飞度2021款1.5L CVT潮享版油耗低值得买吗_飞度怎么样

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.79分“良好”

用着已经一段时间了，2个月零10天，目前跑了3700左右，还没去首保，现在来写写懂车分。 外观： 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度，当时去4s店逛逛随便看看车，单纯的逛逛打发时间，没有打算买车，没有购车欲望，逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店，结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了，也因为这第一眼就喜欢上了飞度，跑过去看看，摸摸，围着转转，圆润的车身，圆润的大灯平添了几丝萌意，我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车，但是就是喜欢，天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看，在大多数非黑即白的马路上，天际蓝显得与众不同，以前不知道缘分，但看到飞度以后我知道了，这就是我和飞度的缘分，一种发自内心的喜欢，飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值，但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比，他们觉着好看的车我也不喜欢，飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工： 内饰感觉全是硬塑料，但是他把硬塑料处理过了又不显得难看，只是有些廉价感。做工自然很精致，像椅子，海绵加布，廉价呀。 配置： 我买的868潮享版有备胎，这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了，这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板，飞度进光量大，很刺眼，有这个东西好很多，毕竟加钱才带的；还有后雨刮，飞度后视镜看后方很清晰，但我发现后门容易积灰，一有灰看着就不清晰，有了后雨刮一刮就清晰了，观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用，音质也好，只需要换个中控就可以，因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台，平平的，简直是强迫症福音呀，我还喜欢飞度的直排换挡，安全带位置调节很人性化，飞度一些小配置我觉着很温馨，比如大灯延时关闭，据说也叫伴我回家，这名字多好，晚上锁车灯十几秒就关了，解锁灯有打开，夜晚开车让人觉着温馨，他的自动重锁功能也不错，锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了，还有停车以后，不下车的话车窗还通电，可以关窗，打开车门后就没电，实用呀。 空间： 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大，不仅仅是因为大，还有一些细节上的储物设计，比如放眼镜的地方。开着飞度，他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放，我主要是家用，其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余，很舒服呀。 操控： 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳，尽管他车身轻，但跑起来给人信心十足的感觉，除了过弯。 动力： 飞度1.5的动力让我很意外，感觉嗖嗖的很猛，基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应，超个车啥的也有信心，cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性： 给4分是因为对我而言坐着很舒服，噪音也还行，听别人都说隔音不好，但我自己使用起来感觉能接受。 油耗： 开了快上个月了，3700公里左右平均油耗是6个油，上星期加油跑了600左右是5个油，提车以来跑得公里数最长最省油的一次，感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点： 优点最主要就是动力足，空间大，油耗低。 缺点就是配置低，用料廉价 最满意的：这车让我觉得很温馨，有驾驶欲望，开着他我总是很愉悦。 乘储空间：坐过我车的都说看着不大，坐里面好宽偿，在后排带着小孩儿还能玩耍，不会显得局促。 最不满意：车身铁皮太薄 只是随便写写，只是个人的使用感受

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3.93分“良好”

第一台车是16款轩逸，由于大部分时间都是在城区内行驶，所以这次换车时候就考虑一台两厢车。同时，车子要好开，皮实。因为邻居有一台致炫X，空间外观油耗表现都不错，所以是首选。接下来就是4S店看车谈价，过程一地鸡毛，价格乱七八糟，销售态度不敢恭维，还没有现车，订车也不能保证时效交车，所以直接pass。 看了销量排行榜，发现飞度。问了一圈价格，就沈阳的销售态度不错，价格给的也还可以，还有现车，直接下定，网签合同。约定周末提车，验车交钱，打印发票，办理临牌，全程用了90分钟。提车成功之后加了27升（200元）的油，40公里国道，20公里城市，260公里高速后安全到家。第一时间拍了图一，油耗表现还算满意。 四代飞度没有三代那么战斗，圆润了很多。动力足够用，操控灵活。尤其是城市内行驶，超车变道，提速都很快。4100MM的车长，在一些窄小的停车位，也能很好入位。车内驾乘空间足够，185的身高调好坐姿后，头顶还有接近一拳距离。内饰方面真的是毛坯房，抬眼望去，都是塑料。雷达倒车影像都没有。经过车友介绍，最终选择了性价较高缤智屏，算是对于飞度的唯一改装。 目前开了5000公里了，说说这车的优缺点。 优点:真的好开，不论新手还是老司机，都非常友好。相对省油。保养费用相对低，由于是直喷发动机，5000公里的燃油添加剂可以不用4S店的。适合城市内代步买菜接娃。玩乐性高，改装方案和配件非常多，适合各种改装达人。 缺点:最不满意的就是隔音和噪音，70km/h以上的速度，胎噪和风噪就灌入脑壳了。钣金薄暂时没有感受到。座椅真的偏硬，长时间高速公路行驶易疲劳。胎压监测是成本最低的报警款，不能显示是哪个轮子胎压有问题。节约成本控制到了极致。 最后，总结一下。飞度经历了四代20年的发展，还是保留了很多优点。如果你是第一台车，在预算不是很富裕的情况下，飞度值得你选择。 辛苦圈主飞度三菱换着开推荐加精。

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4.21分“优秀”

飞度作为A0级别经久不衰的经典车型，再加上小超跑的调调，经过几代车型的努力使其在新手用车、家庭用车以及改装用户群中占有一席之地。作为开不坏的本田、最保值的神器，飞度不免纳入入手的考虑对象。 改款升级的四代飞度，因为奶凶奶凶的外观一眼就相中。自此从各个平台看车评、询价。选择它的原因其实很简单，四代飞度奶凶奶凶的外观+1.5自然吸气的地球梦发动机+优秀的操控性能+省油保养经济性。 3月份询价，问过车行和4s店。通过不断砍价价格谈的都差不多，最终在加装中控倒车雷达加装下以9.75W的落地价格成交868的潮享版。 外观方面，熊猫大灯、奶凶奶凶的前脸外观，圆润不失动感的流体、相比GK5加高的车身，每一处都是亮点。没有三代飞度那样犀利的外观，呆萌的前脸又略带一点凶气，越来越符合年轻一代和女性的审美。 内饰方面稍显简单，减配了很多。取消了扶手箱、没有中控大屏、买的868潮享版本喇叭也只是两个前门有，但愿内饰的降本全用在整车性能的提升上。不过像主驾驶杯口的设计还是比较人性化的，用起来特别的方便。副驾驶前面的上下两个储藏格，也比较方便，可以放一些比较小的物件。 对于空间方面，众所周知在小型车里面，飞度的空间利用率是最好的，本田原本就有空间魔术师的称号，前后排确保大长腿伸展自如，对于空间要求的朋友们试驾一下就可以完全体会的到。后排做两个体格宽大的人也不会感到拥挤。乘坐空间大了，后备箱就略显小了，不过日常代步使用，也足够了。 从提车到现在，目前使用大约3个来月，主要用来接送孩子，业务中也涉及到高速路段。目前3个多月行驶1.1W多公里，综合平均油耗为5.3L。在油价上天的今天那是相当的满意。1.1万公里，已经做了两次保养。保养方面首保是厂家赠送的，二保是参加4S店买四送一活动，小保养合着320元每次。保养的成本也符合自己的预期，经济性方面可以算的上优秀。 目前车况非常好，未出现过任何的故障和问题，品控也做的非常好。唯一有点不理想的就是四代的卤素大灯，晚上的亮度没有LED来的透彻明亮。后期只能是通过改装改善了。 再要说一下的就是优异的操控性能，难能可贵的就是车能懂你的意图，并且反应够灵敏，指哪打哪，精准无误。8秒多的百公里加速，转向灵敏，刹车制动及时，确保各种驾驶路段的驾乘感受和行驶安全。对于新手司机来讲，这点可谓是超级加分项。飞度确实是省心、省油、省钱，而且作为代步车，接娃买菜车绝对合适。 同时飞度因为大载1.5L地球梦发动机，输出131匹的动力和无级变速技术的CVT变速箱，再加之较三代做工有所提升的底盘，飞度的可玩性还是比较高的，喜欢玩改装，或者想实现平民超跑朋友朋友可以多了解一下。 经得住岁月洗礼的车，才是真实的好车，相信未来飞度会带来更多的惊喜！ 感谢飞度三菱换着开圈主推荐！

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4.07分“优秀”

外观方面，四代飞度相对三代飞度来说比较可爱，像一个小胖熊，尤其是那个大眼睛，总体来说我觉得还是挺不错的，萌萌的，很可爱。外观稍微改装一下下，也挺有运动气质。 内饰就是普普通通的10万以下家用车的标准啦，运动座椅包裹性还行，前面两侧的储物杯架也非常的实用。干干净净，让人一坐进去，有种很清新的感觉。虽然都是硬塑料，但是白色的饰条，还是略显高档。AB柱和三角玻璃，还是蛮不错的。增加了更多的视线，视觉遮挡最小化，开车更加安全一些。 四代飞度的配置，确实有点低。868潮享款比818潮启款就多了后雨刷，两个前音箱，还有备胎。奥对了，还多一把钥匙。818潮启是一把钥匙。应该是卖的最多的一款了，日系车配置就别指望太高了哈。液晶仪表屏和一键启动，让人眼前一亮，瞬间有了高大上的感觉。这一点，四代飞度做的还是不错的。另外四代飞度用的是邓禄普的轮胎，降噪效果还可以。毕竟不是静音胎，要符合大众的喜好。 【空间】： 飞度空间没得说，吊打所有的同级别两厢车，后排两个160斤的胖子后面一点都不挤，坐在后排，腿离前座还有约一圈的距离。女孩子坐后面，还可能把腿盘起来。比一些紧凑车空间还要大一些。后备箱，确实有点小了，毕竟飞度车身只有4米1。不过后备箱，日常用，也够了。大家可以去店里试驾，亲身试驾感受一下飞度的空间。 四代飞度方向盘很轻，很滑溜，操控好起来非常的舒服，指哪打哪的感觉哈哈。非常灵活，马路上掉头，一把轻松搞定。停车也特别方便，一般马路上停车，侧方位一把搞定，基本不用连打好几次。出去玩，停车要方便很多。 四代飞度依旧是无级变速地球梦1.5自然吸气发动机，131匹马力，吊打级别汽油车。本田CVT变速箱，超级顺滑，一脚踩下去，加速一点顿挫感和无力感也没有。动力真的很棒，动力响应快。市区超车轻轻松松。高速130以下变道超车也没有压力。 飞度油耗还是很低的。目前跑了2000公里，平均市区油耗开空调6.5L左右。跑高速，纯高速情况下，跑过4.9的油耗。这个油耗已经很满意了。现在油价这么贵，省油就是省钱。 四代飞度在隔音和做工上面都有所提升。虽然四代飞度比三代减配了很多。但是综合对比下来，相互抵消掉了。 飞度真的好开。省心，省油，省钱，还保值。谁开谁知道。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。

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4.64分“优秀”

不知不觉小飞度已经买了快半年了，到现在为止，暂时还没发现有什么小毛病，可能真的验证那句话，都减配成这样了，他还有能坏的东西嘛。? 飞度首保到现在，还没到二保，首保时候用的是本田的绿桶机油，那时候还特意叮嘱师傅，低盘升起来叫我过去看，发现飞度底盘是挺低的，平时开车时候真的得注意些，不然很容易划到底盘，不过问题不大，满足了城市的日常通行，基本没多大的问题。但是乡村道路的话，就得注意了，一不小心就赖野了。 虽然这价位买这车，没多大的亮点，但是能满足日常驾驶中，本田的动力还真是没得说，有一说一，除了那些带T的，到地球梦配CVT这黄金组合，卖了这么多年，也得到市场的认可。四飞设计没有三飞的激进，只是后来又为了情怀，出了无限版，但是动力总成还是没变。我个人感觉买潮享就够了。 我平时跑国道高速比较多，总体来说还说是十分的省油，基本一箱油跑个600公里，基本没问题。时速也基本在100以上，时不时会踩个130 140 拉拉车，让车保持最佳状态，转速自然就会去到4000转，毕竟排量摆在这里。高速是沥青路，音乐大声点，基本还能接受，要是水泥路，胎噪就像机关枪一样，哒哒哒哒一样。国道基本都有限速，一般在70时速以内，发动机在理想的状态，这时候是最省油的，试过一次120KM，油耗去到惊人的4.6L/100km，当时我都惊呆了，还可以开着空调。这油耗对于我们工薪阶层的来说，确实可以。 本田20W一下车的隔音是基本没有，内饰是出了名的简陋，要是能接受它的内饰和噪声，还是一部不错的选择。 空间是真的能装，可以把我东西一次性从一个项目装到另外一个项目，自从买了它，我就没在打过车，赶过高铁，追过班车了，我都是一人一车，去哪里都方便，什么东西都能装得下，还是挺喜欢它的空间。 对于国六车的颗粒捕抓器，别人说开久了会堵，但到现在还没发现有堵住的迹象，平时都是选择加中石化，加92，我的飞度喝粗粮就可以了，不需要太好。92就够了，计划每次5000公里加一次本田的燃油添加剂。按时保养，应该问题不大。 总的来说，飞度还是一部你能接受它的缺点确实是一部不错的车。至少它不会把你丢在路上，风里雨里，它还在原地等你。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

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3.79分“良好”

动力：市内通行完全够用 本人比较喜欢自吸车，想要超车的话舍得踩油门还是不错的，据说这车发动机是同排量自吸里面马力最大的了。（反正买车的时候销售这么说的）想要激烈驾驶还是不太适合，操控有些虚位，侧倾也不是抑制的特别好，再加上毕竟CVT变速箱不敢踩太猛。车重原因，车速超过100就有点飘了！油耗真心不高 ！我在武汉开，不管哪里油耗没超过7个过。除非正夏天满载情况下还开空调。 空间：空间魔术师，名不虚传，可是这一代开始魔术座椅不是标配了有些可惜 😞后排空间中间凸起也不高几乎没有，除了后备箱小了点，好再车子类似MVP车 后备箱是完全掀开的 开口比较大 就是不是很深 其他都挺不错的！ 操控：车子很灵活！虽然转向不是指哪儿打哪儿，但是车子小，开起来还是相当灵活的。A柱前面还有小窗口 盲区也不大 车子没有屁股 掉头啥的也很方便 用车：保养比较便宜 带步还是挺舒服的 停车也比较方便！二手车也相当保值 个人觉得十万以内预算 还是很推荐的 还贷压力也不大 俗话说 飞度不改不如推下还 如果有点闲钱的话 升级一下性能和音响还是挺不错的 本人刚上班三年 动力和操控方面家里人管的比较严 再加上虽然新车六年免上线 但是还是怕后面有麻烦事儿 所以外观和动力就没动 只是换了一套灯组花了3000多 不过一入改装深似海 外观没动 音响愣是花了小1W 不过听了音质也值了 总的来说 个人觉得 新手练手 或者刚上班买个车代步 这车无论从用车成本还是驾驶难度上来说 都很适合 当然了 个人意见小姐姐想开的话也行 但是对于一个土生土长的武汉伢来说 个人觉得在武汉 小姐姐还是开大车比较好 小车容易被别 但是停车的时候确实方便 以上仅为个人观点 不喜勿喷 谢谢?（打字不喜欢带标点符号 各位见谅）

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4.5分“优秀”

【操控】 轻盈，好开！我老婆刚拿驾照就能熟练驾驶。 【动力表现】 城市驾驶操控不错，反正是一D到底，没什么问题。一百码以后就太差了！ 【空间表现】 空间表现不错，这么小的车，脚伸的妥妥的！ 【最不满意】 内饰太差，一个喇叭，简直弱爆了，放个音乐，都不好意思开窗，只好听听广播！什么水平的东东。放手机支架很难，买了几个手机支架都无法使用，原车的两边的洞洞放手机有时不方便，如果插充电线的话极度不方便！再一个市车漆真的是太薄了，都被石子之类的搞的黑点点掉漆好几个地方了！还有就是厂家送的防晒膜，就跟没贴一样，透透的，就像露天晒太阳！当时4S店叫我加钱换，果断拒绝，用用就自己换了吧！我买的次乞丐，连个倒车雷达也没有，还是讨价还价，4S店给加装了一个倒车雷达。这车最不满意的是车锁，好像一启动，车子停下来随便什么人都可以从外边打开车门，试了好几次了！这要是搁在以前，等个红绿灯门就被人打开了！人家其它的车都不会。极度不安全！ 【购车经历】 说起来奇葩，深圳摇号五六年也没摇到，刚好那年一次2千个指标3.5万元买了个。去年老婆考了个驾照，我叫她去摇摇看，我去，一不小心，第二个月就中了！没办法，真像人家说的，你急需的时候摇不到，你不想要的时候往你怀里送，没办法，不能浪费这个指标，关键是刚刚我又换了一台汉兰达，只开一个月呢！老婆刚拿驾照，对车也蠢蠢欲动，无奈，汉兰达开了两次，太大不敢开。那就再买一台啰，反正有指标，没多想因为她同事有台飞度，她坐过，直接选车，我帮她看车，快到了国庆，天天懂车帝看，刚好，去年飞度优惠5千元，到4S店讨价还价，其实我买车最讨厌讨价的。之前买汉兰达也是，没得还价的，这两款车，都是，直接谈赠品，一个半小时搞定，就买了这个潮享版的，其他多的功能也没用，该有的有就行，就是老婆上下班代步用！ 【提车价格】 提车价格忘了，只记得落地9.6万元，首付两万左右，月供两千多！ 【驾驶感受】 在城市里开，真心的舒服，起步又快又轻盈，比我的汉兰达舒服多了。不像之前开的明锐，二档之三档顿挫，这个是一D到底，没有任何问题。S档没用过，不敢说。但是跑高速一百码以上就不行了，又飘，动力又不够，发动机还很吵！ 【油耗】 油耗没得说，低，我开的话都是6.3左右，我老婆开都是6.0，当然是城市道路，高速就更低了，过年那段时间都是高速，我老婆都开出的5.5了。那个绿叶建议没必要开了，都已经这么低了，开个绿叶还有意义吗？ 【亮点配置】 没发现什么亮点，就是好开，省油！这算不算亮点。也不要奢望太大，一个十万不到的车，对他要求不要太多。

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2.89分“一般”

先说缺点，整车完全没有隔音，经济模式下油门踩到发动机里面去都不怎么动，运动模式下太吵就像发动机就在驾驶室，蜡烛大灯够用，跑高速开到120-140，在往上踩速度比较困难，开到140刹车是刹不住的尽量别开那么快，飞度这车我个人感觉100时速是最稳的。优点这车好停好开，转向灵敏，经济省油，如果一直用经济模式开，慢踩油门，油耗5个以下。 1:购车开了半年多，再次补充一下，有好多网友问我点解先7.6万甘便，我更正一下，我全车落地➕保险，商业险贴膜杂七杂八一共系9万，7.6系发票价，不含税，保险。 2：飞度这个868版本配置内饰真的好閪低，中控得台收音机，全车能摸得到的地方基本都系硬塑料，后期这半年，我同台车加装了，人工仿皮座椅拉皮，四门一键升装，前排阅读灯，行车落锁，国产大屏carplay液晶中控，前后行车记录仪，到最后发觉还有很多东西都要升级的，比如四门隔音➕音响，仲有那蜡烛灯，四个轮毂，计埋条数好大，所以配置真的低。 3：台车开起来真的很吵很吵，过颠簸路有时候会有那些硬塑料声音碰撞的异响，空调不够凉，广东的37度高温晒下来。开起来就像个面包车。 4：优点很明显，省油我暴力踩油门也不超6个油，刚买回来的前两个月，我平均油耗都在5.2，这车开起来很灵活，动力没有第3代强，有点动力延迟

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3.7分“良好”

外观吧！我自己喜欢！这个仁者见仁，智者见智！自己在买尾翼，换个轮毂，就好看了！操控不用说，比我开的第一代飞度好！毕竟小车，底盘很整！重点说一下就是发动机！无可挑剔！买这个最主要的就是发动机性能好！油耗低！加上小绿叶，有车主开过4.4的油耗！这点不用过多操心！内饰了，也要改！不过素车内饰，改个高档一点的屏，比如雅阁屏，这车就完美了！我准备再加上氛围灯，豪华氛围就起来了，实在不行，有车友包个真皮，越来越完美了！操控来说，很好，很满意，这也是我提这车的主要原因！内部空间，先就是储物，完全够用！乘坐空间，有一说一，我一米八的大个，这个级别来说，没有能打的了！相当于A级车空间了！但是后排局限，这个怎么说呢，毕竟级别数据摆在那里，跟大车没可比性！最差的说一说就是隔音，但也好像比第一代好太多了！我自己加装了些密封胶条！觉得够用了就行.最后也是希望大家能买到自己满意的车！适合自己就行！第一二图是加装隔音胶条前后对比！

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3.44分“良好”

买发动机送车，还要啥自行车。动力日常代步够了，但是颗粒捕捉器想想就不爽了，本来是GK5的升级，结果现在被GK5按地上摩擦呢，内饰朴实无华，但是操控真心不错，本田也是把这小车的空间利用做到了极致。 该装潜力无限，想怎么改就怎么改，反正钞票到位，改成GTR的性能也没啥问题 油耗：高速5-6格左右（尝试连续跑了500多公里） 城市油耗7-8个油，国道保持匀速能到6.5左右 变速箱顿挫什么的我是没有，噪音明显。尤其高速上，反正音乐放大点都能盖掉，实在难受就去做隔音吧 车机什么的，推荐日产、雅阁屏，土豪可以考虑思域屏。要不干脆买个安卓屏价格CarPlay盒子（苹果用户）安卓的伙伴们可以考虑用亿连。 配置，我是觉得中控的储物空间不错，前排两侧的大三角玻璃让空间更开阔了。 1.5L能排量真不比某些车的2.0的车，红灯路口，亮绿灯完全可以都一个冲出去，随便写写，萝卜白菜各有所爱…我很喜欢

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5分“优秀”

首先买飞度考虑的是车小，灵活，好停车，发动机动力足！当然，保值也是考虑的范围之内，必定保值是肯定有它的原因，比如说很多人开10年都没怎么维修过，对于怕麻烦的女生来讲比较省心！ 相同的价格来讲，没有低油耗更快的发动机了，毕竟其他的东西都是次要，女生嘛！总是喜欢美喜欢装饰，总要更换的！ 配置嘛，自己配个音响，360全景还是很享受的！ 隔音确实略差一点，不过也有好处，技术差的傻白甜不至于碰到东西还傻乎乎没感觉的造成逃逸！ 实话讲，刚开始选车时，飞度的外观让我犹豫了很久，半年有余，20款等到了更丑的21款，考虑到最起码是最新的国6，真的是觉得他的外观很丑，特别是它的两个大灯像鳄鱼眼镜，青蛙眼镜，但综合对比以后，我还是选择了丑飞度，买回家以后发现越看越好看。喜欢看他的侧身！ 内饰和配置以及舒适性确实差于同价位车，但省油和发动机还是让我坚定不移，有人说飞度车轻不稳，可也正因为它车轻，车小，躲避车辆带飘似的灵敏！总比笨重的直撞上好！有利有弊，不抗撞但躲避灵敏度高！ 刚买时好像总是想挑它一些毛病，但真的是越看越喜欢，越开越灵活！ 这辆车还是不建议买顶配，可惜丐版买不到呀！买的潮享版加装和改装后性价比高太多了！

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3.5分“良好”

毫无质感的代步车之王，高配会在视觉效果和配置上好很多； 不能当驾驶者之车，罪魁祸首是操控，cvt反而表现很好。 【最满意】动力强、油耗低、尺寸小、空间大 【最不满意】转向差、底盘碎、隔音差 【使用经历】一嗨租车3天，行驶里程280，240市郊+40市区 【驾驶感受】动力响应快，油门灵敏需要精准控制，绝对动力强； CVT平顺响应快，实际动力来的也快，转速控制不错，80大概1600转，100也就2千转上下； 转向极差，涩&糊&圈数多，像是轻版的老凯越； 底盘低速略颠，80km/h开始发飘，起步稍微深一点就会抬头； 操控完全对不起动力总成的驾驶感受 【乘坐体验】椅子形状不错，偏薄偏硬； 除了后排横向空间小，其他全方位空间跨两级，不愧是miniMPV； NVH很看路况，随路况好坏从偏差到无极差； 后悬应对单侧颠簸，扭力梁暴露无遗； 仅1.5万公里遇到颠簸已经会有异响了； 总体比车况新点的爱丽舍出租车彼此彼此 【油耗】爽快驾驶，表显5.3，实测5.6，市郊不到5，小县城市区会过6 【续航】油箱很小但油耗很低，续航轻松600+ 这个价格不要奢求六边形战士了，但飞度这种长板有多长、短板就有多短的车，非常看个人取舍，如果喜欢的话去选life吧

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3.64分“良好”

最满意就是省油，并不是油耗低就省油，看走的什么路况，路好了就省油，我还是山路走得多。抱着省油的目的看了两款车，一个威驰一个飞度，看的飞度配置高一些 挂档比较轻松点，看的高配人家不进货，最后选的低配，低配就是铁转辘，没有铝合金钴辘，也很难买到原厂的铝合金钴辘，所以就那样了。导航也改造了，加了倒车影像，雷达，行车记录仪，还加了座椅套花了3400多，人家送了脚垫，还可以了。就是今年的车车优惠不到哪里去。整体还是可以的。 最不满意 不满意的就是铁钴辘不是很好看，好在有个壳子还能挡住些，看起来不是那么太不如意。有个奇怪的地方就是一般车前面越来越低，飞度到了前面反而高一点，开车在路上一开始有些难估计路两边到底有多宽。魔术座椅也没有，再就是鼓刹，虽然也感觉不到什么，但觉得还是盘刹好点。 空间挺好的，没有想象的那么窄，还是非常够用的，尤其拉东西后排放到可以多放很多的。元旦那天，我去洗车，老板也说他洗过好多这款车，后排空间非常宽敞，不说坐三个人，如果坐两个人，那肯定是特别宽敞，比紧凑型车还要宽敞，这样的空间是非常好用的，如果要放东西的话，放倒可以增加好多空间，不过这款座椅不是魔术座椅，没有那么特别的灵活，但是真的足够我们用啦。 这个真的比威驰大点，超车也是轻松愉快的，没有什么压力。开始省油模式的话，会特别的肉，不过你使劲踩油门的话，动力还是有的，但是没有发动机的轰鸣了，比较安静，也是非常好的一个功能。如果你特别喜欢动力，就不要开省油，动力就会很快响应，但那样的话发动机声音比较大，难免会让人不舒服。这毕竟是CVT的变速箱，我们不要猛然踩下去，那样动力街接很不好，坐着也不舒服，柔柔的跟着它的节奏去踩就比较柔顺 差不多吧 感觉没有之前开的朗动好把握，但是稳稳的开还是可以的，没有特别细致的操作，所以路上一定要稳稳，除非你改了，因为大家都说飞度不改不如推下海。s挡还是比较好用，放你按下档把上那个小按钮，往后一拨，档位瞬间就降下来了，就跟有电混合的车挂S档一样，突然就能觉得车往前蹿，可以很轻松的超过去，也算是路上的一件让人开心的事情了。如果说利车的话，这款车的刹车确实不太好，因为它比较硬，我开了几次，每次刚启动刹车就硬的厉害，就像用完了一样，我不知道是冬季的原因还是我停在半坡的原因，或许就是车的原因。在行驶中踩下刹车，总有一种利不住的感觉，不能灵活的控制，可能这就是大家说的鼓刹的缺点吧，这在冰面上，我真的是操作不了啊，还得老司机操作。 一开始看的威驰，因为看了一下实车，可能当时那个配置不是太好，最后看了飞度实车，当时看的10.48的，也比较喜欢那款，配置啥的都还比较好，但是没现车，人家也不卖那款，就有个展车还不卖。最后选择8.48的那款，差距太大了，没有难得的帅。后来想想其实威驰飞度都差不多，新买车的时候我们考虑的，不仅仅是省油耐用，更注重的是颜值，只是买的时候我们不那么认为。我们的心理早就被销售琢磨透了最后也是因为着急，就选择了848那款优惠2000，加上加装的东西落地九万多快十万。就那样吧，还是挺好的。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.14分“良好”

买车那会儿，想给老婆买一辆车身小巧，好停好开的小型车作为代步工具。周末带着孩子能去逛逛商场就足够了。看过几款车型后将选车的目标放在了丰田威驰和本田飞度两款车型之间。考虑到威驰的样子有点老旧，而且好像国外面临换代，所以最后决定给老婆买飞度。 先说说我的购车价格，因为最低配车型的配置实在太低，所以我选择了CVT的潮享版车型，指导价8.68万元，因为飞度卖得好，所以4s店只给了2000块的优惠。加上购置税和保险，这款车型的落地价在9.8万元左右。 车辆优点： 第一、作为一台小型车，飞度的空间真是没得说，像我这样身高1.8米的乘客，同时乘坐前、后排都没有问题。而且车内的储物空间非常丰富，中控台两侧的水杯架，副驾驶上下两层的储物格都是非常人性化的设计。 第二、1.5L的自然吸气发动机动力平顺，而且经济省油。飞度搭载的这台1.5L发动机最大131马力、155牛·米，虽然加速性比较一般，但是提速是非常线性的感觉，深踩油门也能够获得不错的加速感。而且我百公里的实际油耗在6.5L左右，这个油耗还是非常经济的。 第三、外观、内饰的设计都非常卡通化，这点深得女孩子的喜欢。车头类似熊猫大眼睛的设计、以及小巧的车身，都是非常讨好女生的设计。而且内饰的设计也很实用，女生操作起来也并不会感觉繁琐。 车辆缺点： 第一、车辆的配置有点太低，像我选择的潮享版车型没有头部气帘、而且倒车雷达、中控大屏、都配有配置，并且大灯是卤素光源，轮毂还是钢制的。配置上真的难以服众。 第二、飞度内部的用料确实太过一般，看到、摸到的地方基本都是塑料材质，虽然做工比较精细，但是同价位国产车型肯定都是软包的了。 第三、飞度的性价比其实并不高，拿刚上市的东风本田LIFE相比较，飞度在配置上没有优势，并且终端优惠幅度更少，要不是老婆大人认准了飞度的牌子，我个人的话可能会选择LIFE了。 购车建议：飞度其实还提供了一个跨界版本的车型，个人认为那款车型的外观并不是特别好看，而且跨界版的定价更高，已经可以买到大众、丰田的紧凑级轿车了，所以从性价比角度考虑，普通版的飞度就够用了。