业务合作发布作品

    起亚KX7怎么样_起亚KX7值得买吗

    ·起亚KX7

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.82
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共5人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.98-27.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • -
    • 外观
    • 3.71
    • -
    • 内饰
    • 3.59
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 4.00
    • -
    • 舒适性
    • 3.79
    • -
    • 操控
    • 3.83
    • -
    • 动力
    • 3.96
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L3.85外观4.29
    • 标致50083.82空间4.19
    • 起亚KX73.82空间4.00
    • 柯迪亚克3.82空间4.08
    • 红旗HS53.81外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 途观L3.85外观4.29

    起亚KX7·全部评分

    点评车型: 2017款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座

    3.71良好

    外观趋于内敛 少了Kia特有前卫感,第一眼印象瞥见KX7时,也许被它中庸的外貌惊叹,看似不如CX-9来得层次丰富、Kodiaq般的简洁俐落,甚至比起自家Sportage、Soul等同门师弟,外观风格「收敛」不少,少了点前卫外放,换得敦实温厚的外型,不过家族的虎鼻外型自然没少,但镀铬妆点带来豪华感,让KX7带著些许美式风格。 内装设计与外观相同,有著Kia车系惯有圆润的样式。皮革包覆的方向盘,转向辅助力道适中,左右侧功能键可分别调整仪錶资讯与娱乐界面。 7吋液晶仪表,实际上功能性不强,大致上是将指针与时速表数位化,加上行车电脑整合,切换行车模式也无颜色变化。 座椅材质皆为皮革,除了两车型标配驾驶座10向电动调整外,LUX型在副驾驶座也标配电动8向。实际乘坐上感受发泡棉属偏适中,座椅的包覆性在驱策这类大车确实不错。 第二排空间无疑是7人SUV最幸福的位置,以174cm的成人男性示范,膝部约有2个拳头的空间,头部空间更大,有著2个拳头以上的富裕,加上座椅可前后滑移与椅背调整,方便找到各自理想的坐姿。 进出第三排空间向来是7人SUV的挑战,将头枕旁的按钮释放后,可一次将座椅前倾与前移,进出入仍需要微弯身驱,不过所幸还有登车踏板方便老人或小孩上下车。 第三排的空间虽然还是可坐入成人,但仍是短途或是应急较为适当,膝部或头部几乎已贴齐椅面与车顶,加上椅垫不足以支撑大腿部,仍是适合娇小成人或幼童 KX7配有Eco/Normal/Sport三种驾驭模式,即便是调整至ECO,大脚油门仍会立即拉高转速直奔前去,在Sport下油门反应确实较为灵敏,且加上隔音效果不错,高转速之下才有那麽点柴油车独特的音频出现 在动态表现上,KX7不比Kodiaq来得沉稳扎实,想要挑战动态反应的慾望较小,不过7人座SUV本来也就并非诉求驾驶乐趣,全家坐的安稳舒适才是重点,在这方面,KX7表现让人满意

    2017款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 02017款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 0
    2017款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 12017款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 1
    2017款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 22017款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 2
    2017款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 32017款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 3
    2021-09-08

    点评车型: 2020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座

    3.86良好

    有不少家庭在步入二胎时代后,家里的小轿车已经满足不了一家人的日常出行需求了,于是有更多的人选择了更为舒适的SUV车型。今天我们所说的就是这款起亚KX7,大7座的配置可以满足大家多元化的需求。 【外观大气沉稳】 起亚KX7在外观方面继续延续了家族式的风格,简约大方的设计依旧保持着在线的颜值。前脸是很有辨识度的虎啸式进气格栅,并且内部中网和四周包围都是由镀铬材质所打造,精致感油然而生。两侧大灯组与之相连,点亮后两个圆形光源看起来十分犀利,就像是一双大眼睛在巡视。在灯光配置方面,我们所推荐的车型作为顶配版是很丰富的,提供了氙气远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助灯和LED车前雾灯,并带有大灯高度可调和大灯延时关闭的功能。 作为一款中型SUV,车身侧面看起来也是比较魁梧的,而且并没有许多浮夸造型,一条平直的腰线将其贯穿,简约大气的设计有着不错的气场。门窗包围以及门板下侧都有细长的银色镀铬饰条进行装饰,呈现出了几分年轻气息。18英寸的多辐式轮毂与黑色轮眉相搭配,为车身带来了十足的运动范。车尾的造型就比较中规中矩了,两侧较大的尾灯看起来就憨憨的,没有精致的效果。车顶配有扰流板,下方的黑色包围加入了银色护板,而且采用的是双边单出式排气布局,运动氛围营造得很到位。在辅助配置方面,我们所推荐的这款顶配车型配有前后驻车雷达、360度全景影像和倒车车侧预警系统,而且采用了感应式尾门,只要在后方站立三秒就会自动开启,智能又方便。 【内饰简洁时尚】 内饰虽然也采用了简洁造型,但是看上去充满了年轻与时尚感。中控台运用了很规整的平直线条,中间由一条钢琴烤漆饰面分隔开来,上下分别运用了硬塑料和软质材料进行包覆,呈现出不错的档次感。多功能方向盘采用真皮材质包裹并融入了镀铬饰件点缀,再加上四辐式的设计很有运动范。两侧实体按键可以操控语音、电话等,滚轮还可以调节声音大小。另外这款车型支持手动四向调节,作为高配版还带有加热功能。 后方是4.2英寸的仪表盘,转速和时速是由普通的指针样式呈现,中间有一块显示屏,可以显示车辆的多种状态。中控屏是8英寸的悬浮式触摸液晶屏,画质效果呈现的很清晰。内部支持导航、蓝牙/车载电话和语音识别等功能,还可以通过CarLife和CarPlay进行手机互联。两侧保留了实体按键和旋钮,大尺寸的设计操作起来更方便。比较有意思的是,整个空调调节区域就像是一个游戏手柄,有点好玩的感觉。电子档杆的前方配有一个放置手机的平台,但是全系都没有无线充电功能,前排只有一个电源接口。 【乘坐空间中规中矩】 我们推荐的顶配版采用的是真皮材质座椅,宽大的坐垫填充的软硬适中,靠背两侧的包裹性也很不错。前排座椅均支持电动调节并带有加热/通风功能,主驾驶位还有记忆功能。第二排的坐垫虽然没有前排宽大,但是软度是一致的,还支持手动调节。由身高在174cm的体验者坐到第二排,把座椅调至最后时,头部还有四指的剩余空间,腿部还有一拳四指的剩余空间。此外,第二排带有手动遮阳帘,还配有空调出风口和一个电源接口。最后坐到第三排,头部和腿部已经没有剩余空间了,比较适合用于短途应急或身材娇小的乘客来乘坐。 【驾乘体验】 动力方面,全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大可输出241马力,峰值扭矩达353牛·米,匹配6速手自一体变速箱,我们推荐的车型为前置四驱的布局。轻踩油门速度很快就上来了,很适合日常通勤,就算遇到上下班的小高峰,在低挡下变速箱的衔接也是很流畅的,轻微的顿挫感如果不是特别注意的话是可以忽略不计的。另外,底盘调校的偏软,减震器的阻尼比较强,经过小颠簸可以很好过滤,但如果有比较频繁的碎石路面,弹跳就会有点明显。要注意的是,在高速状态过弯会有明显的倾斜,所以记得要减速通过。 【推荐—起亚KX7 2020款 2.0T 自动四驱LUX 7座】 推荐的是起亚KX7的顶配车型,作为家庭用车,舒适和安全肯定是首要的选择,像方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热通风以及并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等都是顶配版独有的配置,可以更全面、更安全的保障一家人的日常出行。而且目前的优惠力度也很大,喜欢的可以试驾一下。

    2020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 02020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 0
    2020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 12020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 1
    2020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 22020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 2
    2020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 32020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 3
    2020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 42020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 4
    2020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 52020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 5
    2020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 62020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 6
    2020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 72020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座 图 7
    2022-03-20

    淡若清凮车都停产买不到了还说什么

    首先在哪能买到先说下

    点评车型: 2020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座

    4.07优秀

    随着市场竞争的日益激烈,韩系车的生存空间在不断被挤占。作为悦达起亚旗下的中型SUV,KX7在竞争对手众多的入门级中型SUV市场中想要有一席之地,除了一贯的性价比优势之外,必然还需要有自家的“独门绝招”。最近我们有机会体验到的这款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座车型,或许能让我们对KX7有一个深入的了解。 外观上,虎啸式格栅设计就不可或缺。与其他品牌的玩偶式设计不同,起亚车的造型可以让你一眼就认出它就是起亚的车,同时通过一些细节也很容易分辨出每辆车的不同个性。就KX7而言,其前格栅的整体框架依然是家族式设计,但内部格局有所不同。菱形格的设计非常大气,这主要也是基于中型SUV的定位,也明显不同于之前的KX3和KX5。 KX7在一些内部细节上的设计是独特的。比如中控台中央部分的设计,既独特又实用,底部的分层储物格可以很好的放置手机和钱包,美观实用。在材质和做工上,KX7显然也比之前的车型更上了一个档次。但是,无论是8英寸的中控屏,还是偏向传统的按键布局设计,即使放在初上市的2020年那个时候,也稍显落伍。 作为目前起亚生产的最高端SUV,KX7自然需要大量的科技设备加持。特别是在这辆顶配车型上,我们可以看到目前常见的主动安全配置都有配备,包括前防撞辅助、智能自适应巡航、车道偏离预警、智能远光灯辅助、全景影像、盲点碰撞预警、倒车碰撞预警。应该说,这些都不是“独家秘籍”,但都是实用配置,日常用车都用得上。 KX7全系标配的都是2.0T四驱车型,峰值扭矩353牛米,功率241马力,性能足够强大。在1450-3500rpm的普通转速范围内可以保持最大扭矩输出。只要我们敢全速加速,KX7的冲刺能力就不会让人失望。如果只是日常出行通勤,这台2.0T发动机的动力甚至可以说有些过剩。 当然,作为中型SUV,舒适性也是一个必须要保证的点。KX7的前排座椅比较宽松,魁梧的朋友坐进去也不会觉得僵硬。同时坐垫较长,对腿部有很好的支撑,适合长时间乘坐。底盘悬架调校的很好,硬度适中。隔音效果虽然表现一般,但KX7对自身的风噪和胎噪控制很好,能听到的大多数是外界的噪音。

    2021-12-30

    点评车型: 2020款起亚KX7 2.0T 自动四驱LUX 7座

    3.5良好

    起亚KX7在外观上采用了起亚家族式的设计语言,整体看起来时尚大方。前脸采用虎啸式进气格栅,内部以黑色网状进行填充,看起来比较有辨识度;侧面部分,贯穿式的车身腰线流畅;车尾倒是显得有些厚重,黑色下包围配备了金属的护板,排气采用的是双边两出式排气,弱化了一些厚重感,增加了几分运动气息。 内饰整体设计风格跟外观一样,以简洁为主。中控台布局规整,方向盘造型比较质朴,令人满意的是配备了方向盘加热功能,比较实用。用料方面,起亚KX7 采用了较多的硬质材料进行包裹,这一点显得不那么厚道,不过倒是在细节之处加入了仿碳纤维和黑色的钢琴烤漆进行点缀,还是在一定程度上提升了车内的质感。 起亚KX7搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力241马力,与之匹配的传动系统方面是6挡手自一体变速箱。这款车只需要使用92号汽油,这样也有利于降低后期用车成本。 总的来说,起亚KX7的外观内饰虽然不是特别时尚潮流,但也不算难看,动力空间方面的水准适中,用车成本较低。

    2022-03-10

    樱木花泽累后续用车很划算

    小舟会早睡88这车热度挺高啊

    点评车型: 2020款起亚KX7 2.0T 自动两驱GLS 7座

    4.9优秀

    外观中规中矩,虎啸式前脸让车风格硬朗起来,谈不上好看也不丑,如果车长再加长个十公分就好了。内饰也是中规中矩,略显沉闷。空间充裕,利用率高。配置实用。动力充沛,运动模式下油门响应灵敏,提速很快。市区油耗略高,走高速油门如果控制得好,油耗表现还可以。

    2020款起亚KX7 2.0T 自动两驱GLS 7座 图 02020款起亚KX7 2.0T 自动两驱GLS 7座 图 0
    2022-02-02

    持之以恒正正请问一下,这是起亚什么车

    用户7110652419277车灯怎么样?晚上亮吗?

    好学星辰UXs市区油耗几个啊?

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    标致5008 2023款 400THP 旗舰荣耀版7座标致5008 2023款 400THP 旗舰荣耀版7座

    【购车经历】 标致5008旗舰荣耀版看了2年了终于下手了,最开始上市233700一分不少,从目前法系车的销量来看这个价格就笑笑而已。 果然优惠从优惠四万开始再到六万我都忍住了。今年3月初那个销售说优惠7万不过带点库存我就知道机会来了,哈哈。一番拉扯优惠7.8拿下,多年的老菠萝终于可以淘汰了,还有国补1.5简直太香了。下面聊聊这车! 【最不满意】 要说不满意确实就是这个轮毂尺寸和品牌了,一开始19寸胎宽235配备马牌越野轮胎后面给我改成18寸胎宽225配备米其林轮胎。虽说米其林这个胎更安静更舒适也更便宜,可是19寸的那个看上去更加大气。这个内心还是比较失落的。 【空间表现】 这个空间我觉得我家用完全够了毕竟菠萝那种车都开了十几年了这个肯定更不用说了,7座的车座椅放倒空间绝对是嘎嘎大的。平时都是当5座在用谁会座7个人啊。2840的轴距比我看的看大多车都大所以我更本不担心空问不够。 【驾驶感受】 驾驶感受我不知道怎么说,常年都是开慢车的人这个我目前还没怎么体会到。动力确实不错两百多匹马力变速箱也不顿挫,不过法系的底盘网上都在吹稳定。等我开一段时问再详细评论这个吧。不过这个非独立悬架为啥都在劝我别买呢,又有人说非独立悬架只有法系和其他这两种说法,哎不管了只是从我目前使用来说完全没问题。 【外观表现】 这个外观一直是我比较喜欢的,可惜我媳妇一直在说一般一般,不错还是最终说通了。不过我还是喜欢19寸轮毂,和以前侧面那个GT的标识。 【内饰】 说到内饰这个方向盘真的深得我的心,真皮打孔,心心念念的GT标识都有。而且尺寸不大开起来真的特别轻松。内饰材质用料确实也比较环保有档次还带氛围灯。不过就是说这个氛围灯都配了为啥就只给一个颜色呢,这厂家真的不懂消费者。 【第二不满意】 这个座椅坐着巨舒服带按摩记忆,就是厂家 缺心眼加热都有了不给个通风,真的服了厂家的人好好学学别人吧!

    4.33分“优秀”
    柯迪亚克 2019款 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版 国VI柯迪亚克 2019款 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版 国VI

    20年5月份疫情过后提的车,好巧不巧,巧的是5月份疫情刚过,车价都比19年有下降,不巧的是车企都没恢复生产,车价还没完全降下去,落地21.3万。当时其实首选目标是雪佛兰探界者2.0t银色的,定金都付了,等了一个月告诉我银色的停产了,当时探界者只觉得银色好看,其他颜色无感,无奈只能放弃,想起以前在路上看见的柯迪亚克,修长的大屁股给我印象很深,随即立马退了定金去买了柯迪亚克,现车。现在回想这个选择还是挺正确的,因为柯迪亚克真是属于那种耐看的车型,尤其是修长的大屁股,停在什么日系三剑客或者探界者旁边气质完全对他们进行碾压,车好不好别人说了不算,自己喜欢的才是最重要,尤其对于柯迪亚克这种耐看的车型,真是越看越喜欢。内饰妥妥的大众风格,简约又不廉价,不清楚大家为什么都说柯迪亚克内饰low,是只去比较了国产车呢?同价位的合资车有没有都比较过呢还是高档车看多了?我就不说探界者那种美式粗糙的内饰了,日产奇骏(新款奇骏内饰明显提升,这个就去不比了),丰田rav4跟柯迪亚克比起来明显廉价的多。空间大,同价位合资车应该没有对手了,五座车第二排座椅放平与后备箱不平,所以特意买了个可以把后备箱垫高的储物盒,这样第二排放倒后就可以做车床了,我身高1.78 睡下去刚好。用车一年多,油耗一般般,高架7个油,高速7-8个油,但我市区开的多,而且我又不喜欢经济模式,喜欢踩油门在车流里面穿梭的感觉,所以到现在平均油耗比较高10.5L,但换来的动力感受我觉得还不错,都让我有种开性能车的错觉,什么顿挫,共振感觉不明显,比如50码左右爬坡也会感觉共振,但对我来说都不是困扰,要么一脚油门过去,要么换个s档,不是什么问题,底盘感觉比较扎实,开高速稳的一批,高速130码稳稳的一点感觉不到,开过的丰田汉兰达,高速体验完全比不了柯迪亚克,开那汉兰达方向盘必须一直扶着,不然真没信心,丰田口碑这么高真不知道怎么来的,可能真就是只剩不容易坏了了吧。用车一年多,要说不满意的可能就是悬挂了,有点硬,过个坑没什么信心,其他都还满意,十足的家用好车。

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。

    4.60分“优秀”
    标致5008 2023款 改款 400THP 旗舰荣耀版7座标致5008 2023款 改款 400THP 旗舰荣耀版7座

    【购车经历】:我是雪铁龙老车主,家里的老伙计世嘉陪着我12年了,跑了二十多万公里,发动机没有大修过,老伙计也从来没有把我丢在路上过。去年十月份跟媳妇商量,儿子和女儿都大了,世嘉坐着有点拥挤了,就想买个越野车开开。买车的时候也看了一些合资国产的越野车,最后还是感觉法系不错,跟媳妇一商量买5008七座吧,最高配的车。年前1月份订车,年后2月份直接提车,提车过程很顺利。 【最不满意】:这个车变速箱二三四档有些顿挫感,空调刚打开的时候有些霉味,去店里检查了,店里说再开一段时间看看,还有备胎也给省了。 【提车价格】:原价233700优惠63700,裸车17万,购置税15000,保险出的平安全险花了5437(交强险,车船税,车损,三者300万,车上人员)牌花了300,落地19万一。 【空间表现】:前排和后排空间可以,三排坐大人有点挤,可以坐孩子。 【动力表现】:1.8T的发动机和爱信8速变速箱匹配,提速表现很满意,速度轻松破百,底盘高速很稳。 【操控】:2档到4档更换有顿挫感,其他开着驾驶感觉还行。 【乘坐感受】:真皮座椅偏硬不是特别软,我坐着还行,不喜欢太软的座椅 【油耗】:高速油耗6.7个,郊区油耗8.1个,市区油耗8.6个,感觉还行吧。目前跑了2000公里了,下次再拉拉高速试试。 【内饰】:内饰不算时尚,比较大方,我和媳妇不喜欢张扬,喜欢普通低调一些。能接受。人到中年一切简单大方点。普通平凡就挺好。再次选择法系车还是因为信赖,老伙计世嘉十几年没有大修,也没有辜负过我,值得推荐。

    4.00分“良好”
    柯迪亚克 2021款 TSI330 5座两驱豪华优享版柯迪亚克 2021款 TSI330 5座两驱豪华优享版

    如果想买一辆兼顾性价比与配置的小众合资SUV,那么今天玩车弟将要聊到的斯柯达的柯迪亚克将会一个不错的选择。 作为一台家用型SUV,空间绝对是柯迪亚克绕不过去的问题。从车身数据来看,它的长宽高分别为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm。相对于途观L的长宽高4712/1839/1673mm,轴距2791mm以及探岳的长宽高4589/1860/1660mm,轴距2731mm,柯迪亚克的车身尺寸可以说是处于两台车之间。 至于实际表现如何呢?我们通过玩车妹的试坐测量以及海洋球测试,得出了结论。从玩车妹的乘坐感受来看,164cm的玩车妹将主驾驶调至合适位置后,剩余的头部空间还有12cm;在不动前排座椅的前提下,坐在后排,玩车妹的腿部空间还剩余32cm,头部剩余11cm,这对于164cm的玩车妹来说已经是非常宽敞的乘坐空间了。至于海洋球挑战,玩车妹将它与同宗同源的探岳做了对比,结果如何玩车妹就先在这卖个关子,大家可以去看视频。 再来说说外观,柯迪亚克的线条相对硬朗,侧面来看,贯穿式的一体化设计显得整个车身非常流畅,而且线条平直清晰,看起来力量感十足,车身比例也恰到好处。车尾部分也没有夸张的设计,还是坚持实用风格。尾部的设计与前脸相呼应,视觉效果立体感十足,同时也兼具运动感。 动力和操控方面,柯迪亚克全系均搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320N·m;TSI380车型最大功率为220马力,最大扭矩为350N·m。同时它配备的是麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬。玩车弟也驾驶330的5座两驱豪华优享版进行了麋鹿测试,得益于ESP的介入让速度大幅下降,所以它最终的麋鹿测试的成绩也达到了73km/h,作为一辆家用车来说,这个成绩也是相当不错的了。 总的来说,作为一辆家用SUV,柯迪亚克能够满足大部分家庭的基本所需,无论是空间舒适还是动力驾驶,都不不会给拖后腿。