点评车型: 2021款指南者 220T 精英版

3.83分“良好”

【购车经历】 看了很多个品牌和车系，也兜兜转转了好几个四儿子店，作为人生第一辆车，当然要自己喜欢的品牌！所以选择了JEEP，或许也是因为从小就有的一种情怀吧！选车时我和我老婆一起去的，最开始我还担心我老婆不愿意，当第一眼看到指南者实车时，是一辆蓝色和红色，蓝色的指南者就给人很时尚很潮流的感觉，充满年轻活力，红色就给人很妖艳，像玫瑰花一样！反正就令人很喜欢！都想开回家，哈哈！不是说别的品牌没有这颜色，就是指南者的外观设计感，配上这颜色就是其他品牌车子给不了的那种感觉！在心身上，经济上都可以得到满足的情况下，所以心里基本上就锁定了目标！（当然要是经济条件更好得话肯定大切诺基，牧马人更中意咯！???） 【提车价格】 价格嘛！心里也还能接受，反正没有对比没有伤害吧，和车友交流各个城市各有差异，为自己喜欢买单就没得说了！记得裸车价:146800保险:5000，然后这个税，上牌费杂七杂八反正最终落地价格17W, 21款两驱精英版，去年中旬南京购车。 【驾驶感受】【油耗】 去年5月到今年这段时间车子是开的越来越顺手，几乎是无事故，可就是不知道那些剐蹭怎么来的！哈哈哈哈，实在是令人费解！ 吐槽最多肯定是他变速箱的问题了吧！驾驶起来干式双离合变速箱也没有网上被喷的那样不堪，这个不好那个不好的，对于驾驶要求不是特别高的还是能接受，既然它不会适应你，你可以适应它的习惯来开这辆车，你的感觉就会好很多，顿挫感会有，也不是每次在0-40码左右开都会有，看你怎么给油，怎么踩！是不一样的个人感觉，发动机声音确实很大！不过只要喜欢还是可以接受的，毕竟小身材大心脏，总得要给它尽情的吼叫的权利吧！动力这方面响应还是挺积极的，指南者只要转速1800-2000以上动力是足足的，换句话说只要舍得给油！其他那都不是事。油耗这方面，以自己的驾驶习惯开指南者城市路上8.9-10.0，算了下，差不多一公里0.5-0.65元钱?，大差不差的！高速的话，没跑太多都是短距离！油耗应该在7.3-8.5左右吧！ 有机会跑个几百公里试试！ 【空间表现】【乘坐体验】空间一家三口，够用！作为紧凑型SUV空间他能大到哪呢！后备箱小确实有点，考虑车身再长一点点空间应该会好很多，还有值得吐槽的:个人感觉中控台这个面太长了？适当的缩短点对驾驶室和副驾驶位置空间看起来就不会那么压！乘坐方面，我们的要求不高可以坐，有位置坐，坐得下就可以！哈哈 【最不满意】 讲真的虽然很中意这车子，但有一说一，在细节做工确实一比吊糟，太粗糙，和现在国产车都没得必，塑料件这块太差劲！天窗胶条会异响，B柱位置边上那个塑料壳也会翘边，就前后玻璃中间那个塑料板子！车身油漆太薄！太薄！太薄！重要的说3遍！ 就先想到哪讲到哪吧！以后要有再补充！总体来说我很中意指南者的！很喜欢！有点小后悔当初没上四驱，没上高性能版！哈哈哈 有车友群的老铁们带带我！

点评车型: 2021款指南者 220T 精英版

4.14分“优秀”

【外观】给的满分。最开始没有选择红色，觉得只要是这个车型，什么颜色都ok。提车的时候听着发动机的声音选的车。油车发动机真的澎湃（有车评人说是新款指南针嗓者大嘻嘻）。在电车还未完全发展起来之前，还是想多开几年油车。 【购车经历】心怡JEEP七孔格栅的大气前脸很久了，作为刚开车半年的新手女司机，当时是一个人去的，还担心销售顾问会觉得我只是看看不会真的买而怠慢接待，结果很热情爽快的带我试驾。开了很大一圈之后，就感觉很有信心了，方向盘没有想象的重，转向也很轻盈，也不会因为引擎盖过高而感觉盲区太大，完全可以驾驭。 提车后是自己一个人开回家的，走的环线，25公里左右，有点紧张。目前开了将近三周，已经基本适应了车的宽度和高度。 【驾驶感受】开始不熟悉油门和刹车脚感不好，双离合低速确实有顿挫（感觉在骑马，哈哈哈，其实是有趣），后来发现是减速时油门松太快导致，适应后松油门的力度时机只要和刹车配合好，顿挫感就会明显减少，而且偶尔堵车怠速行驶的时候也会换M档，很有驾驶乐趣 【动力表现】1.3T173马力，作为城市suv完全够用了，舍得给油的话起步还是很给力。不过我还是喜欢平顺起步，偶尔需要给速度的话，也能窜起来。总体满意。 【油耗】目前市区和内部路开得有点多，长期30、40的速度，油耗还没打下来，11-12左右。试驾车当时看着是8.9，希望过段时间跑个高速后也能下来。 【空间表现】毕竟suv嘛，后排空间完全够了，前后排座椅都很舒适，家里没有一米八大高个。同事觉得后排比副驾宽敞。后备箱也够用，放2、3个大行李箱都没问题。 【乘坐体验】内饰很满意，整体感觉很圆润，很可爱。车机系统目前也满意，倒车影像做得也好。风燥胎噪目前满意，车玻璃隔音也太好了，过门禁的时候只能通过口型判断工作人员说的话。 【保养】首保另送三次保养。不过JEEP的保养周期是7500公里，得记下来 【最不满意】想选灰色或者蓝色这样的小众色，可惜很不好订，主流黑白红，当时仓库里唯一一台红色。昨天看到澳洲发布了最新款指南者的新闻，有一些最近流行的莫兰迪色系了，不知道国内会不会上，很期待。 不是很care皮座椅，所以最先看中性价比最高的领先版，但是后来还是被车联网吸引了，尤其是远程启动车，在武汉这样的大火炉，尤其车停在户外的时候，能远程启动车，虽然不能远程启动空调，但可以在上一次停车前打开，虽说也没有多么凉爽，但至少能坐进车内了，满足。 另外还吐槽一下闪灯鸣笛找车功能，在手机信号不佳的地库千万不要轻易尝试，不然鸣笛音量加上地库的回声能给人震聋过去，而且只能在手机端关闭，信号延迟的时候，恨不得找个地洞钻进去…而且爬出来仍是全场焦点的那种 买了这台JEEP被同事评价是“硬汉”哈哈哈 不过喜欢就是喜欢咯，接受优缺点。 提车不到一周的时候，停路边十分钟回来就发现车屁股被电动车一类的刮到油漆…都露底漆了?贴了一张壁虎反光贴完美遮挡

点评车型: 2020款指南者 220T 精英版

3.94分“良好”

为了上班，买了人生的第一辆车，买车一年了，跑了一万公里，来写点自己的心里话吧，虽然已经更新换代了，但是三大件还没有变，希望给想买这个车的一点参考吧 【乘坐体验】 来说说空间吧，本人186 70 前排调整好我自己的驾驶坐姿后去后排，可以说膝盖已经紧紧贴在前排了，但是呢除非你坐一车人都180+，不然后面空间还是不错的。后排也不压抑，全景天窗尺寸足够大，打开之后对后排乘员是一个很好的体验～座椅的话，中规中矩吧，不是那么硬，但是也没有多软，反正我觉得是挺不错的。 【亮点配置】 配置的话，六个气囊，定速巡航，倒车影像倒车雷达，Carplay……只能说没什么配置了，新款的话配置应该比老款多吧，具体没再了解了。最喜欢Carplay了，插上线，大屏导航真的很好用！ 【油耗】 刚买车的时候加了两次92，之后就一直加95了，目前是一万公里，8.7的油耗。跑过最好的一次是三百块钱正好跑了六百公里，差不多五毛钱一公里，市区的话基本上是六毛钱一公里吧，跑过一次高速，来回一百二十公里，油耗基本控制在6～7。SUV这个表现挺满意啦～ 【购车经历】 本来没想买jeep，结果去车展瞎问发现好便宜啊，立马入手。提车送了全车脚垫，行车记录仪，LED前灯，前排座椅加热，底盘装甲，最喜欢座椅加热了，这东北没有那玩意真不行我哭了。前灯只是换了灯泡，原车就自带透镜，亮度还可以吧，如果坏了的话（最好别坏），打算换个总成。 【驾驶感受】 1.3T四缸小排量发动机，听着挺小的，但是我觉得马力还是不错了，起步的时候着实很肉，但是有些人有另一种说法“没有肉车只有肉人”，我开车还比较佛系，起步的话就是1/3油门，但是如果你想要窜出去，也不是不可以，1/2油门三千转，没问题的👌我比较喜欢这个车在60～80速度然后补一脚油涡轮工作的声音，这个车的涡轮介入时间调教的较早，大概一千八一千九的转速涡轮就工作了，动力也就来了。地盘，悬挂都还不错，过个坑坑洼洼的路面还挺软的，刹车会踩了也不会出现点头，速度四十拐弯也有一定的支撑性。 【保养】 十一的时候去了第二次保养，打算以后五千到七千公里一保养吧。这次花了600多点，五桶机油，一个机滤，加个工时。 【最不满意】 1、异响：这个纯属运气问题，有的车友的车就一点异响都没有，有的会有一点点，我呢….可能我的耳朵灵吧，我感觉这异响着实……哎～首先是副驾驶车门，走个路面不好的路就哗啦哗啦的响，转速高的时候也哗啦哗啦的响，这个已经去店里找过原因，没找到具体哪里的问题，所以给我做了赔付，换了一个新的门板，贴心的是，还帮我在车门里做了隔音棉，一切免费，现在，只能说好多了，声音还是有的，我也不准备再弄了，习惯就好了。再就是副驾驶上方天窗那个地方，时响时不响，声音为吱吱声，天凉的时候会更明显，估计和热胀冷缩有关吧。 2、发动机声音大：早上冷车启动，太像柴油机了，不知道的以为我发动机多大排量呢，轰隆轰隆的，热起来就好点了。 3、变速箱顿挫：没办法，干式双离合，大家都懂得，具体的呢大家可以看看大飙车的视频，里面有一期专门是说指南者跑起来的测评，人家说的更专业，也更形象。 总的来说，我对我的小指已经很满意了，也能成为我停车之后一步三回头的小车。车无完车，缺点是可以克服的，优点也是可以放大的，希望小指能陪我安全的走之后的路吧！

点评车型: 2021款指南者 220T 领先版

3.71分“良好”

【购车经历】 我从它刚上市的时候，我就开始关注它了，它的外观实在太符合我的审美了，以后一直到九月份才下定决心买。 【提车价格】 裸车价138500，手续费收了3000，保险上了5100上保险的时候我也没怎么看，感觉让人忽悠了，购置税上了1万2千多，有点忘了，反正一共加起来150000就落地了。 【空间表现】 空间不算大，我175感觉都一般，储物空间也没有那么多，后排做三个人就很挤，后背箱也不大 ，反正就是将就够用。 【驾驶感受】 1.3T得发动机起步就不用说了，反正是很肉，但是起来以后还是非常可以的，超车什么的也挺轻松的，没有网上说的那么不堪 【油耗】 油耗其实没有那么高，我开反正就8到10个油，感觉还可以接受。 说一下总体感觉吧，起步肉中后段可以，油耗没那么高，可以接受，空间表现一般，不算宽敞，网上说变速箱顿挫严重，反正我没感觉到很大，是会有一点，但是可以接受，反正真想买，就去4s店试驾去，不要看网上的键盘侠瞎说了。

点评车型: 2021款指南者 220T 四驱高性能旗舰版

4.3分“优秀”

【购车经历】 购买指南者源于看到车展上21款的改装款，当时也没有决定要买什么车，关注看什么车，轿车或者SUV自己都没提前想过，看到车展上的它就决定就是它了，其他的不考虑了，也许这就是所谓的一见钟情吧。 【最满意】 最满意的就是整体的外形，已及内饰改款，包括配置，动力，虽说1.3T的发动机，但是173P的马力依然让它感觉有点奶凶奶凶的。 【最不满意】 要说最不满意，这1000公里跑下来，对于噪音，属实已经放弃了，发动机噪音，那种嘶吼声，速度上去之后的风燥，胎噪，后来对噪音属于已经选择性失聪了，爱咋咋吧，然后还换了一整套KO2AT胎，左右噪音都那么大了，不差在大一点了。 【空间表现】 整体空间表现还可以，很少有满载，大部分时间是我和我媳妇，外加后排一个孩子。只能说够用，这个后备箱空间略感属实有点小。 【油耗】 说起油耗，想想这目前快1.8吨的体重和1.3的发动机外加AT胎，综合油耗12，属于还在接受范围之内吧。

点评车型: 2019款指南者 220T 自动家享四驱版

3.86分“良好”

别小看1.3t，人家可是四缸173匹270牛米，但是因为是四驱而非前驱，加速响应和油门脚感都很活泼，动力方面作为家用车足足够用，我一般高速路况好点都跑120以上稳稳当当。 啥刹车脚感一般，不够线性，前2cm作业踩下去基本没反应，再深踩力度又忽然变得很大，这点让驾乘感受变得廉价。 外观反正中规中矩，这种家用车就不用太追求了，不难看就好，我觉得它肯定不算难看的那类。 内饰比较经典耐看，做工方面门板和仪表台装配可能有点问题，容易有共振和异响。 空间方面我家人高的173，没什么可以抱怨的，后排跨市坐个一两小时也没啥。后备箱的底板二级高度，放上面一级，底板以下的备胎仓还有额外空间，可以更换原厂非全尺寸备胎为全尺寸备胎，然后放点随车工具。 开到现在两年内多，虽然公里数不多，但是除了内饰的共振异响也没出过任何毛病。

点评车型: 2019款指南者 200T 自动家享-互联大屏版

3.64分“良好”

开了三年多，对于这款车的外观还是比较喜欢，适合刚出社会的年轻人，既个性又运动，满足日常需求，很喜欢这车的前脸很有硬汉感觉。但是后排空间确实有点小，以前一个人用还不觉得，后面一家五口坐着后排很拥挤，后排坐着也不是很舒服，靠背比较直。动力方面也勉强满足日常需求，就是起步的时候太肉了，油门要踩到底才起得来。整体车的质量还算不错，三年多没出什么大问题，不足的就是有不少异响，行车途中听着很不舒服。遇到城市堵车，油耗略高，不过还能接受。还有就是启停不知为何失效了，按了按键没有反应，有点郁闷。空调在夏季的时候，制冷效果不是很好，总感觉温度不容易下来，只有风对着吹才有凉快的感觉。总体还是很不错，毕竟是人生中的第一辆车，不过现在有家庭马上有小朋友了，这车空间和动力上有点不够用了

点评车型: 2017款指南者 200T 自动悦享版

3.43分“良好”

指南者还是可以的，就是空间小了一点，整车尺寸4.4米，如果4.6米就很满意了，因为我超过1.75米导致主驾后排座位有点点拥挤，其次同级里面可能配置稍微弱了点，除了顶配居然电动座椅都没有标配，多功能方向盘也只有一边可用，内饰的话我要求不高，看个人喜好，有人说太古老或古董，我认为简洁一些也没啥坏处，然后就是这个7dct变速箱低速顿挫和异响，1.4t+7dct不太适合拥堵城市，比较适合跑高速或者说在不堵的地方使用，1.4t+9at好像就没有这个烦恼，用车三年多里程2.6万，综合油耗8.0也还不行，我开车也没有刻意节油的开，一年换保养一次全合成机油。毕竟小城市ssss已经转让给汽贸公司了，没有再去。 自己装的脚踏和安卓屏，ssss脚踏要我1500，安卓10寸要我3000，然后我自己买的屏和脚踏1000块不到，原厂灯60瓦9005卤素灯小蜡烛一点不假，我买的led来装浪费几百大洋，因为透镜不合适，然后又买的柱面发光led就对了，换灯也是自己换，从机盖上面是换不了的，把车轮打偏，从下面换就简单了。

点评车型: 2017款指南者 200T 自动家享版

3.22分“良好”

干式双离合的车都有的通病，起步顿挫。起步时一二档顿挫明显，一二档提速也慢，三档后提速还不错，超车高速都得心应手。最喜欢的就是外观了，相当耐看！看过这么多的车，还是觉得我的小妾看着最顺眼了！！空间就一般般了，跟国产的紧凑级肯定没得比的。跟其他的合资紧凑级也差不多吧。我只有一个小孩，还是算够用了。超控接近优，大车司机，开过不少车了，豪车也开了好几辆（当然，帮朋友当代价的。呵呵）肯定比很多车超控都好，但有些同价位的国产车的超控有比小妾好的。 油耗还行吧，我没有太激烈驾驶，也不是很温柔，两者之间吧。百公里8.9的综合油耗。 内饰就没得说的了，太太太TM老土了。我17款的，18年10月提的。现款的还是好多了，但还是比不上国产车的内饰。 没事小改了一下，有空了整点图片在来叨扰！！！

点评车型: 2021款指南者 220T 领先版

4.4分“优秀”

指南者算是我的第三辆车了，开始看的途岳、探歌、哈弗H6、哈弗神兽等差不多价位的，感觉都差不多，谈不上喜不喜欢，国产车同价位的配置高一些，大众中规中矩的其实也不错，就是4s销售爱搭不理的，让我也提不起兴趣，（其实多年前我买第一辆车的时候就这德性，所以当时也没选）路过jeep4s店被热情的销售硬是给拖了进去，（我一直感觉jeep的车不错就是价格都比较高，也就没有考虑过）销售说指南者13.98起，不买也看看，当我看到展厅里的指南者时眼前一亮，这就是我想要的，当然牧马人我更喜欢，实力不允许，然后就是砍价，领先版是我的上限了，再高就超支多了，最后砍到15.3落地，还得亏了老婆大人，我是砍不动的.内饰基本满意，唯一就是中控屏大边框比较丑，做工可以，遗憾的是没有360，这个还是比较实用的，紧凑车型空间都差不多，我身高180感觉头部空间稍小，后排座椅同级别相对比较深，腿部会更舒服一些，后备箱空间略小。对于1.3T来说动力表现不错，感觉不出什么顿挫来，这个因人而异吧。总体来说很满意，开着各种舒服，可能是我从神车换过来的原因吧。虽然销量不高，朋友同事都不推荐，奈何我就是喜欢，看惯了烂大街的车型，希望不要让我失望。提车俩月一千多公里，基本上下班开油耗9.5左右，感觉挺高，同事说他的日产劲客才五六个油。后边是我的神车，除了冬天冷夏天热没毛病很耐操，因为班下干点兼职，所以还得留着为我赚钱。

点评车型: 2017款指南者 200T 自动家享版

2.36分“一般”

谈谈开的这款车，三年多的感受真是一言难尽。买这车之前的开了三年的面包车，老婆天天闹着要换车，实际上买车之前我和我老婆也商量了很久，就是不买日本车。我和我老婆谈不上多爱国吧，但是挺痛恨日本的，抗日片看多了😂本来是计划好买大众途安的，无奈当时的新款裸车就要二十几万，完全超过了预算。然后无意中就到了吉普4s店，一进展示台就看到了这款车的霸气车头，和车身的肌肉线条。然后脑子发热，当天就下了定金。 怎么说呢，刚开两天就感觉出来变速反应非常慢一档换两档要两千转以上，两档到三档要2200转左右。换到三档以后换挡就正常了。驾驶体验非常差。 然后一年半电池就出问题了自己出钱换了。三年刚过就各种小毛病出现了，一天跳一个故障灯，然后3年半变速箱也彻底坏了。唉，真后悔呀😭😭😭

点评车型: 2021款指南者 220T 80周年纪念版

4.79分“优秀”

第一次买车，和大家一样也是看了很多车型，这车优惠大，同价位大概是买不到别的四驱SUV了（别的四驱我都看了我说合资车哈，都得20 w起步），我是挺注重油耗的，原定的是日系车（rav4荣放），主打省油美滋滋，但这是四驱啊，别的配置也挺高的，多耗点油就多耗点油吧，毕竟有舍才有得嘛，你喜欢他的优点，就要接受他的小任性。 别的缺点大家应该也了解了，嗓子大一点，不会太大。起步会有点肉，舍得给油会好很多，或者起步打开雪地模式哈哈。空间表现前后排还是很满意的，后备箱空间小了一点，但是可以接受，毕竟整车长度才4424mm，不可能和4.6m、4.8m、5m长的车比。 要喜欢大一点的车的话，比如老司机，可能会觉得这车小一点，我是觉得刚刚好不大不小。 总体来说这车我感觉已经相当不错了，堪称完美。 哦提一下我的销售，我的买车顾问🐑哥，感谢你们。

点评车型: 2017款指南者 200T 自动家享版

3.36分“良好”

外观没话说，十几万的合资suv天花板。 动力也没有网上说的那么肉，肯踩油门，动力还是很给力的，油门有那么一点几秒的反应迟钝。 舒适性略差，过减速带很硬，不舒服。 油耗也没网上那么夸张，动不动十几个，我的一直是9.5，也经常暴力驾驶。 配置不咋滴，毕竟合资的，都抠门，次顶配还是卤素大灯，座椅手动调节，没有定速巡航。 空间后排略挤，后备箱也小。 总体来说经济实惠，只能适合上下班家用。

点评车型: 2021款指南者 220T 精英版

4.21分“优秀”

从车展相中的外观，当时对这款车开过但是具体参数配置并不是特别了解，只是觉得这车长在了审美上。回来各种查阅资料被劝退，换挡顿挫，油门延迟，油耗高，小毛病多等等负面声音，而且我开过2017的确有顿挫和延迟，期间也考虑过别的车，但是先入为主还是回来了。 去店里试驾了两次，驾驶感受出乎我的意料比2017的好太多了，试驾没有任何顿挫感，油门响应没那么延迟但需要找感觉也是乐趣所在，还有一个特别重要的刹车的线性也比之前好之前的初段太灵敏。 油耗高因为这车1.5吨用料扎实，肯定不省但也属于正常水平。配置对我来说已经够用。方向盘略往左偏等我去店里调一下应该好了。 当你喜欢一辆车你可以对所谓的缺点选择视而不见和对人一样。 所以，只要你喜欢，就大胆买吧！