英仕派整体配置一般值得买吗_英仕派配置怎么样

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.1分“优秀”

外观没得说，颜值出众！ 内饰其实还可以，不好看也不丑！ 配置也够用，我自己有加了个carply 前后雷达也是自己加的！配置加上这些也够用、最近打算在改个后视镜锁车折叠、要不然太low了！ 油耗真的可以，跑高速油耗五个、在市区跑3.8到4.2左右（不开绿叶模式，就是普通的模式）！反正不会超过5个，跑高速能来860公里、跑市区应该能到900➕！如果运动模式油耗能到5.5！ 价格是183000 购置税是16627.6 保险交了5500 送的东西感觉一般般 还有一点就是黑色太不耐脏了，这点不如白色！ 当天洗完车，过一夜，立马就会有灰尘！ 动力80以下基本够用，在市区跑也用不了那么快，本人开车也比较佛系一点！

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI

4.39分“优秀”

英诗派优点： 外观：车型外观动感，低趴运动，月光蓝车漆优雅耐看，运动而不失稳重，车辆灯光全LED，前后灯造型也是喜欢的类型。 空间：车内空间同级最优，后排随便翘二郎腿，后备箱空间也是足够装，也没有因为安装混动电池影响车内和后备箱空间，很赞。 动力和操控：无论是城市还是山路都得心应手，城市红绿灯起步由于电机315最大扭矩输出，瞬间一骑绝尘，0-60之内加速很享受。 舒适性：前排双层隔音玻璃，加上静音胎，走城市工况，要求不高可以接受。座椅舒适性可以给高分，宽大舒适坐姿都很nice。 油耗：混动的油耗当然很香的，城市走走停停下油耗只有油车的一半吧。 配置：全速自适应巡航，车道保持，自动刹车这些主动安全配置很好用，按钮式换挡比较新颖。 不足： 车辆隔音还不太满意，比较挑路面，风噪不突出，主要是路噪的影响。 受制于混动低配车的原因配置还不太丰富，后期自己又加装了倒车影像和雷达，电动通风加热座椅，无钥匙进入，后视镜自动折叠，氛围灯，carplay，真皮方向盘，特别是中控屏幕还不是触控屏，听说新款已经换了新的屏

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

3.78分“良好”

【油耗】 高速5.8左右，市区的话7.5左右 【驾驶感受】 我叔开了我的车说方向盘不怎么灵活，他的车是9代雅阁，不过我开起来感觉有点偏向德系车那种 【购车经历】 我是在福州买的，去了第一家店价格谈到18.6就下不去了，我就去了第二家最终18.4办下来了，而且刚好有现车，白色的，也是我想要的交了定金，差不多十天左右店里就通知我提车了 【保养】 目前只做了首保，不过还有一个多月就要二保了，我不打算去4s店保养，太坑了 【亮点配置】 也没什么亮点配置，就满足一般日常使用 【最不满意】 最不满意就是车机系统了，只有蓝牙和收音机，预算够的朋友建议上精悦 【维修成本】 开了快一年，暂时没有修过，所以维修价格不知道 【提车价格】 我是18.4落地的，我这价格应该算便宜的吧，听说这车现在涨价了 【动力表现】 混动和燃油的我买车之前都试驾过，个人感觉时速80以内混动动力好，超过80感觉燃油的动力好些，个人感觉勿喷，最后来几张照片吧

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.6分“优秀”

人生第一辆自己的车，提车不到一个星期。先说结论这个车性价比高，油耗惊喜，有驾驶乐趣，然后空间很大储物格实用，有不少惊喜的小功能。 【购车经历】 还蛮纠结的购车。提车时候考虑过是买a+还是b级车，是买suv还是轿车，然后要不要考虑现在的新能源车等等，最后定下来的目标就是预算在18万以内的轿车。然后开始筛选去4s店对比车型，一开始看的都是a+级的像速腾，星瑞，比亚迪的新能源也看了，后来看了天籁，也让4s店报了个价，觉得价格还挺香，突然开始觉得不如买个b级车吧，看中的配置的预算也够而且车子口碑还是可以的。我老婆也说感觉我们应该是要买天籁了，这个大沙发坐的真舒服。回来以后继续了解车子行情然后无意发现英诗派即将换代现在开始降价清库存。我一直蛮喜欢雅阁的，口碑颜值都很好，而且本田牌子在这，然后英诗派我知道和雅阁是姊妹车型，三大件完全一样，特别是这个地球梦的发动机，动力强然后油耗还能和天籁差不多。现在看到价格似乎也挺合适的，开始了第一次动摇了。这个时候已经基本排除其他车型，就在天籁的悦享版和英诗派的精致版中开始考虑了。两辆车都试驾了，先试的天籁然后随即试了英诗派。两辆车的调教明显不一样。天籁是整体比较慵懒，舒适，方向盘转向很轻，动力呢深踩油也还行，市区开问题不大。给人印象比较深的就是低速下转向手感轻盈，车内静谧性好，乘坐的话后排明显比前排舒适。那个座椅确实没得说。然后看的版本有自带导航，语音控制，还有一个手机远程控制。整体来说功能确实蛮多的，性价比也很高。一度真的就要选那个车了。但是又去试驾了英诗派。确实感受不一样，车子的方向盘转向比天籁会重，然后底盘调校紧一些，速度起来之后转向给人的支撑感信心更足。路感清晰，油门在启动时候需要稍微深一些，基本没有顿挫，很线性，后端加速动力充沛，会有驾驶乐趣。当然，胎噪也同时感受到了，这是一辆可以更跑起来的运动一些的车。然后整个车空间比天籁还要大一些，后排的舒适度也不差，座椅可以放倒，进一步扩展空间。和看的天籁的版本的差别就是这个车有全套L2级别驾驶辅助，然后没有语音控制，中控没有导航，不能远程控制，没有倒车雷达。可以说试驾完感受后各有千秋，真的好纠结选哪一款。最后的考虑点，一个是品牌性，英诗派因为和雅阁双车战略，考虑到雅阁的保有量，英诗派当然现在也挺多的了，我觉得，这个车保养维修保值率各方面还是比天籁有优势的，本田说起来品牌也比日产响。另一个是看到一个汽车质量榜单，英诗派在18万以内起售的榜单里质量第一，然后天籁的投诉有不少是油箱异响，车机问题。虽然功能蛮多的，但是要是后面经常出问题，那很闹心。车子说到底还是一个工具，需要他质量稳定。最后再加上两边车子价格谈的就差3000块钱，差不多，下定决心定英诗派！ 一点花絮说这个车子颜色。我选的是月光蓝。一开始在4s店看车，店外停了一辆落灰的月光蓝色，我老婆一开始没有太觉得，只是说这个颜色还可以吧，后来洗干净在阳光下就很好看啊。买回来之后，我老婆还一直说这个颜色真不错，整体颜值我觉得也很抗打，比23款即将上市的好看我觉得。后来看到很多人都说就冲着这个月光蓝买的英诗派啊，哈哈哈哈。目前车子开了200多公里快300公里，整体还是非常满意中，然后用了下carlife功能如下图，然后还有些其他小功能也陆续有发现，等后续开的更多了，再来说一说更多的用车体验吧。 用车一个月了，鉴于很多人说我内饰和车子型号对不上，我给换掉好了，之前的图确实就是4s店里的展车的图，我也没多想就一股脑发了。现在重新更新一下我的图。另外附上用车一个月的公里数和油耗。基本上平时就是上下班一个人开的多，然后上班就是正常路，下班会走一段较长的绕城高速，平均油耗7.4L，一箱油的话差不多680公里样子吧。然后刚拿车第二天我记得就在爸妈小区门口狭小的停车位不幸拿到一血，不过还好，看不太出来。但是这个车轴距确实长，平时停车挺考验人的。另外我加装了后雷达，行车记录仪，贴了原厂的车模。车模侧面应该选个可以看清倒车镜的，刚贴完着实不习惯。目前还有个ETC没弄好，这个有没有懂行的给指点下如果不用农行的卡有什么办法可以用原车的ETC不，看论坛有小伙伴在中国ETC小程序里可以激活成功，我似乎卡在流程最后一步激活不了？再说说开车的感受吧，油门感觉会有点重，特别是怠速起步时候需要一点深踩，转向的悬挂支撑很不错，看麋鹿测试也能看出来，性能很不错的，整体车子很灵活，操控感是有的，以后如果有维修保养的话我再来更新吧。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国V

3.5分“良好”

整体动力肯定够用，只要舍得给油要多大有多大的动力，起步时动力是够的，急加速动力爆发力差一点点。缺点就是噪音太差，过颠簸路面和下井盖都很明显。变速箱很平顺，换挡一点感觉都没有，这可以给个点赞。这车最大优点就是空间大，储物空间完全够用，后排可以翘二郎腿，后备箱也足够满足需求。总的来说这车还是比较好开，新手都很容易上手。内饰配置一般般，毕竟是混动低配嘛，该有的都给了，想要高级点的都没有。买这款车主要是朋友强烈推荐，到店里看了现车也还满意，主要是因为店里有现车。现在又是缺芯片时期，一些热门点的车都要等。在这之前一直想买凯美瑞的，没选凯美瑞主要是没现车，价格也坚挺，还听说凯美瑞倒车影像经常失效，对我这些新手不太合适。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI

4.71分“优秀”

哈喽 大家好，很开心能在这里分享这辆车的用车感受 刚好有个朋友也买了这一款车，当时就开了一下，感觉还不错，后面就在懂车帝上了解 感觉混动的性价比挺不错，后来就入手啦，嘻嘻? 谈谈用车感受吧 外观：个人感觉外观开起来非常运动，高端大气上档次，特别喜欢它的跑马转向灯， 内饰：简约 配置：功能配置也是挺好的，刚好够用，就是差个倒车影像，和雷达，后面自己去加了一个倒车影像，雷达就没有装。 油耗：这个就非常满意了，一台B级车，4.6的油耗堪称完美 舒适性感觉还是隔音方面有待提高，还有就是避震，过减速带的时候颠得有点厉害。 总体来说还是挺满意的

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

4.57分“优秀”

近看车头或俯视很好看，但是距离远了就感觉就没那么好看了，侧面或斜45度角度也好看。空间很满意，配置对我来说够用了，内饰图片不好看，但是坐车里我感觉挺满意的，个人审美不同吧。操控我不懂，也满意，舒适性的话反正我坐着是感觉挺好的。就是cvt不敢怎么踩，平时开车都是六七十的速度，转速2000以下，想提到八十感觉油门要踩深下去，车子还没满月，挺爱惜的，平时也少开，估计做首保的时候不到500公里。这是我的第一辆车，所以很多东西也没老司机看的通透，但是对我来说，车子我还是很满意的，交完首付后，在4s店花钱加装了氛围灯，下护板，地盘装甲，6窗龙膜，行车记录仪，因为店里就送了灭火器，谈不动了，9月份出厂的车，落地194500，加装的那些东西5380，到目前为止，没有异响，也没有网上爆出来的各种问题。希望大家用车顺心吧。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V

3.71分“良好”

关于车子的外观，整体还是比较OK的，基本上符合年轻人的审美，溜背造型运动感十足。内饰也算比较能接受，比凯美瑞内饰要养眼一些，也算简洁实用。配置真的就是一般般了，特别是19款的车机，真不是一般的拉胯，好歹小二十的车了，连一个carplay都没有，还没思域车机可玩性高。车子的空间来说，确实值得称赞，本田的空间没得说。整体驾驶感受，说不上好，也说不上不好，底盘整体感比较强，转向精准。隔音真是差的一p，高速100到120胎噪，底盘的噪音太明显。开了三年，没有小毛病，本田的品质还是比较可靠的。用车成本方面，保养还算便宜，相比德系和美系，油耗体验，因人而异，和行驶的路况有关，整体来说，还是比较满意。以前油价便宜，没看考虑混动，隔现在，直接会入手混动的车型。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 典雅版

4.3分“优秀”

外观很满意，空间很宽敞毕竟2830的轴距，典雅的配置只能讲刚刚够用，本田的品控确实不咋立，新车300公里副驾也不知道哪里响，听着头疼，还有底盘噪音也不咋立，其余的还可以！

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V

3.5分“良好”

先说锁车声音就很拉胯，听起来就像是两万块的二手国产车，low到抠脚。 外观和十代雅阁如出一辙，除了车尾灯有区别以外几乎看不出差别仁者见仁智者见智总感觉这个车没有九代雅阁看着那么有气场了，越看越像A级车,车灯还是有点看头帅气很多，增添了运动感的气息。 内饰中庸平淡，仪表盘看着还是帅气的，该有的配置还是有的，中控屏看起来那么一大块显示的就那么一点，链接手机还挺麻烦，这个真的有点难以接受。内部空间才是这个车最大的卖点宽大舒适，不愧是空间魔术师。 开起来轻盈舒适，城市穿行游刃有余，油耗同级也有优势，可惜动力稍微肉了那么一丢丢，毕竟要了空间和油耗还要啥自行车，说起来这个车没什么太大的亮点，主要是家用就很棒。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 典雅版 国V

3.57分“良好”

配置：搭载了1.5T涡轮增压发动机，拥有着194匹马力，最大扭矩为260N·m，最大功率为143KW，搭配着CVT无级变速箱，官方给予的零百加速时间为9.7秒，百公里油耗为6升，车主实测零百加速时间为8.28秒，百公里油耗为7.8升，使用标号为92号汽油。 优势：最满意的就是空间了，本田有着空间魔术师的称号，它的后排是一个亮点，我一米八的身高坐在后面，腿部空间也是很宽敞，而且还有全景天窗，让我觉得长途出行时舒适度不必SUV差。 劣势：隔音差，在高速上行驶时，风噪、胎噪都很大，前排双层玻璃还行，但是后排NVH真的感觉不行。车漆太薄太脆弱了，路边的小树枝都能给划出伤痕，特别影响车子的美观。配置特别少，没有锁车自动折耳、并线辅助、方向盘加热等功能。 保养：首保是在5000公里或者3个月的时候，小保养更换机油和机滤，保养价格为447元，保养周期为5000公里。每20000公里的时候，在小保养的基础上更换空气滤和空调滤，保养价格为639元。每40000公里的时候，在20000公里保养的基础上更换变速箱油，保养价格为1040元。每60000公里的时候，在20000公里保养的基础上更换刹车助力油，保养价格为895元。 常见故障：车辆前车门异响。车辆左车门和右车门的密封胶条不一样，左车门的胶条松了以后就会发出异响，重新安装一下就可以了，自己动手把胶条拍回去就可以。维修价格就几十元，自己动手就可以维修了。 综合：在20万元的价位中，选择它是一个很好得选，尽管在功能配置方面确实有些欠缺，但是三大件还有可靠的质量，性价比还是很高。