点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

3.9分“良好”

【空间表现】 空间是比较满意的，但是对比本田的空间大师来说，就稍逊一些，开了两年20款2.0L，感受来说，还是比较舒服，就是高速超车有些力不从心，所以才换了2.0T的车型，速度杠杠的，舒服的。 【舒适性】 这套座椅相对20款是升级过的，短板是前排座椅腿托短了一些，后排是真的舒服，宁愿老婆做司机，我跑后排去坐，那种感觉真是尝试过才明白的舒服。 【最不满意】 车漆薄是通病了，没有听到老款油箱异响的情况，另外因为是19寸235/40的胎，路噪稍微比17寸那个大一点。另外送车机送的2G流量听歌看视频是个鸡肋，才用车三天，开了15小时左右音乐，然后流量还剩1G… 【购车经历】 反正4儿子就是硬搬说要绑定众诚车险……心理一百万只“……”奔腾而过。提车的时候，车都没洗干净…… 【驾驶感受】 偏舒服的感受，没驾驶雅阁，所以对比不了，不过家人有新5系、老7系、老X3常年都有开，所以自己喜欢的才是最重要的。 【油耗】 油耗这玩意，看个人而已，反正对比同级2.0T绝对有些优势，CVT见仁见智吧。我认为吧，二保后的油耗才算比较确定吧，毕竟这车都产了几个月。正常模式驾驶。 【维修成本】 2.0款那个，因左前轮倒车打方向顶胶异响，去了4儿子店录，说出现不明显，录不出来进行鉴定，所以说等容易录出来的时候再过去录。反正5年双保（两台车都一样） 【亮点配置】 亮点就是，所以舒服，L2辅助还是挺不错的，音箱音质还是不错，中控饰板简约，该有的按键还是得有，广东还是需要座椅通风的。原厂氛围灯也很不错👍，车内味道不是很大，可以接受。少了锁车自动折叠后视镜这个功能（增配也就小小一件事），另外一个亮点是靠近车辆或者远离车辆可以自动完成解锁或者上锁🔒的操作（不需要对钥匙进行操作，4门可解锁），这个功能还是比较适合““正常且安全的生活环境””

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.3分“优秀”

2023年7月底订的车，8月中旬提车，裸车17.6万，保险5600，购置税15600，落地19.72万 外观造型上个人认为还是很好看的，比老款更加的年轻化了 内饰的话一般般吧，没有任何特色，我是黑内黑外的车，内饰的颜色搭配方面我觉得还有待加强，希望更加有特色，更加年轻化一点 配置方面的话，我选的是2.0T的进享版，我需要的功能都有了，还送了我自动折叠灯和底盘装甲，不过去装了才知道底盘装甲就是车底喷漆，防锈的😂，感觉有点坑，还有就是360倒车影像，清晰度是不敢恭维啊，还原装呢，这着实让人挺失望的 动力方面的话，起步有点肉，后期加速还是很强劲的，超车变道这些还是没啥问题的 前排和后排空间都很大，舒适度也是一如既往的优秀，每次带老婆孩子出去玩，老婆都说舒服

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

3.8分“良好”

【空间表现】 空间表现还好，属于B级里的中柜中，感觉空调有点变态，天气很热的时候，空调开24-25度很凉快，遇到天气下雨天或晚上开车时候空调开24~25度时候空调就不行了，温度降不下来，只是刚开始开空调时候很凉过了一会儿空调就不亮了，除非把温度调低，去了4S店看两次了，4s也没有给我一个所以然来，说车头有个温度计控制车上温度 【舒适性】 底盘偏软，有点拉垮，前排座位确实有点短，没有之前那台新轩逸坐的舒服 【提车价格】 当时买的时候有点贵，真是大冤头被广州牌冲昏头🤦♂️(因为摇号摇了差不多六年都没有摇到指标)因当时看中买车送广州牌，如果等多两个多月至少可以便宜2w左右 【最不满意】 刹车踏板和油门踏板运用不灵活，总感觉不顺脚，还有就是自适远近灯光不灵敏，有点点光线它都不会给你切换远光灯需要手动来调试远光灯，360全景不清晰，晚上更加模糊 【驾驶感受】 不知道自己问题还是车子问题总感觉车子飘飘的感觉，没有那么稳当 【油耗】 高速一箱油可以跑700多公里，市区和快速道混跑就1元1公里左右，感觉还可以接受，动力超40码以上随踩随上

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.29分“优秀”

天籁七代半进享版 380！！！嗷嗷的！ 极光蓝配色！ 比较稀有，听说是一千辆天籁中只有一台的颜色，喜欢这颜色纯属就是年轻 运动 不考虑任何！外观方面：原厂19寸轮毂真的帅啊，就是看上轮毂买的车再加上外观蓝色比较犀利，运动不失商务！动力方面：国六压榨了动力 只有243马力 372扭矩 但足以够用 使我在高速 快速路叱咤飞翔。VC turbo介入那一刻就可以体验涡轮增压带来的快乐。 舒适度：零动力座椅非常香遗传天籁大沙发 名不虚传。隔音：日系车当中应该数一数二，主动降噪真的非常香，可惜原厂19寸轮毂导致胎噪比较大。：车机方面：很满意的了 听歌，语音助手导航都有可惜就是没有卡普嘞。L2智能驾驶跑高速也非常实用 放松双脚的感觉真不错油耗方面：高速5-6 快速路7-8 市区看红绿灯吧

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.3分“优秀”

【最满意】 不到20个的落地价加上同级最强的动力，谁不爱呢 【空间表现】 本人和女朋友都不算高，空间完全足够，前排后排后备箱都能满足日常需求 【舒适性】 试过迈腾，凯美瑞，还是觉得天籁的舒适性更符合我的需求，大沙发，比表哥的q3强多了，没事就喜欢去车上坐一下，一是新鲜感，二是真的爱。 女朋友在镇上上班，经常曾别人的车回县城，提车后第一感觉“还是我们的车坐着舒服，亲爱的选的真好，爱了爱了” 【购车经历】 先说说个人情况，本人马上三十了，四五线国企小员工，年15个左右，商贷房一套，女朋友自己也买了一套， 22年就开始想着买车了，最开始想买的是沃尔沃，甚至听说领导要换车，想盘下领导的xc60，结果领导说是误传。 本人偏向于轿车，所以那段时间一直在看s60、90，到店试驾问价后，奈何囊中羞涩，超出预算太多。 于是看上了新上市的红旗h5，试驾了，国产配置就是丰富，但是听说国产车后期费用比较高，油耗也不低，就没有考虑。 本着舒适省油的想法，发展了天籁这款新大陆，在油耗面前，美系自然没有考虑，当然还是去看了ct5，钻石切割棱角分明的设计，90%的男生都喜欢把，怎奈价格过高（其实我们这边落地24个也能接受，主要是后期使用费用高）还是放弃了。 同期也看过凯美瑞，价格太高，聊价格电时候，销售非要问心里价位，说出来把销售都吓跳起来了?? 同事雅阁迈腾都有，就是不喜欢脸盲大众，雅阁销量太多，价格也偏高，楼下停的雅阁260豪华（应该是这个配置）23个多，太贵啦 说回主角，购车的4s店去试驾过两次，也没有非在他家买，去了同城另外两家店，没现车（虽说库存共享，人家就是说要等下个月），于是又返回第一家。 【提车价格】 厂家金融贷8个，2000服务费，白色没加钱，现金优惠4.1个，送360脚垫，钢架地盘护板，还有贴膜（提车比较急，还没时间贴，有没有贴过的老铁，分享一下膜的质量可还行？）保险6700，种类挺多，感觉被坑但也找不出毛病（宁可有不可无吧）落地下来刚好20个，叫送箱油也不送，防晒罩罩也说没有，后悔订车钱没要这些。 【驾驶感受】 加钱提车前的一次，试驾过三次，很容易就上手了，开的车种类多但是时间不长（同事的车、共享汽车、电车），太专业的话语说不出来，没试过s档，提速还是有点延迟，或许是我不敢深踩，高速后段就还行，超120车速的车子毫无压力，提车后走新高速回家，160风噪明显，120左右感觉不到（也可能是放音乐的原因） 走了一段村路，360全景是个好东西，限宽顿也能轻松过。 【油耗】 提车到现在跑了三百多公里高速，城里国道县道也有七八十公里，油耗6.8到7.4直接爱了爱了 【最不满意】 没有后视镜锁车折叠，没有CarPlay是比较遗憾的，倒车影像不那么清晰 Ps ：第一次写，排版有点乱，车友们多担待，求加精哈哈哈

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.29分“优秀”

2022年底春节回家，琢磨换辆新车，原来的车开了十几年了，小毛病较多，也到了换车的时候了。看到政策购置税减半，12月过后没这个政策了，所以在12月底的时候让我抓紧换车的脚步。新天籁相比较老款，外观让我看的舒服多了，但之前挺抵触V型的前脸，这次中改款感觉好多了，V型前脸不那么明显了。选择天籁之前去看了亚洲龙，没现车要定，丰田不错，但外观有点不符合我审美爱好，尤其前脸，雅阁去看了，说实话前台不怎么搭理我，也许去的有点晚了，让我有点抵触，匆匆看了一下就走了。隔天去看了并试驾了沃尔沃S60,感觉还行，就是椅子与很多车字不一样，很硬，前排可以，后排空间有点小，有点A级车感觉，本人之前是奇瑞G5，感觉空间类似，小30买这么小有点不甘，也放弃了。路过日产尼桑展厅，喵了一眼大门口最显眼位置的新天籁，一下吸引我了，其实本来没打算也没留意这款车这个品牌，但到跟前仔细观察和进车里体验后，不论前后侧面都满足我的审美，舒适度比我的老车好多了，可能价格美丽不少的缘故，让我心动了。接待热情，当时就拍板定了，在动力选择上，我对比参数，选择了带T的进享版，反正也没贵多少，本来准备30，现在也就20，所以没在乎贵的那点钱了，再说我也喜欢动力，因为有现车，再加我也相信眼缘，买车喜欢就行，花钱就图自己乐意嘛！当时就交钱提车开走了。唯一不足的就是前脸可以更精致点，因为天籁本来也属于商务用车，应该侧重稳重这个因素。侧面要是取消C柱的黑色悬浮会更耐看，车身修长侧面耐看，尾部相比较老款精致不少，前后大灯好看。当然这是尼桑的一贯标识。驾驶空间很OK，全真皮打孔座椅，前排座椅确实有点短，衬托不到位，不过这样也方便驾驶员的上下车，要是能增加电动腿托那就更好提现日系大沙发的舒适理念了。中控位置存储位置够用，两个茶杯位置不放茶杯可以放很多东西。后排宽敞，唯一不足的就是后排椅背不能放倒，顶部受溜背造型影响，头部空间偏矮，但我本人1.76身高也没蹭头，还能接受。后备箱空间够大，在同级别车型中属于前列。2.0T动力确实猛，本人前一辆车是国产2.0自吸，动力感受让我很喜欢，120时速转速表1800-1900范围，车内隔音不错，比我之前的车好太多，轮胎235/19/40，悬架偏软，路况不好的建议控制好车速，扁平比40的胎从个人经验感觉不耐造，路况好路面比如高速，提速、刹车、胎噪让我感觉挺满意，配置的什么主动降噪不知道起不起作用没研究，前排双层隔音玻璃感觉有在驾驶室点效果，别人都说新车车速不要高过100，我才不信这个呢，干坏了找厂家索赔去，反正5年10万质保，我一路基本140到安徽老家，不过几天后几条超速警告发到我手机上了，没扣分没罚款。现在开了12000公里了，保养了三次了，年后厂家送的地盘装甲喷涂、3M玻璃膜给做了。总体用车满意，别人说日产cvt问题多，我也不知道到底怎么样，反正爱咋样咋样，让我当爷爷供着那可不行。新天籁车机感觉可以，反应挺快的，ar导航界面比较新颖，对新手老手友好，智能驾驶好用，操作简单，高速绝对好使，只要不频繁换车道，基本不用操心，不过变道一定要打转向灯，不然行车电脑和你抢方向盘，一开始不知道，变道打方向行车电脑又给你扳回去，吓我一跳，怪我没看使用说明，这也不能怪我，那么多字谁看啊？再说了老司机的满不在乎让我自以为是，哈哈，不过我瞬间明白了，几次实验后知道规律了，开起来更得心应手了！主动防碰撞让我躲过了好几次剐蹭，低速转弯、过窄路、停车等触发了好几次，第一次触发是在停车场转弯，触发感觉刹车突然一沉，我一惊，是不是干上了别人的车了，下去一看，与侧边的车头相差2厘米一道缝，不是主动刹车绝对蹭上，这让我对天籁增加了好感和感激，后期触发了几次，慢慢也就知道主动的刹车的好处了，吐槽一点就是360像素太低，与国产车不能比，以上就是我的购车用车感受，欢迎同款车友补充指教！

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 车展去看的车，本来是准备买suv的，因为本人作为一米九的山东人感觉轿子坐不开，试了好多，亚洲龙 凯美瑞 雅格这些，果不其然其他进去基本顶头，直到天籁做进去感觉好舒服啊，当即决定不买SUV了，第二个星期回去订车了。 【舒适性】 座子舒服没得说，就是地盘感觉支撑的太软了，过弯的时候有倾斜，在一个轮胎感觉太薄，坑洼反馈的比较明显。 【驾驶感受】 说实话从市区开没有什么驾驶体验，就是上了高速之后还可以开了自动巡航基本没有你什么事了眼睛看着就行，自动驾驶的准确度还可以，动力在高速上后期加速十分猛 提醒大家一下，在高速跑开自动巡航不要太长时间，容易犯困 【油耗】 在济南的市区开这个车油耗非常的不友好，在高速开很好全程设置145，350km平均6.6，在市区最起码是翻倍。 提车后是有一点后悔，感觉2.0t过剩了，不太适合市区通勤。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.4分“优秀”

【购车经历】年底公司搬家，地铁有些远，决定买车。因为家里老爹不太同意新能源，加上那段时间成都有电车着的新闻，遂选择油车。初选就是20万左右的。 父辈那代比较种意天籁2.0T的，我比较喜欢蒙迪欧，然后也都看了蒙迪欧，帕萨特，蒙迪欧优惠又太小，帕萨特330的配置有点低，380又超了些预算。试驾了蒙迪欧跟天籁，空间蒙后排太宽敞了，但是就是说顶配才有通风那些配置，最后还是选择了天籁。 【驾驶感受】 提车了跑了趟高速，700公里，很不错，2.0T的转速上去涡轮介入后，提速非常猛。噪音很少，辅助驾驶很灵敏，不打转向变道会报警。 【亮点配置】 座椅通风，这个真的太舒服了，比空调感觉好，空调开久了吹的还觉得冷。 【空间表现】 后排个子高的兄弟可能有点顶头，整体符合B级车水准。 【油耗】 高速最低表显5.6，市里特别堵15，一般情况11到13 【最不满意】 拉中拉的倒车摄像头，十年前的小电影的画质……还有智能化差点，app会误报未锁车，未关车灯这种情况，没CarPlay 还有问下大佬这个真的要喝95么，真的加不起啊😭

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 其实看了很久的车，不知道选啥车，之前一直都想看suv的，后面朋友给我推荐了天籁，去试驾了一下，发现真挺不错的，优惠也很大。不像同级别的b级车。后排空间也大，坐着也不觉得压抑，于是就决定了这款车。 【最不满意】 底漆有点薄，轻微的剐蹭就会有一些痕迹，心疼死我了。 【驾驶感受】 坐着舒服，大沙发不是白叫的。 【提车价格】 不记得具体每一项多少钱了，只记得全款16.7拿下的，还送了十次保养，挺好的。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.3分“优秀”

2.0t的机子有力是有力，败笔就是变速箱用了cvt，少了一些力量感，更多感觉是偏平顺多一些，换成at变速箱三大件在这个级别就没啥挑剔的了。天籁s档下转速会有明显升高，动力比d档强很多，油耗会高出2-3个油，新车回来马上几脚起步地板油就把我油耗一下子给到11.7了，后面就不怎么试了，毕竟伤车又费钱，要加95往上的油，10个多的油耗一脚油一个馒头对于我们这种工薪小年轻来说还是有压力的。后面又跑了1000公里，没开eco模式，感觉那模式适合慢性子，这车一直开eco就有点浪费2.0t的发动机了。目前油耗在9.5左右，正常开不知道这车最省油的极限在哪里，自己认为我的天籁油耗应该算比较高的了。 另外有几个功能我是感觉蛮实用的，一个就是自带行车记录仪不用重新买和步线了，手机也能同步监控画面，还有就是AR的实景导航,全速域的巡航，跑高速想更轻松直接打开就好。最后不是很满意的就是没有全液晶的仪表盘，不知道是想走自己的风格还是说省材料，虽然半液晶仪表也能显示不少信息，但没有全液晶仪表来的更直观行车信息丰富一些。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.3分“优秀”

看上2.0t天籁的三大件，这个价位里面的b级车不是2.0l就是2.0t，除了个别美系车发动机够给力之外(说的是ct4和550的迈锐宝xl）之外还真找不到和天籁这样均衡的选手。2.0t就两个版本，选了低配那个版本，毕竟高低配价格相差的还挺大，低配版本配置也够用了。这代座椅没有上一代那么舒服，主副驾坐垫比较短，日产大沙发还是缺点那味，内饰更精致，凯美瑞，雅阁需要后期加装氛围灯，天籁给配上了，车联网部分丰田，本田和日产里面的车机对比我觉得日产是最好用的，ui更多动画，高级感多几分。另外几个日系车弱势天籁还是存在的，第一就是车企薄，轻微树枝刮痕留痕明显，开车小心翼翼，还有就是隔音欠佳，特别是第二排来着轮胎的噪音会明显于前排，如果有主动降噪加前后隔音玻璃就更好，做一款舒适型车需要把这两部分做好还是很重要的。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

3.7分“良好”

配置啥都有，但是有点丐版，尤其是那倒车影像模糊的要命，360也不太聪明，加速很猛，但是拐弯支撑不够，没有发现变速箱冷保护，上车就踩走，起步和其他车比，较慢，但是起来以后后段动力强的恐怖，空间够用，很宽敞，后备箱也还可以，但是后排不能放倒，介意的别买

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4分“优秀”

高速跑的多油耗还行，驾驶感受还不错2.0t动力还是可以的，车机就很烂了没有CarPlay让人很不习惯

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.8分“优秀”

我的是11年阳光置换（旧车残值9000） 其他的什么都好，就是内饰塑料感太廉价。 高速（配速120，转速1800～1900之间，油耗6.0～6.5）。 市区油耗（11～13）