点评车型: 2008款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.29分“良好”

【油耗】 市区拥堵12左右，郊区9左右高速最低开过7点几高速平均8个油 【购车经历】 以前总是听别人说东瀛宝马弯道之王就想感受一下，从买到手到今天卖出还是挺好的，一个承载了我青春的车，也是我人生中第一台自己的车 【操控】 我这款是老款2.0没有什么稳定程序什么的，在东北下雪容易侧滑不过不至于失控，虽说是老车，平时去郊区去农村弯路劈弯还是很有信心的，不过这个车的地盘橡胶件要及时检查更换，这个车的转向拉杆球头还有减震器渗油前减震顶胶容易老化，零件不贵，要不不止体会不到弯道之王的驾驶乐趣，还会有一堆的异响😂 【维修成本】 这车我开了这么多年没什么太大的毛病，换了减震器发动机机脚胶，底盘一些小胶套，张紧轮和皮带 【最满意】 最满意的地方就是外观，虽说这个东西个人喜好不同，但是相同的车在不同的车主手里也都是不一样的感觉， 【驾驶感受】 方向盘重，但是路感清洗，起步大油门稍微有点扭矩转向隔音差，起伏路面悬架抓住地，但是稀碎颠簸路面底盘质感很一般， 【动力表现】 动力这个不做评价，每个人驾驶习惯不一样，虽然只有146p一个5at变速箱，不过这车起步油门稍微大点转速过2500前轮会打滑，这车转速上来之后还是很有感觉的，手动一挡6500转，二挡6500转三挡6500转都试过，这个车也算同级别手动模式下就算你踩到断油也不会升档的车了，每次开这个车在国道省道超车的时候还是有信心的，可以切换手动或者直接一脚油门到底，配合着发动机的声音还是很有感觉的，快不快是一回事，感觉他还是很努力的加速帮助你超车这个氛围就会让你有信心，毕竟马自达的快是快乐的快😂

点评车型: 2008款马自达6 轿跑 2.0L 自动运动型

4.5分“优秀”

优点 外形时尚 缺点 内饰不耐脏 硬塑料居多 舒适感不是很满意 外观 外观没的说..霸气的前脸..犀利的眼神..性感的尾部..轿跑的外观就是那种可以吸引眼球的..在我心里还是很完美的..我的外观相当成熟稳重..很多人都说我的红色外观很好看..但我觉得红色过于耀眼，不够稳重。 内饰 我的纯黑内饰..也是我选择这个车的原因...黑色的内饰.红色外观..搭配非常完美..低调..又稳重.. 空间 乘坐空间令人满意，车体较宽，后排坐三名成年男性不觉得拥挤，后备箱空间横纵向不错，肚量很大。 动力 动力平时时区行驶肯定是绰绰有余的了，无论是起步加速还是中段的提速，基本是给油就有反映，但是夏天开空调就另当别论了。 操控 操控性极佳，我最满意这一点。转弯不需要太费劲，转动方向盘，车子就能很听话的转动，高速过完也不是问题，但是，本人车技有限，目前还不敢高速过弯，去试乘试驾的时候，工作人员已经演示过高速过弯，我就是喜欢这样的操控性。 油耗 油耗中规中矩，我自己平时开得还是比较激进，平均11个油吧！这段时间开得不多，也没太怎么算。 舒适 舒适性还行，满分5分的话我给4分，轿跑的驾驶椅很有那种赛车座椅的感觉，包裹性很好，有一次朋友开，我做后排偶然发现后排中间那个鼓起的包很小，后排坐3个人的话中间那个位置也不感到憋屈，比起很多车特别是后驱舒服很多。

点评车型: 2007款马自达6 2.0L 自动超豪华型

3.5分“良好”

外观设计不错，就是动力不太行，改装潜力不行，只有2.3的才可以去玩玩 【操控】 第一辆车不知道怎么说操控这东西，但是后面开过别的20w以内的车吧，这辆马自达6算是很好的了。方向盘精准。 【驾驶感受】 老年代步车，新手练手车。值得新手去练手的车子。高速上了120有明显风噪。 【购车经历】 在抖音上看得，一个网红主播的淘车，过程感觉还是有点给忽悠了，有时买车真的有点冲动了。2021年7月的时候买的07年2.0马自达6 3w感觉买贵了好多，买的时候说无事故泡水火烧，后面自己折腾车灯，由于开始是卤术灯。黄的不太靓，就自己买了灯芯去换，拆下前杠，拆灯大灯的时候发现副驾驶那边的大灯拆过还没完全安装好，顿时无奈万分。车子买完加包邮上牌就到3.5w。有时冲动很容易买错，定位没弄清还是不要随便买车，买车一定要弄清楚买来做啥的，车况是咋样的，那些淘车的都是没有太明确的流程，没有完全标注出信息，其实这价格买也不是啥问题，不愉快的就是车子有些地方有问题没给你说清写清，后续整理都不开心，花钱还遭罪。这是一个dy的购车经历。 【提车价格】 19w公里 07年 2.0 手自一体超豪华版 3w车架保险和上牌5k左右 【油耗】 9个吧。

点评车型: 2012款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.39分“良好”

我是刚工作买的12款13年上牌的马6 【驾驶感受】刚起步那一下我以为开的是涡轮增压，挺冲的，中段就是你舍得给油也会有点推背感，实际上动力没那么强，但是感官上觉得还挺快。跑高速挺稳，毕竟车身低方向盘重，指向精准也没得说，就是方向盘重对女生来说不太友好，开马6相比开别的车百公里得多吃半碗饭（补充能量）🐶 【油耗】 我以为日系车会挺省，实则不然，刚拿到手的时候我算了一下得12个油，现在会温柔点了那也10个左右(三成跑高速）。 【保养】 二手车到我手里时候9万多公里，到我手里跑了4000多公里，换了机油，换了一个喷水电机，底盘挺紧没啥异响，总看网上视频整备老车，有时间看看底盘橡胶件有没有需要换的，给它都换了，这样开着也放心。 【最不满意】 坐姿低，视野不太好，小区里拐直角弯出去小半个车头才看得见。还有冷车启动声音大，网上有人说偷车的都不偷马自达，因为启动声太大。 红色马6，整个车挺板的，到手也没多添钱，就安了个上装屏的倒车影像，但是最近也想拆了，觉得老车还是原车原味的好，贴了个改色膜，想着保护车漆，到时候想出手还能多卖点嘿嘿嘿。没特意照照片，第一张是在换氙气灯泡，第二三张是去车管所备案时候

点评车型: 2012款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.44分“良好”

空间够用，动力略有欠缺。转向精准，油门响应非常迅速，换波箱油后顿挫适中。小毛病有些许，2.0排量够日常用，驾驶乐趣强。 【操控】 方向盘偏重，单手打不错，但指向非常精准，指哪走哪。 【动力表现】 2.0排量满足日常使用，但如果区跑圈还差一点。零百加速九秒多还行。 【驾驶感受】 马自达的驾驶乐趣不用说了，给人一种自由自在的感觉。 【油耗】 刚提车时9个油，现在升到了10个油了，还算令人满意。

点评车型: 2012款马自达6 2.0L 自动时尚型

4.11分“优秀”

外观颜值非常高，到现在看起来还不会过时，而且操控也非常好，底盘也比较扎实，过弯非常稳定没有过多的侧倾。空间刚好够用，车子也非常耐开不容易出毛病，就是老车油耗会比较高，内饰配置看起来比较一般，动力输出也比较好，就是换挡有点顿挫感，没有cvt变速箱那么平顺，一开始以为是推背感，开久了发现这是换挡慢，换挡顿挫，自己亲测过加100元的92不造他可以开150公里 加200可以跑330公里，综合算下来的话这个油耗要6毛出头，还有就是车子空间主副驾驶的都够用，后排也还好中等水平，个子大些的坐着就比较拥挤，一般家人乘坐还是比较够用刚刚好，后备箱储物能力就比较出色一些比较宽大比较深，可以装下很多东西，日常使用是完全足够的 综合来说如果只是想代步上下班开一下还是比较不错的。

点评车型: 2011款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.7分“良好”

隔音效果比较差，操控还是不错，方向盘重一些，我个人觉得习惯了没事，虽然是2.0自吸，超车还是很轻松，油门踩深点它能直接降到二挡，发动机呜呜呜的给你一些推背的感觉，我个人开车比较温柔，平时油门踩的都很顺，超车的时候就喜欢深踩油门，高速路上有时候超车一不注意就上一百四五十码了，动力和操控对我个人来说够用了，油耗对于现在的车来说，这2011年的车现在算是能够接受，我们这里七块一升油，算下来正常开起来每公里七毛多差不多八毛的油耗，我从广西柳州到河南漯河差二十公里就全程高速，1365公里，总共烧了七百块左右的油，也就是每公里五毛多一点点而已，相比现在近几年的车来说跑高速油耗算是高了一些，我个人还是可以接受的，车都十年了，油耗就不要求能有多低了，这款车还有一点不好的就是气门室盖垫渗油，换个垫应该可以用个三两年吧，也不贵，我换就花了一百块钱。

点评车型: 2006款马自达6 2.0L 手动型

2.8分“一般”

好车，皮实耐操.操控性还OK，动力相对感受不错，现在找个6速手动挡车太难了。内饰做工、用料高级，运动感强 　　放倒后座后能得到超大载货空间 　　5挡自动和6挡手动变速能很好地发挥发动机的潜能 　　过弯功力超强，极限高，操控感轻描淡写 　　行车中车厢后部的共鸣噪音显著 空间么，嗯，怎么讲呢，毕竟为了把车身做的更加流线，空间是牺牲了不少，可A级车的价格，享受了B级车的空间，算是心里平衡了很多，特别是坐了老帕萨特的副驾驶以后，觉得马六空间可以。后排么，也算妥当，也没有说很挤。 车子的底盘非常好，在国道上自以为慢悠悠的开着，看下仪表盘才发现速度已经到了80码，果断松油门减速，一点都感觉不到速度那么快。过粗糙路段感觉底盘还是过滤掉了一些震感，虽然能感觉到颠簸，但是不像网上说的那么夸张，在接受的范围以内。

点评车型: 2008款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.1分“良好”

22年11月提车，开了几个月现在对这台老马6基本熟悉了，来聊点感受： 自己换了2条马牌uc6，胎压监测和行车记录仪，在某虎被忽悠换了转向泵前卡钳和刹车片，还有避震和一些橡胶件以后再换吧，虽然配件不算贵的，但要整备到非常棒 一不小心就超过买车的钱了； 外观：有种日系复古跑车的感觉，比较喜欢车灯的造型，加上红色车漆还是有点骚的；蜡烛灯还是升级led安全点，再加个透镜，灯罩发黄换个新的神精点，车漆太薄很容易磕出铁皮； 内饰：比较简洁，各种按键设计位置比较合理，操作顺手，虽然比不上现在的车精致，有科技感和氛围感，只能说有“岁月的质感”，隔音不好，从底盘下面传来的，估计加隔音棉也不管用，高速噪音很大，有种抗风噪扰流贴不知道管不管用； 配置：比较简陋，连倒车雷达都没有，新手停车考验技术，但是配件便宜，自己可以加钱装基本够用；空调还比较好用，可以换中控屏和定速巡航加儿童座椅，其它的没必要了； 空间：我觉得还好，1米8的也能坐下，后备箱挺大，后排能放倒放台自行车没问题，过年的土特产也能装得下； 驾驶感受：“弯道王子”名不虚传，过弯确实挺爽非常稳，五六十码过弯根本不用担心侧倾，方向盘重我换了转向泵后明显轻了，指向明确指哪打哪，我喜欢这种机械助力的手感，底盘跑高速还是舒服，但低速跑烂路过减速带就很一般有异响，过段时间升级避震换底盘件应该能好不少，刹车前段很软，多踩点还是能刹住，喜欢开快车的有必要升级下刹车系统，动力家用足够，油门到底还是有点惊喜的，市区开转速基本在3以下没有发挥空间，高速很轻松就上100超普通车没什么问题，不发飘很舒服，冬天发车声音大都成梗了，转速下来后还好，有点抖，如果抖到无法忍受，那就把机脚换了， 保养：维修保养算便宜了，动手能力强的可以某宝买配件自己换，老马好点待他，按时保养上好点的机油，油耗有点高，我开差不多1块每公里，但我开得不多一箱油能跑一个月，在乎油耗就别选这车了； 总体马6算台好车，看大街上还有多少在跑就知道，有不少小毛病但不影响驾驶，开习惯了还会非常顺手，用现在的眼光看这车有点“过时”了，从新手省钱实用的角度看还是很有性价比的，眼光会改变，只要在当下能满足自己的就是一台好车。

点评车型: 2015款马自达6 2.0L 手动型

3.29分“良好”

【购车经历】 大学快毕业的前一年冬天买的，那时候听说马六要停产了，说啥也得买一辆，全山东没找到手动，从外地调了一辆（那时候论坛说手动提速快。。）我尼玛还真信了，结果到现在家人都不会开我这车。 【提车价格】 11裸车购置税1保险0.5，当时落地12.5，价格挺满意，后来改爱巴赫短簧，又加了b8桶，改的前四近四远透镜led，多明戈尾灯总成，轿跑侧裙尾翼，顶吧等等乱七八糟花几万块。 【驾驶感受】 指向精准，方向盘有点重，怠速太低只有500转，噪音太大 【油耗】 之前表显七个多油，现在八个多，实测可能九个十个吧，开车比较猛，因为动力太弱了。 【保养】 前面保养还美嘉壳➕曼牌马勒，现在某虎99保养。。能跑就行 这车现在跟我跑工地了，各种拉货挺能装的，车顶有螺母可以无损安装行李杆。 现在我媳妇看上特斯拉了，我在纠结要不要先买一辆高尔夫，再买特斯拉呢，日系德系美系在中国作为外系车三巨头，跳过德系感觉不太好，手里也没多少钱，2018年150个买房当了韭菜，现在是真后悔，但那时候不买吧找对象又找不到质量好点的，唉！愁死人，高尔夫不买可惜 特斯拉不买也可惜。。

点评车型: 2006款马自达6 Wagon 2.3L 自动型

3.83分“良好”

买的是二手车，当时是14万公里，然后自己改装了轮毂，和前杠大灯等等。颜值和操控没有话说，同年份，同级别基本上都能进前五的，方向盘很重，但我非常喜欢这个手感。颜值也是我对这辆车最爱的地方。发动机声音也好听，唯一缺点就是急加速3档换4档有明显顿挫，个人有点接受不了，但是平常看感觉不到。空间也不错，中控储物空间少了点，但是因为是旅行车，后备箱非常能装，还能放平后排座椅，这个给好评。内饰就稍微丑了点，大部分都是塑料，而且浅色内饰显脏显老。车子买来就换了油水和地盘衬套，最近也换了机脚垫，现在怠速一点都不抖了，之前坏过碳罐电磁阀，修好之后一点问题都没有了。作为人生第一辆车，还是非常非常满意的（之前一直开比亚迪唐燃气版，但是是我亲戚的，之前长期给我开，但不算自己的车）

点评车型: 2007款马自达6 2.0L 手动型

3.2分“良好”

07款，10年产的，六速MT，低配到不能再低配了。 【操控】 我开公司的车比较多，大部分都是皮卡SUV，马6操控很跟手。 【最不满意】 最不满意的估计只有噪音大了，速度提上来倒还好，低速属实拉夸。我每天赶着上下班堵一个小时，又抖又吵，左腿还累。U1S1 市区还是别买手动挡，累不死你。上一任车主换车主要理由就是手动只有他能开，她老婆不能开。 【动力表现】 手动挡，只要肯给油，没有肉车，只有肉人。七千多转换挡，你最近路上最靓的崽。 【油耗】 低的时候可以跑到七个油，高的时候能跑到十三，完全看你怎么开。 【购车经历】 带着三万预算在南昌各大二手车市场逛遍了，只有三万多的09年的车，车况还不好。最后还是在咸鱼从个人手机下单，最终两万八拿下。

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.36分“良好”

马六操控没的说，转向精准，过弯极限较大，安全感很足，动力还可以吧，够用了，换挡还是很快的，就是后排空间有点小，车子隔音差点，高科技是不用想了，不过确实挺耐造的，特喜欢听发动机轰鸣声，其实也不算快，自带声浪的感觉，洗完车热了感觉随便造，保养跟上，没什么问题，当然也有小毛病，灯光不行，鸡脚得换，助力泵和气门室盖漏油，都可以接受，换一下也不是很贵，车无完车，喜欢就好。

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动时尚型

4.5分“优秀”

【最满意】 外观:10多年前的设计，现在看还是不过时，非常漂亮。 内饰:内饰毕竟是老旧了些，科技感不足，但是属于耐看型的，看了这么多年也不觉得难看。 配置:属于够用型，倒车影像，雷达，蓝牙都有，日常使用没有问题。 空间:空间绝对够用了，虽然比现在的b级车是小了不少，但是坐着5个成年人也不会难受，曾经5个成年人跑高速，大家都觉得满意。 操控:这个应该是马自达6的强项，不亏号称“弯道小王子”的称号。比较20万内的车子，马自达6操控绝对的是最佳，没有之一，这点不接受任何反驳。 动力:这个给满分，动力绝对是够用的，油门调教的非常跟脚，高速超车非常给力。市区用车的时候起步超车均没有问题。我不是暴躁脾气，所以动力给满分。 舒适性:本人对这个要求不高，所以给4分。 【最不满意】 市区的油耗偏高要12个油左右。高速7个多.。平时车内有些小异响影响舒适度。

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动超豪华型

4.93分“优秀”

车子总体来说是不错的，当时买的时候珠光白要加价两千，整体这么多年开下来感觉确实不错，2.0自吸要动力有动力，要空间有空间，油箱也大，可惜现在停产了，外观在放几年也不淘汰，现在新车叫阿特兹了，老妈的转眼极限还是很强的，至少在那个时候我觉得真的称得上是弯道之王，唯一不足的就是我这一款的没有行车电脑，也没有胎压监测，不过这种都可以通过后期加装，当时双十一在天猫9.9订的车，还抽中了原厂音响升级和2000元油卡，这些都是厂家那边直接寄到4S店里去的，全部在4S升级，就收了该收的人工费，服务确实可以，苏州这边的老马六马路上也很多，遥想当年读书的时候看别人来一辆马六多风光，想着以后自己也要买一辆，没想到多年以后自己也真的买了一辆马六，眼看已经陪我走过了7个年头，从没有把我丢在路上过，加油马自达