点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本人后知后觉的2月才知道这车引进，当时也知道不能上沪牌（感谢政府8月新政），无奈真喜欢，家里做了一些思想工作后，2月末就下定了，感谢家人的理解和支持！😋加了点STI配件，由于上海疫情，6月才看到实车，本纠结银色和蓝色，老婆儿子对比了几次实车颜色后，还是提了经典的拉力蓝。 喜欢这车真的很久了，原因也简单，目前能买得起的纯粹小跑可能就只有这了，就想有一辆属于自己的车。20年年底换车时就去过斯巴鲁，无奈当时已无市售，且考虑家庭唯一用车，即使有，也多数买不成，那年正好沃尔沃活动力度很大，就换了XC60，家用安全省心。一直觉得可能无缘了，当得知新款BRZ再次引进，别的不说，动力、结构强度、做工配置等全面提升，躁动的心又开始按耐不住了，几乎把上代所有的不足都改进了，这不是逼着我买的节奏么。盘算了下资金🤑，解释话术，齐活了就定车了。 【提车价格】 净车价都很透明，服务费每个人谈都不一样，也没啥说的，我是贷款的，加了些配件，提车快些 【空间表现】 主驾很充裕，主驾后排没腿部空间，几乎坐不了人。副驾后排不坐人也没问题，如果坐人，考虑落脚，后排临时乘坐1.6米以下可以挤挤，副驾也得委屈一些。 【亮点配置】 内饰按键一目了然，简单明了，没过多花里胡哨的东西，更没有浮夸的设计，符合我喜欢的简约风格，空调处的旋钮带屏设计还是挺精致的，好评！ 很多人吐槽大屏幕，我个人觉得这个是有和没有的区别，我用的安卓手机，能用Carlife我很满足（XC60上只有Carplay😂） 原厂变道辅助提醒这个必须好评，XC60上安装花了我3000大洋呢 胎压显示也很实用，尽是XC60上没的😅，所以说，这车本身不自带的功能我也不需要，带的都是实用的功能，一切都是那么地刚刚好。 【驾驶感受】 提车第一天换挡会明显顿挫，2天完全适应，降挡跟趾还得多练习（模拟器里主要练习动作协调性，脚感必须得实车多开），开了近500KM，市区高速都有，市区代步的话主驾舒适度和XC60有点类似，路感更清晰，座椅包裹性非常不错，转向很有信心。同事坐副驾时说比他的308要硬一些。上牌时开的高速，行驶130以内都很稳，变道很灵动，2小时的高速也没腰酸背痛的感觉，座椅的舒适型是真不错，胎躁确实大了些，听听音乐就缓解了，不算啥。 【动力表现】 舍得给油就行，表现不会让你失望的 【油耗】 加98油，靠一次高速现在拉到了8.7，之前中环一带上下班堵堵停停的10.2左右，看大家行驶环境了 【最不满意】 只能说不满意的都不care，care的我都满意，再加上8月沪国五限迁开放了，简直是为BRZ量身定做的政策了，还要啥🚲😎 【可购买场景建议】 1.单身，无家庭负担的 2.有家庭，且不是唯一用车 3.非常热爱驾驶的，喜爱操控的 4.像我一样，所有你喜欢的样子BRZ都有的 满大街的电车 【个人感慨】 电车时代已经到来，电车也一定会取代油车。还是无法抵抗引擎的魅力，错过这一次，也可能就真的错过了。不惑之年的我仍然有一颗炙热的心，只是不想再错过，所以眼前的会更渴望把握！

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

3.4分“良好”

【购车经历】 心中一直有一个跑车或者说是86梦。去年7月初去了上海收二手BRZ无果之后或许是念念不忘必有回响。新款BRZ在快月底的时候开启了盲订，立马跑到4s店下了订单。虽然家人和老婆都不支持，可自己顶住压力苦苦等待1年，在今年的7月才终于喜提爱车。 【提车价格】 因为最早一批盲订的，但还是经历了被别人插队加价最后还换了颜色才平价提的车。这里友情提示那些还有没提车的车主，交车验车的时候一定要仔细，好多车子其实都是有小瑕疵的，我这台也不例外，跟我差不多时间提的其他两位车主一样都有掉漆现象的问题。 【驾驶感受】 懂的都懂，真男人开手动后驱车，再说新一代还是2.4自吸水平对置发动机，加大了排量之后加速不算惊艳但也绝对不会让你失望，一个月开下来真是越来越喜欢它，开着真滴爽。 【乘坐体验】 驾驶座椅的材质和包裹性都很不错，能让你感受到G值，但是后排的空间却是捉襟见肘，塞个人没问题腿却伸不直，应个急没事长时间坐的话很折磨人。后备箱新款没有备胎比老款平，装东西也够用。 【最满意】 网上也出现了BRZ不如现代，杂牌车的段子。不管别人怎么说，我觉得要想抓住汽油车和青春的尾巴选新款BRZ，准没错！

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

3.7分“良好”

操控真的是没得说，速度提起来以后让人很有信心，整个车的动作很利落，一点不拖泥带水，跑山爽歪歪。史前内饰和配置，内饰的用料真的渣，塑料为主，踏板处看了看内料，发现做工也不咋滴，顶棚那个振动声让我想起了我家二十年前夏利王，真的是全车在抖，不过座椅和方向盘的质感很好，座椅包裹感、支撑感、舒适感很均衡，开两三个小时不会太累，方向盘比较小真皮包裹，手感不错。至于空间。。。基本够用，副驾后面位置可以短时间内搭载一名成年男子，比较尴尬的是后备箱放不进代驾的小电动，就差一点点，只能放在副驾上，我坐副驾后面。。。总体来说，这是一辆真正的驾驶者之车，确实很纯粹，纯粹到要不是因为那么纯粹真的不想买他?，这车是十年前大学毕业时的梦想之车，因为考了公家里不同意买跑车无奈放弃，现在虽已过了而立之年，但是那个少年梦还没有放弃，任性了一把，买了就不后悔，爱他的人自会爱他。

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 自动版EyeSight

3.5分“良好”

跑车30+的价格，你要求他内饰有多好显然是不可能的，内饰本身也不是日系车主打的卖点。两门四座车，前排空间倒是还行，后排是真的几乎无法坐人，没办法，就是爱BRZ，就是爱JDM。车子很好上手，驾驶起来是真的棒，但是说实话空间狭小所以视线并不是很好，视野盲区还是有的（但是这个好像每辆车都有，无可避免）。车子开高速和高架桥是真的爽，油耗也没有想象中高，开市区的话所有车的通病，跑不起来就很烦。高架桥、高速、长途真的是一点问题都没有的，开的很爽，唯一就是摆渡船上船下船有点险，但是作为跑车来说，底盘不算特别低，上下船问题不是太大，渡口工作人员都说，跑车一般上下很容易磕底盘，但是brz底盘比想象中要高很多，但是车子有一个不好就是中控，carlife老是断线，好像要去四儿子店升级才行

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

3.5分“良好”

【购车经历】 上一代brz其实就在纠结，纠结来纠结去最后车停产了，本来以为再也买不到了，没想到去年复活了，元旦急急忙忙就去交了定金。 交过定金每天都关注车的动向，追着4s问车辆配额，最终在22年6月底喜提蓝色+2k（虽然+1.5w的馒头），不过着急提车的我还是认了 【空间表现】 车内空间呢，前排正常，二排偶尔坐人，除了进出不便，也还算能用 【动力表现】 2.4的机器比上一代强了不少，低扭确实大了很多，日常代步也能满足，跑山更不在话下? 【油耗】 油耗目前12.6左右，可能我个人脚比较狠，而且通勤也在开，堵车也有原因 【驾驶感受】 转向十分精准，指哪打哪，离合也很友好，现在已经能熟练跟趾，美中不足是悬挂感觉有点跳，准备换掉了 【最不满意】 这个车机是真的拉垮，CarPlay天天断连，急刹断，颠簸断，碰到线也断，等个红绿灯它也能断，不过相比上一代，能放个屏幕在这也只能说斯巴鲁好样的，看到车友圈说更新车机程序能好，问了4s，售后压根啥也不知道?♀️ brz本代油底壳溢胶这个问题，目前来看是普遍现象了，询问4s，售后表示厂家没说就不是普遍情况，不同意拆油底壳检测，我要是自己拆，发动机质保和8k的延保就废了，我说那怎么办，答案就是如果发动机爆了，质保换呗。这个答案我真的很无语，现在都这么不负责，万一出问题还不得找一万个理由来推卸责任，所以打算自己拆下来清胶加油底壳挡板了。 斯巴鲁的车漆是真的薄，被人开门刮了一下，车衣+漆全没了，可以看出来，车漆真的是薄薄一层?

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

4.1分“优秀”

驾控值得入手，没什么说的。懂的都懂，现在开了四百多公里，越来越爽，自吸手动挡发力的感受真不是at涡轮车能比的，再加上给力的底盘和支撑。 个人不推荐一上手就改装，哪怕有钱，也可以先体验素车。再慢慢升级。从刹车片开始。刹车和轮胎应该首先要改的 空间：一米七一下的，四个人勉强能坐，后座头顶上是后窗玻璃，估计很晒。现在后档贴了太阳膜 内饰：做工可以，用料一般，没什么高级感，没有外观看起来给力 外观：我非常满意实车各个角度都好看。但是漆水钣金应该比较薄，已经有个凹印了。提车后速度贴了车衣，brz感觉挺需要车衣的，不管是三五千还是万元级的。 音质：这个也有人关心，提车路上试了下，当时感觉很垃圾，后面发现是nvh不行影响的。停车之后音质还勉强，走街档还是建议升级音响。 油耗：目前11.9，这车偏高转才爽，绝不是省油的主 总结：喜欢的冲就行了，我反正是咬牙也要上。

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

3分“良好”

外观:银色无敌 内饰:上个世纪 操控:人车和一 配置:聊胜于无 空间:幽闭恐惧 动力:动如脱兔 舒适:不太得劲 这个车总结起来就是悦己的驾驶者之车，买它的都是目标用户，对于目标用户而言，产品力长板无比契合需求，短板谁在乎呢？ 对于普罗大众消费者，在乎空间，实用性，油耗等，这个车几乎一票否决。 我个人家里这是第三台车，不建议首台购买这个车型。 对于有余力购买“大玩具”，喜欢驾驶的小伙伴，请无脑购买吧，这几乎就是一台手动fr718。 此外，大家都再说优点，我讲下缺点: 1，刹车真心迷，不线性，信心不足，前软后硬。 2，异味巨大，眼睛喉咙痛，恶心想吐，已经购买一箱活性炭。 3，储物空间几乎没有，必须买配件拓展 4，车机别指望了，倒车影像也糊的一批 5，低转速特殊工况车顶异响共振，不过可以通过操作规避。 6，上坡辅助需要适应，稍微碰一下油门就溜车了，需要迅速油离配合。 7，人机工程学不太好，我184，95kg。座椅隔屁股和腿很难受，坐不下。方向盘没法拉出来多少，腿调整好姿势我195的臂展够不到档把。左手肘部没有支撑，右手肘部误触扶手箱开关。后排没法做人 8，胎噪巨大，完全覆盖声浪，不过声浪自嗨补偿好评，既能够自己爽，也不扰民。

点评车型: 2020款斯巴鲁BRZ 2.0i 手动 type-RS

4.14分“优秀”

外观拉风，桶椅包裹性很好，中控易于操作没有那么多花里胡哨，操控无敌不多说，空间两人用合适，后备箱出乎意料的能装，周末超市大采购毫无问题，偶尔四人应急也可以跑个中短途。无框车门噪音有点大。综合油耗8L，没下过赛道，正常开偶尔6-7000高转跑一跑。美中不足的就是动力有点弱，红灯第一排总是有些乱七八糟的车跟你拼起步，不过时间长了也就佛系多了，有本事山路见。

点评车型: 2017款斯巴鲁BRZ 2.0i 手动type-RS版

3分“良好”

绝对的驾驶者之车，但也是绝对的半成品车。原厂sachs避震不错，就是行程太长。做为小跑车，空间足够，但是动力还是太弱，即使原厂205轮胎也觉得不太够用。 发动机散热不好，油温很容易突破120℃，水温也很高，需要加装油冷，加装后日常80℃左右，及时赛道也毫无压力。轮胎太纤细，更换245R胎后轮胎突出车身，后更换避震及摆臂解决。原厂刹车足够，但是为了追求jdm的极致更换endlessM4S2刹车套，体验超级棒。 强化件是个人认为值得安装的改件，本人选择了carbing，但是推荐大家选便宜的。安装好车身刚性提升，驾驶质感提升明显，感觉车就像一个整体，非常有高级感。加长球头的前下摆臂强烈推荐，指向精准无虚位。 避震选用了KW的clubsport 2way，没用过其他避震，但是贵还是好，支撑足够，又不僵硬，颠簸。

点评车型: 2023款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动10周年纪念版

4.3分“优秀”

自从关注到BRZ，就开始一直梦想拥有一台属于自己的跑车，内心挣扎很久很久，中间还放弃过，继续开着还算能照顾家庭的最后一代ATSL，在现实与梦想的折磨纠结中，最后下定决定，背着家里人去了4s店，BRZ真的是让我中毒太深！ 【购车经历】 差点就在上海车展时候订购了，但一犹豫，还是后来再去店里订购，其实都一样，没有优惠. 【销售态度】 满意 【驾驶感受】 8年MT + 4年AT ，再换回MT，稍许适应后感觉，阿～真香～，虽然感觉明显没有ATSL简单粗暴的大力出奇迹，热血沸腾的油离配合操作感以及精准的转向系统，让快乐变得更加丰富！ 开起来的感受就是，地盘韧性强度很高，重心低，避震也够日常使用，刹车感觉应该不是太强，仅仅够用，因为是磨合期，换挡暂且在2800左右，特别喜欢听到他滴滴滴的换挡提示音，特别有感觉！暂未关闭过防滑，也没有用过运动模式，以后再慢慢解锁，还没开多久，只想慢慢享受与BRZ的交流. 【油耗】 高速9 城市12 【续航】98加满 380～400km 【最满意】 MT、操控性、两门四座纯跑车、车身线条、车身外观 【最不满意】 内饰塑料感 其他的还等后续使用在更新！

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 自动版EyeSight

4分“优秀”

外观个人给满分，内饰嘛2000年风格，油耗13左右，大差不差，已经买跑车了，不再需要考虑油耗，随意油门，空间虽说4座，但是后排真的只适合10岁以下或身高不到160cm的人，外观我是风暴银BRZ，东瀛保时捷，大赞，提车一个月，爽，太爽，真是爽。另外我买的自动，因为想一直开下去，所以当时纠结手动自动，手动是真男人，可能最多3年或2年就累了，好比一直激情也有累的时候，所以打算开6到8年，最后不纠结上自动。附：钥匙虽说简陋相比上一代要提升很多，轮毂也是标配18英寸米其林PS4，抓地力很强，操控还行毕竟磨合期，等磨合过了在空旷场地关闭各种车身稳定系统试试，好吧暂时就这些，总结小结了，很喜欢，超级喜欢，感觉自己在开保时捷，真的😊😊

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

4.8分“优秀”

外观:国内两门车少，审美阈值低，怎么都算好看，老婆都说好. 动力:城市道路行车超车没任何问题，配合良好驾驶技术和习惯能避免很多变道碰擦事故. 油门:油门响应不是绝对快，需要自己去适应补油节奏，鉴于本来这车动力就是线性的，不会带来什么问题. 刹车:感性的体验是80km/h速度以下可以狠踩也没问题，120以上需要分段踩，一开始踩狠了头会偏. 过弯:指向性很强，后驱车基本操作，90°以上过弯经常能感觉到后轮滑动，非常爽. 空间:后排无法坐人，或者说最多一个男司机后排带两个女乘客且很拥挤，我都是直接后排放倒，前排座位向后拉到底，后排放倒后储物空间还是不错的，但是因为后备箱门开口小，所以无法放体力太大的物品. 质量:如果想改那就不要买斯巴鲁安心服务，如果不想改那就买，斯巴鲁4s送15次基础保养，安心服务升级可以保修发动机变速箱和底盘.因为有油底壳问题所以建议不改装不要经常激烈驾驶，不激烈驾驶就不会有问题.

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

4.8分“优秀”

梦中情车终于落地了！1月大订等到9月才有了心心念念的红色！作为自己的第一辆车太开心了 期间也有问过换蓝色可以提前提车，但还是坚持等下来了 很久不开车，一下子还是手动，有许多需要磨合，坡道起步和换挡顿挫都还需要持续练习

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

3.6分“良好”

这种车评价空间其实没什么意义，183cm,110kg吃不满前排。后排放点包之类的绰绰有余，但是坐人真的是人间酷刑。

点评车型: 2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版

3.93分“良好”

为一膈应的点：两档踩到3000到4000转区间车内有明显类似于蜂鸣的声音，去4S店也无法解决，不知道什么原因，4S店也没有解决方案，就让再开开，还没法去外面修理厂弄，说拆哪里哪里不质保，感觉国内的4S点都一个样吧，锅基本都让消费者背，售后挺不满意的