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    英菲尼迪Q50L整体配置一般值得买吗_英菲尼迪Q50L怎么样

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

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    3.96
    “良好”
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    共220人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    17.21-23.39万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.96
    • 3.90
    • 外观
    • 4.51
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.83
    • 配置
    • 3.63
    • 3.71
    • 空间
    • 3.78
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.09
    • 3.83
    • 操控
    • 4.06
    • 3.86
    • 动力
    • 4.13
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 英菲尼迪Q50L3.96外观4.51
    • 宝马i33.96外观4.27

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马3系4.04外观4.51

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    点评车型: 2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版

    3.93良好

    英菲尼迪Q50L定位于中型车,主要的竞争对手有宝马3系、奥迪A4L等车型,而Q50L已经很久未改款了,以2.0T 30周年限量版为例先说下购车价格,指导价31.98万元,上牌费500元、购置税2.3万元、车船税480元、交强险950元、商业保险在7300元左右,现在全国有着5.5万元的优惠,落地价29.5万元左右,优惠力度确实不小,下面分享下小编对于它的感受。 外观 虽然长时间未改款,但是外观的设计还是比较时髦的,全镀铬的中网配上黑色的直角下唇,前头的冲击力相当强,配有19英寸偏向运动风格轮毂,尺寸配这台车很充实,车身经过加长达到了4867mm,车尾带有双出排气管和导流槽设计,整车运动感营造的比较到位。 内饰 内饰采用英菲尼迪家族化设计,中间带有上方7英寸和下方8英寸的连屏设计,整个内饰以黑色格调为主,做工用料上皮质包裹居多,中控和门板有银色的装饰板,用料还是比较显档次的,就是设计上有些过于平淡,和外观的运动风格不协调。 配置 以2.0T 30周年限量版为例说下配置,有360度全景影像、BOSE音响、全LED大灯、自适应远近光、主动降噪、速度感应式雨刷及自动空调等,配置整体比较低。不足:1、没有主动安全配置、前排座椅加热及电动后备箱,不符合这台车的价位水平;2车机系统真难用,分辨率也比较低,360度影像很模糊。 乘坐及空间 全车坐垫很软,标准日产风格的座椅,后排座椅呈剧院式比较高,后排的头部和腿部空间比较适中,配置上只有后排空调出风口和两个杯架;后备箱容积为500L,空间很规整,完全满足日常使用。不足:1、后排没有独立空调、USB接口或12V电源接口;2、全系没有全景天窗。 动力 搭载2.0T发动机,其实动力总成使用了奔驰的274A和7AT变速箱,最大功率211马力,动力绝对值很充沛,百公里加速时间8秒,变速箱比较平顺,根据很多用户的反馈这台发动机的不容易产生积碳,耐久性比较好。 行驶 底盘的调教偏硬,不过配上柔软的座椅可以相互抵消,悬架的支撑性不错,又是一台后驱车,它的驾驶乐趣还是比较足的。隔音上带有主动降噪,但似乎只抑制了一些风噪,19英寸轮胎胎噪和发动机高转速时噪音比较明显。 总结 Q50L的优点是的动力总成耐久性比较好,座椅带有很好的舒适性;缺点是配置比较低。适合追求操控和动力的朋友,同时还需兼顾家用,还是值得推荐购买的。

    2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版 图 02019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版 图 0
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    2021-03-04

    到位

    用户9274403971859其实这部车的精髓是DAS,毕竟是台后驱车,主要还得是超控

    用户234761792705落地多少钱?

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4优秀

    外观造型还是可以,内饰多年没改,配置够用吧,只是2022年还是只有一个普通定速巡航,指针仪表盘,感觉还是差点意思,磨合期还没过油耗有点高,加一次油只能跑五百多公里。

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 0
    2022-06-18

    想做奇瑞王的男人1块钱一公里是正常,你这太高了

    强仔157505369市区不止一块一公里哦 我在广州 同样2.0t

    头条用户纠正你一下,现在的汽车工艺不需要有磨合期

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

    4.39优秀

    整体感觉很好,优点提速操控性都很好。缺点漆面太薄,不能摸,外观放点东西都会有划痕,方向盘有点重,个人感觉还是蛮好的。女性开车可能会觉得有点重。配置不高,需要后期自己改一些细节,后视镜锁车自动折叠,锁车自动升窗都需要自己改。没有座椅通风和座椅加热。优点提速比较棒,转向指哪打哪。外观颜值还是很在线的,我的是蓝色不禁脏,好看是很好看。但是一过土就显的很脏,白色和灰色会耐脏一点。空间的话,后排空间做两个人很舒服,做三个人有点急,后排中间凸起了,后备箱空间一般般,不是四方的,两边有凸起所以储物有点障碍。油耗目前9.3,还能接受,看别人有能在8点多。不知道我后期能不能跑这么低的油耗吧。保养买车的时候选了终身小保免费,还没自己保养过。不知道费用怎么样。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 0
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    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 22018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 2
    2021-12-09

    ChiumKing原车导航受不了 提车第二天就装carplay了

    明天会更好173484刹车片第一次换,几万公里的时候

    花椒5508请问下你这两如果现在卖大概值多少 我有个朋友同款同色想出

    点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    3.9良好

    英菲尼迪换用奔驰发动机的时候,很多键盘侠都说很失望,从此英菲尼迪没灵魂了,绝对不会买啦,等等。但是实际上2.0T涡轮增压发动机匹配7AT变速箱,动力上在城市代步绰绰有余,同时有着不错的燃油经济性。对于大部分掏钱买车的车主来说,实用、省心、省油才是最重要的。 【驾驶感受】 在运动精神方面Q50L还没有完全妥协,底盘为前双叉臂+后多连杆的结构,并且采用了大量的铝合金悬挂件,搭配前置后驱的布局,带来了不错的驾控体验。 【乘坐体验】 加长轴距对舒适性的提升大有帮助。本身内饰座椅就很大很舒适,悬架也不是很硬,所以乘车的舒适感,在同级别车型里算是名列前茅的。 【配置】 这款车配置不算高,几乎都是全系基础配。原厂配备了:无钥启动、前后雷达、定速巡航、皮质多功能方向盘、真皮电动座椅、自动LED大灯带清洗功能、自动空调等等。 毕竟还是有豪华品牌这个定位撑着。

    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 02016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 0
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    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 82016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 8
    2023-01-30

    x6c你说他一直不换代吧,这外观快10年了依然非常好看

    十又橙说的好,我就觉得很满意,我17年的车,到现在看还是如此时尚好看,我媳妇都说要是当时买其他的,可能现在已经不喜欢了

    83年叼烟扶墙对抗16款,17年的车。6万多公里,综合油耗8.8

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4.07优秀

    内饰用枓很好但设计颜色太单调,配置只能说一搬就只有个4g在线导航有用,360映像效果一搬,bose音响不错,空间一搬跟轩逸差不多,胜在前后排座长度有50cm长,后排空间小点但舒适度很好,

    2022-01-12

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    4优秀

    外观很满意,车身线条运用的很流畅,前脸看起来极具战斗性。内饰看图的话觉得很一般,但实际上坐进去很多地方都是真皮包裹,很显档次。配置还行,虽然现在市面上主流的科技配置都没有,但我加装了360环影,使用起来真的是很方便。空间一般,主要是我身高比较高,所以后排的空间就会比较小一点。毕竟是后驱车,操控还是不错的,转向手感沉但指向精准。动力还行,基本上舍得给油动力就来的很快。舒适性一般,前排还好,后排的座椅角度太直了,坐久了会有点累。

    2021-03-20
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型

    笔者虽然不是奥迪a4l的车主,但是在清明节也短暂的租过这台车,还是想简单地聊一聊。 先说外观,b9这一代的a4l无论是前脸还是车身线条都充满了战斗的感觉,运动感很强。内饰的话,对于一台指导价30万的车而言,确实有点过于简单了,但是我倒还能接受,毕竟现在还能有如此多实体按键和空调旋钮的车已经很少了。 空间倒是还不错,毕竟是一台轴距超过两米九的中型车,但座椅的舒适度实在是难以评价,坐久了明显感觉有些腰酸……配置也只能说很一般,没有辅助驾驶,也没有腿托,还不如20万的探岳,毕竟是凤尾车。 但是动力和操控确实没得说,油门比较跟脚,动力随叫随到,总之190马力对a4l而言其实完全够用了,操控方面也是比较精准,运动性强,底盘硬,很有德系车的味道,当然舒适度相应地有所降低。油耗更是给了我一个惊喜,均速37且驾驶风格较为激烈的情况下,跑出来6.5升油耗(路况包含快速路,城市道路,拥堵道路),途中甚至一度低至5.8,的确值得称道。 总而言之,这一代奥迪中型车的性格比较鲜明,运动型和能耗方面确实很强,但舒适性和配置有所欠缺,比较适合年轻人驾驶。除去品牌溢价,个人认为a4l低配值18万左右比较合适,不过我也很期待全新a5l的表现,期望b10在保留一定运动性的同时,在人性化设计方面有所进步吧! 【最不满意】 配置 【动力表现】 良好 【操控】 精准 【乘坐感受】 舒适度一般 【油耗】 优秀 【内饰】 个人比较喜欢,但缺少中高端车的感觉 【外观】 攻击性强

    3.50分“良好”
    宝马3系 2025款 330i M运动曜夜套装宝马3系 2025款 330i M运动曜夜套装

    价格:作为汽车行业从业人员,想要拿到一个便宜的价格还是比较容易的。但我要拿省补,从汽贸提的,价格比较有局限性。价格这个东西根据时间,和地区都有不同,我认为各位在当地,那个时间段没买贵就可以了,不必过分纠结。汽贸比店里便宜点,但是保障确实差点意思,给我弄的11月份的车子,都是熟人也就忍了。价格能少个几千块钱吧,我当时的价格对比我们当地还是凑活的,没有多赚。以3月份这个价格来看还是买亏了……所以说早买早享受……买你喜欢的,买你需要的 裸车24.2,落地27.8。 油耗:看你想不想激情,这套B48搭配ZF8AT 经典组合,强的真的没话说。你要是按照丰田车主开法,5个油也能开出来,但你要是想要激情的开,12个打不住。毕竟330,实际按照其他车企的标准来说,也是个270多匹的玩意,忍不住真要爽两脚 驾驶感受:因人而异,普通人能感受的东西就是,这车速度快点过弯,测倾有点严重,这个不是毛病,单纯的是车企调教思路改变,要舒适,就不会调的这么硬,和我一样比较在意的,可以考虑后期上套绞牙 空间:我都买标轴了,我还在乎什么空间?买你喜欢的,你不要跟喜欢驾驶向的人提空间,没啥意思 配置:有点一言难尽,没有无线充电,没有座椅通风加热,腰靠,我这款带一脚踢,但是不能电动控制后备箱关闭。其实无所谓,我要的是好开。 其实我是阿尔法罗密欧朱丽叶的云车主,喜欢7年了,但是这两年改直营,我是真拿不出这个预算,有点气的是,没直营前我最低问到了裸车26.9,现在还是那辆车,反而贵了5万,没错,还是那辆车……23年的车……没办法,人心中的成见是一座大山,我确实还不够喜欢他。不能为了它多花5万但我觉得宝马也行……退而求其次,你看看,我说这话多么的“到反天罡”哈哈,没办法在我心里标真的无所谓,主要还是我喜欢开车。以上对于需求家用的,比较注重空间的兄弟,没啥参考性,买你喜欢,买你需求!只要不是大坑的车,一切都是千金难买爷高兴! 外观:我最喜欢的车子外观是阿尔法罗密欧朱丽叶GTA-M,但是现在我觉得25款宝马3这个发光格栅,也是不错的,哈哈,

    4.29分“优秀”
    Model 3 2023款 长续航全轮驱动版Model 3 2023款 长续航全轮驱动版

    【购车经历】 试驾过焕新3标续,et5t,理想l6,我对象喜欢理想的沙发感受。本来订了首发焕新y长续,南京新购补贴快没了,提车茫茫无期。一对比平时就我和对象,我通勤开。之前开我爸的大众探歌,空间也用不上,以后再换大车。正好3有保险补贴和5年免息,y还是有资金压力且不划算。2月底改了3长续丐版,3月1号提车。 【提车价格】 长续官方价275500-保险补贴8000,只买了交强950块,300万和10万医保外6713块。 【续航能耗】 清明和对象去徐州玩了一趟,去时候不知道为什么充到97%,534公里就自己断了。回来380公里带顺风车独享奶奶,妈妈,小学生,后备箱三个行李箱左右重量,空调21到23之间。只要不堵车就是130。能耗很扎实,一比一。 【最不满意】 自动雨刮差强人意。雨天前后一两天刹车异响。 9.9的网络我没续费,因为听歌会卡顿转圈,搞了个随身wifi给车用,目前也在试用中,车友可以推荐下性价比好用的。 【辅助驾驶】 用了一次ap,还得扶好,没事就检测,给我禁用一次。搜不到省心的窍门。不大好使,没我自己轻拨放松。或者车友分享下窍门。 【充电时间】 徐州回来用了一次特斯拉超充,1分钟一度电。充了11分钟到了460公里续航我就走了。用过一次极氪超充,也挺好的,安静。用有的第三方杂牌充电桩前备箱下面挺响的,第一次不敢坐车上。 【最满意】 没买错,这车符合我的开车习惯,不磨叽,能让让,合理让。觉得比赛蹦的很幼稚,偶尔赶红绿灯或者提前变道需要蹦一下。