同级车热门评分

外观我是一眼上头,复古又不落伍,很有老本田的感觉,尤其是这个后面,那个小logo有人嫌嫌弃,但这恰恰就是老本田的范啊。 内饰在现今显得有点“丐”,肉眼所到之处不说百分之八十起码60%是塑料,贴个皮也好啊。另外吐槽一句,内饰里面底盘那竟然用的回收棉,提车那天那个味道真的很难评啊。。。 空间不错,我175身高在主驾不会显得拥挤,后排更是舒适,好歹也是5米长的b级 配置就有点拉了,中配竟然连倒车雷达都没,更别说国产清一色的360了,要就得拆拆拆去加装,这日系真的养活了一堆改装店。 动力放到25年一般般吧,电车不比,比不过,但对比同级别油车算是比较中庸,够用就是。操控倒是有种得心应手的感觉,转弯很稳。 油耗这个就看个人怎么开了,天天s档上10个都是正常的。

分享一下真实购车经历和提车价格!母亲名下有一辆09年手动本田锋范走报废国补,换车主要是母亲开,对动力和智能化的要求不是很高,且日常通勤中城市道路80%,省道乡道20%,很少跑高速,所以考虑换个底盘舒服偏软的车,全款提车没走贷款。2025年1月份去谈裸车优惠3.75万,2025年3月份去谈裸车优惠4万,2025年3月30日去谈裸车优惠4.2万+0.5万的厂家置换补贴,考虑到跟24年6月底国补之前最高优惠4.9万没差多少了,就订了。车价18.98-4.2-0.5=14.28万,购置税1.27万,保险0.6万,上牌等其他的0.07万,提车一共花费16.22万,后期还能领国补1.5,最终落地价14.72万。4S点送了座椅加热,铝合金底盘装甲,太阳膜,脚垫。

优点:空间比较大,车内的坐椅颜色比较好,操控性和底盘调教没得说,杠杠滴;380的动力给力,油耗也相对给力,我每天上下班44Km,高速34Km左右,市区10Km左右,综合油耗在7L/100Km左右,当然,目前只有行驶了1000多公里,还不具备较强的说服力。 缺点:1、自动启停功能需要每次手动关闭,没有记忆功能,这车有自动驻车功能,总觉得这功能多余;2、泊车辅助制动功能有点吓人,我觉得这功能有点鸡肋,不知道该怎么形容了;3、车联功能有点不友好,居然华为手机连接太困难了,车自带的软件还不行,还需要额外的软件,我觉得是一汽大众这种央企不应该。 4、车用流量太少,专用1G/月,通用2G/年,目前国内的行情中显得太小气了,而且车行驶过程中信号不好。

1.动力匹配成熟 “2.0T高功率+7速湿式双离合”组合确实给力,高速超车从容,后段加速底气足,变速箱换挡快且省油,市区综合油耗8-9L,高速能跑到6L左右,对德系B级车来说挺满意。 2. 空间越级实用 后排二郎腿自由,后备箱能塞进婴儿车+2个行李箱,家用完全够用。接待客户时也显得体面,座椅包裹性不错,大众的“商务基因”确实拿捏到位。 3. 底盘质感扎实 高速稳如老狗,变道不飘,过坑洼时悬挂处理干脆,没有多余弹跳,对比日系车明显更厚重,适合经常跑长途的车主。 4. 维修保养便利 大众4S店遍地开花,配件好找,小保养600-800元能搞定(非4S店更便宜),比豪华品牌省心。 缺点 1.低速顿挫 2.减配严重 3.隔音一般

一个20万的合资车居然连倒车雷达没有,原装ETC没有折扣不说还弄个隐藏式的和车机绑定一起拆都麻烦,自己拆一不小心还有故障码还得找专业人士拆除(我要你有啥用还不如不要你送),自动启停装置(等个红灯你发动机自动熄火停止就算了,居然刹车车辆停止后发动机也熄火停止了起步前从新点火启动,这不瞎搞嘛!)行人辅助装置鸡肋(小撞或快速过坑洼路段人或物没事车有事,大撞你感觉你引机盖抬个10公分有毛用,人都是从你车顶飞过去的或者直接顶飞),车载充电插口没有USB的是双C的要另外购买车充线,本来习惯出门带自己的手机充电器数据线都是手机原装的好用的很,你这一弄要多花钱去买充电数据线,典型的苹果手机专用充电口,为苹果量身定置。点烟器在扶手箱里面不方便,弄个点烟器充电插头线延长出来扶手箱扣住要把数据线挤压变形,时间长了线估计寿命不长。