作为年轻人的第一台车,你又怎样的看法?在我看来,小型SUV是一个不错的选,对于人生中的第一台车,车主们自然会有很多的需求,但是怎样在有限的预算中还能让车主朋友们满意呢,以上的这点要素不比造豪车要简单,据说有这么一款车能够达到以上需求也称得上年轻人的第一辆车,那么我们今天就来看看这款广汽传祺GS3是否能够配得上这样的称号。
今天测得的这款车是传祺GS3—2021款 POWER 270T 自动劲享版,下文方便阅读简称为“传祺GS3”。
我们先来看看他的外观如何,前脸部分超大中网设计,整体的层次感和气势显得更加霸气了,中间横向的线条设计让整个车辆的车头部分看起来更加的稳重,进气格栅与前大灯连接在了一起,进一步的强调了速度感;然后来到车辆尾部,尾部的造型我个人还是很喜欢的,方方正正的造型,另外车尾的顶部做了一些空气动力学上面的考量设计,整体显得更加有运动气息。
这款传祺GS3的中控可以说是进行了很大的改动,第一眼给我的感觉就是横向的视觉效果和科技感效果营造渲染的很棒,中控台面整体的布局可以说是简单明了,上半部分为双屏幕的设计,下半部分为操作空调的按键,其实在这个价位的同级车中很少见双屏幕的设计,这样做可以说是进一步提升了科技感,很对现在年轻人的口味。
我身高177cm,来到前排将座椅调整好后,此时头顶的剩余空间为4指,在不改变前排座椅的情况下,后排的头部剩余空间和前排一致,后排腿部的剩余空间为1拳3指,这样的空间感对于一条小型SUV来说已经很不错了,另外后排中间的座椅配备靠枕,但是中间地板突起较高,满座情况下的舒适性有点影响。
1.5T发动机,最大扭矩265N.m,最大功率124kW,6档手自一体变速箱;经过整体的测试来看可以说这套动力组合的表现力是中规中矩,它的动力响应不错,在任何情况下踩油门发动机都能有直接的动力输出,即使在高速激烈的驾驶环境下动力也有着不错的跟脚感受,整体的动力表现比我想象中的要好。
购车费用:这款车的指导价为9.38万,目前可以优惠3800元,裸车价为9万。另外再加上购置税为7965元,车船税360元,交强险950元,商业险1965元,上牌费200元,全部落地大概需要花费101440元。
总结:
其实这次的这款传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲享版的表现可以说是有点出乎我的意料的,无论是外表还是内置以及动力方面都有着不俗的表现,可以说是能够感受到厂商满满的诚意,而且加上它的价格也是在10万元以内,可以说是能够配得上年轻人的第一台车的称呼的。
经过从新换代后,GS3的从里到外的表现都提升不少。
首先是外观部分,传祺GS3 POWER可以说是推倒重来,实现了一个较大的进化,整体的设计更加靠近新一代的传祺GS4。在凌云翼3.0设计语言的加持下,GS3 POWER的进气格栅几乎占据了整个前脸部分,塑造了一个更加整体、大气和紧实有力的形象。车侧,最显眼的是采用了非常个性化的“风火轮”轮圈,其设计灵感来源飞行器,看上去犀利而又层次十足。对于年轻消费者而言,这样有活力外观设计,谁不爱呢?
进入到车内,我们可以看到传祺GS3 POWER的内饰也是经过了一个较大的调整,用上了传祺目前常见的双连屏幕设计,这也是整个内饰视觉的重心,但是这个屏幕也仅仅是造型上连在一起,左边是7英寸液晶仪表,右边是10.25英寸的中控屏,这也算是跟上了潮流,提升科技感。
并且在内饰材质的使用上,可以很直观的看到,在手套箱上方、门板处、座椅上使用了软性皮质的包裹,同时加以缝线工艺点缀;除此之外,车内还随处可见的仿碳纤维装饰。虽然只是一台小型SUV,但是传祺GS3 POWER给人的感觉并不廉价,反而是带有一些高级感,在这个价位,实属难得。
而作为家用车,空间无疑直观重要,身高178cm,体重74kg的身材坐进去,大概还有一拳的腿部空间和头部空间,因此也不算太压抑,只是坐垫长度比较一般。而后排提供了两个空调出风口,中间地台接近全平,还有中央扶手箱和两个杯架,对于后排乘坐舒适性来说还是有比较大帮助的。
动力方面,传祺GS3 POWER采用了传祺第三代1.5TGDI 四缸发动机,最大马力169Ps,最大扭矩265N·m,并且匹配的是第三代爱信6AT变速箱。实际的驾驶感受,传祺GS3 POWER也是很明显的上了一个台阶。从起步就可以感觉出来,传祺GS3 POWER的动力储备非常充足,初段的调校又十分灵敏,因此只要轻踩油门速度很快就可以上来了,这种轻快的感觉在起步和堵车的时候特别讨喜。
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传祺GS3 POWER是传祺GS3的换代车型,这次换代看上去动作是非常大的,GS3 POWER使用众多传祺最新的元素,例如凌云翼格栅3.0、全LED大灯、刀锋轮毂等等,从视觉效果上看就给人非常时尚新潮的感觉。而在动力部分呢,这台车搭载的传祺第三代270T动力能够输出169匹马力与265牛米的扭矩,经过我们的实测,零百公里加速时间能够达到厂家宣传的8.7秒,对于一台10万元级别的SUV来说,能有这样的动力表现,可以说是运动表现足够给力。除了这些配置以外,GS3 POWER在新潮的智能互联部分也相当给力,例如可以app远程启动车辆、调节空调等等。在年轻消费者喜欢的设计、动力、智能等等方面的配置是一应俱全,因此如果手持10万元的预算想买一台SUV的话,传祺GS3 POWER是非常值得考虑的。
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这是一款各方面追求精致化的国产小型SUV,相比对手而言价格略微高了一点,不过在用料、做工、配置方面的优势还是比较突出的,不足之处在于悬架调校偏硬,裸车价9万多元的一台小车,能够坚持走高精尖路线,确实是值得称道的。
外观方面,X型前脸相当霸气,搁在小型SUV上面没有丝毫的突兀感,最出彩的还是连接两侧雾灯的电镀饰条了,好像在刻意限制它的张扬个性,侧面造型虽然没有过多线条勾勒,但悬浮式车顶和18英寸旋风轮毂为整车增色不少,尾部采用了个性化的灯组设计,三角元素被大量运用,无论白昼,都有着极高的辨识度,应该说GS3形象给人以特别年轻、精致和高端的视觉效果。
内饰方面,中控台的布局真的太简单、太清爽了,胎面有皮质覆盖和缝线设计,触感比较柔软,空调出风口四周为拉丝面板,仪表盘和液晶屏虽然采用了连体设计,但前者只是普通仪表盘,10.25英寸的触控屏才是具备科技感的物件,空调控制区由三个小方块组成,很有设计感,它的中控台整体给人以小博大的奢华感觉。
功能方面,不仅配备了自动空调,还给了空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤,而且制冷模式下对动力的损耗很小,制冷效果很出色,支持carlife连接手机,但实际操作有点繁琐,感觉车机系统还有很大提升空间,配备的倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等安全装备非常齐全,对于一台不到10万块的小车来说很超值了。
空间方面,2560mm的轴距没有多少优势可言,内部空间确实比较局促,前排座椅的宽度有点意外,很宽大的感觉,配备的仿皮座椅透气性不是很理想,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排只有三指的空余,基本上是处于顶着前座的状态。
动力方面,1.5T发动机不光是数据亮眼,真实体验也非常出色,缸内直喷发动机和6速手自一体变速箱的配合非常默契,不需要运动模式就可以获得不错的动力体验,切换运动模式后,会出现特别突兀的提速感受,或者说是推背感比较准确,低速状态下依然存在换挡顿挫的现象,百公里7-8L的油耗绝对领先大多数同级车型了。
隔音方面,车子虽小,但整车隔音做的很好,不愧是传祺走高精尖路线的产品,除了起步阶段发动机嘶吼有点大之外,其他状态下的座舱是比较静谧的体验。
底盘方面,悬架的调校有些粗糙,稍微有一点路面震动,坐在车内就会感觉上下波动,前排还好一点,后排乘客会有跳起的冲动,对于颠簸的过滤属于生硬的类型,对舒适性没有太大帮助,不过其对于车身的支撑还是比较到位的。
总体来说,传祺GS3的POWER 270T自动红动版凭借比较均衡的表现,成功进入精致化SUV行列,如果你更注重高颜值、高品质与高性能的匹配,在国产小型SUV里边,这款车倒是一个非常值得重点关注的对象。
这款车在我们山东地区终端优惠3800元,全款落地价为11.4万元左右,包括9097元购置税、420元车船税、5400元全车险和140元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为400-500元,到2万公里和4万公里需要做大保养,单次费用在670-1000元,在小型SUV里属于比较实惠的。
车辆优点讲解
1、外观评价:定位小型SUV的它,却拥有跨级的超高颜值,车身尺寸为4350/1825/1685mm,X型前格栅几乎覆盖整个前脸,三条电镀饰条贯穿效果明显,两侧LED灯组相当犀利,底部三角形LED雾灯被电镀饰条包裹,并呈现出拉伸的效果,侧面造型相当短促和饱满,熏黑悬浮式车顶非常炫酷,底部带有熏黑包围,18英寸拼色轮毂同样足够动感,尾部造型特别的高耸,三角形灯组带有LED示宽灯,点亮识别度很高,熏黑保险杠和银色下护板非常显眼,底盘最小离地间隙高达178mm,带来出色的通过性。
2、内饰评价:中控台更多以圆润的风格展示出来,7英寸彩色仪表盘和10.25英寸触控屏彰显科技感,带有GPS导航、车联网、carlife、语音识别控制等丰富的电子化功能,配备了无钥匙启动、自动空调、空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置,方向盘为真皮包裹,带有多功能按键,握感非常出色,主副驾驶位带有化妆镜和照明灯,前后排各有一个USB接口,在人性化设计方面,这款车确实做的比较厚道。
3、空间评价:2560mm轴距虽然数据上没有多少优势,但是它的实际空间体验却有些超预期,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有一拳的空余,后排膝盖距离前排靠背还有一拳零两指的空余,头部可以有一拳的空余,而且座椅面料为仿皮材质,填充物比较柔软,乘坐的舒适性不错,带有驾驶位电动调节和前排座椅加热功能。
4、动力评价:1.5T高功率发动机,可以输出最大169马力和265牛米扭矩,调校是强于同级同排量车型的,实测零百加速快至8.42秒,百公里油耗在8.5L左右,同样领先于很多小型SUV,传动系统匹配6速手自一体变速箱,更多突出操控体验,对动力的传输非常直接和迅猛,转向系统带有电子助力,操作的力度非常轻快,而且转向几乎无虚位,对提升操控体验很有帮助。
5、底盘评价:配备了前麦弗逊独立悬架,和后扭力梁非独立悬架,调校偏向于硬朗风格,在转向、紧急变向、高速状态下,可以保证车身姿态的稳健,给予驾驶者更多信心。
车辆缺点讲解
触控屏在外部光线强的情况下,容易出现反光现象,前排只有一个USB接口,如果想要安装行车记录仪的话,就没法给手机充电,数量还是太少了,后扭力梁非独立悬架的调校不够柔性,对于路面颠簸过滤不彻底,走烂路的时候波动比较生硬,过减速带同样是有点硬的感觉,影响舒适性,动力在中后段的表现有点平庸,比如提速超车的时候,总感觉存在反应迟缓的情况,不如起步等的表现那么强悍,走水泥路的时候,胎噪确实有点高。
作为全系的顶配车型,它更多的突出高颜值、高配置和比较出众的操控体验,属于走高精尖路线的小型SUV,广汽传祺在品控方面的表现相当出色,虽然价格方面没有多少诱惑力,但总体呈现出的高品质还是非常值得考虑。
不得不说,现在国产车越来越内卷了,不仅要在颜值、空间、动力等等各方面表现均衡,而且价格也是非常有诚意的。比如说2022传祺GS3 POWER,这款车换代之后可以说更帅更好看,关键是加量不加价。相比老款车型,新车颜值的提升真的是肉眼可见。虽然保持原有的设计语言,但是在更多设计细节上进行了点缀优化,增添了黄色外饰件和皓月灰色车身配色,看上去更加个性激进。内饰方面同样也针对配色进行了调整,黄黑配色也能进一步凸显个性化,在座椅边缘、中控台缝线等细节处均采用了黄色,让整个空间充满活力。配置方面,对比现款AT劲爽版新款增加倒车影像及自动空调,可以说很这些增加的功能非常实在实用。而且在智能配置方面,加入了华为Hicar,还有Carplay与Carlife等等功能,手机与车的互联互通更加便利,而且车内采用了全新无边界7英寸液晶仪表与10.25英寸中控大屏的组合屏,整个车内的科技氛围可以说直接拉满。在动力方面也用上了比较强劲的1.5T高功率+6挡手自一体变速箱的动力总成,动力非常不错,而且还增加了驾驶模式的切换、自动驻车两个非常实用的功能,让驾驶质感和用车体验提升了一个档次。相比之下个人觉得这个版本也是性价比是较高的了,非常值得入手。
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