点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.5分“优秀”

这次买车纯属就是有一种第一次谈恋爱的感觉，有一天上班同事跟我说他一个姐买了新轩逸了，说改款很漂亮，本来我也没当回事，我就手机上查了一下，眼前一亮的感觉新轩逸还是挺漂亮我觉得比上一代好看大气。然后下午就去直接去4S店看车去了，到了4S店直接奔着轩逸去的，看到实车了确实好看大气，我说既然来了那就看看他大哥天籁吧，那天很巧，天籁车不在展厅所以也没看成。然后回去就开始手机各种看，确实被天籁的外观内饰深深吸引，真是感觉看到自己喜欢的女孩一样。从这开始我就觉得买天籁吧，虽然比轩逸贵点但是还是咬咬牙直接天籁了。然后第二天又去4S店了这次看到天籁实车确实我认为比上一代大气好看，就开始和销售各种谈价格，因为我还有一个朋友也买车一下提两辆，所以销售也把价格放到最低，也谈了几天，觉得差不多了就定了，因为都是B级车了还是买黑色显得大气稳重。和销售约了一天时间早早的去交钱、验车、上牌、一天全部搞定。这次全新天籁确实给了我很多惊喜，外观我觉得日系三剑客天籁改款最好看，内饰简洁稳重，动力对于我来说天天市区上班2.0L足够了，还有日产大沙发确实不是浪得虚名，同事做我车第一感觉都说舒服。总之还是很喜欢天籁的！

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.6分“优秀”

【天籁在日系的轿车当中还是一款比较满意的车型】 买天籁的话，重点就是喜欢这款车的2.0t发动机，还有就是他后排座椅的大沙发。让我有很多人跟我的想法一样，说真话，本田的雅阁，丰田的凯美瑞。在他面前的话真的还是不是一个量级的。整体来看的话，天籁的性价比还是挺满意的，特别是优惠完之后的价格。裸车价格是151800,购置税是13434，交强险是950，商业险是4403，落地价格是170587。 使用感受😁 使用感受是动力比较的充沛，而且换挡的速度也是挺好的，同时这款车的整车隔音效果也是挺让人满意的。 最不满意😂 我觉得没有使我不满意的地方，都是挺好的。 外观内饰❤️ 外形设计看着很高调的，特别是前脸的设计，档次感还是十足的，还有就是整个车的车身线条做的也是非常的满意，真的是有那种高大上的感觉。内饰的整体用料也还不错，就是它的中控区域看着有点简单了，个人不太满意。 舒适性空间🎊 舒适性也是很满意的，特别是他的后排座椅的乘坐感受是非常不错的，皮质很好，座椅的填充物也是真的很使得我满意。 能耗😎 油耗表现，这款车做的也是挺满意，综合是7.3L每百公里，真的是有点低了。 动力操控💪 动力感受的话也是非常的不错，再也不会担心动力问题的，整体表现很优秀，而且加速感的话也是比较的快。底盘的调教也是那种非常舒适的那种，坐在车里的话还是挺满意的。 配置及辅助功能✨ 天籁的配置还是挺满意的，整体表现非常的满意，主动，被动安全很全面，同时这款式的360度全景影响很好，有并线辅助一直停滞待着，我最喜欢的AR是导航很好用。我很喜欢这款车的自动泊车功能很实在，很好用。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

3.93分“良好”

这个车去年3月份订4月份提的，等车等了足足29天，搞的苏州政府补贴被拖了没拿到，人都麻了。我老婆跟4S总经理的妹妹打了招呼，过去直接找总经理谈的。 外观方面前脸相比七代要丑，但是前大灯好评，转向灯集成到大灯上面去了，远近光都是led。尾部led尾灯和方管排气，比七代略胜一筹。空间表现，前排座椅比常规b级车短了10公分，驾驶大腿悬空有点不舒服，后排中规中矩。内饰方面相比7代好看可不少，12.3寸大屏点缀加上棕色内饰，该是可圈可点的。动力方面，243匹马力随踩随到，行驶比较丝滑，30码松油门拖拽感明显！行驶感受，直线很舒服，匝道速度快点信心不足。 油耗么，13000公里未清零，表显7.5，实测得有8.9L，欢乐表。 最后吐槽车机问题，19-21款车机还开放开发者权限，换到22款你不开放开发者权限，起码把高德做到6.5保本以上跟得上形势吧！清朝高德版本，难用。没手机互联，12.3寸固然好看，也要讲究实用性吧！希望厂家能开放开发者权限活着升级！！！

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.86分“良好”

作为老品牌，天籁的外观已经深入人心。 1、外观:外观是我买天籁的最大理由，最满意的就是外观，黑色净显大气，颜值确实高，一眼就喜欢上，改款后比较适合年轻人。 目前唯一有点不足就是前脸没有与新款轩逸做区分，致使轩逸天籁傻傻分不清楚。。外观选白色还得加两千块钱，果断拒绝而选黑。 2、内饰:目前选的是外黑内黑，个人比较倾向于外黑内黑，感觉比较高端大气，家人不喜欢棕黄，只好选了经典黑。内饰不用加钱。 3、配置:目前悦享版配置基本满足个人要求，有倒车影像，自带行车记录仪。进享版有一键升窗、360全景影像、L2级辅助驾驶、座椅通风座椅加热，主要多花一万多不值得就没升。。个人后期可能主要加装前车雷达、一键升窗两个功能。 4、空间:车内空间还行，后排腿部空间也足够，后排天籁大沙发确实舒服。车内也有不少的储物空间。日常就是一家三口出去玩，我一个人坐前排开车，前排主驾座位网上普遍反应偏短，乘坐舒适感不去后排。后备箱也足够使用，实测能放三个行李箱。 5、驾驶感受:考虑到省油和价格，没有上2.0t，常规通勤家用轿车，2.0l自吸足够使用。正常状态下日常提速、超车还可以。ECO模式着实难用，虽说省油，但不知道到底能省多少，又严重影响驾驶体验，提速慢其实也影响行车安全。试用不到一周时间，果断关闭。 5、使用成本:目前累计行驶8200公里，实付油费约5000元，折合每公里约6毛，每百公里油耗7.2。目前市区通勤和高速约各占一半。今年油价涨得太猛了，还好日系车相对省油，后期磨合期越长应该也能相对省油。第一年店内保费5200偏贵，还有三个月交第二年保险，目前未出过险，不知道能降多少。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.71分“良好”

一、选车 之前一直在开雷凌，家用挺好。23年初听闻车价跳水就开始留意B级车，打算全款。5月开始看车，持续半个月左右，前期主要对比了本田英诗派、雪佛兰迈锐宝、别克君威，到店看三款车后感觉英诗派不错，奈何价格是这三款中最高的，而且因资金问题也只够选择低配，但是英诗派低配简直就是毛坯房，退而求其次迈锐宝与君威明显倾向后者，试驾对比后两款动力车不多，但内饰氛围感及做工用料方面君威确实不错，但进入谈价环节由于销售比较硬气无奈放弃，来来回回购车热情逐渐衰减，看车告一段落。2023年12月年度车展开始，期间在繁多的车辆中看到雪铁龙的凡尔赛感觉不错，体验一番后进入谈价环节，凡尔赛势不凡销售一口价现金优惠3万5，再少不了一分，一时头脑发热叫销售开票准备交定金，多亏问了句不是库存车吧，这时销售才说是22年份的车，库存1年半左右。。不说了直接pass。 二、购车 本来准备直接回家了，经过日产时看到台中的天籁在灯光下闪光感觉不错便走上前看了下，黑顶金色车搭配黑棕内饰确实有让人眼前一亮，上车体验感觉内饰做工与沙发柔软度都不错空间也够大，经过了解展车是22款天籁2.0L悦享版，看了下配置表完全够用。当即问价销售报全款16万7落地（指导价18W8，销售给现金优惠4W，税1W3，保险5.5K，上牌500），因当时已经逛了一天车展，时间也到了快闭馆的时候，想着还价试试，我也不磨叽直接上屠龙刀全款15万不需要任何赠品，销售听闻直摇头，然后开始慢慢往上加，直到最终天籁2.0L悦享金色全款15万6落地包牌包税（裸车现金优惠5W，税1W2，保险5K，几百块买了几次保养劵）。 三、用车感受及油耗 拿回来至今刚好一个月，除了跑了一个来回300km左右的短途高速，其他均为上下班，目前里程1000公里出头。家离单位路程单边2.3公里，路况基本上出门500米左右开始拥堵，一直堵到离单位最后500米左右畅通，而且不是上坡就是下坡，也就最后几百米是平路。目前车显平均油耗在8.5L每百公里，前提是我基本上开ECO节能模式（心态要好），关闭节能模式后油耗起飞，高的13~15L每百公里，可能影响油耗的几个不利因素都被我占了。高速是真的省油，定速巡航顶着120开基本上4.7~5.5L每百公里左右。 四、动力及舒适性 2.0自吸加CVT别想什么激情驾驶，够用就好。城区关闭ECO超车轻松，高速状态下再加速能力深踩也有，120往上我目前也没试过不评论。舒适性方面日系大沙发还是强项，静谧性反正比我的雷凌要安静，时速80公里以内更加，80公里以上主要来自胎噪，这车四轮叶子板内可能无毛毡（没举起来看过），发动机噪音我能接受，底盘很服帖不论高速低速都比较稳，悬架方面过坎回弹相对迅速律震性不错，高速过弯会有一定侧倾但也不像其他人说的像开船。 五、优点与不足（主观评价，本人很容易满足） 优点：1.外观比较符合我的口味；2.相对省油（仅指高速）；3.内饰做工还不错（相对我之前开的雷凌）；4.内饰用料对得起价钱，5.静谧性相对不错，6.车内无异味（16款雷凌新车味道大）。 不足：1.最重要的不足就是CVT冷保护，本地虽处南方，但冬天基本在0°左右，雨雪天还能到零下，现在我基本上每天原地热车2分钟，再低速跑一段，这时候天气还是0°上，到但单位基本温度正常，如果再冷点怕是车到单位了温度还没上来，冷保护比我雷凌还严重；2.动力偏低（参数低于同级2.0自吸）；3.座椅偏短对于大腿的承托不足；4.自动驻车起步不是很灵敏，有时候轻点没反应，要再点一下或稍重踩油门才解除；5.两后门有与中置有孔无喇叭；6.车机系统落后、导航版本低、无carplay与carlife；7.车内都是tapeC接口，Usb接口充电器需转换头；8.后备箱异响，查了下可能是后备箱顶上的两根连接杆低频震动异响（偶尔出现，不知道大家有没有解决方案） 最后想问大家：1如何升级车机导航；2原车载音响有无DSP/功放；3.后备箱异响如何解决；4音响如何升级（非发烧友预算有限）

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4分“优秀”

在四线小城市里，其实买辆车不容易，第一辆车是家里的大众宝来，家里的旧车，我只开了一年，就大学毕业了。第二辆车是毕业后刚参加工作时的别克凯越，这辆天籁算是我的第三辆车。因为工作比较忙，也没怎么看，只看过帕萨特、凯美瑞、天籁，其他没时间看，帕萨特330星空版还不错，但是没什么优惠；看了两次凯美瑞，也试驾了，和销售深入细致谈了价钱，感觉基本就要下手了，顺路回去的时候正好经过日产的店，进去了解了一下，感觉天籁坐着很舒服，关键是优惠力度大，裸车14.98，落地16.96，算17w吧，加装了一些配置，下面配置方面详细讲了。我感觉能接受，没有犹豫，所以全款拿下。蓝色没加价，我看蓝色的天籁也很少，现在感觉自己是不是选错了颜色，以后看看有没有机会贴个其他颜色的车衣吧。 外观方面：新天籁说是准八代，有人说正脸看着像大众cc，我一开始看着也觉得挺像，吓我一跳，还想着大众的车怎么在日产的店里。不过实话实说，2022款的天籁外型确实在线，看着很大气。 内饰方面：感觉有点老气，继承了天籁之前一贯的设计理念，反正就是不年轻，不过屏幕变大了，12.3寸的屏幕够用了，也比较丝滑，不会卡顿，至少比星越L那三块屏幕丝滑（其实我关注星越L很久了，一直想入手，无奈小地方的4s店确实太坑人了） 配置方面：只能说是够用吧，除了悦享版本来就有的功能以外，还加装了后备箱一脚踢开启，自动升窗，后视镜自动折叠，手机无线充电，只能说与雅阁、凯美瑞、帕萨特这些车比较起来还算有性价比，但是和比亚迪、吉利、奇瑞这些国货之光比起来还是没得比，希望国产品牌越做越强、越做越好，更好推动中国汽车市场高质量发展！ 空间方面：过得去，中规中矩，举个例子，比凯美瑞好些，但没有帕萨特那么宽敞。但是座椅坐着还是很舒服的。 驾驶感受方面：这方面不要想了，日常代步车而已，肉的要命，高速深踩油门光吼不走，一定要关闭eco和自动启停！切记！

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.2分“优秀”

目前国内汽车市场打起了价格战，对许多准备换车或新购车的准车主来说是个利好消息，那么作为入门B级车的七代改款天籁是否是个好的选择，话不多说，直接上干货： 【购车经历】 本次是换购，之前开的是韩系A级车，在考虑换车期间看过同级车的雅阁，凯美瑞，蒙迪欧，对比了价格和外观及内饰，最终选择了性价比较高的天籁，确定了车型后，对比了3家4S店，1家汽贸，最后在4S定的车，考虑的是无论是价格还是后续保障都更稳定； 【价格和赠品】 1月初定的车，选择的是标价18.88的悦享版黑外黑内，落地15.35，现金优惠5.2，4S店赠送底盘装甲，全车贴膜，皮质脚垫 ； 【外观内饰】 从外观说起，七代改款天籁更显年轻与运动感，同时不失沉稳大气，外观还是比较满意的，就是黑色漆容易有小划痕 ，不耐脏（强迫症慎入），不介意颜色加价的话推荐晨曦银，棕内，内饰和车机相对其他B级车来说中规中矩，简洁够用； 【驾驶感受】 说到这个不得不提舒服度了，日产大沙发名不虚传，人体工学的座椅设计完美，无论是驾驶还是乘坐，体验都很棒，主副驾玻璃使用的双层隔音玻璃，在高架和高速的噪音隔离效果都挺好，动力方面在起步阶段确实表现较差，特别是出车库上坡时，有时候感觉要上不去似的，但是中后期给油提速反馈都挺好，开起来转向灵敏度，实际用车比网评更好些，从家用角度来说是够的； 【最满意的地方】 总体来说这款车性价比较高，外观大气，家用的话，主要考虑驾乘的舒服度还有油耗； 【最不满意的地方】 1） 起步提速慢，特别是时候上坡无力感明显； 2）车漆薄，黑色车小划痕明显。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

【购车经历】 准备买车开始前前后后对比了很多，冲着B级车的空间去的(本人178略胖)。看过雅阁，英仕派，凯美瑞，君威，君越，速腾，迈腾，帕萨特，比亚迪汉等等，结合预算综合考虑舒适性和用车性价比来说，前后试驾看车差不多一个月，最后确定了天籁。简单说说对这个车的看法吧。 【乘坐体验】 舒适，舒适，还是舒适座椅的软硬程度和包裹性体验很棒，空间很足，我这体型在里面不觉得很挤。真皮沙发的名头的还是很有实力的，由于平时涉及客户接送后排的空间还是很大的也很舒服，内饰一般般，将就一下。打算自己布置布置。 【驾驶感受】 一个月来下来感觉动力很肉啊，2.0自吸舒适版的动力表现差很多，整体通勤市区用车足够了。方向盘比较轻感觉还是比较顺畅的。速度快起来的时候胎噪很大。低速下比较安静，发动机停启在红绿灯前应该说比较省油，但是起步会有点慢，建议提前松开一点刹车，就随叫随到了。整体下来还是比较满意的，毕竟不是冲着追求动力来的。要考虑后排客户感受?后轮独立悬挂比较舒服。 【提车价格】 软磨硬泡，三家比价，外地比价。可谓是费劲心思，最终18个提车。送了地毯，安全包，底盘装甲，吸尘器，储物箱，应急救援包，灭火器，靠垫啥啥的一些常规的礼品，后续觉得有些不足，兄弟们实在侃不动的时候可以要求添加个发动机底盘保护盖，原厂是塑料的，不顶用。反正价格能动就侃价格，侃不动价格就侃礼品，能加点东西是点，实惠落在自己这里。 年前买车还贵些，兄弟们买车不急的话可以考虑7/8月份还能优惠些~关注懂车帝，买车不迷路~希望兄弟们都能买到自己的爱车！ 【最不满意】 底盘太低了，兄弟们一定要换个发动机护甲，过个稍微高一点的凸起就很容易磕到发动机，是心疼的声音，销售没跟我说，喷底盘装甲时维修大叔建议我更换。另外车子偶尔会有塑料件的异响不知道是哪里，很抓狂！！！油箱加速减速时不时会传来油回荡的声音 【油耗】 由于是新车这时候说可能很早，说说使用这段时间的油耗供老哥们参考，买下来到现在一共加了500块92油，价格大概在6.5元－7元之间，一共跑了1100公里，高速占有400公里，平均5个油左右，市区内基本上8－12个油左右，郊区基本上6/7个油！整体下来市区还是很费油的！高速郊区那个油耗还是比较欣喜的！慢慢磨合吧~希望在油耗驾驶方面老哥们多多指导！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

来啦来啦，购车俩月了，白色2.0L舒适，有点小心得跟大家分享下吧，大伙别杠哈，杠就是我错了。 【购车经历】 提车跟俩小伙伴去的，跟销售可谓三英战吕布啊，砍到了17.5w落地，两年6w无息贷款（不要白不要），送了五年保养、一脚踢、车膜、一键升窗、脚垫、流水灯。回头想想，还是没砍到位，感觉17.1w左右拿下，最舒服。给即将买车的朋友一个忠告，砍价一定先砍裸车价，只有裸车价下来了购置税才会低，这俩是大头，保险最多不超过4500，多了就砍，别傻乎乎的上来就谈落地价。 【驾驶感受】 很多人说它起步肉，其实个人认为，没错，就是肉，但话说回来，你转速不超过2000吧，着急就多给点油门，不比别人慢的。它的优势是速度上来一点后，那种平稳和丝滑的感觉，速度会不经意的，就接近九十、一百了。整车的静音做的是不错的，最起码三剑客里实测噪音最小的，配合上柔软的大沙发和整车的平顺性，只能用惬意形容（暴脾气和“赛车手”请无视） 【最不满意】 车机不够流畅，倒车影像不清晰，冬天冷保护需提前热车。偶尔后车门异响，类似小石子碰撞的沙沙声。本人身高185，主驾座椅有点短，对腿部支撑性不够好。没有方向盘加热，冬天真的很需要，刚上车我老是用手烤空调出风口。最最重要的，那块车机屏幕简直丑到爆，为啥要做个梯形呢，老老实实做方点也行啊，真丑。 【油耗】 本人7.1，市区居多。但撇开路况谈油耗都是耍流氓，一样的车不同人开，油耗也是天差地别，但是请记住，谁说天籁油耗高，你扇他俩嘴巴子（仅供参考） 【总结】 优点完胜缺点，同级别性价比天花板，我说的（买贵了当我没说）。买车就像谈恋爱，你是否爱她取决于，你能否接受她缺点的同时，她恰好能给你你想要的。车无完车正如人无完人，按销量买错不了，国人不傻的。网上那些键盘侠，说什么马路三大妈，轩逸雷凌卡罗拉，马路三大脆，雅阁天籁凯美瑞，听一乐得了。人云亦云的玩意儿，呸（你杠就是我错了）

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.2分“优秀”

小白换大白（见图1） 提车15天，跑了2000公里了🤣 【购车经历】 预算14-18W之间，对比考虑过星瑞、迈锐宝、君威和天籁。 1⃣️星瑞 星瑞各方面配置最好，且全系2.0T，2800的轴距确实不错，但4.78的车长毕竟还是A级车，老款存在车机卡顿的问题，新款涨价了一些些，虽然不多，但23款尊贵落地也得15+了。 2⃣️迈锐宝 如果特别追求运动和操控，我认为迈锐宝要比星瑞更好，2.0T黑武士套件帅的雅痞，CarPlay用起来也方便，优惠力度也大。内饰的话，仁者见仁 智者见智。 3⃣️君威 君威1.5T的性价比非常高，电动后尾门、座椅通风加热是天籁都没有的，作为B级车，空间 也非常够用，美中不足的是君威的座椅和天籁比起来有点硬，舒适性一般，但毕竟定位是运动轿车。but，我去别克4s店看车，在君威跟前站了快20分钟了，没有销售过来跟我讲讲，直接就把我劝退了（隔壁就是日产…） 4⃣️天籁 天籁舒适版没有座椅通风和加热、没有CarPlay、没有全速自适应巡航、没有主动刹车、没有前雷达。 但是！！！ 总体来说，不考虑面子和太强的操控性的情况下，天籁是空间和驾乘感受在这个预算空间内最合适的一款车。基本配置该有的都有，虽然没有CarPlay，但是我一般就是听歌和导航，听歌可以连手机蓝牙，导航内置的是高德地图（这个非常赞）。外观比上一代年轻，内饰简约大气，实体按键也非常得劲儿。重点是油耗，高速5个油，城市路况7.5个油，综合6个多点，可以说是非常香了。emmm…就是高速100往后踩油门，速度往上走但基本感受不到加速感了，比较肉一些。这个问题如果可以接受，那天籁在改款新上市之前，现在入手可以说是非常推荐了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.57分“优秀”

人生第一辆车，之前关注过很多车型，看来看去还是很媳妇儿一致选择了它，全款拿下。四月提车到现在行驶一万三千公里，来说说感受。好的话太多人说，我主要多说的是一些体验不太好的东西，以供各位参考。 外观:外观没的说，比老款改变非常大，很帅气，就是有一点，从正面看，不是很了解的人会分不清轩逸，天籁跟蓝鸟…会让天籁车主没有什么存在感。 内饰:新车内饰味道很大，大概一个多月左右经过开窗通风辅助一些除味的东西明显改善。整体内饰中规中矩，最让人吐槽的就是中控大屏，现如今市面上车辆配置的屏幕尺寸来说，8寸实在是不够看，也就比我手机打不了多少，而且很丑… 空间:对于B级车来说，4.9米的车身并没有在驾驶室中体现的有多么大，还不如某些紧凑型的suv空间大，尤其是头部空间，本人181驾驶座椅放最低，头顶基本两指。底盘很低，过一些跨度较大的陡坡或者台阶请一定注意。 动力:个人驾驶习惯比较暴力，除非测速拍照点，其余路段基本都是比较野的，ECO模式可以满足日常用车需求，不追求超来超去的暴力驾驶的话，完全够用。当然你想多暴力那也是不现实的，毕竟它是CVT，你懂的… 油耗:夏天开着空调市区大概6.0-7.0之间，高速4.5-5.5，非常节省，日系车在节油上来说独一无二。但是入冬以来，车辆有冷保护，热车时间较长，一旦车速上40转速就会到2200左右，一直到温度起来，然后转速下降可以明显感觉发动机声音也低下来，这个问题会造成油耗极速上升，一般会到10以上…随后恢复正常低油耗，这个过程大概十分钟左右。 其他问题:据售后说，天籁车得通病就是减震器漏油，本人也无可幸免，但是售后以漏油程度没有到达更换条件，没给解决，让开着再看看，我… … 还一个毛病就是车密封性不佳，风噪较大，关车门里面开着空调或者暖气的时候，明显把手部位有很大的风吹出来，别的车是不是这样我不知道，懂得可以给解答一下… 总体来说，人生中第一台车还是很喜欢的，任何东西都没有完美的，这里我只是说的都是些毛病，仅供各位了解参考，感谢大家花时间看我说这么多，祝各位想要买车的兄弟姐妹早日选定自己的爱车，已有车的朋友路路平安，用车愉快！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.3分“良好”

【购车经历】 之前看了同级别的大众，但是对大众的发动机和变速箱有点顾虑，再加上价格上稍微有点贵，所以我后面也就不考虑了，后面就直接选择了全新天籁，现在提车到现在已经有一个月了，我也来说说我的用车感受。平时自己也只是在市区上下班开，在市区动力可以说足够用了，超车什么的完全没有压力，只要敢踩油门动力就往上窜，发动机的静音效果不错，车内的隔音效果都不错，基本听不到什么噪音，日系车的舒适性就不用我多说了，座椅非常的舒适，就算开长途也不会感觉到很疲惫，最后就说说这款车的油耗吧，毕竟在市区开的比较多，很多情况下都会遇到堵车和红绿灯这种情况，自己目前的油耗在7个油左右，这个油耗自己还是比较可以接受的，毕竟自己也是一个工薪阶层，油耗太高的话自己也承受不了，总的来说是一款性价比不错的车，如果说又什么不满意的地方，可能就是这款车的车漆有点薄，看起来质感要差一些 内饰设计时尚，特别岁方向盘的设计，很有运动感觉 驾驶室和中控互连区域，契合度挺高的，方向盘岁运动型方向盘，底部是平的，最喜欢的三幅式方向盘。就是感觉天籁的悬浮式中控屏不好看。 空调是自动分区空调，你过你的夏天，我过我的冬天，咋们互不干涉，哈哈，而且最主要?的一点是，这个旋钮手感特别棒，就像齿轮调节那种感觉。 【最不满意】 吐槽几点，1：车子的高速隔音是真的很一般，2:冷启动抖的比较厉害，D挡等红灯时，怠速方向盘也比较抖，3:除主副驾驶门，后车门不好关闭，用力关上还感觉很轻薄的样子，4:异响很烦人，左侧B柱和左后门， 【驾驶感受】 还行吧，不能着急开！ 【空间表现】 作为B级车，空间已经很优秀了！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.33分“优秀”

油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，双天窗晚上应该很爽，但开启范围不大。 不满意： 没有特别不满意的地方，这车整体比较中庸，车漆太薄，一辆洒水车近距离从我身边滋水过去，感觉车被穿透了，没有厚重感，4s店真的太抠了送的脚垫让人无法吐槽，根本没法用，整体也就这样，噪音高速上确实很安静 比雅阁隔音好 ，对不起这车的价格。再一个就是底盘有点低，沟沟坎坎一定要小心过，没有carplay，缝隙过大，做工有点粗糙，尤其是四个下门缝，灰泥很容易就进入了，音响一般，后门板没有音响，硬塑料太多，内门把手应该是塑料，没有质感。 1、空间： 后排空间还行，但是头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间很大够用。 2、动力： 动力没问题，虽然是2.0自吸 但家用已经足够用了 变速箱很平顺，对于我够用 3、操控： 手感轻盈 驾驶感受很不错 很舒适 看着不像其他车那么累 4、油耗： 平均7.8个油，经济模式最低来到6个油，对比很多同级别应该是比较省了，市区不堵车的情况8个(毕竟灯多)，高速5个多，高速路段表现：车态轻盈，总感觉没有那种厚重感，整体感觉还可以。 5、舒适性： 座椅还行 但是前排座位有点短，还没有轩逸座椅长 有一点不爽 6、外观： 帅，主要是后尾灯设计很一般，。车身侧面颜值帅气，轮毂也不错，前脸V形镀铬，车漆不错，就是太薄，尤其是车身。前灯不错，就是灯源效果-般，近光条件下，远光效果不错， 7、内饰 通风加热没有，座椅是真皮，方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料，软材不多，启动按钮那边有时会硌腿。仪表中控：中控屏占比低，但是这次的中控比上一代好多了 【最不满意】 车漆薄 前排桌椅短 倒车影像不清

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.21分“优秀”

7月初提车，2.0L智行版白色，落地19.2多点，送锁车自动升窗折耳，发动机下护板，脚垫，原厂全车膜（后加888升级），五年10次基础保养，15万公里质保（单独购买3499，谈到落地价里赠送）。目前市区形式600多公里，平均油耗10L/百公里，随着对车越来越熟悉，单架次油耗普遍降到了8左右，最低6.4，高速应该更低。 外观:车身修长，外观年轻化，有点儒雅的气质，比较符合年轻人审美。据我了解目前购买这个车的群体也是90后为主。 内饰:仁者见仁智者见智，第一眼看上去并不十分出彩，但很经典，耐看。并且内饰大量采用软性皮质包裹，触手可及的地方基本都是柔软材料，坐过的朋友都说不错。并且新车味道不大，但不知道有害物质多不多，趁太阳大开出来多晒晒就好。 配置:配置跟国产车没法比，但是同级别合资车里算是良心，性价比相对较高。特别是智行版前后雷达、360影像（清晰度不高但是能起到辅助作用），主动刹车，自适应巡航等很好用，如果没有这些，作为新手司机面对4.9米车长不知道已经剐蹭多少次了，感觉相比舒适版这部分钱花得值。自适应巡航不知道其他家咋样，天籁的这个第一次开上高架等路况好的地方就能够使用了，很方便，新手司机也可以操作，电脑比我自己开得好，还更省油。由于担心长期使用不利于驾驶技术提升，有意减少使用。另外车机自带的导航还不错，路线可以在仪表盘显示，对路痴比较友好。 空间:毕竟是B级车，整体空间不错，特别是副驾和后排，很舒服，后备箱够大。但不足的是主驾座椅有点短，腿部有部分悬空影响驾驶舒适性。 操控:新手司机的第一辆车，以前只开过驾校的车，没可比性，换成天籁肯定觉得好开，但是开了一段时间还是明显发现了问题，踩刹车时，速度降到20多30时，会有一个往前窜的动作，第一次遇到还以为油门刹车踩反了，搞得很紧张，这个时候甚至有一点推背感?另外每个开过的老司机朋友都说这车刹车很线性很柔和，踩起来很舒服，很有信心。 动力:同上，新手司机没有发言权，不过毕竟2.0L的B级车，同级虽然动力垫底，但是马路大把低级别的车子不也在开吗。 舒适性:在同级别里舒适性无疑是顶尖的，直观感受是开起来噪音很小，关上窗放上歌基本感受不到噪音。乘坐很平稳，沙发很舒服。网上常说的车机蓝屏卡死都还没遇到。异响不知道是不是车上东西放多了，有时候会有，但是能接受，就算有一点点，不到20万的车我也不奢求它能做到200万的一样好。 总结:作为人生第一辆车，整体还是很满意。总而言之，在这个年龄与目前的经济实力，买一辆天籁算是不错的选择，面子里子都还行。之前也看过雅阁、星越L，星瑞等等，很多朋友也都不建议买天籁，但是现在买了完全不后悔。喜欢的朋友就大胆入手吧。