点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

3.64分“良好”

首先声明，车目前买了将近半年，跑了5000公里，因此以下观点仅仅建立在我的用车时间上 外观：可能是我年纪还比较小，不太喜欢RX8这种所谓“美式豪华”（一大堆镀铬）的外观，后期可能会改黑武士。 除此之外，父母和其他长辈还是比较喜欢这个外观的，都说是比较大气。那我还能说什么，父母喜欢就行。当然，这方面还是见仁见智，下面是我拍的几张图，供参考 内饰：你经常摸的地方都是软的（如果你经常摸放腿的地方和A柱就当我没说）方向盘和座椅也都是真皮的，手感也都还不错。 但是内饰我并没有给太高得分，因为体验方面完全可以用拉跨来形容。多数内容放在车机里面，车机是第二代的斑马互联，反应不是很快，至于那个语音助手，你当他没有就是了，反正我宁愿用手去点等他一会，也不会用那玩意。还有就是音乐播放器方面，目前只有酷我音乐，歌很少，每日推荐个人认为很辣耳朵，而且车机不能导入外部歌单，所以一直用的蓝牙播放音乐，但是这个玩意连蓝牙速度是真的有点慢，前面有讲到车机比较卡，我都点到蓝牙连接那里了，车机都还没连上蓝牙。 配置：我的是四驱智联旗舰版，配置方面个人觉得够用了。但是身在南方的我认为座椅加热和鸡肋，不如座椅通风实用。所以也就没用过。另外我觉得主驾的座椅调节比较丰富，包括腰托，前后，靠背，高低调节，然而副驾就只有前后和靠背调节。不太方便找到好的坐姿。还有就是一个小问题（我的问题）标配没有顶配上的座椅记忆，导致我爸我妈老是要来回调座椅，就挺麻烦的吧，希望下一次换代能把这个配置放低一些。 空间：将近五米长两米宽，空间肯定没得说，前排我正常坐姿（172cm，46kg），后排调到最前一拳多，调到最后将近三拳。前排不变，后排两拳的情况下，我坐在第三排有一拳半空间，但是会蹭头（前两排都不会）所以这个真的很让我满意 操控：大梁车有坐过570，酷路泽lc200，哈弗H9，感觉都差不多，悬挂偏软，侧倾很大。所以操控就不尽人意了，进匝道只敢40以下的速度，原先五菱60随便过，不过既然选择了大梁车肯定就要想好这个，如果真的很介意这点，移步隔壁GS8和cs95 动力：222马力，360扭矩，两吨多的车，自认为动力还算不错，够我用了，但由于之前试驾过gs8和唐大妈，被那两辆车的动力稍微有点吓到，所以打个四分吧 舒适：也就那样吧。过坑不躲，悬挂蛮韧（硬）的，但是有些多余弹跳，所以三分吧 再讲点大家可能关心的 四驱：中锁加后锁，够我用了，钓鱼走烂路完全没问题，低速四驱扭矩很强，拖了好些车了。也有一部分车友拿这个来搞些比较猛的活动，但是我的老八可能不会了，但是以后可能会小改。 油耗：五线城市没什么红绿灯和堵车，两驱模式油耗在12左右，挂四驱，15也能下来，对于这么大一个车来说，我很满意，而且这个喝粗粮，也算是减少了一部分用车成本吧 就是这么多了，准车友们有什么问题可以评论区问我，我要是看得到能回复就会尽量回复的。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4分“优秀”

感谢圈住远行推荐 1、外观方面，用老婆说的话就是大。看来起来还是比较硬。 2、内饰方面，开了两年了个人觉得虽然跟不上现在这些三联屏但是绝对够用，真皮座椅软硬，偏硬比h9的硬，包裹性一般。但是绝对比那些城市suv舒适。买的旗舰版还是有点后悔，没有座椅通风夏天屁股太热了。这个只有后期去改了！ 3、配置方面，我开车需要用的除了 前锁 无线充电 座椅通风没有，其他的我觉得真够用了！还可以在车里购买车内ktv话筒，去年去三亚玩小孩耍嗨了！还有个使用功能就是远程降温，在今年40几度的四川真的不要太爽了！ 4、空间方面，我觉得没什么介绍的接近5米车长2米车宽的大七座。如果把中排座椅往前靠一点后排座小孩或女性我老婆1.6米100斤，她说坐着比舅子 那个七座舒服多了。后排收起来储蓄空间只能说超级巨大！ 5、可靠性方面，刚提车那会去越过野，和雷克570斯、h9、江铃驭胜在我们那里的紫江河里，我觉得应该算中度越野吧。除了差把前锁把我挂在一个高70公分的坎上，其余全过了。有前锁估计能过，低速四驱挂上动力700多牛米我觉得很猛了。去年去贵州习水的水上公路，遇到涨洪水。坦克300都陷车了，他把我们一家带出来了！真惊险 6、驾驶感受，2.0t动力6at变速箱加速顿挫感还有，但是at变速箱还是相当稳定。双离合车也开过个人感觉虽然很平顺但是高强度越野但容易出故障灯。悬挂对于越野真心偏软，城市里开还是舒适。二者不可兼得，高速超车基本百分之八十一脚油就超了。 7、用车成本，喝粗粮能省下点。保养成本和轿车差不多，除了机油多用点，其他差不多。油耗方面我县城里开17-19个油，市区开基本13-17个油，高速11个油左右。两顿多的自重，带大梁的硬派四驱不论品牌（混动的除外）我朋友里平均油耗就没有低于13个油，除非经常开高速。买这个车我心里的油耗是12-15个油。基本勉强能接受！

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

3.89分“良好”

外观吗，仁者见仁，智者见智。最起码有自己的原创。 内饰简洁大方稳重。 配置丰富不实用，车机系统就是噱头而已没有物理按键直接实用，自动辅助驾驶千万别信他 空间够用影院试座椅布局后排乘客视野不错，三排放倒就是大床，储物地方少点。 操控一般越野车吗够用就行，动力低速行驶赶脚费劲，高速行驶涡轮增压器介入后动力够用行驶稳健舒适。 可靠性，因为是上汽的第一批车我当了小白鼠，三年的使用中有过很多毛病，好在基本都解决了，其它的得看后续使用情况。 用车成本 全合成机油8000—10000公里换就行，油耗吗比城市SUV高点 真实实测油耗 市区跑十五六，比较堵十八九。 上高速十左右，过百迈往上加。 走国道最省油，七十迈八以下。 玩越野太吓人，豁一会二十八。

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.29分“优秀”

我买车目的很明确，车就是我的一个工具，一切务实为先。要求大空间，七座以上，通过性强，四驱带差速锁，最好带大梁，配置全面做工精致，环保达标，国产车优先。所以选车前看了好多车，福特探险者、锐界、撼路者，大众途昂、二手途锐，广汽传祺GS8还有长安、哈弗、奇瑞等一系列国产大型吉普车等。试驾、上网看数据查评价。基本选定了广汽传祺GS8顶配，就要决定提车时，上汽的荣威RX8问世了，各种视频数据一顿脑补，感觉非常符合我的买车初衷。于是果断决定拿下。一家六口西安旅游回来，下午三点到哈，直接打车去4S店，选车、办手续、付款、提车、拍照、加油，直接开车600公里回家。现在一晃已经快50个月了，总体用车感受优秀吧。优点明显：外观在那了是我喜欢的样子，动力够用，内饰做工优秀，环保控制到位，空间出众。缺点也有一些，整体提升空间还是很大的。1、后桥异响，一两万公里必须更换后桥油，要不就嘎嘎响。无形增加了用车费用。2、车在大的颠簸后（如隔离带），会短暂给不上油，需要挺个一秒钟左右。该问题两万多公里后出现的，不知是不是通病。3、车机电脑反映有点慢，启车后不能马上调整空调、座椅加热等功能，需要过几分钟。影响使用。极偶尔出现屏幕不亮的情况。除此之外，还是非常优秀的，特别是自动大灯，自动雨刷等功能，对于我媳妇来讲是非常实用的，因为她不会手动开启。哈哈哈哈 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群至尊版

4分“优秀”

从新车发布我第一眼看到RX8就喜欢上了，一直到20年1月下定决心提了RX8，喜欢它的外观霸气颜值高，空间大，配置高，还可以坐7个人，后排放倒可以当床，第二排空间没问题挺宽的，第三排坐人的话坐个短途还可以，油耗高速可以开到8个，市区开的话有点费油，提车三年半了没出现过什么毛病，就是现在感觉提速有停那么1俩秒才给油不知道咋回事，整体车况我觉得挺不错的，这个车就是保有量太少了，别人都不认识这个车，看见这车都问是个什么车是不是挺贵的吧！是不是得30多万呢？我都想笑这车的颜值确实高，我一说是国产车才20几万，都说这车不错，还有朋友想买RX8的，我给他们推荐的，我准备明年自驾游去西藏，新疆玩一玩，想简单的改一下不知道怎么改没有玩过越野，看网上RX8越野能力还是不错的，我也想去玩一玩。主要还得谢谢我们圈主远行推荐。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

3.93分“良好”

配置：配置十分全，安全系统、智能系统都是最时尚的，也十分实用，智能化是我最喜欢的，空调、音乐、导航、空气净化、车窗、天窗等等，都可以语音直接控制，不用再一个一个用手去按，累了还可以有成语接龙和猜歌名游戏缓解疲劳，所有按键都是金属按键，显得十分有档次，总之来说配置完美！ 档次，总之来说配置完美！ 动力：2.0T发动机，因为车身2.1吨多比较重，起步稍微有点肉，一旦跑起来，动力输出十分给力，高速超车十分轻松！ 舒适：底盘比较硬，减震不是特别好，过减速带有一定的颠簸，车身较高，急转弯车身有点晃动！舒适度一般！ 油耗:刚提车时油耗15个左右，慢慢磨合之后12个左右，油耗可以接受毕竟那么大的车， 再一个就是隔音效果不是很好，其它都很好， 谢谢圈主远行推荐。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网两驱超群旗舰版

3.79分“良好”

【车型及费用】荣威RX8 2019款 30T 智联网两驱超群旗舰版，指导价18.88万，本地4S店优惠2.4万，裸车价16.48万，购置税14207元，保险费用（交强险+商业险）6200元，加上上牌等费用，全款落地在16.8万左右。 目前提车已经有2个月的时间了，行驶里程4200公里，下面说一下我对这车的感受： 1、之所以当初选这车，主要是看重了这车是7座，周末一家7口人出去郊游可以说非常的方便，再也不用开两个车了，对于这车的空间，整体表现我还是很满意的，7口人座进去刚刚好，并且紧凑感还不是很强，只有最后一排略微有些挤，前两排空间表现可以说很敞亮，无论是头部还是腿部空间，都完全够用了，车内储物空间的布局很合理，有很多小的储物槽，并且扶手箱和手套箱也可以放很多小的东西，比如手机、矿泉水、纸巾等，用起来很方便且实用，后备箱容积也很大，郊游时带的吃的喝的东西放后备箱完全够用了，必要时，第三排座椅可以放倒，这是的后备箱完可以装一些稍微大一些的物件。 2、外观造型很气派，这可以说是我当初选择这车的一个重要原因，前脸的设计比较大气，横幅式镀铬饰条装饰的格栅很硬朗，与两侧灯组的连接拉伸了前脸的横向视觉效果，车身比例很合理，线条很有肌肉感，营造出了几分硬派越野的既视感，看上去非常的厚重，带来了比较强的安全感，开这车在路上不仅回头率比较高，而且在很有面子。 3、动力搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为222马力，峰值扭矩为360Nm，与之匹配的是6AT变速箱，这套动力整体表现还算不错，只不过低速时的表现就略差一些，起步时并没有觉得很强劲，反而是很肉，提速的时候还有明显的顿挫感，时速达到40km/h再提速就比较快了，持续给油就会有源源不断的动力，深踩油门还能感受到推背感，特别是运动模式下跑高速的时候，那种感觉实在是太爽了，最快跑到了150km/h，驾驶感很不错。 4、虽说这车体型比较大，但操控性还是很不错的，开起来并不觉得很笨重，给我的感觉还算灵活，方向盘很轻，转向很精致，基本上是指哪打哪，转弯的时候侧倾不明显，这车底盘比较高，视野很好，悬架调校很有韧性，给我的感觉很稳重，尤其是跑高速的时候，稳如牛，刹车系统比较满意，刹车很灵敏，基本上一脚就能刹住，另外像一些辅助功能也很实用，比如360度全景影像、定速巡航等。 5、这车的舒适性还不错，根本不像越野车，座椅包裹性很好，坐上去比较舒服，家人对这车的舒适性也表示满意，悬架略微有些硬，能够清楚的感知对面的反馈，特别是过减速带的时候，颠簸感有些强，隔音很不错，特别是在市区开车的时候，关闭车窗，基本上听不到外面的声音，跑高速风噪比较大，一般我都是把音乐声调的很大，这样感受会好很多。 6、油耗不是很省油，我一般都是在市区开，市区综合油耗11个左右。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.5分“优秀”

对于我的大八有自己的使用感受跟大家叨叨几句：首先要说的就是大八的外观，可以说是高大威猛因为有大樑所以说坐姿非常高，坐在车里就是看小轿车的车顶子了视觉无敌，内饰也是非常到位的，操作台触手可及的地方都是软软的，不像日系车那样到处都是硬邦邦，木纹饰板成熟稳重。很多朋友坐过这车的都说这车真的不像十多万的车，真皮方向盘，真正的皮质座椅，不是其他的车说着真皮座椅实际上是人造革的，而且带座椅加热，对于我们这些腰不好的人真是舒服至极，360环影对于4.9米的大车可谓是超级实用，大七座偶尔用一下真是超级实用，2.0t的发动机比之前开的小车比那动力是随叫随到，目前开了将近两年的时间，基本没有问题出现，就是有一个减震有点渗油的现象，4s给更换了其余就是日常保养了，平均油耗12左右吧，国道和高速比较省油8-10个油，城市通勤由于红绿灯比较多路程比较近，所以基本13-15个油左右，对于这个油耗好多人会说这车真费油，但是实际上只要是同排量的suv基本也是差不太多的油耗，也就是稍微省点儿，刚才说了说油耗，还有一个问题就是这车的车机，车机反应慢点，屏幕分辨率低点，再有就是好多的功能全部集合在车机里，比如空调等一些常用的功能最好再设计一套实体按键才好了。希望厂家可以接受意见改善使用体验，人无完人车无完车总体能买到这辆车没有后悔过，买车前在群里咨询车的性能等问题都是圈主远行的解答和分享用车感受，所以还得感谢圈主远行的推荐！谢谢谢谢🙏

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

3.29分“良好”

1、外观霸气，但是车漆薄； 2、内饰用料够诚意，但是设计不是很好看。缺陷是中控屏幕，不能关闭，只能黑屏模式，故障率较高，而且车机系统一般不更新； 3、方向盘打死转弯会有咔咔响、冬天方向盘响，是这款车的通病； 4、发动机噪音特别大，空调启动后声音更大，不习惯的以为开拖拉机； 5、买车的时候被4S店套路了延保花了9000、车辆是库存车放置了9个月的、天窗胶条开裂，这些是自己没有检查到的，4S店也不说，买这车一般都是库存车，购买请多检查后在决定！ 6、油耗最低1.28元/公里，如果市区最少1.5元/公里，挂上4驱模式油耗更大。买这车，就得承受得住油费； 7、贬值率超高，如果不是真心喜欢，请慎重购买！ 8、提速、跑烂路绝对没话说，适合喜欢出去游玩的朋友，7座利用率很少，可惜没有5座大空间后排车。买这车一定要有4驱，2驱后驱车冬天不是很友好。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.21分“优秀”

我是2021年十二月6号提的车，智联网四驱超群旗舰版，现在用车一个月，跑了一千公里，空间相当大，最后一排两个人乘坐没有压抑感，动力随时给油随时有，超车迅速，乘坐舒适性相对于硬派越野车还是调教的比较舒适，外观大气，回头率较高，现在就是油耗有点高，第一箱油跑了299公里，油表提示，加满加了57升;第二箱油跑了304公里，油表提示，加满加了59升;第三箱油跑了314公里，油表等闪烁，加满加了61升;现在平均油耗19-20个，跟各位车友晒的还是有比较大的出入，本人开车比较揉，不猛踩油门急刹车。吐槽一点:旗舰版上没有锁车玻璃自动升起功能，4s店加装需要500元左右。

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.11分“优秀”

油耗是真心的高。哪些开出13-4个油的是真心的羡慕，居然还有开出来11个油的是开一半推一半吗？掉头方向重的呦就不能说了，当然了动力还是随叫随到的，对于这重量的车表现还是相当出色的了。总的来说喜欢就能包容。

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.5分“优秀”

【购车经历】本人80后出生在内蒙古的一个小城市-乌海市。乌海市这个地方的地理位置比较特殊周边都是沙漠，越野圣地穿越之门离我只有十公里左右的路程，经常做朋友越野车一起去沙漠里玩，所以就有了换车的想法必须是四驱的硬派越野车，所以就开始关注硬派越野，那时候荣威rx8刚上市让我印象深刻的是当时的一个发布会雪山挑战赛很多车型只有荣威rx8一辆车登顶成功。之后又做了很多硬派越野之间对比最终选择了荣威rx8 【空间表现】空间是真的大，后排座椅放倒以后就是一张大床，自驾游就不用担心住的地方了。 【越野能力】2.0T动力强劲，进了沙漠几乎没有上不去的坡。 【舒适性】 座椅不是多么柔软但比大部分车型舒适，还是比较满意的 【第三排空间】 七座对我来说一点用处都没有，但没的选择四驱版就没有五座可选，至今没有用过第三排。 【最不满意】 钣金太软 车漆太薄， 【驾驶感受】 提速很快，车身很稳给驾驶者很强的信心。方向有点重 【油耗】 综合下来百公里14L左右有空就会去越野这样的油耗我很满意 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.83分“优秀”

如果你有一点越野的需求，或者家里那边有下雨下雪的情况，RX8绝对胜任。如果非要硬派越野，换胎，加底盘护板，还是可以的。但是它的轴距和踏板是死穴。 优点很多，都是我喜欢的。比如，空间大，四驱强，用料厚道，带大梁，安全性高，科技感也不错，第三排空间也很大，座椅舒适。 说说缺点 1，车大，油耗高。市区13-15个，高速9个。80-90最省油，能到7.5个。 2，变速箱只有6AT，有点老。但也还好。8AT会更好，但估计也不会是这个价格了。 3，车高，1.84米，有些地下车库进不去。看好限高，但高了的通过性，视野是真爽。有利有弊。 4，雨刷是速度感应，和车速有关，有的时候确实跟不上，建议还是手动调吧 5，车灯感应有点慢，3秒左右，进隧道如果太黑提前开灯。 6，底盘无防护，既然想要越野，加套护板。我刚买的，今天刚到，正在装。2000吧。 7，方向盘是机械液压助力，比较沉，对女生不太友好，但是买这个车都是男士开吧……而且，只有机械液压的才适合越野，电动的别烧了电机。 8，底盘调校还是比较硬，没办法带大梁的，过减速带肯定是上下一颠，但是仅此而已，颠1万下都不会有问题。座椅调的还算舒适，我自己觉得挺舒服的。

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱旗舰版

4.36分“优秀”

荣威RX8这款车目前我行驶了35000公里了，个人感受还是比较满意，看见有车友说车机反应慢，可能有点点，启动等过几十秒就好了，毕竟是电子产品，电控软件比较多，可能我是90后还是比较玩得懂，还有就是我用了两年也没有发现车身异响，这个相当满意，车也没有问题，说实话，换过一次机脚垫，都是免费的保质期内，还有这个车价格实惠，真正用车的人可以考虑，配置这些还是比较丰富，偶尔跟着车友小野一把，建议买个四驱，因为群里面车友很多当时买的两驱后面后悔了，这个车是非乘载车身可以适当改装，建议大家可以改个氮气减震，后面想不到了，主要想到什么就说什么，反正荣威RX8这款车我个人还是比较满意

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.9分“优秀”

提车经历：想换车很久了，要求七座，能小野一下，看过MPV，途昂等，机缘巧合了解到RX8，又认识了远行大哥，又有优惠，就决定了，想要顶配，没有，只好选次顶配。在大哥的帮助下，顺利订车，因为疫情等啊等，终于在8月份等到了，已开了800公里，一切完美。 空间表现：没得说，坐七个都不拥挤，平时俯视各种车，优越感超强，后期如果改装了更加无敌。 舒适性：悬挂很硬，以后换氮减可能会舒服很多。方向盘有点重，练一练应该就适应了，其它都很OK。 驾驶感受：加速反应有点慢，跑起来很灵活，不像这么大个车，其它都很好。 油耗：暂时是14个多，市区跑，首保后跑跑高速会低下来，对油耗不敏感。 最不满意：没有自适应巡航，没有车道偏离预警，一分钱一分货，但是超值。 用车总结：有大梁，能越野，七点，做工要好，性价比高，肯定就是大8 ，其它的不用考虑，普拉多空间也不行，七座难受，途达只有5座，内饰简陋。 特别感谢圈主远行大佬推荐，并积极协助买车，很感谢！