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    宝骏E100值得买吗_宝骏E100配置怎么样

    ·宝骏E100

    什么是懂车分

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    3.07
    “良好”
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    共21人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    4.98-10.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.07
    • -
    • 外观
    • 3.65
    • -
    • 内饰
    • 2.79
    • -
    • 配置
    • 2.87
    • -
    • 空间
    • 3.10
    • -
    • 舒适性
    • 2.97
    • -
    • 操控
    • 3.08
    • -
    • 动力
    • 2.99
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • CLEVER3.13外观3.79
    • 宝骏E1003.07外观3.65
    • 易至EV3--
    • 小麒麟--
    • 凯翼拾月--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.13-
    • CLEVER3.13外观3.79

    宝骏E100·全部评分

    全部车型
    无钥匙启动外部配置
    全液晶仪表内部配置
    暂无灯光配置
    暂无座椅配置

    点评车型: 2020款宝骏E100 305KM 智悦版

    3.43良好

    说实话这款车真的太小巧了,其长度跟很多电动自行车差不多了,彻底解决了停车难的问题,但是它的操控是比较难掌握的,特别灵活,却相当突兀,如果转向、油门把控不到位,很容易出现晕车、突然加速的情况,至于它的配置水平,我们不需要有过多诉求了,就是一个纯粹的省钱代步工具而已。 新车指导价为5.48万元,我们山东地区优惠可以砍到6000元,全款落地价为5.3万元,还支持贷款购车,也有零首付的便捷方式,利息大概在3厘的水平,包括300元车船税、4300元全车险,车险确实有点高,因为电动车的很多零部件一旦破损之后,其维修、更换费用比燃油车要更贵一些,销售自己的车事故之后更换部件花了一万多,这也是需要车主做到心中有数的地方。 来谈谈他的驾驶感受,因为车子很短,所以狭小空间停车、挪车非常方便,但是2488/1506/1670mm的三围尺寸当中,车身高度真心不低,在试驾过程中,销售告诉我他的稳定性很出色,我表示怀疑,自己试驾的感受也验证了我的顾虑,转弯期间一定要控制速度,否则车身侧倾是比较明显的,还有一点,纯电动驱动的优势在于强悍的爆发力,动力输出太迅速了,但油门太灵敏,导致你轻踩车子不走、深踩突然窜出去了,单纯松刹车之后车子照样不走,所以很难把控这个力度,刹车体会不到线性,初段就比较狠,中后段基本上没有作用,感觉在油门、刹车调校上,宝骏还需要优化一下。 外观见仁见智吧,个人看好白色,但4S店直接不提供白色车,只有银灰色和红色,爱买不买,内饰用料、做工不敢恭维,但是想到它的价格也就作罢了,必须吐槽的地方,中控台距离前风挡特别远,以至于仅有的几个物理按键,想要够到操作还挺费劲的,空间非常局促,本身就两个座位,车身宽度极其有限,座椅毫无包裹性,就是类似两个硬板凳子,座椅下部就是硬邦邦的支撑,还得看价格,不能有过高诉求。 虽然官方声称续航可达305公里,其实是为了满足补贴政策的,实际使用要打个八折,在我们这边冬天气温低,续航里程更低,电池组提供质保,如果蓄电量低于80%,厂家会提供免费换新电池服务,但测试需要在4S店完成,这里边总感觉不踏实,只支持慢充,小区里需要去电业局审批,然后电业局来人给增设一个简易充电器,给一个卡片,往里边充钱之后可以使用了,充电期间车辆会自动上锁,比如充电设施别人是无法拿下来的。 个人感觉价格还是贵了一点,作为家庭第二台代步车很合适,本身车轮很窄,平时开车务必控制车速,不要挑战它的极限,能够遮风挡雨就是最大的优势,相信随着成本的下降,未来还会更便宜。

    2021-03-30

    咦二彡四265续航,减去一万补贴,全款落地31000上路,能遮风挡雨就行了,不要求太多了

    用户3818615417178山东补贴完上路43000

    两面针点评保险很贵吗。

    点评车型: 2020款宝骏E100 305KM 智行版

    3.5良好

    宝骏E100是宝骏品牌的首款电动车,定位于微型车,价格在五万元左右,相比五菱宏光mini EV要贵一些,以305KM智行版车型为例先说下购车价格,指导价4.98万元,补贴后售价也是4.98万元,上牌费500元、车船税300元、交强险950元、商业保险3000元,3月初小编同事购买时优惠一千元,最终全款落地价5.3万元。 【外观】 一台微型车,尺寸真的很小,长宽高分别为2488/1506/1670mm,轴距1600mm,受于尺寸限制车内只有两个座椅,车身高度比较高,有种重心不稳的视觉感,12英寸的轮毂特别迷你,市场一条新轮胎价格也就几十元,养车成本很便宜。前后车灯造型十分相似,起到了前后呼应的效果,外观的设计整体比较洋气,容易接受。 【内饰】 虽然车不大,但内饰的中控台有些厚,侵占了一部分车内的空间,中控台为环抱式设计,很简约的风格,只有一块7英寸全液晶仪表盘,中间带有空调调节的旋钮和实体按键,车窗升降键放在中间,比较直观的操作方式。受于成本的控制,内饰做工都是塑料,双拼色搭配的点缀恰到好处。 【配置】 以低配智行版车型为例说下配置,带有主驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、三种驾驶模式切换、上坡辅助、大灯高度可调及大灯延时关闭,相比高配车型缺少倒车影像、无钥匙进入和启动、车联网、多媒体语音识别等,配置都不算高,日常实用的配置基本都有;而高配车型贵出5000元的价格,结合多出的配置并不是太合适。 【乘坐/空间】 两个座椅比常规汽车略微小一些,舒适度一般,座椅支持前后和靠背角度调节,只不过两个座椅离得有些近,身材较胖的朋友会有些局促。后备箱容积不算大,仅供日常去超市采购使用,符合它的使用场景。不足:1、方向盘有些挡腿,身高较高的朋友不舒适;2、全车没有一个可以闭合的储物盒,无法存在隐私物品。 【动力】 搭载前永磁同步电动机,最大功率29kW,总扭矩110牛·米,带有28度锂离子电池组,电池由国产鹏辉电源所提供,工信部续航里程为305km,经过小编3月初的新车状态下的实测,达到了290km,和工信部的数据非常接近,电动机虽然功率不大,但加速依然很快。 【充电时间】 快充:6.6kw充电桩从0-100%充电时间为4.5小时;慢充为13.5小时。 【缺点】 1、舒适性差点意思,经过坑洼路面时比较颠;2、前盖取下后,盖回去不太容易;3、A柱比较宽,有些遮挡视线。 【总结】 E100的主要用途就是市区代步使用,前提是必须有独立的充电条件,车小在市区内穿梭很自如,续航里程并不差,城市代步比较推荐。

    2021-03-16

    两面针点评保险有点贵,每年都是四千多吗

    Cherry丶开朗无敌这车怎么停产了

    点评车型: 2020款宝骏E100 305KM 智行版

    3.57良好

    这其实就是一台接娃代步的神器,拥有全宇宙几乎最小的体格,搁哪儿都能停下,很好的规避了大多数五座汽车大部分时间座位空置率高的问题,最高续航高达305公里,市区短途代步的话,半个月充一次电就足够了,当然超高的续航和4万多元的价格,肯定影响诸如配置、人性化体验方面的水准,这也是我们必须要接受的。外形设计的太可爱了,就是普通较长的 半个身段,车长不足2.5米,游走在都市之间非常的灵活,单电机可爆发110牛米扭矩,绿灯亮起的提速可以领先大多数燃油车,而且电机几乎没有什么噪音产生,虽然最高续航305公里,但像冬季低温情况下,实际续航要缩水大约30%左右,到了春夏季会好很多;车灯确实不够亮,夜间照明度较差,建议适当控制车速,A柱有点粗,容易遮挡视线,中控台距离驾驶员的身体有点远,收音机是车辆通电就默认开启状态,缺少一个自主开关,1.6米的轴距容纳两个座位,我身高1.78米,适当调整一下坐姿之后,并没有感觉压抑;底盘的调校不敢恭维,没有所谓的滤震性能吧,转向期间尽量控制速度,否则会感觉有侧倾的情况,但考虑到价格的约束,也不能要求太高了,配备的7英寸彩色仪表盘挺酷的,显示效果也很好;不支持快充,慢充需要13.5个小时,一两周充一次电还是比较靠谱的,就是充电口的盖子不好用,要么是好几次打不开,要么是关不上,但这些都是小问题,平时仔细一点都可以克服,总体来说,宝骏E100 305KM 智行版很好的解决了我们平时短途代步的问题,不烧油、体型小、价格低是最大的优势,属于家庭第二台车的绝佳选择。

    2021-02-22

    用户2381477580518一看就是五菱自己的营销文

    用户485187669291副驾驶座可以安装安全座吗

    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”
    4.50分“优秀”
    凯翼拾月 2023款 201km 踏浪版凯翼拾月 2023款 201km 踏浪版

    【购车经历】 本来一直看的是五菱马卡龙三代的,因为有活动裸车只要三万五,但是自从了解到了凯翼拾月这辆车就被它的配置吸引到了,而且也是只需要加几千就能拿到。试驾过五菱,对比了糯玉米和熊猫mini,当天去试驾凯翼拾月后,和五菱有着鲜明的对比,感觉上就不一样。当场就和销售交了定金。 【驾驶感受】 噪音虽然不能和十几万的油车做对比,但是我确实亲身感受过五菱和这款车的隔音效果,完全胜出。 这台车总质量就有1250kg,所以转弯没有很强烈的倾斜感。 360全景影像,很适合我这种女生开,不怕停车了,车身小小的,操作很方便,它的灯是LED灯,还可以根据需要调节灯的高度 隐藏式门把手和手机远程控制,马上天气会更热了,我就喜欢远程开空调让车提前降温 怀挡设计让我每次换挡不需要低头看,这样也省去了一些小小的隐患 【续航】 感觉续航还是蛮实在的,我目前上班公司离家有七公里,一个来回大概耗百分之六的电,期间因为天气不是非常热,所以空调制冷开的很小。 对我来说满电可以跑七八天还是绰绰有余的,因为车才提回来没有几天 【空间表现】 空间蛮大的,3.36长,宽1.7,高1.6对我来说足够了,前两天带了父母出去吃饭,还不错 【销售态度】 销售态度很好,第一天去试驾交了定金,谈好包落地。 第二次去,一大早从高铁站接我们到4s店,因为需要上保险,所以上牌只能等一点了,销售给我们点了外卖和奶茶。天气很热,等能上牌了销售忙前忙后衣服都汗湿了,我们只用跟着他在旁边提交资料信息,服务非常好,也很推荐大家去了解一下这款车

    4.43分“优秀”
    小麒麟 2023款 吉祥版 豪华型小麒麟 2023款 吉祥版 豪华型

    哈哈,第一次发帖,我先说说我为啥买江铃小麒麟车吧,家里有辆老公用的油车,在下雨天气我经常开着接送小孩子上下学,现在由于老公要开去外地用,考虑到家里有俩个娃上学离家有点远,加上那会是雨季,我们这边雨水还挺多的,冬天又是湿冷,每次下雨骑电动车非常不方便,小孩子淋到雨容易感冒生病,所以想着买辆价格比较实惠的电车,这样方便日常用车。放寒假的时候就一直有在了解车子,之前看的最多的就是宏光MINI,加上邻居家买的也是这个,所以一直都有在考虑入手,但是有个焦虑就是家里两个娃,想到每次进出的时候要把车座打倒,想想就非常不方便,所以我就开始去了解4万左右5门的电车,问了一圈,发现五门的4-5万拿不下来,后面听朋友说江铃的有5门的,价格实惠,性价比高,而且本来我们就属于江西省南昌市的下面的小县城进贤县,本地也有售后点,如果出现售后问题维修也方便离厂家也近,所以带着看看的心情去看了车,然后也试驾了,感觉挺好开的,一共三个颜色白色、绿色和未来青,想要个亮色但是又不想太亮了,我跟娃都比较喜欢未来青,内饰整体配色也很好看哦,所以最后买了未来青。 谈谈价格和车配置:我买的是小麒麟豪华版的,花了4万多点,比舒适版多了倒车影像和铝合金轮毂,车按店家介绍有方向助力,开起来手感特别好,方向盘轻松。防溜坡,单踏板模式这功能我特别喜欢,只要我在县区开我就会开启这个功能低于60码我只需要松油门,车就会慢慢自动带刹车功能慢慢停下来,还有驾驶安全气囊功能,胎压检测,这俩功能对我来说给我这个女生来说保障了我的基本安全,还有可以手机上面下载个app开关车门、看看我车有没有充电,跑了多少路程,还剩下多少电这些功能,我觉得非常满意。 谈谈续航和驾驶感受:我买的续航是201km,我发现我每次充满电其实E档续航显示是可以达到220km的,我差不多充满一次电可以开6天,刚好够接送一个星期接送娃,用车还是非常方便的。一般在县城开都是开E档,续航还是挺好的,有时候会去乡下,跑D档耗电量会快一些,高速目前没跑过,我也不敢跑高速,虽然驾龄好几年了,但是不管是油车还是这个电车都没上过高速哦。所以这个我还真说不出来,但是去乡下的时候跑过70多码,感觉挺稳的,并不会飘,目前整体用车还是非常好的,每次电量剩30多的时候,我就会充电,(店家说车没有电还能跑10公里,这我也没测试过)为了保护电瓶我基本上30左右就充电,充满电差不多要4个小时以上,我个人是完全能接受的。 自从买了这个车后,再也不用担心费用问题了,我目前开了两千两百多公里了,家里车库用电是1元1度,目前买了两百块钱,还剩10多度电,家里还有孩子奶奶用的一辆电动车一起用,感觉还是非常实惠的。因为是新买的车,目前对我来说感觉非常好,用车方便实惠。也非常容易上手,之前开油车过度到这个车,一下子就适应了。所以感觉买这辆小车买对了,希望这辆小车可以陪伴我小孩长大,驾驶路上一路平安。

    4.33分“优秀”
    易至EV3 2025款 PLUS版 330km舒适型易至EV3 2025款 PLUS版 330km舒适型

    真实车主分享|易至EV3 Plus舒适版:买菜接娃神器,但缺点我也直说了! 提车快1个月,跑了800多公里,这车算是彻底治好了我的“堵车焦虑症”!当初冲着颜值和价格买的,现在用下来优缺点都有,说点大实话给想入手的姐妹参考! ✅ 先说优点: 颜值即正义,停车真香! 这车开出去回头率贼高!尤其是那个发光车标和LED灯带,晚上亮起来很有标识度,小区大妈都问我?。车身小小的,抢车位一绝,侧方一把进,再也不用担心被后车按喇叭了! 省钱绝绝子,续航不虚标! 市区上下班开,空调一档,实际能跑280-300公里(不开空调能到320),一周充一次电够用。快充半小时能续命200公里,奶茶还没喝完电就充好了。算下来一公里不到5分钱,油车车主听了都沉默… 配置够贴心,细节拉好感! 中控大屏用着顺手,倒车影像对女司机太友好了!后排座椅能全平放倒,上次拉了个小冰箱居然塞进去了… ❌ 缺点必须吐槽: 后排坐垫像板凳! 短途接送娃还行,长途不行,坐时间长了腰疼… 减震硬,路不好的话,颠簸感直接传到屁股上! 过坑洼路要减速!不然颠,后来自己花200块加了个软坐垫,勉强能忍。 车机有点傻,导航得靠手机! 自带导航许连手机才能用,最后还是得用手机支架。没有传统仪表盘,看车速得歪头瞄中控屏,刚上手那周脖子差点扭了… ? 对比过这些车: 五菱宏光MINIEV四门版:便宜1万多,但坐进去像开玩具车,续航也短,接娃放学可以,跨区上班不行。 零跑T03:配置更高但贵了小一万,想想省下的钱够买两年充电了,果断放弃! ? 真心话建议: 预算够一定加4000上豪华版!360全景影像对窄路会车太救命了,原厂皮质方向盘摸着也比塑料的舒服。 适合人群:日常通勤半径50公里内、家里有油车备用、对空间要求不高的宝妈/单身贵族。想跑长途的建议绕道,电车高速掉电比掉头发还快… 总结: 5万多块(不算补贴)要啥自行车?遮风挡雨+省钱省心,它做到了!虽然小毛病有,但看在价格的份上真香了~(毕竟车价还没我老公的游戏装备贵?) 附上灵魂改造清单: 拼夕夕20块买套卡通车门防撞条 中控台黏个手机支架(车机导航靠不住!) 姐妹们冲就完事了,反正充电比奶茶便宜!

    4.29分“优秀”
    CLEVER 2022款 311km 元气啵啵版CLEVER 2022款 311km 元气啵啵版

    简单说下,本来一开始是看熊猫和糯玉米的,熊猫看的耐力熊,灵动熊多1000块而已,优势是快充,续航200,就是左脚真没地方放,设计很难受。看在价格的份上已经在谈了,大概4.多点也能拿下,驾驶感觉嘛和比宝骏小e好些但也差不多;糯玉米之前亲戚有一辆,开过,感觉不错,再去4s店想试驾时一个店说没预约要排队,另一个店直接没有试驾车,销售也比较冷淡,爱理不理的,新款带快充200续航价格5.多。 无意间看小红书看到科莱威,300续航,都反馈续航很瓷实,没有快充,后排空间小不好坐大人,那天也是各种看,连续看了几天的各个平台的视频和图文,终于一下冲动的在没有见过实车和试驾过就订车了,销售是在小红书上看到的,比本地省3千多。结合自己的情况,平时上下班都是一个人开,空间其实影响不大,偶尔2个大人出门,或者一家三口出门,够用了;上班时经常外出见客户,所以需要长续航,那么相对多100续航来说要优于快充。 谈好价后动车跨城市去订车,在外地汽贸订的,第一次觉得自己冲动了,没看没试驾在网上随便加一个外地的销售就去订了呢?到了后见到销售感觉人挺实在,经了解后说这车6月份停产,车的日期也就到6月份,去车库(大型露天停车场)提车时看到还有百多辆的库存。这个时候才得试驾,试驾后觉得这车买对了,驾驶感受和油车差不多,比熊猫好太多了。(吐槽一下熊猫居然只能手动调节后视镜,还是只能伸手出去调节的)。科莱威在配置上要高出不少,价格只多几千块。