沃尔沃S602021款T4 智逸豪华版动力中规中矩值得买吗_沃尔沃S60怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.71分“良好”

第三天驾驶这台S60了，买它的愿意是被他的外观吸引了，谈谈个人用车看法，有远程启动还是挺方便的，尤其是北方地区现在零下三十几度，远程启动个几分钟还是有必要的。选了带冬季包的车子，座椅中间加温还是比较快的，但是我就想说座椅两边就不能给加两条加热垫吗，大腿两侧这么很冷，毕竟也是加了3000块的必须吐槽一下，虽然配了倍耐力P7，胎噪依然很大，路反馈感极强，由于减震邦邦硬，座椅邦邦硬，不适合中老年腰腿不好的人群开，玻璃升降速度那叫一个慢和蜗牛比还是快了点，将就着用吧，二十几万买台车备胎还非全尺寸，这也不算大事，自己可以花钱买个全尺寸，整车竟然没有原车胶垫背箱垫，沃尔沃我觉得你们也不至于这么抠门吧，动力方面够用，大灯开关有待改进，操作手感差，新车中控台有轻微异响，笑话一下沃尔沃后排竟然留了两个倒置手机充电口，我想知道这个东东有何用意，难道是车需要让充电器充电？三天开了几百公里，更多的功能还没发现，有待开一段时间再来吐槽，优点也是要说一下滴，价格还算公道，二十万多一点点还是值得推荐购买的，车身不算大操控起来还是挺方便的，原车配的橘色钥匙还是挺靓的值得推荐，外观还是挺漂亮的，符合我个人审美，北方的车友一定要选冬季包必选，跟4S店狂砍价就行，跟白送一样，据销售人员说这车保养一次1300元左右，个人感觉很贵，但是和BBA比起来也可以接受。跑了580公里，油耗百公里13L，不知道是不是跑个几千公里磨合一下就省点油了，购车价格非成交价格，想了解真实价格电我。

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4.86分“优秀”

外观没得说，从进ssss店的第一眼就被展厅里的S60吸引住了，相比于90的大灯，我感觉开过眼角的60大灯更加的年轻帅气运动。也不知道别人为什么说这个车看着老气，我感觉这个车明明打造的是年轻运动。 内饰，我个人喜欢那种简洁的内饰，可能窝窝北欧风内饰正好符合我得审美（这个因人而异吧），随手摸到的地方都是软的，简洁中又带着优雅自信，而且有了宝宝以后对窝窝亲肤级的内饰更加的爱了。 配置，窝窝主打的就是安全，从全系标配安全系统就能看出来窝窝这辆车的良心，刚提车第一天就触发了一次主动刹车，原因是有辆车加速变道过来，其实我也有反应的时间不过车子主动触发刹车。让我突然明白选择这辆车没错，车就是第二个家，需要窝窝来保护我得家人。不过吐槽一点吧，就是carplay不能全屏，或者再最顶端显示，开车低头看总感觉有点变扭。 空间，窝窝没有加长，但是也是达到了B级车的标准，三口之家足够了，后排凸起确实高了点，我1.8我调整好驾驶位，我再去后排还能有2拳的距离。 驾驶感受，我之前的车是日产，开了窝窝以后肯定没法比，2.0T的动力再城市里够用了，反正去哪也是堵车，我基本都是开节能模式。跑高速的时候胎噪确实大了点，也是因为用的倍耐力轮胎，实在不行以后换个米其林就行了。 用车成本，一年或一万公里保养，买车送了两次保养，首保自己掏钱，花了不到1200，我感觉还行啊，我之前的日产都是半年和5千，这样来比较也没有多花太多钱。目前油耗9.2，完全能接受。

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3.79分“良好”

有车友想看沃尔沃S60，今天我们带来了2021款 T4 智逸豪华版的试驾报告，希望能够给大家作为一个参考。 【动力】 这款车搭载了2.0T发动机，最大马力为190匹，峰值扭矩为300牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，官方给出的百公里加速时间为7.7秒。在我们的直线测试中，我们分别测试了0-100公里/小时加速时间为7.94秒，我40-80公里/小时加速时间为3.77秒，80-120公里/小时的加速时间为6.4秒。在起步初期动力输出并没有很强的爆发力，但是持续上升性很好，所以在初段和中段都有较好的加速表现，时速超过80公里/小时就有一个较为明显的下滑，190匹马力的后劲还略微欠缺了一些。 值得一提的是沃尔沃S60的变速箱，在急加速的时候换挡流畅没有间歇感，而且换挡时机掌握的恰到好处，正好能卡在动力输出的发力点上，这就避免的动力流失过多的问题，降档的时候也如坐滑梯一般顺畅，没有出现拖拽的现象。但是在1挡低速行驶的时候，偶尔会有怠速不稳的现象，车身会有较为明显的顿挫感。 在模拟日常驾驶的时候，平均时速为35公里/小时左右，实测百公里油耗8.17L，节油能力还是值得肯定；但是有一个小问题，就是每次3挡挂入4挡的时候，会有一些轻微的凝滞感，换挡逻辑不够干脆利索，和急加速测试的表现有明显区别，分析来说，这台变速箱支持更加激进的驾驶风格，但是对多种风格的驾驶方式有兼容性上的短板。 【刹车】 在100-0公里/小时的紧急制动测试中，沃尔沃S60 T4的制动系统在连续12次测试中没有出现热衰减的现象，车身状态保持的比较平稳，最短刹车距离为37.44米，这是一个非常值得肯定的成绩。刹车踏板没有虚位行程，脚感有力但是不会回弹，能给人很强的自信心。 【配置】 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版的配置从整体上来说中规中矩，亮点主要在安全驾驶系统上，车道保持系统和车道偏离预警系统的响应很好，而且在没有使用转向灯就偏离行驶路线的时候，车道保持系统的介入不会过于突兀，行车电脑控制车身的力度比较柔和，不会让车主有突如其来的紧张感，但是控制能力较佳；主动刹车系统在时速60公里/小时以内都能及时刹停，超过60公里/小时以后会撞到预设的软性材料上。让人感到不太满意的是车联网信号一般，在近郊也会偶发信号中段的问题。 【总结】 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版的官方指导价格为30.29万元，目前经销商给出的优惠价格约为25万左右，各地略有区别，就性价比而言，其实已经和奥迪A4L 35TFSI高度重叠，S60除了空间不占优势之外，在动力、配置以及空气质量方面，都有着更好的产品力表现，在预算不到30万的前提下，值得推荐。

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4.64分“优秀”

作为从索八升级来的车主，从前脸的外观一下子就喜欢上了（尾巴略丑一点，要不然可以满分）。动力没的说，作为家用足够了，特别是相比索八在中后段仍然提速有力。地盘很扎实，对一些坑洼路面或者转弯有较好的支撑性。 看车经历 1、a4:味道太重是硬伤。自己有过敏性鼻炎，对气味太敏感，女儿对气味也特别敏感，进去试坐之后，感觉臭烘烘的。内饰颜色也不是很喜欢，后排座椅偏硬。 2、看了CT5：外观真的很漂亮，特别是蓝色的，但是年龄已经不允许这么有激情了。内饰很一般，色调太深，整体偏压抑，再加上后排空间，特别是头部空间太小，导致压抑感更强了。座椅太短了，坐上去感觉支撑不够。当然了，运动感十足，单身热血青年值得拥有。 3、还试驾了宝马三系、奔驰C260。感觉这两个车太高调了，不适合我的性格。想想如果自己再年轻十岁，肯定入手宝马了。 综合来讲，S60有一定的运动基础，加上内饰讨人喜欢，座椅舒服，特别是老婆大人的加持。

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3.79分“良好”

21年五月份提的车，开到现在也有三个月了，说一下使用情况，因为是新手司机具体的东西也开不出来，单说外观确实是很漂亮，没的说同级别的放一起一点不怵，有种儒雅的感觉，内饰这种东西见仁见智了，我个人是不喜欢花里胡哨的，简洁大方我觉得够了，车辆配置智逸绝对足够满足日常使用了，当然资金足够还是建议直接致远，另外吐槽下倒车雷达显示好像没有车宽。动力到是够用了，但有时觉得有点不够，但是要是切换运动档立马就起飞了，不过平常最多的就是在市里所以其实也感觉不太出来，当然这也导致了油耗略高，有10个多的油。最后特别想要夸下沃尔沃的主动安全系统，真的很好用，好几次了人没反应过来他就先察觉了，马上刹车或者避让，毕竟买这车就冲这安全来的，确实安全。

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4.07分“优秀”

外观上，车型很好看，雷神之锤很亮眼，但外观毕竟是给别人看的，自己看得少，如果内饰能更优秀些那会更好吧。动力足够，一般就设置舒适模式，我这驾驶环境属于小县城，平时通勤用，上下班不堵，一个红绿灯单程15km，看沃视界管家油耗在8.2左右，油耗来说也挺不错的了。空间方面，后座中间凸起实在是厉害，还好孩子还小，七八年内可以接受，所以无所谓吧。性价比的话，现金优惠七万左右，送五次保养加车玻璃膜及脚垫。店家有点扣，后备箱垫居然不送，当时订车太匆忙没想到，确定订车后想起来问销售说是没有货！不要跟我说买贵了的话，在四线小城市来说已经不错了，本来交了三万订金落地更多，因为买的贵跟销售纠结多省了一些，现在二十六出头一点还算可以了。

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3.93分“良好”

外观比较符合年轻人的审美，动力在同级别中规中矩，内饰的话见仁见智，主要是走简约风格。驾驶感受非常不错，有运动感觉。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.79分“良好”

沃尔沃S60厂商指导价格为28.69-37.99万元，车身尺寸为4715/1866/1481mm轴距为2856mm同级别车型中车身尺寸虽然没有太大优势，但是轴距却有一定的优势，沃尔沃的整体车身比例给人一种比较均匀的感觉。 外观方面，S60采用的是沃尔沃家族式最新的设计风格，前格栅继续采用的是矩形的设计风格，中间镶嵌的是沃尔沃家族式的标志设计，搭配左右两侧的大灯灯组内部还采用的是T型的日间行车灯设计，新车车型前脸下方的下进气口将会采用的是梯形的设计，并且贯穿左右两侧的雾灯区域设计。 S60尾部方面，新车车型的尾部也采用了沃尔沃家族式最新的设计风格，其中新车车型的尾灯灯组采用的是分层的设计风格，中间还采用了黑色的镀铬装饰进行贯穿式设计，新车后尾部下方还采用了银色的镀铬装饰设计，并且新车车型的尾排将会采用的是双边单出的镀铬排气管设计，整体新车车型的尾部看起来将会更加的时尚大气。 内饰方面，新车车型的内饰将会采用的是三幅式的多功能方向盘的设计，中控大屏镶嵌的是竖款的触摸屏设计，整体看起来依旧是科技感十足，并且新车车型的中控台还采用了镀铬的设计，使得新车车型的内饰方面整体设计感具有较强的时尚气息。 动力方面，沃尔沃S60搭载的是2.0T横置四缸涡轮增压发动机，最大功率250马力（184kW），峰值扭矩350牛•米。传动部分，匹配的是8速手自一体变速箱。动力输出完全没问题能满足家庭用车需求。

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3.5分“良好”

毕竟不是T5的动力，所以要说驾驶感受，还是要差一点意思，但是日常家用确实也是够用。到了S60这一级别轿车的竞争，只有颜值是不行的，空间动力舒适性都得兼顾，最重要的是要有辨识度和影响力，所以，作为二线豪华品牌的沃尔沃，抢不到风头。当然，从产品力上看，这一级别里，沃尔沃S60的空间表现不算优秀，动力表现勉强持平，颜值上设计相对保守和老旧，虽然兼顾着最强安全性和最佳环保性，可是消费者关注的亮点它涵盖的太少，宝马3系的设计够靓丽，奥迪A4L的空间够充裕，凯迪拉克CT5的动力够狂躁，奔驰C级的气场够强大，唯独S60貌似少了点代表性的东西，难道优惠大也算特点吗？