马自达3 昂克赛拉2021款2.0L 自动质擎版操控出色值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.9分“良好”

今年30周岁了，除了之前开的二手宝来，马自达3昂克赛拉是我人生的第一台新车，买车的钱都是我们夫妻共同奋斗得来的，先说一下结论吧，马自达可能会让人有不满意的地方，但是买完绝对不会后悔。 买车经历，二手的宝来经典开着没啥毛病挺好的，本来没想换车，但是赶上国家税减免政策加上汽博会补贴，再加上今年的房贷还的差不多了，而且大部分车企的跳水价格实在诱人，没挡住价格的诱惑决定置换一辆新车。买车的全款预算是16万以内（本来想攒几年钱买个一步到位的车），预算不算多，买轿车还是suv什么的无所谓，自己喜欢就行，先后试驾过吉利星瑞，帝豪l雷神混动，2023款1.4t星空朗逸，大众途岳斯柯达明锐pro，斯柯达柯迪亚克，锋兰达，尼桑14代经典，尼桑逍客，三菱欧蓝德，长安cs55plus，现代伊兰特，长安逸动plus，瑞虎7plus，比亚迪秦plus。看过和对比的车更是不计其数，最后综合驾驶感受和车辆3大件技术评估，排在第一位的是斯柯达明锐pro，这款车真心不错，觉得我说的错的可以去仔细研究一下这款车，如果不是担心品牌和售后的问题我第一选择就是明锐pro，没有现车也是我不买他的原因。排在第二位的是三菱欧蓝德和星瑞，最后不选他们的原因有点可笑，媳妇觉得他的空间太大，感觉费油，再一个和欧蓝德要出新款也有关系，不想买现款，但是这在我看来不是缺点，喜欢的车友别犹豫看上欧蓝德就买吧。排在第三位的是逸动plus和福克斯，其中逸动plus是我个人强烈推荐的一款国产轿车，在1.4t这个排量中唯一一款不带颗粒捕捉器问题的省心车，价格实惠，空间大，驾驶感受好，但是媳妇不喜欢他的外观和品牌，最后忍痛不买他，福克斯主要是不喜欢他的颜值。第三就是咱们的正主昂克赛拉和瑞虎7plus的1.6t鲲鹏动力了，瑞虎7plus没选的原因是因为媳妇看不上他的外观和品牌，最后我还是向中国人的中庸之道妥协了，选了一个我和媳妇都看得上的小车昂克赛拉，小说一下优点在城市道路下，这个车在我试驾的自然吸气的车里面驾驶感受绝对是排第一的，外观颜值排第四，比他强的有明锐pro，朗逸星空版还有14代轩逸，内饰颜值在合资车里面排第三吧，不和国产比内饰配置，真的比不了，除了没有真皮座椅，比他强有尼桑和明锐pro，昂克赛拉软包了大部分内饰，操控台设计的有个性同时很合理，买车时还免费加了仿皮座椅，座椅加热和锁车后视镜折叠（这个功能加了个电机钱，个人特别喜欢这个后视镜折叠功能）和全车玻璃贴膜，最后说说不买插混新能源理由，比亚迪店大欺客，还要等车，作为上帝我当然不能惯着他。其实之前pass掉大众和丰田本田的车也有这些因素，因为他们价格偏高，要不技术成本低要不技术落后，还不降价，在这个互联网的大环境中，你造车时耍了哪些小心眼，上帝会不知道，把上帝当傻子？帝豪L雷神技术还不成熟而且1.5t以后可能会有颗粒捕捉器的问题所以没选。 我个人的工作是和光机电相关的研发岗位，虽然世界的大趋势是2035年禁售燃油车，新能源崛起，但个人觉得以后单一靠电池的新能源车并不是最终之道，电池的污染太大了，处理不好某些污染比燃油车还大，个人认为新能源车的终极之道应该类似于太阳能或者氢能源，但是我觉得燃油车，最起码在我有生之年不会被淘汰，因为燃油车的驾驶感受和发动机zoom的音浪是新能源车给不了的，要知道当代的很多人都是燃油车的铁粉。 说说昂克赛拉的优点，第一省心，配件便宜，不挑食92的油就可以。第二动力和操控好，转眼确实给力，速度40时转弯也没有太大感觉，后出气筒自带尾喉，踩油门的感觉好，给油的声音很好听有特点。第三配置中规中矩，颜值耐看，高速140时速时，还能给油推背超车，当然动力这玩意就是没事踩踩油门娱乐一下，不是主要优点，买车主要还是看颜值和是否省心。 说说昂克赛拉的2个缺点吧，第一车机功能少，这个可以花100元多买个苹果4，整个无限上网卡，一直放车里面，车一启动，车机界面马上切换成carplay，比carlife方便太多了，效果比市场上大部分车机系统要好，强烈推荐。第二车内后排空间是挺小的，这个缺点我还可以忍受吧，最起码比我现在开的宝来经典要强，而且真正开车时，有几回后排能坐满人呢？再说一点他的底盘稍微低一点，这个仁者见仁。 说说大家都关心的昂克赛拉油耗，刚提回来是18L/100km，提回来的第一天上了趟高速，从长春到吉林，往返开了200多公里，油耗降到不到8L/km，下图是我在室内行驶10几公里降到15.9的油耗图，现在不到8的油耗图忘记拍了，有时间拍照上传，一个2.0自吸的做到这个油耗很可以了。 最后给后人买车的一点建议，15万内建议买国产车，奇瑞，长安和吉利的有那么几款车是真心不错。如果想买10几万的合资车，建议买日系马自达车/尼桑和美系车，不介意油耗的买美系车性价比是真的高。新能源车推荐比亚迪，但是本人是真的不喜欢比亚迪。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.29分“优秀”

外观满分，内饰反正我个人很喜欢，目前开了不到一周，跑了两次高速，平时就在市区，目前油耗8.7，新车这个油耗我非常满意了，2.0丐版基本啥电子配置都没，不过倒也无所谓，个人对乱七八糟的电子配置没啥兴趣，感觉也没有很大用，安全配置和动力没有任何减配，动力目前来说我觉得够用了，声音也很好听，16寸轮毂比试驾的百周年胎噪小很多，就是启动声音是真的大，一启动不知道的还以为是小跑车 价格，我折旧了一辆车，所以就很难算，但是大概就是13.7落地，现车全款，除开车漆，13.5，感觉倒是也在控制范围之内，就只送了贴膜啥也没送，价格这个东西我觉得自己合适就行，每个地方都不一样，在范围之内没有特别离谱的价格我觉得都可以，就跟看车一样，问得越多自己越纠结 实际看车没多久就提车了，刚好有现车铂钢灰，也去旁边看了名爵6p，哪儿都挺好，长得帅空间也很大，但是考虑到年龄，26岁了，过两年开可能就不太合适了，而且据说小毛病也很多，最开始就是考虑的马三和福克斯，爸妈是金主，觉得福克斯新版有点小气，还是三缸，高尔夫和思域又超预算，思来想去也就觉得这个最合适，好在爸妈对日系车没有偏见，也不太喜欢太大的车，跟我想法一样，买车就是自己开的，不要搞的好像自己每天坐在后排一样，好开就行 变速箱和操控是真的没得说，我给满分，好多人说不带t的肉，我个人很少激烈驾驶，正常超车我觉得足够了，主要是声音真的很好听，发动机转速也不高，120左右也就2500转，135左右差不多3000，总之目前来讲新小马我还是挺满意的，可能也是因为我没开过什么好车，人生第一辆车我觉得很合适，没有考虑家用后排后备箱，完全是为了自己，至于以后有了家室，那再说以后吧

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.9分“优秀”

1、外观： 去4S店的第一眼就被马自达昂克赛拉的外观吸引了，流线型的车身，在灯光下熠熠闪光，突出一个年轻、朝气、活力、运动，尤其是车头，比一般的轿车略长一点，有一种跑车的感觉。不过成也萧何败萧何，提车一周就因为把握不好车头距离，倒车时车头右边保险杠蹭了一下，新手要多注意一点。 2、内饰： 马自达的内饰体现出一种奢华的感觉，没有某些车的塑料感，传统的换挡握把、机械式的中控按钮、不大不小的显示屏、织布座椅、无天窗对我来讲都是非常喜欢的，特别是没有天窗这点，大大的增加了我的行车安全感，一年开不了两次，还不用担心漏水等问题，简直太适合我了。 3、动力： 在4S店同时试驾了1.5自吸和2.0自吸的昂克赛拉，明显感觉2.0的动力更强劲，由于是新手，对我来讲1.5的动力其实已经足以，但为了留出未来进步空间，同时也更喜欢2.0的动力，还是选择了2.0自吸的配置，这个车子油门踩到底有一个鸡血开关，踩下开关会听到令人热血沸腾的ZOOM ZOOM声，有明显的推背感，而且这个速度是线性增长的，不会说加速过猛，很适合我，毕竟我之前试驾带t的车子晕车了（笑了）。 4、油耗： 车子目前开了400公里，因为要练车其中有200公里是在没有什么车子的开阔道路上行驶的，还有200公里是在市区比较拥堵的路况行驶的，目前表显油耗在7.5个左右，对于新车来讲我觉得还能接受，等首次保养稳定之后再看吧。 5、空间： 昂克赛拉经常令人诟病的就是他的后排空间，确实比起别的轿车会小一点，但对于我们家身高均不超过1米8的人来讲，后排空间可以接受，况且90%的时间车里只有我一个人，要啥后排空间呢。相比后排空间令人称赞的是马自达的后备箱，空间很大、很深，可以放不少东西，拜年送礼的话可以尽情的放了，而且它的后排座椅可以放倒，放倒后座椅靠背的背面与后备箱基本是平的，形成了一个类似宽1米8，长2米的单人床，假如说以后出去旅行或者跟老婆吵架了，着急还能在车里休息休息哈哈哈。至于前面空间与其他车没啥区别，随自己调整。 6、操控 试驾了同价位别的车子后，感觉这个车的操控感很优秀！车随人走，方向盘动一点车子就有明显反馈，弯道表现良好，试驾大兄弟给我演示了一下80迈转弯，很平顺，没有那种要被甩飞的离心感。不足之处是刹车偏软，着急的时候要大力踩刹车。 总结：这辆车无论是外观、内饰、设计，还是操控、动力，亦或是油耗上都是非常令我满意的一台车子，心情就像广告词说的那样：恭喜您成为尊贵的马自达车主，愿您像海鸥一样，不畏惧滔天海浪电闪雷鸣，朝着彼岸飞向，祝您在事业上策马奔行万里，自强不息达高峰，努力必创辉煌 MAZDA将陪伴您，马到成功，一路畅通！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.3分“优秀”

由于今年工作需要出差，加上媳妇一直有想假期远行的愿望，所以年前经过各种看车，终于在年后跟媳妇协商一致， 提了她心心念念的马3 。由于我俩预算落地在15万以内，考虑了很久，为了追求更好的动力，选择了2.0的质擎版。 毕竟才比1.5贵3000，实在没理由不选2.0的，而且质擎版虽是低配，但是常用该有的配置全都有，性价比还是很高的。 【整体驾驶感受】 驾驶感受方面，马自达独创的创驰蓝天发动机和良好的底盘控制对于我这种准新手来说很是友好，给了我很强的驾驶信心。面对突发状况刹车油门响应的都很快，158的马力无论在高速还是市区超车都丝毫不费力。 油门响应很快，但是建议关闭自动启停，否则起步会有些往前窜。刹车有些偏硬，还需要适应一阵，有轻微顿挫。转弯就不用多说了，马自达的人马合一不是盖的，转向精准，高速过弯侧倾也不明显，很丝滑。倒车影像清晰，雷达提示准确，倒车无压力。 【油耗】 油耗方面：由于最近都是冬天行车，加上市区下雪天不太好走，目前油耗在9个左右。专门跑了趟高速，全程120，油耗在6个多。磨合期过后整体油耗应该还会降一些，整体油耗符合心理预期。 【乘坐体验】 前排乘坐空间很大，内饰都是皮质包裹，无塑料感。前置杯架设计的很合理，让出了扶手箱空间，杯架前还有放置手机的平台。扶手箱很大，副驾主驾储物空间也很理想，中控台和空调设计的也很简洁。操作都是旋钮按键操作，也很方便。中控屏设计的很独特，很有个性，多功能方向盘也很有运动感，总之前排有种B级车的感觉。后排乘坐体验不是很友好，腿部空间显得不是很大，中间凸起很高，没有数据线接口，头部空间也显得稍显压抑。不过后排很少坐人，这点缺点可以忽略不计。后备箱空间很大，纵深很长。车子的整体悬架偏硬，过颠簸路段滤震效果一般。胎噪风燥也有一点， 不过开着音乐感受不太出来，音响效果还是很不错的，调成重低音模式开起来很high。另外它还支持carplay和carlife，连接也很方便，反应也很快，在低配车型上算是意外的惊喜。 【最满意】 最满意就是它的外观，车身整体设计看起来运动感十足。犀利的前脸、流线型的车身、配上铂钢灰的车漆，简直就是马路上最靓的仔。另外动力输出强劲，底盘稳定可靠，方向盘操作轻盈准确，让我开一次舒心一次。 【最不满意】 后排乘坐空间不是很满意，悬架减震效果一般， 隔音效果也一般。 【购车经历】 购车经历也还可以，当天就提到了车子，还是1月份的车，相当惊喜。售后服务也很好，后期保养也有专人负责，很舒心的一次购车体验。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.3分“优秀”

【购车经历】 购车款本来打算结婚用的，结果三年舔狗一场空！年底追回了前女友的欠款，当然要犒劳犒劳自己！一月份下证，一月份提车。临近过年，买车的人也多，这边各家4S都不好讲！！新轩逸（不讲价），速腾（必须贷款），朗逸（必须买套餐+全险） ，秦DIM （等车最少3个月），大狗（害怕油耗猴不住），二手车（有洁癖），也结果 兜兜转转 在驾校考场附近发现了 马自达，自此一段奇妙的旅程开始了！！！ 【提车价格】 当时参照各位网友的综合价格，砍到裸车12W（应该算是当时的青岛地区低价了）保险买的200W三者，最后综合算下来：13.5W（包牌上路，全款提车）送了 膜/垫/记录仪/锅/乱七八糟，反正能拿的都拿，不给的也要！就一次首保，年后去加装了360 全景。 【油耗】 刚提车回来城区表显14-18 搞得我有点不知所措，2000+的时候大约9-10 ，3500+的时候 去做的首保 现在 城区稳定在7 左右，胶区或者国道能在5+ 【亮点配置】 能摸到的地方几乎都是软的，覆盖率比较高！！没天窗不知道算不算亮点，哈哈哈哈。。。。我对这玩意是真不感冒，在就是车胎！据说除了丐版，爆胎率都挺高，吓得我也没敢多想（当然主要是还是穷） 【驾驶感受】 转弯很丝滑，就像吃了德芙。过比较大的减速带颠簸感还是很明显的。座椅不是很银杏腰部总得垫点东西，不然开久了比较累！主驾的后排空间有限，我183 主驾调节舒适后面就没法做太魁梧的人了。 【最不满意】 副驾安全带卡扣也太短了，比座椅还低，操作不方便！安全带的回弹力度也不行，解完安全带软趴趴的，回不去！在就是这丐版的灯，白天开双闪根本看不清，后尾就中间那四个小灯泡亮，分辨不出来，隐患太大（后期我得改四个圈） 【个人总结】 喜欢就去试驾！去感受！去攒钱！ 建议新手加个360全景，太有用了，还有胎压显示。不建议用流媒体记录仪，卡在后视镜上，影响后视镜视角度，记录仪角度也有问题，无法兼得！！！出厂胎压都狠高，提车记得放一放，我3.5开了一个月！再就是贴膜，能贴膜，能保护的地方我都贴了，毕竟是自己的第一台车。最后祝大家有个购车好心情！！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.2分“良好”

外观漂亮，2.0动力非常不错，驾驶感受很舒服，就是空间有点小！第一次看到这辆车的时候，我是真想不到，我想找买的车到底是谁的车？很多的车型。我说我之前也看过很多的出行，然后也去关注过很多其他的车，但是刚开始去看的大众的，大众的朗逸还有苏糖还有很多其他的车型，包括长城的车也看了很多。但是我觉得所有的车他都有一个共同的缺点，就是没有那种一见钟情的感觉。只有这个马三，我看到之后我是特别想买的，有一种要蠢蠢欲动，想去尝试一下的感觉，然后我就去试驾了。剩下的时候拿着自己的驾驶证，行驶证还有身份证去登记预约试驾。暑假的时候感觉这辆车动力还可以，但是总是有一个缺点，就是有时候油门踩下去，但是力量跟不上来。也就是说身材油门的时候只有转速提高但是速度没有上去可能因为他是2.0的版本，所以就会比那个毕竟那种涡轮增压的要吃力很多，在提速上面我也去试了，那个斯柯达的有一款车，它是1.4t的，那个车的动力真的很强，一脚踩下去。感觉完全不一样，去还车贷，这样还好，还可以开车的时候，这辆车给我的最大的感觉就是颜值很高，然后动力也还行，动力什么说还行，他跟我们怎样的比，真的是感觉还是有点弱势的，但是他的动力很强，再一个就是操控性真的很好，转弯的时候基本上在车里。没太有什么那种感觉，操控性真的很好，这是他最大的优点。安全性的话，因为目前还没有出现过一些呃小小的事故，所以安全性能方面在设置于评价了，但是我觉得他需要改进的地方就是那个车的动力响应上面有时候加油，我们真的是特别肉。加油门之后只听到发动机嗡嗡的，叫的是速度就提不上去，然后这辆车不适合地板油，因为你地板油的时候根本就没用，你地方有一脚踩下去，它只是转速达到六七个转速，但是动力真的跟不上。所以这是一个方面，油耗的话，7.0也不算低，也不算高，7.0的话，对于2.02.0L大排量的车来说，这是一个中间的这么一个。一个量吧，所以还行，还可以，但是有号相对于一些这个混动的车型，油耗确实很不上优势，所以这个也没有什么影响，我说的空间上面的话，前排如果想做的舒服后排基本上就不太能舒服的做人了空间的话这个也没有办法因为你既然选择了这辆车就要接受他的优点和缺点后备箱倒是挺大的后备箱嗯，总体来说这车还是蛮喜欢的，主要是他的颜值很高，而且红色这个颜色真的很正，很棒，但是他的车间好像有点薄，这也是一个就是他的不足之处吧，我觉得。车子使用的过程中发现发现他有很多的优点，然后朋友们都说这个车空间啊，动力啊什么的都很好，我觉得对我

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.3分“优秀”

没别的原因 就是冲着外观买的 作为刚毕业半年的小青年来说 谁说都没用 第一辆车就买自己喜欢的 就那种停好车后还想多看两眼…… 该说不说，马自达的出色也是有目共睹的，可靠的三大件+完美的操控，也算是A车里的佼佼者。 【最不满意】 目前还没发现有哪里不满意😂 （肯定有人说后排，个人178，后排一拳多，可能是开手动开习惯了，驾驶位比较靠前，说实话，没大劳后排大是真的🤣） 【购车经历】 从订车到提车时隔半个月，加1500加了皮座，个人感觉还不错，中间也是有一个小插曲的，自从订车哪那天我就跟销售提了不想要这辆展车，销售也同意了说一定会给我一辆新车，中间还隔三差五的提醒不要展车 不要展车，销售也一直说交给我放心吧，肯定不会给你那辆展车。他不知道的是订车那天我拍了展车车架号🙂提车那天一看果然就是那辆展车（展车也是新车，质量上肯定没问题，就是心理有点不大接受）。 【提车价格】 按揭不算利息13.8 看懂车帝车主成交价有的说13以内的感觉是高了，但是不知道哪里被宰了，真实价格跟车友分享一下： 优惠1.4万 灰色2000 皮座1500 购置税大概1.04万 保险5000 手续费2000 上牌500 【最满意】 外观不用说了，非常靓。 caylife非常喜欢连的是vivo的joveincar旋钮控制影响了好多操作，但是体验还是非常棒的。 新车到手还没开几天，后期持续更新用车体验。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.6分“良好”

【操控】 开着脚感不错，方向也精准，2.0质擎不能说很快，但是日常绝对够用了。如果特别追求动力的，还是不要选马自达，确实比不了带T的。 【最不满意】 后排有点小，后排中间突出太高了。质擎配置没有皮座椅是最不满意了。没有天窗大轮毂其他功能我都可以接受，唯独有点遗憾不是皮座椅。 【购车经历】 我的第一台车，左选右看，又摸了摸口袋，才决定买一台省心的车，看了雷凌，轩逸，宝来。比亚迪秦（没有现车)，最后选了昂克赛拉 【提车价格】 优惠1.1，但是就送了一些不怎么靠谱的，脚垫，挡泥板，车窗膜。价格上还是有点略高了。 【驾驶感受】 也开过朋友的车，没有特别突出，但是也不差。高速140还是很稳的，隔音算是中等，车头长，侧方位停车，有点对新手挑战。 【油耗】 高速6个左右，城市8.5左右。目前表显7.5，我感觉也是8个左右。 【销售态度】 两家店态度都不错，就是价格不松口。 【最满意】 那肯定是外观啊yyds， 【维修成本】 目前还没有做首保，待以后再说

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4分“优秀”

看不出来啥，觉得还行。主要是新手司机，啥也不会，看着这个车也顺眼，而且也是看中自吸+AT。也在网上查找了很多攻略，2.0+6AT是真的好开，指向精准无虚位，方向盘偏重，变速箱很聪明，自动换挡基本是没有顿挫感的，在想要超车的时候直接地板油下去动力还是来得比较快的，但是没有强烈的推背感，跟涡轮车的动力相比的话，那自然是没有优势了，但是他十分线性的油门输出，又弥补了动力的缺点。有一说一声浪起来的时候还是挺爽的Zoom zoom 的感觉就像一辆小跑车。毫不客气 的说，这外观再过5年也不落伍。内饰方面这个见仁见智了，内饰上皮质包裹多，方向盘皮套手感相当棒，后排还有中央扶手，我个人还是比较满意的，坐在车内用手摸到的地方基本都是软性材质设计十分简洁，仪表取消了老款的三炮筒样式换成了中间有一块液晶屏的款式。在简洁的内饰中，稍稍透露着一丝丝豪华。当然了，这是在同级别合资车价位里面对比来说的结果。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.1分“优秀”

满意: 外观肯定最满意，A级车里面马三外观绝对是排在前列。 内饰也没得说，买它内饰也是决定性因素，简洁的内饰，物理按键，都很符合我的心意。 至于说操控，我开过的车不多，相比来说，确实很好开，转向精准，就是方向盘稍微有点重。 动力方面，我觉得够用，一百二十码的情况下再深踩油门还有动力储备，感觉比1.5L的车好很多，个人不太喜欢涡轮突如其来的动力，还是线性加速开起来舒服。 配置方面，该有的都有，什么无钥进入天窗那都是锦上添花，买的时候4S店送了个原厂360，这个很好用，值得加，毕竟车头比较长。 不满意: 底盘调教的有点硬，我买的质擎是16寸轮毂好一点，试驾的高配马三18寸轮毂确实很颠，舒适感相对来说差一点。 空间的话，后排确实不大，中间隆起高，不过后排不怎么坐人，无伤大雅，买马三本身就不是冲着空间去的。 落地13.1，送了360全景影像

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.5分“优秀”

提车快有一个月了，为什么买质擎，对我个人来说，天窗，座椅，还有大灯都无所谓，因为长时间出差，什么路都走，也怕215 45 r18的胎鼓包，所以买了质擎，但是质擎如果有后视镜加热，折叠，感觉对我来说就完美了，提车快一个月了，跑了2500公里左右了，油耗现在8个左右徘徊，我开车踩油门不算温柔，也不算暴力吧，提车一共就试过三次鸡血开关，声音挺喜欢的，加速一般般吧，但是日常够用，变速箱很聪明，我开过的车不多，cc跟x5，两个都试过地板油，cc地板油的时候会有半秒的迟滞，x5呢，也差不多，所以地板油我没觉得有什么差别。驾驶感受呢，对比那两个车，不用比了，高速没有他两稳，但是在这个价格区间，我觉得值了，比思域感受要好太多。转弯手感也很不错，个人不是太喜欢方向盘比较轻的车。刹车略软。另外冷启动的声音真的很大，转速也挺高，x5也是同样的冷启动????，买马3也不是偶然，看过多次了，试过思域，试过mg6，试过轩逸，高尔夫也试过。均衡下来，感觉马三还是挺不错的，不管是外观，还是三大件。提的铂钢灰，刚洗完是真的亮，但是一天不洗，就真的是就变成了洗车灰???

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.7分“优秀”

【操控】 马3无可挑剔的操控好，油门随叫随到（急加速时转速3000换挡,缓加速时2000转换挡）。转向没虚位 【最不满意】 最不满意就是钥匙设计不合理，刚买回来没几天钥匙盖丢了（这都是小事，买个钥匙套就好了） 【购车经历】 最先看的艾瑞泽5普拉斯1.5T，没买原因：顶头（本人177上身长坐姿直立）；第2别克威朗1.5T，没买原因：CVT变速箱；第3福特福克斯1.5T,没买原因：三缸发动机；第4日产轩逸经典1.6L自动低配，没买原因：内饰简陋；第5红旗H5 1.8T低配，没买原因：油耗高还是加95号汽油；第6马自达3昂克赛拉2.0T质擎版；第7丰田雷凌1.2T,没买原因：驾驶位挤，后排矮；第8雪佛兰迈锐宝1.5T,没买原因：内饰不好刹车偏高偏硬；第9大众速腾1.4T，没买原因：干式双离合。第10本田思域，这车就是卖车标还很贵 综合考虑选择昂克赛拉，好开不算费油空间够用，发动机变速箱好 【提车价格】 贷款落地13.6W（其中旧车置换2500） 【驾驶感受】 起步平顺，换挡没有顿挫感，拐弯稳。满载超车轻松自如 【油耗】 市区12-13升，高速5-6升，综合8升（表显7.2） 【最满意】 2.0自吸发动机皮实耐用，6AT变速箱聪明，车身防撞梁结实（尤其是车门和棚顶）关键时刻能保命 【亮点配置】 中控屏按键挺方便 【保养】 自吸发动机后期保养成本低 【维修成本】 保有量大后期配件能好买

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.6分“优秀”

落地13.8w整体外观很喜欢，内饰很厚道，过坑有点抖，性价比很高！！！ 选车：按预算15w左右 卡罗拉（12.5w，毛胚房，减配严重，外观不喜欢） 轩逸（老款10w，新款13-14w，老款太老土，圆头圆脸，买新车以为买了二手车，新款比老款贵3万，就换了个壳，虽然挺喜欢外观，但是忍不了交智商税） 思域（17w，动力足，外观帅，配置高，很喜欢，就是价格太贵，思域大卖，溢价是肯定有的，如果15.5左右就买了，17.......） 用车体验：动力很平顺，对比思域当然差很多（毕竟10秒和8秒差距在那，不是赛车手，日常开肯定不是每脚踩到油箱里开，再说经常地板油，思域变速箱也得报废） 操控好开是好开，换挡没顿挫，但是过弯性能要跑山路感受才深吧，日常道路和高速体验不出来 配置倒车影像，倒车雷达，行车记录仪，皮质覆盖件比较多，不像卡罗拉，开一年还是很大的胶味 日常油耗8.4，高速7.8左右，可能新车，还能接受，说实话为了少1个油牺牲驾驶体验，我觉得不划算！！1个油就算你一年2万公里，也就差1400油费，换来你开这两万公里的时间都不舒服 后排空间，我174，膝盖还有一个拳头多位置，对比老款后面改了板悬颠簸了一点，后排空间多了一点 （我后排不经常坐人） 选配，钢琴灰，魂动红+2000，白色原价 优点：性价比高，平顺舒适， 缺点：过坑有点颠，油耗高1个 总结：多一万，我选马自达不选卡罗拉！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.1分“优秀”

提前了解这款马自达昂克赛拉大半年了，手头预算有限，为了上2.0的选择了质擎版本，再加上各位网友的18寸轮毂轮胎容易鼓包，感觉16寸的也挺好，配置各方面绝对够用，本人99年的，第一次试驾感觉确实好操控，后排也不坐人，一般就是一个人开，后备箱空间确实可以，看到各个地区的价格，最后选择了铂刚灰的，落地137500，本地有消费券减10000，然后送3年6次保养，脚垫，座套（座套真的次，先随便用两天吧），还有就是个方向盘套，感觉咬咬牙跺跺脚，终于是提了心心念念的小昂！ 外观方面:颜值的话是选了个铂钢灰，真的好看，就是真的就如广大网友说的洗车灰，渣渣灰，真不耐脏啊?，自己洗为啥有水垢，有什么建议嘛 操控方便:操控很精准，指哪打哪，17年拿的驾驶证，开小昂很容易上手，真的操控很好上手