缤越油耗低值得买吗_缤越怎么样

点评车型: 2025款缤越 1.5L CVT超能版

4.17分“优秀”

缤越这车从头到尾都散发着战斗气息，前包围居然自带前铲，还是碳纤维纹路，后视镜也是碳纤维纹路，尾门还有镂空小尾翼，后包围有四出排气，虽然超能版被‘封印’了，但是可以自己升级的。 买这车之前对比过丰田系的锋兰达、锐放、卡罗拉、雷凌（同事开的雷凌双擎）和凌尚，本田系的缤智、XRV以及思域（我大舅哥就开的十一代思域）觉得空间和动力都差不多，但价格缺贵了好几万，而且内饰用料还没缤越好。唯一担心的就是油耗问题，同事的雷凌双擎表显能干到3.7升每百公里的综合油耗，但是看到很多人反映丰田系的双擎在国六后很容易堵颗粒捕捉器，而且五六年后就有电池效率降低的问题，如果更换电池组的话，费用要去到一万多块，到时油耗肯定会上来，得不偿失，就放弃了双擎的想法，锋兰达和锐放都是2.0的自吸，油耗肯定不友好，雷凌和卡罗拉又是1.2的涡轮增压……加速超车肯定不行，要不怎么说马路三大妈呢，而且同事的雷凌那隔音，开到速度80公里每小时，车内谈话就得靠喊了……丰田系都pass了。本田的思域我大舅哥在开，表显6.5升每百的油耗，地球梦要动力有动力，要经济有经济，唯一不友好的就是价钱，落地要去到11万那样，缤智和XRV都差不多，本田系也都pass了。 缤越超能版这车的内饰不好的地方就是后座中央没有头枕，没有后排出风口，尾箱没有配遮物帘（得自己另购），但这些在提车价格方面来说都不是问题，能忍受。我全家没有一米七以上的人，空间对我们家来说足够了。动力由于是新车还没过磨合期，还没跑过高速，先在国道上狗着，等过了三千公里后再试试高速，国道的超车很果断，这车有八个档位，超车很迅速。档位多自然油耗就低，我新车开到最低的表显油耗为5.5升每百公里，一公里就四毛钱那样，很是满意。另外要说的是缤越的隔音非常好，国道跑，80以下的速度，你在驾驶位完全听不到发动机噪音，还以为是开个新能源汽车呢，有的只是一些环境噪音和风噪，有B级车的实力。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.4分“优秀”

【最满意】价格便宜，油耗较低，内饰质感佳。 【最不满意】没买高一个配置的，没辅助驾驶。 【购车经历】都没啥经历，本来跑了好几天其他店了，结果另一家从来没去过的店打电话，我就去瞧了一眼，已经晚上8点了，他们给的价最便宜，而且没其他店的那些杂七杂八的套路，当天晚上就定了。 【驾驶感受】动力强劲，哈哈哈，真的不得不吹，方向灵敏，使用一年没虚位。 【保养】快满周岁了，还没去保养，首保是免费的，没套路，就换了机油，没有推荐那些收费项目。 【油耗】我自己开6个左右。 【续航】加满一箱油，平均都是跑七八百公里吧。 现在车使用了一年了，依然散发着当初的活力。 整车做工质量不错，大部分地方都是皮软包的，质感完全碾压合资车。 因为自己手特别爱出汗，所以加了方向盘套，主要是防手汗，这样下次开车免得黏糊糊的。 座椅很舒服，长途驾驶也不累，空调制冷量足，经常在车里冷的发抖，哈哈哈。 车的动力非常好，不愧为小钢炮，经济模式下，也能轻松爬坡，起步踩出强烈推背感。 360功能很好用，通过一些自己没把握的地方，打开360，能避免很多剐蹭，360显示准确，没有任何问题。 后排空间足，坐三个胖子也能坐下，后排有独立可调节的出风口，后排再也不会热了。 座椅包裹感很好，软硬合适，坐上去很舒服。 车灯很漂亮，前大灯LED挺亮的，前大灯可以调节高低，我调到了最高，经常对面闪我以为我开的远光。 夜晚行驶，我很少开远光，近光也可以看得很清楚。 后尾灯贯穿式的，非常漂亮，红彤彤的。 未开灯情况下，也是很霸气的，四根排气管显得格外拉风，尾翼也帅气。这车我最喜欢的就是屁股。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.2分“优秀”

【空间表现】 挺好，轴距2600空间却做的堪比一部分2700的，后备箱空间正常 【油耗】 注意脚法快速路六七个，不休息脚法城市道路8个多一点，堵车9个 【驾驶感受】 操控一般，地盘太高过弯有点拧有点松散悬挂偏硬，电子方向盘不好太轻心里不实 【最满意】 发动机变速箱调的不错，平顺有劲，还不费油 【提车价格】 裸车888落地9.78和200油 【维修成本】 4儿子全合成保养670一年一次 【最不满意】 空调不凉出风口在下面前挡头那块贼热，隔音还可以没有漏风就是被胎噪拖了后腿

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

4.1分“优秀”

车辆整体不错，空间看着还行，没有做那么多人，感觉车宽不是很宽。买着这车主要是够用，省油，车还没跑到100公里，县城道路，最低的时候9升每百公里。以后应该能降低。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.7分“优秀”

这个车对于我们这些女孩子来说非常的合适，首先说车的外观，非常的适合年轻人，里面的配置也很不错，360度全景影像，导航流量也都是全免的。1.5T的排量也足够我上下班用了，油耗也比较低，我还是很满意的。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

4.9分“优秀”

【空间表现】 这车空间对于我们家身高都不怎么高的人非常友善，虽然是小型车，但感觉空间足够大了。本人1米76，老婆1米55。 【驾驶感受】 这车动力足够，方向盘没有虚位，就是在2档和3档低速行驶的时候会拉高转速。 【油耗】 开了1000公里，油耗平均6.5，很省油，跟我前面一台1.8排量日系车的一比，省很多。这里我要告知一下，我身边大多数都是日系车，日系车小排量确实省油，但是1.8以上纯燃油，你看哪个省油了。 【乘坐体验】 这车原厂轮胎是真不行，好的路况噪音还行，但是碰到有些差的路面，那胎噪着实有点响，而且是高频的那种，音乐的声音都盖不住。 这车经过这段时间使用下来的整体表现情况还是很满意的，不管油耗还是动力表现，不过在降噪这块确实差了点，但是回头想想这才10个W的车，同级别确实是表现最好的了。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.64分“良好”

因为工作需求，开了一段时间缤越COOL，这辆车给我的第一感觉是很年轻，很运动，很有冲劲，比较符合年轻人的审美需求。前脸采用的是上下分体式的进气格栅，全部进行了熏黑的处理，上面还有红色的装饰条，显得很霸气，中网的右上角还有一个彰显运动属性的标志“S”，车身线条很干练。车子的尾部在我看来是这辆车子最具运动的设计，贯穿式尾灯，大尾翼，还有四出排气，很有赛车的味道。 内饰和外观一样，也是运动的风格，设计的很有层次感，红色的装饰条进行勾勒装饰，让内饰看起来不沉闷，10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏，很有科技感。 配置方面，缤越COOL这辆车的配置是比较丰富的，全速自适应巡航，自动泊车入位，主动刹车，360度全景影像，透明底盘，这些辅助驾驶功能也都是有的，这也是我比较满意的地方，大多时候车子的使用场景都是在市区，这个时候辅助驾驶就很重要了，丰富的配置可以很好的提升驾驶的安全性。 动力方面，缤越COOL搭载的是1.5TD四缸发动机，匹配的是全新一代7速湿式双离合，大马力达到了181匹马力，动力响应速度是很快的，一脚油门下去，就会感受到澎湃的动力。这辆车最满意的应该就是它的油耗表现了，NEDC综合油耗低至5.8L，市区里开油耗也就6.2-6.7左右。 总的来说这辆车更加适合年轻人，运动的外观，强劲的动力，再加上经济的油耗，很能满足现在大多数年轻人的需求。

点评车型: 2019款缤越 260T DCT骑士 国V

3.93分“良好”

外观一直都可以，保养贵。其余没什么挑剔的。 内饰只有顶配好看。配置：还行这个价位，空间够用，驾驶体验还凑合。就是风险胎噪大。还算省油。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4分“优秀”

各方面都比较满意吧，落地11.5是因为我是办的有息贷款，别问，问就是穷。 动力响应:快，家用绝绝子！ 空间:个人爱好，本人净身高1.8米。我其实比较喜欢轿车，但是轿车驾驶位对于我来说确确实实有点卡腿！但是我又不喜欢那种楞楞的Suv，说白了就是那种又大又高又长的。然后看到缤越cool的时候，那个骚蓝小巧的感觉深深吸引了我！所以空间小也是我自选的，但是我觉得真的够用了，毕竟也是个suv吧？ 配置:配置吧，确实不尽人意，我其实要求不是很高。低配和高配居然还有安全气囊的差距，这东西是安全问题，肯定是6个好，但是想要6个就得高配。预算不够就很尬。就这低配我还是有息贷款呢！然后是座椅加热和主驾电动调节，起码给标配一个呀😭 油耗:还行吧，县里8-11，没办法走走停停。目前只跑过110+里的短途吧(在我眼里其实是长途了😂)油耗5.3-6.8，6.8是上了一段高速开运动跑的。平时都是智能跑。舒适和经济没用过 懒得下楼了，看看我的骚蓝！昂对，最后我是学美术的，其实这个颜色在用美术专业的角度，叫做绿松石蓝。说白了就是有绿色但是色彩倾向非常偏蓝色😬 【最不满意】 昨天360全息影像打不开了，去了直营店，电脑死机了，这才几天👿

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.7分“良好”

经过中期改款后的吉利缤越COOL，在外观上相比于老款要更加激进，霸气。新车的前脸换装了全新的“狂暴式”进气格栅，大尺寸的熏黑中网加上红色饰条的装饰，不仅使其看起来更加运动，时尚，同时还拉宽了它的纵向视觉。两侧大灯呈黑色，搭配上夸张的中网格栅，瞬间就给人一种不好惹的既视感。 吉利缤越COOL的内饰布局整体偏简洁，大气。灰白色的中控台加上亮色的镀铬装饰，让车内多了一丝俏皮感。而10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏，则加强了车内的科技气息。配置方面的话，新车提供了无限手机充电，氛围灯，真皮方向盘，主动刹车，360度全景影像，透明底盘，全速自适应巡航自动泊车入位等等。 动力上吉利缤越COOL搭载的是一台1.5TD四缸发动机，与之匹配的是全新一代7速湿式双离合，在这套组合下，它不仅可以爆发出181的马力参数，同时还兼备了经济的燃油，NEDC综合油耗低至5.8L！这台钢炮可以说是能文能武！ 这台吉利缤越COOL主打年轻消费群体，外观时尚，价格亲民，配置丰富，动力强悍！同级无敌手！

点评车型: 2021款缤越 260T DCT荣耀版

3.64分“良好”

缤越这款车本身的定位就是运动型SUV，因此这台车的外观造型是比较运动时尚的。不过值得一说的是，缤越并没有采用现在极为普遍的大尺寸格栅，夸张的包围，反倒是采用了反差色的碰撞以及尺寸较为适中的包围进行装饰，车尾区域同样配备了双边四处尾喉以及熏黑尾翼，整体的造型比较不会那么突兀，比较容易让人接受。 内饰方面荣耀版的缤越使用了黑红双拼的配色，大量的皮革搭配上部分区域的镀铬，使得整个内饰的质感表现十分不错，中控偏副驾驶区域的位置有一个专门的扶手，造型独特也兼顾了实用性。 空间方面由于这台车的轴距仅有2600mm，所以乘坐空间会略微局促一些，但也不至于很挤。 动力方面缤越 260T DCT匹配的是领克同款的1.5T涡轮增压发动机，130kW的最大功率以及255牛·米的峰值扭矩也算够用，同时这台车的涡轮介入较早，因此前段动力还是比较充沛的。变速箱匹配的是7挡湿式双离合变速箱，平顺性表现还算不错，逻辑也算清晰。这台车日常城市通勤油耗约在7L/100km上下，与官方标定的6.3L差距不算太大，燃油经济性表现也是不错的。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

3.64分“良好”

【满意】 1.最满意的就是这台车的颜值，外观是真的帅气，并且售价比较低，不到10万元的价格，颜值和动力都有的车子并不多，车头和车尾的造型，给人一种不好惹的感觉，对于年轻人而言，这台车还是挺合适的。 2.油耗和动力还是不错的，1.4T的发动机最大功率141马力，日常驾驶推背感是有的，并且提供运动模式，开启之后动力更加积极，油耗上的表现也比较满意，综合油耗基本在百公里8.5升以内，可以接受的。 3.舒适性挺好，内饰的用料以及设计，都比较时尚动感一些，该有的配置基本上这台车也都配备了，有天窗、无钥匙进入启动，考虑到价格，也不能奢望太多，总之就是对这台车还是很满意的。 4.空间还挺大的，一家5口出行也能够有不错的舒适性，别看这台车比较小，后备箱空间还挺出色的，能够装下3个大皮箱，跑长途的话，需要携带的物件也能够轻松装下。 【不满意】 1.悬架的调教不太舒服，尤其是对于较大的颠簸，车身会有多余的弹跳。 2.轮胎噪音比较明显，高速行驶的时候还会有明显的风噪。 3.双离合变速箱低速的时候会偶有顿挫，市区路段油耗有所增加。 4.车机系统偶尔会卡顿。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.8升左右。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T 手动射手

3.21分“良好”

优点：外观大气，内饰简约，油耗低，提速快 缺点：空间小，发动机声音略大

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4.2分“优秀”

【空间表现】 家用够了，我基本上一个人开，给大了也白搭 【购车经历】 路过4儿子店进去一眼相中，结果销售一忽悠就订了，之前也去看了别的同级别车型，还是喜欢缤越外形和内饰颜色搭配。因为有置换，所以优惠力度不大……购置税减半，结果我旧车也掉价了，超过购置税减半两千，亏死了，又不想麻烦去别的地方卖…… 【驾驶感受】 就开了几十公里，操控真心不错，可能新车底盘紧实些吧。刹车一点就到位，方向指哪儿到哪儿。 【亮点配置】 连接门拉手那条腰线感觉特好看，日行灯漂亮 【动力表现】 挺好的，油门反应快，动力跟的上 【油耗】 暂时还不知道，过段时间再发表我的油耗 【最不满意】 车里皮革味重了点，后排座椅坐久了腰酸，底盘油管裸露 已经130公里了，油耗挺低的，最低6.2🤫

点评车型: 2019款缤越 260T DCT骑士 国VI

4.43分“优秀”

【空间表现】 家用够了，后备箱太小 【购车经历】 当天看了，对比几家价格后，第二天就定下来了。 【油耗】 油耗还行，目前表显7.3。感觉有点欢乐表，买了车就不在意油耗了。在意油耗就不买车了 【保养】 首保4s店，剩下都是外面保养。 【维修成本】 目前还没出现过故障