点评车型: 2013款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型

3.71分“良好”

时隔十一年，补一个车评吧！ 家里第一辆车，13年那会西安仇日严重，所以日系车基本没考虑，所以目标就定在了德系，看了大众帕萨特和迈腾，但是落地还是超出了预算不少，当时只有二十多个闲钱，也不想贷款，其实超出一丢丢也不是不可以，无奈大众销售不愿意在让一步，不然我可能就是ZG的迈腾车主了，哈哈！ 出门右转，看见雪铁龙四儿子店，来都来了，哪能不进去转一圈，遂决定和家人看看法系车，和销售聊了聊预算和车型，以后就带着我看到了传说中的C5，当时真的被这车的外观和颜色吸引了，销售看我还有点想法就主动给办理了试驾，一顿输出2.3排量的c5，给我的最大感受就是过减速带时候尾部传来的顿顿厚重感，和迈腾不是一个感觉，当时家人也很满意这车的底盘舒适性。 看着满意的家人，遂下车后二话没说，直接签订合同，销售一个劲的让分期，我还是坚持全款，最后当然是我胜利了，毕竟钱在我口袋里，想让我掏出来肯定得让我先满意啊，过了半个月左右，雪铁龙c5 2.0尊享型拿下。 说说优点： 外观是我喜欢的款，比例协调，稍圆润的身材带上一些线条装饰，是我喜欢的类型。 空间够用吧，后排没有迈腾那么宽阔，但也够一家人用了。 底盘也是必须要说的，后续开过3系，a4，a6，迈腾，7系，还有理想，良心话C5的底盘不亚于a6，至于理想那底盘，我觉得吊打不为过。 说说缺点： 内饰还能在丑点吗，虽然我不太在乎内饰，那么多实体按键，我头几年居然都没认全过。 还有方向盘中间那个玩意，刚开始实在是反人类啊，后来开习惯了居然觉得还挺好用，说到底不算缺点。 油耗不得不说啊，我哥的a6市区12个油，还有点小暴力驾驶，我的c5市区13个油，近些年我来的慢，才降到11个，这点最不满意，小车居然比大车还费油。 最后总结，陪伴我11年的c5还是很有安全感的，一次事故都没有出过，一个字稳！目前刚十万公里，感觉能换轮胎了，帮我看看现在这轮胎还能跑多久。

点评车型: 2012款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型

3.71分“良好”

法系优秀的底盘设计，柔韧又支撑到位，有德系的厚重又具备法系舒适！这一点是公认！甚至赶超更高一级别的C级车型！除此以外就都是缺点了，噪音大，油耗高，无操控，提速慢，空间小等等。总之不后悔，因为舒适的确做得到位！ 又跑了快3万公里，接前期描述： 使用十年了，还有几点补充：1、热车是必须的，热车1分钟和3分钟，那驾驶感受是不同的。3分钟预热，除了心理感受以外，的确能感受到如丝般顺滑的提速和刹车油门的脚感。2、感觉它也有“小脾气”，噪音大部分是发动机号仓噪音和路噪，有时候特别静谧顺滑，有时候就嘈杂干涩。3、优秀的底盘没有一颗优秀的心脏，日常温柔驾驶，油耗一般，乘坐舒适，偶尔要躁一下，它完全没有那个能力，一脚地板油，只看到转速表上升，发动机咆哮，但是速度并没有，尴尬😓！4、经过十年近11万公里使用，现在还能回归到新车油耗状态，这一点让我意外，说明质量品控到位！ 上图没有按时间顺序，抱歉，客官勿喷。

点评车型: 2017款雪铁龙C5 350THP 自动豪华型

3.39分“良好”

我这款是改款的17款C5，底盘其实和上一代的没什么两样，无非厂家宣传的所谓自适应悬挂。开起来的滤振感受绝对超越同级别车型一个档次，特别是对于长波的过滤那简直就是享受。韧中有劲，做个比喻就是它把路面的一切都美化了。底盘唯一的不足就是遇到垂直坑的时候传递过来会比较直接。变速箱和发动机匹配的确实很一般，爱信的6AT调教的不太好，低速顿挫感太明显了。动力的话只能说够用，如果你追求动力，这个车肯定不适合你，虽然暂时停产了（我希望东雪能认真一点）

点评车型: 2011款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 底盘厚重，就这个字形容，稳！ 【油耗】 市区在9个左右，高速7个多点，这个可能跟个人驾驶习惯有关系！我的是2.3的排量！ 【亮点配置】 发动机2.3自吸发动机，机器没毛病，底盘厚重稳！ 【保养】保养还好，价格不算太高，而且是1万公里一保养！ 【空间表现】 在B级中表现一般般，但是家庭使用足够用了，这个车的后备箱很大，很能装东西！ 【驾驶感受】 这个车给我最大的感受就是起步有点肉，但是跑起来还是特别稳重的，这是一些BBA都不能相提并论的，同级别的车子，更是没有对手！ 【油耗】 这个车的油耗还好，是我能够接受的范围，这个车子如果你稳当的开，一般情况9个油左右！ 【购车经历】 这是最不满意的地方了，就是在我们当地卖二手车的地方，车商都还没有我懂法系车，一问三不知，都不知道怎么干的二手车！

点评车型: 2012款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型

4.5分“优秀”

C5这个车，已经伴随我快9年了。2.0L除了动力不太好，油耗略高点，其他方面真的没得说，非常舒适，性价比很高。 【驾驶感受】 非常舒服，适合佛系车主 【购车经历】 当年最初看过朗逸，高尔夫，标志508，大众汽车销售态度接受不了，走了，508没现车，后来选的C5 【动力表现】 2.0L自然吸气，动力还是差了点，至少得1.8T。不过我开车比较猛，舍得给油，市区或者高速超车都还好。特别是车速超过80以后，提速会比较舒服。 【乘坐体验】 乘坐体验很不错，后排空间基本够用，座椅非常舒服。特别是新车头两三年，隔音效果很好，地盘舒适有韧性，过减速带或者坑洼路不用减速，车身晃一下就过去了，没啥颠簸感。底盘调校这块，真的是非常非常到位！

点评车型: 2014款雪铁龙C5 1.6T 自动尊享型

4.5分“优秀”

动力还行，够用，深踩也有推背感。储物空间不足，前排只有一个水杯位，车门上连瓶水都放不了。用料实在，新车就没啥味。操控精准，地盘好，过沟过坎车快就咔哒咔哒就过去了，车慢的话就像船，特别是高速上有些路有坡，就像船一样呼呼悠悠的就过去了。保养也不贵，4S店也才四五百一次（小保）。电子东西多，偶尔会报故障，刚才始紧张，一报就去4S店检查，结果没啥问题，现在习惯了，报吧，照开，只要能开动就开，有时候报完故障，开着开着又不报了，6年了，反正没把我搁路上过。不过现在报故障有时有空我还会去检查（上午靠近中午去，能在4S店混顿中饭，外带洗个车，全免费，嘿嘿😁），也没出过啥小毛病，别的也就没啥了。座椅舒适，跑长途容易困，注意休息！

点评车型: 2017款雪铁龙C5 350THP 自动豪华型

4.33分“优秀”

外观怎么说呢，我觉得比老款C5年轻时尚一点，适合30岁以上的男士，看起来就敦实，可能我自己对圆润敦实的车型比较有好感吧，内饰我觉得简单耐看，不算是豪华类型，操控和乘坐感在20万以内的轿车里绝对是前三名的位置，这已经是我的第六台法系车了，买车最重要的就是自己喜欢和性价比，超过20万预算和在意品牌的买主当我没说吧！ 【油耗】 市区经常堵车的话要10个油左右的，郊区基本8个油，高速7个油，油耗基本上很满意。 【空间表现】 满座4个人的话刚刚好，不算大也不拥挤，5个人的话后座中间的有点难受。 【最不满意】 冷车启动时发动机噪音有点大，过半分钟就好了，热车没有这个现象。 【驾驶感受】 有点过于沉稳了，感觉应该508L会运动一点，总体来说减震和高速过弯是最满意的。动力响应还不错，没有传说的那么肉，变速箱表现中规中矩吧。视线有点偏低，要注意一些低矮的石墩。

点评车型: 2017款雪铁龙C5 380THP 自动尊贵型

4.17分“优秀”

底盘很棒很舒适很厚重很有韧性，40万以内无敌手的存在，顶配内饰质感用料也不错，矩形大灯比奥迪都亮，不吹牛逼，其实本身隔音也还不错，但就是发动机低频共振噪音让人受不了，对比了发现都这个鸟样子，C6也是这个鸟样子，对于这一点是超级超级差评，可以说严重影响使用的，最终因为确实受不了卖了！

点评车型: 2013款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型

4.86分“优秀”

底盘扎实，行车稳当，内饰座椅舒适。外部钢板厚实稳重，行车乘坐家用商务兼具。配件价格和渠道还可以。说起驾驶感觉，感受最深的就是地盘过滤后的厚实感，真的比日系车强多了。车门等等的厚实感，可以亲身感受雪铁龙的用料良心。因还没保养，发动机机油感觉有点缺少，是不是烧机油有待后期证实。6速变速箱换挡平顺，间隙逻辑清晰，还是可圈可点。遗憾的是车机系统被改成安卓大屏，个人不是很喜欢，正在想法找备件将它改回原装高配主机和导航。希望后期能如愿找到合适的配件。

点评车型: 2011款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型

4.29分“优秀”

外观漂亮，十年前的外观到现在依然不过时，目前已经17.5万公里，小毛病有点多，最满意的是高速驾驶感受。动力充沛，地盘稳重，安全感十足。

点评车型: 2012款雪铁龙C5 2.3L 尊贵型 20周年纪念版

2.93分“一般”

动力强劲，做工扎实，舒适安全可靠，操作性，唯一的缺点就是雪铁龙C5的方向盘较重，发动机的有漏油现象，隔音的效果很好，提速的效果很好，车空间的空间有待提升

点评车型: 2014款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型

3.64分“良好”

【最不满意】 不到十年的车，好多地方坏了，可能也是前任车主没好好保养，清明，防冻液上水管放气口直接崩了，把我扔高速上了，明明知道有缺陷，厂家也不召回，还有底盘胶套都老化脱落了！这车的配件质量真的一般，东风雪铁龙改好好选配件供应商了！ 再一个就是2.0的动力用在这车上实在有点弱，没有驾驶激情。 【油耗】 那是非常的高我跑高速多，表显8.8个，市区怎么也得11个以上。

点评车型: 2013款雪铁龙C5 2.3L 自动尊驭型

4.21分“优秀”

雪铁龙C5底盘厚重，内饰用料环保，配置够用，三大件皮实耐用。同级别车型性价比最高，主打动态舒适的魔毯般驾乘体验，物超所值，空间宽敞，底盘厚重，动力十足，高速平稳。