沃尔沃S60后排空间大值得买吗_沃尔沃S60空间怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 在CT5 亚洲龙和S60选择，个人喜欢CT5，奈何媳妇喜欢S60的外观，再看看亚洲龙的内饰，所以直接放弃了。剩下的就是选颜色了，展厅展示的就是海盐灰，一眼看中，就这个颜色了。摸了摸口袋，发现只够买智逸，现在想想还是蛮后悔的，智远的自适应巡航这一功能就够了，想买这车的朋友建议直接智远。买车时刚好有活动99块刷了个北极星，又送了个盲区监测，这功能也非常安全好用，整车落地25.7万，送了6次基础保养，还是比较满意的。然后，最后在提车时，又被忽悠了一套延保套餐（多五年质保），价值1个W。 【最满意】 最满意的地方居然是操控，你可能不信，沃尔沃S60安全和环保是基础，就没啥好吹的了，但是操控方面个人认为不输奥迪A4L。底盘结构方面，采用了前双叉臂式独悬+后多连杆式独悬的组合，后后悬挂是复合叶片弹簧，整体舒适又不乏运动。 【最不满意】 太吵了，不知道是不是太多环保材料的关系还是偷工减料，风噪胎噪在100码以后变得非常大。和后排说话得靠吼了，好在日常城市用勉强接受，准备做个四门隔音，看看会不会好点。另外，车机系统尤其是语音交互根本就是智障，说出的指令都听不懂，在这个互联网时代居然还有这么落后的语音交互系统也是汗颜，希望有机会能够升级。 【驾驶感受】 刷了北极星，从舒适模式切换到北极星模式下，即便怠速，发动机传来的声音都不一样，红绿灯一脚油门直接抬头钻出，确实是爽，没有实测过数据，但是推背感对家用车来说完全足够了。舒适模式下，换挡逻辑还是很清晰的，没有明显顿挫，只要舍得踩油门，提速一样没问题。 【乘坐体验】 后排空间还可以，中间隆起的太高基本就是两人乘坐比较舒服，而且建议后排不要坐大长腿，坐垫比较短。没有标配主副驾的座椅通风和加热让乘坐感受又下降了一些。 【油耗】 只要S60能把速度开到30，基本都是正常的8、9个左右油耗，但是一堵车，油耗曲线直接飙到20+。整体来说，高速6个，郊区7个，市区10个，我开了1300km，综合9.3，预计到首保，8.5个左右。 【安全和环保】 主动刹车帮我刹停了一次30km/h的鬼探头，很幸运。前车急刹车报警提示很多次，车道保持只有在65km/h以上才能生效，盲区检测可以帮助自己后方盲区超车时的警报挺好用，也可以用在乘客下车时防止开门杀。新车没有大的气味，好评。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.93分“良好”

【费用】厂商指导价是33.58万，优惠6万，裸车价是27.58万，加上购置税24407元，车船税480元，上牌费500元，保险9000元左右，全款落地价是31万左右。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，匹配8AT变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。同时，高速路段才是它的主场，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【悬架】悬架采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架。调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【空间体验】车身尺寸分别为4761*1850*1437mm，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至110度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳二指的距离，腿部有将近两拳距离，即便是坐满人的情况下，后排不会显得拥挤，乘坐感很强。 总的来说，沃尔沃S60给我的感觉还是比较不错的，不论是空间还是动力，都能满足日常用车的需求，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

1.买车背景：买车原因是老爸给准备结婚嫁妆，希望以后能有一辆适合自己开的车。 2.提车价格;智远豪华裸车价25.2，购置税25100，保险7200，上牌费用200，总共加起来284500，赠品有龙膜，行车记录仪，全车 脚垫，10次保养。还有一些提车小礼品，像壮壮，钥匙套装。 3.动力操控：因为我是22款，不是23款，所以还是2.0T发动机加8at变速箱，城市道路日常上下班开一点问题都没有，速度到60以后动力反馈会更好。 4.空间感受：女生开车对空间要求本来就不大，前面调节的比较靠前，后面空间也够。 5.配置对比：同样的车，智远版本比智逸要舒服不少，尽管贵不到3万块，但是多出来的东会让你觉得很值。 6.舒适度：座椅经坐起来非常舒适，有可移动的退托和背部调节，车的内饰也基本上闻不到什么异味，新车只有一丁点皮革味，其他的什么都闻不到，这还多亏了沃尔沃的清洁座舱系统，我很满意。 7.油耗:现在开的时间还不多，只是用在上下班通勤，平均下来的油耗在9.3，不高也不低吧。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

3.86分“良好”

9月份提的车，大概总结一下！有以下几点吧！（纯个人意见） 主要刚生了宝宝，还是为了安全第一.选择了沃尔沃。 然后就是外观不可挑剔，运动年轻！毕竟也是被它的外观吸引的.动力方面够用，油门响应也挺快的！变速箱顺滑！转向半径比较大！安全方面我是深有体会，城市安全系统是非常给力的！自主刹车的响应也是相当的快！有好几次都是避免了追尾！这真不是吹，俩字是真牛逼！新车方面都说没有味道，确实是没什么味道，但是要说一点没有，那纯属.......味道我感觉是从车座椅的皮子上发出来的！就是新皮子味道！油耗方面，我主要在市区里开，可能比较堵吧！油耗11个。车的胎噪有点偏大！估计换上米其林轮胎会好点吧！空间我们一家三口足够用，后排也有足够的空间！唯一不方便的是后排放不倒！放点东西有些不方便！对于要是打分的话，我能打7.5分！就说这些吧！文化有限！希望对想入手沃尔沃的车友有帮助吧！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.3分“优秀”

安全和环保，是我被沃尔沃吸引的点。新车无味，相比某些车的异味严重。全系标配主动刹车等主安全功能，人人平等，挺好的。 颜值：人的审美可能不一，但s60确实长在我的审美上，锤子灯十分具有辨识度。整车内饰摸起来比较舒服，提车这么久也都没异味，内饰相对比较简约，但能接受。 空间：后排坐2个180，是没有问题的，膝盖离前座的距离大概还有1个拳头左右，只是中央地台有些高，再坐一个人就不太舒服，后排的空间还是比较满意的。后备箱在自驾的时候能塞一个28寸的行李箱以及一个24寸的行李箱，旁边两侧还能塞其他杂七杂八的物品。 2.0T，动力没得说，平时在路上超车的时候提速特别快，油门给到的反馈还是相当灵敏的。辅助驾驶功能简直就是高速神器，能有效减轻驾驶疲劳。同级别唯一的双叉臂前悬架，动态响应性更高。爱信8AT变速箱，不用CVT和DCT，成本和信赖性佳。虽然没有什么前置后驱、纵置发动机这种，但我觉得家用足够了。 油耗方面，疫情前几天提的车，一共跑了100公里左右，其中中内环跑了40km，油耗从出厂的40L多降低到8.6L，市区道路跑了40km，油耗到了9.5L。

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.6分“优秀”

『外观』 买它就是冲着颜值来得，第一次走进4s店就走不动了，其他车都没看过就订了，雷神之锤大灯加上维京战斧尾灯的组合很犀利，系安全带的车标logo和流线的车身线条帅得一批； 『内饰』 硼钢车身和citysafety等主被动安全配置让人很安心，内饰属于第一眼不惊艳，久了很耐看，大量使用环保材料简约耐看大气； 『动力和操控』 由于双叉臂悬挂的加持，激烈驾驶过弯也是游刃有余，动力这块儿没得说，油门随叫随到，提速很快，高速上超车毫无压力，新款换双离合了，实际体验下来没有感觉到顿挫，省油倒是省油，高速直接干到5.3，底盘调教总体来说是舒适取向，遇到颠簸路面路感有点儿清晰； 『空间』 至于空间，后排空间算是我沃的短板，中间这块儿确实有点儿局促，后排两人很宽敞，三个人还是有点儿压力，奈何后排常年不坐人，影响也不大，后备箱空间挺大的，四个行李箱还有空余； 『车机』 新款升级成安卓车机，语音变得相对智能了一些，可以语音导航地图和关闭空调，车机联网甚至还可以逛b站，还可以将手机高德上的行程投射到车里地图上，这代车机我觉得比carplay还好用一点儿，不过我有遇到导航定位不准的情况，再者就是app上的很多功能还不能用，希望早日解决。 『结尾』 本来打算买海盐灰的，可惜停产了，后面选的星耀沙也不错，越看越好看，总之买它不后悔，主要是这个颜，帅就完事儿啦！ ps.分享一下自己和车友拍的沃的帅照

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.64分“优秀”

外观：我选择的灰色，有时候在灯光下会看成灰银色。不是很暗的颜色，配豪华版真的很奈斯。（也看到白色的运动版，也很好看，不过更钟爱水晶）。 空间：我身高183 。朋友也一样，四个同等身材坐起来后排空间也很大。后排箱有点小，个人感觉，放了十多箱原浆就满了。 操作、动力：很充沛，跑高速人真的很轻松，相信各位尊贵的沃尔沃车主一定会说这功能牛。尤其是大家都跑起来的时候，非常棒。我加装了盲区监测，更加的得心应手。 内饰、配置：内饰首先提的肯定是水晶挡把，配上黑棕内饰木条纹、个人喜爱度+n。 感觉倒车外后视镜下翻有点low，该有的功能为什么做不好，也有可能是我不会设置，到时候请教其他车主。 我的车还加装了一脚蹬，对着v字母踢正步，很方便。 安全性真的没毛病，各种雷达提醒的敏感度及声音也不是那么烦人，没系安全带的提醒音蛮好听。 音响没加装，音质也达标。 整体性的话还有很多未发觉，提车第二天。有更多问题去探索与学习。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.8分“优秀”

【购车经历】从2018年入职以后开始考虑购置人生第一辆车，从预算10w看到20w再到30w以内轿车，之前也有在懂车帝上对比车型，综合试驾和各方面因素，最终在今年4月选中沃尔沃S60智逸豪华B4版本。 【提车价格】指导价30.99万，落地26.5万。 【驾驶感受】汽车操控性能好，一个女司机开车也不会有太大压力，车内环保无异味，城市安全系统很给力，自动刹车系统非常好用，车的外观也非常时尚好看，科技感十足。 【乘车体验】驾驶位和副驾驶都能电动调节，除了常规外还多了腰部模块调节，舒适度可以根据自己喜欢调节，后排空间也足够，乘坐体验感良好。 【油耗】油耗良好，目前开了2个月了，平时在乡镇上班，乡镇道路目前油耗8.4，算是比较满意。 【操控】操控性能好，车机系统比较智能，还支持有线CarPlay，安全性能高，使用体验感非常好，高速行车驾驶感受非常稳定，虽然智逸没有ACC，但是平时比较少走高速了的我认为定速巡航已经够用了，过弯非常顺滑，自动刹车系统防止鬼探头和前车紧急刹车等危险局面，其会主动介入并提醒，目前只触发过一次，但会给驾驶者一种安全感 【空间表现】前排空间足够，头部空间也足够，后排空间也还不错，乘客乘坐体验评价也很好 【最满意】车辆最重要的就是安全和环保，这就是我选择沃尔沃最重要的因素，在安全这方面从来没有让我失望过，车辆材质都是环保材料。体验感非常好。除了安全和环保，车的外观也非常帅气，内饰很简约，牛仔蓝这个外观和棕色内饰也非常高级，完全戳中我的审美，虽然是第一台车，也才开了2个月，但是我对我的车还是非常满意的。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.07分“优秀”

其实买车之前就特别喜欢沃尔沃这个品牌，因为不像BBA那么招摇，另外设计方面也是北欧的简约风格，另外个人比较喜欢的是沃尔沃的前脸设计，看上去很大气，所以后面就直接去提车了。 我去提的是2021款的T4智逸款，车子是2月15号提的车裸车价是28万，购置税给了2.5万的样子，商业保险花了6000，交强险给了950，上牌费给了300，总共办完落地31万左右可以说还是很有性价比。 最满意的地方： 车子的外观是这真的很满意，雷神之锤的大灯真的看着很有感觉，而且晚上的照明效果可以说很亮，对向来车很多以为我开的远光灯。这款S60在舒适度方面还是挺不错的，地盘的舒适度很高，整体调校偏软，但是也给人一种稳定的感觉。悬架过颠簸路段的时候还是能够迅速回弹。另外车子的隔音处理的很好，基本在80km以下听不到任何噪音。 最不满意的地方： 仪表盘的设计有点小气，起步的时候顿挫感比较明显；整车在油耗方面相对较高。基本目前的油耗要投到9.5L/100km，可以说对比同级别还是很高了。 空间方面： 前排的视野很宽，坐在前排我1.8米的身高也不会觉得挤，另外后排坐进去也不会觉得空间很局促，后排基本可以坐三个1.8米左右的人，另外后排的腿部空间稍微要挤点；另外车内的储物空间也很多，平时放点东西也很方便。 内饰部分： 沃尔沃的内饰偏简约风北欧的设计一直都是这样，另外中控虽然采用的液晶显示屏但是尺寸方面还是偏小另外整个内饰的高级感只能说还行，车内像扶手箱，门板，中控台部分都采用了皮质的包裹。整个内饰的风格还是偏温馨的感觉。 舒适度： 喜欢这台沃尔沃的另一个原因就是它车内的异味处理的很好，新车基本没有什么异味出现。仿皮材质的座椅用料扎实，内部填充很厚实，座椅的包裹和支撑也做的很好基本能达到完全人陷进去的感觉。 动力部分： 这台车190匹的马力还是完全够日常使用了，另外虽然起步提速有点肉，但是后段的加速还是比较平顺，后续加速不会显得无力。可能是调校的原因沃尔沃的0-100km基本很差劲。 操控相较于主流的BBA还是有点差距，之前开朋友的宝马3系感觉操控确实要比自己这台S60好很多，操控转向的精准度还是没有想象中那么好，还是有点虚位；智能化的系统虽然让转向更轻松了，但是缺少了那种人车合一的感觉。 总结部分： S60的性价比还是比较好的，相比BBA的价格这台车还是低很多。另外全车的安全配置有很多，对于我这种家庭用车需求的人这点确实比较重要。另外沃尔沃的 外观设计确实很大气，雷神之锤的大灯晚上照明效果非常好。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.79分“优秀”

当时我试驾过宝马3系，凯迪拉克ct5，奥迪A4，沃尔沃s90，最终选择了s60，虽然小众，但是后续用车体验很好。 外观：我一眼就看中s60类似轿跑的流线型，符合我心中运动轿车的外观。选的是海报封面的海岩灰，黄灰色不容易脏，基本不用洗车。但是金属漆的漆面特别亮，平常也是光彩亮人。 内饰：选了黑色内饰，我喜欢极简风。当时有黄棕内饰，米白色内饰，我怕容易脏，只要全黑内饰。智远豪华的真皮座椅软硬适中，我很喜欢，开车不累，能有效支撑起腰部。觉得运动版的座椅太硬。 配置：我选择的是智远豪华，次顶配。轮胎是米其林18寸轮毂，比智逸的17寸更大更好看。仪表盘屏幕比智逸大，是全液晶仪表盘，智逸是半液晶，贵一点很值得。防碰撞系统还是很给力安全，自适应巡航让我在高速省力不少，倒车影像倒车雷达很精准。 空间：后排空间足够大。我当时考虑s90，后来试驾完，s60的后排就足够一家5口，后排腿部空间也足，后排高度也够也不顶头。s90太长空间是确实更多一点，但是停车不好停。 操控：s60操控非常顺畅，是我最喜欢的一点。转向顺滑，方向盘轻，掉头半径小一把掉头没问题。据说前面用的是双叉臂，所以转弯半径小。s90掉头半径太大，开起来到底累。 动力：190马力动力足够日常。在高速上提速超车轻松惬意，上山有坡是也毫不费力，动力匀速输出。爱信8At变速箱，换挡顺滑，不会发生卡顿现象。车子重，但是起步也不输别人。不过急加速时候，发动机声音比较大。 舒适性：避震做得很好，过坑比较软柔，快速过差路也不颠，乘客舒适性很好。舒适性和当时试驾的宝马3系差不多。不过我的经验，胎压要低点2.4正好，胎压太高，过差路会太跳。 可靠性：皮实耐用的北欧坦克名号不是白叫的，已经开了2万多公里，不用担心，随性输出，开坏路也不会开坏。目前没有任何故障报错。 用车成本：我平常开高速高架多，油耗8.2，比较低，一般地面多的话9-10之间。保养一万公里一次，小保养1200元一次，跟bba差不多，不过最近车辆零整比下来了，希望保养价格能降下来。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.43分“优秀”

1、操控：eco模式比较行政，稳重。日常节能是绝对没问题的，如果你想来点反应迅速，得选择运动模式，操控灵动，油耗焦虑。 2、安全问题：试驾时候，四儿子小哥光介绍车了，没注意人行道，结果被自动刹停。感觉是底盘被挂了一样，声音十分“跃耳”。自适应巡航让我现在喜欢上了“堵车”。 3、外形：比老款S60L看起长很多，轴距也实实在在的加长了。从外观上看就是一个短版 S90。少300mm。其实单看60绝对在同级车里面算非常大气了。 4、内部空间：本人180，后排没有头部空间不足的感觉。当时和家人一起比较了各种同级车型，觉得S60坐乘感觉最好，马上就定下来了。 5、内饰：内饰认为极度耐看，9寸ipad刚刚好，字体大，不用努力去找。前后除雾应急灯，声音控制都是实体按键非常实用。 重点：选S60家人的意见起了关键作用。前排沙发的包裹，后排的乘坐舒适度，安全味小空气净化都是重点。 接车近一周的驾驶过程中，也深深的感受到窝窝的气质，低调安全，科技感，操控动力富余。牛仔蓝更增加了一点帅气。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4分“优秀”

【最满意】最满意的有两点，外观和内饰吧！先说外观，S60看起来和其他车真的不太一样，有一种独特的美，另外我挑的也是这个蓝色，非常优雅，和大街上大部分的白色、黑色车都不一样，就像是远处山峦层叠的那种黛蓝色，非常漂亮；然后内饰也非常喜欢，棕色的，感觉非常有质感，属于简约独特的美，用老公的话来说，就是一种“性冷淡”风。而且真的没有什么味道，也是为了宝宝的健康才选的这辆车。 【最不满意】目前来说还没有什么不满意的地方，老公说沃尔沃保养维修比较贵，现在还没有去保养过，但是好像还送了几次基础保养，另外维修的话，目前也没有出过什么事故，希望以后也不会有。 【购车经历】结婚时候是新手，没敢买大车，有了宝宝以后就想着换车，一开始看的是GLC和X3这些，后来老公说太高调了，然后偶然间看到沃尔沃，试驾了一下感觉各方面也挺好的，尤其是车内安全这方面，对宝宝也比较好。 【驾驶感受】反正我也不算老司机，现在开起来感觉很棒，完全满足我的需求。然后老公有时候也会开，他说操控还蛮好的，动力比较强劲，转向也是指哪打哪。 【乘坐体验】空间感觉还可以，反正就我自己平时带着宝宝用，虽然没有S90大（当时在展厅看到S90，空间真的不小，但女孩子开，感觉尺寸有点太大了），但也足够用了，然后尺寸小一点，也比较好停车。 【提车价格】2022款B4豪华版，落地26.7w，优惠还可以，但是好像也没有以前大了，听说最近缺芯严重。 【总结】总的来说，我觉得这辆车还是很不错，满足了我现阶段的需求，然后价格也不贵。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

4.36分“优秀”

作为“3 4 C”的竞品，S60有两个弱点，第一：横置平台全系前驱；第二，内饰设计实在朴素。但除此之外，我认为S60缺点不多。 首先是大家最关心的空间：S60虽然没有加长，但是轴距也达到了2872mm，再加上横置前驱的布局，所以后排空间不用担心，腿部空间介于长轴3系和A4L之间，我认为完全足够家用。 第二个是动力操控，沃尔沃虽然给人感觉越来越佛系，连用来对抗AMG、RS、M的Polestar也变成了新能源品牌，但丰富赛场经验带来的运动基因其实还在。除了T3的涡轮减压版本，190马力、300牛·米的T4发力平顺有一定后劲；250马力、350牛·米的T5爆发力很强，伴随着嗖嗖的泄压阀声音，意外的很有运动感。不过底盘倒是没有了上一代S60L的那种死硬北欧风，变得有一些软，后段支撑不足；而且在普通模式下方向轻的像玩具，对运动性有要求的朋友也许会大失所望，但对家庭用户来说是好事。 最后我要给沃尔沃“洗个地”，很多人说沃尔沃内饰差，其实只是设计上比较素，毕竟北欧风么。但用料上细节很好，所有塑料件都做了导脚，软质材料覆盖面积比BBA都大！（真的，虽然看上去全是塑料，但其实都是软的）而且人体工学设计很出色，座椅的设定非常适合长途驾驶。不过气味什么的是玄学，都是销售话术听听就好，其他家也不一定差。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.93分“良好”

当初选择沃尔沃S60其实就是看中它的外形不张扬，这个可能跟个人性格也有一定关系吧，追求低调的奢华。因为是家里的第二台车，这辆车基本都是我自己开，所以空间是完全够用的，有时候带着几个同事一起出差，后排座椅坐2个大男人，还是很舒适的，不会觉得拥挤。后备厢的纵深表现还不错，短途出差放一些手提袋、行李厢，还有我一套钓鱼的设备，还有很多空余，感觉一家人的日常家用是完全够用的。 家里人会比较看中它的安全性，毕竟沃尔沃就是以安全著称的，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、全速自适应巡航这些驾驶辅助系统都很齐全。 搭载的2.0T发动机，动力表现我是比较满意的，在市区低速通行的情况下也能有比较平稳的动力输出，当然高速的加速表现也不会太差。 缺点就是车内的噪音真的是有点大，不管是行车过程中的胎噪还是风噪都比较明显，这对于舒适性的影响还是比较大的，如果你对静音要求比较高，那它可能真的不太适合你。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

4.07分“优秀”

S60的外观造型是最吸引我的地方，简约的北欧风格让人第一眼看上去非常清爽，家族式盾型中网加上那个名字霸道的“雷神之锤”大灯，S60的整个前脸很是有气势，点亮之后的效果也不错。可能是偏小众的车型，有时候在停车场，一眼就能找到自己的车，也是一个隐藏的加分项。S60的内饰也是简约风格，中控台上的中控屏相当打眼，大部分功能都被整合进了车机系统，除了下面的空调控制界面，基本上没有过多的按键。S60还有一个亮点就是环保座舱，座舱内没有清一色地使用真皮，而是运用了多种环保材料，其实我特别推荐织物材料，不仅环保而且手感也非常棒，在刚提车的时候车内也没有一点刺鼻的味道，在这一点上对老人、孕妇和小朋友都非常友好。而车内空间也够用，前后排都能有着舒适的坐姿，后排的空间也十分宽敞。S60的底盘扎实且有韧性，方向盘指向精准，车尾的跟随性也不错，只是避震器考虑到更多的支撑性，在日常驾驶时有些许偏硬。T5的2.0T涡轮增压发动机有着250PS的马力，动力储备相当可以，而且8速自动变速器换挡也十分顺畅，基本上没有啥顿挫感。S60最具诚意的就是安全配置，不仅主被动安全配置齐全，而且许多驾驶辅助设备都非常智能，能够为出行保驾护航。整体来看，S60的性价比比较出色，特别是在满大街都是BBA的情况下，S60独特的造型仿佛是车流中的一股清流，非常引人注目。