丰田C-HR后备厢空间小值得买吗_丰田C-HR怎么样

点评车型: 2021款丰田C-HR 双擎 2.0L E-CVT舒适版

3.8分“良好”

刚才编辑的1000➕字切换了一下页面再回来已经没有了 ，艹啊……… 好吧 ，再简单说一下吧 … 去年就在看车了 ，只是看一下 ，可能买不了 ，因为啥 ，穷呗 ~? ，去年看了迈锐宝 ，当时特别喜欢 ，A级车的价格 ，B级车的享受 ，坐过同事老款的副驾 ，确实很舒服 ，很宽敞 ，但是那时候手头钱不够 ，只能不了了之 到了今年 ，要结婚了 ，肯定得要买车呀 ，家里面也同意了 ，于是在五月份和女朋友一起去看车了 ，去看了大众探歌 ，马自达cx30 ，还有CHR ，北京现代的ix35 也在考虑之中 ，但是没去看了，因为看完CHR后后面就不想看了 ，咦，感觉这小车挺帅的 ，本人挺爱的 ，哈哈，后面就和销售聊价格 ，销售人还可以 ，还算个老乡 ，蛮对胃口 ，说是直接给我报的底价 ，裸车价130800 ，优惠21000 ，感觉也很不错了 ，但是五月份一直忙 ，就没交定金 ，没有定车 ，那个时候舒适版分期落地肯定到16去了 ，后面到六月头的时候 ，在抖音上看到国家的600亿补贴觉得很香 ，购置税减半 ，然后还有3000的区域补贴，心想幸好他奶奶的五月没定没提 ，不然我得哭晕在厕所 ，告诉销售幸好没定后他也是笑嘻嘻的 ，补贴刚出来，有些四儿子店吃相就特别难看 ，补贴多少加价多少的这种做法属实恶心 ，于是赶着补贴刚出来 ，就把提车提上日程了 ，前后跑了四五趟 ，感觉买车好麻烦 ，因为是分期 ，所以手续挺多的 ，不过为了早日提车，也忍了 ，谈的裸车价130800 ，服务费1000 ，购置税5800 ，保险5000 ，分期两年利息6000 ，利息觉得有点高了 ，因为没有免息 ，但是有免息肯定也有金融服务费吧，羊毛出在羊身上呗 ，想想补贴8000 ，还是值得的吧 ，硬着头皮上啦 ，全部搞下来算上利息接近15个，16日上午提车成功 ，送了车膜 ，脚垫 ，行车记录仪 ，倒车影像这东西还得自己去外面装了 ，自己又在淘宝买了大大小小的东西千把块 ，也是真当小祖宗供着了? ，不过没办法啊 ，因为喜欢所以热爱 ，油耗8.7 ，后面肯定会降下来 ，唯一小瑕疵就是后备箱有点小啊 ，不过后排放倒后倒也还行，不过我真介意就不会买这个车了 ，第一次摸它肯定就知道这一点啦 ，底盘操控还是原滋原味的丰田味 ，之前是开家里留下来的卡罗拉 ，传三代的那种，? ，后面卖了 ，加速有0.5秒的延迟介入 ，之前没开过什么好车 ，其实这些也都不在意 ，没办法 ，它也不带T嘛 ，推背感也还是有点的 ，但没有那么急躁 ，提车后家人还有朋友圈的朋友们也说这车很好看 ，我就很高兴 ，就像自己娶了个洋媳妇儿 ，倍有面儿 ，哈哈 ，人生的第一辆新车，我知道有很多比它更好的车 ，以后我也会比现在更加有钱 ，但有时候第一次坚定不移选择的 ，总是会人刻骨铭心，爱惜不已 又是一千字了…… 艹

点评车型: 2023款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3分“良好”

家里有台长安XT代步，已经九年了虽然没什么毛病但也到了换车的时候了，看了Q2，CX4，迷你，奕泽和CHR，觉得代步用想要个省心省油的正好CHR降价于是就买了CHR。这车的外观很喜欢，内饰也不错，总觉得丰田车质量好稳定再加上价格于是果断提车，但是用车不到一个月了发现这车问题不少 一是异响，副驾驶车窗一直响，二是方向盘不正，是偏的，三是用料差，用的塑料都是又薄又软的，发动机舱盖缝隙超级大，都能伸进小拇指。至于油耗嘛 一般，不算省油，不过我觉得动力还不错的。配置的话也一般，顶配都没有到车雷达这说不过去，空间的话，说实话还可以，毕竟车身在这，不过后备箱太小，又小又高这点不好，还有一个问题就是空调，空调制冷挺好但是前排觉得挺冷了，但是后排还挺热的，总结一下吧，我觉得这车这个价格不值，因为这价格可选择的车太多了

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.21分“良好”

【提车价格】 总共去了四家4S店 第一家21款舒适版银色14.29落地 第二家20款领先版白色15.7落地 第三家21款豪华版白色16.5落地 第四家21款舒适版白色14.5 最后我选择了第四家 因为他们家送的东西比较多 :皮椅 倒车影像 雷达 行车记录仪 底盘装甲 头枕抱枕 【空间表现】 前排还好，主要是后排 个子180以上会顶到 160斤以上合适坐两人😂 要不然非常挤的。后排车窗小，睡觉倒是挺合适的。 【驾驶感受】 由于是新手，刚拿的驾照，还没开过啥车，没法对比 【最满意】 必须是外观，哈哈哈~ 【油耗】 现在提车快三个月了，目前行驶1847公里，已经加了1468元油钱，表显还可以跑509公里，现在表显油耗11.2😂😂😂 【最不满意】 配置比不上8万的国产车，内饰太老气，后视镜折叠没有，自动落锁没有 ，后排没有储物空间，后尾箱小

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.5分“良好”

还没用的明白，不过操作还是比较简单的，总体满意，由于买的舒适版，没有倒车影像还有雷达，对新手来说不是很友好。在过红绿灯加速还是可以的，踩油门会发出那种声音。音响什么的我没有那么看重，carlife语音识别还是不太好，感觉每次说地点都不识别，起步为了个导航要弄好久，车机有卡顿，不是那么灵敏。至于空间问题，正常只有主副驾有人，我不太看重这一点，后备箱空间确实小了一点，普通家用应该适合。感应开门锁门还是很好的功能，不需要掏出钥匙，只要带在身上就可以了。我最近有遇到一个问题，主驾驶车门开启过后，车的门好像都锁住必须解锁才能进，不知道我是不是开启什么功能了。我看网上视频说天窗有防夹功能，我不知道是不是我的问题，我把手放在那里，完全没有停止。

点评车型: 2021款丰田C-HR 双擎 2.0L E-CVT尊贵版

3.14分“良好”

【购车经历】 自从有想换车的念头以来，就开始留意各品牌的主流车型。自己的需求其实不少，不要太大太长；有一定辅助驾驶、安全配置；摄像头雷达辅助功能；最好带手机互联；提速满足市内瞬时超车；发动机变速箱匹配没有顿挫；外观最好还能有点个性。C-HR从发布以来就让我眼前一亮，个性的外观可谓最能抓人眼球，经过反复斟酌对比，最终把chr双擎作为我的意向车型。在经历了订车等车过程中的千难万阻后，终于在7月提车啦。 【空间表现】 这车的空间一直被人诟病，但我不完全认同。前排还是相当宽敞的，运动座椅包裹性和舒适性也不错，还带有腰部调节，后排座椅长度和支撑性也很好，只是后排窗户小导致后排光线暗，乘坐体验欠佳。而溜背造型必定牺牲掉后备箱的高度和大小，开口地台也很高，导致后备箱容积才是此车空间的最大短板。 【驾驶体验】 因为本地没有混动试驾车，只是试驾了燃油车型，所以真正的驾驶体验是从提到新车后才开始。第一感受电机驱动时相当安静平稳，油门输出很细腻，在电动机与发动机转换驱动时衔接相当流畅，体感没有任何闯动。2.0+电机的动力储备还是相当充足，深踩油门后虽然有些许迟疑，但后续动力源源不断，市区和高速超车都比较轻松。转向手感也很好，轻重适中，方向盘指向清晰。而且这车转弯半径很小，满足我老城区窄路使用的需求。底盘避震调校相当不错，支撑韧性，软硬适中。全速域自适应巡航、车道偏离预警和变道辅助等功能也相当实用。 但是缺点也有一些：混动车型的刹车调校不够线性，前段刹车采用动能回收形式相对无力，踩重一些机械刹车介入又过于猛烈，导致车辆立即刹停点头。这样极易引起追尾事故影响行车安全性，而且让驾驶员不得不在油门和刹车间频繁转换也及其影响驾驶体验。还有这车溜背和流线的造型牺牲了后排车窗和后挡风玻璃面积，导致并线和右转时，观察侧后方的视野不好。原车自带的倒车和360影像模糊，360可视范围较窄且畸变严重导致有些低矮障碍物无法判断。发动机启动边输出动力边给电机充电时噪音很大，希望能优化。 【油耗】 目前总里程1700公里，除了提车后跑的700多公里高速，其余里程均为市区拥堵路况，平均车速20km/h以下，几乎全程空调，目前总平均油耗6.6左右，对我来说达到预期。平常开车不拖泥带水，也算不上激烈。供正在观望混动车型的车友参考。 目前车辆使用良好，没有遇见什么棘手的问题，其他感受还在深度体验中，后续再跟车友分享。最后感谢圈主大大@本宫有猫 的指导和推荐。

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 精英版 国V

4.29分“优秀”

2018款chr精英版，19年3月提的，裸车价13.08。当初选车一直是奔cx-4去的，结果阴错阳差也不知道啥原因就考虑这chr😂😂。个中缘由我也说不清了。 买之前也没有各种论坛潜水，各种对比，反正稀里糊涂的，哈哈哈。用车一段时间最不满意的还是空间，首先本人身高1.8，前排调好位置后排基本就只能做小屁孩了，好在平常用车我一个人为主，周末一家三口👨👩👦去哪自驾空间也够用，过年过节基本也不跑长途所以带上父母一起5个人中短途自驾也勉强够。就是后备箱要塞满了，这里的空间小还只后备箱空间。所以建议各位想买chr的如果非常在意空间的话还是结合实际情况来安排。 油耗：实际油耗来讲基本满意吧，油灯亮加一箱油只能加40升多一点，基本续航在600左右，我上下班在市郊，不算堵但是速度也起不来就是，如果正常上下班油耗应该在7-8之间这样吧，如果经常崩两下会到8-9，当然市区堵车就上10以上了这个也正常。高速的话说真的还是让我挺意外的，是真的省油，没有特意控制油门也没有见车就超的情况下正常开油耗可以跑到4.5左右，算是很低的了，相比较2.0的排量，这种油耗还是比较满意的，比我之前的13款1.5的凯越还省油😁。 驾驶体验：本人老司机，驾驶证已经长期了，也开过不少车，在我眼里算好车的像卡宴，奔驰s等，下到国产皮卡面包等都玩的很溜，chr在这个价格区间还是对得起这个价格的，底盘滤震，隔音等还是相对比较好的，就是胎噪和急加速时发动机声音偏大一点点，正常开还是很舒服的，2.0搭配10档cvt没太大 问题。 安全性：这个我想就不要多说了，10气囊，中保研测试都是实实在在的，懂车帝的刹车距离测试，还有自带的主动刹车等等，虽然我的没有😂，所以安全性大家还是放心吧，当然会有喷子说什么什么的，但是我觉得中保研测试就算降一个等级也不算差吧，其他都是实实在在的，当然安全还是靠自己平时安全驾驶。 外观内饰：首先外观和内饰这个东西来讲仁者见仁 智者见智，每个人每个年龄段的审美都不同，这种东西只要自己喜欢就👌了，没那么多的纠结，花自己钱买自己喜欢就好，管别人怎么看。 总结：丰田品牌可靠性耐用性还是可以的，每个品牌的车都会出现这或那的问题不能一棒子敲死包括我们的大中华品牌，这个只能看自己选择了，对我来讲chr安全性过得去，动力操控也还行，油耗也没问题，外观内饰看个人喜好，唯一给想买的朋友们建议的是：空间方面，结合自己实际用车需求，然后考虑要不要提这款车，建议有想生二胎的，家里有身高超过1.8，体重超标的，慎重考虑哈。最后希望大家都买到自己喜欢的车。 最后打脸真疼，我中奖了被召回😂😂😂

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.57分“良好”

我想买一台新的家用车，是因为之前的老款卡罗拉年限太长了，打算置换一辆丰田C-HR，4S店看样车时的时候发现，边上的奕泽也很不错，而且优惠幅度要大一点，但是我最后还是选择丰田C-HR，是因为丰田C-HR配置比奕泽更丰富一些。 先说说我的买车价格： 我买的丰田C-HR版本是20款2.0L舒适版CVT，厂商指导价14.98万，由于我是中秋买车，抽中了一张5千元的优惠券，所以那会儿我总共优惠了1.5万左右，购置税11500，上牌费300，交强险950，商业保险5500左右，全部做下来花了15.5万左右。 车的优点： 第一、外观大气，是个卖点，车身比例很协调，哪个角度都好看，稳重感来说是比较耐看的，比较大气稳重，整体的外观设计也是比较新颖的，线条用的比较流畅，整体看上去运动感十足，颜值高，回头率也高。 第二、油耗低，20款2.0L舒适版CVT，官方给的工信部百公里综合油耗是5.7L，我买车主要是平时上下班开，会经常堵车，实际百公里油耗为7.1L，油耗整体表现还是很经济的。 第三、保养实惠，丰田C-HR首次保养是免费的，后期的保养要具体的看保养项目，如果只是更换机油，机油滤清器的话费用在400-500元左右就足够了，如果选择全合成机油，一次小保养价格是在500-600之间，这个保养费用比较实惠。 第四、操纵性好，新手容易上手，方向盘也很灵活，不会觉得笨重，刹车跟油门也都是比较灵敏的，回馈给脚的力度也刚刚好，所以我觉得这款车的操控性不错。 车的缺点： 第一、整体空间利用率不高，后备箱空间不是很大，放不了多少东西。 第二、后窗户很小，比前窗小了一半差不多，但是不影响使用。 用车答疑： 第一、关于异地保养，很多时候我们人会外地，就拿上次来说，我在外地出差，就是做异地保养，反正现在他的4S店都是全国一样的，你去哪里保养其实都差不太多，无非就是不同地方的人力成本不一样。 第二、关于丰田C-HR车身贴膜还是打蜡的选择，我认为丰田C-HR这一款车如果说是贴车膜的话，它维持的时间确实还是要比较久一点，但是贴车膜的价格还是要挺高的，打蜡价格还算是比较便宜，对于普通人还是能够接受的了的。只不过打蜡的话，它的维持效果并没有多久，一年如果说是就打蜡，怎么着也得打个三四次，我是贴了车膜，省的后期花时间去打蜡，平时上班要请假啊。 第三、关于补漆价格，我把车停在楼下，小区孩子特别淘气，把车子给划了，不过面积很小，我就自己买了一根补漆笔，也就才几十块钱。但是如果刮痕比较严重的话，那就建议去店里让人根据你车子的损伤程度去安排了，一般一个面就要300块钱起，而且每个地方的价格也不太一样。 总之，虽然丰田C-HR的空间利用率不高，后排窗户有点小，但是他的外观大气，运动感足，而且油耗和保养都比较实惠，所以丰田C-HR作为家用车还是比较经济实惠的，比较适合我这样的上班族。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 旗舰版

3.64分“良好”

今天测评的是丰田C-HR,2020款 2.0L 旗舰版。 购车费用： 这款车的指导价为18.08万，我们这目前可以优惠1万元，裸车价为17.08万。另外再加上购置税约14500元左右，商业险约6100元，上牌费500元，全部落地大概需要花费19.3万元左右。 空间： 4405*1795*1565MM的车身尺寸，体验者身高170cm，将座椅调至最低，前排头部空间约为一拳。表现不差，但由于内饰设计的关系，给乘客的压迫感较强；体验者身高170cm，后排头部空间约为三指(车顶有稍微向上挖空)膝部空间一拳四指；此车后排最大的弱点在于头部空间,后窗面积过小，压迫感明显；显然C-HR不是一款适合全家出游的车型，但是开这上下班用，或者代步使用那是比较合理的。C-HR的储物空间完全迁就造型，所以实用性打了折扣。手机、钱包这种小东西不方便放置。此车杯架较深，为了让高度较低的容器能够易于拿取，所以设计了一个杯架垫高器，但容易搞丢。C-HR的后备厢开口较高，放置行李稍微有些费劲，且厢内高度比较低，要同时装进28、24和20英寸行李箱，对C-HR来说略显勉强，因为后门玻璃会和行李箱互相干涉，需大力关门,实用性稍差； 动力: 搭载了2.0L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配10挡 CVT无级变速箱,最大功率126KW,最大扭矩203N.M，最大马力171PS。 介绍完丰田C-HR的数据部分，接下来进入测试环节，首先是0-100km/h测试。在测试之前，关闭车身稳定控制系统，并将驾驶模式切换到运动模式。全力起步瞬间，前轮有轻微打滑，但轮胎很快恢复抓地力，车身随即反应过来，一股劲地向前冲。整个加速过程，动力以平顺为主调，而初段的加速感则有较好的表现。经过多次尝试，它的0-100km/h加速成绩最好，时间为9.3秒。 再来看看它的100-0km/h刹车测试，刹车的力度足够，最终成绩也能让人满意，刹车踏板的前半段行程没问题，脚感比较线性自然，一旦过了这个临界点，更强的制动力输出会来得有点突然，随之而来的是明显的“点头”，给行驶品质带来了一定的负面影响，我觉得如果轮胎的抓地力再给力点， 悬架支撑力再强点，它的刹车成绩会比现在出色； 缺点: 1、后排座位与前排座位的间距感觉就不是特别的大,坐满三个成人,感觉有一点拥挤； 2、上高速的时候感觉胎噪有些大，如果速度在100码以上，就感觉到这个车的胎噪很明显； 3、它的方向盘不好打，打的时候特别累，三个小时开下来，胳膊有点酸；

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.93分“良好”

提车大半年了，一直没有评论，现在发表一下个人意见（不喜勿喷） 1、外观 外观挺霸气（见仁见智）后尾灯挺好看像思域 2、内饰 贯彻日系车的设计里面，比较简约，不过好在中控台的蓝色线条比较凸显个性！ 3、配置 丰田车配置都还不错，主要是安全配置比较友好，像主动刹车，车道偏离……还有舒适性配置：定速巡航在高速上非常好用！ 4、空间 前排空间还可以，后排有点小，主要是窗户太小?不仅压抑，还增加了右侧盲区风险，后备箱由于底盘的原因也压缩了一定的空间，后备箱也有点小不太够用，这或许就是它卖不过XRV和缤智的原因当然还有价格…… 5、操控 CHR就像轿跑级的SUV，所以操控挺稳，过弯60-70都不会觉得很飘，独立悬挂底盘稳健！ 6、动力 小车子大心脏，搭载2.0L自然吸气发动机，171匹马力。起步平顺，动力挺足，在高速上超车很简单！油耗也不高，市区一般7-8，高速6个 7、舒适 因为都是前后独立悬挂，与凯美瑞同款底盘，过减速带舒适感很好，比XRV好太多，这是我选它的原因之一，座椅舒适度也挺好！ 总体来说还是可以的，这车挺好看，追求个性、佛系开车还有帅哥美女们也是一个不错的选择！听说过几年改款没有了“?头窗”，期待早日上市！

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

4.07分“优秀”

本来是奔着雷凌去的4s店，却第一眼被CHR吸引了，第一眼的感觉就是这车看着像个矮脚虎，很猛，很壮，很坚实?。由于我是打算买雷凌的，所以只能和雷凌对比啦。 优点：动力充足，加速响应快，可能变速箱带有起步齿轮吧，高速随便超个车真不是问题。 油耗低，油耗真的令人惊喜?，目前4000公里，大概有一半是广州市区拥堵路段，一般都是两人开空调，目前表显油耗6.2。 外观和内饰比较个性，记得我去车管所上牌时好多人过来围观?，还问我这车要不要20万，哈哈哈……内饰我本来不喜欢老土的对称布局，这种偏向驾驶员的挺好 空间：其实我觉得后排空间还好吧，比雷凌大一点，就车窗小一点，不知道为什么这么多人能够接受卡罗拉雷凌的后排而不能接受CHR的。车窗小对我来说反而是个优点，睡觉真的舒服（我堂妹和我表妹特喜欢坐后排睡觉） 缺点：比雷凌运动版贵两万，哈哈哈哈 后备箱确实小了点，不过我不拉货，对我来说够用了

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.71分“良好”

【购车经历】 前期看过同价位的本田XRV和缤智，相比CHR车机功能，内饰，舒适度自己安全气囊比前两者感觉高出了一个维度。4S店的销售态度也是一个影响我购车的因素，本田的爱理不理的，可能不愁卖吧；丰田销售很热情。和老婆试驾后果断选择了CHR！ 【动力表现】 刹车灵敏，起步油门响应也很符合我的脾气，柔中带刚。还未上过高速，城内郊区动力尚佳。 【最不满意】 1.后轮挡板减配已经被广大车主投诉了，后轮护板21款的都没有，4S店说出厂就没有。 2.语音识别我也是醉了，太能打岔了哈哈！ 3.后备箱空间着实小，带孩子到海边一次，后备箱装载量显得空间局促。 【油耗】 第一辆车，驾驶证3年才摸车，所以一开始在地下车库练入库造成油耗30+L/100km，后来跑了两次市郊和海边，现在平均12.7L/100km。但是正常油耗基本6-8左右。

点评车型: 2022款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.3分“良好”

开了20天，先说优点吧，转弯感觉不错，避震效果可以，新车味道可以接受，空调效果Ok，油耗8-10个油吧，堵车的原因，路上提醒过主动刹车，但是没感觉帮我刹，有时候很远就提醒了，不知道这功能什么条件会触发。再说缺点，因为是新车，没敢猛踩油门，感觉有时候提速不快，不能自动落锁，后视镜看右后方视野不好，想把右边的头枕锯掉😂，加上4s店送的车窗膜太暗了，严重影响视线，晚上倒车，我都把车窗摇下来😂。后备箱打开关上太费劲，我女的单手左手搞不定😓，每次开个后备箱像锻炼臂力。后备箱空间很小，车机现在用的是carlife，就听听歌导航。 我的需求就是市区通勤，车子要小好停车，动力要够，1.6以下不会考虑，所以就选了这款车

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4分“优秀”

21年11月底提的车，开了快3个月了，各方面都挺不错的，就是后备箱空间有点小了一点，油耗也不算高，开了2000多公里，高速5.7个油左右，城市道路7个左右，还是比较省油的，外形时尚运动，是我喜欢的车型，之前看了本田X-RV,马自达CX4，最后还是选了这款，过年开回去，家里人也喜欢，都说好看！总之还是比较满意的一款车！

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.86分“良好”

致命缺点就是空间太小，后备箱空间小。L2全速自适应巡航更有乐趣也省劲。中配后排没有喇叭，买回来才知道。

点评车型: 2022款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.43分“良好”

后备箱空间真的小，整体驾驶感受可以，后排窗户很隐秘，内饰就那样吧，L2的辅助驾驶还是非常舒服的，油耗一般的，起步太费油了