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    奔驰GLE值得买吗_奔驰GLE动力怎么样

    ·奔驰GLE

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共287人评价
    35万以上SUV总榜No.27
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    48.25-66.55万
    厂商指导价
    69.98-88.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.09
    • 外观
    • 4.54
    • 4.39
    • 内饰
    • 4.68
    • 4.06
    • 配置
    • 3.80
    • 3.99
    • 空间
    • 4.43
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.93
    • 4.03
    • 操控
    • 3.89
    • 4.04
    • 动力
    • 3.91
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X54.22空间4.66
    • 途锐4.18舒适度4.32
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 奥迪Q74.14空间4.32
    • 飞行家4.10外观4.31

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.16-
    • 宝马X54.22空间4.66

    奔驰GLE·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.4优秀

    5月18日提车,开了两周多,基本上下班使用。之前说了使用一段时间上来分享一些用车感受。以下纯粹个人感受,不喜勿喷,仅供一些准备购车的兄弟们参考。 1.外观 这东西见仁见智。我自己觉得它的外观还是比较沉稳大气,尤其后视镜打开时那两个奔驰大标的投影。(我就是冲着这标的) 2.内饰 奔驰的内饰,不用多说。我当时就是看了奔驰的内饰,再去看X5,Q7,这两辆简直无法入眼。那氛围灯,尤其是晚上,谁用谁知道。一个字:炫 3.空间表现 到了这个级别的车,前后排的表现已经完全够用了,后排甚至都可以翘二郎腿了。适合我这有两娃的家庭。当然,我这对比感受,是基于我之前的A4L来对比参考的。要是你跟我说,比gls,揽运,X7这些,要差很多。那我也没意见。毕竟不是一个级别的。 4.舒适型 到了这个级别,舒适再怎样,也差不到哪里去。更何况,奔驰主打舒适。再加上一些花里胡俏的小程序,使用起来感觉也挺方便的。一个乘坐舒适,一个使用舒适 5.油耗 开了1000公里,主要是上下班使用,城市道路居多,中途有一小段高速。平均12个油,对于这么大的车来说,感觉在可接受的范围内。 上面是gle的一些个人认为比较突出的优点。下面再来说说一些美中不足的地方。 1.起步有点肉 虽然2.0对于我来说,总体还是满足我自己对动力的需求,但是不可否认,起步确实有点肉。(当然,要是你起步一脚底板油下去,那就另说,反正我没试过,不评论)速度要上到60-80后,才能感觉到动力的持续输出。不过话说回来,起步肉点,对于我来说也没太大关系,开车比较佛系,他强由他强,不跟他抢。我自己对这个的看法,是把这种肉看作是绅士,不争不抢,走自己的就好。这么看来,也挺符合自己的调调。 2.主动刹车感应太灵敏 尽管把主动刹车系统調到正常,但是有时还是会莫名其妙的紧急刹车,把人吓一跳。有一次倒车入库,明明距离还有很远,它竟然给我来一个紧急刹车。刹完后,再给油都不倒了。当时停车场还有人在看着,相当的尴尬。没办法,只能当是停好车,停车熄火,下车走人。只要自己不尴尬,尴尬的就是别人了。 总得来说,整体上对gle还是挺满意的。不要问我为啥不上450,一个字:穷。其实对于对动力要求没那么高的,没必要上450,毕竟差价差不多20万,就为了那0.5T,空气悬挂和柏林之声,感觉没太大必要。当然,每个人追求不一样,自己根据自身的需求来购买就好了。 最后祝懂车帝的兄弟们都能早日开上自己喜欢的车

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    2022-06-06

    LJMax一般都会显示这个的。我没碰到过这种情况。或者你试试更新或重装一下软件

    阿丑的生活上下班都买70万车好有钱这得上什么班最起码总经理级别把

    戴圣俊GLE350明天提车,满天星,落地价766000 3A2B保养,有没有踩坑啊?

    点评车型: 2024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.4优秀

    提的准新车,落地67.5,提完直接从合肥开回北京1055公里,正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便,轻轻给油就起来了,市区用足够,猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后,明显速度是缓着上去的,四缸机+这么大的风阻,确实有些不够使,但是在国内最高限速的范围内,足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了,自我感觉良好,感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服,一路高速开9+小时,身体不难受。 操控方面是意料之外,感觉方向盘好轻啊,不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了,大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智,本人属于不太在意油耗,自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭!也可能是隔音做得好的缘故吧,虽然不是柏林之声,但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴,各位的氛围灯都是什么颜色的?

    2024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型 图 02024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型 图 0
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    2024-04-24

    XX7035都gle 了,只来一个350?!

    MrBai111044176比较上相的角度

    用户95448138718511028公里不到10小时。牛逼

    点评车型: 2024款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    4.4优秀

    买车背景:上台车是2020款特斯拉Model 3,加速是5.6秒,开着很爽,加速很猛,但是唯一不爽的是:要经常充电和舒适度不好才考虑换车。 换车感受:一下子从30万级(2020年特斯拉Model3落地29.8)别换到90万级别的开着感觉确实有面子多,而且SUV有种居高临下的感觉是轿车没有的。 GLE驾驶感受:之前开特斯拉在路上见车就超,行云流水,现在换GLE突然就变得没那么有超车欲望了,买回来开了一次高速,GLE在高速提速挺猛的,动力储备可以,调成运动模式开起来很爽,有点电车提速感觉。市区开动力也可以,目前开感觉油门挺跟脚,偶尔有点顿挫,可以接受。目前开的平均油耗13个,还可以,油耗不高。 舒适度:选的24款GLE450时尚有空悬,过颠簸路段很舒服,整体坐下来比特斯拉舒服很多,比试驾的X5舒服很多,目前舒适度是我比较在意的点,开快车激情已经过了。空悬是我必选的! 音响效果:开车我必须听歌,所以音响必须上柏林之声,整体效果不错,比特斯拉音响好很多,环绕音一开整个开车感觉很舒服!感觉柏林之声必选! 后续换车节奏应该是迈巴赫GLS480或者揽胜行政了。

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    2023-09-13

    天意81419我是想GLE换Y

    Aculard这车什么都好尤其内饰豪华。去年谈到落地90个左右最后接受不了阉割后2.5T的排量才买的途锐。国外是3.0T无轻混

    蒸汽大生蚝请问一下: 1,挂倒挡倒车时摄像头弹出的声音是不是很大啊? 2,低速(等红绿灯)时摄像头是不是会自动弹出,声音仍然很大; 等回复(原本准备订车了,这个声音让我犹豫了

    点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.3优秀

    家用,商务都能兼容,2.0经济实惠,动力也够用了 【空间表现】 比不上x5L,但是座椅比x5L舒适 【内饰】 内饰更是吊打同级别车型。 【购车经历】 订的比较仓促,不算很便宜,也不是很贵,不想在各家销售之间拉扯了,我订的那家店,销售订车前和订车后态度不一样,我有点生气,有点闹心,建议还是多拉扯,太快定也不好。 【舒适性】 都这个级别的车了,舒适性已经比大多数车好了,动力2.0家用完全够用了,又不是天天爬山,坐五个大胖子,油耗低一点,保养便宜点,不香吗。车无完车,自己喜欢,适合自己家庭就最重要。 【驾驶感受】 也开过很多车了,总体来说驾驶感受还算可以,比不上进口x5,但是坐绝对比x5和x5L舒服。 总结就是:选了一辆适合一家人开,既能家用,又能商用的车,很满意了,准备外面去升级香氛负离子,再按个电动脚踏板。后续有什么值得分享的,再来分享给大家。 学会快乐的生活,你就会对生活中的一切心存感激,也会用乐观的方式评价他人,只是为了分享自己的生活,还请理性发言。

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    2023-03-25

    Taoliana挺好的,卖这个车的销售一般都不太行。我觉得国产x5座位更柔软比GLE舒服。总之,恭喜,提车愉快。

    ww52878你好,想问下成都落地是多少最近在x5l跟350犹豫

    用户3176044460417咱两的中网不一样,我是350时尚,这是买车就这个样式的中网

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    3.71良好

    【驾驶感受】 这个价格和级别买车时应该都会考虑X5和Q7,六七十万的裸车价只能买2.0T L4的;在2.0T的X5、Q7、GLE中,GLE的动力中规中矩;不如X5强,略比Q7强,适合家用,其实挺够用的。 【提车价格】 坐标石家庄,裸车价格73.88W、税6.8左右、保险1.1W、加装终身机油及车衣(龙膜)包2.6W;总计73.88+6.8+1.1+2.6=84.38落地。 【乘坐体验】 前排座椅宽大舒适,座椅侧翼支撑到位,后排座椅可略微后仰,小长途也不会太难受。前排座椅相比老款ML的填充物更柔软,坐垫两侧凸起相对也低一点,上车下车更方便。 【最不满意】 落地八十五左右的车没有全景影像,也没有座椅通风;自动泊车基本识别不到车位。 【销售态度】 石家庄想买奔驰车的朋友可以私信我,卖给我车的小姐姐态度特别好,有啥说啥,不套路,实在不磨叽。 【油耗】 目前几百公里,还没上过高速,也没首保,城市油耗大约13L左右,可以接受。

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    2021-06-13

    _然宝儿爸比_刚刚提的350混动,坐标石家庄

    zh0314gle建议安装电踏还是固定

    用户8519273460215104 450豪华 东西全送合适嘛

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

    3.93良好

    【空间表现】 空间表现我1米78的身高座在后排还有不到三拳的距离空间,在腿部表现还算不错,头部空间就剩一拳的距离表现的不算很满意,整体的空间表现还是挺满意的。 【内饰】 一上车看到中控这两个连贯式的屏幕还有四个出风口和可见的五颜六色的氛围灯,旁边可摸到的真皮给我带来了豪华气质和豪华感。 【提车价格】 提车价格我是12月份在广州这边订的车到4月份才提车,具体价格是在九十三万多,当时4s店说没现车需要加价订这车,后来没办法只好加价买这车了。 【舒适性】 舒适性的话,座上了这柔软的座椅,在开起来的感受就感觉自己好像在开船一样,整体的空气悬挂可以过滤掉很多小坑洼,坐起来非常的舒适有奔驰的样子。 【驾驶感受】 2.0T的发动机平时市区开算是足够的,但是起步还是有点肉的,开起来方向盘转向很轻非常适合女司机驾驶,整体开起来非常轻松这一点非常满意。 【第三排空间】 第三排空间的话,我1米78坐在第三排完全是被固定在第三排想扭动一下都不行。所以第三排只适合1米7以下的。 【油耗】 油耗表现的话,市区跑百公里油耗去到了13个左右,如果跑高速的话油耗就在9.8个左右。平11个左右油耗表现这么大一台车油耗高是很正常的。 【购车经历】 以前的座驾是一台宝马x3,后来因为家里孩子比较多一台五座的宝马x3跟本都不够坐,后面才选择奔驰GLE7座的车,买车的时候4s店说要加价我也没啥办法,因为奔驰gle其他同级别我都不怎么喜欢,只喜欢这台奔驰GLE。 【最不满意】 如果说到不满意的话,就是第二排座椅坐起来有一点硬不像ⅹ5的座椅揉软,还有就是都上九十多万的车了连个真皮座椅都没有这一点很不满意。其他的就没啥不满意了就是对座椅不满意。

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    2021-07-11

    撒哈拉里的图瓦雷克九十三万买了个2.0,难怪奔驰敢在中国推出特供发动机呢,有这么一大批的真爱粉,不愁没有韭菜可割

    Yls9888888888是不是七座的、在哪里买的

    仔闲0720350要九十多万?

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    3.79良好

    【购车经历】 曾经考虑过太多车了,x5觉得内饰一般,而且空间一般,q7觉得塑料感太强,内饰差点意思,动力没毛病,飞行家觉得看起来太笨重了,gle似乎综合起来各方面最优,于是就他了。 【提车价格】 优惠了1w,知足了,现在很多车都没有芯片,提不到车,这是现车,而且还是刚到的,那就提吧。 【驾驶感受】 试驾开了下,有点肉,没办法,毕竟只有258匹要驱动2吨的车。尤其上坡,能感觉到发动机在嘶吼。起步的时候,就我最慢,安慰自己说,自己很优雅。 【舒适性】 这个没的说,没有比奔驰更舒服的车了,也许有,但那些车可能不是考虑的范围了。奔驰的确是bba里最豪华的了。 【空间表现】 空间上第二排的杯架有点多余,导致第二排中间座位不如2020款舒适,这个没办法了,倒是也能将就。 【油耗】 开了300公里,半箱油没了,估计百公里要13-15个油,确实不少了。 【最不满意】 可能就是时尚特别版阉割了好多功能,但是价格却没有降多少,算是不满意的地方吧。

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    2021-08-20

    路虎兵都说萝卜青菜各有所爱、我个人实在是接受不了70+的车4缸机258匹,配置低得出奇,奔驰必须上3.0T

    去库存兄弟,内饰是真皮还是人造革啊

    jeepsa我今天也去看了,一分不降。落地83,感觉有点坑,试驾有点肉

    点评车型: 2022款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

    4.3优秀

    作为人生中的第一辆车已经很满意了,内饰豪华,外观也大气沉稳,氛围灯很满意,开起来也挺稳的,动力方面我也不是很懂,但感觉2.5T动力完全够用,油门踩下去也是有推背感的,大连屏看着也很舒服,后排空间挺足的,今年年初买的,现车,几乎没等,落地95,因为疫情到六月底了才上牌。 美中不足是稍微少了些科技元素,后排娱乐,无线充电,抬头显示等等都没有,还有因为选的是动感版, 360,无钥匙进入,小柏林也都没有还是挺可惜的,作为年轻人还是挺喜欢这些功能的。最不让我满意的是它的警报,有的时候周围什么东西都没有就叫起来了,作为新手吓了一跳,以为自己要碰到哪里了,但其实车周围一样东西都没有,就蛮无语的 总的来说是辆低调沉稳中带着奢华的车,很满意。

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    2022-06-24

    宝马铁粉颜值控人生第一辆车人比人得气死,我第一辆是凯美瑞

    看清未来nigel这起点,多少人的终点也到不了哈。

    直爽麻酱UrH怎么拍的这车这么低了

    点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    4.3优秀

    人生第一辆全款车,犒劳自己的29岁!外观霸气犀利,内饰无可挑剔,空间不错,座椅舒适,动力充沛。驾驶起来像开船一样,但是这个级别就不谈什么操控感了。普通模式下48v电机介入起步有点肉,运动模式直接发动机起步就不会了。动力充沛,中后程输出暴力,提速迅猛,毕竟367匹马力。空间的话,前排自不用说就是两个字-宽敞,后排的话,我身高178cm在驾驶位与副驾驶位调到最舒适的位置,然后就座后排,后排还有两拳半的空间,总而言之空间表现挺好的!至于舒适性就是奔驰的拿手好戏,就不必多说了。音响方面柏林之声舒服,养耳。总体而言,各方面完全ojbk。除了普通模式下48v电机介入起步导致起步肉,个人觉得48v轻混就是鸡肋!下一个目标,迈巴赫s480!

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    2023-07-19

    zkwhss请问您是做什么的?教教我,我也赚钱发财买奔驰

    清風一笑明明中期改款的已经上市为什么还要买老款的?新的ISG电机,新的电气系统,新的驾驶辅助它不香吗?

    情淡奔驰虽然名气大但是舒适感操控空间还得X5

    点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.1优秀

    今年4月底正好24岁过生日,之前一直开15年的发现4 hse,市区开16-17个油难顶#(怒) ,就家里正好想给买个车。 去看了q7q8,途锐,x5,gle。因为本人身高187,奥迪和途锐坐进有点挡视线。三月份去看了x5的3.0顶配,试驾什么都都谈好了,最后说我要付全款买车,销售直接说没车预定也不知道啥时候?。最后选了gle,毕竟标够大哈哈哈(450没有现车还要加点价,落地要加20w,除2.5t其他提升也不大),总体还是有点可惜。 说说开了一个月,1000km的用车感受,外观和内饰方面比较满意,空间真的很大,尤其是副驾和后排空间真的大,主驾对我这身高来说也很富裕。动力2.0t在市区开也算够用,舒适模式市区红绿灯起步肉一些,要多给点油门,速度上到60以上持续动力还可以。这车配置方面跟国产新能源比拉了,家里也买个L9,冰箱大彩电输麻了?。油耗路况好最好能到7-8个,市区不太堵车一般10-12个。运动模式整体动力就好一些了。开车整体舒适度还是很不错,非常静音,地库倒车不降下玻璃完全听不到外边说话。

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    2023-05-05

    冠宏工程哥们落地多少拿下的啊!

    自然吸气不带T您落地多少,我这两天问的,全款2w贷款4w多

    优美松鼠ofY现在都有优惠啊

    点评车型: 2022款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    4优秀

    刚开始从卫士和450里面选的,卫士得加3w还没有现车得等3个月,450加2w也得等2个多月,我和我朋友不想等太久,然后就去看了350和X5L,X5L也要买3w多的装饰还没有现车,350就不需要加价而且一周车就能到店,然后我们俩就订了350。送了车衣、太阳膜、脚垫后备箱垫、行车记录仪、7000元保养储值卡和一次A保,还有送的雨伞、自行车、赠品啥的。提车的时候来的两辆车配置不一样,一个带柏林之声一个没有,我和我朋友商量了一下,我选的带柏林之声的那台,因为我喜欢听音乐,高保真音响和柏林还是有一定差距的。开了俩月了,实话实说我觉得挺好的,就是除了刹车有异响,起步比较肉以外也没啥缺点。 【空间表现】 后排空间非常大,很舒服 【舒适性】 个人感觉gle的座椅舒适度比X5L要好很多 【内饰】 奔驰在内饰这方面做的还是挺好的 【最不满意】 刹车异响、起步肉 【油耗】 2.0T的油耗确实还可以,比较低! 【驾驶感受】 开车开久了也不会特别累,很舒适,就是起步的时候有点老牛拉大车的感觉,等速度提起来动力也确实可以,推背感很强。

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    2022-08-31

    铁牌366没有优惠?

    RAY7553恭喜提车,感受一样

    诸葛颂Gesong落地多少钱?8月初我在临沂之星问说订车要2-3个月,已经到港对是奶白色内饰的,我没要,我又去远通之星订的

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    4.64优秀

    Gle450这款车的内饰是无可挑剔的,开宝马坐奔驰真是一点不假,座椅舒适,后排空间大,内饰氛围灯一开跟夜店一样,让你觉得豪华感一下子就上头了。当然了,外观就没有宝马x5显得大气了,单从外观还是x5大气。操控性上,gle450动力足够,后劲十足,在城市道路和高速公路都绰绰有余,毕竟367的马力在那摆着呢,你舍得给油它跑的贼快,家庭用车绝对够用。和x5对比,宝马的提速感和方向盘的定位精准要胜过gle,开宝马那不是吹出来的,是货真价实的。所以说,奔驰gle适合有孩子的中年家庭用,提速稳当,后排空间大,家人乘坐舒适。宝马x5适合年轻人驾驶,有那激情澎湃的推背感。个人开车一个多月的体验,希望对后续买车人有个帮助。

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    2021-11-17

    GLE450和ES7我也觉得X5外观好看

    董而不动你好!请问你订车到提车间隔多久?

    向上人生路小豆看过X5,还是奔驰香!

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.29优秀

    外观GLE前面好看,尾部差点意思,同级别X5尾部更好看一些。动力城市开没有问题。加速的回馈有些滞后,高速超车120以上S挡略吃力。内饰这代改款很好,内饰奔驰yyds。可能普遍存在的一个问题是高速时速超120后左后视镜口哨声,朋友的车也有这个问题同款。去4s店解决了两次还是存在,索性就不管了。在试驾会开过GLE53,不得不说动力还是很顶,最重要的是还有回火,这就很赞了。虽然不是一人一机,毕竟是AMG 和普通GLE的驾驶感受还是差很多,更喜欢53的中网(附张53)开这个车总觉得像开游艇一样,减震过滤很好,但有点漂。后排空间算是比较大的,很充足,后备箱空间也很充足,装东西能放倒。21款标配空气悬挂也是选这辆车的很大原因之一,能出行可代步,同级别价位可以考虑。

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    2022-02-23

    小庄5478有一说一,我gls 也有这个问题120左右,主驾驶外面有类似声音……

    固液干湿分离机养殖粪污水处理轮毂踏板选装的还是自己改的。准备入手

    用户5970739197082gle侧面真好看,前脸我觉得一般般,屁股也挺好看

    点评车型: 2020款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 豪华型

    3.78良好

    【内饰】 漂亮,不需要怀疑,一眼就看中。 【舒适性】 有空气悬架,路面细碎颠簸,甚至减速带都过滤得不错。胎噪风噪也不错。 【第三排空间】 很小,应急走个几百公里的话,中途休息一两次尚可。 【驾驶感受】 动力其实还行,市区高速超车都还是轻松的,但是想要推背感就不可能的。第三排需求不大的话还是选3.0吧。2020款只有350豪华有七座,好像现在450可以选装了,是个好消息。 【提车价格】 原价加几千装饰。考虑现在普遍加价,当时疫情刚刚结束,价格还算不错了。 【最不满意】 品控一般。刚提成不久就几个小问题要回去弄。 配置太抠,落地近百万的车,很多别的品牌四五十万都有的配置,它都没有。果然奔驰就是一半车价买的是标。

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    2022-01-11

    德才兼备蜻蜓arn恭喜,喜提新车

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。

    4.29分“优秀”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装

    曾经的大众途锐和辉腾一起肩负着大众品牌冲高的战略,而随着辉腾的停产,大众品牌的旗舰车型则只剩下了途锐,而作为一个大众粉对这台大众旗舰还是比较好奇的,因此自然也是要去体验一下,看看目前这台顶级大众的表现如何。 试驾车是3.0T车型,340马力匹配8速自动变速箱。实际表现上,绝对动力还是相当不错的,确实比起一些对手的2.0T车型有明显的优势。平顺性表现好评,试驾过程中没有什么顿挫或者闯动这些令人不适的感受。动力响应稍微有点问题,中小动力请求的响应没什么问题,基本上随踩随有也比较跟脚,而大的动力请求响应相对就不怎么快了,即使是运动模式下也没什么本质区别,做不到随踩随有,作为一个搭载大排量发动机的车型稍微差点意思,不过考虑到途锐的目标用户主要追求的倒也不是这些,因此问题不大,总体还算是挺好开的。 底盘表现分开说,目前途锐全系标配了空气悬架,理论上应该区别不大,舒适性层面,这台车滤震表现整体还是挺硬朗的,总体和一些高端的奥迪车型比较类似,即使舒适模式下也谈不上软。不过对于大小震动的处理都还是比较到位的,反馈也比较高级。此外对于余震的抑制也没什么问题,单边过坑洼也能一次停住,这点比一些竞争对手要好不少,整体是一种扎实的感受。 运动性表现好评,试驾时下大雨,没有特别激烈的驾驶,但稍微快点的并线转弯车身侧倾控制也挺到位的,稍微快一些主观上还是比较扎实有信心的,应该满足目标消费群体的需求不成问题。 转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定性也很好。车头响应作为一个SUV还算挺好的,车身跟随性也挺不错的,另外这台车的转弯半径也不大,总体日常开起来还是蛮灵活的。当然毕竟尺寸比一些对手还是要小的,倒也合理。 刹车脚感没什么问题,很容易上手刹的平稳,点头现象的抑制也还算比较到位。 NVH总体好评,发动机噪音和振动的隔绝都很不错,即使拉到比较高的转速也没有明显的动静。其余的一些噪音隔绝也都没什么问题,当然还是由于试驾时下大雨,因此会和平常的感受不太一样,不过总体还是比较安静的。 静态上,这台车的外观还是大众的家族设计风格,个人觉得总体还是比较好看的,不会像一些大尺寸SUV那么的臃肿。而且作为大众品牌的旗舰个人感觉辨识度还是比较到位的,当然对我来说市面上的大众都能一眼辨认出来,因此辨识度如何或者好不好看还是见仁见智。 内饰倒是之前大众的一贯风格,当然作为高端车型屏幕比起一些低端车型还是要大不少的,辨识度倒是蛮强的,不过豪华感不是很强,当然这点还是见仁见智。做工没什么问题,符合高级车的标准,用料就比较一般了,虽然比起低端的大众要好一些,但放在这个价位确实比起对手稍微差点意思了。车机系统的使用感受一般,流畅度不怎么样,也没太多功能,菜单逻辑倒还是之前大众那套。而整体使用感受明显就有些落后时代了。 前排人机工程学好评,虽然坐姿不算很低,但作为一个SUV来说倒也正常,还是能找到一个比较舒服的位置的,方向盘也很容易调的与坐姿匹配,座椅本身稍微偏硬一点,不过整体乘坐感受也还算可以。后排表现还可以,比起一些加长的对手不是很大,但也还是比较够用了,座椅本身不算很软,但也能接受,靠背角度也能放到一个比较舒缓的位置,整体乘坐感受还是挺好的,后备箱空间还是挺大的,装载能力还算不错。 配置上,试驾的这台3.0入门版本配置还是比较丰富的,全系标配了空气悬架,前排的座椅通风加热,360环影,驾驶辅助这些常用的配置也都有所配备,基本上日常使用该有的配置都有了,这点比起一些竞争对手倒是会好一些。 另外也简单讲讲这台车的行情,3.0T版本大概能做到58w左右全款落地,而且还可以再谈,分期的话说是倒也没什么额外优惠,不过我转了两家店倒是说法也不太一样,而2.0T说是没车所以价钱不太好说。当然这个价钱还是给大家做个参考,毕竟随着不同的城市和时间阶段落地价格还是有很大区别的,还是要实际走访。 总的来说,这台途锐的表现我认为还是可圈可点的,相比对手比较完善全面的动静态感受以及较为灵活的驾驶体验都是优势,当然这台车的尺寸比起那些对手还是小了一些,虽然空间也够用,但终究是不那么铺张。而现如今途锐的价格比起同级对手还是挺有优势的,3.0T车型终端价格比一些对手的2.0T版本还要低不少,如果只评价产品力的话还是挺值得推荐的,当然购买这种级别车型的人在乎的也不完全是产品力,一些感性因素考虑的会比较多一些,而虽然途锐本身的知名度还不错,但挂着大众logo毕竟还是稍微差点意思,而且设计和尺寸也不如一些对手那么有气势,因此销量不佳倒也不难理解。