点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 7座

3.57分“良好”

宋MAX是一款时尚、年轻的家用MPV车型，很适合居家使用。在南宁宋MAX优惠在5000元左右。以21款宋MAX 1.5T 自动豪华型7座为例，该车在南宁指导价为10.48万元，优惠5000元后裸车价为9.98万元，购置税为8300元左右，保险4800元左右，上牌500元，全款最终落地价为11.34万元左右。 一、宋MAX令人满意的地方 （一）宋MAX拥有时尚和居家造型。作为MPV车型，宋MAX外观与传统MPV方正的外形不一样，其外观整体更加圆润和时尚。宋MAX同样采用比亚迪“龙颜”设计语言，引擎盖下方粗壮、平缓的镀铬式条连接两侧大灯，犹如巨龙飘动的胡须；矩阵式大灯炯炯有神，怒视前方，更具动感。从侧面看，宋MAX车顶线条更为平缓，从A柱起没有传统方形MPV那么直，那么陡，而是缓慢起步直到B柱，之后整个线条开始下压，形如溪水，缓缓而行。宋MAX尾部采用贯穿式尾灯设计，其弱化了中间部分的存在感，通过扩大两侧尾灯的面积而强化了尾灯组的设计感，点亮效果很好。总之，宋MAX造型偏向于居家时尚风格，很具有活力。 （二）宋MAX拥有简洁的内饰设计。宋MAX内饰风格依然是极简，中控台被一块哑光拉丝饰板占据了大部分面积，解决了容易留下指纹的问题。在哑光拉丝饰板之上为显眼的中控大屏和副驾驶空调出风口，再无其他物品。车内除了一些必要的驾驶按键为实体键外，其他功能则集成到中控大屏，整个车内显得很简洁，很清爽。 （三）宋MAX乘坐空间非常可观。以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至合适的驾驶状态，宋MAX前排头部空间还有1拳，中排头部空间还有1拳有余，中排腿部空间有2拳；最后一排头部空间为3指，腿部空间还有约1拳。宋MAX整体空间空间表现良好，虽然第三排坐两个成年人可能会比较拥挤，但好在这两个座位平时主要是应应急。宋MAX 7座车型中排和后排座椅支持比例放倒，放倒最后一排后整个后备箱空间很大，当做五座车使用很好；放倒后两排座椅后，一个纯平的大空间就会出现，即使搬家时装载大件物品也是没有压力的；自驾游途中，睡在车内也很舒服。 （四）宋MAX动力输出平顺，适合家用。宋MAX本身就属于家用MPV车型。这套1.5T发动机匹配6速双离合变速箱的动力总成调校以平顺、舒适为主，低速跟车时没有“闯出去”的感觉，一切以“顺”为贵，动力足够家庭使用。变速箱换挡平顺，没有闯动感，换挡不算积极，有点像下象棋时需要深思熟虑后方下手，不紧不慢。 （五）宋MAX拥有丰富的智能和实用配置。宋MAX配备的智能和实用配置很多，如除最低配外都配有定速巡航功能，即使长途出游，也不怕脚会累着；全系标配上坡辅助，就算长时间堵在坡上或者高架上，也不用担心会溜车；全系都配有LED矩阵大灯，大灯造型更加犀利和科技外，夜间照明效果非常好；车联网和OTA升级也是全系标配，更加彰显车辆的智能风格。 （六）宋MAX悬挂调校舒适。宋MAX定位家用MPV车型，舒适性自然是第一要考虑的因素。其悬挂调校很均衡，既不硬邦邦也不软绵绵，过有路面开裂的国道时，整个底盘能很好的过滤掉由于裂缝所带来的小震动。时速32km/h左右过弯时，悬挂支撑性很强，车内乘员侧倾幅度不大。 （七）宋MAX油耗低，家用可以接受。宋MAX百公里综合油耗为8.5L左右，国道油耗百公里7.5L左右，高速为6.8L/百公里，市区7km+郊区5km路段平均车速32km/h时，油耗为10.1L/百公里。整体看，相比于同价位的紧凑型SUV，宋MAX油耗会高一些，但考虑到宋MAX属于家用MPV，这样的油耗表现还是可以接受的。 二、宋MAX不满意的地方 宋MAX后备箱空间较小。常规7座状态下，留给宋MAX后备箱的空间很小，只能放20寸的行李箱和一个背包，满座的情况下众人的行李只能随身携带，影响乘坐舒适性。 三、宋MAX保养成本 宋MAX首次保养是3500公里，其后保养周期是7500公里，小保养（更换机油滤清器）成本550元左右，大保养1200元左右，6万公里总常规保养成本为7000元左右。整体来看，宋MAX首保里程较短，但之后的保养周期很长，作为MPV车型小保养成本不高，6万公里总保养费用也可以接受。 四、总结 宋MAX的优势有：时尚和居家的前脸造型、简洁的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出、丰富的智能和实用配置、舒适的底盘悬挂和良好的油耗表现。 宋MAX的不足有：常规状态下后备箱空间小 总之，宋MAX拥有时尚的前脸和简洁的内饰，可观的乘坐空间，丰富的配置和良好的油耗表现，适合家庭用车，一家人出门旅行乘坐很舒适。

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿耀型 6座 国VI

4.43分“优秀”

宋MAX搭载的1.5T涡轮增压发动机，是比亚迪目前较老旧的版本，160Ps的最大功率在6速双离合的传递中有些不够用，低挡位中明显的顿挫会不利于驾驶体验，但好在9.9秒的0-100km/h在三排MPV上还是处在领先位置的。底盘中的扭力梁弊端还是比较明显，转向的侧倾抑制只能在低速环节得到有效控制，而且贴近地面的底盘，也会让本就在滤震方面有所缺憾的扭力梁，显得更艰难，与日系MPV仍有很大差距。空间方面，宋MAX的第三排说明了要外观好看，还要车舱好用真的很难，在前两排还能为身高达182cm的乘客提供2拳头部空间的情况下，它的第三排几乎没有腿部空隙，而且在严重侵占后备厢的情况下，这样的第三排会不那么实用。此外，宋MAX的车舱亟待降噪优化，从80km/h时速开始它的风噪就已经相当明显了，而底盘中传递入舱的胎噪则从30km/h开始便会困扰前排乘客。至少在10万级MPV里，宋MAX的车机硬件还是很抗打的，可旋转的大尺寸触控屏在触控响应方面很有自己的一套，可透视的全景影像会让泊车操作变得更安全，只可惜哑光面板覆盖的前挡还是缺少一些年轻化的设计感。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 6座

3.71分“良好”

宋MAX这是一款MPV车型，从实际的体验、使用来看，我认为这款车的整体竞争力还是非常强大的，我是挺喜欢的。 优势： 1、当初选择这款车，主要考虑的还是家庭因素，5座车在一家人出行的时候确实座位不够。宋MAX他的空间宽敞度是我选择这款车的最主要原因，175cm的身高、71公斤的体重，实际在调整好座椅之后，我自己到第二排乘坐的时候，将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候，到第三排去乘坐还能获得大约2指的腿部空间，如此的空间宽敞度我是非常满意的，点赞。 2、他的内饰是我非常喜欢的类型，整体的触摸感确实不错，本身方向盘就采用了皮质进行包裹，握感确实是十分的舒服，合成皮包裹的座椅，坐上去的舒适度我是要点赞的，感觉与一些真皮座椅都差不多的舒适度。 3、开着这款车确实是非常轻松愉悦的，最简单来说，我在开车的时候，直接叫：你好，小迪，就可以完成语音激活了，然后我要导航到哪，调节空调，或者是听歌等等，就是一句话的事情了，确实是十分的方便，点赞。 4、之前我担心MPV车型会不会显得十分的笨重，不好开。实际上，完全是我想多了，宋MAX本身他的方向盘转向就是由沉到轻非常有规律性的，1.5T应对城市行驶来说，动力输出基本上也是属于随踩随有状态，实际上这款车在城市行驶中还是非常容易的，感觉驾驶这款车和我之前驾驶哈弗H6都差不多，并不会显得笨重。 5、正常的行驶来说，他是非常好开的，本身他就配置了360度全景影像，本身老家就是农村的，回家的时候路是比较窄的，拥有了360度全景影像的加持，确实可让我开的更安心，在倒车的时候确实非常的方便，点赞。 劣势： 1、宋MAX在遇到城市堵车低速行驶的时候，6DCT变速箱确实会出现一些的顿挫感，不光是我，车友群不少的朋友一样反应了这个问题，希望以后比亚迪能够优化好、解决好。 2、他的中控屏可玩性确实是非常的高，但这块屏幕来说，流畅度、灵敏性表现的不算特别的理想，切换页面的时候，有时都会停留在原本的页面上，并且这块屏幕来说，确实是易于留下指纹，反光下可看到“油腻腻”的感觉，时不时要用纸巾擦一下才行。 3、新车刚入手1个半月左右，他的车内味道还是不能完全的消散，走入车内还是可闻道内饰的一些味道的。像打开车门，车载香水等也试过了，但效果都不佳，并不能完全的清除车内的味道。 4、车漆确实是显得薄，特别这是白色的车，被小区花带的枝条轻轻刮一下都有较明显的划痕，这就有点的不友好了。 对于宋MAX我整体的印象还是较为友好的，价格便宜整体的竞争力确实不错，至于一些劣势？我觉得没有十全十美的车，十几万的车就不要有过多的要求了

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.71分“良好”

宋MAX的外观也是沿袭BYD家族式龙脸的设计，霸气的龙颜大灯，打开灯的瞬间就会被吸引，非常的霸气。流畅的线条，侧颜看起来就非常好看，设计感很强。再就是尾灯也非常的帅气，整体上显得很大方。 宋MAX空间方面的话完全是没有问题，前排空间非常宽敞，高个子坐上去空间都有富余。6座车型第二排是2个座位，相比7座车型来说进出第三排会更方便一些。由于第二排的2个座位可以前后调整，使得第二排的乘坐空间自由度非常高，第二排的舒适感让人非常的满意。第三排座椅单薄不少，整体乘坐的舒适度会差不少，尤其当行驶在颠簸路段的时候，第三排的乘客的颠簸感是最强烈的。后备箱空间在满载6名乘客的情况下，基本上后备箱只允许放下一个20寸的行李箱和一个双肩背包，而且如果行李叠放的话，在开尾门的时候行李散落下来的情况很难避免，如果坐满6个人长途自驾旅行会后备箱收纳空间就会显得比较吃力；当时如果第三排放倒，只乘坐4名乘客的话，空间就会非常宽裕。 内饰的话就是设计的中规中矩吧，简单，够用，实用。全中文按键已经是BYD的一大特色了，也算是一个有个性的地方。多功能方向盘基本的功能都能在方向盘上操作。中控大屏上可以下载任意的安卓软件也是非常的实用，再就是这款车是4探头泊车雷达，对于大车来说倒车的时候可以在大屏上清晰的显示倒车路径，这样也倒安全不少。只是内饰质感稍微差强人意，细看会觉得塑料感有点强，而且新车的异味也有些大。 在城市道路60~80km的巡航状态下，宋MAX的舒适性是最好的，车厢的隔音效果很不错，噪音不大，这对一辆MPV日常使用来说是非常重要的。在高速时宋MAX风噪和路噪控制的非常好，车内是比较安静的，但是速度高于100KM以后发动机高转速的噪音就明显大了起来，慢慢的传入车内。 1.5T的动力还是不错的，提速方面没有特别暴力，满足日常家用是没有问题的，车子起步也是非常的顺畅，满员情况下起步会有些肉。油耗方面这款车不算特别出色，平常在市区驾驶的话，油耗一般在9个油左右。 宋MAX操控的话还是比较容易上手的，方向盘不是很精准，有些虚位的情况，毕竟这台车更多的是追求了舒适性。弯道表现上车身的稳定性非常的不错，底盘也是很紧绷；由于整台车重心给人感觉会有些高，在高速上做紧急变线的时候还是需要控制好车速。 在经销商处了解到宋MAX官方建议是7500KM/6个月进行一次保养，小保养的费油基本也就在580元左右，按6万公里计算的话，整个周期保养总费用在7000元左右。总的来看，宋MAX的保养费用还是比较实惠的，不仅单次保养价格较低，且车辆的保养周期也较长，保养成本控制的不错。6万公里内主要保养成本集中在机油的费用上，其它保养配件保养周期也较为适中。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.86分“良好”

前脸大嘴进气格栅搭配上矩阵式LED大灯，看起来很个性，车身简洁大方，硬朗的腰线提升了运动感，并且细节的处理很用心，悬浮式车顶、17英寸的双五辐抛光轮毂和鲜红色的LED尾灯，都很让人喜欢。 车内T造型的中控台布局简简单单，适量的金属饰板增加了质感，平底运动型多功能方向盘使用了皮质包裹，大小适中，握感很舒服，悬浮式中控大屏很显档次，可以进行旋转，常用到的软件大部分都支持下载，功能扩展性很强。 配置比较齐全，配备了倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助等，就算是新手开着也会很轻松，内置行车记录仪也省去了后期自己再进行加装的麻烦，还拥有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车功能等，可以有效降低交通事故的发生。 前排空间充足，座椅对身体的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进第二排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着近1拳的富余，进入到第三排，腿部有着4指左右的距离，头顶有着3指的富余，空间表现在同级别中小有优势，不会有拥挤和压抑感，要是把后两排座椅放倒后，装些大件物品也很方便。 搭载了一台1.5T发动机，最大马力为160匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都不错，中段加速有着一些爆发力，百公里平均油耗在8.4L左右，和竞品相比还算是比较省油的，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘能够过滤掉路面很多细碎颠簸，驾驶感受轻松惬意。 再来说说它的不足： 1、起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。2、快速过弯和并线时，侧倾比较明显，方向盘指向有些模糊，操控性一般。3、车速超过100之后，胎噪和风噪偏大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音一直传进耳朵里，有些烦人。4、满载6人的情况下，后备箱面积很小，基本上拉不下什么东西。5、新车气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多，内饰细节的做工有些粗糙。6、车机系统偶尔会有卡顿的现象。7、全景大天窗不能开启是个小小的遗憾。 比亚迪宋MAX的外观帅气，空间不错，6座布局能够满足大部分家庭的用车需求，只是优惠力度比较小，没有什么驾驶乐趣。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.79分“良好”

本次测评的是比亚迪宋MAX升级版1.5T自动旗舰型6座，官方指导价为12.48万元，目前优惠在1万元左右，全款落地价在13.2万元附近，包括购置税9800元左右、全险5200元左右、上牌及其他费用预计1000-2000元，部分地区可能需要店内贷款才能享受高优惠。 内外评价：4710/1810/1680mm三围尺寸非常协调，前脸拥有巨大的倒梯形格栅，配有电镀饰条装饰，通风口颇显攻击性，前后灯组均为LED光源，照明度和辨识度非常高，侧身腰线相当犀利，而且底盘离地间隙较高，不担心通过性问题。内饰风格趋于年轻化和科技感，中控台采用上深下浅的配色，看上去特别的干净明了，悬浮式触控屏支持180度旋转，挡杆很有宝马的味道，特别符合年轻人的口味。 功能评价：方向盘带有多功能按键，按键阻尼感还是差了一点意思，5英寸彩色仪表盘和12.8英寸触控屏足够科技，除了可以旋转外，还带有GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级和语音识别控制等丰富的功能，不支持车机互联是个遗憾。给了行车记录仪，特别贴心的装备，不用担心碰瓷党，配备了L2级自动驾驶和360度全景影像，车道偏离预警非常灵敏，驾驶起来安全多了。全套的空气净化装置，保证座舱空气质量，就是制冷速度不够快。 空间评价：2785mm轴距基础上，配备了2-2-2的6座椅，在第三排不坐人的情况下，第二排足够奢侈，但是座椅座垫明显不足，我身高1.78米，大腿存在悬空的情况，第三排尽量坐儿童，否则头部很难受，座垫较高，舒适性不理想。 动力评价：1.5T+6DCT动力组合，输出最大160马力和245牛米扭矩，双离合变速箱低速状态下顿挫感明显，而且起步略显迟疑，手动模式要好一点，中后段提速性能一般，没有那种一气呵成的感觉，比亚迪对她的调校还是偏向于温顺。 隔音底盘评价：实话实话，除了高速风噪略微大一点外，它的发动机、胎噪还是可以接受的，底盘调较偏软，高速状态下感觉不够扎实稳健。 优缺点总结：外观时尚、内饰科技、空间宽敞，而且特别好开，安全、便利性功能丰富，但是动力表现过于平庸、双离合与发动机匹配不够默契、座垫偏短、第三排鸡肋、用料有些廉价。 写在最后：目前同价位能够把颜值、配置做的如此完美的确实不多，价格优势也比较明显，作为家用代步，偶尔自驾游跑长途还是非常理想的。

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 手动智联睿逸型 7座 国V

3.57分“良好”

空间很大，手动挡油耗6.5，能接受，车的尺寸比较长，有些地方停车不太好停。 【空间表现】 空间很满意，因为空间大。尺寸也大。有些地方停车不太好停 【舒适性】 MPV车型，减震偏硬，还是更喜欢轿车那种软软的感觉 【第三排空间】 第三排很少用到，七座车，第三排需要调整二排才可以进入。除了两个宝宝新鲜坐了几次。而且第三排通风不太好 【最不满意】 减震有点硬，刹车的时候感觉轻踩没反应。去4s店调了两次，第一次保养的时候说没问题，第二次保养的时候说刹车油缺少，给补充了刹车油还是那个样子，第二周去直接自费更换了刹车油。目前一直正常。 【最满意】 空间很满意，视野清晰。车机特别喜欢，里面有比亚迪应用市场，两年免费流量，第三年没充值，现在用手机热点一样用

点评车型: 2017款宋MAX 1.5T 自动智联尊贵型 7座

4.14分“优秀”

主要看中他是七座，家里两个孩子，加上父母，周末出去游玩，正好满足需求。而且宋max刚上市的时候，看过不少评测，外观确实和以前的比亚迪不一样，奥迪的设计师把关，宋max确实让人眼前一亮的感觉。家里6口人，还有一个座位放出游的装备，非常合适。动力1.5涡轮增压，怠速噪音有点大，但不是很吵，对于这个体积刚刚够用，起步有点肉，跑起来就好了。买的最高配，全景天窗视野确实通透，开车在林荫道，非常舒服。另外这个比亚迪的app做的不错，可以远程控制车辆，包括远程启动，开启空调，车辆定位。不管是天冷还是大夏天，可以提前打开空调，开车的时候温度就很舒服，非常方便。同事们都很羡慕有这个功能。哈哈！比亚迪很多按键都是中文，坚持传统，难能可贵啊！总的来说宋max的外形空间都能满足我，除了油耗大一点。

点评车型: 2017款宋MAX 1.5T 自动智联精英型 7座

2.86分“一般”

颜值：外观时尚大气，非常好看，没毛病，我买的白色，显大 配置：基本上能上的都有了，没有什么科技感，大屏幕基本用不到，摆设，互联网多余，谁开车去玩游戏，或者看电影呢？没用 油耗：我一般开的少，城市道路11个，高速最低6.9个油，感觉不是很费油，一箱油600多公里好跑的， 动力：2上3费劲，毕竟不是涡轮增压发动机，但是3过后，提速没话说，还是可以的！ 空间，不建议5个人以上出行，后排座位放到还行，要不然行李没有地方放，家用够了，人多还是不行，得选择大型的mpv才行， 总结：比亚迪宋这款车价格，颜值，动力，都相当匹配，没有什么问题，我个人觉得还行，各方面表现出色，买完反正不后悔，精英配置就够了，没必要上顶配，我是中高配，如果中高配车型也能配上电动座椅就完美了

点评车型: 2018款宋MAX 1.5T 自动智联尊享型 7座

3.71分“良好”

【空间表现】 外面看起来很大的一台车而且大灯和中网看起来很凶，车灯很亮照射距离特别远还宽，近光就很厉害了. 【舒适性】 座椅很软而且包裹性不错，比较适合长途旅行，开车也不会腰疼 【第三排空间】 比较小吧要坐舒服得第二排往前移动 这个车比较适合家用代步实用性特别强，全部座椅放倒用来拉货搬东西特别能装，油耗方面只要不是暴力驾驶，而且特别省油高速基本6个左右吧市区7个多 音响很一般但是车机屏幕很大，就是不是特别智能化，倒车影像特别好还有个盲区摄像头这个用处特别大各人感觉非常喜欢这个摄像头 动力的话1.5t低档会有顿挫感，但是只要敢踩推背感还是有点的，就是油门响应不是特别及时，底盘有点低避震很好很舒服 总之家用完全够而且特别好

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 7座

4.1分“优秀”

因为有二娃，选来选去，考虑到在比亚迪上班，干脆就拿了。 差不多是地区最后一台油车，联系了十几家4s店，最终找到这个21款7座自动尊贵型，价格就按照官方走了，保险跟购置税也是按标准走，没有优惠，不过提车头枕抱枕按座位数追齐了。 选的白色，相对来说夜晚行车容易被观察到，整体外观还是很耐看，特别是前脸大灯，爱不释手的感觉。 驾驶体验还行，底盘虽然比较低，悬架减震效果尚可，路面不平，基本没有颠簸感。加速平稳，超车时给油后，动力响应积极。转向精准，变速箱换挡暂时还没有发现顿挫感。 整体空间略小，日常出行四个大人两个孩子，孩子喜欢中间座位跟第三排之间来回爬，不过跑长途的话，第三排尽量不坐（有个3岁娃娃可以在第二排大人抱着）充分考虑安全因素，第三排放倒一个座位，行李够放了，两个都放倒，就更大空间储物了。 3月初提车，目前4000多一点，综合油耗目前7.8，日常上下班来回共60km，一半高速，一半市区，油耗7.2-8.0之间，天热空调2档足够。 自带行车记录仪，全景影像，上坡辅助，全景封闭大天窗，中控10.1寸显示屏，语音控制基本需求（开导航，开音乐，开空调等）。 暂时分享这些，希望跟车友共同分享交流经验。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 6座

3.79分“良好”

随着二胎政策的全面开放，越来越多的二孩家庭在选车时犯了难，因为大部分6座以上的车型价格往往不菲，在10万元级别可以说难寻踪觅。而这次我们借到了比亚迪宋MAX的试驾车，看看这款10万级MPV有什么样的表现。这次我们评测的车型为宋MAX 2021款 1.5T 自动豪华型 6座，这款车型定位于5门6座紧凑型MPV，车身尺寸分别为4710×1810×1680mm，轴距为2785mm，厂家为这款车型提供了4年或10万公里的整车保修期限。 购车价格：这款车型目前的优惠幅度并不高，济南地区只有5000元优惠，综合10.48万元的官方指导价，优惠后的价格为9.98万元，购置税8841元，保险全险5396元，车船使用费420元，上牌费500元，全款购车一共需要115057元。如果手头比较紧，还可以选择贷款方式购车，我们以首付30%，贷款两年，贷款利率4.75%来计算，首付需要45127元，24期月供3060元，贷款一共花费118567元。 加速性：动力系统搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，变速箱则是匹配的6挡双离合变速箱，发动机最大功率160马力，最大扭矩245N.m。1.5T的发动机动力输出线性，应付日常城市驾驶游刃有余，起步阶段和中途加速超车都没有问题，不过高速能力稍弱。变速箱调校的以平顺性为主，不过低档低速行驶时还是会有换挡的顿挫感。加速测试时，前轮会有轻微的打滑现象，起步后整个加速过程平稳，最后测得的0-100km/h加速时间为10.1秒。 刹车：刹车的成绩不错，不过刹车前段的脚感偏软，中、后段制动力才真正输出。全力制动测试时，悬架和轮胎都提供了很大的帮助，最后测得的刹车距离为39.9米。 油耗：这款车型工信部提供的百公里油耗为7.6L，官方的油耗数据中规中矩。而我们也对这款车型进行了103km的油耗测试，包括了城市快速路，城市拥堵道路和15km的高速路段，测得的平均时速为28km/h，平均油耗为8.5L/100km。 噪音：车内静谧性对于一台10万元左右的MPV来说并不用奢求，而这款车型的车内静谧性也比较一般。怠速阶段车内还是比较安静的，不过一旦速度超过60km/h的话，车内的风噪和路噪就已经比较明显了。我们做了一下测试，怠速状态下车内的实测噪音值为41.1分贝，60km/h的时速下车内实测噪音值为60.5分贝，80km/h的时速下车内实测噪音值为63.7分贝，120km/h的时速下车内实测噪音值为68.8分贝。 空间：空间的表现尚可，身高1.8米的乘客乘坐前排时，将座椅调至最低，头部空间还有四指左右，而第二排座椅的前后调节范围还可以，最小时腿部会碰到前排座椅，而最大时则有两拳的腿部空间，如果将第二排座椅留出4指的腿部空间，后排还是能坐下一名成年人的，不过腿部几乎没有余量。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.93分“良好”

【最满意】新老款都开过，最喜欢他的外观，设计非常漂亮，LED矩阵式大灯和六边形中网的组合非常大气、时尚，近光灯照明度很高，底部还有复杂的装饰件凸显运动气息，贯穿式尾灯组采用熏黑处理，尾部设计相当简单，视觉效果非常宽泛和大气，前两排空间非常宽敞，而且座椅柔软，悬架调校比较舒服，跑高速感觉很扎实，手动挡的切换非常舒服，说明在吸入感等方面的优化是下了功夫的，后排带有独立空调，当时夏天出游体验过，制冷速度还是很快的。 【最不满意】远光灯照明度不高，体现在光线发散，高度调节功能几乎不起作用，感觉照的太高了，内饰设计太廉价了，即便是有5英寸彩色仪表盘和10.1英寸触控屏的加持，也没有感觉出档次感，第三排空间相当狭窄，三排座椅坐垫太短了。 【驾驶感受】方向盘转向力度很轻快，跟开轿车没有什么不同，1.5T的发动机在起步阶段是有些吃力的，即便是自己驾驶也没感觉起步多么出色，离合器结合点很高，不容易熄火，手动挡吸入感很出色，6个档位跑高速很合适，我们自驾游期间跑高速，时速控制在60-80公里之间是最省油的，保持速度不变的时候，短时间油耗低至4L/100公里，但是低于60公里或者超过80公里之后，油耗会逐渐升高，市区驾驶在8-9L/100公里。 【空间感受】轴距是2785mm，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部一拳左右空间，之前两家人自驾游就是用的这台车，两位女性身高在1.65米左右，坐在第二排保证腿部一拳多的空间，两名学生身高在1.6米左右，坐在第三排，但是无论是头部还是腿部都不舒服，比较局促了，膝盖基本上顶着第二排座椅靠背，我进入第三排坐下之后，头部会碰到车顶棚，靠背很矮，舒适度确实比较差，第二排、第三排坐垫比较短，至少我体验是这个感受。 【买车费用】新车指导价9.48万元，我们山东地区优惠4500元，全款落地价为10.5万元，包括8389元购置税、420元车船税、5300元全车险等费用，走贷款流程，没有手续费，但利息在4-5厘之间吧，还有一些诸如资料管理费、车险押金等。 【保养费用】新车行驶至3500公里时，进店进行免费首保，更换机油机滤，此后每隔7500公里做一次常规保养，小保养需要580元，大保养需要1200-1800元，行驶6万公里常规保养支出在6900元左右。 【推荐理由】手动挡的操作体验非常顺畅自如，中后段动力表现出色，第二排支持前后调节距离，把他作为一台大五座MPV使用最好了，驾驶感受跟轿车没有什么不同，操控非常灵活，部分科技化装备更加注重实用性的特点，符合老司机对性价比的追求。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.79分“良好”

先说一下宋MAX这台车的亮点吧！首先第一点就是它的实用性，做为10万多的家用MPV，空间是最亮眼的，6座版本偏向舒适，尤其是第二排的两个独立座椅，比较商务，家庭选择出行也比较舒适。如果需要拉点东西，第三排还能放到，空间很大，比面包车还要大上一些，兼顾家用出行，还能工作拉货，因为空间让它的用途更加广泛。 第二点就是这款车的外观，目前市面上的国产MPV大多数都比较臃肿，有个更像是“面包车”，而宋MAX整体造型非常年轻、时尚，一点也不老气，开出去也不会没面。前脸线条非常凌厉，车头也很有辨识度，看起来非常大气。车身比较修长，一体成型，没有臃肿感。另外，外观所采用的材料，阳光下也比较高级感，非常耐看。 动力上比较适中吧！亮点不多，也没什么大的缺点，对于家用车基本能满足。1.5T四缸160匹马力，不知道车重多少，空载开起来还是挺轻的，市区跑基本感觉不到动力不足。6档湿式双离合的变速箱，起步和急加速稍微有一点顿挫，大部分都是比较平顺。满载情况下，跑高速偶尔会感觉的动力有些拖后腿，提速稍微有点慢，好处就是比较稳，不会发飘。上次和朋友跑长途，开了大概200公里，高速油耗还是比较低的，一直都是在7.2升左右徘徊，下来高速进市区，基本在8.5以下，堵车另说，得视情况而看。 缺点的话，我和朋友观点相同。下来高速有一段坑洼路面，虽然平路驾驶座椅非常舒适，但是车子减震偏硬，座椅柔软反而感觉没有了支撑性，人在车身颠簸感比较明显，所以宋MAX在跑烂路应对性稍差，舒适感会大大降低。 除了烂路舒适性差之外，内饰感觉比较一般，特别中控屏特别违和。朋友跟我都比较习惯内嵌式的中控屏，当时购买宋MAX看到中控屏是图一新鲜，后来感觉特别违和、设计不太用心。内饰基本上没什么亮点，材料比较一般，仔细看能感觉到廉价，和相机、照片里面的会有偏差。 不过中控屏也有亮点，娱乐配置非常丰富，并且比较高，简直就是一个平板电脑，显示清楚而且反应很快。另外，还有这款的辅助配置倒车影像、360全景，周围有啥东西照的一清二楚，应该是摄影头像素比较高，这里要点个赞?，即使再好的车技，大MPV这样的车型也要看看周围再开车，安全为主。 这次就分享到这里吧！希望能给你们一点购车帮助！

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 6座

4分“优秀”

外观是相当相当的满意的，高端大气上档次啊，而且做的很有特色，识别度很高，只能用颜值爆表来形容了，很喜欢那个大灯的设计，看起来特别精神特别漂亮，“龙脸” 给人的感觉是特别的霸气，而且又大方。整体上给人一种很大气的感觉，我比较喜欢白色, 有种“浪里白条小白龙”的感觉。不过外观做工上有点粗糙，接缝口有点大。内饰设计我觉得还是比较简约时尚，看起来给我一种小清新的感觉，中控台设计还是比较大气，其中我还是比较喜欢这块10.1英寸的可旋转液晶大屏，科技感比较强，还带车联网功能，可玩性十足，和一台平板电脑相差无几，不过遗憾的是不支持CarPlay和CarLife互联功能。另外新车内饰有异味，我建议多进行通风处理，确实不好闻。 空间方面是没得说的，这是我特别喜欢的一个方面，当然第三排坐成年人是不太舒服的，并不是第三排空间不大，只是成年人坐起来，尤其是长时间坐的话，是不舒服的。不过前面两排的空间是相当的不错，而且出去玩的时候，第三排座椅放倒，可以放好多的物品和行李，这方面还是相当的不错的，这个方面点赞。其中舒适性上，座椅坐起来还挺舒服的，就是不能长时间坐，不然感觉有点憋屈。前排座椅的包裹性 还是很好的，在转弯的时候座椅包裹住腰，感觉挺好的。车子的隔音还行，在市区跑没什么感觉，就是高速一上了100以后就明显感觉到有噪音了，也不是挺大的，开点音乐就可以忽略不计了。 “没有肉车，只有肉人”只要舍得给油，1.5T的动力杠杠滴，只是油耗偏高。传动上匹配了6挡双离合变速箱，冷车启动的时候，1挡升2档会有一点点顿挫，其他档位没有，水温正常后，顿挫基本消失，拥堵路段偶尔会有小顿挫，但是不明显。操控上我感觉还是相当的优秀的，别看车身那么大，但是操控起来挺简单的，多功能方向盘用起来相当方便，转向精准，没有什么太大的虚位。而且刹车的调节挺灵敏的，轻轻一踩，就有反馈，配合它的辅助功能我感觉开车的时候还是相当有安全感的。