点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.2分“优秀”

【购车经历】 30w预算选车时间长达大半年，最开始超级喜欢君越avenir 试驾好几次，体验不错，纯白内饰劝退。然后大众迈腾，媳妇说买出租车干嘛！😄哈哈。本田雅阁坚决抵制！丰田亚洲龙老气。林肯冒险家，浴皇大帝xt5，ct6。沃尔沃s60.90,xc60。xt5还是不错的，可惜洗浴中心没去过。开惯了轿车对suv不感冒，纯粹看看试坐对比轿车。最后还是得增加预算考虑bba 。奥迪a4试驾操作在bba 是最好的，可惜内饰异味太重，中间屏幕不喜欢，舒适度不行。c260l内饰豪华，一眼万年。1.5t动力是有的，就是加速发动机像便秘。吼吼吼！再说30w2.0t是底线，不惯它！最后宝马3系，动力足够油门给就有顺畅，不愧是zf 。隔音，内饰，舒适度，其他不爽也能接受，烧机油，减配除外！！ 【提车价格】 哈哈这不得好好说说，家有老人，如有矿场！3月跑了四家4儿子店最低37w。价格太高，等！5月落地35w着实心动，被老妈劝住多等一月又何妨。等来了6月购置税减半，赶紧联系所有销售谈价，涨价，不惯着！月底价格又下来了，到心里价位！找销售谈好价过2天下定。然后出去玩了一下，7月来了厂家5年10w免费保养。赶紧挨家跑了下，找了有车的最合适的在途的下定！ 购车地点：乌鲁木齐，全款。裸车：30.4，购置税：13451，保险：人保被坑12700（车船交强三者200w车损）店会员：3000！赠品真难要：钥匙扣，太阳膜，脚垫，后备箱垫，钥匙扣，水杯，保温杯，雨伞，宝马熊，灭火器！ 【销售态度】 这么说吧，乌鲁木齐4家宝马店和我联系的销售都是最好的。完全体现了服务质量！不好得都直接换掉了。 【驾驶感受】 目前开了100多公里，加上试驾激烈驾驶。目前开起来顺畅省心。油门响应会有点延迟。刹车点头，脚法可以改善。切记不可一脚油门一脚刹车，不然我要飞的更高！车机不错。转向偏重，变道超车无问题！起伏路段像开船。过沟减速带无颠簸，就是得担心轮胎。悬挂是真的软。人车合一还的是短轴。底盘市区无感受。 【动力表现】 市区超车高速超车绝对够用！给点油门就80，还的踩刹车。 【油耗】 起步100，目前11.6，还在降。 【舒适性】 市区高速隔音效果很好，座椅前后像坐沙发，后排中间位置应急坐坐可以！车机不错。空调制冷效果挺好的。底盘质感一般般。高级游艇的感受！新车异味也不大！ 【操控】 转向手感偏重，过大湾能明显感觉到倾斜。指向性还是不错的。注重操控的选a4，3系的话标轴是底线！ 【最不满意】 保养方面贵！减配严重（座椅不是真皮，腰托没了，数字钥匙，触控没了，吕换塑料，）烧机油迟早的事，价格不降！刹车点头多了，后排很快就会晕车！ 总结，注重操控选a4，注重豪华面子选c，均衡舒适选3系绝对不会错！能上耀夜一定要上耀夜。推荐运动的都是因为差钱！

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4.7分“优秀”

【购车经历】 第一台车是一汽大众，购于2014年，也有8年时间了，所以从去年开始就跟家人一起有打算换车的打算，开始是了解了奔驰品牌，C260L，也进行了试驾谈了价格，但是考虑到当初处于换代时期，而且价格优惠不大，后来就了解了宝马品牌，试驾了X1，X3和宝马3系，试驾后就爱上了宝马的操控，驾驶体验感非常棒，x1和x3越野相对比三系的操控感差一点，因为家用所以侧重于小桥车。从开始了解车型到购买，前前后后经历了半年时间，因为也确实不着急，其次用车比较少，直至今年，政策还不错加上购置税减半，所以就重新纳入购车议程了，就在长沙的几个4S店中进行了价格谈判，开始在320和325之前选择，考虑到动力足一点，有氛围灯这些，就选择了325LI运动改款。看了几家店之后，价格相差都不一样，而且4S店都提出做分期才有更优的价格，每个店的分期利息和政策都有所区别，而且喜欢去添置装饰和购买终生保养。真的是如果没有一点理智的思考，很容易就把预算搞大了，最终在了解了4家店铺的价格后，在其中一家确定了一下，而且确定是有车源，且在途。 最终订购的是325LI M运动改款，落地大概在33左右，赠送原厂太阳膜，全包围脚垫，尾箱垫，订车的时候刚刚下线，大概等了15天左右到店提车，提车过程比较顺利，交完首付，第二天去店提车， 提车之前在网上把车牌号选好了，在车友群车友的帮助下，选了湘A 325开头的车牌，非常好，而且身边也有六位宝马325li的车主用了这个车牌，当天就去车管所办理了手续。第一箱油500多。和家人一起提车回家。从此和小宝相依为命。 【空间表现】 空间可以说是比较合适。主驾座椅调整到合适位置，后排完全可以把腿伸直。整体的车身达到了1827mm，车内的横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。尾箱的空间，对于我来说，够用。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，只能说还可以。 【舒适性】 车内空间非常充裕,前排座椅支撑性表现出色,大尺寸的护翼也能把驾驶者固定在座椅上。在调整后前排座椅位置后,宝马3系后排有着非常充裕的腿部空间。后排座椅靠背角度也非常舒适,特别是装配的头枕,让后排乘客的乘坐有着很好的乘坐舒适性，这一点比较意外，开始还以为是销售送得。 【驾驶感受】 到发稿截止，总共行驶了598公里，跑市区跑高速真的驾驶体验非常好,转向精准轻柔但是不飘, 动力绝对满足日常驾驶了,非常充沛的，有一点稍微不好刹车点头，前期可能也是因为对于车况不熟，掌控不好，但是操控体验的好，足以掩盖这些不足。 【油耗】 目前8.6的油耗，总共开了598公里，最近天热都是开着空调。而且市区路况都比较拥堵，相当满意，个人认为宝马的油耗还是可以接受，不用过多去考虑油耗问题。 【最不满意】 目前只有一点不满意就是刹车点头，一直控制不好，之前开了8年的大众，基本上可以做到无感刹停（乘客感受）。 其次就是刚刚提车的前两天一脚踢不好使，脚都踢酸，还是不能开，用一段时间后，一切正常。 其次座椅没有通风，长沙的天气热，经常开完车，后背是湿的，如果有座椅通风就完美了。 总体而已，宝马三系是一台非常棒的车，不后悔的选择。 最后望圈主推荐

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4.57分“优秀”

2021年准备结婚，和媳妇商量婚后买个新车，之前一直开着八代雅阁，除了满载车沉一点也没啥大毛病。 刚开始宝马奔驰不在我们考虑范围内，看了沃尔沃 奥迪 雷车，试驾之后脑子一热就在年底定了雷车es200，在懂车帝上查看各种帖子和车评，结果后来看了个高速加速视频，妈呀，那叫一个费劲，动力我可以不要，但是不能没有，所以就退订了，转身去了宝马店里，看了宝马三系325li m运动，说实话一进去之后就被外观和内饰吸引了（耀夜个人不太感冒，所以不考虑） 试驾之后又准备直接定下来，提车一波三折来了。 第一波：婚期原先定在22年3月20日，就准备在婚后提车，好巧不巧，疫情反扑，婚期一拖在拖，在今年儿童节完婚 第二波：好啦，该提车了吧，结果说宝马暂时停产，订单各种接不到了，我还在想是不是会被删订单。 第三波：直到有了车架号，悬着的心才终于放下来了，于2022年8月26日提车成功。 跟各位车友分享一下价格吧 裸车：303000 保险：12000 购置税：13000+（减半） 分期服务费：6500 首付60% 贷40% 三年利息9000+ 装潢：14200（终身保养 威固车衣 车膜 全包 记录仪 零碎的小东西） 政府补贴：5000 大概就这些吧。 分享一下这两天开车的感觉： 油耗还看不出，从16.5降到现在的11.3，再跑跑之后看吧 操控完全没得说，油门跟脚，指哪打哪，近车自动解锁 远离自动落锁，一脚踢，都很好用，但是我的没有卡片钥匙，其他功能还在慢慢摸索中… 低俗顿挫确实很严重，必须靠自己的脚法 原地打方向会有异响（尽量不要原地打） 还有网上说烧机油严重，希望我的车不要中招儿 老天保佑? 还有两个小问题请教一下 325li后视镜加热在哪里开启 液晶仪表盘上的那个车道保持功能怎么关闭 找不到

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3.9分“良好”

坐标天津，上一辆车是17款1.5t的蒙丢丢，和蒙迪欧对比着分析： 1.外观:这个比较主观，3系和蒙迪欧的外观我都喜欢，蒙迪欧显得更壮实更有力，3系苗条点但有股英气。买的时候也没有对比c和A4。现在回头看看，c和A4的外观也好看，感觉外观上没啥差距，萝卜白菜。 2.内饰：我的老蒙丢丢是时尚版，没有大屏，只有个4寸还是6寸的小屏，所以不论什么车，对我来说都是提升，只是感觉3系的内饰也就那样，没什么 惊艳的地方，但也没啥毛病。 3.配置：长轴运动的配置还是比较一般的。买的时候也没细看耀夜，好像那会店里说没有现车，7月份订车不好订了，正好有台白色运动，看了实车之后，跟媳妇商量下就定了，没有座椅加热和远程启动，但是米其林的轮胎很吸引人。不过30多万的车，没有自适应巡航，没有变道辅助，也没有选装的机会。当然了，连倒车影像都没有的蒙丢丢我都开过来了，所有配置都是舒适性和锦上添花了。 4.空间：跟蒙迪欧差不多的尺寸，但是轴距比蒙迪欧长一点，因此后座空间有不少提升，反过来后备箱小了很多，目测蒙迪欧的后备箱至少比3系深30CM。 5.驾驶感受：老款宝马没有开过，但是和1.5t蒙迪欧的车对比一下，3系在方向盘的丝滑程度，车辆换挡逻辑，提速，油耗，地盘的高级感都强了太多，目前半快速路半市内油耗7.9左右，还有降的空间，之前的蒙迪欧得8个多，暴力一点就上9。缺点是停车点头，低速刹车异响，蒙迪欧低速丝滑的很，刹车异响偶尔才有。 总结：目前提车一个月开了900多公里，整体各方面都满意，现在就是观察烧机油的问题了。老蒙迪欧开了5年，最终置换为3系。虽然油耗多，内饰吃藕，加速辣鸡，但她伴我成长，见证了我和媳妇恋爱到结婚的历程。刚提新车那几天就像失恋一样，每天想到蒙迪欧就难受，但是家里暂时没有养2个车的计划和条件，只能忍痛割爱，希望陪我5年的她能寻个好的归宿。正好赶上爸妈在本地，带着媳妇和老两口一起提车，开心? 【最不满意】 写到最后想起来，有个车道偏离辅助功能，如果一段时间压线行驶不打转向灯车机会自动纠偏，感觉有时候这个操作很危险，会抢方向盘。虽然变道不打灯是错误行为，但是抢方向盘很有可能直接造成更严重的后果。。。我是关闭了。

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4.2分“优秀”

买之前就研究很久了，刹车点头是有的，原地打方向盘，加上踩刹车的话，异响。不知道后期烧机油到底严不严重了。 【购车经历】 家里面第一辆车，一直看的就是b级车，我妈看得起大众330，我每天都看b级车的销量，还有各种评论，大概就是说，日系更省心，加上朋友也都这样说。我就打算买雅阁，或者凯美瑞了，我21岁，平时刷视频看到雅阁，还有现实中看到雅阁还是挺喜欢的，我觉得买三系是有点梦幻的，至少不是现在能拥有的感觉。现在买了要感谢我的妈妈，跟家人。 【操控】 说实话不太懂的，这车不是主打操控吗？这代据说舒适为主，比教练车强其他车没开过呀。 【动力表现】 同级别烧油的，路上看着凯迪拉克跟三系开的都很快，动力这方面应该是没什么可挑剔的。我开着提速那是嘎嘎的快啊。 【最不满意】 小毛病跟缺点已经研究的透透的了，也就可能内饰多少有点不满意，摩卡内饰。心里面还是喜欢火山红的。 【提车价格】 裸车30.8 购置税13000 保险12000 上牌1200 这是普利司通的轮胎，照片随便拍拍，看着真实点。不美化它。

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4.1分“优秀”

买车真的是一个很纠结的过程，从去年十月份就开始考虑买辆车 因为今年大学毕业了 出来就要实习 家里没有车子给我开 一开始我和我爹看的奔驰c260 那个内饰我和很多人一样 看了第一眼就喜欢，可惜当时谈价格38w多 有一点超预算，就去看了宝马三系的325Li M套件 那会苏州的销售也和我说36w以下不谈的 结果就再等等🤣等到今年的520那会 我和家里说差不多可以买了 现在价格可以 然后就去看和试驾，奔驰的操作和驾驶感我个人不太喜欢，主要是他天窗好薄 能透光让我感觉很不舒服😂然后看了宝马试驾完就定下来了 送了全包脚垫，行车记录仪，威固膜，终身机油还有一些小东西。当时落地是在35.7w后面刚好提车是6.3号 减免刚出来 又享受到了差不多一万五的优惠购置税减免😆现在总的落地是34出头。 优点：开着的感受还不错 动力随叫随到的 隔音效果和避震这种 我是个小白 以前没开过其他车子，但我感觉是还可以的 有三十万档次的感觉。 缺点：开了半个月，刹车有点异响，特别是倒车出库的时候听的贼清楚 也不知道啥情况 问我爹他说正常的。车友圈很多人说刹车点头，我个人没啥感觉哎 就平常开车也不会晕。 总的来说这次的宝马三系可能没有达到玩车人水准的要求 但是作为一辆家用车来说还是很舒服的，空间很大 驾驶感也很流畅 感谢大家耐心看完我的吐槽。附上我的第一辆车的照片～🙂

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4.7分“优秀”

很偶然的机会想到要换车了，首先看中的是宝马325，第一次去试驾可能是座椅调节的问题，感觉空间太矮了，头都快怼到车顶了，整个座舱也感觉偏矮，陷进底盘里开车一样，后排空间倒是挺大座椅也舒服，又坐了副驾，感觉中控也有点挡腿，当时果断放弃了。第二天直奔奔驰看了C级，当场就被内饰迷住了，试驾了一下感觉都不错，6月底的价格只要33左右，俗称历史最低，很心动，奈何想定个黑色的260没有车，要定得等到9月份还不一定有车，店里有台黑色立标的又不喜欢，犹犹豫豫到7月初，又去了一次店里，销售说优惠收紧了，涨价5千，咱能惯这臭毛病嘛？不服气又直奔宝马第二次试驾。印证了销售的一句话，成交靠的是冲动消费才行，第二次试驾前好好调整了座椅，这次明显感觉头部空间舒服了，当场决定就选它了，谈价格半小时，7月初下订，期间各种担忧提车时间，网上到处在喊拿不到车，订单被砍的，只好天天盯着销售先拿车架号，7月20号拿到车架号就安心了，终于在8月初提到了心爱的车。目前刚刚使用车辆一周左右时间，发现刹车点头，起步与停车刹车异响，会咯噔几下，关闭自动驻车会好一些，说是新车的原因也没在意。整车安静，油门反应迅速，指哪打哪。提车那天问了销售万一机油烧了直接加点就好了吧？没啥大事吧？销售很坚定的说宝马从不烧机油…管他呢，喜欢就行，哪有十全十美的东西呢？

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4.2分“优秀”

买车前对比：预算35，世界难题34c，c260这台的行驶感受绝对是被低估了，在城市行驶会很舒服，虽然动力足但不适合暴力驾驶，主要是转速上来发动机噪音有点大；a445的驾驶体验最好，不过内饰差点，看的时候4s杀猪价高要37落地，遂pass，最终定了325 开3系小半年了，优缺点大家其实都知道 驾驶方面，前段提速相当给力，变速箱换挡牛逼发动机涡轮延迟小，超车相当从容自信；缺点是低速顿挫（车机更新0722会好很多，关闭自动启停会好很多），刹车点头（脚法弥补，我的上一辆车老索八也点头，脚法早教出来了，还有就是建议关闭自动驻车会好点），转向侧倾（这个真的没招，入弯温柔点吧） 外观内饰见仁见智，我是比较喜欢的（被人喷出翔的泪眼灯其实看着还可以，而且是最后的分屏鸡腿档把3系了） 配置方面在34c里还算不错，遗憾的是22款车源紧张没定上冬季套 价格谈到贷款落地34.3（不含利息），后来又刚好赶上个政府补贴5000元，相当于33.8落地 日常通勤高速快速路比较多，磨合期的油耗是个惊喜，最低干到过4.9，出磨合后随着油门越踩越大、气温降低等原因，油耗升到7个左右吧。目前6000公里未烧机油，希望以后也别烧吧

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4.2分“优秀”

熟悉的宝马味道。变速箱特别是运动模式时爽的不行，即点即有，输出线性，搭配后驱特色，非常有飙车feel，使人上瘾。 就是油耗不太理想，运动模式城郊路线开快车能到10个油。 现在的宝马更适合直线驾驶了，过弯侧倾像巴伐利亚凌志。在高规格路段的驾驶体验非常好，静谧性也很强。起步甚至像电车。在地下车库里完全没有噪音，速度隔绝感好评。 就是过弯和刹停那一下真的太软了，严重影响驾驶体验。都不敢剧烈刹停，体感很不舒服。 条件允许也可以多试驾，多看清楚自己的需求。我CT5，34C，S90和ES都尝试过。尤其CT5铂金试驾了两次，底盘真是让人沉迷。 又比如A4l，特别是搭配黑光包的套装颜值也不低。就是要接受准备换代和变速箱延迟的窘境。动态表现好，就是动力略显油腻。 然后奔驰C去试驾过城市路线，走走停停开起来真的比3舒服，这个是实话。顿挫小，没有拖拽。输出线性，但是急加速和100公里以上体感很普通，震动和声音都略大，缺乏豪华感。经常开高速的真不推荐。 建议大家结合自己的个人偏好和使用环境来选车。如果能遇到负责的销售就更理想了。

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4.5分“优秀”

外形没的说，帅炸。内饰配合氛围灯晚上看起来很有质感，上档次。空间同级比较算很宽敞了，驾驶体验只能说还行，刹车有点头问题，改成经济驾驶模式会好点，低速滑行到20码左右会有不太明显的拖拽感，原地打方向，会有异响，挂倒档倒车打方向轻踩刹车也有异响，除此以外都很不错，个人开过的车不是很多，感觉底盘还算扎实，跑高速换挡逻辑也很丝滑媲美CVT，静音效果也很好，开过A6，感觉新车和A6的静音效果差不了多少，总之，这是一台我认为买了不会后悔的一辆车，尽管有些小毛病！目前这个车表显示1000公里，仪表显示油耗7.1，有一半是走的高速。购车经济就是裸车加装潢33万，税1.4，保险1.2，一共35.6，就这样，除此以外没有其他多余费用！10月2号在安徽合肥提的车

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3.4分“良好”

提车快一个月了，外观侧面远看真的是无可挑剔，长在我的审美上。至于前后颜值也能过得去，总体来说外观很是满意，同时堂哥也同时提了一台5系，在后来的对比上还是钟情于3系。 试驾的时候平顺性好，至于点头、顿挫在试驾中不明显。后来在提车驾驶了一段时间所谓的换挡逻辑感觉没有试驾时好，可能是试驾车和新车的习惯不同。刹车以其说顿挫不如说那个拖拽感，那个减档所带来的顿挫，这个看自己能不能接受，反正我能接受。至于刹车点头这就有点受不了，无论你的脚法控制怎么好都会有，这个我很清楚，因为之前开其他车等红绿灯的时候不是一脚踩刹车的而是在控制在车速快定的一瞬间松刹车再缓踩刹车，可能是我形容的不够详细，但是我这样踩有一种错觉是还没停下来或者一直没有动的感觉，但是开了三系无论我怎么控制定的一瞬间都会有点头。可是这刹车给力，可能没有十全十美的东西吧 动力平常够用了，用着用着还是会觉得不得劲，这属于温水煮青蛙吧，适应了感觉就不够用了又或者开过性能车肯定会觉得不够用的。至于操控，还没有和车融为一体坐在车上还不是很熟悉还没激烈驾驶过所以没有说话权。空间坐四个人舒服，五个人也够，但是后排中间就不舒服。 说这些差不多能接受，唯一接受不了的是，这轮胎也忒容易鼓包了，提车不到一个月就有两条要更换了，平时很注意坑洼路段和避免上马牙子。可还是在不知不觉中鼓包了。

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4分“优秀”

第一，外观在三辆车里是最为激进的。第二，采用的2.0T发动机配合宝马传统的底盘调校，使整台车在驾驶方面非常占优势。第三，数据显示该车轴距是三辆车中最长的。 外观经过了全新的设计，看起来更加运动活泼，本次对比车型为M运动套装版本，整体视觉感受还是更偏向年轻化。车头部分采用宝马家族式“双肾”进气格栅，同时做了黑化处理，连接至两侧泪眼大灯尺寸也刚刚好。前包围的设计确实可以看到M套件的影子，细节也做了少许熏黑点缀，充满战斗气息。侧面视觉效果非常帅气，线条设计较为激进，搭配着225/45 R18的轮胎规格使整体感受充满运动气息，整个车头看上去很长，且车尾比较短，比例拿捏的恰到好处。 宝马325Li的内饰相比老款来说，科技感、豪华感均有了不小的提升，尤其是全系标配的那两块液晶大屏，但是和上一代3系相比，整体内容布局、风格其实没有太大变化，已经有些审美疲劳了，整个中控台采用了拉丝面板作为装饰，标配12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏，同时车载系统升级为iDrive 7.0系统，加入了手势控制、语音识别、触控、智能旋钮等，全系标配CarPlay。同时，新款325Li的机械手刹也替换成了电子手刹，可以说终于完成了升级。 前排座椅承托性还不错，大尺寸的侧翼也能把驾驶者固定在座椅上，但是取消了老款的侧翼可调功能，这点我想问问宝马是不是有点说不过去了？在调整完前排座椅的位置后，后排也有着非常充裕的腿部空间。后排座椅靠背角度也非常舒适，装配的头枕让后排乘客有着更高的舒适性。325Li的后备厢部分全部采用了绒布进行覆盖，后备厢空间也很规整，着不错的储物空间。 采用了宝马2.0T涡轮增压发动机（B48B20C），匹配自家8挡手自一体变速箱（8AT），最大功率为135kW,最大扭矩为300Nm，零百加速8.1s。该款车型使用的是中功率发动机，但在试驾过程中动力感受还是很足的，不管是日常代步驾驶，还是外出游玩的高速驾驶，整体感受非常符合宝马品牌的调性。 因为宝马品牌一直都是以操控为核心，其大部分产品在同级车型操控中都是无敌的存在，而且因为又是加长版，所以车内空间也非常舒服，这样就既能够激烈驾驶，还能带上家人享受周末。

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4.6分“优秀”

都说男生绕不开一台3系，曾经的我也是，直到拥有了它！4月份提车，到如今9月份，驾驶了也有3个多月，整体驾驶情况与大家分享下 先说满意的点1.外观是没的话说的，我买的白外红内，外光不论白天还是晚上都是非常亮眼的，每次下车后都要回头看它一眼。 2.空间对于家用来讲，肯定是够用了的。 3.操控的话还是比较舒适，转向指哪打哪，之前开本田的理念，现在开新车还是比较注意，没有像之前那样横冲直撞。 再来说说这个车的不足🧑🔧 1.刹车点头，怠速的时候也点头，容易晕车的人最好不要驾驶这辆车，很容易晕车 2.油显和油表刻度我不知道是不是只有我碰到了这种问题，不准确，时上时下，而且跳跃幅度很大。表显7.6个油，但是实际绝对不止，比我那另一辆表显9.0的本田烧油多了 3.自动大灯不是特别智能 4.一脚踢不是有时候踢不开，10次能踢开2次吧

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4.1分“优秀”

先说一下购车经历，上一辆尼桑阳光陪伴了10年，本来没打算买3系，一开始打算买凯迪拉克XT5，去看了2次，没试驾过，就觉得凯迪拉克XT5外观特别帅，因为油耗高放弃了，后来也看过奔驰C，没看上，去看过 A4L，本来已经决定买A4L，40豪华版，当天去看的销售态度特别差，后来老婆说去看看宝马，进门就看到325Li运动套装，觉得外观，内饰，空间都满意，没有特别突出的地方，但是也找不到特别不满意的，销售态度也特别好，基本就决定了，第一次谈的价全款34.6，没定，一直等到6.18活动，销售再次打电话来，再次去店里，最终33.4，全款，送隐藏式记录仪，全包围脚垫，尾箱垫，膜，两个拉杆箱，终身机油免费，伞，抱枕，自己加8800贴了个车衣。 【操控】 没来过什么好车，上一辆尼桑阳光，陪伴了我们10年，日产车特别省油，空间也行，维修保养特别便宜，10年的车没什么毛病，只是觉得开了10年想换车，现在开了200公里，比起上一辆车舒服的多，毕竟不是一个档次。方向盘很稳？ 【舒适性】 座位舒适性比较好，长轴后排坐着也很舒服，空间也不错。 【动力表现】 只要你舍得给油动力还是很不错的。 【最不满意】 低速顿挫，原地打方向轮胎异响，走起来就没感觉了。 【油耗】 目前开了200公里，不好评论油耗，显示9.1，等后期再来评论。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

[购车经历]最开始纠结SUV或者轿车，逛了一圈后感觉30+的价位只有轿车能够上豪华感(下一个目标豪华SUV)，于是去看34C，沃尔沃，林肯，雷克萨斯，反正周边的基本都看了，最后还是被3的外观驾驶和后排舒适折服。 [提车]为了享受政府补贴只能买现车，定车到正式提大概两周时间。优惠12个点，税1.3，保险1.2，装潢8000，贷款手续费3000，3年的宝马金融，没保养，帝友价格只有羡慕的份。 [操控]提车就怒开30多公里，转向手感很棒，动力随叫随到，超车丝毫不虚。 [油耗]开的太少，还没有代表性，以后用小熊油耗记录准确了再分享。 [舒适性]后排乘坐很舒适，可惜中间凸起太高。座椅有点沙发的感觉，路过颠簸路段，我开的慢，悬架滤震效果不错。 [不满意]收油明显拖拽，刹车点头，刹车轻放会有异响，原地打方向异响，后面再磨合看会不会改善。