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    英菲尼迪Q50L后排空间小值得买吗_英菲尼迪Q50L空间怎么样

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

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    3.96
    “良好”
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    共220人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    17.21-23.39万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.96
    • 3.90
    • 外观
    • 4.51
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.83
    • 配置
    • 3.63
    • 3.71
    • 空间
    • 3.78
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.09
    • 3.83
    • 操控
    • 4.06
    • 3.86
    • 动力
    • 4.13
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 英菲尼迪Q50L3.96外观4.51
    • 宝马i33.96外观4.27

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马3系4.04外观4.51

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    全部车型
    545mmmm前排坐垫长度1475mmmm前排坐垫宽度495mmmm后排坐垫长度1400mmmm后排坐垫宽度
    415mmmm后备箱开口高度1420mmmm后备箱开口宽度680mmmm后备箱离地高度1000mmmm后备箱深度
    1456mm车高4867mm车长1823mm车宽0mm最小离地间隙2898mm轴距
    1020mmmm前排高度890mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V

    4.43优秀

    简单说说:21年提的车,落地24万要什么日产三剑客,GTR地盘,双叉臂悬挂,211后驱市区动力足够了,机械感内饰我比较喜欢,不喜欢高科技的动力,个人而已。 对比了XEL,去4S店看车,发现后排真的小,科技的东西怕后期故障多,雅阁凯美瑞朋友都有,不想跟他们一样,BBA预算超了。只有Q50可以选。 优点:买这车冲着外观好看,鹰眼大灯吸引我购买这车,动力够用,日产车故障应该不高,赠送12次免费保养也省掉一次费用。小保养基本不用花钱。 不足的点:刹车点头,刹车异响,开了一段时间就没了,车漆是真的薄,已经好几个点了,雷达反应有点慢。 油耗方面平均1块钱一公里。 英菲的服务态度真的不错,比起其他品牌来说服务真的客户。车牌就不打码了,看到的车友……滴滴我。

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    2022-08-05

    用户753853780031有发现方向盘偏右的问题吗

    英菲尼兹我在中山,刚下了定金

    没钱打车的大爷车改的不错

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型

    笔者虽然不是奥迪a4l的车主,但是在清明节也短暂的租过这台车,还是想简单地聊一聊。 先说外观,b9这一代的a4l无论是前脸还是车身线条都充满了战斗的感觉,运动感很强。内饰的话,对于一台指导价30万的车而言,确实有点过于简单了,但是我倒还能接受,毕竟现在还能有如此多实体按键和空调旋钮的车已经很少了。 空间倒是还不错,毕竟是一台轴距超过两米九的中型车,但座椅的舒适度实在是难以评价,坐久了明显感觉有些腰酸……配置也只能说很一般,没有辅助驾驶,也没有腿托,还不如20万的探岳,毕竟是凤尾车。 但是动力和操控确实没得说,油门比较跟脚,动力随叫随到,总之190马力对a4l而言其实完全够用了,操控方面也是比较精准,运动性强,底盘硬,很有德系车的味道,当然舒适度相应地有所降低。油耗更是给了我一个惊喜,均速37且驾驶风格较为激烈的情况下,跑出来6.5升油耗(路况包含快速路,城市道路,拥堵道路),途中甚至一度低至5.8,的确值得称道。 总而言之,这一代奥迪中型车的性格比较鲜明,运动型和能耗方面确实很强,但舒适性和配置有所欠缺,比较适合年轻人驾驶。除去品牌溢价,个人认为a4l低配值18万左右比较合适,不过我也很期待全新a5l的表现,期望b10在保留一定运动性的同时,在人性化设计方面有所进步吧! 【最不满意】 配置 【动力表现】 良好 【操控】 精准 【乘坐感受】 舒适度一般 【油耗】 优秀 【内饰】 个人比较喜欢,但缺少中高端车的感觉 【外观】 攻击性强

    4.29分“优秀”
    Model 3 2023款 长续航全轮驱动版Model 3 2023款 长续航全轮驱动版

    【购车经历】 试驾过焕新3标续,et5t,理想l6,我对象喜欢理想的沙发感受。本来订了首发焕新y长续,南京新购补贴快没了,提车茫茫无期。一对比平时就我和对象,我通勤开。之前开我爸的大众探歌,空间也用不上,以后再换大车。正好3有保险补贴和5年免息,y还是有资金压力且不划算。2月底改了3长续丐版,3月1号提车。 【提车价格】 长续官方价275500-保险补贴8000,只买了交强950块,300万和10万医保外6713块。 【续航能耗】 清明和对象去徐州玩了一趟,去时候不知道为什么充到97%,534公里就自己断了。回来380公里带顺风车独享奶奶,妈妈,小学生,后备箱三个行李箱左右重量,空调21到23之间。只要不堵车就是130。能耗很扎实,一比一。 【最不满意】 自动雨刮差强人意。雨天前后一两天刹车异响。 9.9的网络我没续费,因为听歌会卡顿转圈,搞了个随身wifi给车用,目前也在试用中,车友可以推荐下性价比好用的。 【辅助驾驶】 用了一次ap,还得扶好,没事就检测,给我禁用一次。搜不到省心的窍门。不大好使,没我自己轻拨放松。或者车友分享下窍门。 【充电时间】 徐州回来用了一次特斯拉超充,1分钟一度电。充了11分钟到了460公里续航我就走了。用过一次极氪超充,也挺好的,安静。用有的第三方杂牌充电桩前备箱下面挺响的,第一次不敢坐车上。 【最满意】 没买错,这车符合我的开车习惯,不磨叽,能让让,合理让。觉得比赛蹦的很幼稚,偶尔赶红绿灯或者提前变道需要蹦一下。