远景X3内饰质感不错值得买吗_远景X3怎么样

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动精英型

3.43分“良好”

【外观】远景X3定位于吉利旗下小型suv领域，并且由于年轻时尚的造型设计赢得了不少消费者的青睐。前脸采用经典的家族式设计语言，回字形的中网无缝衔接前大灯，而下方横向设计的日间行车灯搭配进气槽设计，使得前脸质感非常不错。车身侧面采用时下经典的双腰线设计，营造出十分运动的视觉冲击感。车尾部分略显紧凑，搭配大尺寸的尾灯设计，与前脸相呼应。 【空间】车身尺寸分别为4005*1760*1575mm，空间表现还不错，前排有较大的乘坐空间，本人身高1米78，乘坐前排副驾驶位，头部约有一拳一指左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳左右，满载状态下会显得有些拥挤。行李舱的容积为400L，空间不大，不过厢体规整，并且地台高度适中，基本可以满足日常储物的需求。除此之外，再说说车内的储物槽，在前排扶手箱区域设立了杯架以及小型的储物槽，并且在门板区域也配备了杯架以及储物槽，后排虽没有配备空调出风口，不过也添置了手机储物槽，这些细节上的设计还是非常贴心的。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。其实在买之前，我在手动挡车型和自动挡车型中，纠结了很久。我家是住在郊区，离市区大概十公里左右，所以基本上路况不会拥堵，个人觉得开手动挡的乐趣会更多一些。而老婆的意思是出于长远的角度考虑，让我买自动挡，到时候她考完驾照就有车开了。不过最后因为没有现车的情况下，就匆匆买了手动挡的。给我的驾驶感受是挺不错的，市区驾驶并不会感到很繁琐，离合器调校比较舒适，起步较为轻盈，而在郊区的国道路段驾驶，就会显得更加轻松些，80km/h区间加速，动力随叫随到，不过遇到大上坡之类的还需提前降挡来保留动力充沛。高速就跑过一次，只跑到100km/h左右就没再往上跑了，一方面是因为车辆还没有过磨合期，一方面是车内有老婆孩子，出于安全考虑。 【隔音】隔音效果一般，时速低于60km/h还能接受，基本上车内静谧性比较强，不过时速达到100km/h时胎噪就比较明显了，如果音乐声音开得大一些，风噪是可以被盖住的。由于发动机舱盖上有覆盖了隔音棉，所以机舱内的隔绝性还是挺不错的。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，车身低速下稳定性比较强，经过一些小的坑洼路面，车内并不感到很强烈的颠簸感，底盘也没有显得松散。在通过减速带时，悬架就显得偏硬了，后悬起伏较大，车内乘客也有一定的跳动感，不过也是在预期范围内，毕竟成本摆在那里。 总的来说，远景X3各方面表现让我挺满意的，手动精英型，裸车价是5.49万，优惠1000元，购置税加上上牌费之类的6000左右，再加上保险5000左右，当然还有杂七杂八的小费用，最后全款落地价是6万7左右，个人觉得性价比挺高的，还送了首保以及车窗膜之类的。如果是作为个人代步或者一家四口使用的话，是值得推荐的。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动尊贵型

3.57分“良好”

这款车很适合作为家庭第二台代步车使用，具备体型小巧、操控灵活的优点，在我们山东地区，原价5.99万元基础上有7000元优惠，全款落地价为6.3万元，包括5301元的购置税、420元的车船税、4400元的全车险，没有上牌费用，常规保养是每隔5000公里做一次，去4S店预估300元左右，20000公里和40000公里需要做大保养，增加火花塞更换、变速箱油更换、防冻液更换等项目，单次大保养费用预估800-1000元，有条件或者自己动手能力强的，建议去外面做保养，费用更便宜。 车辆优点讲解 1、外观方面：车子体型是真的小巧，4005/1760/1575mm的三围尺码相当短促，车头回字形前格栅非常精致，带有LED日行灯和自动头灯特别的厚道，下格栅相当宽泛，反倒显露出几分霸气来，侧面看上去特别的短，就是一个两厢车，尾部造型还是有些动感气息的，LED示宽灯挺漂亮，底部还增加银色下护板，时尚感很到位。 2、内饰方面：上深下浅的中控台配色看上去一点也不老套，还给了8英寸触控屏、多功能方向盘和内置行车记录仪，GPS导航、语音识别控制、手机互联映射等电子化功能也配齐了，对于一台不足6万元的小车来说确实有点奢侈了，给了一个USB接口，满足手机充电没有问题，本身自带行车记录仪，所以USB接口不需要太多，后排也给了一个，5挡手动挡变速箱的换挡行程比较短，切换的吸入感还是很明显的。 3、空间方面：2480mm的轴距肯定谈不上宽敞，不过配备了仿皮材质的座椅，看着高大上了许多，而且前排座椅的人体工程学设计很出色，对肢体的贴合度比较高，舒适性很到位。 4、动力方面：1.5L自吸发动机，输出最大109马力和142牛米扭矩，一挡起步太快了，推背感杠杠的，可能是车子自重比较轻，再加上发动机的调校本身就不弱，只要你手动挡操作娴熟，它可以带给你极其出色的动力体验，不仅仅是起步瞬间的快感，还有中后段提速超车的一气呵成，方向盘的转向手感比较轻便，低速状态下操控灵活。 5、底盘方面：前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合，整体调校居然特别的扎实，绝对出乎意料，之前驾驶远景X3跑过县乡道，多是S型道路，时速50-60公里状态下，过弯不减速，车身并没有出现侧倾现象，轮胎抓地力同样比较稳健。 车辆缺点讲解 中控台的浅色面板虽然好看，但不耐脏，而且很难打理干净，触控屏很容易受外界光线影响产生反光问题，扬声器的音质不好，有点刺耳，后排空间太局促了，我身高1.78米，后排做好之后，膝盖距离前排座椅顶多两指的空余，头部也不是很宽松，走烂路的时候容易碰到车顶棚，底盘的滤震性能不理想，后备厢纵深太短了，装不下多少东西，最后就是深踩油门发动机的噪音挺刺耳的，座舱隔音性能一般化。 这款车的优势还是集中在小巧的身段和灵活的操控上，在拥堵路段可以更加从容的驾驭它，对停车位的大小也没有太多要求，但是局促的空间决定了，最好是两个人使用，跑长途的话，后排乘客体验不舒服，把它当做市区短途代步的工具就好了。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

买车的时候还是单身，上班的地方离住的地方远，天天打的也不合适，于是就想着买辆省钱的代步车，预算7万左右，看中了远景X3和瑞虎3X，价格都差不多，但是瑞虎3X没有优惠，远景X3可以优惠7000左右，另外远景X3的品牌感受好，去试驾的时候，明显感觉吉利服务更专业到位，所以最后选择买远景X3。 先说说我的买车价格： 我买的是远景X3,20款1.5LCVT尊贵型，厂商指导价6.89万，那会儿我们优惠了0.7万左右，购置税5300左右，上牌费300，交强险950，商业保险4000左右，全部做下来花了7.3万左右。 车的优点： 第一、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为6.1L,我在城里开的比较多，实际百公里油耗稳定在7.7L，还是能够接受的，油耗方面不用特别担心。 第二、外观时尚，远景X3看起来时尚动感，年轻有活力，前脸采用了吉利家族式的设计语言，有着非常高的辨识度，上下分体式的灯组看上去个性十足，车身侧面短小精悍，运动感十足，尾部线条丰富，非常具有时尚感。 第三、内饰表现良好，内饰方面时尚精致，平底式的方向盘凸显了运动感，做工用料都不错，中控用料比较精致，符合年轻消费者的审美观。 第四、保养便宜，这车保养费用还是不贵的，常规保养就是400-500左右，我是用的是半合成机油，价格便宜还好用。 车的缺点： 第一、起步动力不强，搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大马力109PS,最大功率80KW,这样的发动机配置，使得车子在起步的时候稍显力不从心。 第二、空间不大，车子长4005MM，宽1760MM，高1575MM，轴距2480MM，车子比较小，空间会不怎么够用，后排坐三个人的话就非常挤了，而且腿部空间也有点伸不开，后备箱容量也不是特别的大，平时的话只能放1到2个行李箱。 用车答疑： 第一、吉利远景X3这款车可以跑高速吗？吉利远景X3这款车跑高速的话没有问题。稳定性可以的，种小型SUV，跑高速车速建议控制在100KM/H左右。 第二、关于磨合期，远景X3处于磨合期的时候将时速最好控制在50KM/H-80KM/H，不要猛踩油门，这样可以保证活塞汽缸，以及其他的一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷，同时不要长时间的使用一个档位，车上的负载也不能过大。 第三、关于提车，吉利远景X3在提新车时最好要将车子点火，查看一下车载设备是否都能正常工作，注意有没有故障灯亮起，看一下出厂日期是否超过了三个月，也不要忘了带齐各种材料，比如说合格证，发票，检查车漆有无剐蹭和刮痕，建议和有经验的朋友一起去提车。 总之，虽然远景X3动力不强，空间不大，但是我买来只是自己开，主要用于代步，所以能接受这些问题，并且是吉利远景X3定位是一款小型SUV，是一款面向年轻消费者的入门级车型，有着较高的性价比，非常适合年轻消费者的代步车，质量相对稳定，油耗和保养成本相对来说比较低，所以我觉得我买对了。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

外观上最新款远景X3的外观更年轻化，更运动，更有精致感了，尤其是前脸的辨识度很高，大灯也采用了远近灯分体式设计，近光灯带有透镜看着很亮眼的，尾部微微上翘的设计，配合侧面上扬的腰线，轮毂等设计，整体运动感很明显的。这一款是它的高配车型，车内的用料确实挺不错的，真皮材料包裹的方向盘看着确实很有质感，而且全车座椅还都是仿皮材料的包裹，不仅看上去很有档次，而且也没有太大的异味，所以对于这个价格的车子来讲，我觉得这就已经是相当不错了。空间上家用代步来说，就远景X3这小型SUV也就很正常的设计，也有配备电动天窗，视野还是很开阔的，前排乘坐空间很宽松，调整好坐姿之后头部也有一个拳头的空余，腿部也可以很自然伸直，后排坐三个人有点不太舒服，两个人的话还是挺舒服的，后备箱深度和装载性挺好的，能放不少物品。 配置上搭载了牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，倒车影像，无级变速箱(CVT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。 动力表现不错，就远景X3这1.5L自吸发动机起步和提速都很好，因为车型不大，重里也不高，所以提速的时候还是很轻快的，只要你舍得给油门，变速箱响应也挺快的，虽然开的时间不长，也没有追求所谓的速度激情，这动力储备还是很不错的，自吸发动机要的就是这顺畅的加速性，何况还挺省油的。油耗上1.5L排量车型平均油耗9.29L/100km油耗范围7.94-10.64L/100km，在这半个月的驾驶感受来说，高速油耗并不怎么耗油，在平常道路中红绿灯较多，坡路较多的情况下，油耗比较严重。 操控上即便是SUV车型的底盘有点高，但也并没有影响到它的车身稳定性，我感觉它的底盘调教还挺扎实的，还有就是CVT无级变速箱和1.5L的发动机也有着很高的契合度，本身的动力平顺性也是非常不错的。 缺点上我感觉这台车子本身的空间还是有些不太够用，当然本身就是一台小型SUV，我也没有报太高的要求，但就是和同级别的这些车子比起来的话，那我认为远景X3的这个空间确实达到同级别的平均水平。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

油耗一般，我买的是自动挡顶配的车，目前也开了2万多公里了，综合油耗算下来也不算太省，40L的油箱一般加满油可以跑500多公里，市区路况下差不多要在7个油左右，高速路况的话差不多要6个油左右吧，驾驶感受呢，因为是cvt变速箱，换挡比较平顺，但是加速成绩一般，这也CVT变速箱的通病了吧，空间方面：前后排空间有点小，我身高180坐在主驾驶位是有点顶头的，身高比较高的人建议慎重选择，后备箱也比较小，也就只能放下一个行李箱及其他杂物就满了，吐槽一下，车机系统不是很智能，甚至有点呆板，但是毕竟价格在这里了，也不能要求太高，内饰让我感觉比较意外，因为这个价位的车，内饰一般都是比较塑料的，但是这台车的内饰做工还是让我感觉不错的 对得起这个价位的

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

4.14分“优秀”

开了一个月整，跑了360公里。 动力够用，外观仁者见仁，空间确实小毕竟才4米 尤其后备箱，轮椅都放不进去。停车很方便有个空就能进去。内饰很不错了，对得起这个价格。 希望吉利越来越好。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.29分“良好”

外形方面较为小巧，内饰质感表现出色。配置方面比较全面，无钥匙进入/启动，陡坡缓降、上坡辅助在同级别来看都属于比较罕见的配置，但受限于尺寸，后排腿部空间比较局促。1.5L发动机匹配CVT变速箱驾驶体验比较平顺，而且相对省油，值得购买。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

外观上我就是颜值控，就是因为远景X3这颜值外观好看，第一眼看到就想要这车，尺寸不大车型却不会显得太小气，看着运动和力里感还是挺强的，我就喜欢这样精致又时尚运动的设计感，时尚大气很个性。虽然说价格比较便宜，但我觉得这台车子的内饰看起来还挺精致的，不管是车内的用料还是整体的做工都特别榛，而且车内好像也并没有太大的异味，这一点真的很让我满意了，毕竟本身的价格就已经是足够实惠了，在这低成本的前提下，能保证有一个比较好的用料也也真的是很不容易了。空间上虽然远景X3就是小型SUV的设计，但是空间利用率还是很高的，在这方面挺出色的，前排驾驶空间挺大气的，坐在车内不会感觉太压抑，头部空间也挺宽松，腿部也有不错的活动空间，后排坐三个人也不会感觉太拥挤，后备箱一般家用放行李箱等都挺方便，所以挺满意的。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，倒车影像，无级变速箱(CVT)等。 动力也是没有任何问题的，就远景X3采用的1.5L自吸发动机和CVT无级变速箱调校特别灵敏，轻踩油门就有响应，市区驾驶没有任何问题，也超灵活的，开启空调影响也不大，就高速表现还是可以的，对于这样的一款小排里的车型拉丝，真的已经很不错了。油耗上我看现在的表显油耗是7.8，我觉得挺节省了，我一般开车脚下油门本来就给的猛，不过这段时间以来我是经常需要跑高速的，这是要比经常市区用车能好一点。 操控上这辆车的A柱设计的稍微有点宽，因此会影响到一定的视线，总之按照我的这个驾驶习惯来讲，我觉得这台车子的备注部分确实是会挡到一些视线，还有就是它的底盘比较高，所以说这也带来了高中心，对于整个车子的行驶稳定性肯定还是会有一定程度的影响。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

3.21分“良好”

自主品牌SUV几乎都不偏离实用主义，而远景X3的内饰设计则充分诠释了这一主体设计思路，它没有太多繁琐复杂的线条，而是维持了旧款车型简约干练的风格，用简洁圆润的线条勾勒出布局规整、各功能区域划分合理的中控台。 而实用之余，远景X3内饰给我留下最深刻的印象就是时髦，而这种时髦感主要来自于两方面：一方面来自于设计层面，虽说基于成本考虑，远景X3车内运用了较多的硬塑料材质，但好在内饰工艺不错，整车没有明显异响，而在银色饰板的点缀下，整台车的视觉档次感也有了不错的提升。另一方面来自于配置功能，其8英寸的触控屏搭载了G-Link智能车载系统，能提供手机互联、蓝牙、影音娱乐等多项功能，很符合当下年轻人用车的调性。 你可能会说改款后的远景X3外观造型、内饰设计的熟悉感要远过于新鲜感，但显然吉利将此次改款的重心放在了动力总成上，笔者本次试驾的车型搭载了改良后的1.5L自然吸气发动机，改良后其有了两个小惊喜：其一，发动机功率和扭矩都有了小幅度的提升（最大功率和峰值扭矩相较于旧款分别提升了7马力和1牛·米）。其二，发动机满足国六排放标准，这是其卖点之一。 动力升级后的远景X3能给到同价位、同级别车型所不可多得的“驾驶乐趣”：其动力总成匹配成熟度很高，油门踏板的标定够线性，而动力的输出也足够平顺。而换装CVT变速箱后，除了平顺性得到明显提升外，得益于CVT变速箱的天生优势，其持续加速的连贯性也得到了很好的保障，每次换挡带来的动力落差感总能被积极地消除掉。总体而言，远景X3的动力输出虽然称不上澎湃，但满足日常驾驶是完全没问题的，加上足够的平顺性和出色的变速箱响应性，远景X3的动态表现惊喜不少。 至于底盘，远景X3的底盘调校是偏舒适且有不错韧性的，既能保留较清晰地路感，又能有足够的舒适度。而NVH表现方面，其对于风噪和胎噪的抑制都达到了同价位、同级别中优秀的水准。总的来说远景X3行驶品质的表现是可圈可点的。