艾瑞泽5空间中规中矩值得买吗_艾瑞泽5怎么样

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.57分“优秀”

艾瑞泽5Pro手动挡青春版，外观时尚漂亮，大方好看，内饰满意，空间够用，动力给油就走，操控良好，配置丰富，油耗喜人（国道长途平均4.5-4.6升百公里表显，市区6-7.5升百公里）！具体油耗或许要比表显略高吧！ 10月2号下午全款苏北提车，6万落地（保险扣4千和保险公司具体谈，多了600），送了中控大屏和倒车影像，脚垫等。晚上由儿子开车回家（60公里），表显油耗6.8升，基本上都是4档跑和超车，他拿照好几年了，没有怎么开，所以油耗高一点。回来又买了行车记录仪、充气机、启动电池、电池清洗枪等等配件，网上买的10年保障车膜，店里贴膜，总共花费应该不到2千块钱。 回家基本上都停在家楼下，车子登记在老婆名下（春天拿驾照）我（90年代就跑车好几年，后骑摩托车十几年）一直到10月21日才考科四拿照，然后就开去山东。前天又开车回来，总体感觉艾5是非常不错的！这个价位无敌，性价比最高！也遇到过几个车友基本上都是非常满意。3、4年了从没坏过什么东西！希望我的小艾也能如此。 刚刚上传一张照片，测试了艾5的真实油耗（小加油站）——不到0.35元每公里！油箱加满到跳枪，跑了640公里，有国道，省道，县乡小道和城区！后220元到跳枪加满油！感觉还是很好的！

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.5分“良好”

拿证几年了，一直没什么摸车，本来是想买5x的，后面觉得机盖太高了挡视线，选了5pro，对新手来说还是不错的。动力感觉够用 在市区用的多，偶尔跑国道回乡下，目前跑了300多公里，不是很多，表显平均油耗7.5，一般在市区就开个60-80，贴个实习标，后视镜挂两根红带子，基本没有什么车敢跟我后面跑，都是嗖一下从我旁边飞过去了?。目前还没满一个月，但是一血已经送出去了，路边停车的时候没把握好距离，前保险杠磕绿化带围栏刮花了，补漆笔随便弄了一下，懒得去4s店弄了。前面啰嘿嗦嗦凑字数的。下面说一下这车的优缺点（个人看法）;优点：1.便宜，性价比高，这预算这价位，合资简直没法看;2.空间够用，咱是南方的小矮个儿，家里最高的也才168，前后排都感觉没压力。3.车子比较宽，不知道是我技术差还是怎么回事，停路边那种停车位的时候，右边轮子刚好挨着线，左边轮子刚好压线，无语。缺点：1.隔音比较一般，开音乐勉强过得去;2.没无钥匙进入和无钥匙启动，感觉比较low，不知道能不能无损加装;3.这车倒车影像和导航是4s店加装的，没有动态模拟辅助线，对新手不太友好。还有其他的懒得写了，纯手打太累了。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.21分“良好”

空间够用，动力偏弱，代步是够用，有条件上push带T的，原车不带车机倒车和行车记录仪，需要和顾问谈，刚提车方向偏右，第二天去了4s店调了一下，然后送的车窗玻璃膜太垃圾了，黑的看不到后视镜当天晚上就撕了，贴膜的时候贴膜的一直在推销?，可以的话选一个好一点膜 提车价格7.4带车机导航倒车影像行车记录仪 有点贵了，应该可以7.2拿下，当时太急了没有好好磨价格，另外吐槽一下我购买的4s店，服务太差了，没有服务意识，交了钱第二天去水都没人倒一杯，也是醉了， 目前油耗5.9 最低5.3 刚提车100公里是6.4 这两天跑了500多公里高速 油耗就下来了不晓得什么原理 乘坐感受：舒适度一般，视野不够广，然后A柱盲区太大了，个人感觉 昨天倒车被挂了?

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.43分“良好”

总体来说还是比较喜欢，目前没有发现什么不好的地方，不知道是天冷的原因还是什么，冬季机过后，低速行驶的时候一穿一穿的 ，跑起来时路面有沙子，打铁板的声音，哪有那么好的隔音，不过这个价位也不错了，新车雨刷器为什么会有嘎吱嘎吱的声音。我没理解。，油耗刚提的时候9个，目前开了几天变成7.5左右。 都是在市区里，自动挡感觉还可以，不知道手动挡油耗什么样，如果上高速可能油耗还会更低吧，后视镜上面没有预留出行车记录仪的口，这个不是很方便。感觉不太好。如果加装还得走线，很麻烦，东北开，方向盘太冰手了，我都两个手指头扶，太冷了，空间还是够用的。开起来也还可以没有什么不舒服的。刹车也不错。配置也挺好了。就这样吧，哈哈。推荐

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领锐版

3.5分“良好”

最满意:五年多还没修过，这个是比较超预期的，除了换轮胎，滤芯之类的，用车成本低，一年的保养加维修不超过2K，油耗相对于1.5的排量不低，市区一箱油最多400来公里(十个以上)，郊区和高速也要7－8个油。空间一般，相对于4.57的车长还凑合。内饰可以忽略。特别是相对于现在的车，简直就是乞丐了。不过整体而言作为代步车，够用，等再过五年或者20万公里还这么可靠，那再说。

点评车型: 2018款艾瑞泽5 1.5L CVT致敬青春版

2.86分“一般”

【驾驶感受】作为新手觉得市路平稳，没有啥顿挫感，操控性不错，在市区内行驶绰绰有余，如果用它翻山越岭那就另当别论了。 【乘坐体验】日常家用够了，本就买家用代步，上下班，老家来回跑也方便，内部空间不小也不大。 【油耗】油耗不是很稳定，高速5个多，城市综合近近9个，也能接受，听说新款要低多，当然预算有限没得办法，不然选择新款了，颜值还是能打的 【提车价格】18年的二手自动挡，提车4.16万，也是熟人手里拿的，3年多的车5万公里车况没啥问题，买了还是觉得新款香啊啊啊啊。 【舒适度】总体舒适度不错，可能第一辆车没啥挑的，但有一点就是感觉隔音效果不是怎么好，座椅的包裹性也不错，但途径颠簸路面还是有些方向抖动。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.14分“良好”

【驾驶感受】 买车不到半年 外观：一般 内饰：多的地方异响 配置：一般 空间：一般 操控：一般 动力：没劲，提速满，跑120km/H发动机转速 必须要3200转，严重费油（开过力帆520-转速也要不了那么高） 舒适性：底盘硬感觉不舒服（对比其它品牌力帆减震器，弹簧太硬）

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.36分“良好”

买来开了半个多月了，主要用于日常上班通勤，所以对车要求也不高，买奇瑞主要是先看的价格，其次是外观好看，白色亮眼，空间够用，使用感受低速车身有点轻微摇摆，感受不太好，其他都还行，油耗目前平均7.2，耗油多少全看个人开法和路况

点评车型: 2017款艾瑞泽5 SPORT 1.5T 手动豪华版

4.1分“优秀”

毕业三年了想买个代步车，因为我在工地上班，基本离家里挺远的想着有个小车回家方便，考虑了下就买的二手车，17年5月份的1.5T手动豪华，跑了57000公里，原版原漆，27800元，练手代步开这还行，隔音不好，底盘硬，座椅也硬，挂挡行程长，空间中规中矩，高速定速120表显6.2L左右，市里堵车的话，🦶重点8L多，也是它，毕竟，没有多少钱的车，能开能跑，就行了！

点评车型: 2019款艾瑞泽5 1.5L 手动新青春版 国VI

4.33分“优秀”

【油耗】 最低6.4最高10.4 【动力表现】 家用够了 【空间表现】 在同级应该是不错的 【提车价格】 落地接近7W 【亮点配置】 定速巡航，ESP 【购车经历】 在朋友的朋友手里买的，比4S套路还多。 【最满意】 空间较大 【驾驶感受】 温驯平和

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.79分“良好”

艾瑞泽5是奇瑞推出的一款经典家轿车型， 这款2021款Pro车型基本上沿袭了艾瑞泽5一直以来的设计语言，总体来看比较年轻有活力，内饰方面，中控大屏和大面积的钢琴烤漆饰板比较符合年轻人的口味，有一定的时尚感。 空间方面，2670毫米的轴距总体来看，在同级车型中中规中矩，车内空间表现还不错，后备箱储物空间也是可圈可点。 动力方面，这款车型搭载的是奇瑞1.5升自然吸气发动机，口碑不错，不过加速性能比较弱，能够满足一般的城市代步出行，匹配了万里扬的7速CVT变速箱后，能够带来比较平顺的驾驶体验，油耗方面，正常城区驾驶大概在8个油上下。 这款车的配置也是中规中矩，搭载了标准的安全配置以及定速巡航等实用配置，能够满足一般的家用需求。

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版

3.5分“良好”

在16年奇瑞2.0造车阶段，艾5外观造型相当出彩，前脸神采奕奕，造型比艾7精神很多。内饰简洁实用，中控造型不是很舒展，塑料感较强，但完全没有异味。上坡辅助 定速巡航和ESC等配置在同价位比较突出。车内空间中规中矩，后备箱空间较大。1.5L动力普通，变速箱极为平顺，无顿挫，液压助力转向有些沉重，十七寸轮胎好看但行驶舒适性一般。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 1.6L CNG豪华型

3.36分“良好”

作为刚需车型和众多网约车司机的专用车，也从侧面反应了这台小车的稳定性和可靠性，车身尺寸的长宽高分别为4572mm*1825mm*1482mm，轴距为2670mm。车内的空间中规中矩，满足日常家用是没有问题的。配置方面，电子驻车、胎压显示、上坡辅助、刹车辅助、雷达、定速巡航、ESP车身稳定系统等等也能够满足日常使用，动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为116匹，最大扭矩为143N.m。传动部分，匹配的是CVT无极变速箱（模拟9挡），不过，很多网约车司机更喜欢手动挡，可以带来更低的油耗。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L 手动运动版

3.29分“良好”

外观还算好看，几个槽点: 20款手动版简配成了16的轮毂有些不厚道。另外，悬架确实硬，我右脚在油门上能感受到路上的石子还有麻脚的震动。手动挡位确实不好挂档，一档和倒挡比较难挂，温柔慢慢挂档还好还算顺。主驾驶座椅没有高低调节，这个应该是很实用的配置。怠速时车轻微震动，怠速大约在600到700，只是估计，我敢肯定的是绝对不到800，有网友说是怠速底震动，我也不清楚。 1.5L动力只能算是够用，由于奇瑞五挡手动确实称不上什么贤内助，一档和倒挡有时难挂入，比较令我难接受的是挂挡没有吸入感。方向盘有小小向左偏。油门踩踏比较沉，方向盘转动也稍微沉，但是比较符合我个人胃口。 综合油耗在7.3个左右，中规中矩的表现。 空间在同价位里看，算是不错。头部空间、腿部空间都非常的不错，我178，坐驾驶位头顶差不多得1拳半的样子。但是后排空间，腿部空间没毛病，可是后排坐垫长度还是不够，再长5厘米会好些。 中控台的收纳格不错，放手机刚刚好，驾驶位门把手，放手机也非常不错，用起来非常方便，这一点必须点赞！中控2个杯座、门上每个都有，中央扶手也挺宽大，手套箱也还可以，放个东西啥的没问题。 外观应该是很多人选艾瑞泽的重要因素之一，外观时尚，年轻。内饰接触的地方都是软的，包括主控上面那么大面积都是软的，而且内饰没有难闻的气味，真是得好评。后面的音响都是空的没有声音，就前排有四个喇叭。 性价比是没得说，艾瑞泽5plus出来以后，现在艾瑞泽5优惠又变大了，所以这个价格还停值。

点评车型: 2019款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动超值版 国VI

3.14分“良好”

4.99万的艾瑞泽5来说，他主打的就是超级低廉的价格了，至于其他方面确实不要有过多的要求，毕竟价格就是这样。 作为一款紧凑型轿车，他的空间宽敞度我觉得一般，比起大众朗逸、速腾等来说确实会显得小一些。内饰的质感也是非常廉价的，最简单的来说，方向盘、中控面板、门板等摸上去确实是显得硬邦邦的，并且方向盘只支持上下调节，有点的不方便，他也是没有中控屏的，开着这款车确实是较为无聊的，也就只能听听“收音机”了。 1.5L匹配的是5MT，行驶的感受也是一般，跑高速的时候确实驾控不怎么样，最简单来说时速110以后，会有一些发飘的迹象，并且时速80之后其实再加速能力就可忽略不计了，这时你会有这么的一种感觉：全力油门速度都差不多的样子。对于艾瑞泽5来说，主打的就是价格，4.99万如此低廉的价格就不要要求太多了。