悦翔外观耐看值得买吗_悦翔怎么样

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.07分“良好”

长安曾经有一款轿车销量很好，也堪称是低价位车型的销量收割机，那就是悦翔汽车。曾经长安推出过V3，V5以及V7三款车型，在市场都获得了不俗的销量。但是随着中国车市竞争的日益加剧以及竞争对手咄咄逼人的态势下，长安将悦翔进行了升级，所以第三代的悦翔就此面试了。那么全新的悦翔还值得我们消费者去购买吗？今天我就选取2019款 1.4L 手动舒适型 国VI，来和大家聊一聊优缺点，看看是否依然值得我们购买。我们选取的这款车子是入门车型，厂家指导，5.19万元，优惠后的裸车价为4.69万元。购置税41500元，保险2300元，上牌500元，所以这辆悦翔全部办好的价格为538000元，价格确实很低。 【优点】 悦翔的外观设计还是比较大气耐看的，它的前脸采用的是熏黑大嘴的设计，前进气中网使用了长安家族式的蝶翼式设计，匹配上镀铬饰条，还是比较耐看的。两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计，并且配备了透镜，颜值比较理想。车型的侧面采用了双腰线的设计，腰线错落有致，让侧面的设计变得更加有质感，而且还配备了铝合金的轮毂。车尾使用了家族式的设计，运动小尾翼，细长熏黑的AB尾灯，具有不错的质感以及家族辨识度。就整个车型的外观设计来看，悦翔做到了大气，运动和时尚。 这辆车子的内饰采用了全黑设计，虽然材质一般，但是配备了平底多功能运动方向盘，并且还拥有七寸的悬浮液晶屏。整个内饰的层次感也比较理想，完全不像裸车不足5万元的轿车。 这款车子的动力总成主要更偏家用，给我的感觉是不温不火，但是中低速状态下足够轻盈。在低速状态下扭矩表现力不错，如果不小心深踩了油门，感觉车子有窜出去的冲动。变速箱挂挡比较容易，一，二挡特别的顺畅，但是三挡有些生涩感。这套动力总成的油耗是比较低的，百公里5.4升油耗，适合代步使用。 【缺点】 车内使用了较多的硬塑料，所以异味以及异响不可避免。 车内的乘坐空间偏紧凑一些，毕竟这是一辆小型车，车身数据部分，长宽高分别为4390/1725/1450mm，轴距是2535mm。所以坐在后排还是偏紧凑一些的，我的身高1米75，坐在后排感觉头会碰到车顶。 车子的隔音不好，风噪，胎噪也很明显，而且整车的静谧性不是很出色。驾驶过程中，即使将车窗户全部关闭，总有风漏进来的感觉。 总结：这辆长安悦翔的外观设计还是比较理想的，结合价格来看，其实性价比很不错，遮风避雨，低油耗，还具有一定的颜值，我觉得这车比较适合低收入的消费者。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

3.29分“良好”

近几日，越来越多的车友咨询长安悦翔。今天我就带来了2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI的试驾报告，给大家作为一个参考。 价格： 这台车官方指导价为6.79万元，目前在我们河南地区4S店有着5千元左右的现金优惠，裸车价为6.29万元。我们按全款落地价计算，购置税6009，车船税420元，商业险3673元，交强险950元，总计大约需要73952元。 外观： 悦翔的外观很大气，车头设计比较时尚，大尺寸格栅采用了镀铬饰物进行修饰，再配合棱角分明的大灯，整体视觉感受不错。车侧线条采用了双腰线的设计，显得也很动感。相较激进的车头而言，车尾观感就秀气多了，但修长的尾灯设计更显锐利，点亮后辨识度非常高。 内饰： 悦翔的内饰设计风格还算挺时尚的，非对称布局，双色搭配也更显年轻、灵动。镂空的三幅式方向盘采用平底设计，更显运动时尚。 空间： 车身尺寸为4390/1725/1490mm，轴距为2535mm。相比同级合资对手，车身长度带来的纵向空间有一定的优势。再来说说实际空间表现。在前排调整到我的坐姿后，后排大概还有一拳的距离，这样的空间表现家用足够。储物空间方面来看，全车多达23处储物空间，充分满足了全家出行所需。另外，后备箱空间也同样不错，可以轻松放下婴儿车等物品。 动力： 该车搭载的是1.5L+5DCT的动力组合，这款发动机的最大马力达107匹，最大扭矩145N.m。实际感受，车辆起步并不慢，中高速动力输出时变线还不错，并没有CVT那种明显的线性，但依然很平顺，有一点要说明，那就是，如果想完成车辆超越，脚底下的油门踏板深度必须到位。车辆在起步阶段非常的轻快，在80km/h左右的中高速阶段这款发动机的输出依然游刃有余。不过要想在高速路段实现超车，就需要你狠踩油门了。 操控： 操控对于我来说，还是比较的满意，方向盘指向精准，不管是新手小白还是女司机，都能很好的驾驭它。只不过经过一些高频率小振动的路面时，悬挂还是容易露馅，路感稍嫌太丰富，影响整个底盘质感。 舒适性： 舒适性表现一般，除了悬挂出人意料地硬，座椅的填充物也比较结实，两个因素加在一起，走在路上能够感知到很多细碎振动。好在滤振动作的干脆度、柔韧度和厚实感都还算可以，不至于给人硬碰硬的感觉，只是给不了那种像海绵一样柔软的滤振体验。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.36分“良好”

【外观】长安悦翔与逸动DT非常相似，前脸均采用经典的“家族式”设计语言，大尺寸中网设计，搭配三条纤细的镀铬饰条衔接长安车标，辨识度非常高。同时搭配两侧“鹰眼式”造型大灯，营造出不错的视觉效果，比瑞纳的前脸看起来更具有动感。车身侧面则采用多层线条勾勒，层次感分明，使整车质感更佳，同时提升了不少运动感。车身尾部设计简洁，狭长的尾灯与前大灯相呼应，搭配“鸭尾式”尾翼设计，突出整车的质感，并提升辨识度。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出101匹马力。动力不算强劲，可满足家用代步日常所需。在市区驾驶操控性比较强，油门响应积极，离合器调校舒适，基本上不需要深踩油门来获得动力输出，且平顺性也非常强，只是在拥堵的路段顿挫感还是有一些的，但还能接受。隔音方面做得也比较到位，时速在60km/h以下，车内的静谧性强，胎噪和风噪抑制的不错，时速达到100km/h时，胎噪会比较明显，发动机舱内传来些许的轰鸣声，风噪表现还是不错。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。在面对市区铺砖里面时，细小的振动被过滤得比较彻底，在车内感受不到明显的抖动。不过在过减速带时，后纵臂扭转粱式非独立悬架就有点“拖后腿”了，车身上下起伏较大，车内可以明显感觉到跳动。不过这也都是成本限制，也能满足预期。 【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm，车内空间表现一般，前排头部空间约有一拳有余，腿部有较为不错的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，不算宽敞，不过可以满足个人代步以及一家三口使用。 【购车费用】厂商指导价是5.19万，优惠6000元，裸车价是4.59万，购置税4062元，车船税420元，上牌费500元，首付30%，贷款36期，落地价是5.8万。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.36分“良好”

【外观】悦翔前脸采用最新的长安家族式设计风格，“蝶翼式”中网设计，内嵌横向镀铬条进气格栅，同时搭配LOGO看起来非常帅气，辨识度也很高。中网衔接两侧狭长的大灯组，形成一体式设计，营造出年轻运动的设计风格。车身侧面则采用双腰线设计，线条横穿车身，勾勒出层次感，运动感十足。车尾部分看起来较为简洁，鸭尾式尾翼设计为这小巧的车身添加了些许的动感，符合年轻消费者的审美。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。悬架对于振动的过滤很彻底，行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这个大块头非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【购车费用】我购买的是2019款1.4L手动舒适型，厂商指导价是5.19万，优惠5000元，裸车价是4.69万，加上购置税4150元，车船税420元，上牌费500元，保险4500元，全款落地价是5.7万。 总的来说，悦翔各方面表现不错，目前已经行驶了3000公里，没有任何小故障，是一款性价比高，实用的家用车型。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动豪华型 国VI

3.36分“良好”

我是在工地上班，之前都是乘坐同事的车上下班，每次都很不方便，与老婆商量之后，打算买一台吉利博越，不过后来因为其他原因，手头资金比较紧，打乱了购车计划。最后因为预算不足，直接买了长安悦翔，而且售价不是很高。下面我就简单说说我对悦翔的用车感受。 【外观】悦翔外观延续长安早期的经典设计语言，蝶翼式中网设计，搭配两侧鹰眼式前大灯，辨识度很高。车身较为圆润，采用两条柔和的腰线勾勒，整体设计偏向家用，车尾部分中规中矩，两侧大尺寸的尾灯与前大灯相呼应。对于开惯了老式车型的我来说，悦翔的设计很年轻，也十分耐看。 【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm，空间表现一般，不过我基本上只是用来代步，以及放置一些小工具，完全是足够使用了。偶尔没上班时，带上老婆孩子出去游玩，不会显得拥挤。我身高是1米78，头部空间大概还剩1拳左右，后排的话腿部空间也有1拳2指左右，基本上足够小孩子乘坐了。后备厢不是很大，但设计比较规整，有效的储物空间比较大，实用性比较强。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，很多人问我，为什么不买自动挡车型，其实我家是住在郊区，而且上班也基本都是在郊区，不用考虑堵车问题，基本都是跑国道，手动挡驾驶起来有更多的驾驶乐趣，同时也比较省油，另一方面就是预算问题，手动挡的会比较便宜些，也在自己的能接受的经济范围内。别看是1.4L的发动机，我在国道驾驶，动力还是挺充沛的，而且离合器调校的比较舒适，驾驶起来并不蹩脚，4挡5挡只要舍得给油的话，超车加速也不比1.5L发动机逊色多少。 【油耗】国道驾驶每公里油耗大概是3.5毛左右，高速路段能跑到3毛，市区路段比较少驾驶，就不说了。 【隔音】时速在50km/h以下车内隔音效果还不错，时速达到80km/h以上，风噪就比较明显的了，并且发动机转速如果高于3000转，机舱内的噪音也会比较明显，不过也都还可以接受，毕竟一分钱一分货。 【悬架/底盘】在国道的水泥路驾驶，平稳性很强，即便是遇到路面不平，车身起伏不是很大。不过在工地内坑洼较多的路面驾驶，车内有明显的跳动感，并且底盘显得有些松散。 最后说说购车费用，悦翔2019款手动豪华型厂商指导价是5.59万，优惠5000，裸车价是5.09万，优惠力度比较大，加上购置税4500，上牌费500，车船税420，保险4500左右，贷款三年，落地6万5左右。个人觉得性价比很高，而且优惠力度也比较大。 总的来说，如果对车的要求不是很高的话，仅仅只是用来代步或者一家四口使用，不论是空间还是动力能满足一定的需求。并且，售价方面也比较实惠，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.57分“良好”

过年品鉴新车~长安悦翔1.5L 虽然今年很多朋友都在外没有赶回来，但也有比较想家，年前购置一款新车，自驾回家过年的朋友。分别3、4年的因为经济能力有限，但也急需一款车，选择了长安悦翔1.5自吸，全部下来6万出头，性价比很高。 当时也问他为什么会选择这一款车，他说是之前急用车的时候选择过一次共享汽车，开起来感觉还行，最大的优点就是便宜省油，所以就没想那么多，简单逛了逛4S店就直接定了。 外观上，感觉长安悦翔这款车整体造型设计的还是比较耐看的，没有太多的亮点也没有太大的缺点，在这个价位已经算是很不错的了。整车配置上也比共享汽车的长安悦翔要高出不少。比如说车身稳定、上坡辅助。中控部分也有了液晶显示屏，看起来不会那么廉价，家用的话基本够用。 不过他也吐槽了这款车的几个点，比如后排座椅的头枕是固定的，不能调节，身高偏高或者是偏矮，坐上去也不是特别舒服。 过年期间我也简单驾驶了一下，最明显的感受就是这款车的减震，整体调教一般，因为农村路段有很多大卡车压过的那种沟壑不平的路，行驶在上面感觉两侧有高低不平的情况下会互相扯拉车身，速度快一些，车内就会有点发飘。国道上行驶的话速度超过50，风噪和胎噪就会变大，隔音效果一般。 动力是1.5L，如果是新手在城市当中，简简单单代步还算可以的。不过开这款车你会感觉动力越来越不够，购车才行驶四个多月，我朋友已经疯狂吐槽这款车的动力了，起步不深踩油门就感觉不到它在动，当速度超过40之后踩油门也有将近1秒到1秒多的时间，车身才有反应，加速有延迟（特别是超车的时候，建议提前提速）。不过猛踩油门猛加速，变速箱顿挫倒不是特别明显。 这款车唯一的一个优点就是它的油耗比较低，如果你温柔点开基本能控制在5升左右，之前做过一次测试，18块钱的油基本上能跑60公里，光看这一点还是非常适合家用的。 最后，对于长安悦翔这款车，个人觉得还是比较适合那些经济能力有限，又急需一款车的朋友，再加上油耗不够，作为新手练车阶段的一款过渡车，整体表现还是非常不错的，即使后续卖二手车也不会亏太多钱，毕竟价格本来就不高。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

3.5分“良好”

悦翔是一台中规中矩的家用车型，外观设计较为出众，前脸采用大尺寸的中网设计，延续长安家族式设计语言，搭配狭长的前大灯组，营造出较为不错的视觉效果，车身侧面采用单腰线设计，使车身更显修长。车尾部分悦翔设计较为简洁，鸭尾式尾翼搭配两侧狭长的尾灯，满足家用设计风格。 搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡双离合变速箱。动力表现偏家用风格，舒适性不错，油门响应有略微迟滞感，不过也还能接受，毕竟对于如此低价位的车型来说，还是比较到位了。