点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

3.29分“良好”

【用车场景】 在朋友维修店的第一个下午，就有个客户开了辆五菱宏光维修，这么实用接地气的车子我可要好好评价一下。 【评车心得】 1.客户的这台五菱宏光，2020款 1.5L S标准型 国VI，搭载了大家比较熟悉的代号LAR的1.5L L4自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱。这套动力总成的优点是发动机性能稳定，并且这款车的传动部件的工艺精度比较高，很直观的感受就是，怠速过程中的噪音降低了不少。最大马力输出99匹，最大扭矩140牛米，缺点就是起步动力不强，在红绿灯的时候，会被后面的私家车司机按喇叭。 2.客户这次来是因为，车子发动机的散热风扇运行的时候非常大声，高速运转，这样的噪音令客户很郁闷。打开发动机舱，对发动机进行启动检查，果然仅仅几分钟，散热风扇高速运转，吵杂的噪音随之而来，排除了水泵的问题，检查了冷却液的温度，为90摄氏度，电子扇肯定就会高速运转，最后锁定在节温器，在沸水中节温器开的缝隙很小，没有随着高温膨胀开口，于是我们更换了节温器，补加了点冷却液，再启动车子，散热风扇基本没吵杂的噪音，问题得到了解决。 3.前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为整体桥式非独立悬挂，其具有结构简单，能承受较大扭力的特点，但就是舒适性表现得不友好，在过坑时，车里面会有比较强的震动感，不适合长时间驾乘。五菱宏光配备的是电子助力转向，在低速转弯时会感觉到手感有些偏轻，即便女性驾驶员也会比较容易把控。但是这个车型没有配置多功能方向盘，是个遗憾。 4.内饰方面，内衬板采用了硬质塑料与皮革相结合的包裹方式,内开拉手和扬声器均使用镀铬装饰，值得注意的是黑色的小按钮为后备厢解锁键。客户的车型具备前后排车窗电动调节的功能，按键大小及触感都比较合适；就是外后视镜不支持电动调节功能，用起来不那么方便； 5.空间方面，我的身高180CM，坐在车内，前排头部空间还剩两拳，保持前排座椅位置不变，第二排头部空间还剩一拳四指,腿部空间还有一拳两指，这样的空间比较宽敞了，空间表现优秀，是个卖点。在不放倒第三排座椅的情况下,行李厢放置几个双肩背包或者小号的行李箱不成问题。但是尾门的开启高度不是很理想，个子较高一些的人，装卸物品的时候可得小心点儿。 6.“五菱宏光车开的比较频繁，用车强度蛮高的，多久保养一次好？”在解决的客户问题之后，他问了我这个问题。其实五菱宏光常规保养的频率以使用的机油等级决定，就拿客户的这个车型来说，小保养主要是更换机油，空调滤芯，以及机滤，全车检查等，费用大概在300元左右，大保养费用在500元左右。 【总结】 整体来说，五菱宏光作为一款微面车，虽然动力不强劲，但是价格便宜，空间大，保养费用便宜这是3个加分项，而且皮实耐用，比较合适家用，就是动力不够强劲，总的来说，所以值得推荐。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI

3.29分“良好”

家住农村，想买一台MPV日常拉货，偶尔拉人，所以就选了五菱宏光，毕竟保有量比较大，而且村里边买五菱宏光的人都说值，我也就跟风买了。 先来说说价格，我买的是1.5L舒适型，官方指导价5.88万元，现金优惠了5100元，裸车价格5.37万元，加上420元的车船税、4600多元的购置税、不到4000元的保险，最终落地价6.3万元。 如今提车已经有半年多的时间，跑了1万多公里，对于优点和缺点都有所了解，现在分享给大家。 先来说说优点： 1、真的很全能，能拉人能拉货，第三排座椅拆卸比较方便，拆掉之后后备箱空间非常大，拉货挺方便的，尤其是后背靠的开口比较低，装载大件物品感觉很方便。帮邻居搬家时，放入了四个比较大的包裹之后还有不小的剩余空间，顺带着还放了两个行李箱，邻居都说这车是真的能装。 2、七座布局下载客时空间也够用，第二排和第三排的腿部剩余空间都很充裕，我身高1米7，坐在第二排腿部剩余空间接近2拳，坐在第三排的话还能有1拳，并不会觉得局促，坐的时间比较久的话双腿也能活动开。 3、这车居然还有倒车雷达和倒车影像，当时就是冲着这个配置才买的最高配。虽然市场上能有后装的方案，但新车就拆中控有点心疼，所以干脆多花点钱买高配。倒车影像的清晰度尚可，晚上也有一定的可视性，感觉有了它之后倒车非常方便，不用像村里买低配的人那样倒车时容易剐蹭。中控屏除了倒车影像外基本上就没什么其它功能了，收音机和MP3播放都比较基础，无聊时听一听挺好的。 4、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩140N·m，匹配的是6速手动变速箱。动力方面我觉得够用，起步并不肉，市区内或者乡村道路上驾驶时是完全够用的，超车比较轻松。离合器的结合位置比较低，很少出现起步就熄火的尴尬情况。变速箱挡位清晰，挂挡时有吸入感，像我这种新手操作起来也不觉得难。 目前自己计算的百公里综合油耗在8.2升左右，自己一个人在乡下开的时候也就是7个多油，但拉货时候就比较高了，最高能有10个出头。总体表现我比较满意，乡下的加油站常年有优惠，200块钱油跑500公里很轻松。 而且感觉这款车的发动机完全“不挑食”，不管是大小加油站的油都能满足需求，到现在为止还没有出过什么动力方面的问题。 当然，五菱宏光也是一款缺点很明显的车型： 1、空间虽然大，但这是建立在坐垫很短的基础上的，第三排座椅靠背相对也比较平直，所以坐起来并不怎么舒服。但说实话，村里的人对这些要求就不高，能遮风挡雨有个位置坐就不错了。 2、悬架很硬，过减速带时速度稍微快一点就有“咣咣咣”的感觉，车内能感觉到的冲击力非常强，坐在第三排还有抛离感，舒适性确实差了点。 3、隔音也不好，风噪、胎噪什么的都能比较明显的传递到车内，启动时发动机噪音也比较大，加速时车内也能清晰感觉到来自发动机的噪音。 4、动力后段储备不足，高速上开空调基本上跑80km/h比较轻松，再往后提速就比较难，100km/h巡航基本上就是极限了，那些跑120的我真的不知道是怎么实现的。 5、没有ESP，导致路面比较湿滑时候或者转弯时都不敢用力过猛，毕竟这款车重心偏高，万一失控麻烦就大了。 最后来说说保养费用吧，官方建议的保养周期是5000公里一次，首保就换了变速箱油，但全部都是免费的。二保时换了机油机滤、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯，费用居然不到300元，真的非常便宜。三保时只换了机油机滤，价格不到210元。这样的保养费用我是非常满意的，虽然保养间隔周期比较短，但价格真不贵。 总的来说，五菱宏光是一款让我很满意的车型，毕竟价格在那里摆着，不到6万块钱落地能拉货能载客，还有倒车影像和倒车雷达，后期成本也不高，无愧于宇宙第一神车的称号。

点评车型: 2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力

4分“优秀”

【装载能力】 空间还可以，反正我平时我们出去装点工具是足够了，顺便装点变速箱、发动机都可以，最大装过潍柴WP12发动机，对我们来说够用了。 【最不满意】 这个车就是变速箱有点垃圾，但是我能接受，最后我实在听不下去了，我决定盘他，最后变速箱异响被我在自已的汽修店问题已得到良好的解决，开起来舒服了很多，又没有顿挫又没有异响，开起来还是很ok的。 【购车经历】 我是当天看车当天买的 【驾驶感受】 这款开起来是相当舒适的，因为工程师将它的底盘调教扎实稳定，因为他后面有双弹簧还有稳定平衡杆，将他舒适性有明显提升，车内噪音还是挺可以的。 【油耗】 油耗也是可以的，正常耗不了多少油，正常市区油耗在7.5左右，高速大概在6.5到6个油左右，反正挺省油的。 【维修成本】 这款车的维修及保养价格还是可以的，配件价格美丽，个人觉的维修成本不高。 因为我也算五菱的忠实粉丝，别的车我从来不看只看五菱，因为我的老五菱宏光是2010款的车1.4的排量，五速变速箱、一级传动。老五菱宏光13年了跑了将近44.6万多公里，就是有一点好，因为他没有帮我扔到路上过，相比老车来说质量相当可靠，说白了新款车就是什么不好呢，就是变速箱垃圾、二级传动垃圾，如果这两个东西能改进一下这款车还是相当ok,不错的。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

3.14分“良好”

汽车作为人们生产和生活中的重要伙伴，一直以来就分为家用和商用两大类，很少有车型能够兼顾这两方面，不过有一台4万多元的国产MPV却做到了，论干活拉货的话，它不逊色于那些更大体积的货车，用来代步通勤的话，油耗低+高可靠性的优势也十分吸引人，这个车型就是国产大厂出品大名鼎鼎的五菱宏光！五菱宏光作为一款微面车型，各方面设计配置均以实用为主，消费者对它的外观设计不会有太高要求，只要简洁就可以了。不同车型的外观在细节方面略有不同。就拿顶配舒适版车型来说，五边形前格栅面积不大，红色五菱车标logo两侧添加了银色装饰，与普通车型相比更有看点，全系标配远近LED卤素大灯。五菱宏光的动力起步有一点肉，有的时候顿挫感比较强，2020款五菱宏光的 1.2L S基本型国VI LSI和1.2L S基本型封窗车国VI LSI这两款车型搭载1.2L自然吸气发动机，最大马力为76Ps，最大功率为56kW，最大扭矩为110N·m；其它三款车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为99Ps，最大功率为73kW，最大扭矩为140N·m。这套后驱系统+手动变速箱真正驾驶体验会非常棒，早些年前的微面会出现挂挡挂不上的情况，但在五菱宏光这里这种情况绝对不会出现，只有你真正驾驶它时才会知道何为手动挡的“吸入感”。为什么川藏线多呢？五菱宏光的底盘比较高，车也便宜，走烂路说实话真的不心疼，开这车就是放松过瘾。底盘偏硬，路感清晰，操控却一般，和好车不能比，不过这个价位也算可以了，上可居家，下可拉货，同时还价格便宜，试问这样的五菱宏光谁不爱呢？

点评车型: 2021款五菱宏光 1.5L S手动基本型

3.14分“良好”

五菱宏光这款车真的是“神车”一般的存在了，从实际的体验来看，我认为他的表现不错，当然了，价格就是如此，就不要要求什么了。 优势： 1、毫无疑问，价格是五菱宏光的优势所在，不谈价格就谈优缺点其实都是“耍流氓”。他非常适合于个体户，以及农村使用，这要得益于他的空间表现。本身他的后排是可整体放倒的，放倒之后，空间确实非常的宽敞，像个体户去进货，农户把农产品拉去卖，农户去拉化肥等等都非常的实用。 2、实际的驾驶中，五菱宏光他的视野是非常广阔的，本身他的座椅等就较高，一开五菱宏光这车，确实有“高人一等”的感觉。并且因为的广阔的车内空间，坐着这款车，其实不怎么会感到压抑，压抑感比起大多数轿车、SUV等要小很多。 3、之前我就担心这款车会不会不好操控，实际上很容易操控，虽说是手动挡，但只要离合踩到位的情况下，挂挡轻轻的一推就行，并不会生涩等，很容易操控。 4、虽说五菱宏光一样是大块头，但从实际的体验以及不少车主的反馈来看，他的油耗还是较低的，很多车主百公里油耗就是8.4L左右，确实不高的油耗。 不足： 1、价格如此的低廉，自然会有不少不足，首先来说就是廉价感了。走入内饰确实显得非常的廉价，方向盘、中控面板等摸上去就显得硬邦邦的。而他本身是没有中控屏的，整体的观感也不佳，如此的内饰确实显得廉价。 2、整体的配置上也是要啥没啥，最简单来说，连主副驾驶的安全气囊都没有，ESP本身也是没有的，配置确实要啥啥没有。 3、跑高速的时候，你就可真真正正体验到“飘”是什么感觉了，特别是时速达到110以后更为的明显，本身他就没有牵引力控制、车身稳定系统等，加上车也是较轻的，速度起来时候，确实有“飘”的感觉。 对于五菱宏光这款车来说，他的优缺点还是非常明显的，我个人觉得有需要的朋友还是值得一看的。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型封窗车国VI LSI

3分“良好”

五菱宏光，如雷贯耳。对于五菱宏光来说，我的评价是：是个人创业的好帮手。普通的C牌就可以开，价格便宜，5万左右完全落地没问题。 五菱宏光拥有着众多的不足，整个内饰是非常廉价的，可用经典的一句话来形容：简配到只有收音机了。他的中控面板、门把手等用的还是低廉的硬塑材质，摸上去会显得硬邦邦的，方向盘采用的也是硬塑进行包裹，触摸感不佳。整个座椅只是让你有个坐的地方，谈不上什么舒适度，无论是观感还是触摸感等来说，确实显得廉价。 1.2L的发动机匹配5MT，76匹的最大马力，数据确实不佳。当我们挂入1挡，会感觉到离合踏板的行程略显偏长，且结合点设计偏高，初次驾驶的用户需适应下结合点的位置。发动机的调校偏向低转速动力输出，起步和低速行驶时动力输出顺畅且相对充足，但超过70km/h以后加速趋势就有所放缓，会感觉到乏力感，毕竟是小排量。5MT变速箱，挡位清晰，换挡顺畅度还是不错的，但记住了换挡基本要把离合踩到底才行。 五菱宏光整体的底盘调教偏硬，路面细碎振动会传入到车内，当遇到较大的坑洼时，较硬的弹簧会使车辆的跳动明显。当时速60之后，其实车内就会有明显的风噪、胎噪了，舒适度确实是不佳。不过当我们联想到他的定位以及价格时，这也是正常的，没什么可吐槽的。 五菱宏光主打的是价钱以及装载能力，像现在的农村地区，以及一些个人创业的，五菱宏光确实受到了欢迎，其实我个人对于这款车还是非常尊敬的，虽有众多不足，但价钱就是这样。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S基本型 国VI

3.21分“良好”

我本人是做餐饮行业的，需要每天去选购新鲜的食材，所以对车子内部的空间要求高，家里的SUV空间也挺大，但总用来拉货物导致车内不太整洁。我和媳妇就商量买一台存拉货的面包车，对比之下我选择了五菱宏光这款知名度高的面包车，今天也是来店内亲身感受实车。 虽然买车的用途是作为拉货车，但是我也很看重车子的外观，新款五菱宏光的外观设计不在平庸，也相对加入了一些时尚的元素，板正得车身看着就舒服，车身的线条不突出，但是有一种平直的力量感，前脸是经典的五菱宏光家族化设计，不仅新颖潮流，辨识度也非常高，尾部的造型也看着独特，有自己的设计理念。 这款五菱宏光的长宽高分别为4420/1685/1755mm，轴距为2720mm，作为一款拉货车，五菱宏光的的内部空间表现是毋庸置疑的，一二三排的空间布局合理，座椅的摆放也都很到位，我坐在驾驶位的感觉跟家里的SUV一样，后排座椅是可以放倒的，放倒后用来拉货轻轻松松，如果有喜欢自驾游的车主，可以在旅途劳累的时候躺在车子上面休息。再说一说后备箱，宽大的空间带来了足够的载物能力，能满足我日常的拉货需求。 这款五菱宏光搭载了1.5L发动机，最大马力可以达到99匹，最大扭矩可以达到140N•m，匹配了6挡手动变速箱。虽然是自然吸气的发动机，但车子起步时能明显的听到发动机的声音，起步时如果车内不满载，不会出现发肉的状况，车子驾驶一段时间后特别顺畅，发动机与变速箱的运转没有顿挫感，底盘的减震效果中规中矩，因为是用来拉货的，所以对乘客的舒适性考虑一般，底盘对路面振动的吸引效果也只是中游水准。 五菱宏光这款车我在试驾的时候明显感受到车内的手机互联功能不太流畅，想连接手机听一首歌，连接了将近1分钟。还有就是车子发动机的噪音也很大，由于车内隔音效果不太好，所以车子行驶起来内部的噪音很大。 这款五菱宏光的厂商指导价格为5.28万，目前有2000元的优惠价格，裸车价格为5.08万，还需要支付4496元的购置税，3762元的商业保险费，最后的落地价格为60928元。 作为一款众所周知的面包车，五菱宏光的表现经过了多年时间的检验与车主的认证，6万左右的价格就能入手，同时车子的质量好，在任何路面行驶都不会心疼，所以有想买拉货面包车的朋友，五菱宏光值得入手。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.21分“良好”

【动力】五菱宏光搭载1.2L自然吸气发动机，最大马力76匹，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点偏低，导致脚感不是很好，起步时车子容易有顿挫感。不过机械式的档把个人还是比较喜欢的，挂档较为舒适，且档位清晰，基本不会有挂错档的情况发生。在市区驾驶，感觉还是挺不错的，1.2L自然吸气发动机，比较温顺。不过跑高速时就比较蹩脚了，对于这样小排量的车型来说，时速达到60km/h以上，基本上都需要深踩油门来加速超车，中后段加速也显得比较无力。 【刹车】五菱宏光刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。 【隔音】五菱宏光低速行驶时噪音控制得一般，发动机没有明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，唯一的缺点是高速行驶时的风噪和胎噪有些明显，A柱和后视镜周围声音很大。 【油耗】五菱宏光官方给出的综合油耗为6.6L/100km，表现一般。市区百公里油耗为7.5L/100km（表显），国道油耗为7.1L/100km（表显），高速油耗为6.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S基本型 国VI

3.21分“良好”

【动力】五菱宏光搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶，操控性不错，起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，只要匹配响应的档位，轻踩油门，有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软，如果需要可以深踩油门，来弥补后段缺失的动力。 【底盘/隔音】五菱宏光底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI

3.21分“良好”

秋名山神车啊~最大槽点其实就是噪音了，惨不忍睹，非常大，特别在水泥路，速度超过60讲话就要气沉丹田了。高速行驶建议在80到100时速。另外，最好保持在2000转以上开，要不然车子共振很厉害，抖的你怀疑人生！所以最好换挡在2300转速以上！ 动力1.5L的发动机，配上6MT的变速箱，水平好的话换档比较平顺，但一档换二档还是有点容易顿挫，三四档还好，满载动力还是太肉，上坡明显爬不动，平时出行，拉点小货还是够的。 空间确实大，确实不错，三排乘坐空间都没太大的问题，第三排放倒后还能拉一些小件货物，太大件还是不行的，唯一不好的就是不能放平。空间超级大！座椅翻起来能睡觉！拉货杠杠滴！座椅舒适性很一般，主要是两点，第一是宽度稍微有点窄，正常坐三个大人也没多大问题。座椅有点点偏硬，后排靠背角度稍微有点偏正，靠背倾斜的角度过小，坐长途估计有些累。 方向盘是电子助力的，很轻，上高速的话也会变成很稳，这点值得表扬，底盘也很扎实，稍微快一点转弯时会侧倾，减震偏硬，但是走崎岖路面时舒适度有点差，跑高速时上到100时，没有一般面包那样飘，还挺稳的，车身太高，就是怕横风，过桥要小心。 油耗6.5到7，不算费油。 新款的中网比旧款的更好看了，车身更紧凑，车头和车灯也变方了，更有立体感，不太像台面包了，有些像SUV了。 面包车中，宏光的内饰算数一数二的了，虽然基本都还是硬塑料，但是起码有些设计元素了，就是新车气味有点大。 最大优点，自然是性价比，5万多，拉人拉货，也没啥好挑剔的了。

点评车型: 2021款五菱宏光 1.5L S手动舒适型

2.86分“一般”

严重不足动力。挂挡有顿挫感特别强。起步很慢。特别是动力方面，挂档特别不好。这个价格不值这个价格。！想购买这个车了，建议绕行。后窗中间后窗升降不能完全下来。想买530的宝骏530，但是鉴于他这个车型很少。这个五菱宏光真的很差，建议朋友绕行。落地价69000，真正全部哦弄下来73000，不建议购买

点评车型: 2013款五菱宏光 1.5L S豪华型

4.64分“优秀”

五菱宏光这个车。总体上讲还算可以。就是外观差了一点。总的评分很好。我驾驶这个车已经八年多了。感受还是蛮好的。高速上挺省油。市内稍微差一点。内饰是挺好的上档次的。空间稍微小了一点。我开着他到过北极村。去过三亚可以说陪着我走南闯北了。开了八年近九年了。一个螺丝也没动过。一切都是原装的。发动机杠杠的。车的质量很过得硬。我把他看做是我的老婆了。车的油漆很好。越洗越亮。车的内饰很好，很高档。很上档次。真皮座椅坐上非常的舒适。倒车影像也非常的好用。可以说是我的第三只眼睛。轮胎跑了十几万公里了。还没有换轮胎。轮胎的质量真好。还能再跑5万km。刹车也非常的好。真空助力真好用。刹车非常的轻巧。慢慢点一下刹车很到位。总体来讲，五菱宏光S这个车很棒。杠杠的。给最高的点赞。

点评车型: 2015款五菱宏光 1.5L S1标准型 国V

3.5分“良好”

外观还是有那么好看，比其他的同价位的车，要好看些， 内饰还有的也没有，毕竟是个面包车， 配置，也就1.5自然吸气的，动力一般吧，我很多时候地板油的 空间，还可以，有那么大，疫情的时候在车上睡了三天，不像suv那样，后排可以放到，平铺 驾驶感受的话，挺好开的，比其他面包车要好开，方向盘都是电动的， 可靠性吧，今年换了一个压缩机，买车第二年去4s店换了个四档同步器还是什么，搞忘记了，没花钱，在保修期内。 油耗现在有点高，不过现在油价也高，评论一公里市区的话在七毛左右吧。