从想买车到确定买车时间蛮长的经历了五个月,但从买车到确定品牌车型到店购车用了三天时间,经过综合比较还是最喜欢哈弗所以毫不犹豫的决定买哈弗了。
其实我也不懂什么棱角分明、腰线设计?就是觉得哈弗外观没的说,看一款我是觉得漂亮一款,再有金属漆的加持就更显的完美了,在各种颜色中我最喜欢汉密尔顿白所以也是毫不犹豫的选择了。看网上的照片跟看实车真的是两种感觉,相比照片,实车给我一种惊艳感,更加让我觉得没有选错。
内饰也是满意的,不过有点小瑕疵的话就是中控屏没有采用H6的镶嵌式,因为我更喜欢镶嵌式中控。座椅我也不在乎什么加热通风,虽说坐起来没有家里的沙发舒服但柔软度也是挺好的
配置方面:鸡腿电子档杆方便时尚而且有机械档杆没有的功能例如:未系安全带打开车门会自动挂P挡保障安全,使用自动驻车超过一定时间没有踩油门会自动挂P挡,这点很贴心?。有的车主反感自动驻车,其实我一开始也是用不惯,但没几次就觉得很香,等绿灯和堵车的时候就不用一直踩刹车了。这在闹市和市区走走停停的拥挤路况可是一大神器,而且临时停车也可以充当P挡的功能,想走又无需换挡轻踩油门即可,后视镜可设置锁车自动折叠,这样就不用担心忘记是否锁车了看一眼后视镜是否折叠就行了,360影像我最喜欢了,真的对新手特别友好!过窄路、会车、倒车有了它可以极大的确保安全??当然对于已经练出手的老司机来说是可有可无的。但有一点让我感到诧异的是貌似车机系统好像无法升级…真不知道哈弗怎么想的,并且H4的车机过于单调,和奇瑞、吉利、比亚迪同级别车型比真的没啥优势,宝骏中控和液晶仪表盘都能设置壁纸了吧?娱乐性比较好了。再看H4…不过还好语音识别蛮准的反应也还行,也就无伤大雅了
听起来紧凑型SUV好像比较拥挤,但其实乘坐空间可以的后排坐仨人不挤甚至还有翘二郎腿的空间,2660的轴距家用足够,不过就是后备箱真的太小了放俩稍大的行李箱基本啥也放不下了。应该是为了足够的乘坐空间牺牲了后备箱储物空间,不过我个人使用问题不大,因为后备箱长期处在空闲状态。
操控方面:转向精准轻盈、1.6吨的车身行驶时稳当,刹车很灵敏,指哪打哪的状态,这车开起来很舒适?。
在我超车时一踩油门速度就来反应及时,有人觉得哈弗的4G15F1.5T表现很差,实则这是很错误的看法!就算你没开过这车应该知道哈弗搭载这款发动机的车多么热销。群众的眼睛是雪亮的,GW4G15F虽说数据不如GW4B15A但家用、个人代步都是合格的,这款发动机带动1.6吨的车油耗表现也实属正常甚至可以开出很低的油耗,并没有喷子说的多么高油老虎!我是觉得动力是随用随到的。提车是我哥开回来的,他说这车还凑合就是加速不行,不如他的CT6?
这车隔音做的真不错?在车内听到的发动机运行声音特别小,聊天的声音都可以盖过发动机运行的声音,这点我是非常满意的?。固特异御乘轮胎表现也不错,无论是公路、土路、高架高速行驶胎噪都挺小的。在高架110的速度隔音依然很棒?
品控更没得说了我没有遇到任何质量问题,比较遗憾的是这么不错的一款车,哈弗竟然在21年给停产了,让我这个真爱粉感觉有些可惜,本来还盼着看看21款长啥样。
老男孩45483:哎,我的19豪华智联版发动机缸床垫渗油,可能是运气不好吧
a张小琦:诶呦俺山东滴伙计来
用户2022447106337:这款手动超爽
点评车型:
2019款哈弗H4 1.5GDIT DCT豪华智联版 国VI

4分“优秀”哈弗H4 2019款
开了两年这车颠覆了我最初对它的看法现在重新给大家总结一下它的优缺点。
先说缺点吧
1:前排USB接口和点烟器接口设计不合理,都放在了扶手箱底部,这个设计简直匪夷所思,充个电还要把扶手箱打开,因为扶手箱里面光线比较暗,找起来很困难,全凭手摸,而且扶手箱里放东西多了之后,想充个电还要把东西拿出来,才能看到接口,充电和拿点烟器的时候都很不方便。而且副驾驶做个朋友的话,你说我是让不让他用?不让他用,显得小气,让他用可能会触及一些隐私。导致这个储物盒现在形同虚设,我都不敢往里面放东西。
2:车机系统非常难用,反应慢,卡顿,语音识别错误率太高,导航用是几年前的,中国的道路基建日新月异,所以几年都不带更新的导航,经常指错路,现在干脆不行了,而且车机也不更新,系统提示了更新也无法更新,找到售后也不给解决。一言难尽…
3:轻微的异响,原地打方向的时候转向机总是嘎嘎吱吱的响,问过售后,售后人员说不影响,但听着也确实闹心。
再说说优点
1:油耗低,至少在我手里油耗确实不高,买车以前朋友都说哈弗油耗高,但是车还是要自己开才能知道,至少在我手里哈弗H4的油耗很让我惊喜,我平时开车比较肉,所以油耗也低,我也知道表显油耗不准确,所以我是先加满油然后记下里程数,然后下次继续加满,然后用当时约里程减去上次的里程数再除以这次加进去油,所以算出来的油耗绝对精准。中间没上过高速,基本都是跑市区和郊区,算出来7.5个油每百公里。对于一个1.6吨,169马力的车来说已经很不错了。
2:空可大,H4作为一个紧凑型suv车内空间还是可以的,个头太大的人个不建议考虑,但是对于中国人的评论身高来说还是完全够用的。
3:动力好, 169马力的发动机完全够用,只要舍得踩油门加速还是不错的,动力响应特别积极,高速超车很顺畅。而且有三种驾驶模式可以选择,因为动力强,所以就算是高速超车选择普通模式就足够用了。
4:没有异味,一般来说新车多多少少都要有点异味,哈弗的这个是我见过异味控制的比较不错的,刚买的时候多少有一点点皮革味,开了三个月以后就基本没有任何味道了。
5:配置高,这个优点经常被其他车友忽略,因为哈弗H4的用料都用在了不容易看到的地方。这些恰恰是最关键位置,却经常被一些不太懂车人忽略。比如轮胎,刹车……比如同样价位的国产车一般都会配备两三百一条的佳通轮胎,而哈佛一骑士却选用了市场上600块一条的固特异轮胎,前后刹车也都是通风盘,所以这方面哈弗的用料特别扎实。虽然缺少了很多华而不实的配置,比如后视镜的折叠和电加热,但是真正的在关键位置很舍得花钱。
总的来说哈H4大方面做的都还不错,是个性价比很高的车,大毛病没有,小毛病也不多,国产车造车经验还是不足,总体的设计还是有缺陷,细节还需要完善,还有就是售后不完善,售后人员的素质也有待提高,总给人一种车卖出去了,就什么都不管了的感觉。尤其是车机系统,现在的车车机系统越来越重要,可是哈佛好像从来都不太重视这方面,车机系统的使用感受很不好,明显落后于其他竞争对手。当然优点也很明显,用料扎实,工夫都用在了容易被忽略的关键位置。属于车界直男
存在142051598:发动机声音太大了
用户7167206914501:18款老大哥路过
雷厉风行rs8:请问胎压监测故障灯亮了吗
点评车型:
2019款哈弗H4 1.5GDIT DCT豪华智联版 国V

3.71分“良好”【购车经历】
12月29号提车,19年的1月中旬上牌,还是最后的国五车型,发动机没有口罩的感觉,真爽。
【驾驶感受】
运动模式还是动力挺好的,毕竟是家用车。eco模式除了反应慢,确实挺省油的。之前有过异响,4s店弄过后就没有了,不过现在跑高速,觉得嗡嗡的共振真的不舒服。
【油耗】
高速多,110左右,夏天7个左右,冬天6个左右。市区时一般运动或者标准模式。
【保养】
其实4s店挺便宜的,只是这机油5升的,比低功率发动机和那个国六的多了一升机油,成本上多了几十块钱。
【最不满意】
电池馈电好几次了,因为很少开,所以常常馈电。
车子已经3年了,一次车机升级都没有。
【销售态度】
销售和保养确实挺好的。每次去保养都有咖啡饮料等。
用车3年,里程接近4万公里。后尾2个刹车乌丝灯泡先后坏掉换过,后从某宝买LED刹车灯自己更换的。上个月电瓶不能启动,途虎上换了电瓶。除了动力差,噪音大这两个缺点外,其他稳定性还好。动力不是一般的差,尤其开着空调时,起步,加速无力,发动机轰轰响。高速7个多油,市区10个油,3年每次都记录平均9.4个油
堇色素颜美:驾驶习惯关系吧,我的市区评论7-8个油
【空间表现】
后备箱空间较小,不适合旅游。前排适中。后排比较拥挤。
【油耗】
手动挡的老司机,我最低开过5个多的油。最高开过8个多油。油耗相对而言比较省。
雷厉风行rs8:19年购入,同款车型毛病太多,胎压监测故障,刹车灯故障,电瓶亏电,启动吃力
好学远山MwF:欢乐表的!特别是开了空调,让你快乐的不要不要的!
欢乐阳光太阳能7o7I:一样的车,8个油
车子整体外观 看起来比较大气稳重且不失时尚
内饰方面 比较沉稳 空间表显中规中矩
动力方面 前期偏肉 手动的还好一点 行驶起来比较舒适 没有特别激进的动力 日常家用也够了
油耗方面 相对同级别车子油耗偏高
点评车型:
2019款哈弗H4 1.5GDIT DCT精英智联版 国VI

3.36分“良好”【空间表现】
前排非常宽敞,后排有点紧凑,最主要后备箱太小了,
【动力表现】
起步有点肉,跑起来的话,还可以,后段表现有点拉胯,
点评车型:
2020款哈弗H4 乐享版 1.5T DCT智

4分“优秀”目前没有任何问题,油耗 8 到 9 个
【驾驶感受】
感觉良好,超车无压力,跑高速挺稳的,一路超车
【购车经历】
刷卡买车
【空间表现】
后备箱偏小,座椅可以放倒