天籁后排舒服值得买吗_天籁空间怎么样

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

3.9分“良好”

【空间表现】 空间是比较满意的，但是对比本田的空间大师来说，就稍逊一些，开了两年20款2.0L，感受来说，还是比较舒服，就是高速超车有些力不从心，所以才换了2.0T的车型，速度杠杠的，舒服的。 【舒适性】 这套座椅相对20款是升级过的，短板是前排座椅腿托短了一些，后排是真的舒服，宁愿老婆做司机，我跑后排去坐，那种感觉真是尝试过才明白的舒服。 【最不满意】 车漆薄是通病了，没有听到老款油箱异响的情况，另外因为是19寸235/40的胎，路噪稍微比17寸那个大一点。另外送车机送的2G流量听歌看视频是个鸡肋，才用车三天，开了15小时左右音乐，然后流量还剩1G… 【购车经历】 反正4儿子就是硬搬说要绑定众诚车险……心理一百万只“……”奔腾而过。提车的时候，车都没洗干净…… 【驾驶感受】 偏舒服的感受，没驾驶雅阁，所以对比不了，不过家人有新5系、老7系、老X3常年都有开，所以自己喜欢的才是最重要的。 【油耗】 油耗这玩意，看个人而已，反正对比同级2.0T绝对有些优势，CVT见仁见智吧。我认为吧，二保后的油耗才算比较确定吧，毕竟这车都产了几个月。正常模式驾驶。 【维修成本】 2.0款那个，因左前轮倒车打方向顶胶异响，去了4儿子店录，说出现不明显，录不出来进行鉴定，所以说等容易录出来的时候再过去录。反正5年双保（两台车都一样） 【亮点配置】 亮点就是，所以舒服，L2辅助还是挺不错的，音箱音质还是不错，中控饰板简约，该有的按键还是得有，广东还是需要座椅通风的。原厂氛围灯也很不错👍，车内味道不是很大，可以接受。少了锁车自动折叠后视镜这个功能（增配也就小小一件事），另外一个亮点是靠近车辆或者远离车辆可以自动完成解锁或者上锁🔒的操作（不需要对钥匙进行操作，4门可解锁），这个功能还是比较适合““正常且安全的生活环境””

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.07分“优秀”

之前开紧凑型车锋范，换天籁前目标明确更换个b级家用型车辆，而且省心耐用的，这时候对比了同框日系b级车，有英斯派，雅阁，凯美瑞，天籁，都去看了试驾，到了试驾天籁，总感觉新款外观内饰给别人一种温馨感觉，先说说缺点:就是动力，动力自吸只能说够用，跟激情毫无关系。优点:驾驶起开避震很软，过减速带挺舒服的，沙发很厚实很软，该软的软，但不会软趴趴感觉，但是前排座椅腿托真的有点短啊，对不起这个大沙发有点。后排家人表达舒适。隔音感觉是这么多车型中，最好的，可能跟用料还有双层玻璃有关系。车机算一般，但是可以不用依赖手机，地图有10年高德免费流量，足够用，手机app可以映射，音乐主要蓝牙，也没有别的功能了，正儿八经开车。低速油耗一般大概8到10个油，高速真的省5个油都有过，最低4.8。已安全驾驶2万公里，纯表达，文采比较差，凑合看，希望帮到你选车。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.6分“良好”

【购车经历】人生中第三辆车了，从现代的朗动到奔驰的e260再到天籁，落差有点大，就像人生一样跌宕起伏的，每一辆车都有一段经历，不扯没用的了说说购车经历，我是5月23日看的车，期间看了迈腾，亚洲龙，不喜欢迈腾的轮毂，也没有看中亚洲龙的内饰，到了日产看见天籁一眼就相中了，试驾了一圈感觉还可以，然后销售开始一顿神忽悠，看我有点心动，就立马开始给我推荐2.0T 我既然想买日系车我就没有考虑过动力，如果考虑动力我直接就选择迈腾380不是更香吗，我跟销售说我要在逛逛别的地方，他跟我说全天津我去逛，拿最低价跟他谈，5月24逛了一圈基本都差不多，我拿着最低的一家优享黑色17.2万落地去跟他谈，他最终给我的价格是16.8万落地（贷款6万两年无息)，当天我就交了定金，5月25日提车，两天搞定。 【空间表现】 我身高一米八，前排座椅稍微短一点，后排空间有点紧凑。 【舒适性】 后排家人坐着很舒服，不亏日产大沙发。 【驾驶感受】 买是2.0自吸的就没有想过要求动力有多强劲，家用车够用就好 【油耗】 市区，快速路，高速综合下来在6.9个左右，表现我觉得不错了。 【提车价格】 最终17.1万落地有三千块钱的抵押费啥的。送的脚垫，底盘装甲，车膜没有要出去自己贴的花了1900。 【最满意】 油耗，静音方面也可以，毕竟这个价格要求不高，这是整个购车的过程希望能对想买天籁的车友有所帮助。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.3分“优秀”

【空间表现】 就是大，没得说，后排贼舒服 【舒适性】 噪音小，地盘软，过颠簸路段体验舒服 【油耗】 油耗啊，日系车你懂的，哈哈哈哈哈哈嗝 【驾驶感受】 有一说一，这车开起来真的舒服，买2.0l的，平时超车变道动力完全足够 【最不满意】 车机我个人不太喜欢，中控外观个人感觉不太好看，感觉不够大气😂，不过日常使用还是蛮舒服的，语音助手也好用 【购车经历】 本来当时是去看雅阁的（个人不太懂车），自己在手机上也看过很多，觉得低配置也无所谓，反正基本用上的也没多少，去了解过以后发现雅阁是真的离谱，中配的车配置比别个低配还低...我看的中配，大灯卤素，倒车雷达啥的也没有。我自己试驾了一下，给我的第一感觉就是噪音巨大，试驾开的40码，那噪音都是哗哗哗的...后面看了帕沙特，我感觉有点太老成了，就没敢买。去看迈腾，一汽的销售看到我进来也没来招呼，就很无奈，我瞄了一眼迈腾就往隔壁吉利店走了，陆陆续续看了很多车，其实我个人后面是很喜欢红旗h5，但是身边的人都在给我说国产那那不好，我也纳闷，我个人的理解是同价位国产配置应该是要高于合资的吧？（个人理解，错了多包涵）。后面就去看了天籁，试驾的时候我第一感觉就是:隔音好。我妈妈当时就坐后排，她说了一句:这车坐着舒服。然后我就买了😂，真的，车子喜欢与否得你自己坐上去才知道。因为是家用，所以买个舒适性强的车比较合适，所以最后就买下了天籁。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.86分“优秀”

【购车经历】 我的爱车是-21款日产-天籁，2.0L舒适版，当时全款落地：18.1万，目前：18000公里，这个价格可以买到B级车，性价比方面还是很高的！再就是品牌也是很稳定的品牌，在国内的口碑也是不错，加上日产天籁的这款车，09年进入中国市场、这款车还是很稳定的，不管是油耗方面、还是整车使用方面、我很满意.当时提车之前：有看过同级别的B级车，雅阁，天籁，凯美瑞，迈腾，首先雅阁令我最不满意的地方就是销售的态度，我当时记得很清楚，销售说你不要大脚油门，你可以不试驾，试驾就好好试驾，当时我在路边就下车了，打车回的家，这样的态度、售后我很怕，凯美瑞呢，优惠少，2.0L的动力响应很慢，油门不跟脚，再就是内饰的皮是磨砂皮，扶手箱包括门板有皮质的位置有点伤皮肤，天籁呢，销售态度很好当时试驾车没有2.0自吸的、销售人员帮我借了台同事的车来给我试驾、给我的感受很不错，加上优惠也多、帅气的外观，于是全款提了天籁. 【提车价格】 全款落地：18.1万， 【驾驶感受】 天籁的2.0自吸虽然只有156匹马力，但是它的调教真的是很不错、油门初段相应很快，动力虽然不是很强，但是油门很跟脚、加上我长时间在市区开，跟车方面很舒服，市区完全够用，高速方面，100迈的时候转数大概1800转很稳定、120迈车身方面也很稳定，不会说是飘、方向盘低速很轻开车不累、高速时方向盘有明显的重量、稳定性不错，地盘行驶质感整体调教偏舒适、加上柔软的座椅，家人坐起来很舒服，虽然座椅柔软但是和地盘的整体调教不会晕车，驾驶感受很不错、就像是在一个温暖的家中开车！ 【油耗】 油耗方面，综合油耗：6.1L/100km，高速大概4.5-5.0L/100km，油耗方面很是令我吃惊，作为一辆B级车，这个油耗相当的完美，最好的一次一箱油在快速路跑了1200公里，可能和我的驾驶风格有关，我不会暴力驾驶，一般速度起来之后：60-70迈我会收一脚油门，重新踩一点，大家可以试试这个方法看看会不会省油！ 【舒适性】 舒适性不用多说，移动的大沙发、真的很舒服，天籁开久了，开别的车会有一些不适应、天籁就像是陷进去座椅里面开车，尤其是后排、家人坐着很舒服！ 【空间表现】 空间方面作为一辆B级车，天籁的车长：有4.9米多，轴距：2825mm，这个空间肯定是够用，我身高183cm坐在后面还有两圈的空间、驾驶位也很够用！ 【亮点配置】 亮点配置就是我买的是舒适版相当于次低配了，电动座椅，全景天窗，led大灯，这些配置是最常用的、很亲民. 【维修成本】 我开车的时候送了双宝，5年的10次的免费保养、目前只有空调滤和空气滤是自己换的，机油机滤包括工时费都不花钱，相当于5年小保养不需要花任何费用，一些玻璃水，防冻液那些工作人员都会帮忙免费添加，用车成本真的很低，加上整车稳定性很高、很安心的车子. 【最不满意】 后排的桌椅不能放倒这是我最不满意的地方，虽然我不经常拉一些大件，但是没准哪一天就用了呢，这个也可以理解，天籁后排的座椅比较厚实，可能放倒不方便吧，这个也可以接受.

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

【购车经历】 本人99年的今年23岁，到2022年毕业两年整，提车时间是202108，人生第一辆车。在刚毕业2020年的时候，有想过买车，但是无奈因为没有钱，最终还是取消了这个念头。那为什么又开始有这个买车的念头的呢？首先便是2020年赚到了人生第一桶金，做的自媒体这个行业……然后就是越来越觉得该有一辆车的，毕竟年轻人嘛，特别是父母也年纪越来越大了，想要他们尽早的享享福。所以便开始了买车之路。一共就试驾了两辆车，刚开始时第一意向的车是速腾，因为预算是15万左右，在网上各种研究各种看，也去试驾了，1.4T的加速还行，也没有感觉到顿挫，相比天籁座椅偏硬，老婆不喜欢（我和她是2016年在一起的，到现在结婚咯，也怀了宝宝），然后再是试驾了天籁，试驾的是顶配车型，加速确实是爽，于是便是天籁了。 【空间表现】 因为也没有试驾很多车，就两辆，一辆是速腾，一辆便是天籁。这两辆车加速差不多。外观方面，各有各的优势，速腾也确实好看，到奈何没有天籁霸气。座椅方面速腾就差远了，偏硬，天籁的沙发是真的速度。说起空间的话，其实我没感觉天籁的空间有多大，后排和速腾好像没啥区别？头顶空间比较小，本人175左右，有时候坐直一点座椅升高一点就会碰头……包括后排也是一样，不过还好吧，没啥太大的影响 【舒适性】 顿挫感基本感觉不到，很平顺。座椅后排最舒服，前排差一点。噪音也比较小，静谧性挺强。自从买了天籁，老婆都不坐副驾……，挺适合家用的吧，可以给家人带来更舒服的乘坐环境。 【最不满意】 油箱加满的时候有异响，小石子撞击车子的声音很明显，材质是真的薄，对比大众的差远了，大众的用料有一种厚重感，天籁没有。还有自动驻车也是很鸡肋，就是这个功能让我实现了提车当天就撞了的这个。。。。。都是泪 【提车价格】 双保+白色+前雷达，落地18万整，首付12万，贷款6万两年免息，不知道有没有买贵了？ 【驾驶感受】 油门响应还可以，够用！加速也还不错，平时跑跑舒服的很，静音。上高速底盘也不飘，上120轻轻松松。音响不错，有9个。 【油耗】 可以看图，高速我最低跑到了4.4，平时上班路程比较近就得十一二三，去乡下或者快速路时一般五个多，加的92的油，所以还算比较符合预期吧。 【保养】 才过二保，没花钱，首保时花了98块钱加了个什么润滑剂，二保没花钱。买车的时候是谈了个送十次保养的东西，实际是我花了两千多买的。但是我感觉很坑！因为后面八次保养说是加矿物质机油！要升级成全合成的机油的话还要额外加钱！！那这个十次免费保养是个什么东西？！！ 【维修成本】 目前没有维修过，所以不知道维修成本是怎样，但是一般而言，越贵的车维修成本就会越贵。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.2分“优秀”

喜提新车🎉🎉🎉 人生第一台车，选择了日产天籁，算是完成了自己的一个心愿✌️✌️✌️ 喜欢天籁的名字，外观，舒适度，整体的气质温润如玉，特别吸引我。 期待未来与天籁一同共度美好时光，一起奋进前行❤️❤️❤️ 【空间表现】 很不错，前排舒适的同时，后排空间也足够。 【舒适性】 特别优秀，大沙发名不虚传，得到家人朋友们的一致好评！ 【驾驶感受】 对于新手的我来说，足够足够了，现在还不敢开太快。😂 【乘坐体验】 很棒！后排比前排还舒服。 【油耗】 新手➕新车，我待机鼓捣了好多按钮，浪费了好多油，所以现在未知。 【最不满意】 别人说漆薄，有可能吧，练车的时候蹭了点，掉了一点点漆，不过后面也可以补，我没太在意。我感觉日产的钢材质量在日系里是非常好的了，起码没有偷工减料，而且用料还不错的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.71分“良好”

【购车经历】 之前开的是现代瑞纳，因为小孩慢慢大了，一家人出行瑞纳确实小了就考虑换辆B级车(本人对suv不感冒)本来是奔着迈腾去的，结果因为芯片的原因没有车，要无限期的等，而且还要加价一万多，果断放弃。后来又试驾了迈锐宝XL，那动力确实强，开起来很爽，但老婆和我妈不喜欢说内饰太low，加上也没有现车，要等40个工作日，就准备回家再考虑考虑，回家路上路过日产4s店，就顺路进去看了看，结果家人一眼相中天籁，很销售聊了下，价格也合适，只是舒适版要等，智行版有台银灰色现车，老婆刚拿驾照多出来的功能对她很实用，跟销售谈好价格，就直接交定金第二天提车。 【油耗】 目前跑了3000多公里，全程空调，表显8.5，实际算了下在8.7左右，作为一台B级车，我感觉可以了，毕竟之前1.4的瑞纳开空调都要差不多10个油，话说瑞纳是真费油。 【提车价格】 19.2W落地，加双保，送的玻璃升降，脚步氛围灯，发动机护板，底盘装甲，贴膜没要，自己花钱出去贴的，因为感觉店里送的膜太垃圾，撕了再贴更费事。 【空间表现】 空间怎么说呢，家里人都觉得挺好的，但我感觉可能是溜背造型的原因没有想像的大，但也不会觉得拥挤，朋友的迈腾，那空间是真宽敞，但天籁舒适型确实好。 【最不满意】 目前来说没有非常不满意的，非要说一个的话可能就是动力了，虽然日常加速超车也没有压力，但也没有激情，2.0T的天籁动力确实好，但预算有限，加上CVT配2.0T属实不放心，因此选择的自吸。 【最满意】 最满意的就是配置了，自适应巡航，车道保持跑高速确实省心很多，360影像清晰度很差，只能说有障碍物能看到，仅此而已， 【保养】 目前还没换油，首保就是一个水电路检查，4s送的矿物质油，后期保养准备加钱用0W—20的全合成油，毕竟这车有颗粒捕捉器， 【驾驶感受】 佛系驾驶，不会第一个冲出去，也不会让后面人狂按喇叭，开了eco车是真的肉，关了eco开起来，动力感觉是够用了。 【舒适性】 舒适型不用说了，日系大沙发，前排坐垫稍短，后排坐起来很舒服。我的车后排经常坐人。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.33分“优秀”

1月27提车的，落地191500，裸车169800，购置税15000左右，保险，上牌费 差不多6700。湖北三月之前有发票价3%补贴，买车三天后退了5000补贴，实际落地186500，办理了六万两年厂家免息贷款每个月2500，双保，十次保养，赠送车玻璃膜，其他没要，自带脚垫。高速、市区跑了各一半，高速一天去福建全程空调服务区休息几次都不熄火，综合油耗5.4L，L2车道保持，自适应巡航很舒服，跑100—120左右；最低跑过4.3L，春秋天没开空调去乡下国道跑60—70左右，县城八九个油耗左右。后排座椅舒服，车漆就是有点薄了。图片被无证无牌违法载人三轮车刮了心痛，花了八百修，三轮车不肯陪交警拖走了也不拘留？

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

【空间表现】空间可以，本人182开着还行，家人都说车大，空间大，特别是后排坐着舒服，以前的朗逸媳妇都是做副驾驶，现在 每次上车都是坐后排，说后排座椅软舒服，副驾驶座椅和以前朗逸差不多。 【油耗】 本人开车比较佛系，平均油耗6.4郊区到乡下老家 【购车经历】 迈腾gte都交完定钱了，最后媳妇说买天籁吧，然后定钱没要，直接找我同学提的天籁 【最不满意】 刚用十来天，主驾驶上下电动调节键松动，自动启停 会有那种老是往前跑然后又被链子拴着跑不动的感觉。 【提车价格】 下来18万七千多 六万两年免息 【舒适性】 后排座椅舒服，前排和其他车差不多。 【驾驶感受】 开车比较佛系，动力啥的都可以，就是平常胎噪 风噪有点大。 【最满意】 后排座椅舒服 油耗低 【动力表现】 动力满足家用，深踩油门还是有推点背感的 还有个选号的时候，运气好抽到了媳妇的生日，这个必须赞

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

外观表现还可以，很低趴的造型，感觉有一定的侵略性，作为第一辆车，我给个满分。 内饰朴素无华，没有过多装饰，很日系。但是真皮方向盘和真皮座椅还是很不错的，体验感满满。前排座椅略微有点短，能够长点就能更好支撑腿部，不过后排坐上去真的舒服，不愧是移动大沙发。 配置还凑合，已经足够满足日常生活当中的使用。自动启停和自动驻车个人感觉有点鸡肋，买车到现在基本没有使用过。尤其是自动启停每次上车都要手动关闭。可惜360要自吸顶配才有，假如有360可以避免好几次剐蹭了，当时资金有限，略有遗憾。舒适版自带行车记录仪还是非常实用。空调的制冷速度还是很快，夏天很舒服。仪表盘感觉复古，中控屏幕还是小了点，新款的大屏幕显示效果好。 空间还是足够大的，坐满人也不会觉得拥挤。后备箱空间也不错，可以装很多东西。 驾驶感受就是很舒适，前半段提速较慢，后半段提速就快了，很线性的感觉。自吸不适合激烈驾驶，但是在高速和国道上驾驶体验也还可以。 可靠性也还不错，到现在开了8000多公里，还没出现过有什么故障，各项功能都正常。 用车成本感觉在b级车里也是较低的，自吸开起来还是挺省油的。买的双保有点坑，送的机油居然还要花钱升级才是用车说明书上推荐的最适合的ow20。 作为家用车来说天籁还是适合的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.71分“优秀”

1、3.26日交钱提现车，落地195000大洋，含全车膜，大包围脚垫，底盘装甲，发动机护板，全车车衣，无线冲电器，10次保养（另加店里1000积分，一积分等于一块钱可抵保养费用）。 2、4.13日终于验车上牌了，原号未保留，新车就给它一个新的代号，毕竟以后要陪我风里雨里，只能随机了一个京A……，等的时间感觉很漫长。 3、内饰可以接受，该有的都有了，自己喜欢就好，豪车是好，首先你得有那个实力，咱只能量力而为。4、动力方面没有肉车，只有肉人，说弱的你不是赛车手就是没这车。 5、操控我就是上下班通勤，谈不上什么感受，高速上因磨合期上到120km，静音给个赞，同乘的同事（某阁车主）投来羡慕的眼光，我也没好意思多问（勿喷不针对其他车型） 6、夜间灯光尤其是近光比我以前改的氙灯差的不是一星半点，目前没找到什么办法 7、空间够用，后排大沙发没得说，前排偏短，家人身高都在176左右，180的帅哥美女要慎重考虑一下，仅供参考 总结：花自己的钱享受自己喜欢的东西，何必在意别人的眼光！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.2分“优秀”

2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW，最大扭矩197N·m，匹配CVT变速箱。这套动力水平在城区驾驶时带给我最大的感受就是平顺，无论是起步还是急加速，始终是不温不火，动力提升十分线性，开启ECO模式简直就emo模式 在日常驾驶中能非常有效的隔绝外界噪音，即使是在高速上行驶时，胎噪、风噪和路噪也能控制在十分优秀的水平内。 在颠簸路段行驶时，新款天籁的悬架整体来说还是能够过滤掉一些细碎的颠簸，城市道路的日常通行并不会有太多的颠簸感，特别是后排的乘客感受尤为舒适，几乎感受不到路面传来的信座椅舒适性这一点不用过多介绍了，“日产大沙发”名不虚传，特别是后排座椅，在舒适性上几乎没有挑剔的地方。 启停系统十分难用，当你深踩刹车的时候，启停系统会自动开启，但是当你需要起步的时候，会感觉到齿轮之间的摩擦，这就导致从发动到起步需要好几秒的时间。这样的启停系统在日常城市通行的时候会带给驾驶者非常糟糕的体验。