雅阁变速箱换挡顿挫值得买吗_雅阁操控怎么样

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.21分“优秀”

换挡顿挫感太强，刚打着车挂挡给油反应迟钝，干不过思域，过减速带很不舒服，扎屁股

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.64分“优秀”

97年，第一辆车。目前7700公里。提车8个月。 【总结】优点：我自己开着挺省油，而且省心。 缺点：U盘听歌没歌词！ 【油耗】 高速：6L➕ 因为高速开的比较猛，所以油耗不会太低。 国道+省道：5.8L 这个就比较省油了，几乎全程60-90的速度 市区：7L➕ 总体来说，走国道和省道是很省油的，而且还能省一笔高速费，就是时间上比较久。 【购车经历】 2022年10月提车，因为之前看的是迈腾，在网上搜了好多关于迈腾的优缺点：天窗漏雨，烧机油等等。后来熟人介绍就决定买雅阁，主要是省心，不想老跑修理厂。没有现车，等了大概10来天。 【提车价格】 裸车19.28 除去杂七杂八的费用，购置税减半，什么也没要，落地价整20。白色另➕2000大洋。 【空间表现】 雅阁的空间还是很不错的，后备箱空间很大。后排座椅完全够用。 内饰就比较拉垮了，大塑料，新车散味儿得需要好久，在太阳下晒好久上车一股塑料味。 车机系统每次发动车要等一会才会出来。 插U盘播放音乐没有歌词！这个很受不了。 【驾驶感受】 任何时候N换D会有顿挫，急加速的时候会有一两秒“不给力”。 但是L2级别的驾驶辅助是真不错👍，好几次在高速上前面车急刹车，深踩刹车后距离前车太近会自己主动刹车，避免了好多次追尾，这个是令我很满意的。 方向盘还是比较硬的，开久了胳膊酸。 车辆隔音的话我没有太在意，因为我都是听着歌开车，速度上140才会听到胎噪。 【最不满意】最不满意的地方不知道是玻璃水的原因还是雨刷器的原因，玻璃永远刮不干净，总有一些小点点。 开车久点儿会很腰酸。 远近光灯都不是很亮，晚上开车要注意点。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

3分“良好”

雅阁豪华配置太低，没用，里面只有一个大屏，电动折叠都是假的，换挡有顿挫，跑高速还是很不错的，除了配置太低，也还行！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.7分“良好”

【油耗】 市区开8个油左右吧，经常走高速的话油耗还要低一点。 【空间表现】 空间表现还不错，前后排都挺宽的，毕竟B级车了 【最不满意】 隔音隔音隔音，隔音是真的差！ 【购车经历】 刚开始看车是冲着型格去的，型格外观运动特别是尾灯贼好看了，型格的配置是真的高比雅阁都高出很多，性价比也高，后来不知道怎么想的就选了雅阁，有点后悔了。前前后后也对比了几家店，感觉价格差不多就决定了，因为销售说我喜欢的车型店里有现车，交钱第二天就可以提车了。 【提车价格】 全款落地20.7w 【驾驶感受】 操作方面挺好的，发动机停启会有顿挫，就是噪音大这一条让我有点难受，后期要去做个隔音了。 【动力表现】 动力还行，油门响应很快。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4分“优秀”

空间大，油耗较低，颜值高，内饰很一般，转向手感不错，噪音有时有点大。驾驶体验的话30-40码有轻微顿挫，听说混动市内驾驶非常棒，可惜预算不够。转向比较精准，动力响应还可以。本来精英版有个倒车影像，但我是7年驾龄的新手，所以订车时直接在4s店加装了一个360，虽然是全触摸屏，但反应不快，车机反正很一般，导航也没手机方便。我是今年4月底提的车，长沙河西某广本4s店，看车时4s店露天仓库黑色，白色，太空银都有现车，纠结半天定了太空银，落地20.2，加上360的3200，500的迎宾踏板，一共20.57。订车送了无钥匙进入，自动锁车升窗折耳，3次保养（自己还要出一百多买瓶燃油宝)，底盘装甲，贴膜（美容3件套)。加装360送了个后雷达。到现在开了半年了，里程3000公里，平均油耗7.3，市内多一些。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

4.28分“优秀”

本人虽是90后但已过而立之年，有了小孩后考虑家用看了很多B级车如迈腾330、凯美瑞2.0、标致508L、最后考虑性价比选了雅阁太空银。开了一年半行驶了3万公里。我这人心直口快 简单明了不喜欢啰嗦，直接说用车感受。先说优点：作为家用车这车外观年轻时尚，空间够大，油耗也低，动力相当于迈腾的2.0T低功率 操控的话还行。再说缺点：1，中空异响修了5次未果。2，低速顿挫 在20码左右踩油门车会往前蹿。3，刹车抖动，在80码左右踩刹车方向盘明显抖动，要4儿子换了一对刹车盘 效果有一点。4，后桥轮胎偏磨，4儿子回复通病。5，油漆太薄，有次我开我爸爸的车开门时不 小心磕了一下雅阁的车门，直接露底漆。6，胎噪大 走沥青路还好点，走水泥路耳朵给你整聋。总结一下，三大件靠谱至少网上传的失速漏油在我这儿没有。小毛病不少，只能说人无完人车无完车。希望本田加强品控，升级配置，给本田粉丝们更好的用车体验。

点评车型: 2021款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

3.64分“良好”

优点： 1、内饰有科技感 2、动力完全够用 3、空间够用 4、油耗比较低 5、隔音也不错 缺点： 1、新车味道大 2、自动启停的逻辑不合理 3、降档顿挫 4、智能滑行启动难 5、前后雷达比较敏感 6、原厂倒车影像画面畸形 7、座椅舒适性差

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.29分“优秀”

买车的时候，选了亚洲龙，天籁，雅阁，天籁去看了下，外观就不咋好看，不过内饰还可以，给排除了，亚洲龙呢，本来是最喜欢的，外观也是最棒的，不过试驾的时候感觉很肉，而且做在里面感觉有点压抑，不知道为啥，就是个人感觉，也排除了。最后选择了雅阁，本来想买豪华版得，可是4s店说没得现车要等，然后一个劲的给我推销精英，我就买了?！说说提车一个的感受吧，首先是外表，那没的说，好多买雅阁的都是被他的外表所吸引吧！然后谈谈动力，正常市区使用，或者跑高速动力是完全够的，高速超车也很给力，最高开到140没有那种飘的感觉，还是很稳定！正常市区开，油门一点就提速，没有那种很软的样子，就是高速上车速上了100码，噪音就来了，胎噪风噪一直是雅阁的软肋，这个没的说！还有一个就是低速顿挫，十多二十码，起步或者停车都有一点！再说说空间吧，感觉跟上一款宝马3系比，都不得弱，甚至个人感觉更大一点，空间是没得说得，满分！油耗方面，作为B级车7.6的油耗也差不多了，我也没想过再低！最后想吐槽的就是中控，你这个屏能再小点嘛！就看这屏，最多就是5万左右的车，还有就是充电这块儿还得买个转换器，有一个USB插口，只能插U盘，不能充电，我也是醉了！买回来这个充电和中控屏被老婆吐槽了N次！太丢分了！座椅，换挡杆，方向盘都是仿皮，但是质感都还不错！还有一点就是新车的味道不是很大，现在提车一个月已经没啥味道了，这点还是很好！由于买的精英班，没有无钥匙进入，自动升窗和后视镜移动折叠，这点不是很方便，准备去把他升级了。就这样吧，小伙伴再怎么说，至少未来五年都是你陪伴我了！

点评车型: 2021款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

4.43分“优秀”

本来说过了1000公里去做磨合期检查后就回来写个帖子总结一下用车感受，但是副驾驶迎宾踏板不亮等配件居然了等了大半个月才到所以耽误了，这次记录一下这段时间的用车感受吧 1----首先说说这车配置方面的吧，因为是星空版，所以配置上比普通的锐智只是多了一个三条偏橙光的氛围灯~手机无线充电~感应后尾箱~迎宾踏板~专属配色星空蓝~出厂自带熏黑的轮毂，然后4个迎宾踏板就1个出了问题，ssss店说我运气好，没什么人会坏了这个配件emmm，然后我更换配件的时候把无线充电那个给换回普通储物槽了，原因就是充电慢手机又发热，放个钥匙又响警报还占用了一定空间，果断拆了。。好像这几个多出来的配置官方给出的价格就是比普通锐智高出的3000元，我也不知道值不值，我只是比较喜欢这个配色自己熏黑的轮毂，省去了我折腾的烦恼 2----驾驶基本都是上下班通勤状态，偶尔上上高速跑一下地方，动力我默认都是小绿叶状态，但是偶尔为了超车我会关掉小绿叶或者直接sport模式，这三个模式确实对动力的调教区分设置的很不错，但是有一点，就是当在小绿叶模式下松油门滑行一段时间突然踩回油门，左边的仪表盘功率针从charge切换到power的时候，动力输出会有延时，会有一种明显类似手动挡换挡离合器放的不够好的那种顿挫，当然这个顿挫没有手动车激烈驾驶那么明显，也是属于比较轻的那种，不刻意感受还是不明显，可能是从动能回收♻切换出来的一种普遍情况吧。功率针一直处于power状态那个动力输出是真的线性无顿挫，真的好评！ 3----驾驶位依旧调不了一个自己觉得特别舒服的位置，最近去了看21款的新凯混，对比凯美瑞的那个驾驶位，我是巴不得就把凯混的那个驾驶椅直接拆走搬到自己的车上😭，原车的腰托即便是最低的状态我感觉还是很顶，后来又在某宝买了一个腿靠，现在总算是舒适了一点，但是腿靠不好看，逼死强迫症患者就是。由于坐姿比较低趴，所以视野相对不怎么好，如果开在无人的道路上是很不错，但是对于多人的市区，还是得打醒十二分精神开车。 4----油耗的话大家看看图，平均是5.2，对于我而言简直就是鱼（动力）和熊掌（油耗）都得到了~ 算上上一个帖子，希望能给准车主带来一些微不足道的个人见解

点评车型: 2010款雅阁 2.0L EX Navi

4.86分“优秀”

去年购买的一辆二手八代雅阁，2.0EX—NAVI版，当时其实是想买2.4高配的，但是市场上没有，因为急用车，最后选择了2.0的。起初，刚开始驾驶的时候觉得很不错，空间、外观等方面都非常满意，也因为一直开的是手动挡，换成自动挡后，稍有不适，前期油耗比较大，也因为进入冬季，油耗有所上升，从起初的8.3上升到9.6。今年的油耗到目前为止维持在8.6～8.8之间。 八代雅阁的变速箱起初不是很适应，每次挂在D档，踩油门时，升档过程中有一定的顿挫感。后来品住车，更换了驾驶手法后，有所改善，但依然还有很明显的感觉。现在的十代应该没有这种感觉了（还没有驾驶过），希望可以有机会体验一下。 最后一点就是隔音效果不太好，声音较大。