点评车型: 2018款明锐 TSI230 DSG豪华版

斯柯达明锐,优点明显,空间宽敞实用,尤其是大掀背设计,动力表现尚可。油耗经济,质量也较可靠。但内饰塑料感强,隔音一般,售后网点少,保值率不高。总体表现中规中矩。
·明锐
斯柯达明锐,优点明显,空间宽敞实用,尤其是大掀背设计,动力表现尚可。油耗经济,质量也较可靠。但内饰塑料感强,隔音一般,售后网点少,保值率不高。总体表现中规中矩。
【购车经历】 结婚时买的,原本计划买的朗逸,当年朗逸卖得好,去了两个店都没有现车,两田、现代倒是有很多现车,我都不喜欢,后来一个长辈推荐了小明,现场看了就当场付定金提了。购车后一年出现刹车异响,后到ssss店免费更换刹车片后完美解决,后来我才知道当年那批车很多都出现刹车异响问题,绝大多数更换刹车片后就能解决,第二年花了5200把原厂卤素灯换成氙气灯,照了一年多就坏了一边,第三年又花了5500换了两对LED大灯沿用至今,大毛病没有小毛病还是有的,换变速油后,低速换挡有轻微顿挫,不影响驾驶,全景天窗至今不漏。自然吸气嘛提速超车还是有点肉,节油耐操,平时大多数跑的国道,高速160也能跑得起,目前刚刚10万公里,总得来说,小明是一款很不错的车。
用户4811616727101:同款 当年落地15
龘飍靐灥:五千多换个灯也太贵了吧
冰糖梨2020:哪个车也会有这样那样的问题,总体上不严重影响使用我觉得都算是不错的
没有什么太多的评价,基本上没有什么毛病,工作需要带很多东西,经常在山地和工地里跑,很少跑好路,跟着我亏待他了,底盘再高一些就好了,要不然老是把波箱油底壳和机油油底壳刮烂,最开始几年他是陪我在城市道路行驶的,还蛮省油,发动机和波箱没坏过,经常暴力驾驶没坏过,最后工作需要,要带很多重物又没钱换车,就带他跑工地,跑山区路,基本上70%的山区路坑坑洼洼的那种路,25%的工地路,5%的城市道路,油耗也不高,经常一箱油跑一千多公里,其实跟了我十多年也担心他坏路上,可是还没把我丢路上过,目前跑了13年有多差一个月就14年了,共跑了44万公里,真是辛苦他了,想换新款的斯柯达明锐可是看见双离合就不想换了,新款明锐要是8at的变速箱2.0T或者2.0L的发动机就好了,底盘再高点要么就自带底盘装甲就最好了,再能把座椅放倒成和后排刚好形成一条直线最好,打工仔一个舍不得住旅店,睡车里很多很多次了
成熟麻酱Fgo:一年保险费要多少
头条用户:同款2.0自动,省心的很,高速油耗7.4.低速9.5上下
高级枫叶osM:老明锐确实挺好的,皮实耐操
最开始的时候就想买个suv,觉得好看一些,挑来选去之后,发现同样都是五座车还不如买个轿车,本人比较喜欢手动挡的车,但是手动的车真是不多,最后选定了三款车,宝来、君越、明锐,首先把宝来pass掉了,舒适感不足,君越不错,非常新,里面几乎没有划痕,觉得太新了,新的不正常,再加上档把和离合的操作协调性不是太好。明锐这款车之前接触不多,但是试了试车,觉得操作舒适型非常好,开起来很舒服,也是大众品牌,品牌效应也不错,外观也比较大气,个人觉得还算比较省油,百公里6.5个左右,最主要是后备箱空间大,比大部分车空间都大不少,装东西太给力了,而且车身重量比较重,路上的感觉很敦实,稳定性很nice,高速上一点也不飘。不过听说斯柯达可能要退出中国市场了,希望不是真的,希望更多的车主发现他更多的优点,越来越好。
潇弓长:2014年之前的明锐都是经典之作,只要正常保养你找不到换车的理由。
人生的第一辆车,是三十多岁才买的,主要是为了接送孩子。目前正好用了十年,皮实耐用,家用还是很合适的,1.6L的动力较弱,但一般在市区也够用,油耗低,用车成本也低,掀背式后备箱好用空间大。正常保养,除了换过两次近光灯基本没有出过什么问题。
向幸福出发131288053:看了这设计,再看看现在的设计,无语了,设计越来越小气。脑子里不知道都想啥呢
外观可以,配置可怜,行驶质感不错,高速稳油耗低,总体满意。连个中控屏都没有放个收音机!
【购车经历】 人生第一辆车,对比过朗逸宝来,对比了两家店,因为掀背和价格选择了明锐,主要还是掀背,把它当做家庭成员。 【提车价格】 算是库存车,20年11月生产,21年7月来到我家。分期方式。 【驾驶感受】 用车一年,总体还是很好的,一年间出了不少力,尤其搬东西的时候,特别能装,一点不输给同价位Suv,油耗整体很好,一万公里之前,可能开的慢,高速油耗不超过5个油,一万公里后,可能开的有点快,高速经常130,油耗5点多,经常5点六。1.5排量起步确实肉一点,但是家用个人觉得也还行,跑高速挺稳的。 【保养】 一直用的矿物油,目前包括首保一共进行了3次,都是免费。今年保险送的两次还内用。 【乘坐体验】 乘坐还行,个人觉得坐椅还可以,就是前排调节太鸡肋乐,网上买了辅助调节的,别人坐车想调节靠背,还得交一遍。计划有机会换成电动调节的。 【空间表现】 空间还不错,后备箱是超大。 【最不满意】 电子手刹就好了,杯加太小了,大灯卤素的,差点意思,后排有个中央扶手会好些。
香雅古玩:同款去年的明锐,冷车起步刹车唧,唧异响,走几百米踩一踩刹车就消失了。不知有同样的问题没?
19亮亮87:高速130迈 才5个多油吗 这也太省油了 要是跑7...80迈不得4个油
DriveOctavia:我的和你的同年款,1.4T的,油耗真的迷人
油耗挺低的,空间很大。全是同级别空间不错的。后备箱的的确确没话说。就是顶配连倒车影像,和中控屏没有。差评
queen牵挂:你这也不是顶配呀
斯柯达明锐1.2T豪华版,动力代步刚好够用,省油,高速4个油,市区7个油左右,空间勉强接受,掀背后尾箱够宽够大,够一家人出游。
我的幸福生活yul:高速4个油,的确挺省的
换挡容易卡顿,比较肉,内饰拉胯,噪音大,味道不好闻。胜在省油省心耐用,三大件和车身稳定可靠安全,大掀背美观实用,家用车足够了。
用户8506102475633:市区几个油
好开,省油,空间大,后备箱能装大件。有异响。不是后独立悬挂。油箱加满有咚咚响,无止浪板。胎噪音大。
老明锐的外观是我觉得很有复古味道的一辆车,扎实,稳重,很耐看,油耗6升到7升之间,个人还是觉得比较省油的,很多人说日系车省油,相比之下 我感觉都差不多 省不省油要看自己的脚法。 驾驶感受的话,就是还算比较灵敏,指向不是很轻盈,因为本来就不是运动型车,但是这车真的很耐用,在我手上的两年,没有出现过质量上的问题,虽然已经是13岁高龄的车了,正常保养的话,再来个10年都是可以正常驾驶的,是个可靠的伙伴。高速跑起来,除了一点点的风噪和胎噪,来点音乐是完全可以掩盖掉的。内饰方面中规中矩,没有特别亮眼的地方,也没有特别Low的地方,没有什么不满意的地方,相反,这辆车的音响是最让我喜欢的,原车就8个喇叭,高音清脆中音浑厚,很多时候都很享受坐在车里听音乐的时光。忘了说件事,明锐的大掀背,别提有多爱了。
【油耗】总的来说,明锐还是属于同级别比较少省油的。其实说到油耗,和1.4的比还是费点,如果你要问现在买什么排量的,我会果断1.4t,因为涡轮增加车型虽然保养贵,但也省油啊(明锐车型)。总体来说,两者持平吧,因为1.6的费点油保养便宜,1.4的省电油,动力好,但保养贵点。想买车的车友,可以参考我这点体会! 【保养】保养没说的,经济实惠,自然吸气发动机矿物质机油即可,但就我目前来说,用的福斯的高分子半合成油,7500km保养一次,也不错。刹车油换了,防冻液到目前为止从来没有换过,只是添加,也不知道影响不影响。剩下的就是电瓶了,平常也比较注意,停车状态下从不开收音机,相信它能挺过这个冬天。刹车片,目测还有几厘米厚,各位车友平常注意观察即可,毕竟用车环境和手法都不同。根据车况来换保养件。这款车保养还比较经济的。 【故障】故障来说,也不只一次说这个问题了,大的故障没发现,也没发生过,把自己扔到半路的情况。就目前来看,将近9年,平均一年一万多公里,手动半轴漏油通病。目前状态可能存在油底壳渗油的情况,还有保内换过一会天窗开关,现在又出现了自己自动打开的情况。 【吐槽】呵呵,就现在的新明锐来说,我的老明的表现还是比较欣慰的。做为斯柯达的车主,斯柯达一个百年的历史品牌,非常希望有个良好的表现。希望他造品质车!其实买这车,真的不在乎品牌,而在乎性价比,在乎质量。话说大明的掀背的确是个大特点啊!
我单打独斗:13款明锐手动飘过
小小明209415968:13款1.4T手动飘过。
用户67072480943:还在用2010款明锐,还是小后视镜,进入第十二个年头,一直10000公里保养一次,大问题没有。
明锐车子中规中矩,皮实耐用。同配置相比大众品牌价格便宜点,不保值,认可度不行。自己开家用实惠 【空间表现】 明锐的储物空间,乘坐空间,尤其是大掀背造型,优势突出。同时也是最满意的地方,这点应该设计师也充分考虑到了,即使再改款相信这个优点会一直继承。同时希望大掀背后备箱可以考虑降低空腔共振的产生。 【驾驶感受】 自己购买的1.6自吸自动挡车型,起步会比较肉,如果你追求推背感的话,建议考虑1.4T涡轮增压车型。自吸我感觉普通家用驾驶,上下班通勤完全够用。 【油耗】 油耗综合路况,自己开着百公里6个油多一点,上高速稳一点可以更省油。油耗比较满意。 【维修成本】 维修保养成本都不高,因为和大众零件的通用性,同时也可以体验DIY的乐趣。
明锐的外观是吸引我的第一眼的关键,俊朗的外形,硬朗的肌肉线条,帅气的大掀背,让我着迷不已。 【油耗】 油耗不高,在市区跑的话9个油,高速国道6个油。 【购车经历】 认准了明锐,喊朋友帮忙问好之后,直接去4s店提的裸车。 【亮点配置】 大掀背,大掀背,大掀背! 【保养】 保养除了送的在4s店做,其余都是到朋友修理厂做的保养,全合成机油,8000一保养,500左右。 【提车价格】 提的裸车,现金优惠2.6万。 【驾驶感受】 前段动力不够强劲,中段80左右可以,后期一般。毕竟排量和马力在那里。 【最满意】 最满意的就是外观和大掀背,后期改款了就不喜欢了。还有就是耐用,上山下乡无所不能。 【最不满意】 1.6的高配没有氙气灯,也没有中控屏和倒车影像。后期自己改的,总感觉没有原厂的匹配。 【维修成本】 两次维修都是对方全责,看了价格单不是很贵,比较亲民。
用户3963808083723:我也想买明锐,就是价格不是很友好
世态炎凉。:2015款路过
用户553536109454:09款路过,13年了,从来没有把我扔路上,维修费至今没有超过2000
最最满意的要数是他这个新上市的支架版能够可以体验到真正的全民支架,而且尤其是我家在江北住,然后在江南工作跑我们这个三环上高速啊,完全是解放双手啊,智能化非常先进,尤其是上下匝道非常方便快捷,而且呢再也不用担心爱人开车的时候,他们这个在高速顶上不会开启巡航定速,这老套筒的,现在新款非常的优秀。 最不满意的还是感觉他这个电能啊好像实际不符啊,我这充满电了告诉我能跑个二120km,但是感觉已经能跑个70km左右,还是差点儿意思,而且这个油耗跟他们实际的好像不太符,实际理论值告诉我说3点多有,但我现在跑4点多有,但是可接受,挺不错的anyone。 说完就完事儿了,看这个空间的话呢轴距也达到了2718,所以说在我们家三口做人成功的空间上非常够用,而且它的后边儿地台是纯平的,而且他还有一个非常优势的点,后面作业可以放倒,我要平时要拉一些大的物体的话,它可以延伸一些空间,所以说这一点的话,我个人比较喜欢好多轿车的话呢,后排后排座椅是不能放倒的,然后他这个后边儿座椅也可以放倒的,而且新款的车型座椅还可以头绳可调,然后的话呢更软,更舒适,轿车传统化了前半逊后扭力梁的感觉,这个作为一个这个正常的4m多,车长2米7轴距的一个这个家轿啊还是扭力梁的这个调教比较好一些,因为如果说感觉都说是多连杆好,但多连杆儿我感觉坐在轿车上吧,并不一定能够体验的出来,因为毕竟这个轿车的离地间隙比较小,但是这个车提速是非常的快,百公里加速他们都说7.9秒我开感觉都要看到7.1秒或者进入6秒的感觉了,然后呢而且呢油耗也不是特别的高,很舒服,没有换挡的那个顿挫感,所以说油电混动的还是果然是国家发展的大趋势。 续航还可以吧?你说跟那个实际上的那理论值,那让我说加满箱油充满电能跑2000km,感觉这个不太靠谱,但是能跑个一千五六个人已经挺满足了,因为毕竟邮箱买的时候,他告诉我说是60L的油箱,我加满油一共加了是500多块钱的,不到600,现在能跑个一千五六公里,1km合300钱也行,还可以,然后呢充满电也能跑个70多公里,一天上下班儿,在江南到江北能跑一个来回也可以了,因为毕竟确实公里数比较大,平时再买个菜,接个孩子什么的,续航还可接受1km三毛来钱儿。 外观非常新颖,很潮流,离远了看别人根本感觉不出来,我这个到底是Plus还是l,而且大小都差不多,就像当初大众的这个捷达和速腾似的,所以说呢买既买了一个亲民的价格,我这也买了一个时尚的外观,尤其它是这个后尾部啊,因为有一个中国结的尾灯了也是而且他这个也是提了一个最新先进的,就是咱们这个开启这个后备箱的时候按钮在上面的侧方了,没有像老式的露出那个圆点,不像之前那么low,现在挺美观的,很时尚,而且前脸儿那个前脸儿的中国这个龙设计的这个前脸设计大嘴呀,也非常彰显着张力,赶紧确认一下那个车的颜色呀,外观的你们都说吧。 整车内饰设置新颖,非常好看,不像之前的那个颜色是一个非常老的蓝色,然后蓝色呢又编完了一个那个叫做棕色呀,不耐脏,就是这次呢是乳白色或者黑色两款内饰可选择,然后呢个人呢还是比较干净,所以说选了一个浅色的内饰,因为爱人比较喜欢这种颜色,然后呢他这个后排呢整个空间里面儿呢就是还有两个这个储物的一个这个位置非常的方便快捷,而且呢我们这个也不用套坐垫儿了,现在全都是仿皮,而且车内也没有异味,挺好的。
在23年10月份的时候花了6000块钱买了个伊兰特,买来为了练手还不太会开,刚好24年国家有了报废补贴政策怕12月份结束没有政策,赶在11月的时候买了这款驱逐舰05,说实话没有后悔。落地6.07(798000,优惠3000,报废补贴-20000,报废残值-2700,上牌金融服务费+1500,保险+5100) 买车时候在纠结油车还是电车,算了下买油车的话补贴少了5000(油车补1.5w),加上油车还有税,下来两者差1w,决定买电车了! 本来就是普通车,买个代步车差不多的就行,然后在驱逐舰05和海豹06纠结了。最后考虑买驱逐舰的原因有几点。 1.掉价原因,24年前半年时候电车大幅度掉价,在目前来说还是换代太快,加之新技术层出不穷。 2.价格性价比,低配的驱逐舰05和低配海豹06来说价格差2w,续航成了120km(重点是:2w块钱我正常跑一年15000公里,4.5个油的情况下,钱拿来纯油跑能加4-5年)。 小区楼底有充电桩,只有4个桩子,充不上就不充,没有续航焦虑,其他差别不大,所以还是驱逐舰划算。在我概念里10w内的车驾驶操控都没有太大区别,就看外观和价格就行了。 3.就是还是很喜欢外观和内饰,虽然网上很多人说内饰不好怎么样,我还是挺喜欢的。 现在就是说说硬性缺点了:减重硬,风燥大。开车从来都是音乐走起,大就大呗,基本城区开,坑洼比较少。 总结:一个字香,真香,非常香!
【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右,功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度,谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下,用家充70公里大概5块电费,快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线,50米以上100米以内用3芯10平方线,不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个,气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用,基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳,语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理,又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅,放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到,建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西,打开是个mini挂钩,非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739,埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控,另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99,到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套!质量差,味道重是其次,只要用了全包座椅就不能放平!!!所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳,不带杯架的那种,smax中央扶手不太适合放东西,扶手箱空间也不大,所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾,擦仪表台烤漆很容易花,直接买麂皮巾,干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒,目前最适合Smax的还没有,基本是SP通用款,这个看个人需要,我2个买来一共花了47,感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃,直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行,我是放在中控屏后储物盒里的。
路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。
【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”
之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!