奔驰A级动力十足值得买吗_奔驰A级怎么样

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

4分“优秀”

先说说最大感受：奔驰的内饰就是香！车看起来小，内部空间够，还有动力高功率的绝对够用。 下面讲买车的实战经验进行总结，给车友们一些参考： 一、实战谈价过程的建议 二、自己的需求决定自己的车，而不是别人 三、博主的落地明细参考价格以及哪些还有空间点 一、谈价过程的建议 第一点，一定要去比各个店比价格，比如无锡四个奔驰店，如果有条件的话，最好自己有多个手机号，留不同的联系方式，或者带着亲友一起去； 第二点，不让一家销售知道另一家销售是谁，因为其实他们圈子也很小，知道名字基本就能联系上对方销售，那时候你就没有空间去讲价了。因为销售可以会私底下谈好。 第三点，不要被销售推出的各种附加套餐迷惑，一定要本着算落地价去谈，其余什么保养套餐、什么礼、什么返还都不是重点谈这些，重点的还是实实在在的落地价格。虽然你不买他不卖，但一定要本着落地价去谈，我之前就被这个东西，那个东西有点搞混了，现在想想才觉得什么是经验了！ 这边举个例子理解下，比如装潢费用1万，上牌费3000，那么落地价就还要加这个1.3W，另一家一样明细的装潢1万3，上牌费1000，那么就是要加1.4万，说自己的装潢质量好，别听他们说能有多好，虽然第二家上牌费便宜2000，但其实落地价贵了1000，只是举例呀，具体核心思想还是建议谈落地价！ 第四点，重要的事情说三遍： 一定不要着急交定金！ 一定不要着急交定金！ 一定不要着急交定金！ 因为即使签了合同也是可以在3天内交的，这个时候即使你已经确定定了，也可以缓个一两天再交，想想，因为很多事情缓缓就冷静下来了，不会被销售带节奏了冲动了，如果说销售必须要你现在付定金不给你缓，那你就走，不签了，哈哈。咋地了，明天来就涨价了么？还有就是这一两天可能别的店就给你打电话了哟，过来人的血泪经验呀~~ 哈哈 ~~ 别问我怎么知道的，我有个朋友~~~ 二、自己的需求决定自己的车，而不是别人 咱一开始也看了好多车，相信好多车友和咱一样，看了好多车，这款看那款的，其实不光自己的迷惑，销售也最不喜欢这类客户，因为他不确定你会不会买，你的需求不够强烈，那么他的报价也会没有诚意。 选车还是看个人需求+一点冲动+一点坚定=选定车款。 买车最开始就是需求分析阶段，就是自己为什么买车。很多人买车后会后悔，个人觉得是因为最开始的初心没有分析到位，要了解自己为了什么而有这个需求，做出判断与决定。 咱分析下自己，给大家做个参考。 第一就是买车预算：预算25~30万内（自己的预算是第一位的，不能想着想着就加预算，车是消耗品） 第二就是为什么买车：咱为了上下班，估计上下班20~30公里左右 第三就是其他方面的需求： 在意品牌：当然BBA了，BBA依旧是国民心中品牌溢价比较高的 在意内饰：咱比较在意内饰的，咱感觉内饰比外观都重要，因为咱大部分开车是在内饰，都是路人在看外观，内饰好看，驾驶观感也好，万一带个朋友或者兄弟坐车里面也很舒服，哈哈 在意价格：预算有限，其实再加点预算也能上c级了，但是c的不是联屏，还不如a好看，e级是联屏，但超预算了~~~ 不太在意动力：城市代步，最快也就跑80码，说实话零百加速8秒足够了，咱也不飙车，况且上下班堵得哟，任你是几点零T都得候着~~~ 总结来说就是如果车友们认定一款车，每个车都有优缺点呀，如果它的优点是你在意的，而缺点正好是你不在意的，那么恭喜车友啦，这就是适合你的车呀。 三、博主的落地明细参考价格以及哪些还有空间点 裸车价格：21.28万，优惠了5.2万 税：1.89万 装潢+上牌费：13500 保险：7500 利息：5345 总计落地：25.81 装潢包括： 全车膜、全车脚垫、后备箱垫、行车记录仪、镀膜、单门无钥匙进入、迎宾灯双门 送的礼品：奔驰伞、钥匙扣、卡包 走的奔驰金融，两年年化1.57%（这个利息是最低的，其他三年或者一年的都比这个高，推荐办这个两年的） 咱认为车价优惠那边还是有空间的，不过最近好像优惠开始回收了，可能是芯片，也可能是准备中秋国庆或年底拉优惠，提前收。 其他的，保险和税没办法的，最多再谈谈装潢和上牌费，看车友技术了。 最后，愿三叉星辉照耀各位车友的高贵人生。

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

3.7分“良好”

提车半个多月了，5.24号提车就下来购置税减半这个噩耗，我成了那个大冤种。之前一直开的家里的suv，也是想给年轻一个交代，选择去买辆属于自己的车。本来是5.15号订的车，说没现车，需要最快2个月提车，结果销售给力，不到半个月从隔壁城市的店里截胡一辆给我拖来，真的是现在想想不知道该哭还是该笑。 价格方面 裸车21.64万元，加购置税跟保险，落地24.64万元。首付了百分之50，奔驰金融贷了一部分。说是免费送的送的威固太阳膜，行车记录仪，还有全包的脚垫以及底盘装甲，但是4儿子店裸车跟装潢分开开的发票，我可以理解为算是被摆了一道嘛？ 外观方面 一开始也看中了差不多价位的雅阁跟窝窝s60，说实话如果不是考虑窝窝是48v轻混电机，还有那前段时间看到的打不着火的问题，可能也就下手了。当然奔驰作为紧凑型轿车也接近了b级车门槛，外观方面没的说，雅阁车漆薄这点还是被我排除了。 内饰方面 小A依旧是采用了奔驰家族特色的内饰设计语言，缩小版E，作为一个男生，一眼看到也被深深的吸引了，10.25英寸的双连屏设计，飞机喷气式空调出风口以及64色氛围灯，晚上开车跟进了厅一样，还要啥自行车。 配置方面 采用了1.3t的发动机，但是用车这段时间来看，真的是非常够用了，并没有网络上说的那么不堪，只要舍得给油，运动模式一开，瞬间变的暴躁，也能给你一些推背感的感受。作为一个没开过好车的我来说，还是想说，奔驰的1.3t跟别家的1.3t还是不同的。我告诉跟市区一般穿插行驶，现在油耗一般在6.5到7个左右，但是需要加95的油而且必须是中石化或者中石油的油，小A吃的还是比较精致的，吃别的会出现发动机故障灯。 空间方面 车长，也快接近b级门槛了，我180的个头坐进去，主驾驶头顶还有4指距离，但是横向空间就差点意思了，对于身材比较胖的人可能不友好。后排空间也能够满足家庭使用，坐两个人，主副驾驶座椅调到舒适位置后，腿部空间也还有一拳3指的距离，但是坐三个人横向就比较拥挤了。 驾驶感受 高速降到低档位的时候还是有些顿挫感，如果不开运动模式，提速会有1到2s的延迟时间，还有就是如果你喜欢听音乐，这个原厂音响还是换了吧，也就听个音，另外必须吐槽一下，好歹也是20多万价位的车，你减配什么不好减配电动座椅，上车调位置需要靠手摇，是真的掉价。 至于其他存在的小毛病倒是还没有发现，等以后再补充吧，希望趁着这波购置税减半，能够为还在犹豫的小伙伴提供一些小小的参考吧。最后附上我的小A的几个帅照吧。

点评车型: 2022款奔驰A级 二次改款 A 200 L 运动轿车时尚版

4.9分“优秀”

【个人背景】 首先本人是个奔驰迷，对其他品牌车心动力不强，其次我对这款车关注很久了，最早这车还没有国产化的时候已经关注了， 那时候天天看汽车之家，之前懂车帝好像还不火，18年11月份奔驰a下线后，我特别想买一辆，记得当时没什么优惠，顶配也是2.0T后独立悬架的。但是落地价也要30多万了。后打电话跟父母沟通了下，又考虑到实际情况就没买了。主要是当时一直在北京工作，北京牌照没办法弄，外地牌照又开不了，所以就搁置了。一直到今年回到安徽才把自己想要的车提回家。 【车型对比】 之前也说了自己对其他品牌心动力一般，所以在选车的时候几乎没对比过其他品牌。由于朋友喜欢凯迪拉克，正好也在奔驰4s店旁边，就帮朋友进去看了一下他在网上看的ct4，看后才明白为啥ct4销量那么低，作为b级车那后排跟奔驰a都没法比。 【车辆价格】 裸车在19.1，保险6000多，购置税8000多，买了1万块钱的装潢，包括3年小保养，三大件延保三年，送行车记录仪，车膜，脚垫后备箱垫。总共落地21.5w.多。 【动力操控】 可能很多人认为奔驰1.3T很不厚道，但是我感觉1.3高功率的版本动力绝对够用了，在城市道路驾驶中，起步提速，超车都特别迅速，没啥不好的，还有自己没怎么开过其他车。所以也不太清楚其他车的操控如何，但是这辆车对我来说动力绝对够用了。 【空间感受】 小a的作为国内加长版本，在空间上绝对没得说，将就两米8的轴距，使得在同级别的轿车中有更好的后排空间。反正就是挺好的。 【油耗表现】 目前跑了将近1000公里，城市道路表显8个油。本人属于驾驶比较激烈的，所以油耗对我来说还是很不错的。目前还没跑过高速。不知道高速油耗如何。 【车辆缺点】 可能最大的遗憾就是后面不是独立悬架吧，虽然很多人说城市道路差别不大，但是心理还是不爽，其他的目前来说没有。 【最后总结】 这辆车一直都是自己首选的一辆车，首先是奔驰这个品牌在我心中一直都是独一无二的，没有任何品牌能够代替。其次小a的内饰特别让我喜欢，我感觉他的内饰设计的特别年轻。不像c级e级那么老成。属于比较年轻的一款车。比较符合我目前的审美观，所以这款车对我来说，几乎就是一个完美的车，结尾附上之前在北京去奔驰工厂里的照片，嘻嘻

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

3.86分“良好”

这是国产奔驰A级的顶配车型，得益于2.0T发动机的性能优势和四驱系统的加持，可以让我们花较少的钱，享受到奔驰的操控乐趣，在我们山东地区优惠多介于5-6万元区间，全款落地价最低27.5万元，包括26531元的购置税、480元的车船税、8400元的全车险，没有上牌等其他费用。由于搭载了2.0T发动机，所以它的保养支出略微高于1.3T车型，周期为每隔10000公里一次小保养，单次费用根据保养项目不同分为1000元左右和3300元左右，60000公里需要做大保养，费用为7000元左右，在豪华车里不算是很贵的。 车辆优点讲解 1、外观评价：虽然定位紧凑级轿车，但4622/1796/1462mm的三围尺码并不显大，看上去特别的精致和紧凑，前脸标志性的点阵式格栅得以保留，两侧大灯组的造型发生了变化，采用了内宽外窄的三角样式，配备了LED日行灯、LED远近光和自动头灯功能，照明度相当出色，底部两个巨大的通风口特别霸气，彰显出十足的运动气息，侧面视觉效果特别短促，多条腰线向后延伸，呈现出蓄势待发的感觉，18英寸五星轮毂是性能车的标志性元素，尾部的下压趋势相当明显，三角尾灯组与E级高度相似，双出双排气管装饰挺唬人的。 2、内饰评价：打开车门的一瞬间，映入眼帘的内饰布局绝对让你感觉值回票价了，双10.25英寸连体大屏幕、五个圆筒状空调出风口，还有车门把手上方座椅电动调节按键，都是奔驰家族豪华的经典设计元素，大量银色饰片覆盖方向盘、出风口、功能区等，体现出十足的时尚感，延续怀挡的传统设计，对于主打性能定位的A级来说再合适不过了，方向盘带有多功能按键和换挡拨片，手动换挡的响应非常积极，降档提速的推背感相当强烈，支持carplay和carlife，可以实现手机端各种电子化功能，给了64色氛围灯，夜间驾驶的氛围营造确实相当完美。 3、空间评价：2789mm的轴距足够夸张，绝对领先于同级车型，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排膝盖距离前排座椅靠背还有两拳的空余，对于车身长度并不占优的A级来说，确实有着超预期的满足感，配备了皮和翻毛皮混搭的运动座椅，翻毛皮的防滑性能非常出色，根本不需要再额外套座套，前后排坐垫长度很足，还带有腿托伸缩，大腿不会出现悬空的情况，主副驾驶位带有12向电动调节和加热功能。 4、动力评价：2.0T+7DCT的动力组合，可以爆发最大190马力和300牛米扭矩，零百加速最快7.1秒，中后段动力体验最为出色，双离合变速箱在时速超过30公里之后就感觉不到顿挫感了，动力传输也确实相当迅捷，转向手感特别有韧劲，高速状态下也不会感觉轻飘飘的，特别的扎实。 5、底盘评价：前后独立悬架，再加上全时四驱系统，这套底盘绝对是极致操控的标配了，本身对于车身的支撑就相当到位，四驱系统还可以极大改善四轮抓地力和平衡性，保证各种极端行驶状态下车身姿态的完好。 车辆缺点讲解 没有提供USB接口，只有Type-C接口，对手机的兼容度太低，车身高度受限，头部空间比较局促，尤其是后排，后排中间地台凸起明显，而且座椅中间的坐垫很短，不能满足同时坐下三名成年人的需求，低速状态下、降档期间的顿挫感比较明显，起步的爆发力不足，变速箱有短暂的迟疑，轮胎反馈的路感不够清晰，全车没有无钥匙进入，后备厢轻飘飘的，缺乏厚重感。 客观来说，这款车的优缺点是比较鲜明的，极致的操控体验、宽敞的空间和足够奢华的内外形象是它的亮点，至于它的缺点，我们只能用比较划算的价格和运动定位来弥补一下。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.57分“良好”

奔驰A级星芒式的外观颜值很高，双联屏的内饰设计同样无可挑剔，依旧是同级佼佼者。2789mm的长轴距让它拥有同级领先的空间表现，身高175cm，调至驾驶坐姿后，头部空间一拳余量，后排头部三指，腿部两拳余量，不过座椅靠背较直，并且填充物偏硬，影响乘坐舒适性。配置是短板，入门级车型只为拉低售价，倒车影像、前后倒车雷达、LED大灯等实用配置均看不到。虽有搭载2.0T的A220L，但并不是主流，同样的价格可以入手更高一级的C200L，A200L搭载1.3T发动机，163马力的动力参数，与7速湿式双离合变速箱匹配默契，中低速提速时有不错的推背感，俨然与记忆中的小排量涡轮完全不同，电动助力转向足够线性，可以更加轻松的驾驭车辆。底盘调教表现出良好的综合素质，兼顾有舒适和运动，转向指向性良好，弯道中能展现出不错的支撑性，但只标配后非独立悬挂，后独立悬挂则需要选装。接近20万元起售的终端价格还是有些放不下身段，比起同级竞品1系和A3来讲，奔驰A级在外观、内饰虽有一定优势，但终端价格要比A3和1系高，如果优惠足够的话可能销量还会翻上一番。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.79分“良好”

奔驰A级的表现还行，身高180cm的本人落座前排调整合适后，头部还有一拳左右，此时来到后排，头部仅有两指，腿部则在一拳以上，空间感要优于宝马1系，逊色于新款奥迪A3L。后备厢则表现得中规中矩，虽然能放进20寸、24寸、28寸三个行李箱，但塞满之后就没有太多剩余空间了，而且后排座椅也不支持放倒，拓展性比较一般。 这台奔驰A级采用1.3T高功率版涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。在实际体验上，A200L开起来十分轻盈，起步阶段就能感受到迅速的油门响应，而且加速感表现得十分线性，这在城市停停走走的路况行驶时会更好操控，在需要加速超车时也能迸发出该有的加速感，切换至运动模式后，更快的动力响应还能带来一定的驾驶快感，因此无需担心1.3T的排量会让人开起来难堪。当然，毕竟排量有限，给地板油时带来的加速感难以达到预期，速度80km/h再往上时也会相对疲软。而在油耗方面，市区百公里综合油耗在7.1L左右，整体还是符合预期。 再说一下奔驰A级的一些不足： 1、偏大的发动机噪音会影响车内的舒适度，而且在市区中低速时就能感受到。 2、偏硬的悬架让整体舒适性不高，表现为对于颠簸的化解不够好，也就是有点颠。 3、变速箱平顺性一般，低档位滑行是偶尔会有顿挫现象。 购车费用：以当下的市场行情来看，奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型的指导价为24.98万，市场优惠在4万左右，加上18000元左右的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、6700元左右的商业险，落地价大概在23.4万元左右。

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

3.1分“良好”

【购车经历】 当时想上C的一步到位，奈何c260预算不够，刚毕业一年工作也不一定稳定，c200我又看不上，A4啥都好就是颜值没长到我心坎里，后来就看了小A，小巧精致。合资车只看了雅阁，因为外观帅，但是内饰和车机劝退。网上的人说A底盘低，我想就自己一个人开，家里也有台车了，跑烂路我不开A就好了。后来丫的，提车一个星期，带个妹子去吃饭，还真刮了底盘，痛苦面具 【最不满意】 配置太低了 没电动座椅，选配等半年，懒得等，有空出去装 自动启停关闭后autohold时发动机一直轻微抖动比较难受，得挂n+autohold才没有抖动 【动力表现】 城区代步0-60提速我觉得很强，高速我觉得很一般，A级给我的感觉是起步很轻盈，提速蛮快的，大概是这车比较轻。高速的话我认为车速超过125的时候车身稳定度一般，估计是1.33t压榨转速引起的抖动，还有就是看起来速度太快了，高速开起来让我感觉不太自信。常跑高速这车还是算了吧，总的来说就是城区代步动力很足，对于我这种颜狗就是代步神器 【驾驶感受】 3降2轻微顿挫，其余档位还是很平顺，加速比较线性，CVT会更舒服点，座椅坐久了不是很舒服，胎噪会有，有点挑路，后排只坐过一次，前排明显比后排舒服，城区代步舒适感还是有的，后排空间还可以，底盘给我的感受中规中矩，有点小硬，和我朋友那新蒙迪欧的底盘就没得比，最满意的就是这方向盘手感，力度，以及转向的精准度，是我开过最好的方向盘，操控这车真的很自信 【亮点配置】 内饰氛围灯和车机系统我觉得很给力，怀挡永远滴神 总结 配置强差人意，差评 车是属于好开那一类，动力，转向和操控，满意 城区代步静谧性也还行，路面状况好的时候0-80噪音方面我觉得还不错，播点音乐就很舒服了，就是胎噪有点挑路。有些路防爆胎显得有点吵。

点评车型: 2024款奔驰A级 二次改款 A 200 L 时尚版

4.8分“优秀”

本来打算年底换车的，毕竟第一辆车雪铁龙世嘉开了13年18w公里，第一辆车质量真的很好除了换了几次轮胎，换了一次火花塞，一次变速箱油其它什么都没换过，哎！现在雪铁龙的车型也不知道怎么回事没销量了，遗憾！言归正传吧！本来和老婆说好了提本田雅阁尊贵版的，可是一眨眼老婆改变主意说不喜欢日本车了，没办法只好听老婆的了，我老婆在网上查了一下看见这款奔驰a200她一眼就看中了然后打电话给我说去4s店看看，哪知道去看了一会儿就跟销售说今天就定，付了1w定金我也是醉了，关键我老婆没驾照还不肯去考你们说说看这理。一共要了3A3B6次保养，装潢发了1.28w也没其它的了，反正怎么说呢？这车虽然1.33T但是开起来还是蛮猛的，坐椅有点硬，其它都还可以，就上下班开开也蛮好，去年儿子20岁生日给儿子买了一辆别克昂科威s，刚好我们俩换着开开也还行

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版

3.5分“良好”

【购车经历】 我16年买的马自达6，这么多年过去了，因为老婆工作性质要用车，所以就准备在5.1放假去看车，因为她又不敢开太大的车，刚好她叔叔又在奔驰4S店做维修区的主管，我们就直接去奔驰店看车了。刚好A200L外观小巧，空间够用，关键是内饰无敌，哪个小女生看了不心动，动力勉强够用，因为就她自己一个人开，又在广州，所以完全够用。 【提车价格】 因为有亲戚在里面上班，拿了一个优惠价：裸车18.8万，加保险6500元，4年8万公里保养6900元，购置税16500元，加装无钥匙进入和行车记录仪和龙膜3900元。 【驾驶感受】 5月30号提车，我去提的，驾驶起来感觉还可以，因为车小。动力完全够用，运动模式推背感还是很强的。车小方便老婆停车。 【油耗】 高速一般在4.几左右，市区就6个左右。 【最不满意】 油箱有点小，高速跑快了有点轻，因为车小。手机控制车的功能太差劲。车机功能很少。

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

3.57分“良好”

【购车经历】 2021年8月定的灰色时尚，等了四个多月，12月圣诞节提车，一直说缺芯片到不了。最后打算退车了，销售说了可以换个颜色的现车，我就换了蓝色，现在觉得蓝色其实也挺好看的。至于内饰，那只能说yyds 【驾驶感受】 驾驶感受整体还行，方向盘感觉偏软，感觉转向不是太到位。还有看到许多人喷1.3T动力不足的，你们没试过，真的大可不必乱喷。动力绝对足够，启动超车没问题的。 【最不满意】 最不满意有三点。1，地盘，太低了吧，太容易刮底盘了，目前开了半个月刮了两次，醉了。2，这个座椅没话说，怎么调都不舒服，开的稍微久点，特别特别累。3，后排，出风口就不能加个氛围灯😂 【油耗】 油耗，其实我不太在乎，开车不差那点油钱，目前半个月1000公里，综合油耗大概8-9个油，没上高速，基本都是市区，省道县道跑 【空间表现】 有一说一空间表现有点一般，一直没满员过，但是我1.75米，感觉驾驶位顶部有点点蹭头发 【提车价格】 我提车价格也不算便宜，落地二十四要多，包含六年无忧保养套餐，加装了360全景

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

3.9分“良好”

外观：22款A的外观相比老款有改进 内饰：奔驰内饰不多说，yyds 配置：中规中矩吧，1.3T满足日常驾驶需求 空间：本人184身高在调整好主副驾座椅的基础上坐在后排并不会觉得拥挤 驾驶感受：舒适模式前三档踩油门动力反馈不强，三档后基本没问题。想要追求动力的小伙伴建议直接运动模式就好了。节能模式基本没用过，我估计也不会有人真的为了一点点儿邮费去选择节能模式吧。手动挡驾驶体验还不错，我觉得应该不会有人一直使用换档拨片去驾驶，偶尔玩一玩儿或者红绿灯起步还是挺不错的（ps：如果不小心触碰换挡拨片改成手动挡时不要惊慌，想要换回自动档的话直接怀档往下拨一下换回D档即可改回自动档驾驶了） 总结：总体来说22款A200L时尚改款减配了电动座椅和拼接座椅，个人感觉无伤大雅，所以打分4星，具体的驾驶体验因人而异吧，不要杠，杠就是你对！（照片打马，保护隐私） 更新一下： 看到很多朋友说为啥不买C或者E，统一回复一下吧，没钱！我觉得我有20多万买这个很值得，我女朋友喜欢嘿嘿（给你们补几张女朋友照片吧）

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.86分“良好”

第一辆车是吉利帝豪，换车思路还很清晰，BBA入门就可以，人一步步向上爬，人也得一步步地换嘛～原先考虑过宝马1系，和凯迪拉克，后来跟媳妇儿路过奔驰店，就进去溜达一下。一坐进去，就被内饰给打动到了～那24色氛围灯加双连屏，坐着就不想出来了。 目前7万公里，综合油耗在5.6左右，实时油耗6左右～这个因人而异，舍得给油就废点，不慌不忙的就低点。 乘坐空间一般性吧，因为我跟我媳妇儿个儿都不高，够用～但是我180的老爹进来，就明显不够用了，哈哈哈～后座中间有个隆起的，坐中间的朋友有的局促。座椅不是很软，还没有我之前的帝豪座软。 这车得试试S档，完全就是另一台车，一脚油门5000转下去，呼呼的拽着你飞～平时舒适档位也够用，超车一脚油。 还有这车有一个通病，就是倒车时候刹车异响，那声音，别提有多尴尬，哈哈哈～听其他车友说换好的刹车片能解决，我听习惯了也就没换。反正只要我不尴尬，尴尬的就是别人～ 总体来说，奔驰A是一辆挺不错的代步车，我没有后悔选择它～希望它也能一直安安稳稳一直陪我下去～

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.93分“良好”

外观 奔驰擅长营造豪华感，就算只是A级也丝毫不掉档次，然后就是动力了实测能达到8.+秒而且实际驾驶感受也是挺运动的，转向手感很很细腻，阻尼感很舒服 内饰 内饰还是非常豪华有质感的，比同价位的车无车能比，毕竟奔驰嘛，满满的豪华感，毕竟这个价位也有一些不美观的塑料件比如（四门下部，后排出风口塑料感很差）。 配置 多功能方向盘，语音控制，梅赛德斯me控制，车机导航，自动泊车，定速巡航，限速巡航，分段式大天窗，电动座椅，carplay等等..这些完全够用，唯独缺少比较实用的两项，座椅加热和方向盘加热，毕竟北方冬天很冷。 空间 空间总的来说，中规中矩吧，和一般A+级轿车相差不大，前排很宽敞，后排一般不做人，两个人也是非常够用，唯独后备箱很小（上下空间窄）。 操控 对于操控性来说，毕竟德系车的操控都不差，转弯很软很自如，方向盘很轻便，给我带来的反馈还是不错的。 动力 对于一个1.3T涡轮增压发动机爆发出163匹马力，还是不错的，输出反应速度很快，提速很猛的，这一点出乎意料的，本人购买的A200L时尚版本高功率。 舒适性 对于奔驰一款运动轿车舒适性体验还是比较一般的，开车时间长了，腰部不舒服，座椅稍微的硬一些，可能绝大部分运动轿车都是这样子吧，板车悬架也还可以，过滤的还不错，地盘调教还算优秀，就是地盘很低只有8-9CM，总是很容易托底。 以上是自己对此次奔驰A200L-时尚版本的评分，总归来说还是非常不错的一款入门级BBA，推荐购买。 很荣幸能参加此次懂车评分，真实的体验情况如实回答，期待加精！

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

4.1分“优秀”

同级别所以车型里颜值确实在线，没有一款做的比奔驰更好看精致了。喜欢的人就愿意买这个奔驰大标，但遗憾的是carplay需要连线，油耗比想象中高，在市区10格左右，高架8格，路面胎噪和隔音很一般，安静度不够，音响品质一般，随便听听可以，有追求品质的需要升级柏林之声。车辆自动停车识别比较难，需要很标准的车位才可以识别，车辆没有备胎，原厂无电动座椅，我后面自己加装的，提升实用性及舒适感。后排空调出风口，及椅背没有氛围灯，缺少太阳眼镜盒。轮毂款式没有老款的AMG版本漂亮，中控台钢琴烤漆比较容易粘指纹，需要经常擦拭。奔驰语音不能打开天窗和车窗，只能打开遮阳帘。至于动力和悬挂，其实城市代步，完全够用，超车毫无压力，避震可以接受，没有想象中板车悬挂的不适。以上这些都是这款车的不够完美，有待提高及可升级改装部分。

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

4.64分“优秀”

外观没事见仁见智，我是做设计工作的，我觉得很漂亮很经典，不多说这些！ 着重说说动力和操控，说之前先自报家门，我的第一辆车是2013年提的日本进口马自达阿特兹，人马合一不是盖的，操控怎么样大家都知道，第二辆车是进口的宝马120i，动力怎么样也不用多评价，小钢炮！对于奔驰这台1.33T，我没什么好吐槽的，油门灵敏，给油就走，浅浅的踩下油门，会给你充沛的动力，深踩会很快的跑回来，并不想很多无良车评说的怎么踩都不走！说句实话，我试驾的时候也没有感觉到，是提车以后才感觉到的。 再说操控和行驶品质，操控还可以说句实话，这个没有马自达人马一体的好，但是也是跟进口比，国产的被一汽糟蹋的不行了！这回买车，我也开了一段时间的新宝马3系，操控跟c260l不分伯仲，跟这个小a也差不了多少，但是华晨宝马的行驶品质，比奔驰要差了很多，奔驰有一种高级感，底盘调教特别好，nvh调教也特别好！很多人说a200l胎噪大，那你是没开过运动车型，我是深有体会！ 油耗很好，奔驰就是要优雅的开，城市道路50-60，高速90是最省油的！我喜欢坐车里开空调，所以油耗下不来，现在9.7。 很多柠檬精来酸a级车主，我能理解，夏虫不可语冰！就是这个道理！他们没有机会深入的体会奔驰的优点，所以说这些话！ 我很喜欢这个车，也喜欢奔驰，从宝马转粉，我不后悔，车的品质，服务(我只说利星行和某某之星，其他的4s店能比其他车企好很多)，都无可挑剔！我准备几年后置换新c或者e！a级的保值率还是很好的！比宝马好太多了！ 哦对了，我贴了酷思迪，这个膜隔热太好了！比之前车贴的5000的威固和宝马送的烂脏龙膜要好太多了！露天中午停车，车里温度总是稳稳的，对车内饰也是一种保护！