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    轩逸配置丰富值得买吗_轩逸配置怎么样

    ·轩逸

    什么是懂车分

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    3.52
    “良好”
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    共1701人评价
    8万-12万轿车总榜No.50
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    6.98-14.19万
    厂商指导价
    10.86-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.52
    • 3.60
    • 外观
    • 3.79
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.35
    • 3.57
    • 配置
    • 3.08
    • 3.45
    • 空间
    • 3.98
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.51
    • 操控
    • 3.47
    • 3.51
    • 动力
    • 3.42
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.57分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 卡罗拉3.63外观3.91
    • 凌派3.60空间4.15
    • 雷凌3.54外观4.05
    • 骐达TIIDA3.54空间3.81
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.57-
    • 卡罗拉3.63外观3.91

    轩逸·全部评分

    点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版

    2.8一般

    作为一个 20 多岁的年轻人,提一辆轩逸经典可能很多人不理解,很多人觉得这车内饰老气配置低,但是 不影响日常使用,该有的配置基本上也都有。 7 万的裸车价格加上稳定性我觉得是很值的,目前主要是上下班代步用,油耗不高不低也跟个人脚法有关,我基本上起步都是全油门,但是肉是真的肉,发动机光吼不走,主要就是起步的时候很慢,速度起来以后 40 迈以上加速还是很不错的,动力日常用肯定是够用了,但是追求低油耗的话,我觉得这车油耗并没有想象中的低,我目前是 2500 公里差不多 8 个油左右,总结一下就是如果你现在需要一台车去代步并且手上预算不是很多,那这台车很适合你,空间够大,后期用车成本也不是很高,保养什么的也都很便宜。如果你是追求动力和外观,那么这台车就不适合,国产的一些新势力会更加适合,没有谁比谁更好一说,完全看个人的需求,总体来说对于轩逸经典这台车,我认为还是值得入手的。

    2024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版 图 02024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版 图 0
    2024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版 图 12024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版 图 1
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    2024-06-16

    洒脱明月t6我58岁了,都闲这车老气,年轻人买个朗逸新锐都比它强

    沉着梦想Y5倒车影像和行车记录仪清晰吗?效果怎么样?

    用户984819358023不就是因为预算,不然年轻人谁买这玩意

    点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

    3.9良好

    【最不满意】整个用车过程其实是比较满意的,不过前两天车机系统出了点小毛病,连接蓝牙后,车机有黑屏过一次,也无法返回主界面。 【驾驶感受】简单总结一下,这代轩逸绝对是适合年轻人驾驶的一款车,外观时尚配置较为齐全,内饰跟同价位竞品比较尚有差距,机械素质优秀。但整体来说绝对是一辆不会让你失望的车。 【乘坐感受】前排舒适性还是很不错的,腿拖也增加了驾驶时的舒适感,后排靠背略微直了一些,其实加个靠垫会舒服很多,也不打算去改电篇动后排座椅,毕竟不舍得拆装。

    2023款轩逸 1.6L CVT悦享版 图 02023款轩逸 1.6L CVT悦享版 图 0
    2024-03-10

    点评车型: 2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

    4.3优秀

    一年时间才拍到a牌,拍完车牌加购入车库剩下的资金只能支撑我买13-16万左右的车子了,还有两娃,想着现在才30慢慢换车憋,起点过高以后也换不动。本身是对型格有感的,还想选个天澈蓝,但老婆说太年轻,不适合我们这种有俩娃的家庭,出于家庭考虑还是继续看其他车,最后徘徊在轩逸和天籁之间,后面感觉低配天籁除了空间上有优势,其他方面开起来真没有顶配的轩逸好,还是阴差阳错的购入了奢享版轩逸,价格方面型格和天籁又给我省几万,落地:14.49。顶配的配置蛮全的,驾驶辅助的功能比较全,acc跟车蛮自然的,不会说过多干扰自己开车也不会说感觉没用,恰到好处。空间方面够用,但坐上去不是很舒服,特别是后排放了两个安全座椅之后,中间无法坐人了,其他轿车应该也差不多吧,下一个台车还是换mpv好了,俩娃家庭对空间需求太大了我也是没有想到。不敢开太快,动力上面我是没怎么感受出来的,压着转速去跑,毕竟也是有家庭的人了,一切以家里人为主,换挡是蛮顺滑了,变速箱是按加速的快慢去提高转速还是低转速换挡,也是神奇。油耗也挺友好的,不过7个油,跑的多的话还真能一个月给娃省下一罐奶粉。

    2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版 图 02022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版 图 0
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    2023-02-21

    懒得回复你876大冤种免费的绿牌不要,3.8的油耗也不要,8秒的加速也不要要一个大沙发

    开着美系惦记着德系你要扛得住各种的喷,如:B价买A车。动力没有他强,油耗还没他低……反正在他们眼中这款车就很差劲,同价位被所有对手碾压。而这群人当中较多是键盘侠,真正开过的人,说话不会一边倒,会比较中肯。

    安逸不争日系车主,我的车油耗低,才七个油国产车主,我的车油耗高,七个油

    点评车型: 2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

    4.4优秀

    抛开电驱版不说,奢享版应该是纯燃油轩逸的顶配了,为了橙色内饰选的。橙色内饰看起来的确豪华了很多,珠光白销售说是金属漆要多加2000,其他颜色感觉不咋好看,还是上了,感觉没啥区别。好像马自达的混动红也要加价,本田和日产就是珠光白加价。配置都全了,一个lcc自动巡航能够应付路面上大部分的车况,市区开还是放心不少的。座椅好评,菱形座椅的贴合感很好,看起来也是加分项,对身形比较庞大的人群比较友好。发动机方面因为是自吸发动机感觉还是转速比较高的,特别是爬坡时候,转速会轻松破3000,如果慢慢开噪音还不是很大,要是开快自吸加爬坡路段噪音就比较明显了,cvt和自吸的发动机不是很运动,追求运动的朋友可以退下了,无论是悬挂发动机变速箱这车都是往舒适去调的实打实的买菜家用车。互联部分和上一代相比有很大进步,能够有车联网了,基本导航音乐都是在车机在线选择,除了遥控钥匙之外手机app也有部分车辆的权限,不启动拿东西还是比较方便的。

    2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版 图 02022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版 图 0
    2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版 图 12022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版 图 1
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    2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版 图 32022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版 图 3
    2023-02-06

    北挽c687兄弟 落地下来花了多少呀

    无妻徒刑98这个车钥匙要多土有多土

    点评车型: 2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI

    4.07优秀

    大家好,我是一名普通的轩逸车主,2020年购车,接下来给大家分享一下我的“小白”轩逸。 【购车经历】 我记得当时去买车的时候算是比较仓促,我在买现在的轩逸之前其实比较相中吉利的帝豪GS还有三缸四出排气的“小钢炮”缤越,于是我去了吉利4S店,也都算好了帝豪GS 10个w以内就可以拿下,然后,说实话阴差阳错走到日产4S店后看了一眼轩逸(说实话当时是看上了14代轩逸,并且试驾了,感觉很不错),但是最后摸了摸干瘪的钱包,还是果断选择了经典,不要问我为什么,毕竟在当时要便宜2—3w,实在是实力不允许。 有一说一,作为新手小白的我,简直是一张白纸,什么都不懂,也没做任何攻略,实在是刚需,最后还是提了2019款经典轩逸1.6L舒适版,现在想想是有点草率了,因为当天看完就下了定金,第二天就去给首付了,当然买车买就买了,早买早享受,当然最后不说别的,慢慢的也感受到了一些来自经典轩逸的惊喜。 【提车价格】 我是做走的贷款买车,两年免息,不过羊毛出在羊身上,落地全部加起来共花费11.3w,由于是低配车型,加装了真皮座椅、行车记录仪,倒车影像之类的都包含在里面,还有赠送了十次基础保养,19款的车型20年买这个价钱的估计我是全网最高的了吧?碰到疫情这几年直接购置税全免之类的优惠政策,据说现在同款轩逸经典只需9.8w就可以开回家,想到这里真是一把辛酸泪啊,不过还是那句话,早买早享受吧! 【舒适性】 实话实说,轩逸这个价位的车型舒适性给了我很大的惊喜,买车后用车还算是很频繁,不得不夸夸“移动的大沙发”,经常跑高速之类的坐着舒适性真心还可以。 还一点方向盘我觉着特别轻盈,个人的感觉就是还挺好开的,不像德系、美系的方向盘很重,单手操作就有点棘手了,其实说到这里,个人觉得经典轩逸女生也挺适合开的,驾驶起来很轻巧。 【驾驶感受】 个人感觉整体避震调教偏软,过减速带的时候不是很友好;油门很轻,基本轻微给油就有稳定输出;方向盘较轻,易操作;座椅舒适,长途开车不会太累等等。 【最不满意】 最不满意的说实话配置偏低了,这个价位的车倘若换成国产车的话配置要丰富的多了,还有就是有一点:当踩刹车低于20迈以后再踩油门提速会有顿挫感,像打滑一样,不知道同款车的老铁们有没有这种感受?最后还有就是副驾驶座位竟然不能上下升降调节,只能往前后调节,还有就是仪表盘太简单了,连时间显示都没有。 【油耗】 油耗也算是一个亮点了,我目前的综合油耗应该是在6.5L/100KM左右,跑高速我最低的一次油耗4.8L,但我的表显油耗5.7L/100KM, 大家都说是“欢乐表”,但油耗在这个级别个人感觉已经不错了。 【亮点配置】 我觉得我的音响效果还不错,还有中央扶手箱包括车门扶手的地方用材都很实在,很柔软不硌手,当然最主要的还属座椅舒适了,日产移动大沙发可不是浪得虚名。 【维修成本】 由于是1.6L自吸发动机,维修保养成本不高,目前4.2w公里数了,还有两次厂家赠送的免费保养次数,自然吸气发动机比上涡轮增压发动机的话,保养都比较实惠些,而且算得上比较稳定一点,耐造。 【动力表现】 1.6L的自然吸气发动机,最大马力124,个人觉着家用代步足够了,说实话,什么“马路三大妈”,每次红绿灯,率先冲出去的基本上我是第一个,带“T”的除外哈,并不是我开车很猛, 因为我觉得CVT的变速箱加速平稳,起步响应快,比较平顺,给油就走的那种 ,没有拖泥带水的感觉。 【乘坐体验】 乘坐体验还不错吧,座椅偏软,舒适性还行,不过避震减震偏软, 说了这么多,总结一下:每辆车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,能遮风挡雨便足矣,我不是很追求性能,我会说我的轩逸也是不错的,时间久了,磨合好了,你也会爱上你的车子的 ,大概就是所谓的人车合一吧,我照样开着我的轩逸溜溜的~? 今天就分享到这里了,各位看官,有同款车型的车友欢迎在评论区留言,分享经验,交流心得,谢谢。

    2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 02019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 0
    2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 12019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 1
    2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 22019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 2
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    2023-01-10

    琼恩雪诺王你价格是不是有点小贵啊,我买的 轩逸经典舒适版指导价108600,优惠32000完落地8.7万左右,感觉捡了个大便宜

    牵着陽光的手早买早享受

    169陈小春ECO开还是不开好 自动启停开还是不开好

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    4.5优秀

    一晃眼提车就已经有一年了,刚提车那段时间还是比较激动的,想着自己终于也算是有了一个可以遮风挡雨的地方了,真香。提车后就在网上买了一些小摆件,将车内装饰了一下,像坐垫之内的东西就还没买,主要就是日产的大沙发就已经足够舒服了,没必要在去买坐垫,而且这内饰也是真的香,开着我的爱车,一路哼着歌,别提有多爽了。我这是21款的14代轩逸,外观方面我觉得这是轩逸颜值最高的一代看,至于配置方面,该有的也都有了,像什么自动头灯、后排出风口、无钥匙进入、行车记录仪、倒车影像等等,虽然我倒车的时候一般也不怎么看影像,但有句话不是说的好吗,有些东西可以不用,但不能没有,脚刹这边最开始还是有点不习惯的,因为之前的车都是电子手刹,脚刹有点用不习惯,最开始那段时间经常会说因为没踩脚刹而导致溜车,不过习惯后就觉得真香了,至于动力方面,市区代步足够了,要是去飙车、弹射起步的话肯定就不会考虑轩逸了,但还好我还是一家用代步为主的

    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 02021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 0
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    2023-01-06

    点评车型: 2019款轩逸 经典 1.6XL CVT豪华版 国VI

    3.11良好

    外观:外观放到2019年说实在还可以,奈何中国汽车工业设计发展太快了,放到2023已经尽显老态了。建议2023款经典换为2022轩逸外观,2023轩逸根据谍照已经更换为2023天籁的外观(小天籁)具体看图片。图一轩逸经典外观淘汰;图二改为2023款轩逸经典外观:图三新款轩逸外观。提振销量,个人观点,不喜勿喷。 内饰:车机系统还可以,使用日产超智联确实可以。内饰中控台略显老旧,和外观观点一致,放弃老款轩逸经典。 配置:作为日常通勤,配置足够用。2022经典应该加了后排出风口,这个赞一下,一键启动2023应该标配吧 空间:空间对于日产操刀来说绝对是优势,这个就不再提了。 操控:家用车不是战车,好开舒适就可以。 动力:动力这里必须提一下,hr16发动机稳定不把你抛弃在半路。这里说一下个人开车习惯,除高速路平常都是节能模式,这样踩油门不会干吼不提速。高速取消节能模式就可以。千万别使用运动挡,就是换档杆左边按钮,那玩意一开决定是干吼不提速,绝对鸡肋设计。 舒适性:这车在室外5度以上开没啥问题,但是冬季有冷保护,一般就是冬季启动5分钟比较折磨人,怎么踩油门都不走,这里建议车主既然改变不了就改变自己用车习惯,前边五分钟缓慢行驶。 可靠性:开了4万多km了,没把自己抛弃在路上,基本上没什么问题吧。中间黑屏一次,8h后再启动自动恢复。发动机真没啥问题,变速箱都说垃圾容易坏,到现在4万km没事,后边再看看。 说说用车成本吧,买车赠五年十次保养。到现在就在4s店花钱换过空气滤,一个70左右,一万km一个。空调滤自己淘宝买30一个。基本保养这块4年保养,我是升级了合成机油900块。五年双保情况下,保养成本为900+300滤芯+空调滤300(按10个记)=1500块😀😀,可以说零成本了吧快。油耗表现6.7L,我一般不加三桶油,油价便宜。200元的油450km没问题,就是最多五毛1公里,没啥挑的。 最后,如果你是一个纯上班代步,家庭用车,轩逸经典确实能给你想要的(个人看法)。 最后发点日产拍车图

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    2023-01-06

    lfone谢谢

    点评车型: 2018款轩逸 1.6XV CVT尊享版

    4.5优秀

    我是2018年8月提的车。2018款轩逸尊享版,落地价12万多! 购车初衷、 日常通勤,代步,家用,选车的时候首先考虑的就是后期使用中养车成本,听朋友说日系车养护成本低,所以就只看了日系车,当初选车时还看过卡罗拉,但卡罗拉比价格轩逸贵,并且没有轩逸的颜值高,而且没有轩逸空间大,也没有轩逸的座椅舒适度高。所以就放弃了!现在证明当初选择没有错! 下边说一下我用车四年跑了四万多公里的用车感受。 【最满意】「空间」当初4s店看车时,是先看的卡罗拉,然后看的轩逸,轩逸的车内空间对比卡罗拉,大的不是一点,不夸张的说,车内腿部空间甚至超越某些b级车!后排横向距离坐三个成年人,如果短途出行也不累,长途出行后排坐三个成年人会有一点累! 「油耗」我是在天津使用,平常都是快速路、城郊市区综合路况使用,油耗一直稳定在6.5个多油左右! 「操控」方向盘的力度是跟随车速而变化的,高速稍微重一点,低速稍微轻一点,这点还是比较好的! 「动力」1.6的自然吸气发动机,搭配cvt变速箱,动力确实不太好。但提速平稳,没有顿挫感,这点还是比较满意的! 「配置」我买的是尊享版,配置还是挺齐的,天窗,倒车影像,冬天有座椅加热还是比较舒适的,中控屏还支持苹果的carplay并且速度不慢,完全能满足我日常使用,这点大大的赞! 「隔音」市区驾驶相对还算是安静,但仅限于80km以下,跑高速的时候,胎噪、风噪还是挺大的… 「变速箱」这个要重点说一下,我用车四年,算是开车比较佛系的,目前行驶了四万多公里,变速箱目前还没发现有任何问题!并不像是网上说的cvt变速箱那么不堪… 决定6万公里时拆卸油底壳更换变速箱油! 「耐用程度」这点真是没的说,用车四年时间,打开前机盖除了加玻璃水,不知道还能干点什么… 用车四年时间,没有出过任何毛病,易损件也没用更换过! (准备过了冬天把雨刮片换掉) 「保养费用」出了首保,就没在去过4s店,一直都是在途虎,使用出光全合成机油,8000~10000公里做一次,每次保养200元左右 (200以内,或是200出头,取决有没有活动) 【最不满意】「车漆薄」 车漆真的薄,停车场被别的车磕一下车门,就会有一道印记。车速比较快,走在沙石路,会被磕的有印。还有如果被树枝划了,有可能会留下一道痕迹…车漆薄好像日系车都这样,无力吐槽… 「后排座椅不能放到」后排座椅的舒适度没的说,但是后排座椅不能放到,就导致需要装载大件物品的时候放不下… 「一键升窗」只有主驾搭配一键升窗,其余三门都没有…… (其实减配这个省不下多钱) 「cvt冷保护」这个必须吐槽一下,每年冬天冷保护太烦人了,冬天开车需要热车五分钟左右,不然光踩油门不走道… 「没有定速巡航」每次跑高速的时候都会想这个问题,定速巡航这个配置已经算是比较普及的一个配置,为什么轩逸没有… 「倒车影像」夜晚倒车影像,并不是特别清晰,不知道是什么原因… 「满载情况下动力」后排座三个成人,后备箱满载的情况下,很不巧又是在山路。这种路况动力确实比较差劲,如果用车环境是我说的这种路况,那就需要去试驾一下,看看能不能满足你的日常使用… 毕竟车无完车,轩逸得这些缺点,我还算是能接受,毕竟鱼和熊掌不可兼得! 总结下来 就是如果想要一台质量可靠,并且皮实耐用,使用成本低,而且还需要兼顾一定的舒适度,那选择轩逸觉绝对没错。 如果想要一台能给你驾驶激情,并且高科技配置比较多的车,那轩逸满足不了这种需求,还需要再看看别的车! 如果再让我选择一次,我应该还是会选择轩逸,毕竟省心耐用,省钱省力! (目前就想到这些优缺点,欢迎一起交流分享) 写的不好请勿喷,感谢

    2018款轩逸 1.6XV CVT尊享版 图 02018款轩逸 1.6XV CVT尊享版 图 0
    2018款轩逸 1.6XV CVT尊享版 图 12018款轩逸 1.6XV CVT尊享版 图 1
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    2022-12-01

    用户8158789338018款新轩逸尊享版我的没有座椅加热呢?

    audi2021yyds现在轮地9

    唯莉Belik沙发

    点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    3.5良好

    开了两个月了,车子省油还是可以的基本上加满油可以跑七八公里的样子,加满一次大概300左右,只要不是经常在很堵的情况下开,然后外表的话车子看着挺长的,就是漆有点薄有几个地方都被蹭到了这个珠光白又不好补漆。 不知道你们有没有这种情况方向盘买来就有点偏的感觉,不知道是不是错觉。动力的话刚起步感觉有点费劲,开久了就好了,开了自动驻车功能起步加油会有顿挫感所以不是很经常开。 悦享版提车是贷款8万买的利息一万多一点,每个月还款两千五分三年,不知道有没有买贵,当时反正销售员去申请了好几次价格,然后着急买就定了一天搞完全部流程。 空间可以了我觉得我就跟我女朋友坐得多没什么人坐,主要是我喜欢这个行走的沙发坐久了也不会不舒服 配置觉得公用该有的都有,音响也还不错,就是启动了发动机就不能放视频了不是很好,副驾驶都看不了。 最后想问一下那个日光灯是可以关的吗?

    2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 02022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 0
    2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 12022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 1
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    2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 42022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 4
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    2022-11-29

    除非你是樱岛麻衣加满油就跑七八公里

    乖呦呵你别加满油可以跑七八百公里?怎么比我的一趴窝还省油,我加满油也只能跑700公里

    刘老师12581后悔买了轩逸了

    点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX

    4优秀

    轩逸的销量一直很好,出了新车型我也是支持了一把,比较高的价格拿下的,就不透露是多少了,问就是心碎,还是老生常谈,早买早享受。不过也是价格原因吧,我真觉得e-power这车不错,比轩逸贵不了多少,动力好多了,而且更节能,就是销量一直上不去,日产还得好好宣传啊,e-power优点很多,动力快,爆发力高,起步不拖泥带水,而且安静,基本没有磨合期,开两天我的油耗就一直是4点多了,一个月加一次油够够的。除了家用我觉得也适合女生开,配置高空间大,外观也年轻时尚,现在这个价格就挺合适的。十年的质保也让人放心,总而言之,我买e-power后,除了一开始的价格高了点,其他都很满意。

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    2022-11-23

    悠然见南山绿豆这个价位可以买星瑞了,除了油耗其他都可以秒杀它。再不济也可以买秦dmi

    用户1123529284504多少钱提的车

    头条用户什么时候买的,哪一款?

    点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    4.6优秀

    【舒适性】 轩逸舒适型真的不错,小沙发空间也够用我一米八后排前排都正好,油耗也挺满意上高架80,开空调4.5个油,悦享版得配置功能也算比较靠前了,特别是那什么车辆稳定装置也挺实用 【最不满意】 跑的快了感觉有点飘,车太轻,感觉安全性应该差点

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    2022-09-26

    皖S车主就车重量而言,轩逸比朗逸要重几十Kg

    用户544818572402请问是在哪个店买的呢?

    哈尼是只小花猫80以下的很轻盈。80以上,很吃力

    点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX

    4.1优秀

    外观漂亮,就是车壳子感觉是塑料的,内饰全是跟上了时代潮流,不算出彩,但是进步了。配置还是可以的,但是雷达、360都没有,有点寒酸!空间合格,前排驾驶位有点顶头了!提速真快,发动机噪音没有宣传上说的那么静谧,还是有点吵人。

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    2022-09-20

    ken_Zhang有没有车友微信群拉一个!

    藏雪32.0T天籁也不错。 这个车冷车的时候噪音打点,跑一段时间后声音就小了。

    奇葩医学生这个价格可以,优惠了3 万!价格太贵!市场不惯着!

    点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

    4.1优秀

    外观:基本很满意,没啥大毛病,购车的时候送了尾翼,车标灯,感觉挺帅的 内饰:中规中矩,感觉比老大哥天籁还好点 配置:够用吧,我买的是超智联,有点后悔没有上超智架,太后悔了! 空间:和油车轩逸基本一模一样,可能我个子只有175吧,我弟184,坐着头发都扫到车顶了,坐着已经调最低了,可能因为电池包在下面的原因吧 驾驶感受:有一说一,这个感觉真不错,跟开油车完全不是一种体验,车子起步动力也挺好,今天刚高速开了700多公里,标准模式下140-150轻轻松松上,搞不懂为啥官方标个最高时速160,大部分路段都是120速度行驶,风噪上面控制的很好,路噪还是分路,有些路基本没声音,有些路声音又很大,总体来说还是很推荐的,不过个子高的自己还是感受感受,另外提车价格再说一下,首付4.2万代10万,送双保,我自己又申请了电池10年20万公里质保,含珍珠白颜色,送车膜,全包脚垫,砸金蛋,底盘装甲,灭火器,我感觉买贵了,我是到了谈了价格就买了,估计磨一磨14就可以了,仅供参考哈,要说的就这么多,希望能帮到你们!

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    2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 12022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 1
    2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 22022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 2
    2022-07-31

    重生之我在太仓开挖机上次在交警队的事故车停车场看过一辆新轩逸,那前防撞梁薄如蝉翼

    穿越时光Ji个人体验动力非常好 比油车好太多了

    汪老屋新语我磨到14下来的

    点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    3.9良好

    【提车价格】, 桂林全款12.85,价格可以,送了360影像,双保,倒车雷达,脚垫,车模等等 考虑买轩逸之前去看了好多家4儿子店,帝豪,宝来,朗逸,比亚迪; 之前考虑买帝豪的,价格谈不下来,总之就是套路,说了的价格,就是过去到店谈,说什么没有活动了,领导不愿意卖什么之类的话,果断放弃帝豪。 宝来去看了也是价格谈不下来,销售服务差,到店没有接待,试驾了老款感觉还好,个人觉得A柱好低,坐在驾驶位视线不怎么好,新款旧款都差不多(不喜勿喷)个人感觉。 朗逸也去试驾了,感觉还不错,后面七月初买,没有旧款了,新款的五百万这款没有现车,就没有后续了。 轩逸的话,去了两家店,第一家店销售太热情了,隔三差五打电话叫我去店里看?,女朋友不喜欢,换了一家看,后面这家服务态度很好,加上一直都有看轩逸,销量也是杠杠的,最终买下。 内饰 都说买轩逸送大沙发?,该有的配置都有了,智能车联网,自动驻车,送的360,倒车雷达,后排中间凸起比较低,相对宝来,朗逸来说好多了,外观也不错。 总而言之,喜提爱车,顺利发财???

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    2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 42022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 4
    2022-07-15

    A置业顾问梁先生658小贵12.4可以

    空城24840我今天买的经典轩逸豪华白色9.7

    十个W预算送车模,真的吗?哪个四s店,

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    卡罗拉 2024款 1.2T S-CVT精英版卡罗拉 2024款 1.2T S-CVT精英版

    机缘巧合体验到一台新款的卡罗拉,看配置应该是1.2T精英版,即指导价12.88w的版本,当然之前无论是卡罗拉还是雷凌我都已经不止一次的讲过,而改款后的变化确实不怎么大,因此这次就相对简单一些讲讲,大家看个乐就好。 1.2T发动机116马力的参数放在今天确实就比较一般了,和对手一些低功率版本也都比较接近,匹配的倒还是熟悉的CVT变速箱。实际表现上,不知道是否是预期实在太低了,动力感觉倒是还行,比印象中的还好一些,当然指望多强肯定是不可能,不过肯踩拉高转速倒也不会慢的离谱,体感上比比一些对手的自吸还是要强一些的,对于卡罗拉的目标消费群体倒也算是够用了,真舍得踩倒也不至于成“三大妈”。平顺性表现总体还是挺好的,不过也有一些瑕疵,低速还是稍微有一点小的变速感知,以及减速时偶尔会有闯动,在特定时速下松开油门后也稍微有一点小的拉扯感,不过这些倒是都很轻微,不细细感受倒也没什么影响,日常驾驶总体还是比较轻快的,中小动力请求基本上还是比较跟脚的,不过大的动力请求虽然反应很快,但这台车不会直接拉到比较高的转速,即使是直接地板油也要等转速慢慢的打上去,当然卡罗拉车主倒也不怎么会这么开。总体表现作为一台纯燃油车型还是挺好的,当然和一些电传动对手比还是有明显差距的,当然满足目标消费群体的需求肯定不是问题。 底盘表现总体还是挺好的,小震动处理的还行,不过路上一些小的起伏还是稍微有一点明显了,中大的一些坑洼处理还是比较到位的,一些连续震动车身姿态也还是挺好的,也没什么多余的晃动,不过中等速度(二三十)过减速带前桥会有一些颤动,后桥也稍微比前桥更“跳”一些,如果速度再快一些(四十左右)前后桥基本上就比较一致了,不过前桥还是会有一些颤动。好在滤震感受是有一定厚重感的。总体表现在A级车中还是挺好的,但确实和同级最好的对手还是有一些差距的。 运动性表现还可以,虽然开这车的应该也不太在乎这个,不过还是简单试了一下,快速的并线车身侧倾控制倒是还行,也没什么多余的晃动,车尾稍微慢一点倒也正常。简单快速过了个弯感觉极限比预期的还是要高一些的,稍微快点的驾驶还是能够胜任的。 转向手感好评,低速还算比较轻,随速随角度的增益都还是比较不错的,匹配的阻尼也比较丝滑,转向的指向性和车头的响应也都是比较匹配的,日常驾驶的车身跟随性也没什么问题。 刹车脚感没什么问题,毕竟纯油车型也没什么别的问题,总体还是很容易上手刹的平稳的。 NVH总体一般,风噪的隔绝还是挺好的,发动机噪音和振动抑制还算不错,即使拉高特别高的转速也不会特别明显,这点倒是比混动版要好很多。路噪抑制就比较差了,稍微快一点车里基本上都是路噪的声音,环境音的隔绝中规中矩。 静态上,改款后的卡罗拉变化倒是不算很大,不过这个设计本身倒也是比较年轻化的,个人觉得还是比较好看的,当然这点见仁见智。 内饰确实就比较一般了,比起改款前几乎没什么变化,放在当下确实就比较“感人”了,做工倒是没什么大问题,当然用料就不用有什么希望了,门板上除了扶手那块有点织物其余基本上都是硬塑料,中控部分好不容易有点软质材料看着反而像硬塑料。同时这次是晚上开,发现这台车居然只有主驾车窗按键有背光。另外比较尴尬的点在于1.5和混动车型在改款后都换装了新的车机,而1.2T版本则还是老车机,也继承了老款低配版带有互联高配版没有的情况(也就是说这台车是全车系唯一一个没有互联的)。而这台车的车机表现也比较差,虽然也有车联网功能,但界面流畅度什么的感觉都不是这个时代该有的东西。 前排人机工程学好评,座椅能调到一个还算比较低的位置,方向盘也能拉到与之匹配的位置没什么问题。后排就比较一般了,空间不怎么大,座椅靠背角度偏陡,坐垫也不算很长,后备箱空间倒是还行,装载能力还是可圈可点的。 配置上,这台车也依然延续了丰田比较新一个时代的配置思路,搭配有全套的驾驶辅助(但还是没有倒车雷达)和全套的气囊,舒适性配置基本上都欠奉,倒也不能说配置低,只能说有不同的取舍。简单试了一下驾驶辅助,总体跟车加减速动作还是比较合理的,过路口短距离没有车道线也不会很快的偏离车道,而是会主动的跟随前车一段时间,在传统L2中还算是比较好用的。 总的来说,这台卡罗拉的表现基本上和老款车型变化不大,虽然在市场上受一些电传动车型的冲击比较大,但不得不说还是有相当一部分认知比较保守的消费者愿意选择传统品牌的纯油车型,而对于他们来说这台1.2T车型倒也足够好开没什么毛病,因此是否值得购买主要还是看个人的需求和实际的市场行情来决定。

    3.29分“良好”
    凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国V凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国V

    这车已买了近两年,行驶了3万余公里。一、总体感觉此车外观大气、造型独特,识别度很高。它的前脸蛮犀利,侧面很耐看,尾部较紧翘。二、内饰布局中规中矩,简单粗糙,塑料感强,软包的地方极少。三、它的配置还算比较丰富,就不一一列举了。最烦自动启停这个功能,因为每次都需要手动关闭。四、空间。它的长宽高分别为4756X1804X1509,轴距达到2730mm,堪称A+级车,它的空间确实大得变态,特别是后排对于我这个又高又瘦的坐进去,腿部前面还预留了三个拳头+两指头的空间。加上它是扭力梁,所以后排正中间几乎是平的。对于坐中间的人比较友好。但是板悬的缺点是滤振没有独悬好。另外还有挺大的地方,就是后备箱(容积达561)。五、操控。方向盘比较精准,指哪打哪,挺干脆,虚位少。0-100加速要11秒多一点,挂S档超车比较爽。长下坡挂上L档,几乎不用踩刹车。六、动力。它的最大功率90千瓦,马力122匹,最大扭矩173牛米。满载上坡和跑高速也是没问题的,90-120这段加速响应还不错,再往后走就感觉有些无助无奈了。另外夏天开空调明显感觉动力有偏弱,这车跑海拔较高的山区估计够干。七、舒适性。好多网友都说三缸机只会叫人抖得怀疑人生,还有什么舒适度可言。而事实上它只有在冷启动时和怠速等红绿灯时有稍微的抖动,在其他情况下还真没那么明显。八、油耗表现。跑高速平均油耗为5.0;跑市区6.2;国道省道5.8。九、对此车不满意(不足)之处:一是在中保研碰撞测试中得到一个差评,在最不安全的合资中车进入前五名。二是它的隔音也很不理想;三是后排的坐椅不支持放倒;四是人机语音交换系统形同虚设;五是倒车时有异响,中控台偶尔也有异响,4S店至今未查出原因。 总之,人无完人、车亦如此,因为世上根本就找不到十全十美的人和物。

    4.07分“优秀”
    骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智行版骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智行版

    10月初入手的2021款日产智行版骐达~黑白,我自认为它虽然不是最贵的但是是最炫酷的~ 94年的女司机,拿证已经5年,一直学不会手动挡的车,所以只能买自动挡。买车之前看了很多车,现代的菲斯塔(提速太快,而且据说脆皮)大众polo plus(性价比低,后备箱太小)高尔夫(1.6的有点贵,1.2的就不如这款)奥迪a3(空间太小)日产轩逸(三厢)还有飞度(颜值太低,同样价格配置也低了些)……最后选择骐达的原因是: 1、颜值在线,尤其是黑顶白车,长在了我的审美上。 2、日产大沙发座椅的确是舒服,而且空间大,后备箱大,对于东西比较多的我来说太刚需了。 3、省油保值。最后买了黑顶白车,内饰黑紫双拼的智行版~智行是性价比最高的吧。   买车以后等车用了一个多月,中间开始看内饰,作为一个假精致女孩,自然想着能整体好看,坐垫、脚垫、小装饰搭配要整套。看了很多店,基础的就不考虑了,趁年轻再花哨一些,有kitty猫、加菲猫、比卡丘……也都挺好看,但是总觉得和我的车不配,不够独特~然后无意间我发现了拽猫,虽然不怎么可爱,但是炫酷,黑白配色和我的车也很配,就买了整套,需要定做,又等了两个星期~收到以后,安装上,非常满意,我就是最靓的仔~ 这次双十一我又买了不少东西,后备箱防撞贴、手机支架、车载垃圾桶、纸巾盒……这里提一句,不用买车载眼镜盒,因为车上本身就有。这些东西,一般的淘宝车品店都有,可选性也很多,看个人喜欢了。 买车的时间还不到一个月,加上自己对于车本身也没太多的研究,平时就是上下班开开,只能简单和大家分享一下我开骐达一个月的感受吧: 总的来看,只能说真的真的真的很好开,方向盘也很轻,座椅可以上下调节,坐着也很舒服,新手女司机的我现在已经可以自如的上路行走了~没有出现亏电的现象,除了在红绿灯路口提速不是特别快以外,基本没有什么毛病,油耗我开着应该是5个多油~如果让我再选一次车,10w多的预算,我还是选它~

    4.21分“优秀”
    卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

    --购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

    3.60分“良好”