雅阁底盘表现不理想值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.1分“优秀”

【车型】2022款混动锐智 极夜流银 黑色内饰，坐标上海 【提车价格】21年年底订车 裸车22.08优惠了1.6w 但是上海广汽都有0.5w的服务费，就很坑 购置税1.95w 保险0.57w 贷款服务费0.15 最后落地不算贷款利息的价格25.25，和广东比不了，上海算正常价格吧。没怎么送东西，就记录仪 脚垫 车膜 混动都有的3年6次保养 年后的价格应该优惠更多，大家不着急可以再等等 【选车对比】凯美瑞 亚洲龙 帕萨特 领克01，都是20w 左右比较口碑好的车型 【选择历程】 凯美瑞2.5和混动优惠较少，而且后排空间没雅阁大，提车也慢 亚洲龙的配置显得有点不足，该改款了 帕萨特改款的外观也还行，但是还是不如雅阁的更年轻运动，而且家里老车宝来速腾的双离合体验让我有点阴影。。。 领克其实也很不错，自己也想选，但是店太远了，保养不方便，而且虽然自己愿意选，家里出了一部分钱的老一辈对国产还是谨慎的态度，更喜欢雅阁 综上所述，考虑各种对比，雅阁还真就是中规中矩的最优选择，特别是外观、混动的动力、空间都同级别比较有优势 【缺点】 开了500公里，目前自己体会到以及结合群友的缺点主要是方向盘手感有点硬，不够轻便（可能有人喜欢这种操控感），长时间可能有点累尤其是转弯时候 底盘滤震还是没有很舒服，坑洼路段特别明显 底盘低，容易磕碰，走烂路多的要慎重考虑 车转弯半径大，停车倒车需要适应 至于噪音，我最高目前就开了90多，还没跑高速，觉得这种情况下的噪音还好，可能是因为有主动降噪？反正觉得没有特别差，正常水平。除非急加速有模拟声浪，轰轰的声音。 另外就是次顶配应该是混动卖的最多的了，机智地阉割了360和HUD配置什么的心里还是有些不爽的，内饰也相对素了一点，不过整体还行吧，也不算拉跨，简约实用大方。 【优点】 颜值好，不用多解释，大多数人都说帅 动力不错，混动虽然比不上电车，还是能随叫随到，城市路况很轻松，没有顿挫感 空间大，最起码感觉对比下来是B级空间最大的之一了 油耗确实低，开了500公里城市路况，堵车占一半，目前6.1，不堵车的一段20公里有4.3的油耗，不开空调应该可以4以下。南方一箱油跑900公里差不多。 【总结】 整体来说目前是真的比较满意的，雅阁各种对比之后你会发现没有特别明显的缺点，而且混动有明显的优点，主要原因其实我觉得混动真的挺合适城市路况开的，如果比亚迪不是等车那么久我也会考虑的哈哈，雅阁如果你买燃油，真的和混动体验不太一样，建议不常跑高速的有条件的选择混动，不会让你失望的，希望我也能长期使用不出问题，愿大家都选到自己的爱车，欢迎交流~ 大家有意可以私聊我多交流，有专门的混动车友群，希望能帮助大家解决问题！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

3.9分“良好”

本人96年，人生第一辆属于自己的车，超级开心和满足，从小到大一直喜欢汽车，小的时候是看我爸买回来的各种汽车杂志，上大学开始看懂车帝，哈哈哈哈哈。我倒是不挑口，啥样的车我都喜欢，bj40，朗逸，猛禽，crv，stelvio等等都喜欢。 【购车经历】 历经一年零八个月，公司终于放人了，外派结束，来到宁波，住的地方和公司里的很远，就研究买台车，女朋友家里也很支持拿了十万让我们自己买，本来女朋友说喜欢SUV，我最开始定的是买探界者，后来和家里商量了一下（其实是被洗脑教育）我爸喜欢日系车，省油省心皮实，不得意雪弗兰，我的探界者被驳回了，说添钱让我看看crv和荣放rav4之类的，中间逛过各种4s店，也知道了以前真的是纸上谈兵了，看车真的必须要看实车，试驾才能知道自己是不是真的喜欢，我俩试驾之后才发现轿车更舒服一些，（一眼爱的其实是天籁，坐着是真舒服，绝绝子）没办法金主们喜欢雅阁，买完才说迈腾也可以，沟通不畅了属于是，气死！ 【提车价格】 裸车：180000 元 购置税：16000元（买完一个多月就减半了，气死） 保险：5805.41元 4s店保险990元 4s店还收了3000元服务费 全款落地20.58万 【油耗】 高速：6.0 l/km 高架桥+国道：6.5 l/km左右 市区里：7～8 l/km 堵车蠕行：10+ l/km！！！ 【动力表现】 中规中矩吧，毕竟1.5T高功率总归不能说肉，但是cvt的娇弱也真是不敢深踩，也就没法完全释放它的动力。平时2000转起步也没见几台车把我超了（除了一台smart，真猛啊）。 【乘坐体验】 我个人感觉还挺舒服，座椅不及天籁舒适，底盘偏硬，过个减速带duang duang的，而且感觉不紧致 【驾驶感受】 和SUV相比，感觉轿车更好上手，开起来更舒服，半躺也很爽。过弯感觉极限挺高的，挺稳的，唯一不爽的就是cvt真是怕踩坏了，真不如迈腾敢踩，以前租过一台昊锐，地板油是真爽！ 【空间表现】 后排空间挺大的，但也没有想象中那么夸张，使用后亮点竟是后排可以放倒。 【配置问题】 买的时候太仓促了，请了三天假，而且没研究过雅阁，直接就定豪华了，现在有点后悔没上尊贵了，每天通勤来回140公里，没有定速巡航脚后跟真疼啊 【其他问题】 想要激活车载etc的车友们，我推荐去粤卡通小程序激活，在广本app操作最后也得去粤卡通app确认激活，那还何必多此一举，而且走广本app会出现图四的结果，等半天也不见成功。 可能我是新手问题，感觉小区比道路都难开，1米9宽的路可丁可卯的，车距没把握好蹭上了，心好痛！还有一次大下雨天，轮胎蹭路沿石上了，蹭破了，侧壁真脆弱花了我八百多大洋。顶雨换备胎也是绝绝子，插一嘴备胎胎噪真的大，过了40km/h就能听见，70km/h的时候就已经震耳欲聋了。 最后想问一下车友们，延保好贵啊，值得买么？雅阁变速箱漏油真的多么？涡轮很爱坏么？到底怎么样才算激烈驾驶呢（两三千转也能算激烈驾驶么？）？

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.1分“优秀”

提车正好整一个月，来交作业了。 【提车价格】 先说下价格，四月份因为?影响，整个车市行情低迷，所有车都不好卖。这些车企再也不能用芯片短缺这种流氓借口明目张胆地涨价和减配。五月份宝马3系曜夜的360也加回去了。车企老实了，4儿子也就老实了，库存量积压严重，价格挺好谈。去年尊贵雅阁没有优惠还要加价2000提车简直离谱。我买的时候优惠1.3w还送机油油卡啥的，落地21.7。淮安小城市竞争还是不够激烈，在车友中肯定不是最低价。五月份价格有抬头，如果疫情在夏天余威未了准车主不用着急，价格很大概率比我的美丽。 【空间表现】 空间我感觉真挺不错的，本田空间魔术师并非浪得虚名。本来感觉还好，对比了朋友的CT5空间真的大好多，凯迪不知道咋回事车也不小，空间就是做不大，可能还是后驱的原因。声明下凯迪真是好车，用料比本田厚道太多，雅阁好歹二十多的车哪哪都是塑料，后备箱轻的要死。后排略有点矮，但是我175坐着不顶头，凯迪掏空了还是顶头。可能是本田铁皮薄吧 【最不满意】 我对动力要求不高，雅阁动力能满足我，油耗我也还满意。最主要的还是车内饰质感和用料我不太满意，本田实在是太抠了，发动机盖都减配了。还有底盘质感没有德系车高级也是真实的。有点晃晃的感觉，不太扎实。然后远光灯不太远不知道可不可以调高一点，大灯也没有德系车亮。最后一点，感觉雅阁保养频率挺高的，虽然保养不贵但是比凯美瑞 宝马3频率高很多，特别是CVT变速箱也很娇气，要清洗油底壳啥的。我是个懒人，总要保养感觉很麻烦。 【驾驶感受】 后排比前排舒服，座椅真的又软又大，靠背角度也挺合适。前排座椅感觉有点矮，我喜欢调高一点开，不然感觉整个人陷进去了。涡轮迟滞有一点，但不是很严重，低速讲实话比凯迪的迟滞好，但是不如宝马3聪明，高速动力储备就一般了，跟凯迪和宝马2.0T差很远了。CVT胜在平顺，家里人一起出行坐着舒服，但是少了AT的那种换挡的驾驶激情，个人其实还是心水宝马3的采埃孚，可惜家里有点意外，与宝马失之交臂。 最满意 最中意的其实就是外观，很喜欢幻夜套件的轮毂和前脸，雅阁真的是同级别颜值最能打的了，我有点颜控，要是帕萨特迈腾有这外观我肯定选他们了。就是车尾灯的订书机造型不太喜欢。越开越香的还有车上的各种主动被动安全配置，三十几万的BBA很多配置居然没有真的很意外。不后悔加点钱选尊贵，ACC和L2开国道和高速真的太好用了，右脚可以休息休息。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版

4.3分“优秀”

提车二十天，先说说总体的印象和感受吧，外观很满意，因为是顶配的缘故所以配置啥的还算齐全，不过二十七万的车没有三区空调、一脚踢、全液晶仪表盘、副驾驶老板键、副驾驶高低调节等等任何一个配置广本确实太抠门了，行驶感受还是比较不错的，后排有点颠有点吵，不过后排坐人次数少可以接受。 接下来详细说一说各方面表现，优缺点放一起写了: 一、外观:相信是很多朋友决定买雅阁的重要因素吧，掀背造型，流畅的线条，处处都表现出年轻时尚的气息。 二、内饰:内饰就比较无功无过，不会像亚洲龙凯美瑞那些显得奇奇怪怪，但也方方正正的很平平无奇，新的全液晶屏幕说是有十寸，但是实际上只显示大概八寸多吧。仪表盘不是全液晶，没有凯美瑞显示内容丰富，档次差了点儿。内饰材质塑料比较多，软质的部分和美系车、德系车、法系车那些比不了(车漆也是薄得很，新车轻微剐蹭一次露底漆)。 三、乘坐、行驶感受:静态方面，没啥可说的，前后都很舒适，真皮座椅软硬适中，唯一缺点就是副驾高度不可调节，导致副驾舒适性打折扣。 开起来之后，对于男生来说方向盘不重不轻刚刚好，混动加速快不吵。后排底盘滤震确实较差，主要是太硬了，走烂路的时候后排乘客的舒适性可能不太好，隔音方面前排还行但是后排就很堪忧了。 总结:想选一个外观好看、好开、省心、省油的车，选雅阁没错，但如果更看重行驶质感、舒适度、配置、车身强度、高速动力，美系和德系以及法系都更合适！ 【油耗】 更新下油耗，高速市区各一半，不大脚油门不开空调的开法，大概油耗4.2左右。 正常开，非龟速行驶，油耗4.0，感觉还可以更低。

点评车型: 2008款雅阁 2.0L EX Navi

3.64分“良好”

雅阁2.0这款车，内饰做工很不错，车门都用 扶手等全部都用真皮包裹 很软摸起来手感非常棒，中控看起来很有科技感的感觉，非常多的按键看起来也不会感觉非常乱 设计的很整齐，后排还有中央扶手同样以真皮包裹，胳膊放在上面很舒服的感觉，前后座椅也很舒服 软软的真皮，整体内饰做工非常细腻。车子离地间隙较高，悬挂比较好，转弯的有点侧倾，但是转向精准，方向很轻柔。男女驾驶都很适合。虽然车子很大，但是开起来很容易，所以女孩子也能轻松驾驭。缺点：2.0的发动机抖动特别厉害，在怠速状态下，特别是开空调的时候，发动机带动方向盘严重抖动，严重的时候抖动得像农村的拖拉机！换机油、变速箱油、清积碳、洗节气门、换火花塞，有的还花几千元换了机脚。但是，经过各种折腾，抖动仍旧，连4S店的高级技师也表示无能为力。看来，这不是花点儿钱就能解决的问题。不过，雅阁研发出了怠速稳定器，是一种通过芯片控制技术。控制发动机怠速喷油量，把怠速调高并稳定在800转以上，从而降低并消除发动机严重抖动的问题。建议还是入手2.4的雅阁。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.5分“良好”

买了一个多月，目前开了1800多公里，有点是空间大，缺点是，的确隔音差，另外感觉底盘有点低，第二天就刮了侧裙，减震硬的不行 【油耗】 日常通勤，比较堵车，油耗9升往上走，早知道买混动了，高速的话能到7左右 【空间表现】 空间没得说，非常宽敞 【最不满意】 原装的车机难用的不行，自己加装的carplay，另外刹车有异响 底盘太低了，买车的第二天，就把侧裙给刮了 减震太硬了，乡村路地颠簸的不要不要的 隔音差这个就不说了，通病 车漆太薄了 黑色的虽然很酷，但是非常容易脏， 【提车价格】 全款，裸车优惠了一万，销售说的装潢之类的费用，我说不认可，送了行车记录仪，贴膜，脚垫，三次保养的机油，不含人工费，让我另外加了1000块，刚好有一辆黑色的现车，我就没计较，第二天自己的提车，免费上牌，发票给我低开了5000，保险给我上的300万的三者，其实我觉得100万够了，感觉套路了我，加上购置税、保险费，落地20.8 【购车经历】 其实自己最开始想买思域的，平时基本我一个人用，但朋友叫我一步到位，直接上雅阁，现在想想买车还是要看自己的需求，我基本一个人用，后面空间大也用不上 自己最后改装黑色车标，后备箱垫，脚垫全包，座椅全包装了又拆了，换成了坐垫，自己装了个carplay盒子，其他就没了

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 年轻人自己攒的钱买车。在懂车帝看了一个多月，看了亚洲龙、迈腾、帕萨特。B级里面的经典的都看了，一开始想买亚洲龙，毕竟B➕级轿车，但是去了实体店试驾了一下，个人感觉质感一般，塑料感太强了，中控也丑，所以就不考虑了。凯美瑞前脸太丑。和我三爹四爹一起看的车。最后他们说雅阁挺好，我就直接去当地4s店询问价格，21.5全部落地。其实多几万少几万我也能接受。为什么不考虑雅阁混动是因为北方冬天太冷了，零下40多度的天气，有时候我执勤一个月也开不了一次，怕冻坏电瓶啥的哈哈哈哈，我也不是特别懂，所以买了燃油雅阁。想买燃油顶配，但是店里没车还要等一个月，我也不想等，第二天联系销售就交了定金。本来一开始定的白色，后来试驾车是极夜流银，识别度太高了，也好看，正好有一台次顶配现车，没怎么讲价就定了。销售说顶配的功能和次顶配差别不大，价格差了1.5w，后期自己装也行，我也能接受，就直接付款提车了。 【油耗】 综合油耗八个 高速我开的快，上的s档，🍃没开，6个油，如果省一些开定速巡航的话能到5个油。 市区8.8个油 也算能接受 【空间表现】 空间是真的大，家用够 【驾驶感受】 动力挺冲，高速轻轻松松超车，提速也很快。可能开过的车比较少，对我来说够用了。 【最不满意】 最不满意的可能就是避震差吧，有一些硬。 后备箱支撑杆一般，都次顶配了支撑杆开了还需要自己抬一下，不是直接弹上去的。 没有氛围灯，24岁还是比较想要这个配置的，但是没有，自己花了1500去汽车改装店加装的 胎噪大，对我来说每次开车放音乐，也不是很影响。 没有carplay，自己从淘宝买的 【保养】 买车一个月已经保养一次了，2600公里做的，换的机油机滤啥的，因为我上班的地方离家比较远，半年回家一次，趁着这次休假买的车，再回来不知道多会儿了。就做了，本田的销售和售后还是很不错的 【最满意】 外观是真的帅，我开车已经有好几个路人说看看这个车，真漂亮。 我自己加了前铲，从4s店换了原厂同款颜色的标，颜值一下子就上来了。后续改装任重道远啊！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.93分“良好”

预算20W左右，当时比较迈腾380豪华、雅阁260豪华、凯美瑞2.5豪华等主流中型轿车，懂车帝上研究配置参数，去4S店看车试驾后第一把凯美瑞pass掉了，因为后排空间小、动力差，后对比雅阁和迈腾，雅阁外观年轻漂亮，颜值高（外观因人而异，个人觉得很喜欢，每次停完车回家之前回头看看），内部空间大，对得起本田空间魔术师的称号，动力强，超车无压力，驾驶平顺，后期养车成本相对较低，保值率高，就选择了雅阁。目前用车1年，行驶一万公里，高速油耗6个左右，市区油耗冬天9-11个，夏天7-9个，大部分时间是上下班代步，单位和房子距离2公里，冬天车还没热就已经到单位，所以冬天油耗高一点，而且上高速也比较少，，综合油耗7-8个，对于保养费用，当时六千块钱买了4S店6年无限次数的保养，单次费用不清楚。不满意的地方是底盘偏硬，减震效果差，配置低，20多万的车中控屏就是个摆设，（升级了远程启动和无钥匙进入，都不怎么好使，后悔了），起步加速稍微差点，隔音效果没有网上喷的那么差，整体用车感受还是很满意的。其实当时挺喜欢迈腾的，但是性价比最高380豪华落地要到25了，考虑到后期养车成本、故障率、保值率，就放弃了迈腾（说白了就是因为穷），现在路上看到迈腾还是会有些心动，不过雅阁1.5T动力和迈腾330差不多，除了能够满足家用，还能给点驾驶乐趣，动力好，还省油，这是本田牛逼的地方。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.1分“优秀”

22款雅阁外观这方面仁者见仁，智者见智，对于我这个97年的小伙子的眼光来说是真好看，内饰的话就普普通通吧，我蛮喜欢这种简单好上手的内饰，就是内饰塑料感强了些而且有些地方的塑料有点单薄。 配置的话就低的拉闸了我买的22款豪华把定速巡航取消掉了，方向盘右边是空的，落地二十多的车了远光卤素的，4个音响，没有感应雨刷，仪表盘还是半液晶的 【空间表现】 空间就一个字没毛病，坐过的人都说大，无论是乘坐空间后排空间还是储物空间还是后备箱空间都很好，合资b级车里能匹敌的很少 【驾驶感受】 1.5t194匹马力匹配cvt变速箱，起步深踩一脚油门有一定得推背感，随着速度起来了的感受比较平顺了，没有at或者双离合那种换挡的冲击感，我最高开到过160，在交通限速下超车没问题，底盘的感受市区跑有点偏硬，遇到不平整路面，在车里面颠簸感比较明显，上了高速底盘感受比较扎实，跑个150码里感觉稳稳当当。方向盘感觉有点偏重，但是指向还算精准，方向盘圈数少，最不满意的就是倒车了，倒车的时候很慢并且没力，稍微有点小坡度车就不动了，一定要踩一脚油门才会动，刚开始开很不习惯 【油耗】 由于我基本都在市区堵车短途行驶，速度跑不起来，油耗基本都在10升左右了，速度能跑的起来的话油耗就低了，上了高速只要不死踩油门匀速90到120跑的话油耗就五六个

点评车型: 2016款雅阁 2.0L 舒适版

3.5分“良好”

外观沉稳中透露着一丝丝运动，动力勉强够用，变速箱稍微差了点，不过本田的还算可靠，发动机是比较可靠的地方，毕竟本田是买发动机送车的车企，哈哈哈，底盘方面比较松旷，没有德系那么硬朗，高速动力可以，自然吸气后劲比较足，车漆比较薄，小石子啥的容易把车漆打掉，说说几个我认为比较差的地方吧，隔音，隔音，隔音，重要的事说三遍，隔音太差了，哈哈哈，可以换个舒适性比较好的轮胎去解决，我的轮胎是马牌MC5，整体隔音较差，市区还好，尤其过比较颠簸的路段时，就感觉车里特别嘈杂，，，胎噪比较大，还有一个缺点，就是有异响，中控那边偶尔会穿来滋滋滋的声音，在4s点查过很多次，治标不治本，偶尔还是会有，听说本田异响都会有，不知道真假…接下来总结一下，总体还可以，外观运动沉稳，cvt足够平顺，变速箱相对可靠，隔音差了点，油耗低！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.8分“良好”

【油耗】 才开三百多公里，不做评价 【空间表现】 空间确实很大，利用率很足 【最不满意】 噪音太大，特别是后排，高速上声音大得不行，路好的话，和一般车都比不多，车漆很薄很薄，很容易就有划痕了，黑色也不耐脏，底盘太硬，马路稍微不平就有很明显的颠簸感，座椅和脚上有很明显的感觉，八个喇叭也只是听个响，对音质没有特别要求的话也还将就。 【驾驶感受】 方向盘偏重，单手不太行，不太适合女孩子，方向感挺准的，指哪到哪，过弯也比较平顺。 【最满意】 外观确实是YYFS，本来去看了大众迈腾和亚洲龙，一个感觉像老头车，不适合我二十多岁的年纪，一个动力太肉，上2.5预算又不够。时尚运动的外观比较合适年轻人，也算保值，开个三五年再换，总体还是不错。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.6分“优秀”

【购车经历】 这自己的第二辆车，所以对自己的需求还是比较清晰的，2018年买的第一辆是suv（19款瑞虎8-1.6T的）这个车油耗比较满意，动力强劲，超车提速快，随叫随到！ 提雅阁之前就看了雅阁、凯美瑞、迈腾。凯美瑞2.0不喜欢，2.5的又不够。迈腾勒外观不是很喜欢，而且还喝95#的油，雅阁左看右看就是喜欢，跟媳妇商量商量就全款提了雅阁！ 【提车价格】 买的是幻夜-尊贵版20.28万，2022.3月清远全款落地22.5万，送北极光太阳膜，豪华地毯，发动机护板、底盘装甲，10桶机油，抽奖中了1000块油卡， 【驾驶感受】 总体感觉还不错，比第一辆好很好，换挡很平顺，没有顿挫感，风燥很小，底盘滤震挑路得很！ 【动力表现】 可能是平顺的原因，动力没有瑞虎8双离合来的块，但是只要超车给油、还是很猛的！ 【油耗】 开了1500公里了，油耗7.7，由于疫情没上过高速，一直国道，还很满意！ 【最不满意】 胎噪有点大，很挑路，但是音乐走起没什么感觉

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

4.43分“优秀”

车辆外观不用多说适合大多数年轻人的审美，内饰也有档次。但是配置在现在这个市场真的让人不敢苟同。买车的时候销售根本没空搭理，还是找了个人代替的。不过这车开起来是真的舒服，就是地盘调教的有点硬，过小坑还行。稍微大一点的坑就会感觉出来颠簸，提速很顺滑，不会觉得顿挫，可能是我自己脚轻的原因吧。保养的话，4儿子送的保养套餐，现在5000公里保养一次，一次的话一般在300左右，还是非常便宜的了。空间足够用了，我1米8的个子前排一点不会觉得拥挤，后排的话我可以把腿放在座椅下面躺在座椅上。后备箱也是相当的深了，日常家用绝对够用。而且后排座椅还可以放倒，总体来说这车外观帅气，空间大，保养便宜，最最主要的是省油！是一款非常不错的家用车！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.71分“良好”

提车已经半年了，开了快9000公里！ 分条来说吧。 1.外观上，确实足够年轻运动，当时买车也是冲着这个颜值去的。 2.内饰，就很中规中矩，但是一想这是台20万级别的B级车，这个内饰就差了点意思。说的好听一点就是简约风。 3.配置，这一点最令我无法接受的是，远光灯竟然还是卤素的，而且中控老年机级别的系统，除了连接蓝牙什么也干不了。 4.空间足够大，这一点毋庸置疑 5.操控上，个人感觉方向盘偏重一点，但是指向性还是挺好的。动力方面虽然是1.5T但是日常超车还是很给力的，但是始终是CVT的变速箱，还是不太敢暴力驾驶 6.重点说一下这个舒适性，底盘的滤振还有轮胎的胎噪，风噪确实要差一些，而且比较吃路面，路面好的路段，开起来会很舒服，再加上CVT这个变速箱平顺的特点，感觉会很好，但是如果路面情况不好的情况，那么再加上底盘调教的偏硬，就会来回上下颠。 总结：总体来说，我还是比较喜欢这台车的，也是比较适合年轻人开。唯一后悔的就是买了白色的，但是也还是好看！如果你想要稳重的，舒适性够的，适应各种路面的，那可以看看其他品牌的车，但是想要兼具年轻运动和家用，而且考虑保值率高的，那么确实可以看看雅阁！ 随便来张图吧，好几天没洗车了不好意思拍

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

3.57分“良好”

开过雅阁之后，觉得这车的最大的缺点应该就算得上是噪音有点大，尤其是风噪，在高速上会非常明显。但是这也不是不能接受的一点，毕竟打开音乐就能盖一下。主动降噪功能也有作用，但是在100以下才能充分发挥出来，总的来说，雅阁的表现在预期范围之内，毕竟日系车一贯的通病就是如此。 不仅如此，胎噪也是非常明显的，尤其是在经历沥青路面的时候，路面颗粒感稍微强一些，可以感受到从轮胎传出来的胎噪。其实雅阁这波操作有些让人看不懂，没想到次顶配和顶配配备的优科豪马轮胎还不如低配和次低配，要知道，同级别车子大多配备的是米其林浩悦3ST的静音胎。在冷启动的时候，发动机也会突然介入，噪音偏大。 再就是底盘的滤震效果不是很好，有着强烈的路感，哪怕是压到一个小石子也能清晰感到路昂。其实这跟悬挂调校是有很大关系的。就算雅阁追求的是运动调校，但是底盘稍微软些，我感觉会更好点。 除了缺点之外，这款车的优点也是比较明显的，毕竟是B级车，空间非常大，我1米8的大个子坐进去座椅调的比较靠后而且姿态很低，就相当于躺着开了，但是即便如此，后排还能留下充足的空间。 如果是仅看账面数据，它的表现并不是多么出色，但是本田一向在空间布局上设计合理，有一种偷空间的感觉，会让人有一种坐在Cj级车里的感觉，不论是头部空间还是腿部空间，都跟局促和紧凑一点都不沾边。而且后地板的隆起也不是很高，即便中间坐人也不会太影响舒适性。 总的来看，这款车该有的优点都有，缺点也不是不能接受，这样的车子的确符合好车的定义了，该不该选择这款车，就看你的需求是什么了。