马自达3 昂克赛拉油耗高值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.7分“良好”

发动机中段爆发力不足，变速箱逻辑优秀但没那么优秀。底盘方面，高速弯抑制侧倾很不错，140不发飘，低速略显颠簸。空间硬伤更适合两人，必要时后排一米八以下能凑合，只是挤不至于坐不进，后备箱纵深足够但是高速不足。配置中规中矩，该有都有，但副驾手动座椅，没有c口，CarPlay必须有线。自吸高转虽然不快，但真的很上头。美中不足油耗比想象高，城市9.5-10，暴力时11往上，高速6-7。内饰仁者见仁，智者见智，个人喜好小屏中控配机械仪表加机械换挡。至于外观，无奈现车只有白色，黑色更协调。 总的来说，对于没有后排需求的年轻人，在这个价位马三有这样的表现一定是值得考虑。现1300km机械素质好感大于空间硬伤。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.43分“优秀”

外观： 相信很多消费者都是奔着颜值而去的，我也非常喜欢马自达3的外观。普通消费者判断一款车设计功力其实并不难，一款产品上市几年后甚至换代后还好看的话就代表设计的成功。比如奔驰的S虽然换代了但是气质依然很好，比如保时捷911多少代了设计语言依然一致，这些都是成功的设计。老款的昂克赛拉放到现在依然不过时，相信新款的昂克赛拉多年后应该还是符合大众审美的。 内饰： 内饰是我尤其喜欢的部分，无论低配还是高配，内饰用料都堪称轻奢，在你能摸到的地方基本都是软的，尤其中控一整块细腻牛皮，摸起来如同少女的肌肤，这点同级别极为罕见，如果低配车型有红色或者白色就好了。。。我买的是织物座椅版，因为考虑到家人希望配色明亮一点，会买浅色坐垫，所以对我来说真皮座椅意义不大。不过马3的这套真皮座椅质量上乘，全打孔真皮，不是其他部分车型用的真皮 人造革混搭设计，我还是很心水的。 日常驾驶： 这辆车开了大概7500km，进行过首次保养。家人每天上下班来回20km，每天都会堵车，所以油耗比较高，综合油耗8.0L/100km。在工况比较好的道路上，我最低开过4.4L/100km（单次行程20km），高速巡航大概5.5L/100km左右。这个车的响应非常快，油门降档很积极，属于随踩随有的特色，大家可以通过仪表盘指针感受出来，油门一踩立刻降档转速飙上去，而且同步加速感和发动机声音会出来（部分车企的车型仪表盘转速会先上升进行视觉欺骗，也要同步看推背感和发动机声音判断）。不过我个人觉得降挡积极也有不利的地方，就是在堵车工况跟车的时候，油门容易踩深，然后车辆速度起来后要紧跟一个刹车，导致堵车环境下油耗会偏高。而有的车就是典型的慢半拍模式，油门初段比较迟缓，城市跟车反而不累人，堵车工况油耗也会低一点。 NVH： NVH评价是一个玄学，专业分析都是要分析噪音频率频谱的，而且人耳对不同频率的声音敏感度不一样，很难客观评价。对这款车的NVH给与好评，这也是马自达第七代产品最大的升级了，NVH表现是明显高于同级别的，不用通过测试设备证明，直接试驾试乘就是明显感受到。 空间： 这款车空间比老款有提升，官方说提升明显，我自己感受是有提升，但是没宣传的那么明显。。。虽然它的轴距是同级别最长之一（排除特供车），但是为了保证驾驶性，驾驶员处于前后轮正中间，所以后排并没有质的提高，倒是后备箱大了好多。。。同级别车型中，思域后排空间是真大，感觉膝部多了10cm左右。不过这一代卡罗拉反而空间缩水了，上一代卡罗拉后排不输思域，但是这一代换了TNGA架构后后排也不大，印象和实际出现偏差，我个人觉得和马3半径八两，稍微大一点点，大家可以实车体会下。 细节： 这代产品有几个细节同级别比较少见。一个是全系标配了主动式进气格栅，这个属于良心配置，在目前工信部油耗测试并没有优势，但是在冬天能够快速升高水温，能够降低实际油耗。像奔驰做在格栅上面，消费者一眼能看到，马自达的放在消费者看不到的地方，哈哈。一个是隐藏式钥匙孔设计，也属于比较巧妙的地方，大家可以找找看钥匙孔。一个是雨刷喷水，这个设计部分法系车也有，为了防止雨刷干刷易损坏，喷水器放在雨刷刮条上，能够实时喷水，算是一个比较独特的设计吧。还有风琴式两段油门，短途驾驶和普通油门没啥区别，长途驾驶的时候，这种地板式油门不容易累脚，而且可以做一个kickdown按钮。马自达有油门上有kickdown按钮，踩上去后直接进入红线转速且加浓喷射，虽然绝对加速度一般但是富有驾驶乐趣，日常驾驶可以玩玩。最后就是各种看不到的细节相比海外不减配，比如全车标配8个音响，每个座椅都有安全带未系提示。大家还可以打开后备箱看看，隔板和包裹都在，可以看看底盘护板齐全，也可以看看发动机舱的布局，发动机盖板有，蓄电池保护壳有，双层的橡胶隔音条等等。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.14分“优秀”

【购车经历】 第一眼看上就喜欢的车，17年的时候第一次看到昂克赛拉就有种初恋的感觉，然后就一直惦记着它，选车的时候有朋友推荐了思域，但是专一的男人岂能因为别人的三言两语移情别恋，讲真可能思域比马三省油一些，但是爱它没有理由，只要不是原则性缺点都可以接受，毕竟人无完人车无完车，适合自己的就是最好的，而且权衡一下马三的综合性能略高一些，可能油耗和保值这块让它销量干不过别人吧，毕竟这个价位的车主还是挺看重这俩项指标的。 【亮点配置】 马三的6AT变速箱自吸2.0是优点也是缺点，变速箱聪明，2.0的动力够但是油耗就高，1.5油耗低但是估计也就平时上下班买菜了，因为我不是秀操作的鬼火少年，所以对他的变速箱和动力这块没什么特殊感受，不过驾驶舒适感是真的。 亮点其次是外观和内饰，以我的审美，同价位车基本无出其右。 空间这块的确差点，不过讲真的，不要人云亦云，那天在路上奥尼尔要坐我的车说我后排空间小，我打不过他就没跟他犟，后来郭敬明也说我后排空间小，我怕人说我欺负他也没跟他犟。图二是我坐后排的图供参考，我176体重130出头 【油耗】 在广东，平时基本离不开空调，提车半个月就是上下班跑一跑，偶尔出去跑个高速拉一拉，现在8.8左右 【最不满意】 自从买了马自达，我们领导天天找我谈话说我工作态度不端正尤其是开会总迟到。 还有就是我买之前没发现路上有多少，买了以后感觉到处都是，都快成街车了，在此奉劝嘎子们听潘叔一句劝，这里面水很深你们把握不住，别再买了尤其别再买混蛋红了，我实在不想和别人在大街上撞款了。 【驾驶感受】 我说一点我个人的感受，不喜勿喷，马三这款车有人说的运动感我是真没感觉到，我对它的感觉是温文尔雅，相对于旋风少年的机车，马三可能更适合儒雅一点的文艺青年吧，萝卜青菜各有所爱，没有最好的，适合自己的就是最好的。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.14分“优秀”

五月底提的车，到如今已有两个多月了，表显五千多公里，特意来写个评价，希望对想买的小伙伴们有帮助～ 外观，不用多说，18年刚出来工作无意中看到一辆车在眼前经过，那丝滑的腰线，风骚的屁股，深深地吸引了我，从此便开始寻找这款车，一度以为是海马😂，这是结缘的开始。工作几年间，一直在默默关注这款车，20款出来的时候确实心动，但无奈当时预算只够1.5的，遂忍之。 内饰，简洁大方，尤其喜欢那中控屏，细腻的屏幕+carplay+按键控制绝配！唯一美中不足可能就是新车味比较重，不知是否新车都如此。 配置，我这款是2.0质耀铂钢灰，当时也想过智睿加包但要等，无奈急性子等不了😅，并且那些安全辅助配置对我来说帮助并不是很大，我目前驾龄也有五年多了，所以就直接选择了现车，配置也算不得很丰富，但比较便利的几个重要配置都有，也够用了。 空间方面，日常上下班通勤代步一个人开一个人爽，后备箱也很大，对我而言很满意，但坐过我车的朋友也并不觉得挤的难受。 操控，这是个玄学问题，我也没开过啥好车，只能说几点自己的感受，首先方向盘比较轻，并且高速上很敏感，轻微晃动能明显感觉到车身跟随，习惯后开起来很舒服。过弯的时候很顺滑，方向盘和手能够很自然的配合转动，不会有转向过多又急忙修正那种急促感。总之，越开越顺手。 动力，够用，我日常开车是比较暴力点的，这车油门下去一点点转速很容易就上去了，然后换挡也很及时，偶尔来一下深踩鸡血开关会有零点几秒的延迟应该是降档然后zoom zoom就来了，虽然没有同级别涡轮的那种爆发推背感，但感受着那线性的速度提升和听到那声也够用了哈哈。 油耗，一言难尽，我空调基本没关过，加上一点点暴力油门油耗往往都在12 13个，但我温柔点开也有10个，很无奈，不知是否因为我这边红绿灯多且拥堵，总之每次深踩油门升高的不止车速，还有那五六十的瞬时油耗导致的血压。但高速上可以开到6-7个，可以接受。 说几个最满意的地方吧。 1. 外观和内饰，每次洗完车或者停好车后都会不由自主的多看看。当然，不洗车是不太行的，尤其广东这边这一段时间的阴雨天，三天不洗就成二手车了。 2. 驾驶坐姿，本人1.78，我喜欢座椅高度最低，然后靠背角度靠后，让驾驶姿势接近躺着，特别是高速右手肘可以枕在扶手箱上，特舒坦，但也容易睡着😂 3.稳定，高速我试过最高踩到过208（无车，且路况很好，勿模仿，仅一下。）不漂，之前看到说120就漂，完全没有的，只能说上了一百胎噪就大了。 说几点不满意的 1.油耗，过了蜜月期后，现在油门踩得非常温柔，三千公里得时候我就做过首保，并且一直到现在都是加的95，但油耗一直居高不下，也不知各位大神怎么在市区开到六七个的，我日常一直都在12上下。 2.路感，首先底盘感觉非常硬，不知是扭力梁还是薄胎的缘故，我这边路面都不太好，细缝和小坑洞比较多，不平整，但它都能够一次不落地把这些触感反馈给我的屁股。但如果是路面平整，就开着很舒服了 总之，它对得起我的期望，也给到我足够的安全感，还有就是ssss送的脚垫记录仪膜啥的都不行，特别是膜一个劲叫加钱贴好的把送的说的一无是处导致我直接就走了自己网上买的贴了，购车流程这方面还是需要提高～ 祝大家马到成功！

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.5分“优秀”

当时准备给爱人选车，她一直挺喜欢马自达，不过因为预算问题和投诉方面来看，就放弃了一汽的阿特兹，然后看过多款品牌的车，最后在懂车帝APP上面了解到了长马的昂克赛拉，正好外观也喜欢，内饰也非常不错，最后决定出外地提车！ 买来不到半个月，现在有小改21款了，当初加明选不让加了，说是不做明选了，也不知道是真的还是骗我，后悔买早了，该等小改版的21款，不过优惠力度还是不错的！送了套真皮座椅！ 2020款质炫版，魂魄红，赠真皮座椅，行车记录仪，车漆养护一次，和后备箱垫！全款落地14.5个。感觉还挺好的，主要是买到了喜欢的车，爱人喜欢就行，非常适合女生开，而且2.0动力也不错，流线型丰满，不亏是女神的座驾… 隔音效果也不错，内饰中控也是包皮的，很显档次，比我的车好多了 从买回来，基本我的车都不怎么动了，天天开马三接送爱人下班😂 就是油耗有点高，毕竟市区，堵车，理解…排量也在这里了，跟我的SUV一比，确实这个油耗也不算高了😂 总体来讲：外观满意，动力满意，内饰满意，配置只能说还好，隔音效果不错，胎噪也不是很大，能接受，因为提车出来就上了高速了，跑了二百多的高速到的家，基本车的情况一下都了解了。操控性也不错，过减震比我的车好，我车过减震是“当当”，马三是“咚咚”，声音比较闷，最起码让人听起来不觉得这个车太垃圾🤣 后排空间小点，前排不错，够用。 总体来说就是家用够，主要还是给爱人开，以后上下班，接送孩子（虽然现在还没孩子👶🏻😂） 打算以后再换车，就把我的SUV换掉，换成MPV，这是我一直有的想法，毕竟以后有了家庭，需要一个家庭旅游车，让家人们坐着舒服，空间大才是我的目的

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.1分“优秀”

外环很酷，适合年轻人，大家说说质耀好。 之前发的帖子，目前3个月多，9000多公里，再来说说感受。 【油耗】 目前开9000多公里，市区平均8.2L左右，经常跑市区，大概1800公里高速，综合大概7.7左右。油耗感觉是不低的。最近油价又涨了。 【操控】 操控的确还是很舒服的。变道，转湾，超车指哪打哪，舍得踩油门动力上总体还是很舒服，起步踩三分之一，还是很快。 【最不满意】 异响：确实很多地方莫名其妙的会异响。后视镜上面的塑料模块，这两天降温后，前排两侧玻璃，还有四个车门，一遇到颠簸路段，就会哗啦啦的塑料响。（现在发现应该是外侧玻璃胶条）很难受。这车最不满意的就是异响了。其他还好，对了，有时候倒车，也会有咯噔的声音，感觉像被卡住了一下一样。然后打方向盘，第一次打死的时候也会有咯噔一下，接下来就好了。 【驾驶感受】 开起来比较舒服，而且调好坐姿，开起来真的不累。空间上，看着空间小，但是后排座椅，真的舒服！真的舒服，比cx30舒服的多，比一些轩逸啥的舒服的多。这个是真的。相比较别的车，空间数据小，但是乘坐舒适度比很多同级车要舒服的多。有时间大家可以自己感受。175以下前后排无压力。180以上，不知道～ 【提车价格】 落地15.75左右。不算利息

点评车型: 2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 手动豪华型

4分“优秀”

2016年11月15日提的车，订的是1.5手动豪华版，当时等了一个多月。目前开了7万多公里，也算是老车主了，总结一下4年多的用车感受。 首先，外观方面我给昂克赛拉打满分，特别是魂动红，提车还要加2千大洋，当初热衷于手动挡，4S店说魂动红+手动豪华要登2个多月，时间太长，所以选择了白色。 内饰：昂克赛拉的中控和车门扶手用的都是软质塑料，整体黑色，简约大方。 舒适型和空间：前排的空间和舒适型还是不错的，后排空间小。 油耗：我开了7万多公里，油耗从一开始的5.3到现在的4.9 一直很稳定。平时不激烈驾驶油耗就会很低，120码跑高速油耗会略高，大概在5.5左右。5万多公里时候改加95的油，感觉比92好点，毕竟这车的压缩比13:1 喝95也没问题。 操控：网上比较多的观点是2.0才有操控乐趣，我也拿小昂跑过山，劈过弯。由于自己的是手动挡，3挡转数踩到4千转左右，跑起山路劈弯还是很快乐的。 优点：外观好看，操控好，油耗低 缺点：隔音差，后排空间小。（2021年3月份去4S点看了20款的昂克赛拉，发现后排空间比我的车大，后来在懂车帝查了下数据，20款比我的16款要长一点） 总得来说这是一款很不错的车，始于颜值，终于马自达。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.6分“优秀”

【购车经历】 用了一个多月时间看车，第一次去看得就是马三，但看完就是觉得空间太小，我这种两个小孩的家庭怕不适用，所以就没打算买的，后来又看了伊兰特，宝来，朗逸，福克斯，轩逸，星瑞，GS4这些，最后本来是准备选宝来了，但是那个贷款与全款优惠差距太大，感觉尽是套路，又放弃了，后来从网上看到马自达是做良心车，马三除了吐槽空间，其他没什么差评，就又对马三的有了好感，去店里试驾，特意带上老婆小孩一起座上感受下空间是否够用，老婆说还可以，就决定了，准备买手动，要一个月的定车时间，我老婆说不如直接买自动，2.0和1.5只差3000，就干脆选了质擎，当天进店当天提车。 【提车价格】 4S店付款总计135080，自己上牌125，牌照邮寄费35，临时牌5块，自己原来车过户给家里人拿了个置换补贴2000，最后一共花费133245。 【操控】 没尝试过激烈驾驶，没有太大感觉操控如何，好像和之前开的车也差不多，可能是网上一致评价操控好，所以期待太高吧。 【驾驶感受】 底盘比较硬，减震过滤不明显，其他还好。 【油耗】 目前市区开得比较多，高速行驶100公里的样子，油耗是表显8.5，加了400元油了，跑了500公里，表显可驾驶里程100公里，所以实测10个油的样子。起步瞬时油耗能到50+，可能是之前开的是手动挡，所以习惯了起步的加速度。 【驾驶感受】 总体还是平稳的，跑过一小段高速，130无感，很稳。 【最满意】 是自己想要的车子 【最不满意】 油耗比预计的要高，可能没掌握自动挡的驾驶技巧吧。 【乘坐体验】 老婆说坐着和之前的那辆开了8年的逸动没什么特别区别，没有觉得很拥挤，也没有觉得舒适度有很大提升，后座中间的凸起是挺高。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.43分“优秀”

【购车经历】 最开始一直想买思域的二手车，毕竟本田的车好开吧还保值，一直没有找到合适的的二手思域，不是价格太贵就是车况差，最后看到了新款马自达昂克赛拉，内饰外观比较吸引我，虽然动力不是特别高，但是开车这么久的我感觉车子自己喜欢就好，没有慢的车只有慢的人，我第一台车手动挡1.6开起来城市里面没几个人能超我车的，相反的大多数在城市里开车开的都挺慢的，所以马力大不代表你开的就快，适合你就好， 【最满意】 最满意的还是前后大灯很高级好开，外观就不用说了吧，越看越喜欢。 【操控】 开起来比较舒服吧，各种功能都有，非要说操控的话，转弯比较敏捷，有一种过弯的快感，过弯更自信了，以前的SUV车过匝道70码感觉要翻了。 【亮点配置】 实用的功能都有，自动驻车，定速巡航，换挡拨片，自动大灯，感觉还是很不错的。 【最不满意】 后排空间小了点，也不算什么缺点吧，这个车的定位不一样，不是设计家用的，比较适合一人或者俩人，空间都给了前排跟后备箱，开起来舒服，东西也有地方放了。然后就是油耗真的有点偏高，相当于日本车来说，这个油耗没有达到我的期待。 【油耗】 开了三天疫情被封了，开了300公里7.7的油耗 【提车价格】 优惠还是低了些，不过一分钱一分货吧， 【驾驶感受】 开完后明白了为什么大家说越开越想开了，真的还不错，准备去弄个改色膜 【提车价格】 贷款贷了三年10万，加上利息落地155144。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版

4.6分“优秀”

【最满意】 这个外观内饰无敌，20年度世界设计车大奖，19年红点设计至尊奖等，毋庸置疑。 【操控】 操控很棒，动力完全够，这就是拉高转的车 转向手感好，与一般的车相比偏重，指向精准 过弯非常有信心，没什么侧倾 【油耗】 目前刚提没多久，油耗特别高，十几个，也有天天塞车的原因，踩油门也比较大脚，后面油耗应该会降下来

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.4分“优秀”

颜值高，动力够用，家用车够了，就是油耗高，新款悬挂太硬了，没老款的速度，方向盘指哪打哪

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.9分“优秀”

外观是最大的优点了，在懂车帝上选车两个月左右，看了很多品牌的车，最后还是选择了马3，后座小孩单独坐着或躺着都还可以，成年人坐后面还是有点窄，就是有时候踩油门，光吼不走，我开车应该是暴力驾驶了，基本上都是开启空调的，油耗差不多9个，我老婆开个几天一下就降到8.5，左右了，一千公里不到，感觉油耗还是有高噢。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.3分“优秀”

本人今年刚刚毕业，本来在思域，马3和比亚迪驱逐舰三款里面挑的。都去试驾过，但是马3的驾驶感更好，人体工学椅是真的非常舒服。思域全部办下来要16多果断放弃，驱逐舰的话，个人感觉驾驶体验不是很舒服，再加上家人不赞成买国产车，最后选择了马3。我是不喜欢砍价的，当天直接让销售报价格，砍一刀后直接提车了。裸车价的话忘记了，发票低开了，全款（减去政府补贴3000）133888（保险买了6000的，包括三者200万），送了行车记录仪、原厂脚垫、全车贴膜、一个马自达行李箱、三次全国保养。 目前开了两天，可能是技术不太好和没过磨合期的原因，油耗有点高，表显油耗9.0左右。买车是我考完驾照后第四次开车，个人感觉非常的舒服。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

看了这个车看了很久才决定买的，对比了伊兰特跟凌渡 思域，综合考虑了一下，还是选择了马3，外观内饰都是我喜欢的风格，极简风格，车里的按键都是可以开车的时候盲操作，物理按键位置设计很人性化。 感觉在这个价位，性价比最高 操控比较灵活，弯道比较稳，方向调教很好，指哪打哪，单手开也比较轻松不累 空间够用，平时也就两个人，后排几乎用不上，所以这个空间对我来说完全够了，如果满载可能会比较小，我175前排是完全没问题的。 2.0L的动力完全够用了，油门响应比较灵活，只是家用代步，又不下赛道，快那么一两秒也没什么用，主要是at变速箱 可以随便踩。 油耗因为我上下班都是高峰期很堵车，所以相对其他车主老说，油耗略微偏高，其他的都差不多7到8个油，我差不多10个油，因为高速跑的少。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.3分“优秀”

从提车到现在跑了1000多公里，大部分是高速。有城市道路，有乡村道路，有国道，总体来说驾驶感觉还不错，外观很漂亮，没有十全十美的车，相信自己第一感觉。外观确实不错，有点轿跑风格。内饰能摸到的地方都是软的，而且还没有异味，提醒大家不要买什么乱七八糟的装饰，影响里面的整体感觉。基本配置都有，几个 Boss音箱还不错，放点车载音乐，很嗨的。前排空间很大，驾驶着不会感觉腰酸背痛，后排稍微有点小，头部空间还是可以，没有大个子的家庭，还是很适合用。不得不说操控确实很好，不管是过弯加速，感觉很不错。油耗的话一般吧，现在8元时代，基本上5毛多6毛的样子。高速还可以，就是国道或者是城市，油耗稍微高一点。由于自己第1个车是面包车，现在换了新车点位把控不好靠边停车的时候路沿石刮伤了轮毂，心疼了好久啊。