奔驰A级底盘调校好值得买吗_奔驰A级操控怎么样

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.93分“良好”

外观 奔驰擅长营造豪华感，就算只是A级也丝毫不掉档次，然后就是动力了实测能达到8.+秒而且实际驾驶感受也是挺运动的，转向手感很很细腻，阻尼感很舒服 内饰 内饰还是非常豪华有质感的，比同价位的车无车能比，毕竟奔驰嘛，满满的豪华感，毕竟这个价位也有一些不美观的塑料件比如（四门下部，后排出风口塑料感很差）。 配置 多功能方向盘，语音控制，梅赛德斯me控制，车机导航，自动泊车，定速巡航，限速巡航，分段式大天窗，电动座椅，carplay等等..这些完全够用，唯独缺少比较实用的两项，座椅加热和方向盘加热，毕竟北方冬天很冷。 空间 空间总的来说，中规中矩吧，和一般A+级轿车相差不大，前排很宽敞，后排一般不做人，两个人也是非常够用，唯独后备箱很小（上下空间窄）。 操控 对于操控性来说，毕竟德系车的操控都不差，转弯很软很自如，方向盘很轻便，给我带来的反馈还是不错的。 动力 对于一个1.3T涡轮增压发动机爆发出163匹马力，还是不错的，输出反应速度很快，提速很猛的，这一点出乎意料的，本人购买的A200L时尚版本高功率。 舒适性 对于奔驰一款运动轿车舒适性体验还是比较一般的，开车时间长了，腰部不舒服，座椅稍微的硬一些，可能绝大部分运动轿车都是这样子吧，板车悬架也还可以，过滤的还不错，地盘调教还算优秀，就是地盘很低只有8-9CM，总是很容易托底。 以上是自己对此次奔驰A200L-时尚版本的评分，总归来说还是非常不错的一款入门级BBA，推荐购买。 很荣幸能参加此次懂车评分，真实的体验情况如实回答，期待加精！

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

4.64分“优秀”

外观没事见仁见智，我是做设计工作的，我觉得很漂亮很经典，不多说这些！ 着重说说动力和操控，说之前先自报家门，我的第一辆车是2013年提的日本进口马自达阿特兹，人马合一不是盖的，操控怎么样大家都知道，第二辆车是进口的宝马120i，动力怎么样也不用多评价，小钢炮！对于奔驰这台1.33T，我没什么好吐槽的，油门灵敏，给油就走，浅浅的踩下油门，会给你充沛的动力，深踩会很快的跑回来，并不想很多无良车评说的怎么踩都不走！说句实话，我试驾的时候也没有感觉到，是提车以后才感觉到的。 再说操控和行驶品质，操控还可以说句实话，这个没有马自达人马一体的好，但是也是跟进口比，国产的被一汽糟蹋的不行了！这回买车，我也开了一段时间的新宝马3系，操控跟c260l不分伯仲，跟这个小a也差不了多少，但是华晨宝马的行驶品质，比奔驰要差了很多，奔驰有一种高级感，底盘调教特别好，nvh调教也特别好！很多人说a200l胎噪大，那你是没开过运动车型，我是深有体会！ 油耗很好，奔驰就是要优雅的开，城市道路50-60，高速90是最省油的！我喜欢坐车里开空调，所以油耗下不来，现在9.7。 很多柠檬精来酸a级车主，我能理解，夏虫不可语冰！就是这个道理！他们没有机会深入的体会奔驰的优点，所以说这些话！ 我很喜欢这个车，也喜欢奔驰，从宝马转粉，我不后悔，车的品质，服务(我只说利星行和某某之星，其他的4s店能比其他车企好很多)，都无可挑剔！我准备几年后置换新c或者e！a级的保值率还是很好的！比宝马好太多了！ 哦对了，我贴了酷思迪，这个膜隔热太好了！比之前车贴的5000的威固和宝马送的烂脏龙膜要好太多了！露天中午停车，车里温度总是稳稳的，对车内饰也是一种保护！

点评车型: 2021款奔驰A级 改款 A 180 L 运动轿车

4分“优秀”

【最满意】至少在我心目中这台奔驰A级的内饰绝对同级最佳。夜晚的氛围灯，白天的双联屏，还有精致的空调控制面板，全套满上的多功能方向盘，就连手动座椅也支持八向调节，天窗有两块，这一切都足够精致，体面，有着让人心旷神怡的氛围。最重要的是，这还是最低配车型，但内饰的惊喜感完爆同价位凯美瑞和帕萨特。 【驾驶感受】钢铁直男很可能会不喜欢A级的硬件，1.33T发动机在BBA里面是最小排量的。底盘规格也不太高——前麦弗逊后扭力梁。但想说的是奔驰A级最低配的A 180 L开起来并没想象中那么平庸。首先，这台1.3T发动机强调低转速的扭矩输出，匹配的7速双离合变速箱也很配合，所以在市区行驶的时候，会感觉特别好开，完全没有传统增压机配双离合的感觉。我觉得这可能是涡轮比较小的原因，带节奏更容易，这有点类似于雷凌那台1.2T的样子，所以功率和扭矩都不怎么高，只有100kW和200N·m，特别好记的一组参数。但也因此，开A级跑高速要有一个不太高心理预期：因为再加速能力不太行，时速80km/h踩下油门就很微妙了，只能连降两个挡的样子。 底盘倒是很惊喜，虽然是前麦弗逊后扭力梁结构，但高速稳、中速贴、低速灵，差不多和昂克赛拉那个底盘一个水平，不过总的来说，还是比较偏稳重的，不好太浪，但极限比想像中要高。还有一个问题是NVH，A级跑高速时来自底盘的噪音会有些多，即使是市区，遇到不太好的铺装路面，噪音也比较大，可以感觉到NVH不是A级的强项。 至于横摆控制啊转向响应啊回弹性能啊瞬时冲击输入啊什么的，A级都处理得很好，倒不如说，这是豪车的基本操作，在MFA横置平台里面，做到高水平一点也不奇怪。 【最不满意】最后说一下A级的两个比较明显的短板，其中一个就是把轴距拉到2789mm之后，头部空间没有一点改善，导致我坐在里面，腿部空间是超级富足了，但头部空间只剩一拳。只能说本土化做得有些别扭，好像德国人认为迎合中国市场，就是把轴距拉长就完事了。 另一个短板是油箱容积——才43升！如果不是租来的而是传统试驾活动，恐怕我们也很难注意到这个问题，开了小半天，油耗倒是很低，只有6升左右，但是油表嗷嗷往下掉，我们怀疑是不是快乐表，最后查参数才发现油箱才43升。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 180 L

3.79分“良好”

优点：奔驰A级的设计确实没得说，车身，前脸，车尾，各个地方的线条都恰到好处，特别是前脸这里，中网线条看着规规矩矩的，但配合上大灯，让前脸更有时尚感，越看越喜欢。 内饰就更不用说了，奔驰A级的内饰设计在同级别中可以说对手很少，其实仔细看看内饰，每个地方都没有太特别的味道，但是拼凑起来之后给人的感觉就是豪华。 油耗比较低，试驾了一路，表显油耗是6.7L，我们试驾的是 A级180 L，这款车的发动机是1.3T的低功版，所以油耗也不会太高，不到7L，路况比较好，有时会堵一点，但并不是很严重，油耗表现让人挺满意的。 空间表现让人有点意外，以前试驾过A级，当时还没改款，空间真不怎么大，如今的A级，空间表现还真不错，我身高是180cm，前排头部2指空间，并不算太多，不过后排腿部这里够大，还有2拳左右，这让我没想到。 缺点：1.首选是发动机噪音比较大，奔驰的降噪也不知道什么时候才能提升一下，只有高档车才会有很好的降噪水平，像A级这样的车，在隔音上太让人失望了，发动机声音非常明显，如果跑高速的话，风噪又会出现，听着就很吵。 2.悬架有点硬，其实这也不能说绝对的坏处，因为悬架硬的话，过弯的支撑性就会好一些，但是这车是家用车型，一般不会有人真拿它跑赛道，所以悬架应该调节的软一些才好。 3.动力一般，毕竟是1.3T的排量，而且还是低功版，所以动力表现我也能想到，开起来之后果然如我所料，起步感觉有点肉，就是在刚起步的时候，感觉车轮有点粘一样，没有那种暴发感。 4.7挡双离合变速箱换挡有顿挫，这个情况并不是偶尔才会发生，是经常性的，特别是低挡的时候，换挡顿挫非常明显，虽然是新一代车型了，变速箱的平顺性上并没有什么改变。 总体上来说， 奔驰A 180 L这款车整体表现还算不错，虽然稍有些小问题，但是对于入门级别的豪华车型来讲，这也并不是什么奇怪的事，毕竟车无完车，总会有一些不如人意的地方。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.93分“良好”

国产的A级是三厢版，外观保留了大量海外A级的设计，“三角眼”的大灯和CLS很像，而且这个设计放在A级上多了几分精致感，三叉星徽的logo尺寸很大，辨识度很高。 侧面可以看出来A级非常紧凑，2789mm的轴距基本可以满足日常使用。车尾和CLS不同，里面是箭头的样式，我觉得车尾看的看点没有车头那么多，车尾是短小的。 A级的内饰绝对是卖点，两块连屏尺寸也达到10.25英寸，支持触摸操作，液晶仪表可以切换显示UI，让A级的车内多了几分乐趣。 配置方面，奔驰A200 L 运动轿车配备了多个安全气囊、胎压监测、主动刹车、自动泊车、定速巡航、真皮多功能方向盘、换挡拨片、LED自动大灯、LED日行灯、后视镜加热、感应雨刷、自动空调、后座出风口等配置，配置非常全面。 空间方面，1.75米身高坐在前排头部一拳左右，后排头部不到一拳，腿部一拳，空间不算大，而且后排地台中间非常高，坐一个人非常不舒服，不过可以满足两口之家出游，后备厢空间比较规整，只是开口不大，不大方便放一些尺寸较大的物品，后排可以放倒，这样储物空间就得到扩容。 动力是1.3T发动机，最大功率120kW，匹配7DCT变速箱，城市代步足够，在高速上会明显感受动力储备不足，城市行驶油耗在7L左右。A级采用前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，市区行驶不会感觉非独立悬架不舒服，调校整体符合奔驰的水平，但是在过减速带时，扭力梁的悬架会带来一些横向的摆动。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

4分“优秀”

内饰是很多人选择奔驰A级的第一理由，当真正深入接触以后，就能发现它虽然是入门级奔驰轿车，但除了内饰外仍有很多可圈可点之处。A级的外观风格和C级E级完全不同，它真正的讨巧之处在于拥有与CLS高度相似的前脸，看起来足够动感且有档次。全新的双联屏内饰更是把豪华感提升了一个台阶，尤其是到了晚上，配合64色氛围灯和不错的音响效果，被很多人称为“移动夜店”。不过，它的空间表现并不让人惊喜，在实际体验中，车内纵向空间不错，180cm的人坐在后排还有一拳以上的腿部空间，但是横向空间略窄，后排坐满3人会有一点拥挤感，而且座椅也偏硬，好在它的座椅都有固定腿托设计，能在一定程度上提升舒适感，唯独后排地板中央凸起较高，严重影响中间乘客的舒适感。此外，它的储物空间也很一般，门板上的储物格偏短且开口偏窄，基本放不下什么东西，中央扶手箱虽然是对开设计，但是内部容积不大，只能放一包纸巾。 在实际驾驶中，1.3T高功率发动机的动力释放很积极，起步不肉，时速100km/h以上提速超车也很轻快，但是低功率发动机起步时则明显偏肉，7速双离合变速箱大部分时候平顺性都很好，唯独在2挡升3挡和3挡降2挡时能感觉到顿挫。至于扭力梁悬架，并不会对驾驶感受造成显著影响，底盘的厚重感仍然不错，过弯的侧倾抑制也很好，美中不足的是减震偏硬，在颠簸路段的弹跳感有些明显，在高速上的隔音也比较一般，发动机噪音和胎噪较为明显。车型选择方面，建议优先考虑A200L动感型，因为它是1.3T高功率发动机的入门车型，多出来的前后雷达、后视镜加热和LED大灯也都是很实用的功能。

点评车型: 2023款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

3.5分“良好”

动力不弱，尤其是运动模式加速快的很，地盘调教还可以，城市道路行驶并没有感觉到不适，内饰真的很漂亮，尤其是夜间行车，沐浴在氛围灯下听着歌，让人感觉到开车并不寂寞，而是一种享受哈哈！

点评车型: 2022款奔驰A级 二次改款 A 200 L 运动轿车时尚版

4.6分“优秀”

内饰没得说，就俩字，漂亮。 外观没大毛病。 轴距控制的可以，1.78米做着还行。 底盘很稳，方向精准，毕竟是个奔驰。 动力够用，买这车的也不会在意动力。加速的时候感觉发动机有种声音，问了销售，说是跑跑就行了，不知道是不是都有。

点评车型: 2021款奔驰A级 A 180 L

3.86分“良好”

【最满意】 外表动感帅气，内饰科技时尚，动力充沛，底盘扎实，还是有一点驾驶乐趣的，车身线条也很流畅，前脸设计加上大logo很有辨识度，每一次开出去回头率也很高，很有面子，可以说是长在我的审美上的一款车了。发动机的动力对于家用车来说，可以了，毕竟是家用车，家人的安全重要！动力可以，就是有一些延迟，踩下去要1秒才有反应，不过总体来说还可以。 【最不满意】 发动机声音比较大吧，尤其是急加速的时候，有时候听了还是会比较的烦的。车的底盘也比较的低，每一次回老家走山路的时候都得小心翼翼，怕不小心磕到了得心疼死。

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

4.43分“优秀”

非常喜欢这种小钢炮的车型，因为他们的话灵活性非常好，而且性能强大，再加上奔驰a200这款车的外观设计，我非常喜欢侧面的比例，非常的炫酷，很霸气，而且价格也不是很贵，又是一个进口的奔驰，开出去也比较有面子。 #最满意 满意一句话就是它的外设计常的时尚动，整底盘操控常好。 #最不满意 不满意的话就是这车的后期维修保养格比较贵，1.3涡轮压发机噪音震动比较明显。 #空间 空间表中规矩，毕竟只一个区里的代车，平时大数时都是个人，对空间这一块要求也是很，日常够用。 #外观 这个车白色的漆看上去特别的有感，面的话很霸，特别喜欢它车身面的计，机盖的定非常修长，比例上去运动。 #内饰 这个车内饰计非常的豪华，大，科技感特别强烈，连体的中控大屏显示效极其清晰，方向的造型也很致。 #动力 1.3t的涡增压动机，一开始我也觉得动力会不够用，但是在奔驰的教下，这个动机输出还是挺暴力的，毕竟身尺也不很大，开起来的话点都费劲。 #操控 这款车话作为入门级别的奔驰车型来讲，底盘控也非常出色的，由于身尺比较，开起来的话特别活，部的响应速特别，前后排都独立挂，方向盘指向常的准。 #舒适性 这个车舒适性表现比较一般，发机的量比较小，以运转起来音比较大，而且他变速，顿挫感很显，后排的坐空也比较小。 #油耗 作为一豪华品牌的两厢车型来讲，它在耗方的表，我觉得是常出的，1.3t的涡增压动机，目前公里耗在8升左右，跟普通的用轿没有么区别，非常给力

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4.29分“优秀”

近2.8米的轴距使这款车的实用空间显著提升，加厚的座椅非常舒适。MBUX车机系统涵盖了从导航到多媒体等多方面的内容且人机交互界面简洁友好；动力输出平稳有力，底盘紧致支撑性好。这款A200L时尚型基础配置相对完善，年轻人的第一台奔驰可以选它。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4分“优秀”

国产奔驰A级的车身长度和轴距方面相对宝马1系、奥迪A3等车均有优势。内饰绝对是值得称道的地方，很大程度都归功于向家族“大哥们”看齐的设计语言，但实际的内饰用料做工和氛围的营造方面，却并不算多么豪华，和竞争对手奥迪A3等车处于同一水平线。后排座椅同样带有腿托，但实际体验来看，后排坐垫还是欠缺对大腿的承托性，座椅表面也不算软，乘坐舒适性并不算很好。即便是经过了国产后的加长，全新奔驰A级的乘坐空间依然算不上是多么的充裕。 A200L搭载1.3T高功率版本发动机，最大功率163马力，最大扭矩250N·m，与之匹配的均为7挡双离合变速箱。这台1.3T发动机的动力表现是可以满足目标群体对其需求的，还能保证一定的驾驶快感，发动机转速攀升及时，用于爆发更充足的扭矩。油门算不上特别灵敏，但也没有想象中那么慵懒的感觉，从低速开始，就能给你很轻快的驾驶感受。7挡双离合变速箱的换挡逻辑没什么问题，更积极地升挡换来更低的油耗，通过触摸板左侧的DYNAMIC按键切换到舒适或是运动模式，速度攀升后再松开油门，此时电脑会继续补油保持较高的转速，变速箱不会马上升挡，就是为了保证速度的连贯性。 悬架前段偏硬，中段过后会软些，过减速带时会有一定颠簸感，但底盘的整体性和紧致感还是比较不错的。如果能在发动机隔音和底盘隔音方面再多下一些功夫，这台奔驰A级会有更多的高级感。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 180 L

3.86分“良好”

1 奔驰A级由于多数车型使用的1.3T发动机成为了目前BBA同级别车型中最有话题度的，但是似乎A级的销量还是不错的。目前的A级有180 200 220三种动力配置，虽然300车型使用的是2.0T发动机，但是价格太过于劝退，至少在工作地方，使用1.3T发动机的180车型是更加主流的，九秒的零百成绩跟运动显然没什么关系，不过也算是勉强够用的。 2．A180使用的这台1.3T发动机代号282 914。虽然只有1.3L的排量听起来非常没有牌面，136匹的账面数据也确实比较一般，但是其实后期使用中的故障数量都还算是比较令人满意的。不过还有由于排量比较小，会出现开空调之后低转速情况下动力差的问题。搭配的七速双离合变速箱相对来说有更多的车主不满意，毕竟还是双离合，低速顿挫的问题还是免不了的。不过其实整体来说城市的动力体验还不错。 3．A级的悬挂配置确实是比较低，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，虽然整体的调校上算是继承了德国车一贯的水准，底盘开起来的感觉还算是不错的，也算是有些质感 的类型。不过A级这个价格后轮还不是独立悬挂确实比较让人失望。 4.A级的异响问题也是比较普遍存在的，北京奔驰的装配质量确实不是很合格。我遇到的异响虽然很多，但是位置并不集中，普遍的解决办法是在异响部位进行缓冲材料的填充，可以比较有效的缓解异响情况。再有就是车机的问题，我遇到过两次车机死机的问题，不过强制重启之后也就解决了。再有就是隔音的问题，尤其是速度比较高的情况下，整台车的静谧性比较一般，可以说丝毫没有高级感可言，我们的建议是更换静音性能更好的轮胎会稍微改善一些。 5.C级的保养手册建议每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的价格在800元左右，20000公里更换空滤和空调滤芯的大保养价格在2000元左右，相对于整台车的价位，保养的价格还算是比较高的，虽然油耗表现还算不错，但是整体的后期使用费用确实是偏高。 6.整体来说，饱受争议的国产A级其实也还是勉强及格的，虽然有诸如北奔品控较差，内饰异响，1.3T发动机没排面，隔音比较差，20多万的车还是非独立悬挂等问题，但是也拥有漂亮的外观内饰设计，出色的底盘质感等优势，只能说A级在同级别并没有太大的优势，不过奔驰的品牌也是它独特的竞争力。