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    菲斯塔油耗高值得买吗_菲斯塔怎么样

    ·菲斯塔

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共311人评价
    12万-18万轿车总榜No.48
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-15.48万
    厂商指导价
    13.88-15.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.75
    • 外观
    • 4.28
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.67
    • 配置
    • 3.57
    • 3.58
    • 空间
    • 3.37
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.68
    • 操控
    • 3.87
    • 3.69
    • 动力
    • 3.84
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 菲斯塔3.77外观4.28
    • MG63.72外观4.24
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 思域3.85外观4.25

    菲斯塔·全部评分

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智尊版 国V

    3.29良好

    1.6T菲斯塔最大的亮点就是204PS动力输出,在这个级别基本上属于第一梯队,加上自带声浪的排气,时刻都在刺激肾上腺,加速基本上比大部分家用车都要快,7速双离合换挡速度还算可以,但比较烦恼的是在低速跟车的状态下顿挫感和容易高温,干式双离合确实还是不如湿式稳定。虽然平时并没有激烈驾驶,但是整体油耗还是有些偏高,综合每百公里8L左右。菲斯塔的外观只能说仁者见仁,有些不喜欢的人说它的前脸像一条张大嘴的“鲶鱼”,确实没有思域那样拉风,好在轮毂的式样和尺寸还是不错,贯穿式的尾灯也非常漂亮,加上那双出外露的排气,让菲斯塔的车尾还是十分带感。内饰的话,设计上有点老旧,材料上还可以,中控和门板上都有软性材质包裹,座椅也比较舒适,只是在行驶时中控台还会时不时发出异响,比较烦人。乘坐空间的话,前排比较充裕,但是后排由于是溜背造型,头部空间会有所影响,腿部空间也基本上OK,只是如果是身高超过1.8M的朋友,最好还是先去4S店亲身体验一下。长途驾驶时,方向盘手感还可以,只是方向盘尺寸少大,悬挂支撑也比较有韧性,但是不知道是现代为了突出运动感还是减重,菲斯塔的隔音并不是很好,特别是胎噪非常明显,所以如果考虑找一台舒适安静的家用车,菲斯塔并不是那么合适,但是如果是寻找一台日常代步,但又时不时可以去撒撒欢的,那菲斯塔值得一试。

    2020-11-20

    点评车型: 2019款菲斯塔 240TGDi 运动版 国V

    3.93良好

    现代菲斯塔的外观颜值我觉得毋庸置疑,“鲶鱼”大嘴格栅加上犀利的车头大灯设计,溜背低趴的车身加上小鸭尾,可谓非常完美。如果有条件的话,可以加个前铲和后扰流板,再改一个黑色轮毂,那运动气息可谓是非常迎合我们年轻人的口味。不过唯一的遗憾就是韩系车的钣金车漆比较薄,与日系车有得一拼,我不是很满意。 内饰设计确实给我一个惊喜,中控大面积的软材质包裹,摸起来很舒服,而且风格设计上整体偏运动,非常迎合我们年轻人的口味,不过内饰异味我觉得还是偏重,建议买车的小伙伴多通风处理。另外搭配了10.25英寸的中控大屏,看起来科技感很足,不过功能上我觉得还是能够满足家用需求的,不过只支持CarLife互联,而且车联网以及语音操控系统得花钱选择,实用性还是有所欠缺,不够厚道。 空间上的表现前排还不错,但是后排空间差点意思,身高1.78米的我坐进后排,头部空间仅剩2指,腿部空间的话还有1拳多,如果喜欢翘二郎腿的人肯定是不舒服,虽然中央地板凸起并不高,但是坐三个人的话我觉得还是略显拥挤。舒适度的话,悬架减震效果不舒适,走烂路或者过减速带,路感反馈很直接,显得比较硬,不过好在座椅比较软,挽回一点颜面。隔音的话,日常行驶我觉得还能接受,但是跑高速的话胎噪和风噪比较明显,让人不舒服。 动力上搭载了1.4T引擎,140匹的最大马力,传动上匹配7速双离合变速箱,作为家用的话足够,开起来深踩油门还是能够给我带来一点推背感,但是低速顿挫明显,平顺度的话比较差,其中经济模式下确实很肉。另外,让我不满意的是,虽然是小排量发动机,但是油耗却比较高,市区实测的话不低于8个。操控上的话很不错,开起来简易上手,对新手也比较友好,方向盘没有虚位,转向精准,手感恰到好处。不过开高速的话还是有点飘,而且发动机的噪音偏大。

    2020-12-08

    他隔壁大舅老爷墙倒众人推反正,挂个丰田本田标就不是这种说法了

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国V

    4优秀

    买了一年多,基本上很满意,油耗略高也可以理解,毕竟204匹的马力在那摆着,外观就是仁者见仁 智者见智了,反正我是比较满意,其他人爱怎么说就怎么说吧!自己小改了一下就更喜欢这个车了! 【动力表现】 谦虚的说吧,同级别里算是上等的水平了。 【油耗】 8到9个油吧,跟自己的驾驶习惯有关系,只要红灯在第一位,我肯定是第一个出去的 【购车经历】 在网上看了很多车也咨询东本的4S店销售员态度很一般,然后又去问了长马的4S店,最后北现4S店,之后一对比,就选了一个性价比很高的菲斯塔了,买自己喜欢的其他的就不重要了! 【驾驶感受】 涡轮引擎加速有一点点迟滞,运动模式下油门很灵踩一下就有,一二档会有顿挫双离合的习惯就好了,开了这么久没遇到过离合器过热的情况。

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    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国V 图 32019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国V 图 3
    2021-12-09

    1买辣椒也用券[图片]

    番茄车主我的车停了几天,然后,开车起步的时候,喀一声,类似于刹车没松开被迫松开一样,这情况第二次了!不知道啥问题啊!

    我是1点4t别崩我我越看越像大鲶鱼 哎

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版

    3.64良好

    整体印象:菲斯塔给我的印象是一款动力挺强、操控还行的合资紧凑型轿车,新车售价13.38-15.48万元区间,目前终端拥有超过2万元的优惠。前段时间我一个朋友买了台菲斯塔的1.6T顶配车型,正好我有一天开着他的车回了趟老家,下面就跟大家来聊聊试驾感受。 动力表现:我所试驾的菲斯塔是1.6T高配车型,新车搭载了一台1.6T高功率版本的发动机,最大功率204马力,最大扭矩265牛·米,传动则是匹配的7挡干式双离合变速箱。官方百公里综合油耗6.1L,实测百公里平均油耗则为9.6L,整体油耗其实并不低。 行驶质感:试驾菲斯塔的时候,你会发现它对于运动气息的营造十分到位。点完火之后,你立马就会听到发动机的排气声音传入到了车内,而这也让驾驶它的驾驶员能体验到一些性能车的感觉。把模式调整到运动模式下,菲斯塔的变速箱动作变的更快,并且更加聪明,更高的转速和更有力的换挡让驾驶者拥有了很强的运动体验。底盘方面,菲斯塔的行驶体验也是不错的,没有那种一如既往的“硬”,在通过坑洼路面或者减速带之时,悬架都能将振动过滤的比较彻底,车内也不会觉得很颠。转向手感方面,较为灵敏的转向不会让人觉得轮胎和双手脱离,总体的操控感还是很不错的。 乘坐空间:菲斯塔的长宽高分别为4660/1790/1425mm,轴距则为2700mm,从参数上看,菲斯塔的表现好像也还算过得去,但实际坐进车内却不然。我身高180cm,坐在后排头部空间几乎没有,直接顶头,腿部空间也只有1拳,整体的空间表现可以说是十分一般。对于这样的乘坐空间表现,我只能说想买家用车的朋友还是老老实实选一台空间大的车型吧。 购买建议:我试驾的这个版本菲斯塔车型售价来到了15.48万元区间,这个价位的菲斯塔可以给到你一台204马力的1.6T发动机,同时操控感受也比较不错。不过,花这么多钱买它你需要忍受的是拮据的空间以及褒贬不一的外观造型,再加上现代品牌如今在华的全面没落,所以如果是我手握15万买紧凑型轿车的话,我可能还是会选择思域或者是领克03。当然,这些只是我个人的一点小小看法,车子还是得大家自己去亲身实际体验才行,而我也仅仅是给大家提供一个小小的参考。

    2021-12-29

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

    3.79良好

    【驾驶感受】 动力很强,地板油会有顿挫感,正常行驶基本没有什么感觉,跑高速也还好,我买的版本是没有定速巡航, 【空间表现】 前排空间足够,后排稍微有点小,因为是溜背造型,两边还好,中间那个位置长时间坐,有点受不了 【亮点配置】 说实话我也不知道有啥亮点的,当时就觉得好看,动力足,就喜欢,然后就他了 【油耗】 目前两千公里,平均十个油,之前一千公里有跑高速是9.1,后面全是跑的市区,特别堵车再加上有点暴力驾驶,油耗偏高 【购车经历】 最开始看的伊兰特,后面考虑到动力就不选择了,从年中就开始天天跑4s店,看车展,越到后面优惠力度越小,就不等了,最后还没得车了,最开始看的竟享没得车就选了豪华。同价位的也对比过名爵6,昂克赛拉,卡罗拉,反正最后还是选择了菲斯塔

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    2021-11-05

    95非主流你这个轮毂是自己改的?多少钱改的?

    用户7052369880861你总共下来多少

    广州肥超~19款的18寸轮毂

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版

    4.36优秀

    提车快一个月了,总结一下。 【购车经历】 在买菲斯特之前也看过其他的,包括思域,卡罗拉,朗逸,不说车其他的就感觉大众的车不愁卖,去4s店也没人理我,好像整得我买不起似的,我去现代看车的时候,门外有人接待,还会详细的给你介绍,就一个买车的人来讲,大众的啥也不给我讲讲车啥的,我在实习期还不给我试驾。 【乘坐体验】 总得来说还可以,只是后排空间稍微有点小, 【驾驶感受】 动力这方面无可挑剔,当然油耗稍微有点高,不过买车如果太在意油耗那就买个电动车算了,稍微在城里跑的时候有点顿挫感,问题不大,除非基地爆炸。 【最满意】 最满意的点就是动力方面了,190多p的开起来确实推背感十足,因为当时用车我觉得有现车就好,后面想想还是应该等一下买个豪华版的,外观方面挺好的,看起来帅得很,适合我们这样的年轻人,稍微改一下档次又提高了不少。 总结一下,用车一个月还挺好,可能我是一个随性的人嘛,我开啥车都感觉一下,车本来就是一个代步工具,菲斯塔外观好看,动力足对我来讲就OK啦!其他方面都挺好,就应该让车友多买这车,去吊打思域,哈哈哈!!

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    2021-10-27

    垃圾电视平板连体仪表这车为什么销量那么惨淡

    贵州小啊琴我想问问。你们菲斯塔的连接手机的那个是怎么连接的。我怎么用不到。谢谢

    9247520032465对的

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI

    2.93一般

    不知道是我开车的喜欢不对还是油耗太高,我一直不知道我油耗具体一公里多少钱,反正显示13个油,现在油价那么高,车子后座感觉有点挤,坐起来不是很舒服,刚开始胎噪有点严重,再就是油耗高,颜值还可以

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    2022-02-24

    ꫛꫀꪝ3507多跑跑高速,要么就是平常路开快点,磨磨蹭蹭的,油耗也就高了

    路上如条水蛇看到运动版我就知道结局了

    爱菲哦拉高速

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI

    4.28优秀

    【提车价格】 2020年8月份订的车,优惠了17000,落地差不多14.3w,年轻人的第一台车,分期买的,自己赞了五万的首付,分期两年。 【空间表现】 前排空间还可以,我173的身高,座椅放到最矮,头部还有四指的空间,后排因为是溜背造型牺牲了头部空间,但是还在能接受范围之内,大部分都是我跟我对象用车,后排很少做人,后备箱空间好可以,就是开口有点小。 【驾驶感受】 最满意的就是小菲的提速,动力说来就来,超车很快,换挡逻辑清晰,运动模式一开,提速更快,油耗也会高一点。 【油耗】 我在市区开基本上是在8.2,高速在4.7,很少用到运动模式,偶尔会过过瘾,因为副驾驶还有一个小可爱。 【最满意】 最满意就是小菲的提速,外观跟空间。 【最不满意】 说到最不满意可能就是小菲的胎噪跟风噪,但是毕竟是自己喜欢的第一辆车,人无完人,车无完车,自己喜欢就好,不要在乎别人说什么。

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    2021-12-08

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智尊版 国V

    4.36优秀

    外观:一开始接受不了鲶鱼须,后来多看了几眼也就接受了…… 蓝色洗完车自己挺完车都要回头看一眼🤪 【油耗】 不省油,动力在这摆着可以接受。 这车短途费油。智能模式主用。回家邻居问我多大排量,嘲讽说买1.6省油小排量声音这么大,我家的2.0声音都没这么大…… 我就笑笑不说话 啥也不是,心想你家的2.0自吸天下无敌 【动力表现】 动力给力,红绿灯一般都是第一个出去。 就是后排会晕车,所以后排有人的时候我都轻轻的踩。 我姐不喜欢坐我车。 【最不满意】 噪音大,自己能接受价格摆在这有啥好要求的 。很多人吐槽然而自己也都开着十来万的车……真的是好笑 【驾驶感受】 高速过年回家一起出发别人五个多小时到家,我三个半小时到家。 路上有些堵车有动力超车就自信。 【购车经历】 原本喜欢思域纠结了半个月…… 最终发现思域路上太多了。菲斯塔路上不多颜值能打动力能杠毫不犹豫。

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    2021-11-30

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版

    4.2优秀

    非常喜欢这款车!提速小飞机开着真爽。遗憾的是只有顶配才有红色安全带内饰。定速巡航也是顶配才有。还有就是油耗有点大

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    2022-02-17

    ꫛꫀꪝ3507150装一个定速巡航,我就是自己装的

    Mxy新一等顶配不就完了! 车内黑顶,红色安全带,红色内饰点缀。多好! 白色的车顶是真的土!

    用户7022557511667落地多少阿

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI

    3.7良好

    还可以吧,总体来说,动力还是不错的,外观也还可以,普普通通,代步的话油耗稍微有点高,起步一二档顿挫感比较明显!其他都还可以!

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    2022-11-26

    用户3877487873125最近想入手一台2019款的菲斯塔 有什么好的建议么 价钱多少合适

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    4.14分“优秀”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.90分“良好”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受,选择一个自己喜欢的车,很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来,听从父母的选择选了一个要动力没动力,要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众,开了5年越开越不开心,最后和老婆一商量换车,本人喜欢运动,动力,不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO,既满足了我的要求还兼顾家庭需求,所以选择了这款车, A +级寸,2700+的轴距,超大的后备箱空间,而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万(裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜,脚垫,护板,后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好,很有耐心,也很爽快,所以我一下子也爽快了,上午看车,中午取钱,下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错,动カ充沛,转向很稳,底盘扎实,刹车灵敏,驾驶氛围和仪式感满满,超车也很迅捷,我开过挺多同排量的车型,这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐,换挡顿挫不能说没有,这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多,完全达到了A+级别,后面坐着也不压头。宽度也是特别的好,接近一米八五的宽度,车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多,后备箱开ロ十分大,掀背式后备箱,在同级别同价位真的很少见了,拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错,坐在车内座椅包裹性非常好,柔软程度也合适,双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实,后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小,内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下,最多也就9个油,平时正常开也就6个多,目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了,虽然暴力驾驶费油,但是能让我爽啊! 续航方面 每次我都是油表提示加油,加到跳枪,我加的油便宜,92的5.58一升,每次200多块钱就加满了,从满箱油跑到油箱提示加油,大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意,但是人无完人车无完车,接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫,不过不太明显,相比其他双离合的变速箱已经很好了,后排老婆说噪音比较大。前排还好,可能因为前排双层夹胶玻璃,所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。