奔驰GLE外观大气值得买吗_奔驰GLE怎么样

点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

4.4分“优秀”

5月18日提车，开了两周多，基本上下班使用。之前说了使用一段时间上来分享一些用车感受。以下纯粹个人感受，不喜勿喷，仅供一些准备购车的兄弟们参考。 1.外观 这东西见仁见智。我自己觉得它的外观还是比较沉稳大气，尤其后视镜打开时那两个奔驰大标的投影。（我就是冲着这标的） 2.内饰 奔驰的内饰，不用多说。我当时就是看了奔驰的内饰，再去看X5，Q7，这两辆简直无法入眼。那氛围灯，尤其是晚上，谁用谁知道。一个字：炫 3.空间表现 到了这个级别的车，前后排的表现已经完全够用了，后排甚至都可以翘二郎腿了。适合我这有两娃的家庭。当然，我这对比感受，是基于我之前的A4L来对比参考的。要是你跟我说，比gls，揽运，X7这些，要差很多。那我也没意见。毕竟不是一个级别的。 4.舒适型 到了这个级别，舒适再怎样，也差不到哪里去。更何况，奔驰主打舒适。再加上一些花里胡俏的小程序，使用起来感觉也挺方便的。一个乘坐舒适，一个使用舒适 5.油耗 开了1000公里，主要是上下班使用，城市道路居多，中途有一小段高速。平均12个油，对于这么大的车来说，感觉在可接受的范围内。 上面是gle的一些个人认为比较突出的优点。下面再来说说一些美中不足的地方。 1.起步有点肉 虽然2.0对于我来说，总体还是满足我自己对动力的需求，但是不可否认，起步确实有点肉。（当然，要是你起步一脚底板油下去，那就另说，反正我没试过，不评论）速度要上到60-80后，才能感觉到动力的持续输出。不过话说回来，起步肉点，对于我来说也没太大关系，开车比较佛系，他强由他强，不跟他抢。我自己对这个的看法，是把这种肉看作是绅士，不争不抢，走自己的就好。这么看来，也挺符合自己的调调。 2.主动刹车感应太灵敏 尽管把主动刹车系统調到正常，但是有时还是会莫名其妙的紧急刹车，把人吓一跳。有一次倒车入库，明明距离还有很远，它竟然给我来一个紧急刹车。刹完后，再给油都不倒了。当时停车场还有人在看着，相当的尴尬。没办法，只能当是停好车，停车熄火，下车走人。只要自己不尴尬，尴尬的就是别人了。 总得来说，整体上对gle还是挺满意的。不要问我为啥不上450，一个字：穷。其实对于对动力要求没那么高的，没必要上450，毕竟差价差不多20万，就为了那0.5T，空气悬挂和柏林之声，感觉没太大必要。当然，每个人追求不一样，自己根据自身的需求来购买就好了。 最后祝懂车帝的兄弟们都能早日开上自己喜欢的车

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

早在上世纪九十年代，SUV浪潮还未真正兴起之时，奔驰就打造了一款全新的SUV产品，也就是奔驰GLE的前身——奔驰ML。经过二十余年的发展，全新一代的奔驰GLE已经成为豪华中大型SUV细分市场中炙手可热的车型，同时它的产品属性也变得更具有豪华感。上周我接手了2021款奔驰GLE的试驾车，经过两天时间的详细体验，对这台车有了较为全面的了解。那么新款车型究竟有哪些值得关注的地方？下面我就把此次的试驾报告分享给大家。 实车比图片看着还要大 其实在试驾奔驰GLE之前，我看过很多关于这台车的实拍图，但是真正到现场看到实车时，它的体格比我印象中的还要大，气场感十足。融入奔驰全新的家族式设计语言后，奔驰GLE的车头相比上一代车型少了些硬派气息，变得更加精致时尚。星辉式的进气格栅，搭配上粗壮的镀铬横条，所营造出来的层次感很丰富。倒三角样式的头灯组足够吸引眼球，灯腔内部配备了LED远近光灯，点亮后的照明效果很出色。车身侧面的线条很舒展，车顶上安装的有行李架，保留了一些硬派越野的元素。车尾的造型看起来很厚实，采用上窄下宽的设计方式，进一步拉高了尾部的视觉重心。尾灯设计的比较狭长，我个人感觉不如老款车型的尾灯看起来沉稳。 舒适的乘坐感受 从主观的感受来看，现款奔驰GLE座椅的舒适性要优于老款车型，座椅足够宽大，同时侧翼也能对身体起到良好的支撑作用。表层覆盖的皮质摸起来很有质感，内部的填充物也比较厚实，乘坐时的舒适性值得表扬。我在实际体验的过程中，发现奔驰GLE有项很有意思的功能，也就是座椅动力学，开启后它会小幅度的调整靠背和座椅角度，长途时能避免一个姿势坐太久。来到乘坐空间部分，参考本人179cm的身高，前排头部空间剩余一拳，试驾视野很开阔，A柱遮挡不严重。后排的腿部空间超过两拳，同时还带有后排座椅电动调节功能。储物表现符合这个级别的主流水平，后备箱的容积很可观，放置三到四个26寸的行李箱不成问题。 行驶品质很出色 试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了258Ps，峰值扭矩为370N·m。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。现款奔驰GLE跟老款车型在驾驶感受上没有明显的区别，它的油门踏板设置稍微有些沉，日常在驾驶时可以很好的把控油门开度。加速初段的动力响应很积极，发动机转速攀升的也比较快，如果在相对拥堵的城市道路行驶时，只需要轻踩油门即可。当加速来到中后段版时，这台车的动力储备仍然很充沛，而且爆发性也没有明显的衰弱。9AT变速箱的表现我想用“兢兢业业”来形容，升降挡的积极性都很高，与发动机的沟通还是挺默契的，换挡时没有明显的闯动感。 整体底盘感受偏硬 原本以为奔驰GLE在改款后会对底盘部分做出调整，但实际体验下来，发现它的底盘调校风格仍然很硬朗，跟老款车型几乎没有明显的变化。通过细碎颠簸时，悬架起到比较彻底的过滤效果，但是面对减速带或者连续低洼路面时，车身还是会有一些轻微的跳动，缺少一丝豪华SUV该有的厚重感。 车内隔音效果很出色 不管是在怠速状态下，还是高速巡航时，奔驰GLE的发动机噪音都不算很吵。车辆在行进过程中，对于胎噪和风噪的抑制能力相当出色。试驾的过程中，我准备了测试噪音的工具，奔驰GLE按照90km/h车速行驶时，车内的噪音值显示为56.1分贝。综合来看，它的车内静谧程度属于同级别车型里偏高的水平。 总结：经过两天时间的暂短接触，奔驰GLE给我留下了颇为深刻的印象。动力部分的表现值得肯定，提速有劲，换挡平顺，行驶品质符合豪华SUV该有的水平。宽大的车身，再加上时尚感很浓的设计，让现款奔驰GLE看起来更有年轻化气息。宽裕的乘坐空间，以及舒适性较高的乘坐感受，也是这台车的加分项。总体来看，奔驰GLE在豪华中大型SUV这个级别中，仍然有着很不错的产品竞争力。

点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

4.4分“优秀”

从去年10月开始选车，目标很明确（家用SUV）过年回趟老家两个大人，两个孩子的行李真的是不少。开了14年的福特蒙迪欧致胜已经不能满足需求，先去看了XC60，价格、配置都满意、但是后排空间真的很一般，还没有蒙迪欧致胜后排宽敞。又去看了Q5L，那个后排就宽敞多了，但是内饰有些拉胯，又听说2023年会换代。GLC也去看了，有点超预算就一直观望中。一晃就到了年末，买车的多了，价格也坚挺起来啦，只好暂时放弃了购车计划。今年3月、4月车市断崖下跌，我们和建筑相关的行业也受影响，干脆把生意收了一部分，手上有了一点现金，想着干脆买个大号7座的SUV，于是XC90、Q7又反复对比，发现总有不满意的地方，XC90、二排横向空间有点挤，Q7的三排完全是个摆设，8、9岁的小孩子坐着都憋屈。还是没有中意的，最后还是回到5座车上。GLC，外观，内饰都没得说，和销售谈，不办分期不卖！！一冲动…分期GLE350时尚版，79拿下，小地方价格实在谈不下来，刚好到了两台黑外棕内的现车….好吧，我妥协了。说说缺点，操控性一般，二排座椅上扬角度有点大，座椅比X5L硬，不太舒服，舒适模式下动力只能说够用、运动模式动力略强。小地方450既没有试驾车、也没有现车、更是需要加价也远远超出购车预算，直接放弃啦。优点：外观沉稳大气、内饰豪华精致。功能比较多需要时间研究，仪表盘风格多样，氛围灯为内饰加分不少，写不动了。就这样吧。

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.5分“优秀”

之前是一台16款的Q5和一台20款3.6的大切诺基，Q5开了7年多13万公里，小问题也开始多起来了，主要还是烧机油，换车提上日程，没有7座的刚需，就对比了卡宴，卫士和X5，卫士外观挺霸气，本来大切就是想要出去游玩才买的，结果这几年因为疫情也就暂时没有了后续，考虑两个车属性差不多，就放弃了卫士，卡宴因为外观稍显秀气再加上买了就改款也放弃了，X5在国产之前一直很喜欢，如果还是进口不加长的，如果再年轻几岁，可能我会毫不犹豫选它，国产之后慢慢就淡了感觉。。最后敲定就是GLE，落地一百出头，因为中规是2.5T，通风后排加热，抬显这些都要选装，后来了解到平行进口，少了空悬有点遗憾，其他想要的配置基本都有了，权衡之下选了加版450，带豪华包，运动包，驾驶员辅助包雷测，科技包抬显，再配上暗夜套件，单选21寸轮毂前275后315的胎宽，送了电吸门，感觉一切都是刚刚好，配置，外观，内饰都很满意，空间不小，驾乘也很舒适，带前后座椅加热，前排通风，绅士按键很方便，能直接在主驾驶位调节副驾的座椅和通风加热，副驾也带座椅记忆，驾驶感受觉得油门有点太重了，就不想让你有激烈驾驶的欲望一样，和中规相比没有空悬过坑过坎还是没那么舒服，路况好的话没什么区别，3.0的发动机和amg53同款，都是256930，虽说450调教的比较慵懒，但是挂到运动模式，飙起车来还是可以小小激情一下，变速箱低速偶尔会有顿挫感，在可接受范围，车机系统可以通过你好奔驰来控制很多功能，操作也比较简单和方便，23款没有无线carplay，买了个盒子插入实现了无线，结果24款中规变成了标配，新的车机系统还有透明底盘，看看后期能不能升级吧。。我管不住自己的脚，上车就是S档，油耗13个多。。高速能跑到7个多，还好，能接受，综合概括就是，沉稳大气，不失面子，各方面都算不上拔尖，又能很好的兼顾，极致的中庸之道，奔驰拿捏得死死的！！！

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奔驰GLE 2021款 GLE 350 4MATIC 豪华型，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）4941/2018/1782，轴距为2995mm。厂商指导价为78.48万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税69451元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险19193元，全款落地价格在875524元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为326334元，贷款549360元，月供要16403元，贷款购车总花费要916842元，比全款购车多花出41318元。 车系对比：拿宝马X5与奔驰GLE相比。宝马X5与奔驰GLE的换代都非常全面，而且两车优劣势之间的差距也在进一步缩小。首先静态方面的表现各有所长，宝马X5赢在了外观的气场，整体风格更加迎合这个级别消费者的喜好。而奔驰GLE的车厢内，无论是豪华感的营造，还是空间、配置这些人性化体验，要更强一些。其次在动态方面，宝马X5在向舒适性改变，但它依然能够制造些许运动趣味，这也是它的魅力所在；而奔驰GLE则将自己所擅长的发挥到最大，完全向舒适性倾斜，能带来不错的舒适性体验。 保养：奔驰GLE它的保养周期为1万公里，基础保养分为A保和B保交替进行，其中A保含机油机滤+工时费，B保则在A保的基础上多了空气滤芯的更换，当然像是全车检查、洗车等服务也都含在了每次保养当中。另外根据行驶里程和年限，空调滤芯、火花塞、刹车油等常用易损件的更换周期和价格也都是公开透明的。根据保养手册大致计算，奔驰GLE这款车在行驶6万公里预计保养费用为15109元进行常规保养。 配置：奔驰GLE在配置方面表现的还算不错，属于中等偏上的水准，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。 操控：从上手奔驰GLE开始，那种强大的豪华氛围令人折服，踩下沉重的油门后，车辆开始平缓的起步，而随着车速慢慢的提升，变速箱在换挡时也尽一切可能保障车辆的平顺性。诚实的说，奔驰GLE那种厚重感同级唯一，这也是奔驰最有魅力的地方，它永远能让驾驶者有名利双收的感受。 在高速巡航时，全新奔驰GLE强大的舒适性同样值得称赞，较高的坐姿，力度适中的方向盘、柔软的悬架都能让全车人员感受到轻松惬意的氛围。当然，如果是在高速或城市快速路上，驾驶者还可以打开自动驾驶辅助系统，它的加入缓解了驾驶的疲劳，同样为出行增添了一份保障。 加速：这款车在动力方面搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为258Ps，最大扭矩为370N·m。传动方面与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 制动：从实车结果来看，奔驰GLE的制动很线性，全程都有充足的制动力，而其最终制动成绩为41.98米，和加速测试中的表现来比显然是差了一些，不过考虑到这是一款中大型的SUV，这样的成绩也是可以理解的，但确实在同级别中不占优势。 油耗：工信部综合百公里油耗为8.9L/100km，为了保证真实性，我们对奔驰GLE这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为203.6km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为20.7L，经过计算这款车的油耗为10.2L/100km。 噪音：噪音测试完全在车窗全部关闭的情况下进行，奔驰GLE在噪音控制上还是非常出色，SUV在高速巡航时易产生较大的风噪，但这台奔驰GLE中大型SUV依旧保持得不错，120km/h巡航也仅录得67.8分贝。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奔驰GLE 2021款 GLE 350 4MATIC 动感型，定位为一款5门5座中大型SUV，长宽高为（mm）4941/2018/1782，轴距为2995mm。厂商指导价为69.98万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税61929元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险17936元，全款落地价格在781595元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为291501元，贷款489860元，月供要14627元，贷款购车总花费要818073元，比全款购车多花出36498元。 车系对比：拿宝马X5与奔驰GLE相比。通过对比，两款车呈现出了不同的特色和风格定位，奔驰GLE外形气势十足，内饰豪华舒适，更符合中国消费者对于豪华型SUV的理解，驾乘都更为从容自信。宝马X5则外形动感，操控性能好，驾驶起来更加轻松而富有乐趣，但整体气场不如奔驰GLE。 保养：奔驰GLE这款车型的小保养费用仅为1034元，第4万、6万公里的保养费用在5000元上下，在同级别中属于比较合理的水平。最终，按照官方保养周期，全新一代奔驰GLE的这款车型前6万公里预计花费15109元进行常规保养，折合到每年2万公里需要5036元的常规保养费用。 配置：奔驰GLE这款车型在配置方面表现的还是比较丰富的，比如电子驻车、胎压显示、并线辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。 操控：运动模式，奔驰GLE并没有很强的加速冲击力，那种丝滑缓和的加速方式依旧注重的是行驶品质，当然如果你使用运动模式日常代步可不是好选择，因为城市的拥堵路况会放大变速箱的顿挫，加上车辆密封性很强，很容易让人晕车头痛。另外，这台9挡手自一体变速箱升降挡速度、反应与平顺度都很优秀，在顿挫方面抑制效果也有所提升，在舒适度方面几乎完胜，但如果你想要一些驾驶激情，可能它并不能很好的满足你，即使拥有这台2.0T的动力也依旧是稳中求快的程度。 加速：起步时我们依旧遵循以往的方法，左脚踩住刹车踏板，右脚油门到底，这台奔驰GLE的起步最高转速可以达到2400rpm。松开刹车踏板的瞬间，车头有明显的上扬，在四驱系统的作用下，四条轮胎牢牢的抓住地面，车辆弹射而出。起步之后，奔驰GLE的加速度很快突破0.8g，加速力道强劲，推背感明显。全力加速时，9挡手自一体变速箱会有明显的冲击，但动力衔接很快。后半程的加速度有明显回落，速度达到100km/h，加速度为0.3g。经过多次尝试，奔驰GLE的最快0-100km/h加速成绩为7.46秒。 制动：当奔驰GLE速度超过100km/h时全力踩下刹车踏板，悬挂对车身的支撑稍显不足，奔驰GLE出现了明显的点头现象。全力刹车时，奔驰GLE的制动力释放不算特别线性，g值曲线出现了明显波动，并且在刹车末段时，刹车踏板有明显的弹脚。最终经过多次尝试，奔驰GLE的最好制动距离为39.18米。 油耗：工信部综合百公里油耗为8.9L/100km，为了保证真实性，我们对奔驰GLE这款车的油耗进行了实测。测试天气温度为12℃，乘坐人员为3人，体重均在80kg以上。测试前，检查胎压、清零油耗以及小计里程，然后将油加至自动跳枪。本次实测里程一共101.3km，其中经过市区、郊区以及高速三部分路况。测试结束后，车显平均车速为37km/h。最后，我们回到起初加油站加油至自动跳枪，加油量为10.2L，经计算这款车的平均油耗为10.1L/100km。 噪音：我们关闭娱乐系统、空调以及车窗，选择干燥平直柏油路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了了奔驰GLE在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。在怠速状态下奔驰GLE的车内噪音为37.1dBA，而在40km/h状态下车内噪音为47.0dBA，60km/h以及80km/h状态下车内噪音分别为50.3dBA和52.2dBA。怠速状态下车内静音性不错，而且时速提升之后，静音表现依然也有亮点，从40km/h到80km/h，车内噪音是一个均匀递升的状态，这某种程度上也能反映出奔驰的车内NVH功力。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

2021款奔驰GLE450在设计方面更为柔和大尺寸的轮毂和刹车盘都透露出浓厚的运动气息。GLE450不断改进追求更高的品质，硬朗的车身线条有一种不言自明的威严在里面，那个闪闪夺目的奔驰车标，令人心头一震。2020款奔驰GLE450它的显著特征是尾部有一个倾斜或垂直的尾门，打开车门之后行李舱空间与乘客空间相通。全新款奔驰GLE450美规版刚毅而灵动的车身线条，使整个车身更显尊贵气派。尾部保险杠被哑光材质铝合金所包裹，则让它充满了质感的野性。在商务场合它彰显霸气，而对家庭成员来说，这车带来了十足安全感。 奔驰GLE450内饰方面，延续了现款S级的造型，用的是贯穿式中控台双屏设计，12.3英寸的双液晶显示屏带来的科技感爆强，并且搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统，采用搪塑，皮革，实木，金属和碳纤维材质，三幅式平底方向盘动感十足，头顶一个全景天窗，座椅用的是运动风格座椅，舒适性和包裹性也比较好。 奔驰GLE450空间十分充裕，车内还提供了不少娱乐设施和高科技装备。轴距加长后，后排腿部空间也有了再次提升，加上重新设计的后排座椅，舒适性高出了不少。另外，后两排座椅变化都非常的灵活，能够折叠或者立起，后备箱空间有了很好的保障，实用性得到了更好的兼顾。 新GLE的空气悬挂可以从容应对路面颠簸，空气悬挂的硬件属性让它如同魔毯一样平缓舒适，对于重达2.2吨车身，急加速时会感受到小幅度重心偏移，是无法避免的。转向手感依然能够找到我们曾经熟悉的风格，整体力度上更偏向轻盈，新GLE的定位还是更注重部适，所以这种转向手感也不会让你有激烈驾驶的冲动。 动力方面：奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型将搭载一台与2.5T 367马力 L6发动机，最大功率270kW，峰值扭矩500N.m。此外，新车还将配备混动系统，燃油经济性将进一步提升。传动系统方面，奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型将依旧使用9挡手自一体变速箱。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

上周，有一位车友咨询奔驰GLE的大致情况。今天我就带来了2021款 GLE 350 4MATIC 时尚型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为73.88万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税65381元，车船税480元，商业险18776元，交强险950元，全款落地大约需要824387元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的豪华时尚，前脸中网采用立体化的双横条幅设计，两侧配备了标志性的双“L”型日间行车灯和全LED大灯，具有很好的照明效果与辨识度。车身侧面给人一种时尚运动感，线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，独特的C柱设计，悬浮式车顶，柳叶型尾灯组和保险框两侧镀铬单出排气管，使新一代奔驰GLE的尾部运动感十足。 【内饰】 这款车的内饰整体较为豪华，仪表盘与中控屏采用了连屏式设计，UI界面炫酷时尚，科技质感极为强烈。中控区域方形空调出风口造型小巧精致，看上去十分的漂亮时尚。 【配置】 这款车在配置方面还是相当不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、并线辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、可开启全景天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 4941mm的车长以及2995mm的轴距使得这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力为258Ps，峰值扭矩为370N·m。动力方面表现还算不错，起步以及加速还是挺快的，并且推背感也很明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.14分“优秀”

这一代奔驰GLE给我的感觉要比GLS还要霸气，从设计层面上来看我觉着这一代GLE是十分成功的。 外观方面，从车头看去GLE上窄下宽，视觉效果敦实霸气。车头的包围很像张着的大嘴向前方咆哮一样。车侧面，GLE的C、D柱之间的小窗很有特色，红色车身D柱会熏黑，小窗看起来与后挡风玻璃连为一体，看起来与美式大型SUV很相似。 内饰方面，GLE的整体风格看齐GLS，连屏设计很有科技感，64色氛围灯更是可以随意变换车内风格。GLE的座椅包裹性很强，并且填充厚实，开这台车我喜欢把座椅调高，有一种傲视群雄的感觉。 空间方面，176cm身高正常坐前排头部空间超过2拳，后排腿部空间超过2拳，头部空间2拳左右。后备箱开口很大，且没有门槛，拿放东西很方便。前排储物空间手机、水杯也各自有各自的容身所。 动力方面，GLE 350搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。2.0T发动机参数很漂亮，但放在GLE上表现刚刚好，不算很强劲。由于扭矩很大所以也不会觉着拉不动这么大的车，只是高速超车时没有达到心理预期。底盘悬架方面，GLE很舒适，滤震性能很强，但与此同时会让这台车操控模糊。油耗方面，GLE的百公里综合油耗为12L左右。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

奔驰GLE为奔驰旗下的中大型的SUV，拥有着4941/2018/1782mm，这样的车身尺寸表现，所以整辆车看起来都是十分地大气。车头中网采用的是奔驰经典的星阵式设计，再加上硕大的奔驰标志，使车头看起来豪华感十足。侧身的线条十分流畅，侧面望去气质足够压倒宝马X5，后排的C柱向后倾斜，这样车身侧面会显得更加的圆润。车尾部采用了全新的设计，尾灯更加具有特点，断层的尾灯，彰显出这辆车的与众不同，并且采用了反光鳞片的材料，也增强了其实用性。 奔驰GLE在内饰方面同样也是延续了奔驰的经典设计，运动中表现出优雅的气质，经典的连平设计，引领出潮流的走向。车的内饰主流色调为铝制材料，颜色的主色调为银色深灰色，再加上桃木的精致点缀，奢华中不失优雅。我最欣赏的是其中控台的设计，主要的按键都是采用的实体按钮，配合上银色的镀层，显得更加的庄重、大方，增添了其商务的感觉。内饰线条的交错，颜色的拼接，呈现出一种浓厚的豪华感。 这辆车的内饰配置十分之丰厚，连屏的大屏幕不谈，三幅式的方向盘，这样的材料，手感触摸上去手感十分细腻，操控感强烈。多彩的氛围灯可以做到应对各种场合，还能够调配到分区配色。柏林之声的音响也是一大亮点，无论驾车还是乘坐打开音响，播放一首音乐，那带来的绝对是一场听觉盛宴。不过车中没有配备usb的接口，如果有需求的话还需要另外配备。 这款车采用的是2.0T的发动机，最大功率可达258Ps，配合上9档手自一体的变速箱可以说是动力十足，百公里的加速时间官方显示为7.4秒。虽然说相对于老款来说，在动力方面有所下调，但不会太影响驾驶的体验，油门踩下去，那推背感，加速的驾驶体验，也是很令人愉悦的。不足的地方在于，2.0T的发动机，在低速的时候会出现顿挫的感觉，在高速加速中后段的表现略显不足。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.21分“优秀”

外观霸气，车标够大，买标送车那种大，内饰豪华，尤其是打开氛围灯的情况下，随便一拍都可以发朋友圈，动力够用，谈不上多好。操控一般，但胜在乘坐舒服，长途高速优势明显。 外观来看整体不显大，就是尺寸全方位超过宝马X5，但看起来比它要小。前车灯有点小，与大气的车标不太配，尾灯造型有点丑，而且排气是假的，有点失望，如果地AMG版本的造型就更完美了。空间前后空间很大，全景天窗通透感好，只是中间地板凸起，而且扶手箱有向后突出，中间位置空间略有影响。后备箱取消了备胎，空间大到没朋友，装东西很爽的。两块大屏科技感很强，氛围灯很出色，只是颜色太多，有时选不好颜色，感觉像在夜店一样。2.5T的发动机，最大功率367马力，起步轻柔，前程加速不激进，后面则动力源源不断，一不小心就超过了120KM/H。综合油耗在13L左右，高速很省油，在8L不到的样子，这么大的一个车实属不易，就是加98号的油，有时不太方便。操控一般吧，有点开船的感觉，不适合激烈驾驶，相比宝马X5是弱了不少，没什么驾驶乐趣。 同级别里最舒适的吧，适合家庭使用，不激烈驾驶表现极好的。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.21分“优秀”

奔驰GLE的外观设计非常的大气，特别是前脸，辨识度非常高，星辉式中网配合大尺寸的“三叉星”LOGO，非常的有气场。其中霸气的LED车头大灯设计，能给人带来很强的既视感。车身侧面采用了较为平直的线条，看起来有一种四平八稳的感觉。车尾设计较为圆润饱满，给人带来一种厚重感。   内饰采用了家族式的最新风格，豪华与科技感并存，同时还带有一点运动气息，用料很高级，摸起来手感很舒服，同时仪式感拿捏得恰到好处。其中三幅式的多功能方向盘设计尺寸比较大，而且按键比较多，用起来我觉得比较繁琐。另外中控采用了双联屏的设计，科技感尽显，同时支持CarPlay 和CarLife手机互联功能，还带车联网以及语音操控系统，实用性很强。虽然车内配备了5个TYPE-C接口，但是没有USB接口，手机充电可能会不方便。  得益于车身尺寸比较大，2995mm的轴距表现，无论是前排还是后排空间表现都非常可观，大五座的布局还是能够满足家用的，身高1.78米的我坐进后排能够轻松的翘起二郎腿，不过中间位置的空调出风口比较凸出，而且坐垫比较短，不适合长时间乘坐。另外后排座椅支持按比例放倒，对空间的扩展性有很大的帮助。舒适方面，座椅填充比较近柔软，但是座椅比较窄，包裹性不是很好，同时后排座椅也支持电动调节，整体够体面。另外搭配了空气悬架，过颠簸的路面的时候比较晃悠，悬挂过软无法控制车身。   动力完全不必担心，搭载2.5T引擎加48V轻混系统，367匹的最大马力很强劲，不过起步有点肉，速度起来后非常给力，匹配9AT变速箱提速比较线性，一脚地板油下去，有不错的推背感。操控方面，三幅式平底方向盘动感十足，操作起来也很便捷，搭载的动力系统也有着不同的调教，底盘稳健 而且有质感，有着很强的稳定性，不同驾驶模式下车子也有不同的表现，这样安全性也提高了很多。

点评车型: 2022款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.3分“优秀”

作为人生中的第一辆车已经很满意了，内饰豪华，外观也大气沉稳，氛围灯很满意，开起来也挺稳的，动力方面我也不是很懂，但感觉2.5T动力完全够用，油门踩下去也是有推背感的，大连屏看着也很舒服，后排空间挺足的，今年年初买的，现车，几乎没等，落地95，因为疫情到六月底了才上牌。 美中不足是稍微少了些科技元素，后排娱乐，无线充电，抬头显示等等都没有，还有因为选的是动感版， 360，无钥匙进入，小柏林也都没有还是挺可惜的，作为年轻人还是挺喜欢这些功能的。最不让我满意的是它的警报，有的时候周围什么东西都没有就叫起来了，作为新手吓了一跳，以为自己要碰到哪里了，但其实车周围一样东西都没有，就蛮无语的 总的来说是辆低调沉稳中带着奢华的车，很满意。

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.3分“优秀”

人生第一辆全款车，犒劳自己的29岁！外观霸气犀利，内饰无可挑剔，空间不错，座椅舒适，动力充沛。驾驶起来像开船一样，但是这个级别就不谈什么操控感了。普通模式下48v电机介入起步有点肉，运动模式直接发动机起步就不会了。动力充沛，中后程输出暴力，提速迅猛，毕竟367匹马力。空间的话，前排自不用说就是两个字-宽敞，后排的话，我身高178cm在驾驶位与副驾驶位调到最舒适的位置，然后就座后排，后排还有两拳半的空间，总而言之空间表现挺好的！至于舒适性就是奔驰的拿手好戏，就不必多说了。音响方面柏林之声舒服，养耳。总体而言，各方面完全ojbk。除了普通模式下48v电机介入起步导致起步肉，个人觉得48v轻混就是鸡肋！下一个目标，迈巴赫s480！

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.4分“优秀”

外观前脸大气，虽然对手是x5单前脸的气势应该是gls的级别！内饰对于这个级别我个人认为无敌了，就是开起来弯道里减震支持不足，左摇右晃！ 屏幕容易发烫，报错，内饰偶发异响！高速稳定性一般160以上就有点飘，个人认为40岁以上稳重一点的人开合适，因为他的舒适性高于玩乐！ 明年再买一台x5放一起再对比！目前为止外形比x5高大 内饰也完胜！配置比x5低 操纵性低于x5！ 客观分析理性阅读。