为自己的理想买单,触手可及的梦。人生的第一辆车,不留遗憾。动力没的说,手动更是灵魂,一脚一推背。高速170会飘一些。3.8排量的,油耗和2.0T差不多,原厂的发动机声音和声浪就挺OK了,今晚斜坡倒车,踩得油大了,一踩一松,直接放炮了,把我这个新手吓一跳,真是因吹斯听!但是不得不说这个原厂排气造型是真丑,前杠换了一下更好看了,轮毂也是,还有刹车也换了,我建议减震有条件也换下,原厂是真硬啊😓。
内饰方面,直接跳过好吧,有这方面需求的,需要自己花重金改造。
空间,后排坐小孩,拉狗狗没问题,小萝莉也凑合。前排空间舒服。
本人的第一辆车,可能评价的不专业,都是自己的愚昧之见,总之,自己喜欢就好,年轻人嘛,不年轻气盛,不随心而行,那叫年轻人么?
【油耗】
高速,8个 市区得14
【最不满意】
内饰无力吐槽,减震硬,排气造型丑
【驾驶感受】
手动3.8,V6,来,跟我一起随着挂挡前后摇摆点头!
飘移阿昊:全国收劳恩斯酷派
用户3197321960739:我特么的,刚入手一台2.0的油耗高哦,后悔买了
哄哄5920:想知道多少钱收的,最近突然就在琢磨酷派,结果发现当初喜欢的车早就停产了,到网上价格就参差不齐
整体印象:优点: 前排空间异常的大,本人180,感觉毫无压力!舒适的座椅包裹感很强!流线的造型足以吸引大众的眼球!动力210P,还算可以,毕竟我不参加01、04之类的,路上超车得心应手,一脚地板油,一般车也就就只能看看我的车屁股了。 缺点: 后排空间小,但也是双门coupe的特性;
外观
外观不错,流线型从侧翼到尾部整体效果不错,大Z型腰围~~尤其后PP 最美,车头嘛侧面还行,正面不霸气,显得有点娘~~(2013款前脸改进我个人认为比2009款好看好歹敦实点)
内饰
只能说中规中矩吧,单碟CD,倒车雷达,定速巡航什么的都是标配,虽然是塑料件但是整体效果还可以,方向盘功能键很全面,手工缝制也不错
空间
前排够大,够宽,后排小毕竟是两门车型,不过后座可以坐2个不超过170的人还是可以的,曾经很多次后座挤3个女同事~~~
动力
涡轮介入爆发的感觉很好, 动力足够,配合自动5速的变速箱, 小油门时,十分顺畅, 大油门时,不乏野性。
操控
操控嘛,方向盘沉,不过习惯就好了,毕竟地盘不是特高,减震效果确实有些硬~~
油耗
已经说了,磨合后12个,现在14-15个(拆了进气,只保留中尾排气+本人开车习惯不好哈)
舒适
前排空间很大,我快1米8也没有顶到头的感觉,不过没有座椅加热,记忆等,而且副驾驶座椅是纯手动,不过包裹性还是不错的
旅行的橘猪:我还以为是新车,一看车龄14年
敏锐豆浆4k1:现在还有必要买吗,值得买吗
Aausna:这是我现在最想要的车
点评车型:
2012款劳恩斯-酷派 2.0T 自动靓雅版

4分“优秀”13年一手买的车,在那个时候平民玩的性能车主要还是gti、尚酷、高R。没有s3、a45这种性能小钢炮,野马也还没有换代成2.3t。当时如果你手持30万想买一部个性动力也还算出色的性能车几乎没有什么选择。12款劳恩斯酷派2.0t 260p马力353牛.米的扭矩,绝对是同价位中的性能王者。别人说你花20大几买个现代,但是这车可是纵置后驱0百加速随便测都在6.x秒。但可惜的是这车在国内一直处于不受待见的位置,如今8年过去了,他的性能表现就算放在如今也丝毫不显逊色。很感谢劳恩斯酷派陪我度过的青春。
使用过程当中一次都没给我掉过链子,我也没有开他擦碰过一次,如果说缺点的话,唯一的不满就是油耗实在有点偏高。市区能跑14个油,同样的路况比我3.0t四驱还费油。总体而言,非常满意
用户97823605491:油耗高吗?挺喜欢这个车,近期打算购买
无比正经男人:兄弟你在哪边,杭州吗
有我在303:出售吗?
外观帅气,骚黄色回头率很高。260p动力强劲,红绿灯来地板油秒绝大多数车。油耗略高,市区不堵12个,堵车最高开过18个油。底盘比一般轿车硬,但比较厚实稳重,支撑力很强,底盘比一般轿车强很多。方向很重,是很重!完全不像韩国车的轻薄,比较像以前老宝马的感觉。养车成本高,油耗高,配件全部进口,比较贵。