探岳2023款330TSI 两驱豪华Plus进阶版动力十足值得买吗_探岳怎么样

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里边（自家亲戚）的都是轿车，媳妇打算换车的时候就没再考虑轿车。一直往SUV的方向考虑。家里的经济不太稳定，所以这个换车就考虑了两三年。从刚开始我就带她去看车。日系车的店都没进。看的德系车和美系车，韩系车。。从刚开始的柯米克GT，探影，起亚智跑。媳妇嫌空间小，到后来的途岳，探歌。我觉得差距不大，后来才瞄准的探岳，哈哈哈~之前也研究途观了，太贵了，超预算了。探界者吧，一直都是6AT，8AT，没有新诚意。昂科威吧，车是不错，太平庸了，别克的油耗也把握不好。。。 探岳从老款的就开始研究，直到改款之后的这个车款。比原来的好看多了。 【空间表现】 空间肯定没问题，比我之前的赛欧太大了。后排做三个大老爷们也不挤。后备箱也是空间大 【提车价格】 落地19.7，贷款8万，无息。 【驾驶感受】 之前想买1.5T的，一直没来现车。2.0T不用说了，随叫随到。 【最不满意】 内饰和途观比，还是有差距的。质感确实不一样。 音响效果还是一般，该提升下。 【亮点配置】 L2辅助驾驶是可以的。 【油耗】 还没一千公里，11个左右吧。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.6分“优秀”

目前用车37天，大概行驶1137公里，其中高速20%，国道省道45%，市区35%。平均速度25km/h，平均油耗百公里8.5升。 油耗：高速上平均时速到120时，表显油耗大约7.5升；平均时速到100时，表显油耗大约6.6升；平均时速大约60时，表显油耗大约6.4升；市区内平均时速25时，表显油耗大约10.5升；市区内平均时速20时，表显油耗大约12.8升；市区内拥堵路段平均时速15时，表显油耗大约14升（以上数据为12月，平均气温0度和行驶里程1000公里内磨合期得出的结论，仅供参考）。一句话总结，探岳出了市区就是省油小能手，市区内就是英熊坦克手！ 动力：探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus版账面动力参数最大功率137kw（186匹），最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间9.3秒。实际驾车体验中，油门前1/3段是比较软的，轻踩油门并不会感觉强烈的推背感，当然提速也没有很肉的感觉，中规中矩。油门踩到中间1/3段，油门踏板会比初期略有点硬，动力还是比较充沛的，提速比较快，高速超车也不虚，基本满足了90%的车主需求。 操控性：探岳的湿式双离合不愧为大众的明星产品，调教的相当不错，除了1档换2档的时候能感觉到一点顿挫，其他档位几乎感受不到换挡过程，和部分AT变速箱车型换挡感受差不多。同样，探岳的转向还是相对精准的，转向手感很出色，刹车比较灵敏。 舒适性：先说缺点！一是探岳的座椅舒适性还是相对其他品牌还是逊色一点的，座椅偏硬、后排座椅有点短，都是硬伤。二是车内静谧性一般，特别是在高速上，时速到了100时，风噪还是比较大的。再说优点！空调表现不错，在户外0度的时候，冷车启动大概不到3分钟，暖风就源源不断吹出来了。方向盘加热只需要2分钟左右就可以感受到温度，冬天开车非常友好。固特异的轮胎，胎噪表现尚可。悬架调教还是非常不错的，软硬适中，找到了平衡点，非铺装路面的虑震性还不错，支撑性表现尚佳，没有那种底盘松散的感觉。 辅助驾驶：探岳的L2辅助驾驶还是相对好用的，上了高速打开自适应巡航，设定时速100km/h，它可以根据前车的距离随时减速和提速，前车的距离感应也可以设置远近。道路居中也是反馈很及时，稍微跑偏的时候，方向盘会给你震动提示，并自动调整，所以在高速上非常的省心省力，只需要把脚放在刹车上。市区里车辆太多，路况复杂，测试了一次自适应巡航，也依然有效。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.4分“良好”

外观好看，配置还差点，油耗还能接受，但是要加95，车机不太行，内饰还说得过去，能看到的都有类似皮革包裹，内部空间也大，外面看上去没有途观L大，但是比途观大气年青，本来是想买吉利星越L的，奈何家人建议加钱买大众毕竟大众深入人心，最近车降价都很厉害，虽说早买早享受，但是晚买享折扣啊。 用车一个月的评价 一、好的地方： 1、2.0T相比1.5T油门响应速度更快 推背感还是有的。 2、全景天窗，晚上打开天幕看着星空和城市的灯光秀，还是很有氛围感的。 还有贯穿尾灯。流水转向 这些都是我喜欢这个车的原因 还有氛围灯，自己其实更中意330rline，只可惜没现车要等3个月，因为rline版本有30色氛围灯，可能自己对氛围灯有执念。 二、不好的地方 1、车机反应速度 CarPlay连接很迟钝 几乎10次有9次是好久才连接不上，还一次是根本连接不上，第一次汽车剐蹭就是因为一直连carplay连不上导致分心蹭到栏杆了。 2、座椅有点短，自己放了腰靠之后，坐在驾驶位置大腿悬空的地方很多，坐久了腿不动会酸，[失望R]可惜没有腿拖 。 3、有人说后排隆起太高，这个看个人用车需求吧 我一般就一个人开 很少坐人 所以对我来说这不是缺点。 4、车子内饰风格虽然不错，内饰简洁，外观大气，但用料有点拉胯，很多部分都是搪塑材质或者塑料，触摸方向盘都只有380顶配才有，其余配置都是塑料按压式。 三、关于油耗 1、我开定速巡航高速最低开过5.6L/100km. 平时代步的话基本9.5-11之间 要是市区堵车的话基本每次都是11-12个油左右，夏天堵车开空调就更高了。 四、对比过的车型 总之自己对这个车还是很满意的，算是自己能力范围最喜欢的车了，当时也看了途观l、荣放rav4、modely、奥迪a 4、吉利星越L 1、途观l虽然轴距更长，但不太喜欢这个外形。 2、modely蛮喜欢的，但是自己有长途需求，还是担心续航问题。 3、奥迪a 4感觉自己能买到的配置的价格配置不够完整，而且还是更喜欢suv。前一段时间星越L行李架缺螺丝价格也谈不到位。也可以留点存款备不时之需。 当然众口难调，只代表个人观点。祝大家都可以买到自己喜欢的车。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4分“优秀”

外观:23款的贯穿尾灯很好看，高能版外观增加了时尚运动，但是整体看上去厚重感比较强，像“大钢炮”，还有一个原因就是元子不够，有元子的可以选装黑光包，我的是极地白 内饰:座椅偏硬，需要自己买头枕和腰枕，内饰较往年款式的探岳相比，改款的中规中矩 配置:330豪华带主动刹车，碰撞预警，L2级驾驶辅助，这个高速开起来就很舒服，电动尾门，2.0T的S档超车动力也足够，郊区油耗在5.5L/100km左右，市区8.0L，高速6.5L我最低开到4.2L/100km 空间:后备箱没有想象中的大，但是可以下放调节，后排空间足够，可能把后备箱空间匀了一点给后排 驾驶感受:四轮胎压2.6的情况下，滤震效果堪比30w级SUV，但是动力有点跟不上，前轮2.6后轮3.0，动力够了滤震变硬，鱼和熊掌不可兼得麽，哈哈哈哈，高速很稳，不愧是德系大众，底盘调教的很好

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.2分“优秀”

外观vw标发光很酷，内饰有些老气，尤其换挡杆的皮质。 升档平顺，降档有一点点顿挫，底盘很扎实。 车机866a还可以，无线carplay很好用，就是有些时候无法连接，重启可以解决。 轮胎是韩泰的，路噪控制一般。 颗粒捕捉器据说是改成缸内直喷改变了位置，靠近发动机，燃烧更加充分了，基本上解决了堵塞问题。 330动力很强劲，给油响应很快，绝对红绿灯可以第一个冲出去。 买车的经历很坎坷，城市大连，购车时间2023.3.21对比了市内两家和开发区两家，一共四家4s店。经过了三周的砍价。 贷款拿下330豪华plus，裸车17.09w+购置税+双保+ 贷款服务费+精品装潢 落地20.33w。 装潢是 原厂座椅加热+脚垫+后备箱垫+车窗膜+原厂行车记录仪。 车窗膜由于品质不咋地，决定出去自己弄个龙膜畅悦80系列。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

【空间表现】 家里第一辆车空间足足够用了平时基本也都是自己开 【驾驶感受】 动力很好给油就有，没敢使劲踩过，基本保持在1700-2100，后劲很大 【油耗】 短途八九公里能开到12.5，长途最低跑到过9.2，不知道是不是新车油耗高的问题 【购车经历】 自己是喜欢轿车多一些的家里人多数都喜欢suv，看过荣放昂科威途观感觉这三个都不适合00后，最后还是得意德系，探岳刚好偏年轻一些 【亮点配置】 前后的贯穿灯带吧，自己是比较喜欢这些炫酷的东西的

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

买完车以后挺兴奋的，这也是人生第一辆车，已经开了6天了感觉挺好的，行车途中感觉不到顿挫，只是车内噪音有点控制一般，要是能降噪功的话，就太好了，感觉这价格还行，销售也积极配合，车开出了4s店，以后就是靠4s的的售后了，看以后他们的服务怎么样了？至于动力我觉得可以 完全够用，换挡平顺，这是我人生第一辆车，所以看了很久，来回比较同款车型或者别的品牌同类型的车型觉的330进阶版是性价比最高的。颗粒捕捉器的问题到现在我还不知道会不会堵，现在我在北京市区开着车，在标准模式下平均油耗在10-12个油左右。如果后期颗粒捕捉器堵了我会告诉大家，可以关注我，我会努力的给大家分享的。还有就是新车有很大的异味，我买了7kg炭包放在车内了，会稍微好点，总体来说这车可以我尤其是喜欢这车后面，从后面看这车真好看。想买或已经买了330进阶的朋友们希望我们能建个车友群，或者把我拉一下，谢谢。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间没的说，虽然数据看起来不咋地，但是里面空间真的大，我181，调好了驾驶位置后面还有很大空间 【驾驶感受】 底盘略硬，座椅也硬😂，磨合期没敢使劲儿踩，但是动力还是够用的，回家的时候S档超了一把车，动力嗷嗷的，不用踩太多就能上145，这个好评 【油耗】 油耗还好吧，目前9个油，基本都是市区 【最满意】 空间大，动力猛，外观好看 【购车经历】 自从有孩子以后就感觉以前的帝豪gs有点小了，陪了我6年多的帝豪GS还真舍不得换，保养便宜，啥毛病没有，除了油耗高点（1.3t表显9个油）国产真是越来越好，这次换车预算20万，就不看国产了，心思换换合资车感受一下，日系就不考虑了，我要的是驾驶感受，之前一直再看迈腾和帕萨特，奈何老婆不喜欢轿车，而且大众后排凸起都很大，轿车坐中间确实差点，suv比较高，后排中间做起来还能好点，每次回家要走一段山路，轿车容易刮底盘，就买探岳了 【最不满意】 隔音不咋地，今天打滴滴，感觉雅阁都比这个隔音好，可能是雅阁混动的原因吧，还有就是安全带那个板会响，我开了6年的老帝豪都不响😅

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.6分“优秀”

这个车吧，之前对比了丰田荣放，果断放弃了，看了丰田荣放的内饰，感觉快20w的车了，还是个布座椅，有点接受不了，还有那中控室，有点像老年收音机???，看了大众，一进门，果断被探岳的气质给吸引了，当时是个黑色的，由于喜欢白色，没有330的现车，等了一个月，才有了现车。 用车感受:动力储存十分够用！内饰也比较新颖！驾驶感受，胎噪有点大，隔音还不错！比较满意！还有那个驾驶感受也很好！试驾了国产车！还是有差距的！国产加油?！油耗:目前11个油，没出过市区！现在跑了3500公里了！外观:最惊艳到我！特别时尚！尤其到了晚上！前后贯穿等，还有发光的大vw标！对象都说特别帅！这个车的车载导航也特别好用！目前还没有出现卡顿，整车也没有出现异响！颗粒捕捉器，没有堵，一直跑的市区，并且红绿灯超级多，也没有堵的征兆。一样一直不堵！！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

330动力够用，提速匀称，新车16公里小试了一下加速到160非常轻松，空间挺大的比CRV大晚上开灯之后贯穿尾灯和大标点亮帅帅的，因为是从App订的车，加装的加热包和19寸轮毂。一个月到车。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.7分“优秀”

【最不满意】 市区堵车地区行驶换挡二挡降一档变速箱会有一些异响但是影响不大如果是听着歌可以忽略问了很多人说低俗变速箱有点声音是通病所以也没有太在意。 【驾驶感受】 2.0 低功率动力够用 之前考虑过 1.4 我感觉动力不够用所以上了 330 平时开油门踩一半就够用了 超车随叫随到，如果还是嫌速度慢可以直接挂 S 一脚就过去了 动力很不错 。 【油耗】 市区很堵的情况下通常是在十个左右有时候十一个，不堵的情况下一般是六个七个 像晚上没车呢油耗到达过五个出头还行还能接受 目前跑了 8000+公里没有出现过颗粒捕捉器的问题

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.8分“优秀”

【空间表现】 内部乘做空间尤其后排空间非常够用 由于车身尺寸较短，后备箱纵深不是太长 【驾驶感受】 操控，提速都非常好 前台座椅感觉略短，再略微加长一些，腿完全拖住就好了 【油耗】 磨合期600km，目前8.2L，城乡结合部跑到了5.9，还没有上高速

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

外观正面看很霸气，侧面看很帅，整体不错，我觉得黑色好看。330动力很足，油耗市区9点多，高速7.4这样，油门很灵活，提速很快，刹车偏硬踩起来需要用点力，底盘质感可以，整体不错吧

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

【空间表现】 平常自己一个人开车，空间够用，后备箱空间偏小 【最不满意】 有方向盘加热居然没有座椅加热通风，而且没有360环影 【驾驶感受】 开起来不错，动力够用，就是担心颗粒捕捉器问题，销售说不会堵了

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.86分“良好”

【满意】 1，加速强劲，2.0T低功率发动机对于这台车而言，完全足够用了，186马力面对高速路况，依旧能够表现出从容不迫的样子，这得益于7速双离合变速箱的功劳，换挡积极确保最大扭矩在最佳转速输出。 2，舒适度不错，底盘质感比较满意，大众车的底盘无论是走颠簸路段还是高速路段，底盘给人的反馈都达到了高级车的水准，悬架不会有多余的弹跳，基本保证轮胎在地面。 3，优惠幅度较大，性价比较高，优惠过后的落地价格基本控制在20万元左右，并且它还是搭载2.0T动力的车子，相比途观L更有诱惑力。 4，外观耐看，大众探岳属于大众在中国单独研发的产品，是一款定位面向中国消费者的产品，它的整体设计基于大众家族风格，并融入本土化元素，以迎合国内消费者口味。 【不满意】 1，低速换挡不平顺，能够明显感觉到变速箱的拖拽感。 2，后排地板中间凸起较高，从SUV角度来说，确实不应该。 3，内饰异味比较大，隔音效果也不是很理想。 4，转向稳定性差，如果连续变道的话，能够明显感觉到车头会有晃悠的感觉。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.07升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升左右。 【优惠】现金优惠43000元。