点评车型: 2020款索纳塔 380TGDi TOP 自动旗舰版

4.36分“优秀”

我可能是全网第一个买两台十代顶配索纳塔的人，第一台车顶配，也是首批车主，被电动大巴60码以上没刹车干追尾了，估计司机在疲劳驾驶或者是在和别的车飙车，据他说刹车失灵没效果，我反正不太信，我在等红绿灯被顶出一个8车道的路口，不想修了直接置换同款。 先来谈谈优点， 1.外观一向是韩系车的优势，最好看的部位是后侧腰线，好看有劲儿，但是后期修复难度大，只能切割。第二个是日行灯，很新颖但也有传承，和伊兰特朗动有一款是很相似的，底下横然后向上折。 2.内饰方面依然是那个省吃俭用现代，简洁，朴素，按键布局还是大厂风范，同时现代车内饰依然缺乏高级感，特别是中控下方一大块硬塑料，包个皮很难吗？内饰和外国版一样推出一套香槟色我觉得更符合家用车 3.配置，几乎没有喷点，顶配啥都有，唯独缺个自动雨刷，能想到的配置都有了 l2➕的辅助驾驶尤为好评 同级别最强 还有一个是19寸的米其林大宽胎 单条1500这也是我上顶配的原因 4底盘部分，这套软悬挂，在铺装路面表现极好，配合大车身很舒适，但是到了烂路，震动的过滤比起日本车好很多，比起德国车还是不够硬，不够爽，不得不说底盘悬挂这块，欧洲车真的就是独一档。而较软的底盘也带来了比较慢的零百加速，俯仰角比较大，前驱车吃不住地面。 5动力 240匹马力，零百着实不快，变速箱调教偏慢偏顺滑，不像zf那样能够又顺滑又能给油那一瞬间就能完成换挡加速。60码开始提速是这个车擅长的地方，一个字，猛！本质上依然是省吃俭用的现代，油耗不高 6 空间 车身放在这，空间没问题，比较喜欢的是后排座椅的角度，能瘫着，当初没买迈腾就是因为迈腾后排太直，不舒服 7 油耗 第一台车15000公里 平均8.9 相比起女朋友的1.5t的c260l我觉得比较省了 或者说1.5t的奔驰平均10到11个油是超乎我想象的 8缺点 大天窗有轻微异响 关上遮阳板就听不到了 问题不大 还有就是没有自动感应雨刷 车漆比较薄 被石子砸容易有破 近期碰撞测试表现也不够好，不知道25的加强结构到时候能不能有好的表现 颜色方面 个人认为灰色是最好看的 白色真不行 容易脏 据我所知同配置k5便宜1w5 这两个车喜欢哪个买哪个 k5避震硬一些，加速快一些 一句话总结，外观再运动，它也是个现代，骨子里还是平顺舒适，省心耐用，避震软操控差。

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4.21分“优秀”

一转眼，提车已经将近两个月，一直想拍些照片写下用车感受，苦于不是没洗车，就是没时间，要么天气不好，正好今日风和日丽，阳光正好，微风也不燥，开上我心爱的小老婆，找到一片山清水秀之地，拿出我用了几年摔的到处缺角的老年机，拍几张差强人意的美图。 购车经历： 好了，废话不多说，其实有购车计划是20年的8月份，一开始心理预算在20-25之间，期间看了雅阁，凯美瑞，亚洲龙，CT5，君威GS，包括K5凯酷，先来说说销冠雅阁，各方面其实都可以，比较适合家用，但是我不喜欢cvt，再加上那个隔音，真的不敢恭维。亚洲龙当时看的2.5混动豪华，落地要25多一点，有点超预算，另外就是内饰那个中控，我就不多说了，懂得都懂。CT5其实现在想来也还是很钟意，但奈何我想买次顶配，落地到28左右，超预算。正好索十刚刚上市，路过4S店，就进去看一眼，第一眼，我和老婆就被索十迷人的外观和流线吸引，试驾过之后又对配置和空间还有隔音都很满意，于是果断谈价交钱订车。 接下来说说使用感受—— 外观篇： 其实索十的外观争议比较大，喜欢的觉得特别好看，不喜欢的觉得丑出天际，我个人觉得，基于审美观不同，自己花钱，自己开心顺眼最重要，干嘛花自己的钱买别人喜欢的东西，有的人说这个外观更容易受小年轻追捧，作为一个已是大叔级的年纪的我，同样觉得好看，是我心态年轻，还是车子本身并没有想象中的受众那么小，我一个老表跟我年岁差不多，在上海做广告设计略有小成，能做设计审美不差了吧，看了我的车都说外观真的很惊艳好看。所以总结外观，还是那句话，仁者见仁智者见智，自己喜欢就好。 内饰篇： 索十的内饰，没有外观那么惊艳，但是双连屏，真的科技感满满，内饰简洁大方，配色沉稳，按键换挡浓浓的高级感，车内新车气味较淡，可知用料应该还不错。大面积的软性材质包裹，内饰质感上略胜同胞兄弟凯酷（个人体会，两台车都试驾不止一次），座椅包裹感很强，软硬适中，舒适度较高，适合长途驾驶，本人五一长假，回老家来回3000公里，全程自己开，腰不疼，腿不酸→_→（不像之前那台老世嘉，回老家一趟，感觉腰都断了）总结：简洁大方，科技感强，乘坐舒适体验较高。 配置篇： 其实在这个价位合资品牌横向对比，实在是很难找出配置上可以和索十抗衡的产品，无钥匙进入，迎宾后视镜，自动大灯，自适应远近光，前排座椅通风加热，方向盘加热，64色氛围灯，全景天窗，JBL音响，等等，可以说，能想到的都有了，在这里我最想夸的是L2级的辅助驾驶，这玩意简直长途高速利器，尤其打开HDA高速公路辅助，自主根据当前路段限速值，改变Acc巡航速度，车道保持稳得宛如老司机，不走蛇形，始终稳稳的走在两条线中间，弯道自主减速，回老家来回3000公里，大半时间都在用辅助驾驶，不要太悠闲。 总结：配置全面，科技感高，高配置意味着更加令人愉悦的驾驶体验。 动力篇：官方宣布，2.0t，240匹马力，虽实际体验并没有想象中爆发那么强，但是这一切源于现代摩比斯这台8at变速箱的调校，限制起步转速，且换挡并没有那么激进，十分平顺聪明，逻辑清晰，如果不是明确知道是8at，我可能都怀疑我在开一台cvt。这样做的好处就是，变速箱更加皮实耐用，乘坐舒适度因为没有顿挫，反而更加舒适，虽然开的人不会那么喜欢，但是坐的人绝对喜欢。 空间篇：4955mm的车长，2890mm的轴距，使的索十在乘坐空间上，十分优秀，看起来低矮车身，坐进去之后发现，表里不一，内部空间，超出预期，之前试驾君威和CT5后排我180顶头，但是索十还有两三指的距离，作为一台溜背车，能有这样的头部空间，我猜大概是源于现代i-GMP平台为使车辆重心更低降低坐姿高度的关系。后备箱空间，亦是同级别主流表现，但有个缺点就是后排座椅不能放倒，无法装载超长物件。 整体驾驶感受：索十拥有极其犀利的外观，机具进攻性，但是内在驾驶体验却恰恰相反，舒适家用是这台车的驾驶体验主格调，底盘柔软偏向舒适，但又能在适当撒欢时给你一定的信心，底盘滤振不错，路感较为清晰，19寸的米其林轮胎隔音舒适也不错，但是方向盘较轻，且有一定虚位，方向感稍模糊。优点就是适合女生开。变速箱调校虽然平顺，标准和运动模式下，得意于240匹，加速感还是很强，动力储备充足，高速超车，信心满满。动力这东西其实就 像存款，你可以从来不用，但是不能没有，很多车祸的根源就是超车时动力不足，预判失误造成的，所以如果条件允许，不太在意那一点油耗，还是上2.0为好。 最后祝愿各位车友520快乐，单身的成功脱单。

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4.71分“优秀”

第一辆车是12年现代索纳塔八，那时候刚结婚的小伙选车，看了凯美瑞，迈锐宝，K5，一眼就相中了索八，开了10年9万多公里，除了应该换的损耗件，一点毛病没有，都说索八敲缸，我卖二手车验车的时候没有，应该跟平时保养到位有关吧。唯一的不足就是2.0的动力真是肉！ 这次本来没有计划要换车，偶然在抖音看到这台车，瞬间心动的感觉居然有点当时买索八的感觉，就为了这感觉，看了2天车，试驾了凯美瑞2.5豪华，雅阁1.5T顶配，英诗派混动次顶配，价格也都深入的交流了。最后我们一致选择了索十2.0顶配款，加上置换补贴还是很香的。选顶配款主要原因就是那4条米其林245的轮胎，索八5年换轮胎就换了米其林，车内效果立现，这个谁坐车谁知道，没有对比就没有伤害。 说说这几天驾车感受，动力方面绝对满足我的需求，相比索八绝对是大大的满足，除了起车时变速箱保护动力略有迟疑，其他时候动力随叫随到，超车无障碍，特意跑了一趟绕城高速，速度已经很快了，再踩还是迅速提速，后期动力储备绝对可以。开了十年索八，感觉自己驾车非常佛系，所以索十的动力我很满意。 跑了200公里，目前油耗9.5。 顺带试了一下车道保持，这个表现完美，随弯就弯，识别非常准确。再提一句辅助制动，昨天堵车时操作屏幕来着，有一瞬间没注意前面，跟的特别近了，速度很慢，车子自动刹停了，表现不错。 配置方面，顶配这款个人觉得想要的现代都给了，人机交互非常灵敏，要比家里的小爱同学灵敏多了。 最喜欢按键换挡那块的布局，所有驾驶要用的功能都在一起，太方便了，而且科技感十足。 空间是真的大，我习惯座椅调的比较低且靠后，后排空间仍然还有2拳，比索八大，座椅很舒服，后排自带的角度也很舒服。 亮点是后排功能扶手非常大气，除了座椅加热，还有部分多媒体操控功能，这玩意在另外几款20多万的车里还真没见。 开车中后方投视非常清晰，要比后视镜还清晰，范围更大，左右转向也有盲区投视，这些功能在改变着驾驶的习惯，方便。 另外就是厂家送了5年10次保养，这个确实比较贴心了。这台车我还会保养到位，希望能给我完美的体验。 目前开的不多，也就这些体验，大家多多交流，要是有群拉我一个。 最后补充一下，车其实就是个消费品，本质上跟手机一样，买车时多听听建议是应该的，但是最终决定的因素一定是自己喜欢！自己喜欢！自己喜欢！其他的都不应该左右自己的决定。

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4.8分“优秀”

【最不满意】 等车足足等了我60天，等出美味等出鲜。 【购车经历】 21.12.30本来打算在家门口附近的现代4S店定车，奈何告知2.0旗舰不能定，连忙在懂车帝上搜附近的其他店，一个电话打过去告诉我可以定，扭头就过去交钱下定单了。谈的时候只谈落地价就好，因为那个时候索十销量惨淡，十分怕定不到车，价格卡在了21.6左右的落地价，送了贴膜脚垫行车记录仪以及5年10次保养券。 定车单上写明了30至60个工作日提车，算了算日子就是3月底4月初是ddl了。中间还有个过年的假期这家伙让我一通好等。 毕竟在选车的过程中，需求是明确的：家用，舒适，宽敞，有一点点在高速上超车的能力，得有个能听的音响，现代化（新能源车有的）小功能得有：包括但不局限于自适应巡航、车道保持、前排座椅通风加热、后排座椅加热、全景天窗（带孩子方便分散他乘车焦虑）、方向盘加热、变道辅助、360全景影像（开车技术菜，右前距离就是把握不好)… 也是有考虑和实地考察过红旗H5，雅阁，库斯图（库斯图也是好车，可惜我还是喜欢轿车，开不习惯SUV和mpv）。后来综合考虑了一下，还是索十深得我心。翻译过来就是有些功能我可以不用但你不能没有（包括但不局限于：倒车后视镜下翻，氛围灯，后排车门车窗一键儿童锁，主驾座椅记忆，10向电动调节含腰托，方向盘前后上下4向调节，19寸轮毂，后备箱感应开启，autohold自动驻车)，在都具有这个能力的前提下你最便宜。🌝🌝 【提车价格】 21.6左右落地包含保险，购置税，上牌费之类的巴拉巴拉，已经不重要了，开出去开开心心回到家平平安安最重要。 【驾驶感受】 常用smart模式，省心，反正车不挑嘴能吃92号，没必要刻意eco省油。 车子在40km/h后再给油门，这车就跟睡醒了似的，嗷就蹿出去了，至今没敢体验地板油。 其他内容等我过了首保再来补充。 以上。

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3.86分“良好”

本来一直想入手混动雅阁和ct5，A4之类的，结果却在家人的一片反对声中买了索纳塔，担心没钱养车所以放弃豪华品牌了。一冲动直接全款提了索十，其实这车性价比挺高的，作为平民家用车不错的。买了一年了，现在说说自己的用车心得。 1外观内饰方面：鲶鱼脸确实没有韩版漂亮，不过看习惯了也还好，侧面某个角度挺帅气的，正面看个人眼光了。内饰整体不错，就是取消了实体按键这点不太方便。内饰整体不够豪华。 2动力油耗方面：我2.0动力杠杠的，高速得心应手。市区油耗偏高些，现在平均油耗8.5，以省道为主。 3安全性方面：主动安全配置高，看到索十的主动刹车跟变道辅助自适应巡航，高速上方便实用，有时高速行车累的很多亏了全程自适应巡航，手就一直放在方向盘上，目前一点问题没出，这个点赞！后面慢慢就适应了。但是毕竟只是辅助驾驶，还是要自己长点心。 4隔音舒适性方面：车长近5米，前后排空间挺大的，不足的是后排没有原厂氛围灯，看的不够舒服，后排音质也没有前排好，还有后排出风口风量真的小。 5操控性方面：做为家用车来说还是合格的，过弯性能一般，整体还是满意的，毕竟动力摆在那。不足之处：底盘低了点，转向尾灯不够科技，鲶鱼嘴不如海外版的邪恶微笑好看，变速箱保护启动慢半拍，车灯不够亮。希望未来能出个海外版前脸改装就好了，以后换车或许会选比亚迪dmi系列插混或许豪华品牌了。

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3.79分“良好”

提车三天，忍不住上来谈谈自己的看法。 买车经历：21年3月，工作需要准备买车。因为家里已经有一辆“服役”6年的奇骏，准备入手一辆轿车。在A级和B级车之间摇摆了很久，期间也看过不少车。主要是家用，最先看的是日系，天籁雅阁凯美瑞，各有各的优缺点，恰逢凯八新款，暂定了2.5豪华，落地预估24万，马自达的车也不错，但是深陷长马一马，暂时没考虑。也看过美系车蒙丢丢，家里堂哥买的这个车，油耗略高。最后在表姐夫的推荐下，看了索十，结果王八瞪绿豆，看对眼了。相比凯美瑞2.5豪华，同样是8AT，价格差了两万多，在加上日系通病，老人机配置的车机，果断提了索十2.0顶配。不说了上图，骚红的车漆加上动感的外观，美滋滋。 外观方面，萝卜青菜各有所爱，车头确实有点夸张了，不过也不是不能接受，侧颜确实无敌。 动力方面，2.0T，指哪打哪。 舒适性差那点意思，过颠簸路段，哪怕是地上有小石子，都能清晰的反馈给乘客，差评！ 油耗目前8.2，没开多久没啥发言权，后续再更新。 内饰没啥说的，就是奔12.3的两块大屏来的，车机交互杠杠的。 空间嘛，B级车的轴距摆在那里，空间能小到哪去？ 就这样，不说了，我要去搬砖了！

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4.71分“优秀”

【最不满意】 首先先说说不满意的吧，从九月份订车就一直做在车友圈里看，车友们说的也都是实话，拿到车了以后自己感受跟车友说的基本一样，主驾驶右腿能碰到硬塑料确实有点各退，其次悬架略微有点硬，但是比我之前的车好太多了。 【提车价格】同品牌置换补贴1.4，贷款利息全算上22.1。 【维修成本】新车暂时不知道 【驾驶感受】动力强劲，悬挂偏硬，指哪打哪，车头有点长，可能是我之前开领动的车头短吧，有点不适应。 【油耗】目前开了200多公里平均油耗是12 【购车经历】十月一跟我女朋友去松原参加婚礼回来，下了高速正好经过4s店，之前参与过活动送过免费保养，正好去做保养。等保养的时候和女朋友看了一眼索十，索十的外观我和女朋友是一眼就相中了，问了问置换问了问价格，正好还有换车的念头，回家查了查配置和优惠杂七杂八的，第三天就去订车了，九月十四号订的，等了不到三个月，提上了。内心还是比较高兴的。 【亮点配置】 太多了， 最相中当然是L2级辅助驾驶 【销售态度】满意 【最满意】最满意的就是性价比，和车的颜值，还有就是车的颜色，巨喜欢灰色。

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4.2分“优秀”

外观非常帅不用多说了，选的黑色顶配版，喷了黑色轮毂红色卡钳，非常有战斗气息 内饰皮质包裹比较有限，大部分都是塑料件，氛围灯只有前排才有，储物空间偏小，好的地方就是核心比较好，外面的噪音都传不进来，速度100以下都没什么声音，配合米其林的静音胎更是安静 配置选的是顶配就没什么可说的了，该有的都有了，L2+级辅助驾驶在高速和快速路都非常省心，但是自动驾驶补速度的时候非常猛，感觉没有自己开着省油 2.0动力不弱，轻松秒杀同级日系车，高速超车也非常轻松，爬坡动力也很强，不像我之前的旧车还会往下滑，匝道过弯速度稍微快点都没问题，底盘感觉还是蛮稳的 我是拿旧车置换的，补贴12000，车价优惠16000，购置税全免，税险牌6500，目前才开了两周，平均油耗10.9有点高，之后再开一段时间再说吧

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3.9分“良好”

平平淡淡，60到100提速挺快，还是看自己喜不喜欢吧，同价位没有配置比这个配置高级的B级车了，当时也看了好多B级车绕来绕去最后还是选了索纳塔十代，虽然没啥优惠。全息影像加上辅助倒车雷达，倒车不带后视镜和看人的，倒得随心所欲反正只要有个东西往车这边走就会预警，然后我给自动稳稳的一脚刹死，还会把我开着的autohold踩出来，方向盘的指向性没有网上有些网友说的那么虚，稍微动一点就能有相对的反应，我也没有开过那么多车，我感觉配上这个D型方向盘开起来感觉很好，我一个搞汽修的朋友跟我说索纳塔的变速箱匹配的很好，换挡没什么顿挫很平顺，听到这个我直接把其他所有同价位的B级车全部排除了，就索纳塔，开着平顺是最棒的。

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4.44分“优秀”

提车快9个月了，一万一千多公里，二保做完，发个用车感受吧： 外观： 最开始看就觉得独特，越看越觉得帅，老婆孩子也觉得不错。没觉得鲶鱼嘴丑，不知道为什么被喷那么多，领克不也是青蛙嘴吗？我也觉得挺好看的啊。个人尤其喜欢腰线，鸭尾，帅的一批，那就买它！ 配置： 顶配这款感觉没什么再需要的了，身为胖子，我对座椅通风需求强烈，媳妇对座椅加热需求强烈，这点同时被满足，我们觉得挺知足了。 内饰： 一贯现代的感觉，够用又给的不那么多。比本田稍微好点有限，没什么异味。 空间： 前后排都做过，感觉够用了，轿车毕竟不能和MPV比空间，反正我200斤大胖子，做过后排觉得不憋屈，只是这车顶比较低，需要适应。 操控： 这个没什么好说的，买菜带娃用的，没激烈驾驶过，顺顺的开就挺好，不会觉得跟你较劲。 舒适： 这车噪音还算凑合，顶配是米其林皓悦3的轮胎有关系，还有前排是双层玻璃，如果有时间可以做个底盘装甲，噪音会小很多。其余通风加热前排都有，后排有加热，冬天送孩子也很舒服。8AT换档也比双离合舒适。另外这车水温上来的很快，北方冬天不会太遭罪。 油耗： 没精确算过，夏天的话，我媳妇开表显一般是8.5，我开一般8.0左右，还可以接受吧。 最后说说缺点： 这车品控有问题，卖的不多问题五花八门，我看有网友发动机都换过了。我自己的车就是各种小异响，懒得去修。还有就是，远光灯角度感觉不是特别广，经常需要在晚上进山，山里没有路灯，远光感觉面积偏小。 以上，算是辆还不错的车了。

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4.21分“优秀”

驾驶感受和体验尚佳，车内其余隔音都不错，发动机声音会传入车内，中控台偶发一点点轻微异响，其余没什么。动力输出很不错。油耗目前市区较多。10个左右。车开着很舒服，悬挂软硬适中，没有特别激烈驾驶，偶尔地板油还是能跟上节奏。广东地区座椅通风大爱，再也不用前面冷后背汗湿！后排空间很大，老婆坐后排翘二郎腿还有一圈距离，头部也没有想象中那么压抑，溜背没有很影响头部空间。bluelink真的神器！下班前提前把车打着，上车就是冰冰凉凉的，实在有体验感。车内没有什么异味，保险大概是4600左右买的三百万第三者，裸车19.58w380t旗舰版，落地大概21多点。红色洗完车真的好看！喜欢这个车的不用多说，不喜欢的多说无益！一点点个人看法，见仁见智

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3.86分“良好”

车子是从第九代的时候喜欢的，可那时开着名图，也就没买成，2020年第十代一上市，就着手定车了，也没试驾过，4s没有380手试驾车，270的我又不想试驾，索性就直接定了 380顶配！什么优惠都没有，自己喜欢的东西，早下手早享受！苦等两月，才到的车，也是我这边第一辆顶配！车子目前跑了快一万公里，目前还没有发现什么异响，漏油之类的问题，音响还行，没在朋友面前丢脸！一台车子，好的音响很重要，很重要，真的很重要！外观是自己的菜就好，没必要和谁讨论什么。。。还有听到最多的就是:这价位怎么不买日，美，德，系车之类的话，我想说的是:我买我自己喜欢的东西，旁人瞎操什么心！车子保养方面，前五年没我什么事，到时间4s自然会联系我，把车子开下去就可以了，反正厂家给钱，这个让人省心！空间，动力还可以，家用足够，对得起这个价位！

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4.14分“优秀”

【保养】 保养一次，送了10次，很不错 【油耗】 8.1很省油了 【动力表现】 起步一般，后段加速给力 【驾驶感受】 120以内很安静，由于顶配轮胎比较薄，所以舒适性一般，把胎压调下来以后舒适性上升。l2辅助驾驶完美，高速利器。音响一般般。 【销售态度】 挺好的 【空间表现】 很大 【最不满意】 前期网上说发动机故障灯让我差点打了退堂鼓，现在也不知道长期表现如何，还有就是减配的太厉害了。

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4.06分“优秀”

前脸一时难以接受，其它角度均满足个人审美。个人认为侧面与尾部堪称历代最美索纳塔。 内饰实际上比较中庸，算对得起价格吧，没有豪华感可言，毕竟便宜。车机用了百度，音响JBL个人感觉为贴牌。 配置基本拉满，不得不说韩系的驾驶辅助系统是我开过车里最好用的。 空间表现除后排不能放倒外，基本空间在同级别算佼佼者。 操控，与之前三辆车几乎没有操控，smart模式下方向盘软的过度，sport模式发动机不太聪明的样子。没有一个很好的中间点。还好可以自定义。 这个车，最主要的是性价比，保养便宜，车价便宜。但是可靠性感觉略差，一年内5次四儿子索赔换件，索性都是小配件，机器并没有问题。结合价格又是第一批盲定车主。还算勉强接受。

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4.83分“优秀”

去年11月初提的车，用车半年多，说下使用感受吧。 1.油耗:目前综合油耗7.6，最低跑过4.2个油，92的粗粮，用车成本超低。 2.安全性非常高，车道保持和NSCC，高速公路驾驶辅助系统可以达到高速解放双手双脚，开车几个小时完全不累，安全性非常高，自动驾驶和特斯拉有一拼。 3.空间非常大，后排跷二郎腿没啥问题。 4.起步有点发动机保护，加速稍微有点迟滞，但是影响不大，车子没那么蹿。 5.动力非常强，五个人加后备箱满的，开满空调动力一样充沛，加速随叫随到。 6.米其林轮胎静音效果很好，就是有点费，因为开到了一个暗坑，造成胎壁破损。目前已经更换了一条，好在买了轮胎险，少花了很多钱。 7.外观来说，每个人感受不一样，个人感觉很帅，看到的朋友都觉得可以，设计语言大爱，这车造型至少十年不会过时