荣威eRX5续航表现较差值得买吗_荣威eRX5怎么样

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.21分“优秀”

非常开心能赶在2022年12月年尾入手了荣威eRX52023款顶配先说说我的用车需求:1.平常在市区上班需要开车上下班，来回30公里 2每月需要回老家看望父母，以及休息身心 3每年都会抽空开车出去旅游，长途旅游 4家里马上要有娃了，得空间大一点5.最重要:老婆说一定要买suv! suv!suv!6混个绿牌可以上上海高架和内环看了很多可以满足我这些需求的品牌的车，最后在2个牌子里面选择荣eRX5和byd，但是老婆和我说不喜欢byd(这个纯属个人爱好)最终选择了eRX52023款这辆爱车。 那为什么选择这款爱车呢，首先也研究了下目前的纯电汽车，纯电新源汽车肯定是未来的大方向，但是现阶段个人觉得还未完全成熟，当然家中预算充足的直接买就可以了，个人觉得纯电汽车如果能解决续航里程焦虑和安全焦虑，到那时候就可以无脑买纯电的了。那么eRX5这辆车的电续航里程55km就完美的解决了自己平常上下班需求，平常要是回家看望母走高速或者出去长途旅游只要去加油站利加油就行，完全没有续航售虑。另外这辆车很多功能也很实用，比如高速的定速巡航功能，解放了双脚，开长途特别需要，还有一些停车驻车功能等等都是很实用的功能综上所述满足自己需求才是好车，这个车外观还有额外的功能都是加分项，以后的日子里，eRX5将伴我同行 请圈主推荐

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.07分“优秀”

11月3日在上海提erx5好屏版 ，外灰内棕。 目前已行驶1千多公里，整体感觉还不错。纯电续航里程只有50公里，满油满电的据说1千多公里，具体的也没测试过。因为续航里程并不太准确，油表剩80公里时，加满才显示384公里，后面越跑越多，最后达到500多公里，馈电情况下，跑了70多公里数，油表直接掉100多公里，问售后说是根据油耗实时变化的，一直用电，续航里程就会加，馈电情况下，油表就掉的快。再说一下内饰吧，整体内饰还是蛮不错的，简约大方，朴实无华，用料十足，唯一不是很满意的地方，就是顶配没有手机无线充电功能。再说下驾驶感受吧。1.5T加上电机，日常代步完全足够了，超车也不肉，反应也很迅速，悬挂也不硬，转向助力也可自己调节。自适应巡航也蛮好用的，开高速会轻松不少，但是没敢完全放手。高速上的风噪，胎噪感觉倒还好，算目前驾驶下来最为安静的了。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间大，满足日常用车需求，特别适合家用。 【续航】 纯电续航55公里，日常上下班通勤够用。平时每天充电，自提车跑了1300公里只加了两次油，一次一百。 【最不满意】 没有前雷达 和变道辅助，也没有手机无线充电。但是有360也能弥补没有钱雷达的遗憾。纯电续航有点短，要是能到100公里就好了。 【最满意】 省油！ 平时每天都充电，每天通勤距离50公里。目前跑了1300多公里，平均油耗1.9。 这还是我高速时特意用油的情况下的数据。 有一段时间都是用的自动模式，那段时间百公里油耗1.0。 【驾驶感受】 动力足 随叫随到。百公里加速6.9不是吹的。 加速时发动机介入不突兀，开起来很舒服。真的省油！

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间足够大，作为家用完全够用，后备箱容积也够大，在同等价位紧凑型SUV里轴距2765也很长，车子略宽，行车时还得注意容易压线，在老小区要格外当心。 【充电时间】 只有3.5慢充要4个多小时能充满，要是有充电桩晚上充一下还是很经济的。 【续航】 纯电55的续航能跑55不打折，续航略低要是能上100就完美了。不考虑充电混动行驶的情况下可以700公里左右的续航，首保后应该还会低一点，目前行行驶1700公里表显油耗6.1，期间只充过两次电，一直以混动优先+中保电来跑。 【智能化】 车机语音交互还是不错的，反应很快。ACC和icc也很好用 ，可以自己保持车道修正方向。车机的内容待丰富，略少。 【最不满意】 纯电续航较低，车机内容不丰富，内置的行车记录仪时不时会有些异常，高速行驶前车门会有些风燥，能量设置无法记忆且没有快捷切换需每次手动更改比较麻烦希望以后车机可以更新。加油口设计不太合理，每次去加油都要半天打开油箱盖。刹车偏软需要适应。 【驾驶感受】 目前驾驶起来车子很顺没有顿挫感，发动机介入的时候还是有感觉的，因为纯电行驶的时候太安静了，除了行人保护提示音几乎没声，所以发动机介入的时候是能听到发动机的声音和体感发动机的震动，车内的静谧做的也很好，除了那一点风燥，据说厂家后期会解决这个问题。 【动力表现】 四个字！动力十足！开启运动模式无论是轻踩还是重踩都有一种弹射起步的感觉,毕竟综合马力400多马力，扭矩570，拉动起这2吨的车子毫不费力，路上随便超车。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.57分“优秀”

【空间表现】 荣威小五三代延续一二代空间一如既往的大，本人身高172，体重150，驾乘体验相当舒适，加上全景天窗视野空间宽广；前后排距离足够，主副驾推到最后，第二排空间也足够三人乘坐。车内储物空间较多，后备箱、中控储物格、车门储物格足够大放置出行用品，一家五口人出行安排的妥妥的；车身流线、炫酷大灯，仿金属格栅中网、隐形车把手、电动尾门都挺满意的 【充电时间】 荣威小五不支持快充，在充电站基本充满要四个多小时，在家买了十米公牛充电枪基本在五个小时，冬天充电在五个半小时，充电时间有点长 【续航】 满油满电高速上基本能跑到七百多公里，比宣传1050公里缩水了不少，不过日常出行和小长途还是不错的，高速上用油的同时也能补点电，蚊子再小也是肉? 【智能化】 智能化一直是上汽荣威的硬伤，斑马车机系统不支持下载APP，语音识别不清，手机APP功能单一，只能满足基本需求，智能化这点比不上BYD 【最不满意】 最不满意的就是斑马车机系统了，经常说的一句话：抱歉，这个我还在学习中。期望后期车机升级，上汽荣威争口气 【购车经历】 一直想买车，在上海车牌需要拍，而且话费不小，纯电长途又不行；赶在混动送绿牌结束之前选了插电混合动力车，荣威小五性价比不错，外观内饰配置都挺好。从下定到提车到上牌基本在一个月搞定，这是一个卖点（相对BYD?） 【提车价格】 裸车16.19W，上路17.05W，优惠不大，虽然选的是三代顶配可是基本也是裸车，送的车模和脚垫质量不咋地，自费换了；后备箱伸缩遮挡板和行车记录仪SD卡以及充电枪也没有，都自费买了，最后配齐基本在17.45W左右 【驾驶感受】 驾驶感受整体挺好的（主副驾仿皮运动座椅，施华洛世奇水晶挂档，简洁中控及按键加上全景影像），对新手小白来说还是不错的，就是高速跑起来风噪有点大，刹车偏软 【动力表现】 动力表现不俗，插电混合动力，起步速度快，轻点油门车就动了，不过亏电开的话，发动机介入，有点肉

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

3.71分“良好”

选车经历 因为上海绿牌最后一年，再加上原来的车是手动挡，节假日会开长途，所以想换辆混动的SUV，无意网上看到 荣威第三代ERX5，之前去对比过比亚迪，喜欢宋的后排舒适，但是动力，外观和内饰也更倾向于荣威，再加上有嘉定区补，荣威更有性价比。 订车经历 7月份去4S店看车，销售告诉说可以享受购车权益，当时没当回事，心里想着车只会越来越便宜，所以没买权益，（现在后悔啊），9底月去4S店谈价格和试驾感受动力及功能，达到预期，最后选择了嘉定瑞旺4S店。 因为之前的车没啥功能，这次直接上混动高配，选的外黑内棕（之前的车是外白内黑） 等车经历 9月底订车，接下来就是等车，因为黑色车辆不多，所以交期很慢，等了一个多月，销售依旧没通知，打电话400询问反馈，4S店经理打电话告诉我没有车，说要么加1500换20寸轮毂，再三考虑还是加了1500 。 11月中旬去提车上牌，办临牌，提车前让销售充满的电，新车第一次开要有最爽的体验。 车辆价格 裸车16.59万 轮毂1500 保险4100 服务费500 临牌100 送脚垫贴膜， 区部2万已到账， 总共下来15.2万 。 驾驶4个月5000公里的体验 1动力强劲，超车不在话下，有经济和运动两个模式可选。 2电动座椅，空间舒适，后排相比我之前的科鲁兹真是大了去了。 3中控屏幕够大，智能。科技感强，水晶档把，中控台简洁，方向盘中规中矩，显得大气。 4手机可控制开关车门，能开启空调（只能10分钟）马马虎虎能接受吧。 5起步用电，起来用油，猛踩油门，有推背感，因为家里有充电桩，平时充电较为方便。 6ICA巡航，自己调整方向盘和主动保持前车距离，开高速车不多的时候真的很爽。 7 夜间行车灯开启很炫酷，转向滴水后尾灯，隐藏式门把手满满的时尚感。 说说缺点 1纯电 50公里确实太少了，去个稍远的地方回来只能用油了。 2座椅没有通风功能，不能记忆，每次和老婆换着开真不方便，雨刮不是自动。 3后排座椅角度太直，不是很舒服，且无法调节，后备箱空间不算大。 4前主副车窗漏风（通病）换过胶条，效果不明显，整车静音性没有想象中的好。 5刹车前半段偏软且车又重，有点刹不住的感觉。 6油箱盖开启每次都要10几秒，每次加油很尴尬。 7混动高配不带BOSS音响，音质对于我来说还是差了点。 8油门有点高，脚一直放上面有点累。 总体来说，错过了预售权益，没办法享受整车终身质保和终身基础保养真的很可惜，还好有区补安慰。任何车有它的优势和缺点，这个价位，这个配置 空间 动力基本能接受。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.43分“优秀”

人生第一次买车，说起来和三代erx5的相遇纯属巧合，本来6月下定了宋dmi的，不过当时只是想尽快买一辆插混占个绿牌，我本身对于宋dmi是没有特别喜欢的，后来七月份在抖音上偶然刷到第三代荣威erx5开启预售了，第一眼就被颜值折服了，跟着就预约了试驾，当时试驾车只有燃油版，感受很不错当场就果断下了定金！ 订完车销售告知一个月左右能到，没想到非常准时，7.23定的车，8.25车子到店！昨天刚办完手续提回来，4S店给充满电开走的，跑了四十多公里，平均油耗2.9，对于新车来说还是可以的。驾驶感受自认为超级棒了，当然，本人也没开过什么好车，之前一直开五万块的手动挡，一下子换到十几万的自动挡，自然是看哪都好😂 提车一天，先简单总结一下表面上的优缺点吧，后期时间长了再分享其他的。 【优点】： ①颜值绝美，毋庸置疑！ ②驾驶平顺，空间静谧！ ③刹车灵敏，安全性高！ 【缺点】： ①续航太短，等于没有！ ②后座太直，舒适差点！ ③语音控制，不太灵敏！ 目前还有很多地方没有研究明白，还在不断探索中，包括油耗方面，后续还要再观察，以上就是提车一天后的全部感受，欢迎车友前来讨论！

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.71分“优秀”

车辆使用两周后总体感觉比较好。颜值绝对是超满意，空间也很宽敞，前后排乘坐舒服。车辆驾驶的静音性也比较好，纯电期间基本没有啥声音，发动机介入声音也不大。缺陷感觉纯电续航还是短了点。总体车辆使用的表现满意。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4分“优秀”

作为我的第一台车而言，还是不错的，但是智能化方面还有待提高，滑移大屏没有充分利用有点遗憾，希望后续ota可以解决，纯电续航太保守，更适合有自己充电桩的家庭

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

3.5分“良好”

1.续航太少，应该100+以上 2. 车机软件太少，而且操作不方便，浪费8155芯片.APP的功能和信息也很少，基本开关车窗和后备箱功能都没有. 3.刹车太软，不能给人信心. 4.配置也差强人意，氛围灯都没有

点评车型: 2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

3.06分“良好”

2021-1上牌，10月卖掉。说一说这九个多月的感受 【乘坐体验】 空间OK，后排比较大，大天窗通透。 家人反应说地盘悬架偏硬，过颠簸路段感受比较差。 【充电时间】 三个半小时，11度电池充这么久真是慢。 【驾驶感受】 满电是条虎，亏电是条虫。 满电的时候动力输出很猛，加速前段很灵敏。 可是一旦亏电，换挡就变得很顿挫，很没有信心。 而且发动机噪音会变得很大，这台车有电没电完全两台车。 【最不满意】 小问题太多了，360环视糊的不行。只是能看，但是看不清。 车机太落后了，油车都维纳斯了，混动还是斑马2.6，功能太少了！ 【续航】 纯电续航40公里左右，后面发动机会强制介入。