微蓝6 PHEV驾驶体验良好值得买吗_微蓝6 PHEV怎么样

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联智慧型

4.21分“优秀”

家里车不够用，需要增加1辆。主要用于接送孩子和日常通勤，没社交需求。要求冷车提速快，拥堵省油。有地库车位，安不了充电桩，年环境温度-35至40。找了一圈，只能是混动，再考虑购置税只能是插混。两田开过，太肉；BYD唐宋秦DMI都试过，悬挂受不了。看到V6P，别克销售都是小白，啥都不懂，买个车还顺道搞了次培训。销售小哥开悟后一月又卖了4辆，之前2年才卖了3辆。 外观：各人有各人看法，感觉挺好看，从正面和后面看不大，从侧面看就很大，线条流畅，挺精致。 内饰：新能源车中偏向传统的造型，没那么多酷炫，用着很顺手，空调设置是实体按钮，满意。 配置：该有的都有，不算高，就够用实用。空调制冷好评，省电效果好。 空间：轴距不算长，空间不小，全家人都算满意。后备厢比较规整，后座放倒后空间很足。 续航：提车1个月，跑了1300，全市区，平均时速20。有车位但安不了充电桩，隔三差五找个排插用随车充充充。基本算反向虚标，提速估计8秒，肯定不止8.6，0-60尤其快。纯电60+，纯油700+。锁定模式跑了段城市快速路，车速40-90，来回60，油耗显示3升，惊到了。日常亏电市区频繁短途5升+油耗。当然，还没过冬，估计到时会打折扣。很满意了。相同路况和用车环境，逍客2.0平均油耗7.4-9，可以做个参考。 智能化：车机就能用够用水平，终身100G/年流量好评，足够用了。高德老版本，不卡，但高架桥下时不时会定位漂移，地图和路况实时在线。网易云低配版，听歌没问题。手机端APP只能说够用，花了一个月时间和安吉星客服沟通才全部正常，够用水平。 驾驶感受：好评，完全符合预期。最大的优点是有电亏电动力完全一致，运动模式很猛，100以内2.0T的动力感受。悬挂偏硬，侧倾控制不错。有的说发动机介入声音大，没什么感觉，烧油的发动机没声就不正常了，比同价位油车NVH好。发动机转速逻辑和传统油车不一样，介入就是高效转速，转速和车速基本没有关联，不理它就是了。驾驶感受就是电车，和油车完全不一样。就是冲着双行星齿轮排PSD和L2B买它的。国六B排放，多点电喷没缸内直喷，没有颗粒捕捉器，能效低点不怕。优点是热机快，不积碳，没有机油增多，不堵排气。从感受来说，有电就是纯电，没电就是HEV。 抽空补充点，有空就说。 其它优点： 1、前后都是粗壮的铝合金防撞梁，很安心； 最后说一点看法，买车不要人云亦云，搞清楚自己的用车需求，合适的才是最好的。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联智享型

3.5分“良好”

外观比较耐看，空间实用，用电感受不错，用油也符合这个价位的正常水平，家里第三辆车，主要就是考虑经济实用，在天津可以不限行，不限购，大大增加了使用便利性，考虑到家里没有固定充电位置，所以选择了插电混动，最好是馈电使用也不错的，经过试驾，以及最近的促销，确实值得入手。 提车一周，行驶400多公里，充过一次电，总体比较满意。平时媳妇一个人开，上班，接送孩子，油耗不高，目前综合油耗不到5个，路况为市区拥堵四分之一，城市快速路四分之三，日常驾驶比较轻松，隔音正常水平，悬挂支撑到位，内饰简单大方，操作顺手，自带有网易云音乐，考拉FM，高德地图等应用，关键有CarPlay ，这个媳妇比较喜欢用，外形也挺适合女性开。 不满意的有：车机启动慢，座椅前部不能调节角度，方向盘不支持四向调节，某些工况下，发动机震动会传递到脚踏板，后备箱纵深不错但高度一般。 由于目前形式里程少，发现问题不多，以后有啥新情况得空再分享。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联智享型

3.93分“良好”

感觉中配的内饰还是不错的，车系也是性价比综合对比选定的，这个价位，看上去比较适合。之前考察了多种车型，尤其是在油、电、混电方面进行了多次权衡，综合性价比，整体上看，轿车类，驾驶舒适，城区内基本上用电就可以满足出行，50km之内不用燃油，安了一个家用充电桩，充满一次仅需8度电，不用3个小时就可以充满。车辆外观的流线型设计，给人的感觉非常好，行云流水般一气呵成，车身长度堪于一般的SUV车型相当，车内空间合适，后备箱的空间也很大。缺点是没有备胎，感觉不是那么完美。智能化程度也不错，通过安吉星，可是实现远距离的实时控制，检测车辆的性能，胎压监测、各项指标检测，了解车辆的各种运行状态，非常不错，值得拥有。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

3.57分“良好”

挺好的。买车过程确实很辛苦。4s通知的很着急。当晚车票都不好定。店内保险，店内上牌体验极差。保险5000多。上牌等流程像打仗一样紧张。提车人太多。驾驶感受还可以，特别有电的时候，觉得挺好的。比这个价值油车明显好。亏电情况发动机充电一开始会不适应，突兀，有噪音有振动。随车充充电太慢，续航很好，不开空调轻松50以上，甚至60多也是可以的。天热了可以车里用电开空调。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联智享型

4.36分“优秀”

第一眼就被车辆外观吸引，类似旅行车的跨界mav，外观设计好评。智能化相对于现在的电动车来说还是不太够，但是对于插混车辆来说够用了，目前为止开起来非常满意。 【油耗】 提车回来走了一百公里高速，110均速，使用的锁定模式，纯油5个油。开了一段时间，现在充满电显示续航67，国道能跑65，市区50，满意。 【续航】 第一次满电纯电48公里，标准50公里，跑到48，别克没有虚标，满意了，目前是在10℃左右天气。 【驾驶感受】 驾驶感受满分，红绿灯都是第一个出去，纯电和汽油转换的很自然，我是从油车过来的，开起来没有一点不适应，只有一个字感觉，爽，但是方向盘略微有点轻。 【乘坐体验】 前排乘坐很好，后排座位比较短，空间很大，但是由于座位短，坐久了可能会不舒服，不过我日常一个人开车。问题不大。

点评车型: 2020款微蓝6 PHEV 互联时尚型

4.89分“优秀”

21年7月27提车，到今天22年4月10号来评价一下9个月的用车体验。 【油耗】 基本上我一个月充电就一到两次，平时都是开的锁定模式；油耗稳定在4.9左右，个人感觉很满意🈵 【驾驶感受】 给我印象最深的就是这台车在运动模式下起步时候的提速性能，从0到100大概7秒多，这个成绩对于一台1.5的自吸小排量来说真的很惊喜！由低速起步提至高速时动力的切换也非常无感，油门很跟脚。不足之处就是这台最低配车的原配胎抓地力比较差，运动模式下大油门起步轮胎会出现打滑的现象。 但综上所述，整体驾乘体验还是很不错的。作为人生中第一台车，我很满意~ 【维修成本】 L2B发动机就算是大修也不贵~车子被追尾过，几乎整个后尾门和屁股都换了一遍，维修下来价格也才8千多。维修成本属实是不算贵了。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

3.57分“良好”

【最满意】 最满意的就是油耗了，这个车的油耗真的很低，这也是我深思熟虑选了这台车的很重要的原因之一。我日常上班20公里，所以我在市区开的话就光充电了，日常补能费用是非常低的。 【最不满意】 动力切换的时候发动机声音比较大，有嗡的声音，不过还好开个十分钟声音就好一点。 【空间】 头顶空间还是不错的，座椅也比较宽敞，后排也不局促，偶尔我后排会坐三个人，也不觉得挤。另外后备厢空间也比较充裕而且很规整，放三四个行李箱是没有问题的。后排还可以放倒，空间就更大了，可以当成一张床来用。 【驾驶感受】 开起来还是很轻松很舒服的，方向盘很轻巧，不激进，上手特别快，不过高速还没开过，不知道高速开起来会不会有轻飘飘的感觉。 【续航】 续航还行，就冬天会稍微差一点，我基本就是每天停在停车位上充电，不太亏电。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

4.86分“优秀”

没啥大缺点，很好开，经济实用。低配是米其林轮胎，高配是马牌，加速很快，底盘很硬朗，美中不足，纯油模式发动机声音大，但是也不影响开车啊，外观很wagon，非常喜欢。底盘低，90码过弯都没问题👍

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联智慧型

4.71分“优秀”

提车第四天，目前跑了近 400 公里，充满一次电，表显剩余续航还有 300 多公里，油就是提车那天加满花费 215 元，就这个续航来讲真的挺满意的，我都是开锁电模式驾驶。驾驶感受也很不错，起步加速完全就是电车的感觉，随便超车啥的，底盘感觉也挺舒服，目前来讲这个价格性价比真的无敌。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联智享型

3.78分“良好”

纯电续航较低，油箱较小，充电不方便时经常需要去加油。驾驶感受还可以，高速中心感比较强，隔音一般，减震偏硬。

点评车型: 2020款微蓝6 PHEV 互联智享型

3.93分“良好”

外观设计确实不错很好看。很容易让人一见钟情。但是内饰确实让人无话可说，到处都是硬塑料。驾驶感受还可以

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联智享型

4.07分“优秀”

整体开起来感觉很好，这个价位，这个配置，算是良心配置了。不好的点，1:网友普遍认为的噪音稍大，但是比同档次的油车肯定好太多，2:踩油门踏板，有时会有吱嘎声，从右前方传出来，不知道什么原因，后面找安吉星客服问一下。

点评车型: 2020款微蓝6 PHEV 互联智享型

3.64分“良好”

购买这个车也有快两年了，简单说一些使用感受。对于身处在限号城市的朋友来说，电车车牌还是比较吃香的，解决了限号的烦恼，再也不用惦记自己哪天限号了，这款车偏小众，我买回来的时候好多朋友都不知道这是哪家的，虽然小众，但整体使用感还不错的。微蓝6phev的纯电动续航里程是60公里，本人每日上下班的单程是15公里左右，在每日上下班的时候，基本上纯电模式就足够了，驾驶感平顺细腻，上手感受非常顺畅，因为是电车，在高峰期堵车时，想用空调等辅助设备只用电不烧油，一点也不会心疼，毕竟和油相比下，用电的成本很低。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

3.5分“良好”

本来想买byd，但是销售很嚣张，一毛钱价不给我讲，还说后面可能加价。byd车辆感觉一般，空间一般，内饰操作系统确实强悍，但性价比我并不满意。 听说微蓝大减价，就去看了，试驾感觉非常不错，轻点油门，直接飞出去的感觉。可能是第一辆车的原因。 连续看了三家4s店。最后去天河的4s，天河的4s店是真的傻，把我晾在那里一分钟，然后来了一个所谓的经理还是主管什么的。我说让他介绍一下这款车，他给我用手机打开了懂车帝App，我震惊了… 我说不用介绍了，直接报价，我听到他说12万多直接呆住了，不说话了。我说还有优惠吗？他不说话，尬在桌子那里三分钟，他一直低头玩手机，我说算了，下次有机会再看看。 转头毅然决然去新塘提车，当场下订金，第二周提车。 半个月已经开了两千多公里，说一下用车感受。 由于买的时尚型，低配，没什么好说的，配置都懂。 有没有推荐个加皮的链接。 空间整体打满分，两厢A级车给了我B级车给不了的空间感。个人一米八多，较胖，主驾不用放最低，头顶依然有一拳多的空间。后排我才不管它呢，我自己的车，我自己爽就好。后备箱确实因为电池在，空间一般，但因为掀背的原因，不会比正常的A级小，或者说小太多。 续航的话，我脚法太狠。现在刚刚到50km。之前有一次长途，开到150以上，油耗直接到7左右了。停车后悔到现在。一直在改脚法，后面续航和油耗就好很多了，亏电大概4个出头。 整体驾驶感觉很满意，电机介入，起步比日系舒服太多了。 至于各位说的高速噪音，我感觉比凯美瑞好太多了。（可能是那个凯美瑞太老了的原因） 不满意的地方就是那个车机导航，太菜了…延时蛮高的。 有次还报错，还好附近的路我认识。 而且车机感觉开机之后有一定的卡顿，不知道各位有没有这种感觉。 但一分钱一分货，十万块，性价比堪称一流了。 我敢说同价格的，微蓝6phev基本没对手。