点评车型:
2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版
4分“优秀”【个人情况】车型：21款1.5L自动舒适版购车时间21年12月，落地14W，赠送买车四件套(太阳膜，脚垫，行车记录仪，抱枕)去年年底入手的小薇，赶上了购车热潮，加上不善于和销售讨价还价磨嘴皮，最后以14w落地成了尊贵的大冤种本田车主
【用车里程】迄今为止，小薇已经陪伴我8个月，4000公里左右，主要是经常在市区乡村上跑，不怎么跑高速，表显综合油耗基本在8L左右，油耗蹭蹭地往上涨，可是在机车上看到的才6.5左右，实际可能也没有那么高吧，我也不知道哪个标准
【内饰做工】说真的，XRV这个内饰有点过时了，国产车动不动三联屏+智能车机的时代，XRV这嵌入式带按键的八寸小屏着实有些拿不出手了，跟它酷炫的外表一点也不搭。坐进车里，放眼望去全是满满的塑料感，座椅是织布的，虽然冬暖夏凉，但缺乏一丝高级感
【空间感受】空间还可以，能满足我现在的需求，后排前后距离比较不错，就是左右稍微小一点，后排如果坐三个成年人是有点挤的，但是一般都是坐两个人，所以个人感觉没问题的，后备箱空间也挺大的，比较深，能放不少东西钓鱼工具三大件+折叠的小电动车都没问题。经常喝酒叫代驾，一点问题都没有
【隔音舒适性】隔音效果很差，特别是高速，如果到100以上，你会发现那声音真的是特别的杂起来，还有那个玻璃窗放下来关门的声音，很松动的感觉，跑高速只能音量放最大
【能耗情况】在燃油车领域，本田的油低的耗应该是天花板级别的了，同样的路况，能开出小轿车一般的油耗，在油价蹭蹭上涨的当下，平均一公里七个油，折合六毛多，这个数值我很满意
【用车成本】提车后也没有加装过什么小装饰8个月，4000KM，共计加油2633元，高速/停车费20元，维修保养花300元，装360、地垫360包围、还有一些零零散散的，一共花费3000左右，合计：6000左右
【优点】
1、空间这个没的说，后排空间也较大，整车空间真的大的没话说，拉人载货不再话下，本田不愧是把魔术空间玩到极致了。
2、外观好看，高端大气上档次，给人眼前一亮的感觉，前脸如刀劈斧凿的硬汉，线条分明，两对大灯犀利霸气，炯炯有神，金属镀铬饰条更是点睛之笔，车身线条匀称流畅，隐藏式门把手简洁大方我很喜欢，来到车尾，层次分明，错落有致，尤其是贯穿式尾灯，极具辨识度，走在路上一眼就能被认出来
【缺点】
1、本田的鸡肋自动启停，一上车就要关掉才行，不然特烦！幸好群友介绍买了启停自动关闭器，不用一上车就关掉了
2、悬架硬前麦弗逊后扭力梁非独立悬架设计，加上魔术座椅牺牲了座椅的舒适性，因此，过个减速带或者路上有个坑都必须减速慢行，不然，不能确保后排的乘客不会颠到飞起。当然，根据环境调整适当的胎压能缓解这个缺陷，推荐前2.2后2.1的标准气压，这样即使跑高速也不会因为胎温过高产生误报。
3、日系车的车漆是真薄，，前面两侧面都蹭了，动不动就见到底漆了
【个人用车感受】用车半年多，一路开下来没有遇到过什么毛病，真的超级省心，油耗也不高，虽然配置是低了点，但在它的优点面前不值一提，我不后悔买了它，希望我的小微能陪伴我更久一点，一切顺顺利利的，也希望大家都平平安安，万事顺意！最后 希望懂车帝XRV 圈主谈心推荐加精
HHHUUU001：价格好贵
紫恋星河：前面2.2后面2.1不低吗
张不胖947：这种路面对轮胎不太友好啊，碎片很多，胎压是不太可能上的去啊。
【个人情况】
我是00后，刚刚毕业出来工作，因为工作性质原因，我觉得需要买个车上下班出行，而且我还没结婚，没有负担，最最重要的是家里也很支持我的想法，决定置办辆汽车🚗
【选车对比过程】
买车过程是煎熬而痛苦的，虽然家里提供支持，但是爸妈的钱也不是大风刮来的，能少啃一点是一点。
因为从小就很喜欢suv，家住农村，suv视野开阔，高端大气，我一开始看的是哈佛，国产车配置同等价位无敌，但是就是油耗太贵了，买车家里可以支持，养车总不能还让家里支持吧，所以直接pass，还是选择合资车好点。
合资车当中crv，探界者都相当不错，不过crv太贵，探界者油耗还是高，偶然间看到朋友买了一部xrv，感觉还行，外观看起来大气上档次。决定第一部车就它了-小v
【购车价格】
总价：13.4
版本：21款1.5l舒适版
精品：贴膜，底盘防锈，三年5次基础保养（不含工时）
加装：360，雷达
购车日期：2022年3月份
首付8万，贷款5.5两年免息。
本来不想贷款，说贷款免息而且比全款优惠两千，就贷了，现在月月吃土的我真踏马感觉上了个鬼子当。
【车辆做工】
车辆做工精致，他们都说买发动机送车，我觉得不是，这车外观内饰都很合我心意，就是用料薄而已。买车又不是拿来撞的，省油耐操好开就行了。
【异味】
新车提回来确实甲醛味比较大，特别是在太阳底下暴晒后，闻一下，提神醒脑。
网上除甲醛的设备多半都是智商税，除甲醛最重要的还是通风，把四门打开，让新车通风是去异味,去甲醛的最好办法，我提车回来先开门通风几天，丢点柚子皮压味，不到一个星期就已经完全没有味道了。
【空间】
空间这块没得说，本人身高182，把座椅调到最低，坐上去之后还是很宽敞的，腿部也能伸展自如。
后排魔术空间很适合搬运东西，既可以放倒放平，也可以把座椅拉起来，还支持4：6按需放倒，这一点还是很好的。
后备箱空间也是很可观，而且平台不会很深，搬运东西起来比较省力，后备箱平台下还放了一个备胎跟千斤顶之类的东西。整体的空间上感觉家用起来完全够用了。
【隔音处理】
隔音确实不太好，所以开车每次都会播放歌曲。一分钱一分货，别说xrv，其他雅阁，思域也是吐槽隔音不好的，十来万的丐中丐版本，不能苛求太多。
【优点】
1、三大件稳定，家用车一定要省事耐操，日系车在这一块做的很不错。基本不需要怎么担忧。
2、保值率高，市场保有率高的情况下，xrv的保值率还行，毕竟是第一台车，以后需要换车时不至于亏损太多。
3、省油，平常跑郊区路，加满一箱油能跑6-700公里。
【缺点】
1、减震太硬，跟面包车一样，后排没有舒适度可言，勉强能坐人吧
2、车漆薄，能被路边树枝划出痕迹
3、配置太低，没有科技感而言
【最后总结】
总体来说还是不错，买了就不要后悔，十几万的合资suv，对于小白新手来说可以很好的驾驭使用，常年位居小型suv销量榜第一第二，非常推荐大家购买。
最后感谢懂车帝xrv圈主谈心的推荐
亮啊你在搞什么飞机：优缺点非常明显
梦中人乄：从150到182，请问你是怎么在十几天长了32公分的，你是卖增高药的吗
零零季：不到一米五的182cm美女[[泪奔]
【提车信息】
选买背景：2020年准备结婚主打家用，预算15w买合资SUV
选买过程：横向对比了丰田CHR、大众探歌、日产逍客，最后感觉首先是CHR后边的窗户太狭小了，直接略过了，然后逍客价格有点高了，而且座椅坐着的时候感觉有点高，也被略过，最后就是探歌了，没买的原因就一个，我这边没有现车了，所以最后综合考虑了油耗，空间等等，选择了本田XRV1.5T豪华版
提车价格：坐标辽宁沈阳当年全下来落地16.2W具体的记不太清了，其实说起来才发现，那时候提车真的贵。
【静态感受】
配置：关于配置怎么说呢，其实买这个车看中的并不是配置方面，主要是省油省心的同时，还能有点驾驶乐趣。我买的豪华版原车带了全景天窗，倒车后视，别的基本就没什么了。如果对比同等价位的其他车子，你真的会发现，这就像是个毛坯房一样。追求配置方面的车友就不推荐了。
空间/舒适度：空间对于我来说是绝对够用的。小型SUV来讲后排空间也是非常富裕的，就是后排座椅中间有凸起，后面坐三个人的时候，中间的朋友会有点遭罪了。还有一点不得不提本田家的魔术座椅空间，后排居然可以放平，平时拉点东西什么的很给力。给朋友搬过一次家，拉了三个人一车货满满登登。
【操控】
操控方面该说不说得吐槽一下了，首先底盘滤震不是很理想（毕竟自己的车也不能吐槽太狠😂）。太高深的不太懂，就是过减速带车速一但稍微快一些，驾驶位会传来咯噔的异响，后排的观众们可能就更遭罪了，非铺装路面的话感觉更明显（本人没坐过后排，也是听朋友讲）。再有就是隔音方面，胎噪风噪还是很明显的，跑高速的时候只有把音乐声音调大一些才能好点。其他的就没什么好说的，就正常表现。
【动力能耗】
这个车最值得一提的来了。在1.5T地球梦发动机的加持下，更多了一些驾驶乐趣，在路上碰见龟速车毫不犹豫就反超了，跑高速也是一样，动力随踩随有。S档也用过几次，感觉也不错。我一直认为车这个东西就是没有肉车只有肉人，只要你敢踩油门，那就是车在前面跑，魂在后面追，以至于我现在的综合油耗在7.3上下，中规中矩吧，不算多。也没必要为了省一两个油丢失了驾驶乐趣。
【用车成本】
保养我是买车时候在四s 店买了算是套餐，2000块钱加装踏板，行李支架，玻璃贴膜和6张保养减300的代金券。保养一次减去券是300左右，后来又在四儿子店的忽忽悠悠下办了5年10w公里质保延期。这6张保养券用没以后就没在店里保了。店里用的绿桶机油感觉太差了。说是全合成但5000公里就得保养一次。后来我自己在网上买的金美孚0W-20机油，1w公里一保养就可以了。
还有就是改了车机，原车车机没什么功能。carplay是真的香！！淘宝买的车机1800多带内置胎压监测的。自己动手安装的，也不是很难。改车机要拆塑料件，所以顺便改了涡轮出风口，带氛围灯的那种，再次消费500。自己动手能省点工时费哈哈哈
【值得推荐】
1、空间：空间家用非常够用了，毕竟家用也不需要拉太多东西，不过平时回趟老家，拿点东西啥的，就深有感触了，空间真的很有用。
2、动力：买之前也有人和我说，1.5的动力可能会不够啥的，但是真的开起来以后会发现，只要肯舍得踩油门，那都不是事，而且单纯动力方面我也很满意，油门就放在那，不踩就不跑。
【吐槽缺点】
1、隔音：无力吐槽，十六万的车把隔音做成这样的，我也是服了，钱都花哪里去了。每次起步地板油，我都能听到发动机的轰鸣声，就好像在我耳边嘶吼一样，我现在就想弄个四门隔音，也不知道怎么样。
2、减震：其实这个倒也还好，毕竟平时只在市里开，遇到减速带啥的就需要注意了，农村的话就不太友好了，很颠簸，尤其是后排，真的不是独立悬挂就这点不好了，考虑过换避震，但是成本就太高了，有点囊中羞涩，碰见坑坑洼洼就躲着点吧。
希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
温柔且坚定ii：楼主这个中控改的么
谈心：十六万多，你买这个车，也算是没谁了
活在当下72523：你这是1.5T的？
【提车信息】
选买背景：在上班几年后，由于住的地方距离上班单位不远不近，大概十公里左右，感觉不远也不近，有时候骑车上下班，有时候打车上下班，时间长了以后，觉得买车是急需的一件事了。虽说驾照已经拿了好几年了，却还是一名新手司机。在闲暇之余，就开始在懂车帝看一下车，谋划购车了。
选买过程（选车对比、试驾感受）首先是在懂车帝等各APP上看一下，对比了一下各种车型以及价格参考，有了自己心仪的车子。在各种车型对比了以后，比较中意的有XRV、哈弗h6、CS75等几辆车型，去各大4s店去试驾了一下，考虑了驾驶感受，舒适度等。最终决定了XRV这辆车，这辆车属于小型SUV，座椅也不高，驾驶的舒适性还是很好的。
提车价格（落地价+优惠政策、上牌、保险等各项费用、提车地点等） 最终提车选择了比较近的新疆伊犁，4S店给优惠了一部分，刚好买车时赶上政策优惠，购置税减半，保险是走的4s店的店保，最终到手13.9w.
【静态感受】
配置：这辆车的配置并不高，没有大部分车型那么高的配置，我提的是舒适版，都没有定速巡航，倒车雷达都没有，只有倒车影像，不过有刹车辅助以及自动启停，感觉倒是蛮实用，还有就是全景天窗，能感觉高大上一点。
空间/舒适度：在舒适度方面，作为一辆SUV，底盘不够高，避震不够好，在车上的颠簸感还是有一些的，空间方面，XRV的表现还是不错的，调整好前排座位后，仍能轻松坐进后排，而且空间表现宽松，此时膝盖与前排座椅靠背还有一拳距离，头部也不会感到压抑， 后备箱空间很充足，可以装一些较大的物件，而且后排座椅可以放平，提升了很大的空间。
【操控】在操控方面，开朋友的小轿车开过高速，而且也开别人的大型SUV跑过长途，觉得还是小轿车跑高速舒服，这也是我选购小型SUV的原因，XRV这款小型SUV刚好符合我的需求，在跑长途时还是较为舒适，车子较轻，加速较快，车子身型小，在倒车转弯方面，比较灵活。
【动力能耗】在选购时，也同时考虑了XRV的低油耗，由于上班近，经常跑市区，在提车以来的这段时间油耗还可以，一直都是6.8左右，在春节时出了一趟远门，在高速上油耗会低一些，在5.8左右，也算得上很低了。
【用车成本】
在提车以后，没有进行大的改装，我的原则是能不拆车就不拆，所以没有加装什么，就只有4s店送的贴膜以外，自己添置了行车记录仪，网上自己买的也不贵。由于车也就是上下班代步，偶尔周末出去玩，一个月两箱油足够了，一个月加油花费在600到700左右。
【值得推荐】
1、最值得推荐的大概就是油耗低，虽然是SUV，但是在市区能和轿车的油耗不相上下，却能享受到SUV的大空间和舒适，还是挺不错的，对于每天都用于上下班代步的打工族来说，是非常划算了。
2、操控的灵动性，作为一款小型SUV，在操控起来还是很方便的，在一些小路还有拥挤的路段，以它娇小的身段，还是能够灵活穿插的，也不怕磕碰，
3、稳定可靠和实用务实 这款车售价较低，入门门槛低，买起来没压力，而且空间颜值、配置和动力都比较均衡，没有明显的短板和缺陷，虽然算不上拔尖，但绝对没有拖后腿，稳定可靠，相对耐用。
【吐槽缺点】
1、第一就是车漆薄，这也是日系车的通病，日系车在网上有很多人说是纸皮车，确实，我也看过碰撞测试，所以为了应对极端情况，XRV的车主也尽量要慢点开
2、第二就是座椅舒适度不够隔音差，相对日产买沙发送车，本田座椅真不舒服，但如果你常年是一个人开不接待客户的话，舒适度可以忽视，我一朋友买了日产奇骏，开2个小时长途差点睡着。
3、第三就是内饰差，和现在同价位的国产车豪华内饰相比，XRV的内饰简直就像乞丐一样，车机系统就更不用提，不过这些都是次要的，毕竟多数人在日常用车每次也就个把小时，功能少一点，故障也相对少一点，也省心一点。
希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
优点：
【外观时尚运动】XR-V的设计风格属于我喜欢的那类型的，小巧玲珑，又很有运动感，特别是车窗这里的设计，车身其实并不是溜背形，不过车身呈半圆型的设计让车身有了溜背造型的错觉，很有意思的设计手法，尾部这里也很漂亮，尤其是贯穿尾灯，晚上的辨识度非常高。
【动力够用】这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，在实际体验中，它的油门调校比较灵敏，在起步时的动力会偏弱一些，不过转速提升的比较快，待转速超过1800转，涡轮介入后，开起来就很顺畅了，速度在40-80km/时之间时，提速超车最为顺畅。
【后排空间很大】XR-V后排空间够大的，我身高177cm，在前排调整好的基础上，坐在后排这里，腿部还有2拳的空间，这个空间很难让我相信这是辆小型SUV，一般来说，能有1拳多点就不错了，但XR-V却达到了2拳的空间了，太让人意外了。
【油耗够低的】选择XR-V的人应该有不少人都是因为它的油耗低才买的，我试驾的时候，表显是6.1L，期间跑了一点高速 ，下了高速的时候又堵了一阵，油耗并没有太大变化，一直是这个数，确实够省的了。
缺点：
【隔音比较一般】跑高速时，速度超过80km/时后，车内胎噪和风噪的声音比较明显。加速时，转速超过3000转后，发动机的噪音也比较吵。
【悬架偏硬】后悬架有些偏硬，在经过一些坑洼路段或减速带时，后排乘客颠的比较厉害，乘坐舒适感比较差。
【刹车偏软】刹车的前段有些偏软，在制动时，需要提前踩刹车才行，初次接触需要注意。
购车费用：这款车的指导价为17.59万，目前可以优惠1.7万，裸车价格为15.89万，另外需要购置税约14000元，车船税420元，交强险950元，商业险5000元左右，上牌费300元，全部落地大概需要花费179570元。
保养费用：XR-V是每5000公里保养一次，小保养的话更换机油、机滤还有喷油嘴清洗液，价格在600元左右，大保的话是更换机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯，油嘴清洗液和变速箱油，需要花费大概1000元左右。
总之，XR-V的性价比是很不错的，外观方面不用 说，省油，空间大，就这两项就能吸引很多人，家用这两项非常重要，再有不错的动力表现，XR-V这款是值得考虑的。
用户5940041788240：最近看的，豪华版到手17万
XR-V的定位是一台小型SUV，不过定价方面已经堪比紧凑型SUV了，而且优惠幅度偏小，不算是一个高性价比的选择。
虽然尺寸不大，但本田在空间优化能力方面的表现真的是一绝，XR-V的后排空间堪比紧凑型SUV，而且中央地台隆起幅度不大，即便满载三名乘客也没什么问题；后备箱的装载能力也不俗，内部空间规整，开口也比较低。
外形方面XR-V的风格也比较时尚，尤其是后门隐藏式的门把手设计非常有意思，给人的感觉比较精致。
不过内饰方面的表现就有点不尽人意了，即便是高配车型质感也比较差，即便是高配车型也是塑料方向盘 织物座椅，玩去那对不起价位。而且中控屏功能性非常差，不仅不支持导航等功能，也不支持手机互联。
动力方面这台1.5T发动机表现出色，百公里加速时间仅为9秒左右，而且动力输出平顺，中后段加速依然有力，百公里综合油耗也在8个以内。
如果对动力方面有比较大要求的话，搭载1.5T发动机的XR-V是值得考虑的，但你必须要接受对不起价位的配置以及质感较差的内饰。
💅💋琴子🍸💍：多少钱落地1.5T豪华版
东方红4953：可惜后门把手
生命的邀约哦哦：可惜他卖得比全球车型的缤智要好，什么鬼！同样是兄弟车型，销量差距就是那么大
购车价格:2021XRV经典版cvt白色裸车116000元购置税10000元保险3100元上牌600元gps2000元，赠送脚垫，后备箱垫，全车玻璃膜！
提车半年，我也说一下自己的用车感受吧：
先从外观说吧:整车外观比较协调，本田家族传统式前脸，威武霸气，车身还是比较有运动感觉的，后门把手设计到了门框后，也是比较新颖，也有点小问题，家里人没坐过我的车一般找不到门把手，每次需要有爱心，有耐心的去教开车门😅，贯穿式后尾灯紧跟潮流，整体外观看上去棒棒哒，我很好奇一个问题，既然后尾灯都做成贯穿式的了，为什么灯就做中间一小节，不连在一块，很大的影响了尾灯效果。
行李架和脚踏不是标配，都是需要另外购买的，不装就有一种秃头的感觉，后期也会选择加装行李架和脚踏！
内饰:内饰硬塑料比较多，有软质的的地方，也是人工革。内门和座椅都是织物的，如果是国产车这个价肯定是全真皮的了。后排座椅中间凸起，坐在中间的人会有些别扭，地梁凸起的高度还可以，只有一点点，不太影响通行，中间位置感觉坐个小孩就最再合适不过了。
空间方面:4.3米长度的车，我1米85的个子，前排座椅调整到比较舒服的尺寸，我再到后排，还能有两拳左右的空间，头部空间还有一拳半的高度，空间很宽敞，配备了魔术座椅，后排座椅能完全放平，后排座椅可以翻起来，可以放比较高的物品，在不放起来的情况下，下面也有将近20公分的空隙可以放置一些东西，不得不说日本人的储藏空间设计的真的很棒，在变速箱下，居然还有小空间，可以存放手机，银行卡等物品，后备箱空间不大，放点东西就满了，前排座椅缝隙比较大，老有东西掉到缝隙中，设计的不合理！
因为内饰大量用到的是硬塑料，还有一些反光的硬塑料，所以很容易留下划痕，建议买保护膜，在新车的第一时间贴膜处理！
音响也能说得过去，毕竟全靠音响遮盖发动机和轮胎的噪音！😭
中控车机，只支持最简单的功能，收音机，蓝牙电话，u盘，没有连接手机投屏的功能，行车不可以看视频，我也知道驾驶员不可以看，但是副驾看看也是可以的吧！
动力方面发动机虽然是1.5L但是我觉着动力没什么问题，提速踩踩油门，车就一跃而去了，但是车的噪音和发动机的振动比较大，热车之后声音会小一点点，建议大家买车之后做一下全车隔音吧，可以很大的提升用车的优越感。
Cvt变速箱换挡是十分的平顺，但是起步的时候会感觉有一定的延迟感，起步猛踩油门，感觉会闪一下！
功能方面配备了小绿叶节油模式，我平时上班一直都开着，现在油耗8.9L百公里，有可能是我一直开着空调的原因吧，觉着油耗有点高。全车最鸡肋的的功能就是一键启停的功能真的很烦，每次开车都需要关，汽车销售和我说最好别用这个功能，比较费车的电池，不知道怎么考虑的，鸡肋的功能就别硬上了，有的时候刚停下，自动启停功能就开启的了，绿色灯就亮了，发动机又发动了一次真的挺心疼的，感觉启动电池用一次少一次似的。
因为我是在北方生活的，经常会用到车里面的暖气，也为这台车的制暖效果点赞，开一段时间就热得不行，摸排风口还很烫，适合怕冷的人，遗憾的是后排没有出风口，乘客的乘车体验会差点，毕竟本田是买发动机送车，能用的住就行吧。
车子的悬挂偏硬，虑震效果差一些，过颠簸路面是属于硬过，整个车身的震荡幅度大，如果晕车的人坐上我的车，会比较的辛苦了
车窗框架比较软，洗完车之后车窗户关不上去，去了维修店，才知道车窗框架已经变形了，应该是洗完车框架和车门冻住了，一开车门，直接拉变形！
在内蒙古包头市区基本8个油，还算是比较合理的油耗！
谢谢大家，这就是我的用车经历，希望经验能够帮助到大家！
重新第三帝国：落地多少
topbrass：116000+10000+3100+600+2000=131700下次直接说出来多少，点击量会更
用户1442524150099：我落地花了130500，送的垃圾脚垫还有侧后膜。然后自己花钱买500脚垫和前档膜400，400倒车雷达。花了我131800
内饰虽然简陋塑料材料多，但是外观设计深得人心，符合审美标准，而且新款外观丹宁蓝烈焰黄配色，深的年轻人喜爱令人无法自拔。 在大街上也是回头率超高!
空间简直没的说，毕竟本田的称号就摆在那里魔术座椅。后排能放倒也能站起来，放下来0角度平躺，简直就是第二个家。后排后尾厢也是足够优秀！
动力方面油门响应速度快，前期稍微会感应到顿挫感，涡轮介入后就平顺而且油门轻盈灵明，高速行驶动力完全足够。搭载1.5T发动机地球梦也不是浪得虚名。隔音稍微差了那么一点，但是人无完人，车无完车。
油耗方面也比较出色的，我的油耗7.0左右。市区的话可能会高一点点，郊区的话能跑到5.7油耗，毕竟不同的地方车流量，交通灯也不同，但是重点请勿暴力驾驶深踩油门，频繁刹车油耗肯定高。总体来说XRV的油耗令我非常满意的。
保养方面建议更换OW-20全合成机油，个人习惯八九千公里保养一次。基本没什么好操心的呢。本田汽车省油省心更省钱！值得信赖。
Mr微笑806：这颜色怎么弄过来的
用户5999143095585：感觉比我的珍珠白好看
阿星HBGT：顶配吗？
裸车11万7千，加装了一键启动，无钥匙进入，手机控车，四门饰板，真皮座椅，LED近光灯，贷款7万2，下来14万。买发动机送车的口碑应该不会错，汽车主要还是用来上路跑，发动机第一位，当时买的时候在思域和xrv之间选择，最后选择通过性好一点的xrv，思域虽然更好看，但是实用性没有xrv好（自我感觉，不喜勿喷），另外一点就是思域价格差了几万，思域有点掏智商税，还有就是xrv后台能放倒变床车，出远门旅游可以休息下，本来想着买了以后放假出远门旅游玩，现在看来短期不太可能实现（上班没时间），外观很满意，整体很年轻化，喜欢。内饰一般，加装了四门饰板好一点，但还是很简陋。配置方面，想要的配置都加装了，一键启动，无钥匙进入，远程控制，led近光灯，手机控车，真皮座椅，不要天窗。空间够用，后排放倒能拉头猪。操纵看司机，没有不好开的车，只有不会开的司机。动力也很够用，131马力给油还是很给力的。舒适性相当差，试驾都能感觉到累人。总体感觉舒适性不如轿车，通过性好一些，外观年轻化，适合代步通勤，油耗最低跑过3.9L/100km。稳定70码左右非常省油。居家过日子之利器。
头条用户：14万买个1.5自吸，好值钱的韭菜
木可 月月鸟：我当时也去看了这个，后面果断买了奇瑞瑞虎3xplus顶配，少花一半的钱，加速上我感觉不出有啥区别都是1.5自吸，都是小suv
我是那个谁19JK6：说思域不实用就算了，还说是智商税
朋友想买一台小型SUV又想买日系品牌的，于是我宅在客观的角度上给他推荐了东风本田的XR-V。
2021款 1.5L 东风本田XR-V购车价格12.79万元，优惠价11.89万元，购置税10522元，强险950元，落地价最低135973元起。
优点：
1、油耗低，东风本田XR-V平均油耗7.65L/100km，按照今天92号汽油的价格（以北京6.78元/升为例）预估，6万公里油费大概在3.1万左右，还是比较省的。
2、空间大，车身长度是4328毫米，宽度1772毫米，高度1610毫米，轴距2610毫米。东风本田XR-V的外部尺寸看着比较平庸，但内部大空间是它的优点，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部空间有两拳半的距离，头部空间也有少许余量，对于一款小型SUV而言，这样的空间与日产逍客紧凑型SUV差不多一样大。
3、座椅，座椅面料是皮革与织物混搭的，这种座椅面料也是目前较为流行的，坐垫和靠背两侧带有侧翼包围，使得身体与座椅的贴合度更好一些，这种面料看着虽然不高档，但实用性要比全皮革强一些，中间部位采用织物面料，透气性要优于皮革。另外坐垫的厚度和软硬度都比较适中，这样的设计会令驾驶感更偏向运动。
4、中控，中控内饰方面，简洁而又规整，比较受年轻用户的喜欢，相比充满镀铬饰条的豪华内饰，东风本田XR-V这种简约的设计风格，更显得别有一番韵味，中控大屏的全系标配8英寸触控屏，界面菜单比较简单，很容易上手操作。
缺点：
1、机油增多，机油增多的问题已经很突出了，这是东风本田XR-V致命毛病。在2017年年底开始，首先在东北地区出现了多位车主所购买的全新东风本田XR-V存在机油增多问题，我个人在使用过程中没有出现问题，不过现在据说还是存在的。
2、隔音和转向，动力有多赞，隔音就有多糟糕。低速感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时还得加上风噪、胎噪。东风本田的隔音确实不是优势，像思域也是动力强隔音差，飞度的隔音就更不敢恭维了。东风本田XR-V的转向轻重适中、比例感好，底盘在高速行车和快速过弯时安稳度高，但悬挂调校偏硬，过减速带颠簸很明显
3、后排空间大是很大，但也有缺点，为了让腿部空间更宽裕，坐垫有些偏短，对腿部的支撑性不是很好，另外坐垫比较平直，如果坐垫边缘能够向上翘一点，就提高了对腿部的支撑性。不过这样的短坐垫设计，其实是有原因的，我们来看看后备厢就知道了。
2、按键落后，空调的控制键没有使用触控式按键，对于2020款车型来说，物理实体键确实有些落后了，不过东风本田一向注重实用性，倒也可以接受
4、充电按钮和点烟器设置不太合理，中控挡把的下面，采用了镂空设计，下面配备了USB插口和点烟器插口，在使用的时候，需要伸手低头插拔手机电源。如果在行车时候需要用的话，行车还是有一定危险性的。
5、车身侧面的造型与老款车型基本保持一致，后车门的拉手没有改进，依旧在后车窗的旁边，这种隐藏式拉手，看着比较时尚，但是小孩想要自己坐后排，隐藏式拉手比较高，小孩是摸不到门拉手的。虽然对孩子安全性有一定保证，不过下车的时候还是有点麻烦的。
东风本田XR-V这款车日常代步颜值和动力不错，家用代步车内部空间够大，但是发动机在加速时的噪音有些大，而且在过减带时，颠簸明显，但东风本田小车保值率较高，性价比还是不错的。
XR-V是小型SUV的销量王，并且保值率也非常高，这台搭载“地球梦”发动机的小车，确实是这个级别SUV的一个神奇的存在。
外观方面：新款的XR-V比之前的车型更年轻，前格栅的层次更丰富，哑光银色的装饰让整车不在那么单调，两侧刀锋造型LED大灯视觉效果更好，整体看来精致了几分；尾部贯穿式的大灯设计，光源更明显，加上双边双出的排气筒，营造了更动感的氛围，似乎这台车整体看来更精致了些。
内饰空间方面：它延续了之前的内饰风格，T字型的中控塑料、皮质材质相融合；座椅软硬适度，填充物也比较厚实，对于腿部的支撑性也不错。除此之外，空间方面优势比较明显 ，175cm的成年人在座舱中，将前排座椅调整到最低，顶部仍有一拳的空间；在后排，同样有较为宽松的空间表现，腿部距离有两拳的空间，头顶受到造型的局限有不到一拳的空间，但不会感到压抑。
而“空间魔术师”的名号不是白叫的，在同级中它对空间利用率堪称榜样，灵活多变的空间形式，让很多人叫好，第二排座椅支持比例全平放倒，进一步释放了后备箱空间；并且，XR-V的储物格的表现更具创意，本田在这方面不亏为空间大师，把XR-V的空间发挥到了非常高的水准。
动态感受方面，如果没有特别的动力需求，可以试试这台有名的1.5L自然吸气的发动机，它能提供131马力的最大功率，匹配CVT变速器，加速非常平顺，动力输出也非常的线性，这台车上手很容易，油门调教非常灵敏，很容易就能轻松驾驶，操控也很灵活。底盘方面，调教较之前有所提升，但整体还是偏硬；其悬架质感不错，在转弯的时候能够形成有效的支撑，车身姿态能够比较从容；但明显对于颠簸的过滤不太理想，余震明显。
这台小车的燃油经济性不错，工信部百公里综合油耗6L，实际体验中为7个以上，如果路况好的话，油耗还能进一步下降。
不足之处
1、 车机表现不好，操作上流畅度不高，这一点不如国产品牌；
2、 转向存在虚位，指向有点模糊，需要时间适应；
3、 风噪、胎噪过滤不到位，尤其是60迈以上后座舱内噪音比较大，本田对于这方面一直不太重视；
4、 作为一个官方指导价13.99万的小型SUV来说，配置显得不那么丰富，没有语音控制、车联网、倒车雷达等功能，略显寒酸。
但这依旧是一款比较全面的小型SUV来，良好的空间表现、非常保值、非常省油，如果是年轻人的话，选择这样一款车作为家用和通勤，值得推荐。
优势：
1、外形很有设计感，前脸风格较为激进，很有视觉冲击力，后门隐藏式的门把手设计比较罕见，位置刚刚好，并不会让人觉得不方便。
2、后排腿部空间充裕，作为一款小型SUV，后排腿部剩余空间超过2拳是非常出色的表现，同级别来看是很有优势的，而且后排靠背角度支持调节，能够方便的找到舒服的坐姿。后备箱开口比较低，内部空间规整，装载能力也比较出色。
3、安全性配置比较丰富，车道保持辅助系统以及主动刹车能够有效提高市区内行驶时的安全性，降低交通事故发生的概率。自适应巡航在跑高速时也非常好用，能够有效解放驾驶员的右脚。
4、搭载的思域同款1.5T发动机有177马力的最大功率以及220N·m的峰值扭矩，匹配CVT变速箱。这套动力总成平顺性表现让人满意，轻踩油门动力输出比较线性，初段并不窜，对于新手来讲比较友好。中后段动力储备丰富，市区内和高速上超车都非常轻松。深踩油门也能带来出色的爆发力，动力感受让人满意。
5、悬架支撑性比较好，转弯时侧倾不大，能够给驾驶员很强的自信。车身小巧， 市区内停车并线都非常方便，掉头也很轻松。
缺点：
1、内饰质感差，硬塑料材质使用比较多，风格老气，中控屏的显示效果也不够细腻，操作流畅度也不能让人满意。
2、噪音比较大，对于风噪和胎噪抑制的都不够到位，高速时表现尤为明显。
3、悬架偏硬，过减速带时后排乘客会有抛离感，冲击力比较明显，舒适性不能让人满意。
4、定价偏高，超过17万的价格已经能够买到合资紧凑型SUV，空间更大配置更高，所以性价比比较差。
【外观】本田XR-V定位于本田汽车旗下小型suv领域，外观设计十分大气，车身线条勾勒，层次感鲜明。前脸采用家族式设计语言，六边形扁平的中网设计，看起来非常凌厉，同时内嵌熏黑式进气格栅，使该车看起来更为年轻。车身侧面采用主流的双腰线设计，线条柔和，一直延伸至车尾，且车身为俯冲式设计，彰显出年轻运动的质感。车尾部分本田XR-V设计感很强，尾灯采用一体式设计，进一步提升该车的辨识度。
【空间】车身尺寸分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指，有较大的活动空间。同时后排还配备了扶手箱，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。行李舱容积中规中矩，基本可以满足一家人储物的需求。
【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【悬架】在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。瑞虎7较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。
在小型SUV的汽车市场，本田XR-V算是非常热门的车型，而且每月的销量也都排在前几名的位置。现在新款的XR-V加入了1.5T的发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛米，使用CVT变速箱，对于一台小型SUV来说已经算是动力充沛。在驾驶过程中，你无需担心动力表现，能够应付大部分的驾驶环境。在S档模式下，发动机转速会提升在2500转以上，中高速的提速能力挺出乎意料。CVT变速箱的存在感很低，无论是急加速还是升降挡，都保持了不错的平顺性。我们开过几百公里之后实测百公里平均油耗在8.3升，对于一台家用小型SUV来说，稍微有点偏高。转向手感本田XR-V调教的非常轻盈，初段的手感比较模糊，转向虚位对于它的运动性表现有所影响，但是对于日常通勤来说不会有太多变化。总体来说1.5T的动力输出非常线性，无论是城市通勤还是高速超车，都有不错的动力表现。悬架以及转向手感都偏向于日常的舒适性，满足家用需求。
外观看起来和老款并没有太大的区别，只是在细节方面做了一些改进，看起来更加年轻，开始走运动化的路线。前脸还是本田家族化的设计风格，银色镀铬搭配亮黑色的装饰，中网的尺寸比较小，看起来并没有很夸张。如果选择的是丹宁蓝配色，看起来更加可爱小巧，比较受女性消费者的喜欢。熏黑色的轮圈也是增加了一些运动氛围，后门开关仍然放置在三角窗的位置，保留了个性。尾部贯穿式的尾灯设计，看起来更加精致，而且还进行了熏黑色的处理，搭配双边双出的排气布局，有着不错的年轻化效果。内饰的部分可能是人们吐槽比较多的地方，造型比较老气，与年轻化的外观有明显对比，看起来有点过气。中控区域还是八英寸的触控液晶屏幕，但是整个车机系统非常老旧，无论是清晰度还是灵敏度都跟不上时代，而且也没有太多功能，只有到顶配车型才会有手机互联和语音识别，大部分车型都只有蓝牙连接。全系只有顶配是真皮方向盘，其他都是塑料材质。仪表盘还是单色的屏幕和传统的机械式仪表，并没有太多显示效果，看起来很普通。顶配车型是真皮座椅，但是全系只有手动座椅调节，乘坐的舒适性还是比较不错，坐垫填充物比较柔软，包裹性一般。后排身高180的体验者乘坐以后，腿部空间还有一拳的距离，头部空间剩下三指。对于一台小型SUV来说表现还不错。后排中间位置并没有很高的凸起，对中间乘客影响不大，适合家用。
本田XR-V在外观和动力方面都表现不错，乘坐舒适性也可以，就是内饰设计有点过时。
今天测评的是本田XR-V,2021款 220TURBO CVT旗舰版。
购车费用：这款车的指导价为17.59万，我们这目前可以优惠1.4万元，裸车价为16.19万。另外再加上购置税约13800元左右，商业险约5900元，上牌费500元，全部落地大概需要花费18.3万元左右。
空间：
4328*1772*1610MM的车身尺寸，身高181cm的体验者来到前排，座椅调至最低之后，头部还留有4指距离，头部空间还是比较宽裕的。同样的体验者来到后排，前排座椅保持不动的情况下，头部3指、腿部1拳距离，对于一台小型SUV,表现还不错；来到后排中间座椅，乘客有着不错的头部空间表现，脚部刚好塞进44号鞋子，表现不错。不足是座椅短，承托性不够好；后备厢容积也够家用，后排座椅放倒后，可以装载更多东西；储物空间设计的还不错,中控台那里有本田的魔术杯架,档杆下方也有一个掏空设计,放手机、放包纸都不错。
动力:
搭载了1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱,最大功率130KW,最大扭矩220N.M，最大马力177PS。本田XR-V支持弹射起步，起步转速虽然不算太高，但是起步姿态平稳的，没有出现打滑空转的现象，整个加速过程，车辆的动力输出有力且顺畅，起步的瞬间会带来一阵推背感，虽然在加速的后半段会进行一次模拟换挡，但这一下并没有损失太多时间和动力。测试0-100km/h加速时间结果仅为7.8秒，表现比较好，动力充沛。全力制动时，XR-V点头的现象还是比较明显的，刹车前段比较灵敏，但后段的力度有点不足，刹车表现属于正常水平；
保养：
本田XR-V的首保时间是5000km或3个月内(以先到者为准) ,首保由厂家免费提供,主要保养项目是更换机油和机滤；机油的更换周期是5000公里或6个月;机滤的更换周期是1万公里或1年。另外，手册上明确地写着1.5L直喷发动机车型每5000公里或6个月需要添加喷油嘴清洗液。CVT变速箱油的更换周期是4万公里。另外，制动液每3年更换一次。东风本田针对售后维修的零部件制定了全国统一零售价，不过保养工时费，保养周期，保养时检查的项目并不完全相同，据调查，如果客户需要更换那些容易拆装的零件，经销商也都是会免工时费的。
缺点:
1、后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，坐在后排坑洼路段比较颠，底盘质感不好；
2、隔音效果有待提高，开起来各种噪音, 发动机噪音、胎噪、路噪、风噪等,车内静谧性总体不好；
3、液晶屏尺寸虽然8寸大小,但显得比较土气,清晰度和分辨率也不高；
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
