点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.83分“优秀”

顶配豪华版，带L2. 9驾驶辅助，1.5T增压发动机，发电效率高，即使亏电状态下在高速行驶也不会失速，动力随踩随有，热效率高，后多连杆独立悬架，驾乘舒适，主动降噪，前排双层夹胶玻璃，车内非常安静 时速120以上前侧窗风噪有点大，没有电尾门 空间一般，算不上大，但是对于同级别很可以，毕竟2790的轴距在那放着呢，座椅不软不硬，弹性正好，这样长途不会太累，主要是后排座椅靠背角度太小，坐着很不舒服，腿部空间是有的，180身高也完全没问题，但是腿拖比较短，总之后排是个短板。 纯电的话高速掉电很快的，这是纯电车都面临的问题，插混车完全遮盖了这一点，比增程车油耗要低不少，130上下10公里浮动时速稍微大踩油门的情况下，高速油耗5.6升左右吧，城乡道路不堵车加正常红绿灯70公里上下浮动的情况下不到3.6左右，小路拐弯比较多的话4.5左右，而且这都是在亏点的情况下的油耗，还是非常省油的。 目前行驶里程1970公里，总共加了800元油剩余490公里，实际应该是670元，按7. 7元算是82升油加104度电0.44/KW这样算下来0.365元/公里，换算成油的话4.7个油。 说一下我的购车价格吧，旧车置换149900指导价-10000限时优惠-10000厂家置换补贴-5000店内优惠-15000省补+4960保险=114860元。 选风云A8L的主要原因，外观，1.5T涡轮增压发动机，20度电的电池，插混专用CDM5. 0专用变速箱，10气囊，81%的高强钢，独立悬架，主动降噪，同比价位这性价比绝对可以。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.88分“优秀”

刚开始想买油车艾瑞泽8，但是考虑到我的工资以及后续使用成本，还是电车更适合我，只不过，过年过节又有长途需求，纯电车有续航焦虑，最终就去看了混动风云A8，可油可电，平时上下班两三天充一次电，电费肯定是比油费要低的，跑长途的话就算没有电也能够当做纯油车开也不用焦虑充电问题。只不过试车的时候觉得A8L的大屏幕和续航更好，最终咬咬牙买了A8L，想着都已经贷款了，多贷两万压力也就大了那么一丢丢，第一次买车还是要买自己喜欢的，直接上顶配。我是年前在芜湖云瑞提的车，前一天联系的他们店总，第二天让我早点过去办手续，我还一直在纠结到底买不买艾瑞泽8呢，店总给我一顿库库“洗脑”亲自带我试驾，服务态度还是认可奇瑞！！到中午终于决定交钱了。我还以为当天提不走，由于是周五，怕手续办不完下班前打不了临牌就得等两天才能开走，店总一直在帮忙联系极速的走流程，最终在下班前几分钟办完。。过年期间也是装不了充电桩，一直馈电在跑，混动模式开了差不多七百公里，油耗最低到2.8，最高到5.9，近期看综合油耗在4.2，4.3，这个肯定是比纯油车要低的，所以我的选择还是没错。后续有没有问题还在持续观察，哈哈哈，总体还是非常满意。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 标准型

4.06分“优秀”

人生第一辆车，看了其他车型还是选择了风云A8L，纯油车和纯电都不是考虑的车型，还是插混实用，去县城和市里工作平常用电就可以了，通勤使用成本毫无压力 动力猛还省油：油电配合超顺滑，油门一踩就冲出去，超车比普通油车猛多了。底盘稳如老狗，过烂路不颠屁股，高速拐弯不飘，开长途不累人。 续航变态长：充满电能跑106公里和表显几乎不虚标，加满油能一口气跑1600公里，基本告别加油站焦虑。 想吐槽的点： 车机像老年手机：屏幕虽然快，但软件少得可怜（连网易云都要自己折腾），语音助手有点傻，关个车窗都要伸手按。 大高个（1米89）坐进去头顶还有一拳，后排能跷二郎腿，当然三个胖子挤着坐也会难受。 后备箱很深能装大件，但顶上没软垫（自买的隔音板后装），放行李箱容易刮花车顶。 用电开像开玩具车，安静又灵活；用油开像打了鸡血，高速随便超车。 操纵灵活方向盘指哪打哪，新手也能开出老司机感觉。 外观像轿跑，贯穿式尾灯+溜背造型，晚上开出去贼拉风。 内饰大屏爽歪歪（分辨率比手机还高），但浅色座椅三天就脏，建议买黑色款。座椅调节按钮藏得太深，每次调座位像找彩蛋。 没有自动驾驶（高速得自己开），但全景影像很清晰，倒车不怕蹭马路牙子。 这车属于“糙汉子里最会过日子的”类型。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.58分“优秀”

【购车经历】 原先开的沃尔沃S80L 2.5T智尊版，年底卖车走置换，卖车老婆不舍还🥺哭了。从安全，舒适，经济，用料各方面考虑，如果没有入眼的，预计要换SUV的。正好等风云A8L上市，综合对比近一个月选择了A8L顶配。 【外观】 外观虽然有模仿，但于我来说都戳在点上了。传统门把手，云鳞格栅，全景天窗，18英寸轮辋，迎宾流水灯(超帅)，整体协调且大气！ 【动力能耗】 鲲鹏C-DM5.0，1.5T高混发动机，性能与节能兼得，随踩随有，动力真足且续航够长。山西冬天零下，正常开空调，偶尔开座椅加热，顺带崩崩车，馈电油耗4L，纯电100km。 【底盘用料】 奇瑞推崇安全是最大的豪华，可以用不到，但不能不具备，奇瑞车都知道用料扎实，硬是真硬，外加10安全气囊，多重保障，电池同样也做了安全升级，开着安心。 多连杆独立后悬，对于非平坦路面友好。 家轿调教偏软(舒适)且不飘。 【辅助驾驶】 L2.9级辅助驾驶，自定义功能多，使用上得看个人习惯。 自动远近光，定速+自适应巡航，车道偏移，开门预警等提示，功能设置好实用又安全。 【智能座舱】 车机系统流畅，功能全面，2.5K大屏，语音识别挺精准，红绿灯读秒大爱，8155芯片算力够，还有升级潜力。 【驾驶操控】 怀档挺好用，自动驻车安全，有经济，标准，运动三种驾驶模式。还有深度纯电EV+。刹车和方向盘反馈是可以跟随驾驶模式改变的，低速电轻，高速运动重。 【内饰布局】 内饰在这个价位小奢华且不简陋。 新车无异味，环保用料多，只有淡淡的味道。 麂皮覆盖面，触感还不错，不显廉价。 座椅调节+记忆，直观使用方便！ 中控扶手箱，50w无线快充，布局合理，无档把空间利用高使用更方便！ 【空间表显】 空间方面对于轿车来说满意(比不了我原先的沃尔沃S80L)，前排副驾腿可以伸进去，一点也不憋屈，后排中间纯平设计，顶部空间一般，对比同级别新能源轿车都一样。 【最不满意】 后备箱液压杆(或电尾门)，我也是想要还想要。 后备箱空间太深，对于我来说家轿用不了那么深，空间还能再利用。 销量和国内影响力让人气愤，带节奏的确实多。 买这个价位的插混大都是实用主义者。车是不是好车，多看多对比去试驾。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.25分“优秀”

奇瑞风云A8L 145km豪华版——真实车主3100公里深度体验 说明：我是22年8月买的二手艾瑞泽5手动挡，开了一年半2万公里置换的风云a8L，车主本人是27岁的男牛马，当时买二手艾5为了是想置换艾8，结果摇不上牌，23年就只能考虑绿牌的a8，等来了板悬又等了1年，终于等来了独立悬架的风云A8L 这里补充一下，独立悬挂并没有比板悬好特别多，我也开过其他十来万的板悬和独立悬挂的车，差别并没有太明显，预算有限直接建议老款A8！ 一、车型概述 车型：奇瑞风云A8L 145km豪华版 购车时间：2025年1月 行驶里程：3100公里（基本上2500公里都在高速，百分之80的里程按120及限速20%的跑） 二、外观： 优点1：颜值在线，细节到位，看着不廉价，符合我个人审美 ps：做工方面车屁股. 车门及其他一些地方缝隙还是挺大的，优化空间。 三、空间表现： 优点1：车身长度达到了4.7米，前排调好座位后，后排腿部空间非常充裕，我朋友身高180cm，也能轻松翘起二郎腿。 优点2：后备厢空间长度可以，同时后排座椅支持放倒，必要时可以使用 稍显不足：前排调整好座位后，180身高感觉差点点顶头，对上半身比较高的人不太友好 四、动力与操控 优点1：提速快，一般城市道路经济模式或标准模式即可 优点2：提速平顺，没有顿挫 优点3：底盘很稳，开120+（压限速）变道平稳，无摇摆；过弯没注意具体速度，但也感觉的到底盘很扎实 优点4：动能回收强度调为低，跟油车驾驶感受差不多 不足之处1：底盘偏硬，独立悬挂对比板悬并没有比我期待的好太多，只能说有钱a8L，没钱a8，我是觉的这贵的1万不值得 不足之处2：刹车偏软，需要提前踩或者把动能回收强度调整为高 五、续航与能耗（实测） 总行驶里程：3100公里左右 加油费用：800元 充电费用：400元左右 剩余续航：300公里左右 综合油耗：约0.35元/公里 优点1：比油车便宜，比油车续航高 优点2：城市道路纯电续航90-120km，满足日常使用（看脚法，100%电量到25%电量基本开100km没问题） 优点3：没有里程焦虑，电用完了用油呗 不足1：高速纯电只能跑60km左右，打骨折（平均速度120左右，经常压限速） 不足2：满油满电预估及车友反馈，基本都是只能跑900-1200km左右，与2300km的宣传相差甚远（车友实测，满载满油满电900km） 不足3：送的充电枪充满电需要12小时左右 六、内饰与配置 优点1：大尺寸中控屏和全液晶仪表的组合科技感十足，看导航看剧都很爽 优点2：实体按键设计合理，方便操作 优点3：整体内饰大气豪华，看着不廉价，村里人都问我这车要不要20万 优点3：豪华版配备了L2级辅助驾驶、360°全景影像、座椅加热、无线充电都是比较实用的 不足1：车机反应速度稍慢，有时候没叫他自己也跑出来，语音识别的准确率也有待提高（好多次叫他不理我，或者表述不准确他就不知道是什么）。 不足2：前排储物格设计不够人性化，手机、钥匙等小物件放置不太方便（就中控那里可以放东西，没有别的小格子放行驶证）。 不足3：360视野盲区较大，一次倒车磕到了，还好我速度慢，自己弹回去了 不足4：L2驾驶一开始觉得新奇，但真不如自己开，定速最高130，不会变道，划线不清晰的地方用不了 不足5：空调设置不合理，有时候开AC没冷风，不开AC有冷风，车友反馈是车技软件控制的 七、舒适性与NVH 优点1：座椅填充物柔软，支撑性不错，长时间驾驶也不会感到疲劳 优点2：城市道路行驶时，车内静谧性表现良好，风噪和胎噪都控制得不错（比我的艾5好了无数倍！！！）。 不足：副驾驶位置速度超过100是不是有漏风现象，呼呼呼吹口哨一样，打开外循环会消失，怀疑是进风口问题 八、总结与购买建议 适合人群： 城市通勤族：纯电续航足够满足日常通勤需求，混动模式也能应对长途出行（如果长途需求在1000km以内，跑的也不多，我建议看看纯电车吧，买了插混真的太计较油了）。 购买建议： 推荐配置：新手豪华，老手丐板，续航145的，你会发现充电很香，当然，等等党会更香。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.83分“优秀”

风云A8L提车两月深度体验分享： 一、 个人情况介绍： 背景：新能源时代，相应国家政策。朋友的纯电车型不用加油是挺香，但确实有续航焦虑。跑远还要提前规划路线，所以排除纯电车型，去年关注奇瑞风云A8，但内饰造型有点陈旧，不是很感冒。12月份，奇瑞推出了风云A8L，这内饰明显提升不少，果断下手145续航的顶配。 二、 深度用车体会： 内饰：整车内饰异味还是控制的非常不错的，大小屏组合非常时尚，手能触摸到的地方都是软的，没有啥异味，座椅包裹感和支撑性真的很好，转弯时候最能体验出来； 驾乘空间：身高175坐在前排头部还有两三指；后排空间正常情况下还有两圈，空间还是能满足家庭正常使用的。 驾驶感觉：提速没有顿挫感，加速很猛，红路灯起步能超过95%油车。目前还没用过sport模式。 纯电续航：提车至今快3000公里了，只在刚提车时加满了一箱油（400大洋）还剩55%。平时就在家充电。插上充电枪晚上10点后自动充电，充满也就七八块钱，是真香。安徽室外冬季0度左右，续航只要不暴力驾驶（匀速行驶）基本可以达到1：1.这电池还是非常不错的。电量剩余20公里后就自动进入智能保电状态了，春节跑了个小长途，满载暴力驾驶油耗才4.1左右，如果温柔点和温柔点估计能3个油，还是很省油的。 三、 车辆槽点反馈： 1. 优盘听歌出现过一次刚解锁上车声音自动最大状态，后来没出现过。 2. 倒车没有自动驻车，有点不习惯。希望能升级解决下。不过用习惯也一样。 四、 心得：家里的油车已经落灰了，A8L家充真香,现在估计充了有400度电了,都是晚上10点后充的,200块都没有，提车时的一箱油会不会过期…….😂

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.75分“优秀”

【购车经历】 我是艾瑞泽5老车主，旧车开了8年了，除了两次交通小事故外，没有去维修过，行驶里程13万公里，缺点是动力有点弱，毕竟只有1.5L的排量，因为工作原因经常要去农村，来回100公里以上，加上去年有省补，所以就想换购混动车，开始想换购风云A8，但那个板悬我还是不想要，9月份看见A8L新款在测试了，就索性等了3个月，车到店后就预约了12月11号去试驾，专门跑了一下烂路，各方面还是挺满意的，考虑到省补快来不及了，当时也不知道2025年什么时候开始有省补，就果断盲定了，12月17日上市那天价格出来的时候确实挺高兴的，给老车主额外补贴了5000元，第二天就去提车了，不过按揭办理了两天才弄好，这里真不得不吐槽一下工商银行，贷款金额都能搞错，害得我20号才上完户。 【外观】 风云 A8L 的外观设计兼具了豪华、运动与时尚的元素，前脸采用大尺寸进气格栅，奥里奥气，内饰有奔驰的豪华感，贯穿式尾灯设计也是很有特性，不管怎么样，谁不喜欢自己老婆长的像明星呢 【空间表现】 自我感觉足厚空间宽敞，前后排头部与腿部空间充裕，行李箱容积也还行，总体满意 【续航能耗】 目前行驶了3000多公里，主要是用于省道，地处重庆，时速60公里，纯电基本跑110公里，电耗低的时候10个左右，亏电跑过几次，速度不太快，时速110-120公里左右，表显亏电油耗大概4个多一点 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，动力充沛，在省道超车那是太轻松了，特别是运动模式，那个加速是嘎嘎猛，不过就算高速路上用标准模式都够用了。多连杆悬架也是我选择的原因，底盘调校偏向舒适，过减速带都感受不错。该车用的双层夹胶玻璃，隔音效果还不错，车内静谧性高,让我省道都不想开窗户了，开着窗户噪音太明显了。车机一般都默认了车道偏离预警，开始的时候很不习惯，速度快了不打灯变道都会抢方向盘，不过现在基本都习惯了。开始用怀档的时候还不习惯，倒车的时候换挡要深踩刹车才能快速换挡，如果行驶途中误触了怀档D到N，不要习惯性踩刹车，直接切回D档即可。 【最不满意】 最不满意的地方就是行人提示音，那个目前无法关闭，停车时候外面都能听见你放歌的声音，听说下次OTA升级会优化。雨天开车的时候经过泥泞路段，车门踏板处就特别脏。 总体来说还是非常满意的，有置换的小伙伴还是非常值得入手，需要注意分期按揭的时候别被套路了。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 标准型

4.67分“优秀”

各位车友大家好，我是一位7年的奇瑞车主了，前一辆车是奇瑞瑞虎5X，17年11月底购入，手动精英版，第一批车，做工用料非常不错，目前跑了快6万，除了油耗比新车高，没有别的问题。年前12月底置换了风云A8L145标准版，目前跑了不到1100公里，现在来跟大伙分享这一个多月的使用感受，本来是打算入A8的，结果A8L上市后，一对比果断入手，别的不说，后独悬就值得，我感觉外观比较稳重，但也不失时尚，再说我对外观不算是很挑剔的，其实每个人都有自己的审美点，对上了就是漂亮，正所谓萝卜青菜各有所爱。 内饰要求也不是太高，大多部位采用了软包材质，整体质感不错，只是没有蓝白的现车有些小遗憾，超大的中控真是没得说，混动电量无忧，这看电视电影别提多爽啦，门把手改得特别好，门上也显得整洁了不少，怀档用起来也很方便，特别是对新手来说很友好。 动力系统很满意，1档DHT加速很顺畅，低速纯电，高速发动机启动没有一点感觉，回来后还专门找了段车少的路测试了一下加速，运动模式下油门踩到底，有起飞的感觉，太爽啦。开油车的开了混动后才知道原来油车动力是真弱鸡。平时主要上下班通勤，基本上都是是纯电在跑，刚入手时赶上官方活动《非遗巡游记》，报了个名，还被选上了，跑了几百公里的高速，不管是什么模式动力都很充足，提速超车好无压力。活动结束回来的时候大概算了下油耗2.6左右。但在农村跑的话油耗应该会有所升高，根据我5X的油耗推算，常在老家开的话油耗能高出1.3左右，总的来说油耗还是比较满意的。 配置上该有的都有了，三大件也是名声在外，还有什么担心的呢？但是再好的产品也有不足之处，比如我这标准版的，没有配备任何的充电设备和放电设备，那么我就怀疑这车的市场定位，我在农村，充电桩最近的也有十几公里，真不知道是怎么考虑的。仪表显示屏太大，还是方形的，为什么就不能做成上边弧形的。自动大灯到现在我还不知道怎么用，该亮的时候它不亮，该关的时候要手动关，这是自的那门子的动，大灯也有点散光。空调不能单独吹前挡玻璃，如果有雾必须开A/C，这电量我是真不敢一直开着。换档总弄错，前进要往下拨，倒车往前拨，这不是反人类设计吗？最让我难以接受的是刚回来没几天系统竟然失控过一次，开车门后直接播放音乐，而且音量最大，吓我一跳，所有按键失效，屏幕也没反应，最后只有锁车后才停下来，如果在路上跑着系统突然失控了，想想怪吓人的。 总体来说车还是不错的，毕竟奇瑞的整体质量还是让大家放心的，要不每年的出口量第一怎么说呢。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.63分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，买车之前就是十二三万预算，目的就是买一辆省油好开配置丰富的车。买车之前也一直在做攻略，很多人说人生第一辆车一定要老老实实买油车，我看了又看，各方面对比，终于选定了最新发布的风云A8L。首先车型是插电混动，有没纯电车的续航焦虑，也没有纯油车的高油耗。有着电车的安静驾驶体验，还有超越纯油车的加速体验。 我购买的是145豪华型顶配。 【外观】 外观设计的非常犀利美观，矩形中网，三叶草车标，LED透镜大灯，优美的车身线条，圆形放射状全铝合金轮毂，简洁大气。流水转向灯，迎宾灯光，后中国结尾灯也都非常有设计感。整体车身比例均衡好看，对外观非常满意。 【空间表现】 空间来说同级别无敌，后排空间三拳，在前排驾驶位置正常情况下，后排可以翘起二郎腿，而且后排地板几乎纯平，更加增加了空间表现。后备箱空间也比较充足，我放了很多东西的情况下还有剩余的空间。整体空间表现真的非常优秀。 【智能座舱】 驾驶座舱表现也够用，迎宾座椅记忆，主副驾座椅加热，座椅通风，主驾驶六向电动调节，副驾驶四向电动调节也够用，还有彩色氛围灯。超大的中控屏幕，中控有实体按键，模式切换，还有50W的无线充电加充电散热。支持安卓手机的投屏互联，可支持的应用也非常多，日常娱乐体验也非常好。还有小奇语音控制。座舱功能丰富，足够使用。 【续航能耗】 市区纯电，高速用油电混动模式。综合油耗大概3.4L，油耗非常低。支持7kw慢充还有最高40kw快充，快充大概1小时充满。 【辅助驾驶】 顶配有智能领航辅助驾驶，跑高速的利器，非常好用，自动跟车，保持车道居中，高速体验满分。在日常城区还是慎用。 【底盘】 前麦弗逊后多连杆，我也试驾了上一代A8，相比上一代A8 增加了后独立悬挂，行驶质感有了些许提升，不走烂路感知不明显。整体地盘平整度还算可以。全匡的副车架加铝合金的羊角，用料相对不错。 【价格】 这个是大部分人最关心的，我购买店里没有任何优惠，只有官方优惠1W，然后有置换厂家补贴1W，还有我自己找抖音奇瑞风云官方要了1800的优惠说购车后一个月到账（11800现在还没到账希望加快到账进度），省补国补按照自己地区自己申领。没有送保养，送了贴膜脚垫，质量都很一般，后来还是自己加钱购买质量好的。 【最满意】 安全用料足，前铝合金防撞梁加多吸能盒，覆盖范围大。全车10气囊。动力也是安全的一项配置，1.5T发动机加电机，动力强。想超谁就超谁。 【最不满意】 说不满意的地方，1是中控台有点不居中，这点不影响使用，但是看起来总归有点别扭。可能是中控屏幕太大的问题。2是现在的新车都普遍有了智能驾驶，本车硬件条件允许，不知道后期能不能OTA跟上。3是行车记录仪只有前，没有后，也希望后期加上行车记录仪双摄。4是没有哨兵模式，这个模式有时候非常重要，说不定哪天就可以用上，全车四周都有摄像头，硬件都满足，希望后期可以加上。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.75分“优秀”

【最不满意】 不满意就是充电时间太长，要充一个钟，还有就是没有智驾，买车的时候没有送充电桩，礼品比较少 【购车经历】 看了好多的车子，各大品牌的都看了，10万左右，最后还是选择了奇瑞汽车，配置还有内饰都比较合适，而且是1.5 T的动力也好 【空间表现】 后排空间还可以，前面调好驾驶坐姿之后，后排还有一掌的距离，一家4口出去玩空间是绰绰有余的，储物空间也多，后备箱空间也比较大，出去玩也不用担心行李装不下！ 【续航能耗】 续航还能说得过去，昨天跑了50公里，有20公里的高速亏电油耗就是这样，也没开过别的油车，但是觉得还算可以！加完油充满显示1300左右，说2000多公里，反正我没跑过！但是觉得还行，平时出门也就是几十公里，完全可以用电，而且用电还比较省钱！ 【辅助驾驶】 有辅助驾驶系统，还挺好用，平时跑高速就没那么累，可以休息一下脚，能上智驾那更好！ 还有远程启动，App解锁方便，有时候出门没带钥匙，走到车旁边拿个东西也方便！主动刹车系统，没想到后面也有，倒车的时候外卖小哥一下子窜出来，车子一下子就刹停了，还吓我一大跳 【智能座舱】 这个不得不说一下，2.5K的中控大屏，15.6英寸，放在车上刚好合适，而且非常高清看电视杠杠的 【内饰】 内饰看起来觉得挺高端的，也没有什么塑料感，氛围灯一开，高级感一下就上来了，比较喜欢后排出风口这个设计，感觉像一个屋檐一样，如果后排座椅再斜一点点，坐做起来就舒服很多 【充电时间】 充电时间一个钟左右，感觉还是有点久了 【最满意】 最满意就是这个动力，亏电也不会说动力足，翻山越岭不会出现动力不足，还有这个2.5K的屏幕，真的很高清，用来看电视爽歪歪，在实测中，其展现出的越级配置与扎实品质，堪称"中国家庭轿车的性价比教科书"。对于追求品质与实用兼备的消费者而言，这款车无疑是不可忽视的优质选择

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.56分“优秀”

针对外观来说： 我感觉很战斗吧，前脸的进气格栅我很喜欢有点像某迪，我纯纯被颜值所吸引的 内饰方面： 还是有提升空间的，大多都是翻毛皮，有一丢丢廉价的感觉，想选白的又不耐脏，如果有更多的选择就好了 空间： 我觉得还挺好，我一米八三的个子，坐进去是不挤人的，朋友都劝我买suv，但是我还是喜欢你战斗的感觉 配置： 就硬件配置来说还是非常nice，车身的热成钢占比，气囊数量，底盘，发动机，8155芯片，无一不是这个价格的天花板，但就是软件配置差了点，如果能添加一些比如电动尾门，座椅按摩，泊车入位等等就很完美了 驾驶感受： 不试不卖，听听看，这是什么话，多自信，我立马去试了试，果然，底盘的调教，车内隔音，一整个爱住了，加上销售的耐心讲解，面对新手驾驶员的我一整个鼓励和包容，我真的很难不买 再说续航： 车企挑战吉尼斯世界纪录跑了两千三，我们普通人正常跑的话满油满电一千四五，平均下来一公里两毛多钱，我还是挺满意的，而且也是我的驾驶习惯和脚法问题，喜欢激烈驾驶，如果是老司机一毛多一公里也不是不能实现 辅助驾驶： 先声明，我是新手，跑了几次高速用了定速巡航，l2的辅助驾驶还是比较好用的，我挺满意 智能座舱： 前台电动座椅调节，加热通风都有，主驾还有腰部调节，顶住腰的感觉简直不要太爽了 再次感谢接待我的销售，一见面给我免除销售服务费，我只试驾一次，也没有去其他店看过，直接订车了，希望大家都可以享受这样真诚的服务 最后这个车，我真的可以打98分，我人生第一辆车

点评车型: 2025款风云A8L 145km 舒适型

4.69分“优秀”

24年底打算买辆车，预算12W左右，线下也看了其它品牌的同档车，最终还是决定够买这款风云A8L，主要还是风云A8L的外观车型我更喜欢。 座椅是仿皮的，没啥异味，后排内部空间宽敞舒适，后排座椅可以放倒，但是不能和后备箱齐平。后备箱空间还行，逢年过节放点礼品还是够用的。主驾和副驾有电动座椅通风加热，空调制热也挺快，冬季上车前5分钟手机app打开空调一键加热，巴适得很。 配置是次顶配舒适型，2025年1月份提的车，落地大概12.5W，配置都还好，15.6英寸大屏幕+10.25英寸液晶仪表，8155车机芯片，用起来还挺流畅，到现在没有出现过车机卡顿死机的现象。车机支持Carplay 华为HiCar CarLink互联，还都没用过。车机APP数量太少，暂不支持安装其它APP，希望后续能通过OTA升级解决。 有一点车内音响音质真的不错，特别是春天阳光明媚的时候沿着环湖大道开着音乐驾驶体验真的非常nice。 1.5T混动发动机，有涡轮增压，电车提取快是真的，混动的也差不了多少，还没上过高速，顶多在国道跑过100码，性能还不错。 油耗暂时没测过，大都是用电跑的。充电方面体验:快充25%-100%一个小时左右，慢充的话14kw要三个小时左右，随车充电线好像是7kw的没用过。 已经跑了2800多公里了，目前来说我对这款风云A8L非常满意！！！

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.17分“优秀”

【购车经历】 很幸运的成为本市的第一位风云A8L顶配的车主 因为之前就有购车打算，先前关注过风云A8，但是一上市有点差强人意，就还没购入汽车，后来出现的风云A8L我是期待很高；颜值好；动力好。 目前生活在超一线城市消费的四五线城市，工农家庭；一家五口人刚好够用 动力： 1.5t发动机,起步很快，加速也很平滑；处理刚启动有点发动机声音，正常行驶没有声音（除非发动机介入）。开到120-140限速也很稳。但是80上就有胎噪风噪了，十多万的车是这样了吧。 底盘确实舒服，但是比不上他们的风云T9，但是刹车又很软，跟脚反应很好，T9刹车重。 安全： 就是看中了他的安全才买的，网上说的车身采用80%高强度钢与20.6%热成型钢，配合10安全气囊（顶配）和铝合金防撞梁，安全性达到全球五星标准。 直播也看到了，60速测碰很厉害。买车不就图个安全省心嘛，不怕一万就怕万一是吧。 【外观】 车头把标一遮，像谁不用我多说了吧？ 车身设计也很平滑 车尾又像谁，不用我说了吧 内饰妥妥高端大气上档次 【空间表现】 空间表现上，其轴距达2790mm，有B级车水平。 本人身高175cm，乘客后排腿部余量充足，头部空间一拳有余。 后备厢容积较大，且支持后排座椅放倒扩展，实用性较强。 【续航能耗】 过年期间回家，广东到皖北，1300公里左右，满油满电1000公里轻轻松松。亏电油耗保持在6左右，不超过6.5。 还有刚提车那会4S店充满电，没加油，把电跑完，有95%的完成度，也就是标的145*95%，还算可以，基本满足市内通勤 优点： 1. 续航与能耗：日常通勤用电ok，长途也省油，混动系统高效可靠。 2. 动力表现：加速平顺且储备充足，驾驶体验接近纯电车型。 3. 安全配置：高强度车身与丰富气囊提供全方位防护。 4. 性价比：有旧车置换性价比拉满，但我没有，但我喜欢这辆车，也算值得吧 不足： 1.你说你前脸这个标凸出来干嘛，还做成椭圆的，我是真越看越出戏 2.配置分布不行，奇瑞就这尿性，每款车都得给你点小配置恶心你 3.方向盘跑偏了一点 总结： 有旧车置换随便上，要安全也可以上

点评车型: 2025款风云A8L 145km 舒适型

4.67分“优秀”

优点: 外观比较满意，每个人的审美不一样，就不过多评价。 内饰我选的米色，个人比较满意。 空间特别满意，后排很宽松。 车内噪音控制的比较优秀的，可能是前排玻璃升级了的原因。80码基本听不到风噪啥的。 整体底盘做的相对优秀，40码过减速没有多余的弹跳，这个还是比较舒服的。 1.5T的发动机动力不错，给油门就走，加速推背感还是有一点的，特别是运动模式。 方向盘开起来比较灵敏，在打方向的时候，显示屏幕会出现全景影像。 整体车身控制的还不错，人不会出现明显的侧倾现象。油门踏板和刹车踏板力度都适中。 仪表小屏幕正好在方向盘中间，显示的信息还是比较丰富的，方向盘不会挡住仪表。这个屏幕大小蛮合适，可以接受。 车机虽然是用的8155芯片，但是已经够用了，整体车机使用还是很丝滑。车也没有智驾啥的，用这个芯片其实性能也可以，车辆可以设置预约充电，这个就比较好，这个可以设置晚上低谷开始进行充电，减少充电成本。 耗能方面:电耗在11的样子，油耗4升左右，这个车油箱是60升的，整体算下来满油满电自己开的话，但是开1400 1500问题应该不大。 A8L这个喇叭出来的音质还是不错的。打开音效设置一下，6个喇叭已经足够用了，整体声音也比较干脆，立体感也可以。 缺点： 1.次顶配没有行车记录仪，这个配置很重量。 2.全系不带电尾门，还没有选装选项，应该出个电尾门选装。 3.起步电机驱动的声音有点大了。 4.车机应用商店什么都没有。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.75分“优秀”

【体验经历】 要说让我一个油车爱好者能渐渐的对电车产生好感的，也就是从奇瑞的风云A8开始的，11月份的时候自己车的保养来4S店进行保养，无意间看到A8这款车，所以也怀着好奇之心进行了试驾，一试之后真的让我改变了对电车的看法，暂不说后期的问题，最直观的就是驾驶感受上去了，电车的加速响应是真快，强烈的推背感真的是很爽，之前为止就试驾了奇瑞的新能源车辆风云A8，这周六刚好有空，就把T9,T10，A8L，一次性给体验个全面了，静态动态的，今天是带朋友过来一起看这款车的，是因为他对这款车子较为感兴趣，所以让我帮忙看看，作为一名奇瑞的老用户，多多少少能在这方面给出一些中肯的建议，也推荐了不少的亲朋好友在这家店进行了购买了。 【最满意】 （第一点续航）要是之前为什么一直对电车不太敢兴趣，也没有了解过，还是对现在的新能源相关技术不太信任，特别是续航问题一直是我最注重的，如果是纯电我是不考虑的，这款混动增程的车子测试满电满油高达2369公里，如果是我开一般周末单程都是好几百公里起步，如果单单是纯电我会考虑我跑到山里没电了怎么办？所以这个续航能力起码让我少了这方面焦虑，而且纯电续航也达到了145公里，市区内上下班通勤一天20公里左右，也差不多只一个星期充一次电，况且还有汽车机呢，所以根本不担心没电了把我扔哪里了 （第二点内部空间）我这个170的个空间还是足够的，但是非常胖的朋友来说可能这个空间就太合适了，毕竟尺寸在这里摆着呢，后备箱空间大，比我现在开的这款SUV的空间还大，实用，里面很规整。 （第三点中控设计）中控台的设计很简洁，配有15.6英寸的彩电，横屏放置很和谐，实用性也更高，很多车友们一直吐槽这种大彩电，我不明白是为什么，但是既有科技感又有实用性不是一件很好的事吗。 【不满意】 说了满意的，座椅有点硬，这个可能根据每个人不同的试坐感受来看的，我是觉得有点硬，看了一下导航软件还是那一套高德的，这套导航肯定稳定，但是用户需求肯定达不到，比如现在好多要求有读秒的，更细致准确性的，虽然我不太在意这个，但是要说不满意，也是不满意的，毕竟很多车友们都提到过这些问题，但一直没有升级，说明咱奇瑞对客户们的建议还是没有完全用心捕捉啊。 【外观】 这个车子的外观，一款中型混动4780mm的尺寸，比风云A8是要长20mm的，外观溜背的造型还是很吸睛的，轮毂的布局也显的比较高级，尾部整造型中规中矩，不过贯穿式的尾灯和刹车设计的很有个性，这是必须要赞的一个点。 【动力性能】 动力方面也是我最看中的一点，动力澎湃，提速很快，推背感你想要什么样的就有什么样的，当然电车都差不多都是如此丝滑，更重要的一点是，确实安静，提速的时候在车内确实很安静，我试驾路还不是很好，路面还是很多坑洼，滤震过滤的很好，干脆的很，所以以前有人说，开了电车后，油车在也回不去了，这点现在我还真是有几分赞同的。 【内饰】 风云A8L相比A8的内饰也是提升了不止一点，很有精致感，座椅的包裹性也很好，可能A8只是个烟雾弹，投向市场后看用户反馈后做出的逐步提升吧，哈哈，中控简洁，大屏功能还是很丰富的，且显示屏也特有质感，8155的芯片操作也算流畅，总体来说比A8更加的用心了。 【价格政策】 与我一起去的朋友是心仪这款车的，销售也给了一价格，指导价14.99优惠1万到13.99，可以办5年低息其中是有两年免息贴息一万，然后超过1.5年后可提前还清没有违约金，其它的最多只能送几次保养，如果是老车主用奇瑞的还能在优惠5000元，刚上市的新车确实优惠还不大，当然早买早享受，晚买肯定享折扣的，观望的朋友们不如在等等年前说不定还有一波福利呢。 【续航】 关于续航的这个问题，实打实的数据摆在这里满油满电2369公里，要知道奇瑞一直在数据上都是反向虚标的，所以说续航方面风云A8L的表现肯定不会让人失望，综合续航绝对能够满足日常通勤，和长途出行的需求。