马自达3 昂克赛拉动力响应不灵敏值得买吗_马自达3 昂克赛拉动力怎么样

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.6分“良好”

【动力表现】 踩油门有延迟1-2秒动力才上来，动力日常开完全够用，高速上超车也够用，但是起步是挺肉的 【驾驶感受】 路感特别清晰，感觉比我练手的二手捷达强不哪去 【油耗】 油耗还算凑合吧，1400公里，高速、城市通勤综合下来8.5左右 【乘坐体验】 后排勉勉强强够坐，但也不无所谓了，后排能坐几次人哈哈哈哈哈哈 【提车价格】 落地11.4，送行车记录仪，全包围脚垫，太阳膜，轮胎镀膜，除甲醛，还有一次保养。 【最不满意】 前几天青岛降温，零下十几度，我都跑到单位了（十七公里），空调才吹热风，我看网上都说老寒腿老寒腿，看来是真的。之前还看到网上说屏幕容易黑屏，一个月了，目前没有遇到过，但是不能触屏有点不舒服。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.21分“优秀”

【购车经历】 已经是人生第二辆车了，这次选车来说，有自己明确的目标和需求 首先，必须承认马三不是我的第一选项，甚至当初都没有考虑过它，因为在15-17这个价位，我综合动力，外观，配置，我的选择只有一个，就是领克03，无奈领克03新款上市后一毛优惠没有，2.0还需要等车，接着我把目光投向其他车型 大众，pass，干式双离合一票否决+去年帕萨特事件，我不信10多万价位的朗逸和速腾，大众能用多好的钢材料 韩系，pass，单纯的无感，再加上菲斯塔那强度是什么德行大家也很清楚 最后只在国产和日系里考虑，一开始很喜欢星瑞，试驾后发现平平无奇，虽然功能和内饰做的很好，但是开起来的取向是主打舒适，家用，和我追求的运动，操控，背道而驰 日系里首先排除思域，之前开的讴歌cdx，对本田那一套有点腻了，换个品牌开，接着试驾了卡罗拉，城市里代步不错，舒适好开，缺点是后段加速不给力，内饰用寒酸形容都已经是给面子了，那个中控的色彩和分辨率，我上高一时300块买的mp4都比这给力，再加上我的意愿也还是选择一个偏运动的车，最后只剩下马三，而且是越看越满意，越看越喜欢！！！ 【最满意】 1.外观+内饰，在一众日系车里那是特立独行的存在，内饰简单，大气，富有设计感，外观更不用多说，都说领克03喜欢的人特别喜欢，觉得丑的人认为特别丑，但是次世代昂克赛拉，就没看见有人说他不帅的！！ 2.操控感，这车确实好开，风琴踏板很给力，动力匹配不错，立交桥过湾侧倾小，给人很强信心 【最不满意】 1.后排还是小，不过够用，我180，82kg，坐上去刚好，没富裕，但也不挤，不过后排一年带不到两次人，无所谓了 2.排挡感周边的钢琴烤漆实在是太容易刮花了，我很后悔撕掉新车的贴膜，也不知怎么滴第二天就多出一道划痕！ 3.堵车跟车时，油门响应会有一点点延迟，很轻微，但是会让人觉得不跟脚+轻微闯动 【油耗】 目前才开了100公里，纯城市工况，而且大部分都是大力空调+堵车，成都？成堵！表显12个，无所谓了，后期多上几趟高速，下的来的 【提车价格】 稍微说下吧，质耀+灰色，贷款，落地15.5，送了一套脚垫，为什么选质耀不选质睿，因为固执的老司机不喜欢驾驶辅助包，掌握在自己手里才是对的 总结：这次选车买车经历十分满意，下定决心要买昂克赛拉后，分别联系了几家销售，简单谈了价格后，第二天去店里看车，直接下订，第三天提车开回家，车子越开越满意，而且选的号牌也不错，最近几周应该都会沉浸在新车的幸福感中！欢迎各位朋友随时交流用车经验

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.93分“良好”

提车五个月，来聊聊心爱的小马 【购车经历】 21年六月份提的车，本来想选智睿加包，但是没有现车，质耀配置也很足且有现车，最终选择了质耀白，洗车灰也有考虑，但是真的太容易脏，停车环境不好千万别考虑，混蛋红线条体现得非常完美，适合女孩子们开，但是红色后期补漆噩梦，最终选了白马 【提车价格】 跟销售没有很多套路，一心想快点提车，13.4裸车价，贷三年厂家有补贴政策，带利息一共15.9落地 【驾驶感受】 操控没得说，真的yyds，东瀛宝马不是白叫的，试驾过22款三系，三系深踩油换挡反应没有小马反应快，除了刹车软其他方面还是要比马自达好一点，这个价位能和三系操控比一比也是非常不错了，换挡积极不延迟，指哪打哪没有虚位，变速箱调教的非常好，除了3跳2 有一点点顿挫，其他时候感受不到什么顿挫，高速隔音不是很好，平时还是OK的 【油耗】 平时城乡结合，偶尔zoomzoom，七个多的油我觉得还是非常不错的，高速120油耗六个油这样，市区可能也要九个油，油耗这东西还是看脚法 【亮点配置】 我个人需要的配置基本上都有，定速巡航 电动座椅 carplay 值得一提马自达的carplay是真的非常好用！非常顺畅！质耀本身带包，买其他配置一定要加包！！三千块很值得！盲点监测简直不要太好用 【动力】 对动力需求不是很大，没有满载过，超车舍得踩油还是OK的，高速没有给不上劲的感觉，最快只敢到一百四，感觉还有很多劲，连续跳档给你动力的感觉特爽，特别是鸡血模式，起步肉是真的，特别看中动力的人也不会选择马自达 【空间】 本人一米八出头，驾驶位调到正常后排坐进去很紧凑，后排真的不适合坐人，但是后备箱挺大的，放三个箱子应该问题不大 买了五个月，同级别的很多车也很不错，但是这五个月一点也不后悔，它会给你带来同级别不一样的驾驶体验，zoom zoom~~~

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.7分“优秀”

【购车经历】 第一次见到这款车，就很喜欢，颜值担当，A级天花板🫣🫣从什么都不懂，到最后定车提车，都是通过懂车帝，通过昂克赛拉车友圈了解的，谢谢圈里的大神们，也谢谢懂车帝给提供这样一个平台。🌹🌹 【提车价格】 人生第一台车，坐标广东东莞，裸车12.7w，落地14w，我是小白菜，也不懂砍价什么的，（虽然本人性格是开朗的，但是这方面不懂不敢说话，哈哈哈😄！）从定车到交钱再到提车都是我一个人。我也不太懂到底是贵是便宜，我是在车友圈里对比了一下大致价格，感觉差别没有很大，就直接定了。😳😳😳 【操控】 这个毋庸置疑，但也需要一定的技术，但是好开是真的，很好控制，特别适合新手司机，起步有点肉肉，后面加速就很给力，給油就跑，指哪打哪🫵🏻🫵🏻🫵🏻很丝滑……我开车比较温柔、没感觉到推背感。唯有一点，感觉避震很硬，不给油过减速带，都会传来很明显的颠簸感。特别是有些烂路，小坑小洼多的地方，颠簸感像在跳舞😅😅😅，胎噪有点大，这个也取决路况，好在原车隔音效果挺不错的，关上窗也是可以接受的，特别是喜欢听着音乐开车的朋友，可以忽略不计。 【乘坐体验】 后排空间是被喷的最凶的，但其实也没有那么不堪，个人觉得作为家用车，上下班，买菜啊，接送小孩，是完全够用的，毕竟不是谁都有180，😓😓网上有句话说的很好笑，副驾驶都没人坐，你给我说后排空间？😂😂😂😂只要是你喜欢的，它就是最好的（任何东西） 【最不满意】 目前不太满意的就是音响的音质了，低音怎么调，都调不出想要的效果😅😅😅人无完人，车无完车，价格就摆在这里。还是那句话，无论是什么，只要是你喜欢的，它就是最好的！！！ 以上这些，仅代表个人观点哦 🌹🌹 来几张照片吧，从提车到现在随手拍的😁😁😁

点评车型: 2014款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 自动豪华型

4.11分“优秀”

【购车经历】 大学刚毕业选到了还不错的体制工作，一开心就买了车，当时长安马自达贷款搞活动，无息贷款而且教师医生公务员还减免手续费，就选了贷款。当时就想买个代步车，也不太了解车，最开始以为买个雪佛兰科鲁兹就够了，就是在去4s店看车的路上，遇到马自达被外观征服了，立马上网查是啥型号。 【维修成本】 天窗，分区空调，启停系统，这些配置在当时比较的高级了。缺点是买的时候还没有出氙气大灯，后来出了日系带天使眼日行灯的氙气大灯后花2800在4s店装的，特别的亮，见图。 15年买车到现在没有大修过，换过一次电池，因为车上提示电池有问题，无法开启启停功能。可能是北方冬天冷也可能是我加装的氙气大灯太费电？后来一直有这个问题，不过不影响开也就没修了，而且启停功能刚开始觉得很高大上，后来就是烦了，到路口踩上刹车发动机就停了，没有这功能正好。 【油耗】 比较顺畅的城区的话也不用7个油，我这有点堵，不太到8个油。 【动力表现】 日常很够用，但是高速想要突然超车的话，降档提速反应时间比较久，速度不能随叫随到，毕竟1.5L 【操控】 近乎完美！方向轻便灵活，指哪打哪，操控你可以永远信任马自达。缺点是动力，提速慢，但是有更高排量的可以选择。 转眼六年了，也跑了6万多公里了，修过一次电池，别的就是基本的保养没有坏别的了，这质量让我很骄傲啊。我的好伙伴，上下班路上为我遮风挡雨，陪我去过无数次的商场超市和饭店，假期里带我去过上海沈阳南京等城市游玩，用车成本真不贵，颜值操控值得吹！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.5分“优秀”

30岁，不知不觉来到了人生中最重要的一个阶段，三四年时间攒了属于自己的一笔存款，开始规划自己的买车计划，预算在15万元左右。 【说干就干】 4月份报名学习驾驶，因为戴口罩的原因，科目一过后就一直在等，5月到6月份开始考试，6月中旬才拿到驾驶证，懂车帝上面看了几天，6月底开始陆续看车试驾。 【看车试驾之旅】 最开始喜欢星瑞，爱到不行，几乎下定了，可能国产就是原罪吧，因为众多亲朋好友还是会觉得合资会比较好，就开始各种看车模式，秦、驱逐舰、逸电驱、凌度L、XRV、新朗逸、迈锐宝XL、君威、领克03、福克斯等…基本上这个价位所有的热门车型我都试驾过了，还替我朋友试驾了汉，这个车真不错，可惜预算不够，其他大多都是因为颜值、中控配置、噪音、动力、等多种因素没有看上。 【购车原因－如此荒诞】 在7.1－7.4号四天车展的最后一天，真的已经累了，准备回家了，最开始没有抱过什么想法的马自达销售拉我去车上谈了一下，别多想因为车展刚好停电，吹着空调打开阅读灯的时候，我觉得这个车给我的整体氛围一下子给我有了不一样的看法，即刻就爱住了，可能很荒诞，但是确实是一下子击中了我。考虑到动力新手也够用了，内饰也都是真皮包裹，外观颜值也是比较帅气的，就打算谈一下吧！ 【购买价格】 谈价格的过程也比较顺利，政府补贴2000给店里，14.5落地智睿灰色，本想全款，配合销售做个3年4万分期，无手续费无利息，交了一万就回家了，整个过程不到一小时，后来看车友圈的朋友说，没有明选包没有灵魂，又加了3000的明选包，送的常规赠品，隔热膜和脚垫还可以，记录仪扔了，还有1+3次保养。发票只开了12.79万，是不是被坑了？ 【驾驶感受】 驾驶感受，起步是真的肉，刚爬坡动力也跟不上，但是只要速度提上去了，真的特别平稳。噪音方面也是中规中矩的，看路况，平稳的地方基本没声音，路况不好只要开一点音乐就很好了。减震一般，小抖不明显，过坑抖动厉害，且有一定的噪音。空调效果，我个人觉得这种40度的天开21度真的够，手还冰凉的，我不知道为什么都在吐槽。冷启动声音，放置一段时间再启动，这个声音确实有点吓人，不过过一会就好了，再次启动就没有这么大的声音了。zoom，zoom，zoom，今天试着踩了几脚暴力的，可能我开着音乐，根本听不到?，这个车对外界的隔音效果还是很好的！ 总之买这个车回来，没有后悔，颜值真的到位，也没有发现什么特别让人难以接受的缺点，家里人都说好看，几岁的小孩子都说好帅，就是洗车灰名不虚传，回来第一天就脏了。 好了，我的小作文写完了，谢谢大家观看，往后车生，请多指教。?

点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

4分“优秀”

【提车价格】 收的二手车，原车主18年10月买的，据她说落地是16万多，但是根据发票是15万多，可能还有保险上牌啥费用吧，收车价格是9万2，感觉挺满意的！毕竟才跑3万公里，一件划痕补漆！ 【动力表现】 花那么多钱买2.0两厢不就是为了动力嘛！这小车搭载2.0的发动机，绝对动力十足，除了第一脚油门踩下去有点慢，转速提到5 6千转后直接推背走，感觉很爽！而且100以后再踩油门仍然感觉动力十足！特别是踩到鸡血模式的时候，那感觉就跟开性能车一样，特别是转速轻松就到6000转，发动机的咆哮声真爽！简单来说，市区超车代步很轻松，高速超车非常有信心！ 缺点就是前期起步那一瞬间动力来的慢，毕竟是自然吸气，没有涡轮！ 【操控】 这一代的马自达昂克赛拉还没有进行减配，前面的独立悬挂，搭配着横向连杆！后面采用的是多连杆的独立悬架！让整个车的操控和支撑都很到位，方向盘用的电子助力，不轻也不重！没有虚位，可以说是指哪打哪！特别是在快速过S弯的时候，给你的感觉就是很稳，不会大幅度的侧倾，虽然达不到赛车的感觉，但是因为是两厢再加上底盘调教的很好！让整个车操控很得心应手！在20万以下的车型中属于佼佼者！ 【驾驶感受】 整车油门调教是属于前期无力，中后期爆发的，所以不要轻易深踩油门，因为踩到中间位置，整个车就已经开始爆发了，让你感觉驾驭一台小老虎，活力十足！但是因为隔音做的一般，所以发动机舱能明显出来噪音！风噪系数挺小的，在高速中也不会有啥太大的风声！整车的驾驶质感是属于小巧灵活类型的！ 【油耗】 正常沈阳市区开走走停停在7.5到8.5个油！算不上费油吧，如果市区加二环路的话基本上7个油，跑高速的话，在110的时速下，基本上就5.5个油！挺满意，平均下来就是7个油！ 【最满意】 外观和动力！马自达的魂动设计理念真的超级帅气，那前脸和侧腰的线条，怎么看都好看！外观很多人看了都喜欢！动力也是随叫随到，不像其他日系车动力那么肉！这两点最让我满意！ 【最不满意】 空间太小了，因为本来就是两厢车，后排空间只适合一些正常家用，如果身高180以上的人坐时间长会比较拥挤，后备箱空间设计的也不大！但是好在后排座椅能全部放倒，拉点东西也够用，这车的空间只适合两个人或者带孩子的一些日常出行，想满员旅游的话，会感觉空间太拥挤！ 隔音差，特别是发动机舱做的隔音效果更差，大家也知道昂克赛拉冷启动声音非常大，这款能好那么一点，但是刚启动的时候也响，得过个10秒钟发动机运转一下才会好！加速踩油门的时候，能明显听到发动机的咆哮，很多人说就喜欢这个动静，也因人而异吧！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

3.9分“良好”

提车已经两个月了，说一下我的用车感受， 【颜值】 外观选择了我最喜欢的一个白色，最喜欢的还是马自达的尾灯，内饰全黑感觉太单调了加了一个黑曜包看起来舒服多了。 【操控】 因为这也是我的第一辆车，也没有开过更好的车，自己感受下来就是深踩油门反应有点慢，至于网上说的什么弯道无敌确实还不错的。 【油耗】 目前油耗是9.2，一直加的92，上下班来回15公里一个月差不多500块钱，感觉还是油箱太小了一个月最少得去两次加油站。 【亮点配置】 最喜欢的一个配置就是驾驶辅助系统，开路上压线了会抢我方向盘☺️ 【提车价格】 看了不到一个礼拜，试驾了一次感觉价格还行就买了，在上海全款买的至臻加黑曜，13.5落地。感觉贷款的话还能低一点。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.8分“良好”

9.26深圳提车回了趟重庆目前行驶3800km，小车开起来不错唯一感觉不好的点，就是中段爆发提速慢了点，后排有点小。本人开车油门踩的比较暴躁。油耗能接受市区7.8到11左右，高速6.5。起步只要舍得给油发动机的声音会让你控制不住想深踩油门。转向很精准快速过弯很有信心。方向盘转向有点重 买之前试驾过艾瑞泽8 蒙迪欧2.0 迈锐宝xl2.0 开过朋友的帕萨特 迈腾 CT6 当然昂克赛拉和它们比起来都不是一个级别的车型。我身边的同事也惊讶看了那么久的b级车最后选择了昂克赛拉。除了动力没有那几款强但是开起来的驾驶感受我觉得能和b级车媲美。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4分“优秀”

当时看了马路三大妈，速腾，还是觉得马3适合年轻人，也看了迈腾阿特兹雅阁，显然是超预算了。普通年轻人的第一台车，我觉得没必要强制性的一步到位，多大能耐办多大的事。马3还是很好开的，虽然起步慢，加速肉，但这并不影响，只有怂人没有怂车。175cm以下的建议购买，后面刚好够用

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.2分“良好”

外观漂亮，2.0动力非常不错，驾驶感受很舒服，就是空间有点小！第一次看到这辆车的时候，我是真想不到，我想找买的车到底是谁的车？很多的车型。我说我之前也看过很多的出行，然后也去关注过很多其他的车，但是刚开始去看的大众的，大众的朗逸还有苏糖还有很多其他的车型，包括长城的车也看了很多。但是我觉得所有的车他都有一个共同的缺点，就是没有那种一见钟情的感觉。只有这个马三，我看到之后我是特别想买的，有一种要蠢蠢欲动，想去尝试一下的感觉，然后我就去试驾了。剩下的时候拿着自己的驾驶证，行驶证还有身份证去登记预约试驾。暑假的时候感觉这辆车动力还可以，但是总是有一个缺点，就是有时候油门踩下去，但是力量跟不上来。也就是说身材油门的时候只有转速提高但是速度没有上去可能因为他是2.0的版本，所以就会比那个毕竟那种涡轮增压的要吃力很多，在提速上面我也去试了，那个斯柯达的有一款车，它是1.4t的，那个车的动力真的很强，一脚踩下去。感觉完全不一样，去还车贷，这样还好，还可以开车的时候，这辆车给我的最大的感觉就是颜值很高，然后动力也还行，动力什么说还行，他跟我们怎样的比，真的是感觉还是有点弱势的，但是他的动力很强，再一个就是操控性真的很好，转弯的时候基本上在车里。没太有什么那种感觉，操控性真的很好，这是他最大的优点。安全性的话，因为目前还没有出现过一些呃小小的事故，所以安全性能方面在设置于评价了，但是我觉得他需要改进的地方就是那个车的动力响应上面有时候加油，我们真的是特别肉。加油门之后只听到发动机嗡嗡的，叫的是速度就提不上去，然后这辆车不适合地板油，因为你地板油的时候根本就没用，你地方有一脚踩下去，它只是转速达到六七个转速，但是动力真的跟不上。所以这是一个方面，油耗的话，7.0也不算低，也不算高，7.0的话，对于2.02.0L大排量的车来说，这是一个中间的这么一个。一个量吧，所以还行，还可以，但是有号相对于一些这个混动的车型，油耗确实很不上优势，所以这个也没有什么影响，我说的空间上面的话，前排如果想做的舒服后排基本上就不太能舒服的做人了空间的话这个也没有办法因为你既然选择了这辆车就要接受他的优点和缺点后备箱倒是挺大的后备箱嗯，总体来说这车还是蛮喜欢的，主要是他的颜值很高，而且红色这个颜色真的很正，很棒，但是他的车间好像有点薄，这也是一个就是他的不足之处吧，我觉得。车子使用的过程中发现发现他有很多的优点，然后朋友们都说这个车空间啊，动力啊什么的都很好，我觉得对我

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.7分“良好”

【购车经历】 刚开始同事要买车，因同事家里有一台大众朗逸，所以同事自己买车也就直接考虑大众朗逸了，原因是皮实乃糙，21年8月份陪同事一起去大众4儿子店看车，试驾了朗逸plus，刚觉起步太肉，前三档换速还有些许顿挫感。所以同事买后，我就没着急买，11月份又有一个同事买了新款思域，乘坐后感觉加速平顺，内饰外观都不错，当时内心是想买思域的，但是身为32岁的年纪感觉思域有点太年轻化，不太符合我的年纪，所以又搁置了，到了22年元旦3天假期买车欲望特别强烈，应家里有一台马自达阿特兹，去年过年时候开过，外观既不非常年前，也不中庸，感觉很适合30左右正在从青年到中年过度时候的审美，操控性也比肩思域，所以果断认定了马自达。接下来就是到店砍价环节了，元旦3天跑了郑州的东西北方向3个4儿子店，最终决定在西边的店买，价格比元旦前高了不少，没有赶到4儿子店年底冲销量大促是最失败的?，不过因为销售态度好，该买还是要买的? 【最满意】 最满意的就是外观了，我加了2000元选了个灰色。感觉确实帅，但目前跑了6天左右也确实容易脏? 【油耗】 油耗目前还没跑够100公里，显示9个油 【驾驶感受】 操控性就不说了很棒，车机链接感觉不是很顺畅。后备箱门开启时偶尔会有咯吱声，不知道是不是通病。 昨天上牌，临近年底车管所放出一批豫A拍照?，这可能是元旦后买车的好处吧。上牌当天就崴脚了，真尴尬。在家休息没事只能码子写感受了?

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版

4.2分“优秀”

昂克赛拉1.5L手波 200KM 驾乘“车评” 购车落地价：10.9 等车时间：1个月 因为昂克赛拉手动没有试驾车，手动党都是盲订，所以我来分享下200KM手动驾驶感受。 【前言】塞车铁粉，阿特兹21款2.5尊崇+昂克赛拉1.5手波车主 【动力】手波只有1.5L的版本是个大遗憾，4s店试驾的时候开的是自动版本，手动到手后实际加速成绩没法测试，但是体感加速肯定是要比6AT版本来的轻快许多的，具体是因为箱子齿比的原因还是手动箱子传动效率更高就不得而知了。 【操控】转向手感是马自达一贯的风格，侧倾这点要提一下，快速路闸道大弯劈进去侧倾是要比阿特兹小的，这个我属实没想到了。 排挡杆的手感，个人感觉吸入感应该是谈不上的，但是换挡行程确实很短，档位也很清晰，哪怕刚刚接触手动应该也不会入错档。 离合！离合！这是昂克赛拉我最不满意的，离合的结合点太高，离合总行程太长，完完全全照顾新手的取向，不用担心熄火。咨询了4s店说没法调整，到时候再去外面的修理厂问问。 【降档/跟趾】降档补油，其实昂克赛拉油门响应不是特别快，空档状态下油门补下去转速是有一点滞后的，可能因为是电子油门？（ps以前本人一直开05年老索纳塔，应该是拉线的）刚刚开始不是很适应，导致补油深度和时间不够，后面特意看转速表做了几次之后才慢慢适应 跟趾，因为是新车暂时没舍得折腾，但是停车时试了 刹车和油门的位置，应该是没问题的，风琴式的油门接触面积大了很多，刹车和油门的高度也比较合理。 【总结】暂时想到这么多，先写这些。昂克赛拉除了离合我不太满意外总体来说都很不错，是一台可以感受到快乐的手动挡，当然前提是你不是一位追求动力的手动挡爱好者。 以后如果有想到什么点再来和大家分享。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.2分“优秀”

21款质睿，铂钢灰+明选。落地16w。 驾驶感受:车开起来比老车舒服多了，加速非常线性，没有一丝顿挫，动力感觉也挺强的，油门深踩下去，zoom,zoom就开出去了，变速箱很跟脚，超车啊变道啊各种行云流水。比之前1.4t加双离合的别克不知道好多少，但是起步的时候，如果转速低的话，是有点慢。 外形:外形的话见仁见智吧，我是感觉挺好看的，特别是灰色加四圆尾灯，不过确实是洗车灰，特别是下过雨之后。 内饰:内饰感觉高级感还是蛮足的，设计简洁，很多地方都是软性材质的。 配置:车机也挺好用的，平时基本用carplay丝滑流畅。自带的系统设置的话我也挺喜欢的，就没有几个选项，大概5分钟就可以每个选项过一遍，没啥学习成本。因为买的是次顶配加明选包，配置还挺全的，自适应巡航，离车自动落锁，自动后视镜折叠，倒车后视镜自动下翻都挺实用的。就是只有顶配才有前雷达，360影像，抬头显示有点遗憾。 空间:空间感觉还够用吧，以前是英朗，感觉比英朗小，前排座椅尽量往前靠点还可以，如果往后靠到底的话，基本上无法坐人，后排腿都伸不进去。 油耗:目前1400多公里，8.2个油。 缺点:仪表盘和中控确实那个材质非常容易刮花，最好贴膜。新车味道还是有点的，大概提了两个礼拜还是能明显闻到味道。底盘邦邦硬，不敢高速过坑。低速行驶质感很好，很安静，跑高速胎噪风噪就来了，要开音乐才行。刹车不行，前段很软，要提前刹。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.22分“优秀”

动力日常够用，变速箱聪明，起步有点无力 方向盘偏小握起来手感极佳，转向跟随度很好，同级别天花板，操控性好，内饰用料相比同级也好，后排空间有点小，但是够用，后备箱很大，玻璃偏小，车内视线挺差，外观设计很酷，18寸大轮毂也很运动，改装潜力也大，座椅贴合度也高，油耗其实不算低，隔音也一般，车机系统不卡顿，底盘的调教也很好，安全系数同级别较好 创驰蓝天技术表面上是为了更加省油，内核却是牺牲了大部分的低扭，2500转内疲软的动力让你在日常驾驶会经常高转，上坡转速偏高无力 过减速带的时候，尾部的跳动非常明显，舒适性受到了一定的影响 非常有个性的一款车，喜欢的人就很喜欢，不喜欢怎么也不喜欢，小众而不去迎合大众