点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.6分“良好”

01年小伙儿，大学毕业快两年了，人生中第一辆车，24年12月初买的天籁优享版，裸车价记不清了随便填的，当时一直担心贷款套路多拿着全款去的，结果谈到最后，分期加上利息16.3万多，不到16.4w，全款的话必须让我买一个大礼包，那样需要16.7w多（好像是记不清了，反正快17了），最终选择了分期，剩下的钱又存起来了。 1.为什么选天籁？ 自己也是新手，对动力没太大要求，并且家用，省油耐用是首选，试驾了雅阁动力确实好一些但是外观接受不了，其他的迈腾帕萨特凯美瑞亚洲龙等等（包括雅阁在内），必须顶配才有360全景影像，有的中配都没有前雷达，相比之下天籁优享版功能齐全性价比高外观也喜欢。我爸想让我买帕萨特，但是我觉得迈腾帕萨特价格高配置低而且外观不适合年轻人。美系车没考虑，担心油耗和小毛病。 2.用车感受 新手第一辆车，也不太懂，目前开了1300多㎞，跑了一次高速，感觉动力确实差，感觉有时候干吼不动，舒适性还可以，座椅比较舒服，一些辅助功能确实实用，比如前后雷达、360全景影像、左右后方来车预警、车道偏离预警（并且还能给你矫正）、碰撞预警自动刹停等等对于新手挺实用，但是一定要磨练自己的技术不能依赖这些。 3.油耗 看了车子自带的一张纸上面写了低速油耗9个多，中速7个多，高速5个多，超高速6个多。目前我开着早晚高峰市区堵车很严重，加上单趟6㎞属于短途，油耗十四五个，好的时候可能十二三，平时市区9个多，高架桥国道全程开到六七十或者七八十确实挺省油，五六个油吧，高速七个多油。目前综合油耗手机app显示8.3。 4.其他 以后再买车肯定不买黑色了，洗车洗怕了，太容易脏了。这个内饰去不溜秋黑没啥新意也就是带了个氛围灯也就那样。多年后再换车就可能买个纯电了，比如小米哈哈哈。其实当时如果预算足我可能就买亚洲龙凯美瑞的高配了，或者迈腾帕萨特的高配。

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4分“优秀”

【购车经历】 本人99年在18年就出来工作了，当时的梦想就想买辆车不用日晒雨淋。在22年初就在路上看到了第七代天籁，感觉外观挺帅的准备入手时在上网看了一下准八代天籁在下半场上市，看到那前脸设计感觉非常大气。等了半年4s店有试驾车了，马上过去试驾当时初它那外观深深吸引了，试驾感觉也非常的舒服，当天就订了车子等了一个月就到了，可能是因为新款，开出来的时候4s店的人都纷纷围上来观看因为这个价格配这样的配置外形设计，完全是吸引眼球的（这是当时的场景） 【最不满意】 操控方面的话个人感觉天籁的悬架偏软了，转弯的时候侧倾比较明显，一款主打舒适的车既然选择了舒适，那我觉得对操控就不能有太大的期望了。 【油耗】 我这款是2.0自吸的，已经行驶了一万五千多公里(经常花都佛山两地跑大概四十分钟的路程)，平均油耗7.6L，看了车友的平均油耗都比自己还要低些，可能是我平时驾驶，比较大脚油门和在高速上也偶尔开开s档，还有夏天空调喜欢开低点，油耗跟个人开车习惯应该还是有很大关系的。整体来说不算耗油。 【驾驶感受】 给我最大的驾驶感受的话就是长途开车没有那么累，去年跟女朋友商量去一次小旅行(广西桂林)我们是在广州花都出发到广西桂林市大概470公里，开2个小时左右就去一趟服务区，全程下来我一个人开车个人感觉还行，就是眼睛累了点，别的都没有问题，座椅都是通风设计，座椅坐得不累挺舒服的，座椅通风也非常好用。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.2分“优秀”

这台天籁依然是一个舒适性配置拉满，坐起来非常的舒服，但是在极限驾驶方面略有欠缺的车型。 大灯方面的轮廓和现款车型是没有差异的。侧面的整个车身姿态以及腰线，还有车身的型面方面也和现款车型保持了一致。不过它内部是选择了LED光源的填充，点亮之后视觉效果要更好一些。不过在我提到车体验两天之后，这台车的造型给我的感觉也还好。 因为这是一台新车还是有一点味道的，前面还有一个无线充电，一个手机无线充电的区域。我手机不带这个功能😤车机滑动的过程，还是比较跟手的流畅度还是没有问题。然后打开它的导航，导航其实打开的速度一般，然后可以看到它的一些功能，有导航音乐还有电台以及它的爱奇艺等等，它的可玩性还是比较的强的。，语音识别准确率还是比较高的，不过它的响应速度确实还是有一些的不足的。

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4.1分“优秀”

【提车价格】 真实落地价18.68全款，购置税14673保险4406。 【最不满意】 360全景影像和倒车影像太糊了，要是在地库更看不清楚了，这点对新手有点不友好，还有就是车机有点不好用不能装其他的软件，只能用自带的Carplay更别想了22款的天籁车机加密了刷机还刷不了，必须要拆机加装东西才行，这点特别不满意。 【油耗】 油耗的话，从4S点出来加的95，跑完一箱油一公里大概6-7毛的样子。过了磨合期再看看准确的，相信日系车省油就行了还想再省的话直接上电车吧，这个2.0L高配带那个L2级辅助驾驶新手期开过几次总感觉不太信任这个智能功能，有时候地上突然没有车道线的话，还是有点危险一下就给我退出了，还往右给我打了一下方向盘当时就慌了，后面就没开过了，不过定速巡航感觉还可以，跑高速的话就打方向就行不用一直踩油松油，当有车从旁边过的话A柱上有个小灯会亮，盲区监测这个功能很实用，主动刹车也不错，倒车的时候救我几次了，毕竟是新手车也长，每次差几十公分的时候主动给我刹停了，我以为还有很宽呢结果下车才发现只剩一点距离了。 【驾驶感受】 动力响应还可以高速超车也够用，就是提速有点慢S档的话好一点点，CVT变速箱主打就是一个平顺平顺的同时也要损失一部分动力，悬挂很软车内乘坐体验不错，操控感就没有了，方向盘很轻转向灵敏。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.4分“优秀”

外观漂亮，空间大、配置高，大沙发非常舒服，适合家用；保有量高，保养费用低，并且优惠力度大，16万左右可以入手中级车（10月底前武汉优惠力度挺大），性价比很高。 要吐槽的是: 1，尾灯中角部的灯位左侧是雾灯、右侧是倒车灯，而不是成双成对。这样设计是为了降本，不知道的以为灯坏了。 2，360倒车影像分辨率实在是感人，成本控制降低了配置。后面介意的后期自行改高清的了。 3，后备箱高度没有想象中的大，后面使用看便利性咋样。 4，送的脚垫太水了，后面自己换好点的。 油耗方面待用一段时间再做评价。 图片中的经典轩逸是2014年11月的车，号称小天籁沙发，空间也不错乘坐很舒服。陪伴我9年，开了9.3万公里，趁着这次武汉置换优惠力度大，换了天籁。轩逸非常经典，真心舍不得。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.1分“优秀”

日系三剑客优惠力度也大的B级车。不到20万的B级车。内饰用料确实差一点，全是硬塑料。不过买这个车奔着外观大气去的，也可以接受。L2辅助驾驶也都有。该基本有的配置也有，自行可以进懂车帝查看？对了4s店送了很多东西，行车记录仪，航空软包脚垫，10次含工时费保养，抱枕四件套，灭火器，底盘装甲，车窗膜。也还可以吧。毕竟价格摆在这，咱要求也不能太多。

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4.5分“优秀”

人生第一辆属于自己的车，外观没的说，就是冲着颜买的！ 【空间表现】 空间够大，平时就自己用车上下班通勤。 【舒适性】 目前开起来感觉蛮舒服的，功能也够用，就座椅偏短，而且前排的座椅舒适度不能和后排相对比，前面略偏硬。 【动力表现】 低扭感觉肯踩油门动力绝对够用，上80码后想提速就得深踩油门了，目前磨合期还没用过s档踩高转速。 【油耗】提车是显示30个油，基本高速用了80%，里程显示500+公里，综合油耗6.9L，还能接受。 【驾驶感受】 方向盘偏重，还有自动驻车启动不是很顺滑，不清楚是不是新车原因，有老车主可以交流交流，还有就是自动灯，光线不足开启灯光后光照充足了也没有关闭近光灯，你们也会有这个问题吗。行驶里程短就这么多感受先。 【提车价格】 广东深圳提车，17.7全包，不知道买贵还是买赚了，价格能接受就订车了。 【最不满意】 最吐槽的就是倒车和360的清晰度了，模糊的比马赛克好一点哈哈哈，虽然不全依赖这个，但车身大不应该减配的，还有就是低速顿挫和松油门有拖拽感，看了很多车友都说是正常的，那应该是通病了。目前就这么多感受了，希望能给到想买天籁的友仔们一些有用的参考，也希望其他车友来交流发现问题。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.6分“优秀”

1. 优享，棕内黑外，6个免息 2. 购车体验不错，没拿到低价，但10月份磨到11月份还是多优惠了一些，发票低开了一些，后面还是把那些精品费和服务费摊进去了，落地价在接受范围之内就没纠结下定了 3. 自适应巡航功能跑高速还是挺好用的，提完车跑高速能达到5个左右的油耗，目前500公里平均油耗在6.8 4. 新车内部气味较大，因为提车当天贴的膜无法开窗，开起来较为难受，建议贴完膜过几天再去店里提车 5. 赠品就膜+脚垫+牌照框和首二保，谈了油卡、保养、底盘装甲、首箱油甚至行车记录仪储存卡，到最后都谈不下来 6. 后排大沙发坐过的都说舒服，就是后排座椅无法全部放倒 7. 整车空间还是较为宽敞，毕竟B级合资车，唯一的不足就是摄像头不清晰，但多看看后视镜还是能克服一下。

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4.3分“优秀”

不足: 1.关门的质感不是很好，感觉门不是很厚实，手感欠佳，后门比前门要更厚重，毕竟a级车了前门关门的感觉和a级车一样。 2.刹车有拖拽感不够线性，类似于at变速箱降档时候那种一挫一挫的感觉。 3.远光不是很亮，高度有点高，但不是很亮。 4.杯架设计好，只保留两个孔，没有盖板挡住，放东西看起来异常凌。 优势: 1.配置高，特别主动安全这一块，大概看了配置单主流的驾辅这一块功能都有给配上了。 2.:cvt很平顺，不喜欢运动的车友真的开一次就好喜欢上天籁，换挡真的察觉不到。 3，底盘舒适性高，回弹很快，余震很小，一次性过，也不会感觉很硬。 4.买车送了很多东西，五年10万公里质保，以及免费5次全合成机油的保养权益，金属门踏板和电尾门。没有直接问销售要的，都是他们自发发的赠送，这服务简直了。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.4分“优秀”

买了辆帅气小车。全家观点都是买部B级车。全新天籁真的是太帅气了，对我来说有点小贵，因为是妥妥的新手，所以弄了2.0L顶配的配置，音响一般，氛围灯，泰裤啦, 但是不实用。但是L2级别驾驶辅助太香了。各种智能，360度防撞系统，定速定位，还可以跟车驾驶，还有紧急制动刹车。舒适性就不说了，"买沙发送车"不是开玩笑的，座椅的舒适性超级高，大液晶屏幕画面细腻，唯一的缺点就是倒车影像和360全息画质感人。总之人生第一辆车，很喜欢。

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2.4分“一般”

大沙发是的确软，23年10月30号提成到现在已经行驶2200公里，前2天出现座椅加热和通风功能失灵。小公里数和平均油耗清零。昨天又出现一次，去了2次4s店工作人员给我的回复就是没办法好多车子都有这样现象只能更换车机导航，说是通病，打了2次工厂电话只是记录也不解决，如果过了质保期坏了怎么办，工厂也不给解决办法。 发动机变速箱都还好，就是这个车机系统太鸡肋了，还有这个360系统摄像头是十几年前的技术很模糊一样工厂解决。

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3.5分“良好”

360倒车影像真鸡肋，倒车雷达偶尔自动报警，外观挺漂亮但是车漆太薄，做了个隐形车衣，质量问题，机盖两边缝隙严重不对称

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3.86分“良好”

外观方面，新款天籁采用全新的V Motion设计语言，大尺寸的倒梯形进气格栅，边缘更换成了亮黑色的饰条，此外，它原来的转向灯区域被通风口所取代，视觉效果更具有冲击力。车身侧面，贯穿式腰线连接首尾灯，银色的车门把手，在尾柱上还带有顺下的尖角处理。尾部的变化较小，位于老款车标左侧ALTIMA的标识被移至车标下方，经过重新设计的尾灯内部光源结构更有设计感。此外，新车对灯腔内进行了熏黑处理，显示出浓郁的动感气息。 内饰方面，整体布局较为稳重规整，座舱内搭载12.3英寸中控触摸屏，整车的系统功能和流畅度不错。 动力部分，新车依旧提供2.0L与2.0T两种不同的动力版本，前者最大功率115kW，最大扭矩197N·m，WLTC综合油耗6.41L/100km；后者最大功率179kW，最大扭矩371N·m，WLTC综合油耗7.12L/100km，传动方面匹配的则是CVT无级变速箱。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.3分“优秀”

22款优享版外观内饰都不错，动力一般，过不平整路面和沟坎胎噪大，内饰有小异响，配置丰富，发动机噪音小