点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.9分“良好”

当初选它，经济实用是考虑重点。每天上下班路上车不少，这车的油耗表现确实挺让我满意的。官方标的油耗是5.36L/100km，我跑市区多些，实际会高一点，但总体下来还是比较省，加油的频率确实低了些，日常开销上能感觉到实惠。 动力方面，1.5L的发动机启动，手里拿着东西或者急着出门的时候，确实方便不少，省去了翻找钥匙的步骤。还有L2级别的驾驶辅助系统，像车道保持、前方防碰撞这些功能，跑高速或者路况好的长段路时打开，能感觉到它在辅助驾驶，帮助减轻一些驾驶疲劳感，也多了份安心。双10.25英寸的连屏，显示信息清晰，用起来也比较直观，提升了车内的现代感。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.79分“优秀”

作为第七代伊兰特的车主，分享下我的真实用车感受，给正在考虑这款车的朋友提供些参考。 • 外观：它的造型在同级别车型里很出众，前脸大尺寸进气格栅搭配楔形中网，极具视觉冲击力；楔形LED日行灯和扰流孔，增添了运动感 。车身侧面切割腰线和流畅溜背设计，时尚又动感；车尾“h”型贯穿式尾灯和尾翼，辨识度超高，整体外观非常符合年轻人的审美。 • 内饰：内饰采用偏向驾驶员一侧的人体工程学设计，操作方便 。四辐平底式多功能方向盘，握感舒适，功能按键日常使用很顺手。双10.25英寸智慧连体屏提升了车内科技感，显示清晰，能展示丰富车辆和多媒体信息。不过，内饰硬塑料较多，质感一般，新车异味也比较大 ，需要一段时间才能散掉。 • 空间：2.72米的轴距让车内空间很宽敞，我身高175cm，坐在后排腿部还有两拳多的距离，头部空间也不局促 ，一家人出行不会觉得拥挤。后备箱容积也挺大，日常购物、出游放行李都没问题。但车内储物空间设计不太合理，车门储物格偏小，放不了大瓶的水和雨伞等物品。 • 动力：我买的是1.5L版本，日常城市驾驶动力足够，起步轻快，前段加速灵敏 ，在市区超车、并线不费劲。但高速行驶时，后段加速会有点疲软，满载开空调的话，动力会明显弱一些。如果对动力要求高，建议选择1.4T版本。 • 油耗：这方面表现很出色，目前综合油耗百公里6L左右 。在市区拥堵路段，油耗大概7L；跑高速比较省油，百公里能到5L左右，对于家用车来说，燃油经济性很让人满意。 • 配置：配置丰富，像主动刹车、防偏道辅助、定速巡航这些实用功能都有，对新手很友好 。还有无线充电、空调空气净化系统，日常使用方便又贴心。但车机系统偶尔会出现卡顿，反应速度有待提高。 • 舒适性：座椅填充软硬适中，长时间乘坐不累，但后排座椅坐垫长度稍短，对大腿支撑不太够 。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，能过滤掉大部分震动，但遇到大颠簸，后排还是能明显感受到。隔音效果不太好，高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，影响驾乘体验。 第七代伊兰特外观时尚、空间宽敞、油耗经济、配置丰富，是款性价比高的家用车 。但也存在内饰质感一般、隔音差、储物空间设计不合理等问题。如果你的预算在10 - 15万，注重外观、油耗和配置，对动力和舒适性要求不是特别高，那它是个不错的选择。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

3.7分“良好”

倒霉啊倒霉啊，10月6日国庆假期从铜仁返程贵州途中，经过354国道时，居然被对向车道超车行驶，把我给撞了，直接把我撞到了路边去了，撞击力度可想而知，所幸我车上2个人的系了安全带，有安全气囊的保护才让我们没受伤。不然后果不堪设想，我俩人已经是吓的不轻了。这次事故我的车保险杠大灯撞报废了，机盖估计也报废了，水箱也流的一地。但撞我的车可怜了，直接撞到了我车头上了，B柱车门的变形了，玻璃也碎了，他的整车已经严重变形，整车车门只能打开右边两个门。对方车主轻微受伤。 所以别再说现代车不行了，这次撞击我的车连玻璃的没碎，经过这次撞击我更加信任现代车子的质量了。 最让我心疼是，我的新车才提一个星期就成事故车了😭😭

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.4分“良好”

【购车经历】 从22款开始，我就一直关注着现代伊兰特。一旦看上了它，其他车型就都不香了。我觉得伊兰特的外观设计真的是两极分化，要么好看，要么丑陋。评价似乎只有这两个极端。起初我准备下订单了，但听说23款即将上市，我犹豫了一下，决定再等等看。当23款上市后，我简直惊艳了，庆幸自己没有购买22款（这样就不会被22款车主骂了吧）。 【最不满意】 兰特自带的车载百度导航系统，与手机端相比，UI页面显示不够详细，容易导致走错路。我现在还在慢慢适应中。尤其是在高速行驶时，车速达到110-120时，或者在不平整的道路上行驶时，导航系统的不足就更为明显了。 【驾驶感受】 觉伊兰特的过弯支持性不太足，有点甩尾的感觉。对于不太急的弯道，我只能以70码左右的速度通过；稍微急一些的弯道，我只能以50码左右的速度通过；而对于更急的弯道，我必须降低到30码左右的速度。我对这个速度并不太满意，因为这已经接近极限了。如果遇到很多弯道，那些开货车的老司机都能超过我。如果速度再快一点，就会产生甩尾的情况。不过，伊兰特在直线上的动力表现还是不错的。另外，轮胎的抓地力似乎也有些不太好。有一次我前面的货车在路上撒了水，我在一个下坡的急弯处刚转过弯，车居然打滑了，我还以为是爆胎了。等我稳住方向后下车检查，才发现轮胎都没事。当时路面绝对没有结冰！对于比较急的弯道，我只能以大约30码的速度通过。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.4分“良好”

不知不觉提车一个多月了，最大的感受就是出门方便很多，再也不用担心路途遥远上下版还得裹着大棉袄围巾，这就是自由的感受了吧，也是和大家分享一下开车一个多月的感受吧。 【优点】 1.觉得外边很帅气，就算是女司机也很难不爱它的颜值，运动感少年感都很强，就喜欢这种大气有独特造型的汽车了。 2.操作上很简单，自己动手耐心研究一下，两三天就能熟练上手，我自己比较喜欢它的自动驻车跟电子手刹，等红绿灯的时候直接踩到底就行，脚一点都不会算=酸，电子手刹起步的时候自动松开就不用手动了（很适合懒人）。 3.影像雷达很精准，还记得刚提车那天停进地库一把就进去了，很是丝滑。 4.省油才是关键，市区上下班大概9个的样子，正常高速的话也就5个油左右，嘎嘎省油~ 【缺点】 1.起步有点慢吧，等个红绿灯经常是被别人甩出好几米，不过我自己倒是觉得还好，我开车不急躁，可能大多数男司机会比较在意这些吧。 2.隔音没那么理想吧，跑过几次高速风噪声音还是比较大的，有点影响车内音乐声音了。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.9分“良好”

今天终于费了九牛二虎之力提车了，说实话，动力确实肉了一点，不过也够用了，高速跑120还是比较稳的，130也还好，再高就没试过了，整体驾驶感受也还可以，家用代步足够了 【油耗】 用车一周多了，平均7，8个吧，应该还有降的空间，我就在市区代步，跑不了多少路，以后再观察一下情况吧 【乘坐体验】 后座在过减速带的时候会稍微偏硬一点，不过价格在这里了，不能要求太高了 【动力表现】 动力起步的时候稍微弱点，跑起来也没啥感觉了，完全够用了 【购车经历】 去了好几家4s店，他们一开始都不会把底价拿出来的，老是让你出价，谈价格一定不要怕麻烦，花的可都是自己的真金白银啊，记住，多去对还一下价格，你会有惊喜的 【提车价格】我是做的5年分期，2年后提前还没有任何费用，最后加上利息落地8.5，价格也还算满意了。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.43分“良好”

外观前脸好看，屁股很丑，老款的屁股更好看。前机盖左右缝隙太大，后尾箱盖各连接处缝隙也是很大。胎压检测没有数值显示，方向盘倒车和挂倒挡有异响，胎压正常胎压监测也经常报警，车机总是自动弹出蓝牙连接显示和开启收音机。中控台扶手就是鸡肋，拉低整车空间布置，车内置物空间较小，东西不太好放。中控杯架位置太浅，杯子无法放进去，车机经常容易断联，连接很麻烦。倒车雷达手动关闭总是会自动开启，高速行驶也不会自动关闭。A柱过于太大，严重阻隔左右视线，特别影响左右转弯和掉头。起步和超车很肉，必须要换运动模式才差不多，车内噪音六十码左右很大声，高速过弯容易飘，一直是在小县城跑，很少上高速，油耗平均6.8/L100公里。我一直用的是ECO模式，原厂轮胎特别容易卡石子甩泥巴，过完到水泥路轮胎就是咔咔咔响，有条件还是要换大品牌静音胎。更正一下，购车时间是2024年2月

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.4分“良好”

外观感觉还可以，朋友买的老款伊兰特，他觉得新款好看，我觉得老款好看哈哈，感觉车起步肉肉的，其他感觉还可以… 悄悄问一句，今天朋友开我的车，他本身玩车的，所以开起来油门踩的有点猛虽然不是一脚踩到底，但另外一个朋友说别那么猛会踩坏变速箱，还有一个朋友开的cvt的卡罗拉，但他也是猛加油门一年了也没啥事所以他这样开车会不会真的搞坏变速箱呀家人们！ 对了提车第二天喜提全责和一血，当时家里人一直和我讲话分心了哎幸好全险，还只是擦了一下😁 还有就是油耗，我朋友的伊兰特说我平时开的5 6个油耗都是假的，但今天外环没车的时候一百多码（朋友开的）跑了四 五km还等好几个红绿灯确实油耗在5.6 6.2左右，我那个开伊兰特的朋友死活不信，还说新车不能那样超过一百码开不然车回坏，尊嘟假嘟呀？

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.8分“良好”

2023款尊贵版 外观这东西因人而异，感觉有点太年轻了，但是颜色选的还可以，亚马逊灰在阳光下是暗绿色，很难得的高级色，也算压的住，另外在同级车里这个外观确实很有特点。 内饰就那样咯，塑料感太大是这个价位的车的不可避免的，主副驾之间的把手属实没必要，想打造座舱的感觉有个凸起就够了。 配置确实是可以了，同价位找座椅方向盘加热，l2辅助驾驶的真的是没什么对手，倒车影像有点点糊，倒也能看清。车机还算流畅，但总给我一种老车的感觉。carlife+可以用网易云，投屏可以用高德，就是有点不稳定。 空间我是要夸的，至于平台空间评分不高我持保留意见，也不知道要拿家用载人轿车拉什么庞然大物，系统提示说对空间的打分与懂车分偏差较大，让我重点描述，那就说说细节。本人身高193，体重105kg，日常健身，肩宽60+。除了座椅包裹感没那么强（毕竟身体太宽太厚），高度调节到最低，其他调到合适，可以做到：方向盘不挡腿；头顶到车顶2指宽以上；我的后面我爸（身高186）坐进去不顶腿不顶头。虽然基于我的身高，上车有点费劲，但是我觉得作为一个a级车真的可以了（实际体验过日轩，马昂，吉⭐瑞，别微6）。 整体开起来蛮不错的，视野很广，整体座椅位置下沉。1.5l动力确实就很一般，eco模式踩下去两指没动静，只能说家用差不多够了。 【油耗】 应该是冬天开空调而且不跑长途只在市区的缘故，半个月开了400km，油耗9.7下不来，踩法80%的情况下转速不超1700，后续再看看吧。 更新：重置一下油耗下来了，目前7.6，该加速加速大胆踩，控制距离算好红绿灯慢刹车就是了，期待后续再降降

点评车型: 2023款伊兰特 1.4T DCT LUX尊贵版N Line

3.9分“良好”

2024年1月提车，目前16000公里了，油耗7.2，堵车短途太多了，高速5个油左右，来这里分享一下用车感受吧 1.外观不作过多点评，萝卜酸菜各有所有爱，不过韩系车确实是走在时尚的前沿，参数化的设计语言，有点意思 2.内饰在合资车阵营还是能够独当一面 3.1.4T140匹马力，尽管增加了sport+模式，动力依然中规中矩，毕竟排量在这儿，想要动力就去上菲斯塔，但是这台小车最好开的模式绝对是智能模式，城市包括快速路，动力能跟上，换挡积极，高速120再加速也还有劲，开起来有种轻快的感觉，不会托泥带水，这就是说这台，是车来配合你，并不是某些车，超级难开，需要人去配合车 4.配置也还行，在合资车里面，配置算高了

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.6分“良好”

外形和配置这个价位确实没啥说的，帅就完事了L2辅助用起来在白天跑高速还是挺可靠的（晚上别用）性价比挺高，动力偏低，油耗一般，对比同事一个老款的卡罗拉 明显感觉动力差很多，奇怪的是动力低的同时油耗还比卡罗拉高。 车机部分功能性和国产品牌的比起来差点，，最重要的是不能下载应用！捆绑了百度carlife，目前这个使用起来体验感不是很好，bug很多也有可能是我不会用。在carlife启用的时候，手机投屏车机播放音乐，如果来个电话或者短信，整个汽车就进静音模式了，不重启就没法解决。高德地图如果能内置在车机里就方便多了。车的隔音方面就这样吧，这个价格的车谈什么隔音。对了，eco经济模式每次启动汽车都需要手动切换，默认都是comfort舒适模式，虽然对比没有明显感觉，但是每次要手动调确实有点不够意思。附带了一下这段时间的一次性里程，油耗表还是比较准确的 高速平均油耗6个。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.6分“良好”

实表 500km 体验，领车第一天就跑广深高速，来回 120，银巡航 95/km，胎噪比较严重，140 车身不飘，配置较低，但比同级别日系要好很多，9 万不到的价格还要什么自行车？不错了！其他就是有次开车有异响，有车门的密封胶没封死，导致的电流一般的响声 【提车价格】 全款 8.6 自己上牌啥赠品都不要，坐标深圳，4s 顺和盈，现代销售门槛比较低，服务很一般，销售嚼舌根 【油耗】 实话说看车友 4-5 个油的，我只有高速下过 6，其他时候都是 7-8，但可能我腿法问题 【空间表现】 空间只能说 5 个不胖不瘦的做商务还是很匀称的，不会出现非常拥挤，后排前距还可以 【驾驶感受】 可能没怎么开过车，开起来腰很累，回来去按个摩好多了，整体操作还是比较平滑的，就是方向盘经常跑偏 【动力表现】 个人感觉挺好，5 个男的宝安-福田快速路开运动模式能跑到 130，过程也比较平稳 【最不满意】 精英版只有 usb 口，没有 tyb-c 没有车机是硬伤，导航太磨人，买个好点的手机支架吧

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.4分“优秀”

看车：九月份计划看车，看了univ，影豹，缤越，一直在论坛看配置，因为老婆是新手所以很想在十万出头拿个有自动驻车，智能巡航的，对比价格只有伊兰特尊贵能给到，所以直接闭眼入了。 购车经历：一开始在自己城市找了一家近的，原先是看22款的希望可以更便宜买到这个配置，毕竟三大件一样，就改个外观，现场给到价格在10.6，回到家继续看懂车帝，各种评论区价格一个比一个低，不行，我不做冤种🤔然后发给销售希望22款落地给我9.5，没有意外，他做不到。好，继续刷懂车帝，一位懂车帝里一样要买这车的车友私信我表达购车计划说她23款已经谈到10.5，那时候我已经觉得可以了，她想最低10.3，然后我就想着，如果你们城市更便宜，我们两个一起说要两台呗，她答应了第二天她就只身前往4s店，最终说落地在10.15左右，当天她订了，再第二天，我直接滴滴顺风车去到那边也是直接订车了，跨城市购车真的辛苦，每次一去就是一天，订车，首付，提车。我让销售帮我操作个临牌，我开回自己城市挂牌，因为价格给的够我心理价位了，所以上牌费还是给的。 购车价格：最终算了一下，落地完10.2刚好，五年首付，利息3.7，两年后提前还无利息。连利息，整个下来在10.7出头，个人还是很满意价格了。10月份前几天提车了 最不满意：店铺服务第一天去店里中午了，等到上班时间过去的，一杯水也没有，可能我自己带着饮料吧，第二次过去也就一杯水😂看别人各种简餐各种饮料，我就觉得我这配置是个啥🤪 驾驶感受：刚提车就马不停蹄的开回家，189公里，油耗在5.1，中间开了运动模式体验，提速确实爽到了，下高速后，开了窗户关了音乐，胎噪确实大😂至于其他车友说的地盘硬，我倒是无所谓，确实比以前的老车硬，平常开小货车，这点硬度还能比货车硬吗😂红绿灯起步确实慢，新车也不敢地板油，一瞬间感觉自己是马路第四大妈，不过加速起来没有顿挫啥的，确实是很平顺，不知不觉速度就起来了没感觉到速度很快，看下表居然都70多了。 乘坐体验：后排空间，家用真的够用了，腿部空间挺足，我才170头顶倒是无所谓，座椅也很舒服，开了两个小时左右腰不酸腿不酸的，挺满意了。 最后，目前副驾驶窗户有一点很小的异响都说是通病，不知道后期会不会变大。 总结：既然都到手了，就开着吧，也不去看别人多低价买到了，希望后期用车不要各种中奖吧（论坛各种伊兰特的通病） 就这样吧，手机没油了

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.2分“优秀”

【购车经历】其实刚开始看车的时候，主要还是盯着销量去看的，朗逸速腾思域轩逸，卡罗拉雷凌，看了有一段时间，全都看了一遍，也全都试驾了一遍，当时最钟意的还是速腾。偶然间在小区附近发现了现代的4S店，抱着来都来了的态度，看到了现在买的这款伊兰特，因为没有试驾车，只能开着新车在园区里转了一小圈。后来专门找了一个周末去别的4S店试驾，发现还是很是可以的。但是内心一直还是在纠结买哪个牌子，是随大流买大众，还是有多少钱办多少事买现代。最后决定还是不借钱不贷款，买能力范围内的东西。买车还是要看预算啊。 【驾驶感受】从12月12号提车到现在，开了两千多公里，还是有一定发言权的，这台车除了起步有点肉，别的还真是挑不出什么毛病，加速平顺，高速上超车也不在话下，没有肉车，只要舍得给油门。对了，还有一点不太舒适的感受，就是过那种凸起的小坡，车身有明显的一上一下的通过感。不知道这种是底盘太硬还是太软。 【油耗】市区平常走高架比较多，只要不堵车，平均油耗在5.8，5.9的样子，堵车就没有上限了。 第一次上高速的时候给我惊喜，时速100左右，油耗能开到4.4，时速110及以上，油耗在5个左右。以上油耗都是表显油耗。 【提车价格】落地9.35，不知道是不是还可以。送贴膜，脚垫和行车记录仪。 交强险+商业险：3600 购置税：7200 发票裸车：8.1 【轮胎】【最不满意】最后再加一项，轮胎是真的不敢恭维，提车一周左右，过一个小坑，直接鼓包，4S店不给换，无奈只能自费换了一个530个大洋。