点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.86分“良好”

【购车经历】 18款精英，拿驾照之后家里就考虑着给买个车，自己偶尔开家里的车，但用车不多，所以没上心，20年因为经常出远门，开始准备买车，预算20左右，喜欢轿车，先在懂车帝上了解了一些，去4s店路上看到一辆全新的雅阁，感觉挺帅的，然后去店里进门就看到雅阁，心里大致就确定了，后来陆陆续续看了迈腾，英诗派，a4，不过最后还是订了雅阁，从订车到提车一共两天，因为要用车，直接提了店里现车 【提车价格】 18.38万，就优惠了六千，落地20多，销售报价很硬，因为要用车，所以也没详谈，再谈谈应该也能下一些 【驾驶感受】 20万的车，1.5t动力家用也够用，毕竟本田买发动机送车嘛，过减速带感觉有点硬，蹦蹦的，没隔音，发动机声音在车里都能听的清清楚楚。日系车本来配置就低，一些跑高速的配置也用不到 【乘坐体验】 座椅有点硬，没腰托，长途驾驶来说不太友好，空间很大，b级车里的佼佼者了，185不顶头（可能调坐椅的原因）后排也很宽裕，虽然平时基本坐不到 【保养】 买这个车一部分原因也是保养，不怎么花钱，目前保养了三次，每次都是几百块钱 【油耗】 7个油，刚开始提车的时候十个油，慢慢降到了七个油，最近油价暴涨开的也多，一箱油三百块钱，一个月小两千的油钱 外观见仁见智，有人喜欢有人无感（镀铬条劝退一些人）还是符合大部分人的审美的，漆是真的薄，内饰中规中矩，普通家用车的内饰 总结，车是好车，比上不足，比下有余。挑不出什么问题，也找不出什么比较好的优点，好车奔驰宝马也开过，对比起来一些小瑕疵可以接受，车无完车嘛。毕竟价位在这里，目前行驶两万公里，没发现什么问题，还有其他的欢迎车友补充

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3.9分“良好”

本人99年的，人生中第一辆车，用车基本上就是家用，或者上下班，也算是为了结婚买的吧，寻思一步到位直接买个中型车，选车的时候考虑雅阁，帕萨特，迈腾，也看了很多车评人的视频，考虑到以下几点最后还是选了雅阁，首先是空间，空间方面雅阁不输帕萨特，迈腾，最重要的一点事雅阁后排凸起较低，对比大众双雄来说，后排乘坐三个人的体验比帕萨特迈腾要好很多，第二就是油耗，油耗方面雅阁不用说，地球梦1.5t发动机，排量小，省油，日系车省油是出了名的，第三就是动力，动力这方面不用说了吧，雅阁搭载1.5t地球梦发动机，190多匹马力，比大众330发动机2.0t的马力还要大，不愧是买发动机送车，第四就是安全性，买车的那会也看中保研碰撞测试了，帕萨特排除，安全性太差，迈腾虽然成绩稍好但是也不如雅阁，而且迈腾330领先落地比雅阁还要贵两万，性价比不如雅阁，买车首先你要明白你的需求是什么，像我综合考虑的话我最终是选择了雅阁，试驾的话倒没有试驾，发小也买的雅阁，之前也开过他的车，坐着特别舒服，动力也猛，空间也大，直接奔本田4s店，谈价格去了，油耗的话，目前1.3万公里，百公里7.4个油耗，一直加的中石化92，我比较喜欢暴力驾驶，所以油耗偏高，总体来说买了雅阁，到现在用车还是很满意的

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3.93分“良好”

2021年一月提的车，落地差不多21，我买的是精英版，音响极差，我又花了2580元重做的音响和部分隔音。另外这台车比较差的是隔音，高速噪音挺大，胎躁风躁各种躁。细节方面，我178厘米，开车时右腿膝盖部位靠在启动键下面的硬塑料板子上会有明显的搁腿，为此我在某宝又买了护膝软包贴在上面。昨天我去4S店贴膜，交车的时候又发现点烟器的手机充电端口没有电，让维修主任看了一下说是有可能是保险或者线路问题，因为时间较晚要等首保再处理。还有让我比较担心的就是前机盖误弹，据说撞个小动物或者锥形警示牌都会弹起。当然，这台车的优点还是很明显的，动力充沛，后排和后备箱箱空间大，座椅也很舒服，车身整体颜值也不错。这已经是我第二台车了，虽然有些我认为的小缺点，但在这台车的驾驶感受面前都不值一提。整体还可以。

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4.44分“优秀”

外观来说非常运动酷炫，空间也足够大，坐了五个成年人还是不挤。 动力这一块怎么说呢，我自己一个人开，1.5T动力足够了，但是过年或者和朋友出行，坐满5人，感觉1.5T油门踩下去，就动力有点慢了，跑起来有点沉。 操控也是很丝滑的，单手打方向没啥问题（不建议单手操控，有安全隐患）。 油耗这块我很满意，夏天开空调，油耗高一点8.5左右，平时开开7.8差不多了。自己粗略算过，95号油，基本是100元跑小200公里。 不太满意的地方，内饰是人造皮，比较嫌麻烦，靠垫这些没买过，主驾驶位的皮已经起皱了，然后感觉车子比较吸灰。另外风噪确实比较严重，上60码，最好都关窗户，啪啪啪的噪声打耳朵。高速上了一次，开窗前后说话完全听不到，哈哈哈。

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3.7分“良好”

新车开了4天1100公里，加了560的油，600公里高速，油耗表现目前还行，遇到下雨天路上积水多，由于是白车容易脏，有时候柏油的黑色会粘在车身底部，底盘确实较低不适合路况不太好的路面，另外就是远了米其林的轮胎，坐在前排噪音还能接受，后排还没试过，特意选的静音效果好的米其林轮胎，加上前排双层隔音玻璃降噪，高速上放下前排玻璃，噪音确实大，说明双层玻璃隔音效果还不错的。自带的自动驻车功能不错，每次车辆启动首先开启这个功能，刹车制动后能自动拉起手刹挺好的一功能，自动启停这个功能有些鸡肋，每次上车不一定记得关闭，等你刹车后想起来要去关这个功能，作为沿海地区暴雨经历较多路上容易积水还是要养成上车关闭自动启停功能的习惯，否则真遇到积水较多路面熄火的话，发动机进水可就后悔莫及。遗憾的是20多万的车，居然连倒车后视镜自动下翻，锁车全车一键升窗，行车自动落锁这些好用的功能都没有，精英版的连倒车雷达也没有，只能自己加装，溜背设计牺牲了后排座椅的头部空间180以上的个头人坐直会头顶到车顶，腿部空间到是还行，不过比起曾试驾过的迈腾差一点，日系车吃粗粮92号汽车到时省油，当初买这车就是图省油省心，无极变速箱中规中矩，迈腾是双离合的总是公里数上去有很大可能需要大修或者更换，这也是当初一考虑之一。另外吐槽的就是他的车机真是15年前的东西，差不多就是个收音机加上连一个蓝牙，互联系统什么都没有，这点跟10万的国产车都比不上。

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4.5分“优秀”

十代雅阁260精英版，月光白。考出驾照来，第二天就去了车展，第三天就把车开回来了。作为一名九零后，首先十代雅阁的外观吸引了我，年轻运动。然后就是本田作为空间魔术师，储物空间和乘坐空间绝对够用。乘坐舒适性也是蛮不错的。在内饰的设计方面，是挺年轻化的，符合90，95后的审美观的，简约，大方。有实体按键，大大降低了误触率，尤其是空调温度的调节按钮，阻尼感做的很舒服。需要吐槽的就是配置和隔音了。配置方面，日常够用，但是作为一个20+w的B级车来说，一些高级的配置就没有了。什么座椅加热，座椅通风，液晶仪表，远光卤素，自动大灯，自动落锁都没有。然后是隔音方面，平时在时速80-100以下的时候，感觉没有那么明显，还是可以的。但是到了高速，时速在100以上，120左右，噪音还是蛮明显的。动力方面，这款精英版1.5T高功版，194的马力还是够用的，自己也简单测试过，百公里加速在八九秒左右。自己最满意的还是油耗，平均油耗在8个油，有时候跑高速，跑的时间长的（三四个小时）能把平均油耗跑到6个多，油耗是挺不错的了。自己对比了昂克赛拉，轩逸，凯美瑞，对比了这几款之后，最后还是选择了雅阁。也有优点，也有缺点，车友们仔细斟酌后，在去选择进行购买

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3.94分“良好”

雅阁外观很漂亮，流线的外观在B级车里颜值担当。胎压监测有次破胎没有监测出，内饰屏幕不是触屏，功能也仅限于听歌收音机，和显示油耗等简单功能，尾灯不是英士派那种流水LED，目前2万2千公里没有机油增多现象，冬天零下10度时会有冷保护，油门怎么踩都超不了40迈，行驶五六公里才正常，轮毂样式不如英士派好看。油耗长途很省，五个多点。暖风热的很快。热车后加速响应很快，后排座椅舒适度很好，腿部空间也很大。前排驾驶位腰部有点支撑不足，右腿膝盖偶尔顶到中控台无钥匙启动键下面的位置很硬，很不舒服，底盘很低，在4s安装护板以后反而更容易托底，稍有坑洼路面经常会听到托底的声音，不建议安装护板。车漆很薄，被石子蹦掉漆的几率很大。

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3.86分“良好”

95后车主，7月份提车，18款精英，奥夫特黑 提车城市：广东东莞 白色看腻了，银色销售不肯给我订车，说订不到，只能回归经典。 外观：令人满意，帅气大溜背，锐利的车身线条，性感小鸭尾，我在街上看到黑雅阁总忍不住多看两眼。 内饰：中规中矩，塑料件多，标准的本田味道，同事的白雅阁车门异响一直没解决，中控7寸小收音机竟然意外的流程好用，缺点是没有carplay，试过掉头把手机支架的手机甩到副驾驶位。 配置：真皮方向盘、真皮档杆、皮质座椅，电动座椅，自动空调，后视镜加热，实用的功能精英版都配备，这个很良心，没倒车雷达是硬伤，4S店送的倒车雷达只能用震耳欲聋来形容，锁车自动折叠后视镜还得另外加装，远光灯不是LED灯我很受伤，预算够一定要上豪华版，我是急着用车才买的精英。 后排空间、尾箱空间都很宽敞，不亏是空间魔术师，高速上动力很足，120以后感觉仍有动力储备，➕92#汽油，同事提车一年油耗8.0，保养不贵，月薪3000都可以养得起，就是保养周期半年太烦人了。舒适性还行，但是同级别对比，没什么优势，时速80以上胎噪烦人，特意向4S店要了米其林的轮胎，也没多大效果。

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2.72分“一般”

外观大家都看得到，说点用车体验，提车第一天感觉胎噪 风噪特别大，总觉得窗户没关，用车一星期觉得这车特别省油，市内8个油左右，高速最低5个 一般要5.5到6个，用车一年故障频发跟我买日系的初衷背道而驰！座椅异响 轮胎偏磨 车漆薄 各种减配，谈不上用车体验这是我遇到的事情给大家做个参考，买这个车是为了省心实用话你再考虑考虑，单纯为了外观你可以买！

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4.22分“优秀”

1.外观：车辆外观很漂亮，白色的车身，溜背的造型很协调，让人看着很舒服。 2.空间：前后排空间很大，前排驾驶位调整好坐姿，后排腿部空间还有两拳距离。后备箱空间也很大，可以放大号行李箱。 3.动力：动力可以，高速及平时开车的时候超车无压力，动力响应快速。 4.刹车：刹车反应灵敏，刹停距离短。 5.舒适性：舒适性尚可，但高速行驶时噪音大，而且轮胎挑路面，有些路面噪音会很大。 6.配置：精英版给的配置都是核心配置，基本满足日常行驶，但配置相对来说还是比较低的。 7.驾驶：转向手感非常好，指哪打哪，绝对好评，底盘很硬，但虑震很好，过减速带没有多余震动。cvt变速箱开起来很平顺，没有顿挫感。 8.内饰：中规中矩，比较简洁，适合喜欢极简风格的人，个人感觉不错。

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3.71分“良好”

空间表现良好，油耗动力操控都可以，就是配置太差，底盘太低，音响效果不太好，车内躁声有点大， 【空间表现】 比较好，后排空间表现良好，满足我的大长腿，腿膝盖离前面还有两拳的距离，着实感觉不错。 【油耗】 从外地提的车，回来走的高速，平均车速110左右，油耗6.7升百公里，加的是92的汽油。油箱56升，基本上现在6.6的油价330左右能加满，油表显示有十格油，具体一箱油跑多少公里没有算过。现在开了半年多，2021年4月28日提的车，今天10月11日，差不多半年时间。第一次保养是5000公里和三个月谁先到先保养，我第一次保养是三个月的时间先到的，用的是首保劵，当时才开了3500公里。但是首保劵到时间不用就过期不能用啦，感觉这点4s做的不太好。

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3.89分“良好”

贷款19.75落地的，感觉买贵了，不过动力不错，空间挺大，地盘一般，过个减速带整个车都往起跳！CVT的变速箱不敢踩油门踩的深了，转速超4000心里都发慌，还有就是配置有点低，精英版本竟然连倒车雷达都没有，只有个倒车影像！还有就是17寸轮毂显得不是那么完美，本田车噪音都大，买本田车也就是买个发动机了哈哈，买发动机送车，就别讲究那么多了，对了，外观还有一个缺点就是尾灯不是那么的完美，后来购入了星空尾灯之后觉得很棒！远光不是LED的，是卤素的，在高速上或者没路灯的路上总感觉看不太清！还有是精英版后雾灯就亮一个，我有强迫症，总感觉有点不对称，看着不是那么舒服，哈哈，二二款尾灯漂亮了不少！用车成本还算能接受，综合油耗7.7个，几乎每个红绿灯只要站在第一排都是3000转第一个出去的，然后高架高速就是开节油模式，节油模式感觉形同虚设，百公里也就省半个油吧，建议不要开，省不了多少钱而且还开着畏畏缩缩的！之前看过亚洲龙、凯美瑞、凯迪拉克CT4，最终选了雅阁，萝卜青菜，各有所爱吧！而且雅阁的口碑也是不错的，我觉得最大的缺点就是配了CVT变速箱，个人感觉，不喜勿喷，配上AT变速箱价格再提高点也还是可以接受的！

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4.21分“优秀”

【油耗】 高速：5个。 市区 ：7-8个左右。 【空间表现】 后排坐4个人一点都不拥挤，5个人就太挤了，我感觉这个价位的b级车雅阁yyds 【最不满意】 风燥大了点，都是还能接受，我音乐开大点就感觉不到。 【购车经历】 广本销售服务太差了，就是没有芯片，所以对我都是爱答不理的，要不是才19岁，很喜欢雅阁，就去买奥迪了。 【提车价格】 20.38 【驾驶感受】 还可以，高速上也没有他们说的很飘，我感觉挺稳的。 【动力表现】 1.5T有194p的马力可以了，超车没有太大压力，比凯美瑞强多了，比大众迈腾330快，380就不太清楚了，毕竟我是1.5T的，2.0混动没有开过，不太清楚跑的过迈腾380的。 【维修成本】 我就补过漆，2个面才400块。

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4.29分“优秀”

1、外观：见人见智，合资B级车除阿特兹最帅，个人观点不接受反驳 2、内饰：更喜欢偏传统的内饰设计，觉得特斯拉和比亚迪大屏之类的大屏不太喜欢。简洁明了操作便捷挺好。 3、配置：和国产同价位的车没有可比性，但是个人对现在的要求有倒车影像定速巡航基本功能足够了，至于座椅和方向盘通风加热的属于没钱上高配。 4、空间：空间没啥可说的，换雅阁就是因为之前宝来的空间有点小（本人胖子一个），很满意就是Ａ级车在城市里便捷。 5、驾乘感受动力和底盘满足自己需求，隔音静谧性确实差，感觉还不如之前的宝来。 6、可靠性：除了日系车电瓶小不如德系耐用其它挺可靠 7、用车成本：用车成本感觉还行，保养在自己亲戚店里保养，和之前宝来差距不大，油耗也是比宝来多不了多少完全可以接受，甚至是很经济了。

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3.71分“良好”

外观好看，空间够大。省油保值，口碑还行。 用车2年，跑的不多，1万km。表显6.8，实测7.8。黑色外观莫名黑社会，空间四口之家够用有余。不足嘛，车漆薄，配置低，内饰差，底盘低，噪音大。 选车时考虑过a4，ct5，s60，资金不足。对比凯美瑞，inspire，天籁，君威，各有所长但侧重不同。特意用了两年再来评价，选择不后悔。