点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4分“优秀”20年10月份购买的21款1.5T黑爵士版,当时本想购买都市来着,突然发现黑爵士版样子好看,米其林轮胎还多一个侧气帘,果断买了。等了将近两个月车才到
先说优点:1没有特别的优点,馅大就是最大的优点,同样大小,感觉车内空间挺大,其它的好像没什么特色,2据说故障率低,发动机耐用,开着省心。
3虽然被动安全差,但是主动安全近似全系标配,比较良心,像法系,美系同样的主动安全配置都在不走量的配置上。
4仅代表个人意见,虽然没有德系高速稳,但自适应巡航和车道保持在高速上感觉比较可靠,主动安全配置上比同价位SUV德系多个摄像头,德系一般只有雷达
缺点:1皮薄,喷漆工艺差,机盖侧面感觉跟橘皮一样(本来以为是个例,后来发现这款都这样),漆软很容易起划痕,尤其是黑色。
2发动机噪音大,隔音差,刚启动和提速的时候最明显,感觉像拖拉机
3车机系统落后,都5G时代了,车和手机居然还不能互联。酷我音乐就送了3个月,后期要付费或者自己手机开热点连WIFI,抠门到家了,不人性化
4保养的时候要加燃油宝(4S卖140块钱),5000公里一保养,增加了额外费用,总共单次小保养费用大概四百多。
购买价格:连脚垫都不送的情况下合计22.5万,贷款9.18万2年免息,包括保险,购置税,终身免机油和机滤费用。
短途感受:除了急加速噪音烦人以外,动力随叫随到,低温下加速略微有点顿挫,水温上来以后就没事了,很平顺。
长途感受:高速上120的时候,底盘没有德系和美系厚重,但是2.5级别的自动驾驶(ACC自适应巡航和车道保持)略微弥补了不足,长时间开起来也不累。后排乘客表示对CRV满意
油耗方面:目前里程2300公里,大约2000公里为纯市区,从来没清过油耗表,表显10l/百公里,朋友开玩笑说我买了个假日系,可能19寸米其林大轮胎略微油耗高点,再加上市区拥堵。。。如果能再选看到这七连涨的油价,我可能会提混动黑爵士
以上就是个人购买3个月零1天的感受,如有不适,轻喷
杰仔31594441:21黑爵士有电尾门??
用户8917239626283:我想买这款的 现在有点怕了
老k779:客观
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4分“优秀”2022年五月初~黑黑变白白~
首先就是价格嘛~正常裸车价19.58,赶上活动了,算上保险购置税和一些乱码七糟的的东西,一共是20.25(个人感觉挺满意)销售还是挺满意的,上午看车谈价格,下午就交钱了。
然后呢~外观整体都挺好,棱棱角角的我比较喜欢,就是前脸的脑袋太圆了,自己加了个行李架,感觉加的丑爆了(正脸没个看)?
脚踏自己装的挺满意嘿嘿~
内饰的话……就那么地叭~(内饰让我打造的红红火火的)
空间挺满意的,空间魔术师不是盖的,在我这个胖子的驾驶坐姿情况下,后排坐一个我这样的,膝盖还有一拳距离(亲身实测)
驾驶感受,个别时候低速有一种特别明显的顿挫感,雨天加速不知道为啥有特别明显的鼓点节奏,特别的明显
主要的就是,我买了这个车之后给我亲戚劝退了(T﹏T)毕竟我想买的是昂科威p,出于长辈关心的油耗问题……我妥协了(毕竟家里帮出了大部分钱,我自己攒了不到5万)
油耗问题呢……目前三个月多才跑了2500多㎞,跑的都是城市道路略微有点堵。
第一,本人胖……加重了不少油耗(夏天喜欢开空调)
第二,我脚重……喜欢开大马力车,目前从本身的驾驶习惯上在一点一点改变,期望油耗能降下来
最后就是噪音了……胎噪,风噪,还有隔音……不尽人意། – _ – །
和家里亲戚的另外两辆新车比……别克的1.5t的君越和1.5t的昂科威p(买昂科威p就是被我劝退的那位,其实我想劝他买2.0的,结果定了个1.5-.-)噪音真的炒鸡明显。毕竟别克的隔音技术好嘛~咱认。但发动机的噪音我真的……不想说什么了……就那么滴叭!
毕竟以后我的目标还是想买自己喜欢的车
彭少97544591:现在风尚落地20.5
永不言败82564094:喜提倭寇车
用户9360850220782:我七月二十五号提的风尚版,落地和你的一模一样,别哭,真的
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

3.29分“良好”车辆低速有顿挫。因为还没首保,油耗9个多一点,没有网友说的那么省。减震比较硬,过沟坎不舒服。20多万的车座椅加热都舍不得配,东本做工差,后备箱缝隙能塞进手指。车子的舒适性不错,坐在里面活动的区域比较大,没有压抑的感觉。后悬挂调校不错,开车过减速带的时候能过滤比较大的颠簸,几乎没有“医当”一下的那种感觉和声响。不过车子开的快的时候噪音还是挺大的,发动机的声音倒是没有感觉,主要是车外的噪音传进来,风声还有轮胎的声音,说明车子的隔音效果还是差了些。车道保持辅助系统高速上用着还不错,自适应巡航跑高速很轻松,主动刹车没激活过不知道怎么样,刹车挺好用的。毕竟是suv车型,操控上和轿车差很多,就不要谈操控了。
空间方面从来就不是本田车的问题,即便是同等级别的车,总感觉CR-V的空间感更强烈一点,而事实证明正是如此。逢年过节CR-V真是能派上大用场,置办的年货基本都能一趟搬完,东西再多点就把后排放倒,加上亲戚多,过节送礼也完全不用担心不够装。而且不管是乘坐空间还是储物空间都设计的很好,人坐着舒坦,日常小物品也有地方放,反正在空间方面是让我很满意的。
红云3605:购置税16500,保险4650,上牌1500是吗?
0℃、慢热男,心已冷却:多少落地
A小明哥儿:踏板画蛇添足
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版

4.07分“优秀”CR-V的中期改款整体改动不大,外观内饰设计小幅改动,配置得到了一定提升。机械上变化最大点是混动版车型从之前第二代i-mmd混动系统升级到了第三代。
燃油版CR-V整体标定风格更偏平顺性。在城市驾驶时,小幅度油门开度下就有不错的加速感。不过变速箱就显得有些陈旧。在大油门开度需要急加速时,偏长的CVT换挡行程也带来了偏大的换挡时间,车辆这时则表现出较大的动力迟滞现象。
而混动版车型整体动力表现更好。电动机可以提供出色的动力灵敏性和平顺性,即使急加速时,2.0L发动机也能提供不错的动力储备,足够一般城市和跑高速时的动力需求。
上代车型被诟病的刹车问题在新车上得到了解决。新的刹车系统整体脚感和轮上响应都较为线性,同时也能发挥出电助力刹车的头段灵敏特性。
整体来说,CR-V本身具有相对均衡的驾驶性能,再经过这次中期改款的配置提升,新CR-V还能继续保持不错的市场竞争力。
AKFIVE:是均衡了,啥都国产了。听说变速箱都有坏的了,不知真假。crv没备胎这是我不选混动的原因,多出来的钱我也跑不回来。雅阁顶脑袋。
Fang37059786:请问crv混动和荣放混动怎么选?
五星批发部:有备胎了?
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.14分“良好”CR-V是本田最早推出的SUV车型,全系标配的1.5T L15BL四缸发动机动力强劲,空间表现也很出色,但缺点是隔音较差,CVT变速箱里程较长后有顿挫感,轿车底盘不适合越野,相比大幅优惠的同级对手,这款车没有优惠拉低了性价比。